五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 [0001] 本創作係有關於一種安全帽帽帶，尤指一種具有發光模 組的可調式帽帶。 【先前技術】 [0002] 目前由於養身主義的提倡，漸漸興起起腳踏車健身的風 氣’發展出腳踏車定點旅遊或是環島的等活動，因著有 些腳踏車活動，騎乘的速度非常快，如果一翻車使腳踏 車騎士摔落撞擊到頭部，或因夜間騎乘腳踏車，後方來 車因夜間視線不佳，沒注意前方的腳踏車的騎士，不小 心造成意外的追撞，將發生不可抹滅的傷害，因此腳踏 車騎士紛紛開始配戴腳踏車用的安全帽，然而以往的腳 踏車安全帽的只設置一個扣於下巴的帽帶，但由於每一 個人的頭圍不同，故欲選到與自己頭圍相符的安全帽實 屬不易，所以於腳踏車安全帽上再多加上一可調式帽帶 ，以調整腳踏車安全帽的頭圍大小，但於夜間騎乘腳踏 車仍有上述之危險’因此，本創作係以解決上述問題為 主要課題。 習知的可調式帽帶，包含基座、帶體及旋鈕組件，基座 中間設有容置槽及兩端設有連通容置槽的穿槽，帶體兩 端分別有一設有齒條的長槽且分別穿過基座之兩端的穿 槽於容置空間中相互交疊，旋鈕組件一端設有齒輪，旋 纽組件設有齒輪的一端容設於基座之容置空間中，使齒 輪穿設於各長槽中與齒條相互嚙合傳動，可藉由轉動旋 鈕組件調整帶體的長度，達到調整腳踏車安全帽頭圍的 表單編號A0101 第3頁/共19頁 M423458 功能。 然而習知的可調式帽帶雖然具有調整腳踏車安全帽頭圍 尺寸的功能，但仍有以下的缺點，因腳踏車安全帽本身 不會發光，故於夜間騎乘腳踏車時，仍會因後方來車視 線不佳看不清前方，造成追撞腳踏車的騎士的問題，而 亟待加以改善者。 【新型内容】 [0003] 本創作之一目的，在於提供一種具有發光模組的可調式 帽帶，其係利用於旋鈕組件一端設置一發光單元而組成 一發光模組，使安全帽於夜間發出燈光對後方來車達到
I 提醒與警示的目的。 [0004] 為了達成上述之目的，本創作係提供一種具有發光模組 的可調式帽帶，包括一基座、一帶體及一發光模組；該 基座一端面設有一容置空間及兩側端分別設有一穿槽， 各該穿槽與該容置空間相通；該帶體二端分別設有一長 槽，且在每一該長槽的内緣成形有一齒條，該帶體的二 端分別穿接每一該穿槽並於該容置空間内相互層疊；該 發光模組包Ί—旋鈕組件及連接該旋紐組件的一發光單 元，該旋鈕組件包含一旋钮、極接在該基座上之一軸桿 及受該旋鈕驅動旋轉的一齒輪，該軸桿是由該旋鈕對應 該容置空間位置延伸而出，該齒輪穿入在各該長槽内並 與各該齒條嘱合傳動。 [0005] 本創作還有以下功效，係藉由上蓋板覆蓋於殼罩上，當 電池沒電時可自行做更換，另發光模組中之發光單元為 一LED光源，故耗電量非常小，可達省電的功效，所以不 表單编號A0101 第4頁/共19頁 M423458 . » 必時常更換電池，造成不必要的資源浪費。 【實施方式】 [0006] 有關本創作之詳細說明及技術内容，配合圖式說明如下 ’然而所附圖式僅提供參考與說明用，並非用來對本創 作加以限制者。 [0007] 請參照第一圖所示，係分別為本創作之立體組合圖，本 創作译k供一種具有發光模組的可調式帽帶1，主要包括 基座10、一帶體20及一發光模組30。 [0008] 凊參照第二及三圖所示，係分別為本創作之可調式帽帶 的分解圖及可調式帽帶的另一視角分解圖，其基座10為 類似矩形的幾何形狀實體，一端面設有一容置空間11及 兩側端分別成形有與容置空·間h相通的一穿槽12;基座 10對應谷置空間11位置具有一座板13，於座板13向容置 空間11的方向g伸有一筒柱14，基座1 〇對應容置空間i i 的頂端周緣成形有一環形齒15，環形齒15具有多數的棘 齒1 6。 [0009] 帶體20為一橡膠或塑膠等材料製成，且帶體2〇可為一體 成形或分別由兩條以上之帶狀體組合而成，帶體2〇的兩 端分別設有一長槽21，且在各長槽21的内緣成形有一齒 條22，帶體20的二端分別穿接每一穿槽12並於容置空間 11内相互層疊。 [0010] 請參照第四及五圖所示，係分別為本創作之發光模組的 分解圖及發光模組的另一視角分解圖，發光模組包含 一旋鈕組件31、連接旋鈕組件31的一發光單元32及—控 表單編號A0101 第5頁/共19頁 M423458 制組件33 ;旋鈕組件31包含一旋鈕311、一齒輪312、一 棘輪313及一上蓋板314 ;旋紐311包含一下殼座3111及 一殼罩3112，下殼座3111延伸並對應容置空間η位置樞 接在基座10之筒柱14之一軸桿3113，軸桿3113内部形成 一内孔3114，齒輪312的一端連結棘輪313的一端，齒輪 312及棘輪313中間成形一貫穿兩者的一通孔3121，基座 10之筒柱14框接通孔3121，使齒輪312與棘輪313樞接於 基座的筒柱14上，棘輪313由三片瓣形彈会3Ϊ31所組成 ，於每一瓣形彈臂3131的外緣凸伸有一卡爪3132 ,各卡 爪3132與環形齒15上的棘齒16互相卡固，使棘輪313與 環形齒15互相卡摯定位，棘輪313之各瓣形彈臂3131内 成形有一通槽3133，下殼座3111向容置空間11延伸三個 凸柱3114分別穿設於瓣·形彈臂3131的通槽3133中，齒輪 312則容設於基座1〇之容置空間11中，且穿設於帶體2〇 各長槽21内並與各該齒條22嚙合傳參；殼罩3112為一透 光或半透光殼體，殼罩3112内部成形有一貫穿殼罩3112 之一容置槽3115，下殼座3111遠離棘輪31 3的一端延伸 成形中空的一錐狀體3116，錐狀體3116穿設於殼罩3112 之容置槽3115中，與之形成另一放置槽3117(圖未示出） 〇 [0011]控制組件33，包含一電路板331及一電池332，電路板 331—端印有一控制電路，另一端連接電池332的一端， 電路板331側端連接發光單元32，使電路板331電性連接 電池332和發光單元32，發光單元32為一發光二極體，將 控制組件33容設於上述之放置槽3117内，另殼罩3112設 有一凹槽3118，發光單元32嵌設容置在凹槽3118内，上 表單编號A0101 第6頁/共19頁 蓋板314覆蓋連接殼罩3112，並與發光單元32對應配設 [〇〇12] 綜合上述所提之技術’組合具有發光模組的可調式帽帶i 時，先將帶體20之設有長槽21的兩端穿設組合入基座10 之容置空間11中，使基座10與帶體20先組合成一體，在 將發光模組30與基座10及帶體20組合在一起；發光模組 30的組合首先將下殼座332與殼罩331組合成一體，次將 控制組件33容置於上述之放置槽3117中，再將上蓋板 314覆蓋於殼罩3112上’將控制組件33包覆在旋钮組件 31中’其後將齒輪312及棘輪313與基座10之筒柱14相互 穿設，使齒輪312容設於容置空間11中，且齒輪312穿設 於帶體20各長槽21内並與各該齒條22鳴合傳動，棘輪 313與基座10之環形齒15互相卡摯定位，最後用一鎖固元 件40穿接基座10之筒柱14内部及下殼座3111之内孔3114 ’以將基座10與發光模組3〇互相鎖固。 [〇〇13]請參照第六及七圖所示，係為本創作之可調式帽帶的使 用狀態圖（一）及可調式帽帶的使用狀態圖（二），當轉動 發光模組30之旋紐組件31時將帶動内部的齒輪36與帶體 20中齒條22產相唾合傳動，達到調整帶體2〇的長度的目 的。 [0014]請參照第八圖所示’係為本創作之應用於安全帽組合示 意圖’當壓按上蓋板314時，將觸動發光模組30中電路板 331 ’使電池332的電力傳到發光單元32中，使發光單元 32發光，因為豉罩3112為一透明或半透明殼體，故當發 光單元32發光時’可從外部看到殼罩3112發出亮光，將 第7頁/共19頁 表單編號A0101 M423458 此具有發光模組的可調式帽帶1裝設在腳踏車的安全帽上 ’不僅可以調整帽帶2〇的長短，於夜間可壓按上蓋板314 使發光單元32發光’以防止夜間後方來車因視線不佳， 而追撞到前方的腳踏車騎士。 [0015] 综上所述’當知本創作之具有發光模組的可調式帽帶已 具有產業利用性、新穎性與進步性，又本創作之構造亦 未曾見於同類產品及公開使用，完全符合新型專利申請 要件，爰依專利法提出申請。 【圖式簡單說明】 [0016] 第一圖係本創作可調式帽帶的組合圖。 第二圖係本創作可調式帽帶的分解圖。 第三圖係本創作可調式帽帶的另一視角分解圖β 第四圖係本創作之發光模組的分解圖。 第五圖係本創作之發光模組的另一視角分解圖。 第六圖係本創作可調式帽帶的使用狀態圖（一）。 第七圖係、本創作可調式帽帶的使用狀態圖（二）。 第八圖係本創作應用於安全帽組合示意圖。 【主要元件符號說明】 [0017] 〈本創作〉 1…具有發光模組的可調式帽帶 1 〇…基座 11…容置空間 12…穿槽 13…座板 14…筒柱 表單编號Α0101 第8頁/共19頁 M423458 15…環形齒 1 6…棘齒 20…帶體 21…長槽 2 2…齒條 3 0…發光模組 31…旋鈕組件 311…旋紐 3111…下殼座 3112…殼罩 311 3…轴桿 3114…内孔 3114…凸柱 3115…容置槽 3116…錐狀體 3117…放置槽 3118…凹槽 312…齒輪 3121…通孔 313…棘輪 3131…瓣形彈臂 3132···卡爪 3133…通槽 314…上蓋板 3 2…發光單元 33…控制組件 表單編號A0101 第9頁/共19頁 M423458 331…電路板 332…電池 40…鎖固元件 50…安全帽 表單编號A0101 第10頁/共19頁