TWM448576U - 防盜螺絲及驅動扳手 - Google Patents

Description

防盜螺絲及驅動扳手

本創作關於一種螺絲，尤指一種可防盜之螺絲。

目前現有技術用以鎖固車輛牌照之螺絲，其係裝配於車輛之供裝置車牌處之車架的螺孔內，如圖5所示，車牌50之上端設有兩橫向長孔500，車架51上相對應長孔500位置設有兩螺孔510。該螺絲52包括有一螺栓頭53及一螺紋部54，該螺栓頭53頂面上凹設有一驅動凹槽530，現有技術所使用的驅動凹槽530的形狀為一字型、十字型或內六角型，該驅動凹槽530係供形狀相對應的扳手插入以旋轉該螺絲52，該螺紋部54之表面設有外螺紋，該外螺紋對應於車架51的螺孔510。實際使用時係使用兩螺絲，該兩螺絲分別以螺紋部54穿過車牌50之兩長孔500再結合固定於車架51之兩螺孔510內。

然而，現有技術的螺絲52在鎖固至車架51上並固定車牌50時，其螺栓頭53為外露於車牌50之類的待固定物的外側且無任何防盜功能，易使竊賊臨時起意犯案，如車輛停放於路邊，當有竊賊欲盜竊車牌，由於該螺栓頭53上所設驅動凹槽530的型式為一字型、十字型或內六角型等現有制式的常見規格，因此只需要使用形狀相對應的扳手伸入驅動凹槽530中即可旋轉螺絲52將其取下，輕易地將車牌50取走，而偷走之車牌常被竊賊於犯罪或銷贓時使用，使車主後患無窮，因此現有技術之螺絲52無法提供防 盜的缺點實有待加以改良。

有鑒於現有技術之螺絲無法提供防盜效果，本創作設計有一種防盜螺絲及與其相對應的驅動扳手，其創作目的在於提供防止竊賊輕易以扳手取下螺絲。

為達到上述的創作目的，本創作之防盜螺絲所運用的技術手段包括有：設置一螺絲本體及一栓頭套；該螺絲本體包含有一螺栓頭及一螺紋部，該螺栓頭上設置有一驅動凹槽，該驅動凹槽的形狀非一字型、十字型或內六角型，該螺紋部的一端連接該螺栓頭；該栓頭套為一具可撓性的套體，該栓頭套一端為封閉端而另一端為開口端，該栓頭套之開口端套設於該螺栓頭的外壁面上。

所述之防盜螺絲，其中該螺栓頭上設有一環槽，該栓頭套之開口端外壁面嵌入於環槽中。

所述之防盜螺絲，其中該驅動凹槽的形狀為梅花型之凹槽。

所述之防盜螺絲，其中該螺紋部與該螺栓頭相連接的一端外壁面呈平坦狀。

一種與所述之防盜螺絲相對應的驅動扳手，其中該驅動扳手上設有至少一驅動部，該驅動部的形狀對應於驅動凹槽的形狀，該驅動部可移動嵌合於驅動凹槽中。

所述之驅動扳手為一L字型桿體，該驅動部的數量為二且分別位於驅動扳手的兩端處。

所述之驅動扳手，其驅動部為梅花型。

藉由上述技術手段的運用，由於本創作的栓頭套包覆固定在螺栓頭上，使該驅動凹槽亦被栓頭套所包覆而不呈裸露狀態，因此竊賊看到不外露之驅動凹槽，即可知無法輕易拆下此車牌，而可降低臨時起意犯案的機率；如竊賊由螺栓頭上取下該栓頭套，又發現螺栓頭上所設驅動凹槽的形式為特殊規格，因此無法直接以制式規格的扳手直接快速拆除，必須另外以工具大費周章地強行破壞之，如此會提高行竊行為被發現的可能性，通常即會打退堂鼓，藉此可有效提供良好的防盜效果。

本創作為一種防盜螺絲及與其相對應的驅動扳手，請參閱圖1及圖2所示，其中該防盜螺絲包括有一螺絲本體10及一栓頭套20。

該螺絲本體10包括有一螺栓頭11及一螺紋部12。

該螺栓頭11為一圓盤狀體，其一側外壁面的中央處縱向凹設有一驅動凹槽110，該驅動凹槽110的形狀非常見制式規格的一字型凹槽、十字型凹槽及六角型凹槽等，該驅動凹槽110可由創作者自由設計為獨特之外型，例如在本創作的較佳實施例中設計為梅花型，而可不與市面上制式扳手規格相對應。該螺栓頭11之外環壁面上遠離具有驅動凹槽110的一側處環繞設有一環槽111。

該螺紋部12為一桿體，桿體一端外壁面上設有外螺紋，桿體另一端外壁面上為平坦狀，桿體呈平坦狀之一端垂直連接該螺栓頭11相反於驅動凹槽110一側之外壁面上。

該栓頭套20為一中空圓柱型套體，其係具可撓性之材質所製成，例如為金屬套體，該栓頭套20一端為封閉端而另一端為開口端200。

該驅動扳手30為一L字型之彎折桿體，桿體之截面形狀對應於該驅動凹槽110的形狀，在本創作的較佳實施例中該桿體之截面呈梅花型，該驅動扳手30之兩端處分別形成為一驅動部31，該驅動部31之形狀為梅花型且可移動嵌合於該驅動凹槽110。

請參閱圖1及圖3所示，本創作之防盜螺絲於實際應用在固定一車牌40至一車架41時，該車牌40上設有兩橫向長孔400，車架41上相對應長孔400位置設有兩螺孔410。以兩螺絲本體10之螺紋部12分別穿過該車牌40之兩長孔400並穿設於該兩螺孔410處，操作人員手持該驅動扳手30並以其驅動部31移動嵌合於該螺絲本體10的驅動凹槽110中，透過旋轉該驅動扳手30帶動螺絲本體10旋轉，使其螺紋部12逐漸鎖入相對應之螺孔410中，以該螺紋部12之外螺紋與螺孔410之內螺紋結合固定，操作人員以上述方式分別將兩螺絲本體10的螺紋部12鎖入兩螺孔410中，該螺栓頭11之一側外壁面抵靠於車牌40之表面，使該車牌40固定於車架41上。請配合參閱圖2及圖3所示，將該栓頭套20之開口端200套設於該螺絲本體10之螺栓頭11上，該栓頭套20之開口端200的外環壁面位於該螺栓頭11之環槽111外側處，將該栓頭套20之開口端200的外環壁面朝向環槽111方向撓曲，請進一步參閱圖4所示，令該開口端200之外環壁面撓曲嵌入於該環槽111 中，令該栓頭套20包覆固定在螺栓頭11上。

藉上述技術手段的運用，由於栓頭套20包覆固定在螺栓頭11上，該驅動凹槽110亦被栓頭套20所包覆，因此竊賊看到不外露之驅動凹槽110，即可知無法輕易拆下此車牌，而可降低臨時起意犯案的機率，而金屬製之栓頭套20亦無法被輕易拆除，如竊賊由螺栓頭11上取下該栓頭套20，又發現螺栓頭11上所設驅動凹槽530的形式為特殊規格，因此該螺絲本體10無法直接以市面上制式規格的扳手所拆除，必須另外以工具大費周章地強行破壞之，如此即會提高行竊行為被發現的可能性而得不償失，故通常即會令竊賊打退堂鼓。本創作之防盜螺絲藉此可提供良好的防盜效果。

以上所述僅是本創作的較佳實施例而已，並非對本創作做任何形式上的限制，雖然本創作已以較佳實施例揭露如上，然而並非用以限定本創作，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本創作技術方案的範圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本創作技術方案的內容，依據本創作的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本創作技術方案的範圍內。

10‧‧‧螺絲本體

11‧‧‧螺栓頭

110‧‧‧驅動凹槽

111‧‧‧環槽

12‧‧‧螺紋部

20‧‧‧栓頭套

200‧‧‧開口端

30‧‧‧驅動扳手

31‧‧‧驅動部

40‧‧‧車牌

400‧‧‧長孔

41‧‧‧車架

410‧‧‧螺孔

50‧‧‧車牌

500‧‧‧長孔

51‧‧‧車架

510‧‧‧螺孔

52‧‧‧螺絲

53‧‧‧螺栓頭

530‧‧‧驅動凹槽

54‧‧‧螺紋部

圖1為本創作之立體外觀示意圖。

圖2為本創作之元件分解圖。

圖3為本創作在組裝時之剖面示意圖。

圖4為本創作組裝後之剖面示意圖。

圖5為現有技術的剖面示意圖。

10‧‧‧螺絲本體

11‧‧‧螺栓頭

110‧‧‧驅動凹槽

12‧‧‧螺紋部

30‧‧‧驅動扳手

31‧‧‧驅動部

Claims (8)

1. 一種防盜螺絲，其包含有一螺絲本體及一栓頭套；該螺絲本體包含有一螺栓頭及一螺紋部，該螺栓頭上設置有一驅動凹槽，該驅動凹槽的形狀非一字型、十字型或內六角型，該螺紋部的一端連接該螺栓頭；該栓頭套為一具可撓性的套體，該栓頭套一端為封閉端而另一端為開口端，該栓頭套之開口端套設於該螺栓頭的外壁面上。
2. 如請求項1所述之防盜螺絲，其中該螺栓頭上設有一環槽，該栓頭套之開口端外壁面嵌入於環槽中。
3. 如請求項1所述之防盜螺絲，其中該驅動凹槽的形狀為梅花型之凹槽。
4. 如請求項2所述之防盜螺絲，其中該驅動凹槽的形狀為梅花型之凹槽。
5. 如請求項1至4中任一項所述之防盜螺絲，其中該螺紋部與該螺栓頭相連接的一端外壁面呈平坦狀。
6. 一種與請求項1至5中任一項所述之防盜螺絲相對應的驅動扳手，其中該驅動扳手上設有至少一驅動部，該驅動部的形狀對應於驅動凹槽的形狀，該驅動部可移動嵌合於驅動凹槽中。
7. 如請求項6所述之驅動扳手，其為一L字型桿體，該驅動部的數量為二且分別位於驅動扳手的兩端處。
8. 如請求項6或7所述之驅動扳手，其中該驅動部為梅花型。