TWM465507U - 車用注油器 - Google Patents
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Description
本創作係有關於一種車用注油器。
習用之車輛補油方式,大致是使用者將車輛的油箱開口打開,並手持一油料罐(例如汽車或剎車油)將油料倒入油箱開口,使油箱可以補充適當的油量,然而,該種習用補油方式容易把油料滴出油箱外,造成油料的浪費以及汙染,因此另有一習用的油料補充裝置以改善前述缺點。
該習用的油料補充裝置包括一管體及一活塞件,其中該管體為金屬製並可容置油料,而活塞件可相對管體移動以推抵油料,因此使用者可操作活塞件將油料經管體注入油箱內。
然而,該種習用油料補充裝置的管體不能從外觀判斷管體內的油料貯置量,因此容易造成油料注入量不足,或是油料易殘留在管體內的缺失。
另一種習用的油料補充裝置包括一貯油體及一控制件,該貯油體係置入一油桶內,而控制件係位於油桶外,使用者可操作控制件使油料注入油箱內。
然而,使用者不能從油桶外觀察到貯油體內的油料殘餘量,
因此將貯油體取出油桶時,殘餘的油料容易滴出貯油體外造成浪費以及汙染,因此需要加以改良。
鑑於上述問題,本創作之主要目的在於提供一種車用注油器,具有能觀察流體貯置量以及方便操作之功能。
為達成上述目的,本創作提供一種車用注油器,包含有一可透光之本體、一蓋體及一活塞件。
該本體前端開設有一流孔,該本體內部具有一貯置空間,該本體一端設有一與貯置空間相通之開口;該蓋體係與本體組設以封閉該開口,該蓋體設有至少一氣孔及一通孔;該活塞件一端係從該開口而進入該貯置空間,另一端係穿出該蓋體之通孔並於外側設有一握把,該活塞件可相對本體移動。
藉此,該活塞件可在貯置空間內產生推抵功用,使流體可延管件及流孔流入或流出本體,以及該可透光本體及指標可供觀察本體內部流體的貯置量。
另外,該本體於流孔處設有一閥件以及一控制件,該閥件係與流孔對應組設,該控制件可相對閥件在一第一位置與一第二位置間移動,以控制閥件與管件間之流量;該閥件前端設有一肋部及至少一穿孔;當控制件於第一位置時,該肋部係不抵接控制件內壁,使該流孔、穿孔與管件為相通狀態,而當控制件於第二位置時,該肋部係抵接控制件內壁,使該穿孔與管件為不相通狀態,因此使用者可由控制件以調整本體的流入量或流出量。
1‧‧‧本體
11‧‧‧流孔
12‧‧‧開口
13‧‧‧指標
14‧‧‧蓋體
141‧‧‧氣孔
142‧‧‧表面
143‧‧‧周面
144‧‧‧氣孔
145‧‧‧氣孔
146‧‧‧氣孔
15‧‧‧防滑件
16‧‧‧架體
2‧‧‧活塞件
21‧‧‧握把
22‧‧‧油封環件
23‧‧‧彈性件
24‧‧‧開槽
3‧‧‧管件
31‧‧‧定位件
32‧‧‧閥件
321‧‧‧肋部
322‧‧‧穿孔
33‧‧‧控制件
圖1為本創作之立體透視圖。
圖2為本創作之分解圖。
圖3及圖4為本創作之使用狀態示意圖。
圖5及圖6為本創作之局部剖視圖。
圖7為本創作第二實施例之局部立體圖。
圖8為本創作第三實施例之局部立體圖。
圖9為本創作第四實施例之局部立體圖。
以下將以較佳實施例說明本創作之結構特徵及其預期達成之功效,然並非用以限制本創作所欲保護之範疇,合先敘明。
請參考圖1至圖2,本創作之車用注油器,包含一可透光之本體1、一蓋體14、一活塞件2以及一可彎折管件3。
該本體1係為透明管狀,並於內部形成一貯置空間,且本體1一端設有一與貯置空間相通之流孔11,另一端則設一可供流體進入之開口12,以及本體1上設有一延本體1長度方向設置之指標13。
該蓋體14係與本體1組設以封閉該開口12,該蓋體14設有複數氣孔141及一通孔,更明確地說,該蓋體14包含一表面142及沿該表面142周圍延伸之周面143,該表面142為遮擋該開口12之表面且設有該通孔,該周面143設有複數該氣孔141。該活塞件2一端係從該開口12進入該貯置空間,另一端係穿出該蓋體14之通孔並於外側設有一握把21,其中該活塞件2端部
周面套設有兩間隔設置之油封環件22(例如O環),該油封環件22可緊迫於貯置空間的壁面,且該油封環件22外側係為錐狀,因此該油封環件外側具可撓性地與貯置空間壁面抵接,藉以降低油封環件22與貯置空間壁面的摩擦力並提升密封性;以及該活塞件2端部係為半球狀,使該活塞件2能平滑地抵頂貯置空間壁面,讓該活塞件2得以順暢的相對本體1移動;該些氣孔141可供調節貯置空間的氣體壓力,使活塞件2得相對本體1移動。
一彈性件23係套設於活塞件2上,提供活塞件2復位的功能;另外該活塞件2前端設有至少一開槽24,藉該開槽24可減少活塞件2成型所需的材料量以及重量。
另該本體1周面係套設一防滑件15以供使用者方便握持,且本體1周面係設一架體16,該架體可供穩固地承托本體。
該管件3一端係與本體1的流孔11對應組設,另一端係設有一金屬材質之定位件31,該定位件31可供穩固插置在油箱的開口,因此流體可經管件3流入或流出本體1。
續參考圖2、圖5及圖6,本創作另包括一閥件32及一控制件33,該閥件32係與流孔11對應組設,該控制件33可相對閥件32在一第一位置與一第二位置間移動,以控制閥件32與管件3間之流量。本實施例該控制件33係相對閥件32可轉動地組設,而閥件32係與本體1螺設結合並相通於流孔11。該閥件32前端設有一肋部321及至少一穿孔322。
當控制件33轉動至第一位置時,該肋部321係不抵接控制件33內壁,使該流孔11、穿孔322與管件3為相通狀態,而當控制件33轉動至第二位置時,該肋部321係抵接控制件33內壁,使該穿孔322與管件3為不相通
狀態。
如圖3至圖4,當使用者欲對車輛的油箱進行抽取油料或補充油料時(本實施例以補充油料為說明),其可將油料由本體1的開口12填入,使油料位於活塞件2端部與流孔11之間,而後操作握把21使活塞件2相對本體1移動,讓油料由流孔11經閥件32流入管件3中,且管件3端部的定位件31係與油箱的開口定位組設,因此油料即可由本體1之管件3進入油箱中。
因此,使用者可以觀看該可透光之本體1以及指標13,而能確實的得知本體1貯置空間的剩餘油料,可以在補充油料前即決定本體1內所要填入的油料量,或者把油料都注入油箱後才移走本體1,使油料不會滴出本體1造成浪費或汙染。
而且,使用者可由控制件33調整閥件32相對管件3的流通面積,藉以控制油料流至油箱的流量及速度,以及該活塞件2前端所設置之開槽24可以有效地減少製造活塞件2的材料以及重量。
故本創作確實提供了方便直接觀察剩餘油料的功能,以及兼具方便操作進行注油的效果。
此外,於其它實施方式,蓋體14氣孔141之形狀可概呈方形孔、三角形孔或圓形孔等,氣孔非侷限在特定形狀,並且氣孔亦可設於蓋體之其它部位。如本創作於第二實施例中(參考圖7),蓋體14於相對通孔之表面142設有複數概呈圓形孔之氣孔144,該些氣孔144分佈於該通孔之周圍並呈等距間隔排列。又或者,本創作於第三實施例中(參考圖8),蓋體14於相對通孔之表面142設有複數概呈方形孔之氣孔145,該些氣孔145係從通孔往周圍開設而成,該些氣孔145與該通孔連通並呈等距間隔排列。又或
者,本創作於第四實施例中(參考圖9),結構大致與第三實施例相同,複數氣孔146同樣從通孔往周圍開設,差異在於氣孔146係概呈三角形孔。因此,本創作蓋體之氣孔設置位置及形狀至少有前述各實施例之態樣。
總結上述,本創作之車用注油器不僅結構創新,且極具進步之功效,符合專利法相關規定,爰依法提起專利申請,鑑請 鈞局早日核予專利,實感德便。
1‧‧‧本體
13‧‧‧指標
14‧‧‧蓋體
141‧‧‧氣孔
15‧‧‧防滑件
16‧‧‧架體
2‧‧‧活塞件
21‧‧‧握把
23‧‧‧彈性件
24‧‧‧開槽
3‧‧‧管件
31‧‧‧定位件
33‧‧‧控制件
Claims (18)
- 一種車用注油器,包含:一可透光之本體,其一端開設有一流孔,該本體內部具有一貯置空間,該本體另端設有一與貯置空間相通之開口;一蓋體,係與本體組設以封閉該開口,該蓋體設有至少一氣孔及一通孔;一活塞件,其一端係從該開口而進入該貯置空間,另一端係穿出該蓋體之通孔並於外側設有一握把,該活塞件可相對本體移動。
- 如請求項1所述之車用注油器,其中該氣孔概呈方形孔。
- 如請求項1所述之車用注油器,其中該氣孔概呈三角形孔。
- 如請求項1所述之車用注油器,其中該氣孔概呈圓形孔。
- 如請求項1至4任一項所述之車用注油器,其中於該蓋體周圍延伸之周面設有複數氣孔。
- 如請求項1至4任一項所述之車用注油器,其中該蓋體包含一表面,其於相對通孔之表面設有複數氣孔。
- 如請求項6所述之車用注油器,其中該些氣孔分佈於該通孔之周圍。
- 如請求項7所述之車用注油器,其中該些氣孔係從該通孔往周圍開設而成,該些氣孔與該通孔連通。
- 如請求項1所述之車用注油器,其中該本體接設一與流孔對應之可彎折管件。
- 如請求項1所述之車用注油器,其中該本體設有一指標,該指標可供觀察本體內部流體的貯置量。
- 如請求項9所述之車用注油器,其中該本體於流孔處設有一閥件以及一 控制件,該閥件係與流孔對應組設,該控制件可相對閥件在一第一位置與一第二位置間移動,以控制閥件與管件間之流量;該閥件前端設有一肋部及至少一穿孔;當控制件於第一位置時,該肋部係不抵接控制件內壁,使該流孔、穿孔與管件為相通狀態,而當控制件於第二位置時,該肋部係抵接控制件內壁,使該穿孔與管件為不相通狀態。
- 如請求項1所述之車用注油器,其中該活塞件前端設有至少一開槽,藉該開槽可減少活塞件成型所需的材料量以及重量。
- 如請求項1所述之車用注油器,其中該本體周面係套設一防滑件以供方便握持。
- 如請求項1所述之車用注油器,其中該活塞件端部外周係套設兩與貯置空間內壁抵接的油封環件。
- 如請求項14所述之車用注油器,其中該兩油封環件係間隔設置,且該油封環件外側係為錐狀,藉以降低油封環件與貯置空間壁面的摩擦力並提升密封性。
- 如請求項1所述之車用注油器,其中該本體周面係設一架體,該架體可供承托本體。
- 如請求項9所述之車用注油器,其中該管件端部設有一金屬材質之定位件。
- 如請求項1所述之車用注油器,其中該活塞件端部係為半球狀,使該活塞件能平滑地抵頂貯置空間壁面。
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TW102210300U TWM465507U (zh) | 2013-05-31 | 2013-05-31 | 車用注油器 |
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TW102210300U TWM465507U (zh) | 2013-05-31 | 2013-05-31 | 車用注油器 |
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TWM465507U true TWM465507U (zh) | 2013-11-11 |
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Family Applications (1)
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TW102210300U TWM465507U (zh) | 2013-05-31 | 2013-05-31 | 車用注油器 |
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TW (1) | TWM465507U (zh) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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TWI635217B (zh) * | 2017-07-05 | 2018-09-11 | 康得倫事業有限公司 | 打氣筒 |
TWI668371B (zh) * | 2016-08-10 | 2019-08-11 | 康得倫事業有限公司 | 油體抽吸器 |
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2013
- 2013-05-31 TW TW102210300U patent/TWM465507U/zh not_active IP Right Cessation
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