TWM474692U - 自行車架置物裝置 - Google Patents

Description

自行車架置物裝置

本新型涉及一種自行車的構造，尤其涉及一種自行車架置物裝置。

現有的自行車架的構造，請參看圖7所示的自行車架40，該自行車架40主要是以管件焊接成前三角以及後三角的構造，構成強度足以安裝前後輪、座椅、龍頭等自行車零組件的支架。

前述現有的自行車架40雖然是由多個管件組成，在內部具有多個中空的空間，然而由於缺乏置物存取的設計，因此各管件的兩端都是封閉的狀態，缺乏可利用自行車架內空間收納物品的構造，無法提供自行車騎乘者收納使用。

由於現有自行車架缺乏收納的裝置，當自行車騎乘者身著車衣、車褲因此缺乏口袋置放物品時，就會需要另外在自行車加掛袋體或者另外背負背包，造成自行車運動時的不便；為此，本新型在自行車架上形成置物部，提供使用者容置物品使用。

為達到上述創作目的，本新型提供一種自行車架置物裝置，包括： 一前三角構造，在前、後位置設有一頭管以及一座管，在該座管的底端結合一五通管，在該座管與該頭管之間結合一上管，在該頭管朝該五通管的方向斜向伸設一下管，該下管的後端部通過該五通管的前方並且朝下凸出該五通管的位置，在該下管的後側與該五通管之間設有一連結構造，在該下管的後端部設有一置物部，在該置物部內形成一置物空間，又在該置物部的後端形成一開口；以及一外蓋，該外蓋以可拆卸的形態結合在該置物部後端的開口處。

進一步，本新型所述置物部是圓形管體，在該置物部後端的外周面形成一內螺紋，所述外蓋是圓形的蓋體，在該外蓋的內周面形成一外螺紋，該外蓋以外螺紋螺合在內螺紋而結合在該置物部的後端。

進一步，本新型所述置物部的直徑大於所述下管的直徑，且所述置物空間與該下管內部的空間相通。

更進一步，本新型在所述置物部的外周面以及所述外蓋的外周面分別結合一插桿座以及一插座，該插桿座的後面與該插座的前面相鄰，在該插桿座沿著該置物部軸心線延伸的方向貫穿一插桿孔，在該插桿孔的前端形成一孔徑較其他部分窄的穿桿部，在該插座的前面凹設一嵌槽，在該插桿孔穿設一插桿，在該插桿的後端形成一直徑較寬的頭部，該頭部的後側向後穿出該插桿孔並插設在該嵌槽定位，在該插桿套設一彈簧，該彈簧的兩端分別抵靠在該頭部前端的周緣以及該穿桿部後端的周緣，該插桿的前端向前穿出穿桿部並且結合一拉動頭。

較佳的，本新型所述連結構造是一連結管，該連結管的兩端 結合在所述五通管與所述下管。

本新型使用時是配合前後輪、座椅、把手等自行車零組件組裝為自行車，當自行車騎乘者需要將隨身攜帶的物品收納時，可將外蓋打開，將自行車的工具或者自行車騎乘者隨身的小物例如鑰匙、零錢置放在置物部的置物空間內收容。

本新型的功效在於，由於充分利用自行車架本身的空間收納物品，因此能方便自行車騎乘者收納物品，尤其在自行車騎乘者身著車褲、車衣缺乏口袋置放物品的騎乘狀況時，或者隨時需要自行車工具補胎或者修理自行車時，都能利用置物部內的空間做良好的收納運用，或者常態性地存放自行車工具以供緊急狀況使用。

10‧‧‧前三角構造

11‧‧‧頭管

12‧‧‧座管

13‧‧‧五通管

14‧‧‧上管

15‧‧‧下管

16‧‧‧連結管

17‧‧‧置物部

171‧‧‧置物空間

172‧‧‧開口

173‧‧‧內螺紋

20‧‧‧外蓋

21‧‧‧外螺紋

30‧‧‧定位構造

31‧‧‧插桿座

311‧‧‧插桿孔

312‧‧‧穿桿部

32‧‧‧插座

321‧‧‧嵌槽

33‧‧‧插桿

331‧‧‧頭部

34‧‧‧彈簧

35‧‧‧拉動頭

40‧‧‧自行車架

圖1是本新型較佳實施例的平面圖。

圖2是本新型較佳實施例的立體圖。

圖3是本新型較佳實施例置物部處的分解圖。

圖4是本新型較佳實施例置物部處的部分剖面圖。

圖5是本新型較佳實施例拆卸外蓋的實施示意圖。

圖6是本新型較佳實施例拉動插桿的實施示意圖。

圖7是現有自行車架的平面圖。

本新型提供一種自行車架置物裝置，請配合參看圖1至圖4所示的較佳實施例，包括：

一前三角構造10，是在前、後位置設有一豎直設置的頭管11以及一豎直設置的座管12，在座管12的底端結合一五通管13，在頭管11頂部的後側與座管12頂部的前側之間連接結合一上管14，在座管12底部的後側朝五通管13的方向朝下並朝後斜向伸設一下管15，該下管15的後端部通過五通管13的前方並且朝下凸出五通管13所在的位置，在下管15的後側與五通管13之間焊接結合一連結管16，以連結管16的兩端結合在五通管13以及下管15，作為連結五通管13與下管15之間的連結構造，在下管15的後端部設有一置物部17，該置物部17是直徑大於下管15直徑的圓形管體，在置物部17內形成一置物空間171，該置物空間171與下管15的內部相通，在置物部17的後端形成一開口172，又在置物部17後端的外周面形成一內螺紋173。

一外蓋20，是圓形的蓋體並且在內周面形成一外螺紋21，該外蓋20以外螺紋21螺合在內螺紋173固定，藉此以可拆卸的形態結合在置物部17的後端並且封閉該開口172。

一定位構造30，是在置物部17的外周面以及外蓋20的外周面的相對處分別結合一插桿座31以及一插座32，插桿座31的後面與插座32的前面相鄰，在該插桿座31沿著置物部17軸心線延伸的方向貫穿一插桿孔311，在插桿孔311的前端形成一孔徑較其他部分窄的穿桿部312，在插座32的前面凹設一嵌槽321，該嵌槽321與該插桿孔311的後端相對，在插桿座31的插桿孔311內穿設一插桿33，該插桿33的前端向前穿出穿桿部312，在插桿33的後端形成一直徑較插桿33寬的頭部331，該頭部331的後側向後穿出插桿孔311並插設在插座32的嵌槽321定位，在插桿33位於插桿孔311 內的部份套設一彈簧34，該彈簧34的兩端分別抵靠在頭部331前端的周緣以及穿桿部312後端的周緣，在插桿33向前穿出穿桿部312的前端結合一拉動頭35，該拉動頭35的直徑大於穿桿部312的直徑。

本新型除前述較佳實施例，是以連結管16的兩端結合在五通管13以及下管15，作為連結五通管13與下管15之間的連結構造之外，亦可直接將下管15後側的部位焊接在五通管13，以下管15與五通管13之間的焊接構造作為連結五通管13與下管15之間的連結構造；並且置物部17除了是另外結合在下管15的構造以外，置物部17亦可為直接成形在下管15後端部的構造，所述外蓋20除了以螺合的手段結合在置物部17的後端以外，亦可用扣蓋的手段將外蓋20結合在置物部17的後端。

當本新型使用時，是構成車架並且配合前後輪、座椅、把手等自行車零組件組裝為自行車，由於置物部17內部的置物空間171具有儲物的功能，因此自行車騎乘者能將自行車工具或者隨身小物例如鑰匙、零錢置放在置物部17內，使得自行車騎乘者在騎乘自行車時可以不用將前述物品放在身上，充分利用自行車架本身管件內的空間，提升騎乘自行車的舒適度。

當需要將置物部17內的物品取出時，請參看圖5、圖6，是將拉動頭35向前拉起，此時插桿33前端的頭部331由插座32的嵌槽321內向前移出，解除定位外蓋20的狀態，此時自行車騎乘者可以轉動外蓋20，將外蓋20由置物部17的後端取下，取出置物部17內容置的物品或者將物品置放入置物部17的內部，接著再度將拉動頭35向前拉起，將外蓋20重新螺合在置物部17的後端，當插座32的嵌槽321對正插桿33的頭部331時，放開拉 動頭35，使彈簧34推動頭部331嵌入嵌槽321內固定，完成定位外蓋20固定的操作。

10‧‧‧前三角構造

11‧‧‧頭管

12‧‧‧座管

13‧‧‧五通管

14‧‧‧上管

15‧‧‧下管

16‧‧‧連結管

17‧‧‧置物部

20‧‧‧外蓋

30‧‧‧定位構造

Claims (6)

1. 一種自行車架置物裝置，包括：一前三角構造，在前、後位置設有一頭管以及一座管，在該座管的底端結合一五通管，在該座管與該頭管之間結合一上管，在該頭管朝該五通管的方向斜向伸設一下管，該下管的後端部通過該五通管的前方並且朝下凸出該五通管的位置，在該下管的後側與該五通管之間設有一連結構造，在該下管的後端部設有一置物部，在該置物部內形成一置物空間，又在該置物部的後端形成一開口；以及一外蓋，該外蓋以可拆卸的形態結合在該置物部後端的開口處。
2. 如請求項1所述之自行車架置物裝置，其中所述置物部是圓形管體，在該置物部後端的外周面形成一內螺紋，所述外蓋是圓形的蓋體，在該外蓋的內周面形成一外螺紋，該外蓋以外螺紋螺合在內螺紋而結合在該置物部的後端。
3. 如請求項2所述之自行車架置物裝置，其中所述置物部的直徑大於所述下管的直徑，且所述置物空間與該下管內部的空間相通。
4. 如請求項2或3所述之自行車架置物裝置，其中在所述置物部的外周面以及所述外蓋的外周面分別結合一插桿座以及一插座，該插桿座的後面與該插座的前面相鄰，在該插桿座沿著該置物部軸心線延伸的方向貫穿一插桿孔，在該插桿孔的前端形成一孔徑較其他部分窄的穿桿部，在該插座的前面凹設一嵌槽，在該插桿孔穿設一插桿，在該插桿的後端形成一直徑較寬的頭部，該頭部的後側向後穿出該插桿孔並插設在該嵌槽定位，在該插桿套設一彈簧，該彈簧的兩端分別抵靠在該頭部前端的周緣以及該穿桿部後端的周緣，該插桿的前端向前穿出穿桿部並且結合一拉動頭。
5. 如請求項2或3所述之自行車架置物裝置，其中所述連結構造是一連 結管，該連結管的兩端結合在所述五通管與所述下管。
6. 如請求項4所述之自行車架置物裝置，其中所述連結構造是一連結管，該連結管的兩端結合在所述五通管與所述下管。