TWM458136U - 行李箱之箱體伸縮結構 - Google Patents

Description

行李箱之箱體伸縮結構

本創作係一種行李箱之箱體伸縮結構，乃使可伸縮體積之行李箱體結構，得具有增大耐力強度、防割破盜取物品之功效。

查，習知行李箱為可變化箱體大小，而設成如圖一、二所示之結構，係箱體1與箱蓋2除了具有第一拉鍊3，並於第一拉鍊3與箱蓋2間設延長布5，延長布5雙邊設可相互拉合、分開之第二拉鍊4。當欲呈較小體積時，如圖一所示，將第二拉鍊4拉合隱藏延長布5，即是收短箱體1與箱蓋2之間距。當欲擴大體積時，如圖二所示，放開第二拉鍊4，使延長布5露出、伸長，擴大箱體1與箱蓋2之間距；上述結構，其實存在有下列缺點：(1)延長布5係軟性材質，耐力強度小，故會有在延長布5處凹陷不平整之問題。(2)竊盜者可採用刀片輕易割破延長布5竊取物品。(3)因延長布5係軟性材質，故造成箱體1扭轉以致底部輪子滑行時不平穩。(4)如圖三所示，當行李箱以後兩角輪著地被拖行時，延長布5呈軟性，箱蓋2容置物品具有重量，而產生箱蓋2向下滑落導致行李箱扭曲變形。

本創作即是改良上述習知之缺點，主要技術、目的為：箱蓋再設有副蓋，副蓋與箱蓋間設延長布連結，延長布雙邊設可相互拉合、分開之第二拉鍊，且，箱蓋設有內凸緣、副蓋設有外凸緣，內、外凸緣可相互卡阻，因此，當欲縮小箱體空間時，副蓋可縮入箱蓋中，當欲擴大體積時，延長布可讓副蓋再伸出箱蓋，延長布並被箱蓋掩藏，而得防止被割破竊取箱內物品，並藉由內、外凸緣相互卡阻而使副蓋與箱蓋連結一體，形成具有耐力強度大之功效。

〔習知〕

1‧‧‧箱體

2‧‧‧箱蓋

3‧‧‧第一拉鍊

4‧‧‧第二拉鍊

5‧‧‧延長布

〔本創作〕

10‧‧‧箱體

12‧‧‧箱蓋

11‧‧‧第一拉鍊

13‧‧‧內凸緣

14‧‧‧副蓋

15‧‧‧外凸緣

20‧‧‧延長布

21‧‧‧第二拉鍊

圖一，習知縮短體積時立體外觀圖

圖二，習知伸長擴大體積時立體圖

圖三，習知拖行時箱蓋下滑示意圖

圖四，本創作立體分解圖

圖五，本創作組合剖視伸長擴大體積狀態圖

圖六，本創作組合剖視縮短減小體積狀態圖

請參閱圖四、五、六，係一箱體10周緣設有一第一拉鍊11及延伸有一箱蓋12，箱蓋12一側再設有副蓋14，副蓋14與箱蓋12間設有延長布20連結一體，延長布20雙邊設有可相互拉合、分開之第二拉鍊21，又，副蓋14周緣設有外凸緣15，箱蓋12周緣設有內凸緣13，副蓋14外凸緣15組入箱蓋12中，箱蓋12之內凸緣13、副蓋14之外凸緣15可相互卡阻。

依據上述之結構，本創作之作用、功效，茲再詳細說明如下：圖五之狀態，係欲擴大箱體10與副蓋14內之空間，此時將第二拉鍊21分開，其延長布20可伸長(展開)，而得讓副蓋14作動再伸出箱蓋，即是擴大體積。圖六之狀態，係欲縮小箱體內空間，此時將第二拉鍊21拉合，形成使延長布20縮短(收摺)，而得讓副蓋14部份收入箱蓋12中，即是減小體積；上述，具有下列功效優點：(1)如圖五所示，當擴大體積(空間)時，延長布20伸長，但仍被箱蓋12掩藏，因此不會有被從延長布20割破竊取箱內物品之問題。(2)如圖五所示，當擴大體積副蓋14伸出時，其外凸緣15卡阻於箱蓋12之內凸緣13，得保持連結狀態，因此其耐力強度大佳、不會有凹陷不平整之問題，且箱蓋12、副蓋14穩固連結，箱體10不扭曲變形而得使輪子保持平穩滑行。(3)如圖六所示，當減小體積時，副蓋14縮入箱蓋12中，在與箱12套合處形成「雙層」結構，得增大耐力強度之功效。

綜上所述，本創作之結構，確實具有極佳實用性與增進功效，誠符合新型專利要旨，懇請賜准專利。

10‧‧‧箱體

11‧‧‧第一拉鍊

12‧‧‧箱蓋

13‧‧‧內凸緣

14‧‧‧副蓋

15‧‧‧外凸緣

20‧‧‧延長布

21‧‧‧第二拉鍊

Claims (1)

1. 一種行李箱之箱體伸縮結構，係一箱體周緣設有一第一拉鍊及延伸有一箱蓋，箱蓋一側再設有副蓋，副蓋與箱蓋間設有延長布連結一體，延長布雙邊設有可相互拉合、分開之第二拉鍊，又，副蓋周緣設有外凸緣，箱蓋周緣設有內凸緣，副蓋外凸緣組入箱蓋中，於欲縮小體積時，副蓋可部份縮入箱蓋中，並拉合第二拉鍊收摺延長布而使副蓋定位，於欲擴大體積時，放開第二拉鍊讓延長布可伸展，副蓋之外凸緣、箱蓋之內凸緣並可相互卡阻，形成加強連結不脫離。