TWM428110U - Anti-collision cylinder - Google Patents
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Description
M428110 五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 於道路上作為阻擋 本創作為一種防撞柱，尤指一種用 和警示的防撞柱。 【先前技術】 防撞柱為道路常見的設施之—， 社早輛出入頻繁的場 所，常設置防撞柱以作阻擋和警示的功用。例如，在交法 道的出人口設置防撞柱以作車道分離的標# ’在行人道: 出入口設置防鈴錄擋車㈣進^現今常見的水泥或 是塑膠做#防撞才主it常直接固定在，在車子衝撞後有 易破碎損壞的特性，雖有阻擋的用途，但其缺乏緩衝性易 造成車子碰撞後的刮傷、凹陷而損壞車子的外觀，且車子 衝撞後破損的防撞柱亦無法再使用，另外的修復或是重新 裝置防撞柱的花費是不可避免的。 【新型内容】 有鑒於前述現有技術之缺點’本創作提供一種防撞 柱，增加防撞枉的緩衝性、可撓性及重複使用性，進而在 車子碰撞防撞柱後，能有效的降低對車子外觀的損宝以及 對防撞柱本身的破壞。 為達到上述的創作目的，本創作設計了一防撞柱，其 中包含： 一袋體，袋體具有一封閉的空間； 3 M428110 填充物，裝置於袋體的空間内。 依據本創作，所述的紡織材料可為針織布、不織布或 何纖維材料經由織造技術所形成的規則或不規則之網狀 。構材料’其具有一定厚度與可撓性。 車乂佳的’所述之防撞柱，其中袋體包括一筒狀本體以及 ^ 抗封件’其中該筒狀本體係具有至少一開口端’該密 封件係封閉對應的開口端。 車Λ佳的，其中筒狀本體是由紡織材料所構成。 車X佳的，其中筒狀本體之外表面更設有一螢光層。 k佳的，其中該密封件係包括一金屬片體以及螺固元 盥亥&屬片體係設於該筒狀本體的内部，並且金屬片體 轡。玄開口端距一段距離，而本體的開口端係朝向金屬片體 •折’螺固元件係貫穿本體之開口端並且與該金屬片體相 ?佳的中該密封件係一金屬製繩體，該袋體的開[ %係藉由金屬製繩體綁住密封。 較佳的，其中填充物包含有砂子、保利龍或其等之組合 =作的優點在於’利用纺織材料和密封件構成… 體，内。卩填裝包含有砂子和
物，揾征7 和保麗龍或其專之組合的填X k供了一可便於移動、有緩衝能力、 損且重複使用性高的防撞枉，有效的避免了當車” :柱後’防撞柱將車子到傷損壞或是防撞柱破碎損壞二 法再使用的問題。 岬禎壞而4 【實施方式】 本創作之防撞柱係具有—袋 衣體以及令置於該袋體内6
Claims (1)
- M428110 六、申請專利範圍： 1.種防撞枉，其中包含： 袋體，凌體具有一密閉的空間； 填充物，裝置於該袋體的空間内。 二:=利範圍第1項所述之防撞柱，其中袋體包括 -筒狀本體以及至少一密封件’其中該筒狀本體係具有至 少一開口端，該密封件係密封對應的開口端。 3·如申凊專利範圍第2項所述之防撞柱，其#筒狀本體 是由紡織材料所構成。 :如申請專利範圍第2至3項中任一項所述之防撞柱， 其中筒狀本體之外表面更設有一螢光層。 5. 如申請專利範_2項所述之防撞柱，其甲該密封件 係包括-金屬片體以及螺固元件，該密封件的金屬月體係 設於該筒狀本體的内部，並且金屬片體與該開口端距一段 :離，而本體的開口端係朝向金屬片體彎折，螺固元件係 貫穿本體之開口端並且與該金屬片體相固定。 6. 如申請專利範圍第2項所述之防撞柱其中該密封件 係一金屬製繩體，該袋體的開口端係藉由金屬製繩體綁住 密封。 7·如申請專利範圍第1至3項中任一項所述之防撞柱， 其中填充物包含有砂子、保利龍或其等之組合。 8. 如申請專利範圍第4項所述之防撞柱其中填充物包 含有砂子、保利龍或其等之組合。 9. 如申請專利範圍第5項所述之防撞柱，其中填充物包 含有砂子、保利龍或其等之組合。 8 M428110 1 0.如申請專利範圍第6項所述之防撞柱，其中填充物 包含有砂子、保利龍或其等之組合。 七、圖式：（如次頁）M428110 101年2月9日修正替換頁 四、指定代表圖： (一) 本案指定代表圖為：i 1 (二) 本代表圖之元件符號簡單說明: 10袋體 20金屬片體 20b金屬製繩體
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2011
- 2011-09-30 TW TW100218384U patent/TWM428110U/zh not_active IP Right Cessation
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