TWM479829U - 汽車零件之束裝器 - Google Patents

Description

汽車零件之束裝器

本新型是有關於一種汽車零件之束裝器，特別是指一種利用束緊帶緊束汽車零件，以進行拆卸或組裝之束裝器。

汽車是由很多的零組件組合而成，在維修時需要將零組件拆卸才得以完成修復或保養，最常見的就是汽車定期保養時零件的更換，尤其是圓柱狀的零件，例如機油芯，由於機油芯的外形是圓柱狀，因此在拆裝時利用夾持方式甚為不便，因此目前大都使用束緊式的工具進行拆裝，此種束緊式的工具可參閱專利證書號M459082「束裝器結構」，其主要是利用轉動螺桿，使得移動件相對螺桿移動，進而拉引束緊片，將機油芯緊束於束緊片與組立件之間，方能拆卸或組裝機油芯，同時為因應不同規格的機油芯，該束裝器更設有兩個迫緊塊，該等迫緊塊是設置於機油芯、束緊片與組立件之間，並藉由其上之定位槽分別與束緊片及組立件相互嵌合，造成拆裝作業時的不便。

因此，本新型之目的即在提供一種具有較佳使用便利性的汽車零件之束裝器。

於是，本新型汽車零件之束裝器係用以將零件束緊後進行拆 裝，該束裝器具有一基座、一軸設於該基座上之調整桿，一螺設於該調整桿上之移動座、一磁吸於基座上之頂撐塊，以及一束緊帶，該束緊帶的兩端對應穿過基座而固設於移動座，同時該束緊帶與頂撐塊間形成一緊束空間，當轉動調整桿，該移動座會相對調整桿位移而連動束緊帶，以改變該緊束空間的大小，而可相對零件束緊或鬆放，進而達到拆卸或組裝的目的，然而前述頂撐塊與基座間係以磁吸方式固接，可方便更換不同規格之頂撐塊，以因應不同尺寸之零件，而具有較佳使用便利性之功效。

1‧‧‧束裝器

2‧‧‧機油芯

3‧‧‧基座

31‧‧‧軸承孔

32‧‧‧穿孔

33‧‧‧定位槽

34‧‧‧孔槽

35‧‧‧帶孔

4‧‧‧軸承

41‧‧‧定位環

5‧‧‧磁吸件

6‧‧‧調整桿

61‧‧‧軸結端

62‧‧‧驅動端

63‧‧‧桿身

64‧‧‧螺固件

65‧‧‧動力孔

7‧‧‧頂撐塊

71‧‧‧凹弧面

8‧‧‧移動座

81‧‧‧螺接孔

9‧‧‧束緊帶

91‧‧‧定位件

92‧‧‧彎弧部

93‧‧‧緊束空間

第1圖是本新型之一較佳實施例汽車零件之束裝器的立體圖。

第2圖是本新型之一較佳實施例汽車零件之束裝器的立體分解圖。

第3圖是本新型之一較佳實施例汽車零件之束裝器的剖視圖。

第4圖是本新型之一較佳實施例汽車零件之束裝器的動作圖。

參閱第1~3圖，本新型之一較佳實施例束裝器1係可配合汽車維修使用，以對圓柱狀的汽車零件束緊後進行拆卸或組裝，在本實施例中，圓柱狀的汽車零件係以機油芯2為例，但不以僅拆裝機油芯2為限，該束裝器1包具有一基座3、一軸承4、兩磁吸件5、一調整桿6、一頂撐塊7、一移動座8及一束緊帶9，該基座3之中間位置開設一軸承孔31及一與軸承孔31連通且軸向對應之穿孔32，又於穿孔32周圍成型一定位槽33及兩對應分設於穿孔32兩側的孔槽34，同時於基座3兩側再分別穿設一帶孔35；該軸承4係利用一定位環41封固於該基座3的軸承孔31中，該等磁吸件5係分別置設於該等 孔槽34內，該調整桿6具有一軸結端61與一驅動端62，以及一成型有螺紋之桿身63，該軸結端61係軸設於軸承4中，並藉一螺固件64穿經穿孔32鎖結，以防止調整桿6脫離軸承4，該驅動端62可型成為六角形狀，以方便手工具轉動調整桿6，同時該驅動端62的端部成型有一動力孔65，以供氣動工具或手工具配合使用。

該頂撐塊7係置設於該基座3的定位槽33中，並受兩磁吸件5的磁力吸引而定位，其遠離定位槽33的面緣形成為一凹弧面71；該移動座8上成型有一螺接孔81，以便與該調整桿6之桿身63螺設，因此，當轉動調整桿6時，該移動座8可相對調整桿6前後位移；該束緊帶9的兩端分別穿經基座3的帶孔35，並分別利用兩定位件91固設於移動座8的兩側，且其中間部位彎曲形成一彎弧部92，該彎弧部92與頂撐塊7的凹弧面71間形成一用以束緊機油芯2的緊束空間93。

在組裝上，首先將調整桿6螺設於移動座8的螺接孔81，並使移動座8位於桿身63上，接著再將調整桿6的軸結端61與軸承4接合並鎖結固定，再者將束緊帶9的兩端穿過帶孔35固設於移動座8上，最後再將頂撐塊7磁吸於基座3的定位槽33中，即完成束裝器1的組裝。

請配合參閱第4圖，在操作上，首先根據機油芯2的規格選擇對應的頂撐塊7，使頂撐塊7的凹弧面71可與機油芯2的外徑配合，並藉由磁吸件5磁力的吸引可快速定位於定位槽33中，接著將束緊帶9套置於機油芯2上，並如第3圖所示轉動調整桿6，此時由於軸承4的設置，使得調整桿6相對於基座3原處轉動，也就是說調整桿6、基座3與頂撐塊7並不產生位移，而是移動座8如第3圖中箭頭所示方向移動，進而拉動束緊帶9縮小緊束空間93， 最後將機油芯2束緊於頂撐塊7與束緊帶9之間，之後即可如第4圖箭頭所示方向扳動束裝器1進行機油芯2拆卸作業；相同地，機油芯2的組裝同樣需要將機油芯2束緊後，反向扳動束裝器1，以將機油芯2鎖固於汽車上。

值得進一步說明的是，因應不同規格的機油芯2，在拆裝的過程可選擇對應的頂撐塊7，也就是選擇頂撐塊7的凹弧面71與機油芯2外徑相符者，方可有效地束緊機油芯2，由於頂撐塊7與基座3間係利用兩磁吸件5的磁力吸引固接，因此，可便利更換頂撐塊7，同時該調整桿6的動力孔65之設置，可使操作人員利用氣動工具快速且有效地旋動調整桿6，進而緊束機油芯2，故，本創作束裝器1的磁吸件5及動力孔65之設置，可有效地提升使用上的便利性。

1‧‧‧束裝器

3‧‧‧基座

32‧‧‧穿孔

33‧‧‧定位槽

35‧‧‧帶孔

4‧‧‧軸承

41‧‧‧定位環

5‧‧‧磁吸件

6‧‧‧調整桿

61‧‧‧軸結端

62‧‧‧驅動端

63‧‧‧桿身

64‧‧‧螺固件

65‧‧‧動力孔

7‧‧‧頂撐塊

71‧‧‧凹弧面

8‧‧‧移動座

81‧‧‧螺接孔

9‧‧‧束緊帶

91‧‧‧定位件

92‧‧‧彎弧部

Claims (5)

1. 一種汽車零件之束裝器，其係用以將汽車之零件束緊後進行拆裝，該束裝器具有一基座、一軸設於該基座上之調整桿，一螺設於該調整桿上之移動座、一磁吸於基座上之頂撐塊，以及一束緊帶，該束緊帶的兩端對應穿過基座而固設於移動座上，同時該束緊帶與頂撐塊間形成一緊束空間，當轉動調整桿，該移動座會相對調整桿位移而連動束緊帶，以改變該緊束空間的大小，而可相對零件束緊或鬆放。
2. 依據申請專利範圍第1項所述之汽車零件之束裝器，其中，該束裝器更具有兩磁吸件，該等磁吸件係設置於基座與頂撐塊之間。
3. 依據申請專利範圍第2項所述之汽車零件之束裝器，其中，該基座對應頂撐塊成型有一供頂撐塊置設之定位槽，以及兩供該等磁吸件設置之孔槽，該頂撐塊可被該等磁吸件吸引而定位於定位槽中。
4. 依據申請專利範圍第1、2或3項所述之汽車零件之束裝器，其中，該調整桿的一端成型有一動力孔，以供氣動工具配合使用。
5. 依據申請專利範圍第1項所述之汽車零件之束裝器，其中，該基座中間位置開設一軸承孔及一與軸承孔連通且軸向對應之穿孔，該束裝器更具有一組設於該基座之軸承孔中之軸承，該調整桿的一端軸設於軸承中，並藉一螺固件穿經穿孔鎖結，以防止調整桿脫離軸承。