TWM469719U - 行車記錄器萬向接頭結構 - Google Patents

Description

行車記錄器萬向接頭結構

本創作係關於一種行車記錄器之安裝定位結構設計，特別是一種行車記錄器萬向接頭結構，用將一行車記錄器可轉動地結合於一定位組件，再將該定位組件定位在一選定物件。

行車記錄器目前已普遍裝設於車輛中，以便在萬一發生車禍、意外等狀況時，從行車記錄器上收集到的資料可以用於分析事故原因、釐清交通意外事件的肇事責任時之佐證及參考。

而習知的行車記錄器為便於固定於車輛內部使用，係需要搭配一固定腳座，將行車記錄器係設於固定座上，將固定座以吸附或黏貼方式固定於車輛的前檔風玻璃表面上，使得行車記錄器透過調整固定腳座的角度，以擷取的影像範圍及角度。

然而，習知的固定腳座在使用時，由於受到機構組件的限制，故一般僅能進行單一方向角度或有限角度的調整，例如僅能做上下方向角度的調整，否則僅能進行左右方向轉動的調整，亦使得行車記錄器擷取影像時將產生過多的死角。當行車記錄器在擷取影像時，其所能擷取的影像角度及範圍受到極大的限制，進一步地難以完整地擷取有效的影像資訊提供駕駛人參考。

緣此，本創作之一目的即是提供一種行車記錄器萬向接頭結構，使得行車記錄器應用於行車動態的即時記錄時，具有多方向的影像擷取的角度，而不受到機構的限制。

本創作為達成上述目的，係在一種行車記錄器萬向接頭 結構，包括有一連桿，包括有一延伸段，該延伸段的一端形成一第一圓體，另一端則形成一對應的第二圓體；該行車記錄器之本體具有一第一套合部，且該第一套合部可轉動地套合在連桿的第一圓體；該定位組件具有一第二套合部，且該第二套合部可轉動地套合在連桿的第二圓體。

本創作較佳實施例中，該定位組件包括有一定位架及一 吸盤單元。

在效果方面，本創作所提供之行車記錄器萬向接頭結構 可以使行車記錄器之行車記錄器依使用者之實際需求而調整達到多方向角度的轉動，使得行車記錄器本體之攝像頭應用在汽車中作為車況的記錄裝置時，可達到各個角度的影像攝錄需求。而不會有影像擷取影像角度及範圍受到限制的問題。

本創作所採用的具體實施例，將藉由以下之實施例及附 呈圖式作進一步之說明。

1、1a、1b‧‧‧行車記錄器本體

11‧‧‧攝像頭

2‧‧‧第一套合部

21、22‧‧‧凸伸部

23‧‧‧套合空間

3‧‧‧連桿

31‧‧‧延伸段

32‧‧‧第一圓體

33‧‧‧第二圓體

4‧‧‧定位組件

41‧‧‧第二套合部

42‧‧‧外環螺牙

43‧‧‧迫緊環

44‧‧‧定位架

45‧‧‧吸盤單元

第1圖係顯示本創作行車記錄器萬向接頭結構立體圖；第2圖係顯示本創作行車記錄器萬向接頭結構各組件分離時之立體分解圖。

第3圖係顯示本創作行車記錄器萬向接頭結構之動作示意圖一。

第4圖係顯示本創作行車記錄器萬向接頭結構之動作示意圖二。

第5圖係顯示本創作行車記錄器萬向接頭結構第二實施例之示意圖。

第6圖係顯示第二實施例之右視平面示意圖。

第7圖係顯示本創作行車記錄器萬向接頭結構第三實施例之示意圖。

第8圖係顯示第三實施例之上視平面示意圖。

參閱第1圖及第2圖所示，本創作之行車記錄器萬向接頭結構係在一行車記錄器本體1之一選定位置設置有一第一套合部2，且該第一套合部2係由一對凸伸部21、22所組成，在該對凸伸部21、22之間定義出一套合空間23。

一連桿3包括有一延伸段31，且該延伸段31的一端形成一第一圓體32，另一端則形成一對應的第二圓體33。該連桿3之第一圓體32係可套合在由該第一套合部2之凸伸部21、22所定義之套合空間23中，使得該第一套合部2可轉動地套合該連桿3的第一圓體32。

一定位組件4具有一第二套合部41，且該第二套合部41可轉動地套合在連桿3的第二圓體33。使得該定位組件4可轉動地套合在連桿3的第二圓體33。

定位組件4之第二套合部41係可為數片圓弧單片所組成的一套合結構。習於此項技術者應可理解該第二套合部41亦可採用如同前述由對凸伸部21、22所組成之第一套合部2之結構。

較佳地，定位組件4之第二套合部41外環面亦可另設有外環螺牙42，並可供一迫緊環43螺合，使得當第二套合部41套合在連桿3的第二圓體33時，可供使用者調整第二套合部41與連桿3的第二圓體33兩者之間之迫緊度。

如圖所示的實施例中，定位組件4在相對於第二套合部41之一端係包括有一定位架44，並在該定位架44結合一吸盤單元45，可供使用者藉由該吸盤單元45吸附在適當的選定物件(例如汽車擋風玻璃面)，而將行車記錄器定位在汽車空間中。

請參閱第5圖、第6圖，本實施例的大部份組成構件與本創作行車記錄器萬向接頭結構係為相同，故相同元件乃標示相同的元件編號，以資對應。在本實施例中，行車記錄器之行車記錄器本體 1a設置一攝像頭11可受使用者操作達到多角度之旋轉。藉由第一套合部2與連桿3之第一圓體32間之套合關係而達到更多方向角度I1的轉動。

請參閱第7圖、第8圖，在本實施例中，至少一攝像頭 11之行車記錄器本體1b選定位置設置有第一套合部2與連桿3之第一圓體32套合，該連桿3之第二圓體33與定位組件4之套合關係而達到多方向角度轉動，使得應用在汽車中作為車況的記錄裝置時，可達到攝像頭各個角度的影像攝錄之需求。

由於本創作的新穎設計，行車記錄器之行車記錄器本體1 除了可以藉由第一套合部2與連桿3之第一圓體32間之套合關係而達到多方向角度I1的轉動之外，且定位組件4之第二套合部41因藉由第二套合部41與連桿3之第二圓體33間之套合關係而達到另一多方向角度I2的轉動，使得行車記錄器本體1之攝像頭11應用在汽車中作為車況的記錄裝置時，可達到各個角度的影像攝錄需求。

以上實施例僅為例示性說明本創作之結構設計，而非用於限制本創作。任何熟於此項技藝之人士均可在本創作之結構設計及精神下，對上述實施例進行修改及變化，唯這些改變仍屬本創作之精神及以下所界定之專利範圍中。因此本創作之權利保護範圍應如後述之申請專利範圍所列。

1‧‧‧行車記錄器本體

11‧‧‧攝像頭

2‧‧‧第一套合部

21、22‧‧‧凸伸部

23‧‧‧套合空間

3‧‧‧連桿

31‧‧‧延伸段

32‧‧‧第一圓體

33‧‧‧第二圓體

4‧‧‧定位組件

41‧‧‧第二套合部

42‧‧‧外環螺牙

43‧‧‧迫緊環

44‧‧‧定位架

45‧‧‧吸盤單元

Claims (4)

1. 一種行車記錄器萬向接頭結構，用將至少一攝像頭行車記錄器可轉動地結合於一定位組件，再將該定位組件定位在一選定物件，其特徵在於該萬向接頭結構包括有：一連桿，包括有一延伸段，該延伸段的一端形成一第一圓體，另一端則形成一對應的第二圓體；該行車記錄器之本體具有一第一套合部，且該第一套合部可轉動地套合在連桿的第一圓體；該定位組件具有一第二套合部，且該第二套合部可轉動地套合在連桿的第二圓體。
2. 如申請專利範圍第1項之行車記錄器萬向接頭結構，其中該第一套合部包括至少一對凸伸部，在該對凸伸部之間定義出一套合空間，套合於該連桿的第一圓體，該第一圓體可轉動地容置在該套合空間中。
3. 如申請專利範圍第1項之行車記錄器萬向接頭結構，其中該定位組件包括有：一定位架；一吸盤單元，結合在該定位架。
4. 如申請專利範圍第1項之行車記錄器萬向接頭結構，其中該選定物件係一汽車擋風玻璃面。