TWM460804U - 汽車第三剎車燈結構 - Google Patents

Description

汽車第三剎車燈結構

    本創作關於一種汽車第三剎車燈結構，主要指一種可提供較佳警示效果及條狀光形之第三剎車燈。

    目前汽車一般於車體後方二側尾燈位置分別設置後剎車燈，並於車體後面中央位置又設置第三剎車燈，使得當踩下剎車時該二側後剎車燈及中央之第三剎車燈可同時發光以提供後方來車可觀示前車為剎車狀態，並可具較佳警示安全性。

    早期之第三剎車燈主要於燈殼內設置體傳統燈泡，並藉由燈泡光源經由燈殼透出以提供發光警示，然而該燈泡具亮度不佳、耗電及使用者壽命較低缺失，因而目前第三剎車燈常採用LED為發光組件，並其結構如第七圖所示，主要具一燈殼1’、一燈座2’、數LED 3’，並該燈殼1’前方可透光，又該燈座2’設於燈殼1’內，並具數個可組設LED 3’並提供折射聚集光源之凹槽21’，使得令各LED 3’發光時其光線可經由凹槽21’折射再由燈殼1’前方透出，可具較佳亮度及使用壽命較傳統燈泡長優點。

    然而前述第三剎車燈發光時其輸出體對應各LED 3’位置點狀光形，具警示效果不理想缺失，且若部分LED 3’損壞時更造成該第三剎車燈具外觀明顯部分亮、部分不亮缺失。

    為改進前述缺失如第八圖所示係另一習知結構，主要於燈殼1’二側分別設置一LED 3’，並於二LED 3’間設置一導光條4’，使得二LED 3’輸出光線可朝向導光條4’二端，並使導光條4’可透光形成條狀光形。

    然而前述結構僅由二LED 3’朝向導光條4’二端發光，造成亮度不足情形，且造成該導光條4’中央形成明顯較二端暗亮度不平均缺失，又若一LED 3’損壞時該導光條4’即明顯具亮度不足警示安全性不佳缺失。

    本創作之目的在提供一種可具較佳警示效果及輸出條狀光形之第三剎車燈。

    本創作包括一燈殼、一發光裝置、一導光條，並該燈殼具一燈座、一燈罩，並該燈座具容置槽、配線孔，並於容置槽內設置接合槽，又該燈置可蓋合燈座，並於預設透光位置設置透光部，並於透光部位置設置接合部，又該燈罩於非透光部位置設置不透光表面；又發光裝置設於燈座之容置槽內，並具電路板，並於電路板上排列設置數LED，且使相鄰LED投射至導光條輸出部分光環可呈重疊，又該電路板嵌置於燈座之接合槽內，並電線由配線孔穿伸出，又導光條可透光並可擴散光源，並設於燈殼之燈罩接合部及對應各LED前方位置，並使導光條輸出光源可由透光部透出；藉此本創作令各LED發光時其光線可經由導光條擴散光源再由燈罩之透光部透出，並配合各LED輸出光環部分重疊使得輸出呈現高亮度及亮度可連續平均條狀光形效果，並可具較佳亮度及警示功效，且本創作燈罩非透光部位置設置非透光面，可使光線全部由導光條透出，可具更佳光源集中條狀輸出功效。

1‧‧‧燈殼
11‧‧‧燈座
111‧‧‧容置槽

112‧‧‧配線孔
113‧‧‧接合槽
12‧‧‧燈罩

121‧‧‧透光部
122‧‧‧接合部
123‧‧‧擋壁

124‧‧‧不透光表面
2‧‧‧發光裝置
21‧‧‧電路板

211‧‧‧電線
22‧‧‧LED
221‧‧‧光環

3‧‧‧導光條

第一圖係本創作之分解圖。

第二圖係本創作之另一角度分解圖。

第三圖係本創作之組合圖。

第四圖係本創作對應第三圖之A-A剖視圖。

第五圖係本創作之LED發光示意圖。

第六圖係本創作之LED發光示意圖。

第七圖係習知第三剎車燈結構示意圖。

第八圖係另一習知第三剎車燈結構示意圖。

    請參閱第一~四圖，本創作包括一燈殼1、一發光裝置2、一導光條3，並該燈殼1具一燈座11、一燈罩12，並該燈座11具容置槽111、配線孔112，並於容置槽111內設置接合槽113，又該燈罩12可蓋合燈座11，並於預設透光位置設置透光部121，並於透光部121位置設置接合部122，並該接合部122設置擋壁123，又該燈罩12於非透光部121位置設置不透光表面124。

    發光裝置2設於燈座11容置槽111內，並具電路板21，並於電路板21上排列設置數LED 22，且相鄰LED 22間距設定使得相鄰LED 22投射至導光條3時輸出部分光環221(如第五圖所示)可呈重疊，又該電路板21嵌置於燈座11之接合槽113內，並電線211由配線孔112穿伸出，且使LED 22輸出光線朝向燈罩12透光部121位置。

    導光條3可透光並可擴散光源，並設於燈殼1之燈罩12接合部122位置，並具二端與擋壁123抵靠定位，又該導光條3組合後位對應各LED 22前方位置。

    請參閱第五、六圖，本創作令各LED 22發光時其光線可經由導光條3擴散光源再由燈罩12之透光部121透出，並配合各LED 22輸出光環221部分重疊使得輸出可呈現高亮度及亮度可連續平均條狀光形效果，並可具較佳亮度及警示功效。

    本創作燈罩12非透光部121位置設置不透光表面124，可使光線全部由導光條3透出，可具更佳光源集中條狀輸出效果。

    此外，本創作若某一LED22損壞時因光線體由導光條3透出，並非直接透出，因而由燈殼1外側觀示仍可具較佳條狀光形功效。

    是以由以上所述，本創作可提供第三剎車燈輸出呈現連續平均條狀光形以具較習知第三剎車燈更佳警示功效，並前述實施例係為本創作例示，並非本創作限制，凡依據本創作精神所為之等效改變亦應屬於本創作範疇內。

1‧‧‧燈殼

11‧‧‧燈座

112‧‧‧配線孔

12‧‧‧燈罩

121‧‧‧透光部

122‧‧‧接合部

123‧‧‧擋壁

124‧‧‧不透光表面

2‧‧‧發光裝置

21‧‧‧電路板

211‧‧‧電線

22‧‧‧LED

3‧‧‧導光條

Claims (4)

1. 一種汽車第三剎車燈結構，包括：
   一燈殼，具容置槽，並具透光部；
   一發光裝置，設於燈殼之容置槽內，並具電路板，並於電路板上排列設置數LED，且使LED輸出光線朝向燈殼透光部位置；
   一導光條，可透光並可擴散光源，並設於燈殼內對應透光部及對應各LED前方位置，並使各LED發射光源可投射至導光條再由透光部呈條狀光形透出。
2. 如申請專利範圍第1項所述之汽車第三剎車燈結構，其中發光裝置之各相鄰LED間距設定使得輸出投射至導光條之部分光環可呈重疊。
3. 如申請專利範圍第1或2項所述之汽車第三剎車燈結構，其中該燈殼具一燈座、一燈罩，並該燈座具所述容置槽及配線孔，並於容置槽內設置接合槽，又該燈罩可蓋合燈座，並設置所述透光部，並於透光部位置設置接合部；又發光裝置之電路板嵌置於燈座之接合槽內，並電線由配線孔穿伸出；又該導光條設於燈殼之燈罩接合部位置。
4. 如申請專利範圍第3項所述之汽車第三剎車燈結構，其中燈罩於非透光部位置設置不透光表面。