TWM463694U - 方便量產之防盜車輛握把 - Google Patents

Description

方便量產之防盜車輛握把

本創作係有關於一種方便量產之防盜車輛握把，尤指一種可應用於車輛剎車或離合器之握把，使其具有可快速拆裝功能，據以產生防盜效果者。

按，一般機車及自行車為降低失竊的風險，常會使用鎖住車輛的U型鎖及鎖住剎車碟盤的碟剎鎖等鎖具，然，許多的竊賊針對各式鎖具練就出快速開鎖的伎倆，利用簡單之小工具即能開啟所有之鎖具，且過程迅速，往往在相當短的時間即可開啟鎖具，並直接將車子騎走，因而防盜之效果不佳，並且該種藉由增加設置的U型鎖具鎖住車輪及碟剎鎖鎖住剎車碟盤的防竊方式，常會造成車主攜帶及使用上之不便。

故，乃有業者創造出一種防盜車輛握把，其係在機車或自行車等車輛停放後，將剎車或離合器握把拆卸，致使竊賊無法使用，以達到防竊之目的，如公告第M359461號「防竊手把構造(一)」新型專利即為一種習知防盜車輛握把。惟，該種習知防盜車輛握把，其固定軸與活動軸之相關位置需相當精確，且其插緣係與手把頭一體成型，因而該固定軸及插緣的位置無法輕易改變，而僅能製造生產出單一規格之手把本體與手把頭，以致竊賊僅需準備另一手把本體，即可組裝於車輛之手把頭上使用，順利 避過該防盜措施，此外，其手把本體與手把頭組裝時係橫向併合，藉由手把頭之固定軸及插緣分別插設於手把本體之橫向軸孔及插設槽內固定，如此之組裝結構強度不佳，使用時扳壓手把本體之應力會集中於該固定軸及插緣上，致使該固定軸及插緣易斷裂，使用壽命短，且具有安全性的問題，而確有加以改良之必要。

本創作人有鑑於習知防盜車輛握把，不具有辨識功能，防盜效果差，及不耐用且具有危險性，是以乃思及創作的意念，經多方探討與試作樣品試驗，及多次修正改良後，終推出本創作。

本創作提供一種方便量產之防盜車輛握把，其包含：一握把頭、一握把桿、一卡扣裝置及一辨識柱，其中該握把頭一端設有一插設孔及延伸一第一連接部，該第一連接部上設有一固定孔，該握把桿一端延伸一可與該第一連接部上下對合之第二連接部，並且該第一連接部與第二連接部設有可相互卡固定位之凹凸嵌部，該第二連接部朝向握把頭的端面設有一孔槽，頂面設有一與該孔槽相通之限位孔及貫設一與上述固定孔對正之辨識孔，該卡扣裝置具有設於該孔槽內之一卡柱、一彈性件及一穿過限位孔與該卡柱結合之操控件，且該卡柱常態時受該彈性件之彈力抵推，插入一段於該握把頭之插設孔內卡扣，使握把桿與握把頭間形成固定，該辨識柱係組設固結於該第一連接部之固定孔上，並可於第二連接部與第一連接部上下對合時，對正穿設於第二連接部之辨識孔內。

本創作之主要目的，在於其可先量產出握把頭及握把桿，並將卡扣裝置組設於握把桿之第二連接部上，握把桿之第二連接部與握把頭 之第一連接部對合卡固定位，再於該第二連接部與第一連接部上以一次加工方式鑽設出辨識孔及固定孔，及於該固定孔上組設辨識柱，因此該辨識孔及辨識柱的位置可任意改變，而製造生產出具辨識功能之握把桿與握把頭，使得竊賊縱使準備另一握把桿，亦無法順利組裝於車輛之握把頭上使用，藉以達到更佳之防盜功能。

本創作之次一目的，在於其握把桿與握把頭組裝時係以第二連接部與第一連接部上下對合，並以凹凸嵌部相互卡固定位，配合辨識柱與辨識孔對正穿設，及卡扣裝置之卡柱插入一段於該握把頭之插設孔內卡扣，是以組裝結構強度佳，使用時扳壓握把桿之應力會分散於整個第一連接部與第二連接部上，俾達使用壽命長，並且可提高使用安全性。

1‧‧‧握把頭

11‧‧‧插設孔

12‧‧‧第一連接部

121‧‧‧卡合凹槽

122‧‧‧卡合凸部

123‧‧‧固定孔

2‧‧‧握把桿

21‧‧‧第二連接部

211‧‧‧卡合凸部

212‧‧‧卡合凹槽

213‧‧‧孔槽

214‧‧‧限位孔

215‧‧‧辨識孔

3‧‧‧卡扣裝置

31‧‧‧卡柱

311‧‧‧結合孔

32‧‧‧壓縮彈簧

33‧‧‧操控件

331‧‧‧結合柱

4‧‧‧辨識柱

第一圖係本創作之立體分解圖。

第二圖係本創作之另一立體分解圖。

第三圖係本創作之立體圖。

第四圖係第三圖沿A-A線剖面暨局部放大圖。

第五圖係本創作鑽設辨識孔及固定孔之動作示意圖。

第六圖係本創作組設辨識柱之動作示意圖。

第七圖係本創作握把桿與握把頭之組裝與拆卸動作示意圖。

第八圖係本創作之卡扣與脫離卡扣動作示意圖。

第九圖係本創作使用另外握把桿無法順利組裝之示意圖。

請參閱第一圖、第二圖、第三圖及第四圖，本創作係提供一種方便量產之防盜車輛握把，其包含：一握把頭1、一握把桿2、一卡扣裝置3及一辨識柱4，其中該握把頭1與握把桿2組裝的一端設有一插設孔11及延伸一第一連接部12，該第一連接部12頂面設有一卡合凹槽121、一卡合凸部122及一固定孔123，該握把桿2係用以供扳壓操作，該握把桿2與握把頭1組裝的一端延伸一可與該第一連接部12上下對合之第二連接部21，該第二連接部21底面設有一卡合凸部211及一卡合凹槽212，與握把頭1第一連接部12之卡合凹槽121及卡合凸部122構成可相互卡固定位之凹凸嵌部，且該凹凸嵌部之卡固面係與握把桿2扳壓時之受力方向垂直，另該第二連接部21朝向握把頭1的端面設有一孔槽213，頂面設有一與該孔槽213相通之限位孔214及貫設一與上述固定孔123對正之辨識孔215，該卡扣裝置3包含：一卡柱31、一彈性件32及一操控件33，該卡柱31上設有一結合孔311，該彈性件32為一壓縮彈簧，連同該卡柱31依序容設於該握把桿2第二連接部21之孔槽213內，使該卡柱31常態時受該彈性件32之彈力抵推，插入一段於該握把頭1之插設孔11內卡扣，將握把桿2與握把頭1固定，該操控件33具有一結合柱331，該結合柱331穿過該握把桿2第二連接部21之限位孔214與該卡柱31之結合孔311結合固定，而可由該操控件33帶動卡柱31縮入握把桿2第二連接部21之孔槽213內，該辨識柱4係組設固結於該握把頭1第一連接部12之固定孔123上，並可於握手桿2之第二連接部21與握把頭1第一連接部12上下對合時，對正穿設於第二連接部21之辨識孔215內。

本創作製造生產時，請配合參閱第五圖及第六圖，可先量產出握把頭1及握把桿2，並將卡扣裝置3組設於握把桿2之第二連接部21上，使握把桿2第二連接部21之卡合凸部211及卡合凹槽212與握把頭1第一連接部12之卡合凹槽121及卡合凸部122對合卡固定位，卡扣裝置3之卡柱31插入一段於握把頭1之插設孔11內卡扣，再於該握把桿2第二連接部21與握把頭1第一連接部12的預定位置上以一次加工方式鑽設出辨識孔215及固定孔123，及於該固定孔123上組設固結辨識柱4，使握把桿2與握把頭1具辨識功能。

本創作可應用於機車或自行車等車輛之剎車或離合器握把，而於機車或自行車等車輛停放後，扳動卡扣裝置3之操控件33帶動卡柱31縮入握把桿2第二連接部21之孔槽213內，使該卡柱31脫離握把頭1之插設孔11，則即可將握把桿2往上提起與握把頭1分離，使竊賊無法使用剎車或離合器，而達到防竊之目的。另當使用者欲騎車時，則扳動卡扣裝置3之操控件33帶動卡柱31縮入握把桿2第二連接部21之孔槽213內，再將握把桿2第二連接部21與握把頭1第一連接部12上下對合，使握把桿2第二連接部21底面之卡合凸部211及卡合凹槽212與握把頭1第一連接部12頂面之卡合凹槽121及卡合凸部122卡固定位，同時使辨識柱4對正穿設於握把桿2第二連接部21之辨識孔215內，接著放開該操控件33，使該卡柱31受該彈性件32之彈力抵推，插入一段於該握把頭1之插設孔11內卡扣，即完成組裝，而可供騎車者扳動操作使用。

由上述具體實施例之結構，可得到下述之效益：

1.本創作方便量產之防盜車輛握把，其可先量產出握把頭1及握把桿2，並將卡扣裝置組3設於握把桿2之第二連接部21上，以及將握把桿2之第二連接部21與握把頭1之第一連接部12對合卡固定位，再於該第二連接部21與第一連接部12上以一次加工方式鑽設出辨識孔215及固定孔123，及於該固定孔123上組設辨識柱4，因此該辨識孔215及辨識柱4的位置可任意改變，並藉由改變該辨識孔215及辨識柱4的位置，而製造生產出具辨識功能之握把桿2與握把頭1，使得竊賊縱使準備另一握把桿2，亦會如第九圖所示，因辨識柱4與辨識孔215位置不對正，而無法順利組裝於車輛之握把頭1上使用，藉以達到更佳之防盜功能。

2.本創作方便量產之防盜車輛握把，其握把桿2與握把頭1組裝時係以第二連接部21與第一連接部12上下對合，並以凹凸嵌部相互卡固定位，配合辨識柱4與辨識孔215對正穿設，及卡扣裝置3之卡柱31插入一段於該握把頭1之插設孔11內卡扣，再加上該凹凸嵌部之卡固面係與握把桿2扳壓時之受力方向垂直，是以組裝結構強度佳，使用時扳壓握把桿2之應力會分散於整個第二連接部21與握把頭1之第一連接部12上，因而可避免發生斷裂的情形，俾達使用壽命長，並且可提高使用安全性。

1‧‧‧握把頭

11‧‧‧插設孔

12‧‧‧第一連接部

121‧‧‧卡合凹槽

122‧‧‧卡合凸部

123‧‧‧固定孔

2‧‧‧握把桿

21‧‧‧第二連接部

211‧‧‧卡合凸部

212‧‧‧卡合凹槽

214‧‧‧限位孔

215‧‧‧辨識孔

3‧‧‧卡扣裝置

31‧‧‧卡柱

311‧‧‧結合孔

32‧‧‧壓縮彈簧

33‧‧‧操控件

331‧‧‧結合柱

4‧‧‧辨識柱

Claims (4)

1. 一種方便量產之防盜車輛握把，其包含：一握把頭，一端設有一插設孔及延伸設有一第一連接部，該第一連接部上設有一固定孔；一握把桿，用以供扳壓操作，一端延伸設有一可與握把頭第一連接部上下對合之第二連接部，並且該第一連接部與第二連接部設有可相互卡固定位之凹凸嵌部，該凹凸嵌部之卡固面係與握把桿扳壓時之受力方向垂直，該第二連接部朝向握把本體的端面設有一孔槽，頂面貫設一與上述固定孔對正之辨識孔；一卡扣裝置，係組設於握把桿之第二連接部上，具有一容設於孔槽內之卡柱，而可藉由該卡柱插入一段於該握把頭之插設孔內卡扣，使握把桿與握把頭間形成固定；及一辨識柱，係結合於該握把頭第一連接部之固定孔上，並可於握把桿第二連接部與握把頭第一連接部上下對合時，對正穿設於該第二連接部之辨識孔內。
2. 如申請專利範圍第1項所述之方便量產之防盜車輛握把，其中該凹凸嵌部係於握把頭第一連接部頂面設有一卡合凹槽及一卡合凸部，及於握把桿第二連接部底面設對應之一卡合凸部及一卡合凹槽。
3. 如申請專利範圍第1項所述之方便量產之防盜車輛握把，其中該握把桿第二連接部頂面設有一與孔槽相通之限位孔，該卡扣裝置包含：一卡柱、一彈性件及一操控件，該卡柱上設有一結合孔，該彈性件連同該卡柱依序容設於該握把桿第二連接部之孔槽內，使該卡柱常態時受該 該彈性件之彈力抵推，插入一段於該握把頭之插設孔內卡扣，該操控件具有一結合柱，該結合柱穿過該握把桿第二連接部之限位孔與該卡柱之結合孔結合固定。
4. 如申請專利範圍第3項所述之方便量產之防盜車輛握把，其中該彈性件為一壓縮彈簧。