TWM407214U - Hub structure - Google Patents
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五、新型說明: 【新型所屬之技術領域】 、本創作係-種輪毅結構,詳而言之係關於一種可提供穩固培林位置, 並兼具減輕花轂重量之設計。 【先前技術】 按’自行車具找遠行又__轉性,而在注重賴生活的今日, 於户外從事休_,體驗大自然_,最合適繼達_健康的 即疋騎自行車’自行車_但_鍊魏,射怡情養性,是最適合現 代人的運動’且在施行週休二日的情況下,以及自行車專料的設立,人 們更增加了許多個_與運動郎,因此在生活水平提昇的今日,自行 車市場更被人們所重視。 習用之自行車花餘構請參财華關專利魏第職28號,『自行 車花穀棘輪』,其係-種自行車彳_輪,其花餅__容置槽配合 設置-卡結,卡結環套之_環槽設有轩餘之卡触,相對卡結 環套位置絲合設有-齒盤結合座,越結合座上結合有—以上之卡契 塊、-以上之雜元件及-彈性圈,射齒盤結合座具有—延伸入卡結環 套之配合段,紐合段之周緣職位置處並切設有1_之滑槽,滑槽 之封閉端並設有-限位槽,另配合段之外周緣圈設有—彈性槽,卡契塊係 配合齒盤結合座之滑槽雜設置,科於滑槽…邊外觀配合配合段之 外周緣弧形狀’該處並設置有若干之卡結齒及凹設有—彈性槽,卡契塊之 外切邊另設有-限位槽;藉由上述結構,俾達卡結連動之_短,使自行 車之踩踏起步快及使用之功能性較佳者。 M407214 然而,該種習用之自行車花轂結構雖可提供心軸穿設花穀、培林及齒 盤結合座之功效’讓齒餘合座上設置之龍受鏈條帶動,以由齒盤結合 座帶動花轂錄子旋轉,但事實上,其心似外套設—管件,才能讓 培林側面糾管狀婦心,使培料餘⑽移,但此造成花較整體 重量的增加,且必須額外設計如何讓管件相對心軸翻設置,才不會因為 管件之晃動移位而影_培林應有的位置,故其實祕相當有限,有必要 加以研發可澈_轉健,域具触錄重#之結構。 【新型内容】 本創作主要目的係提供—種輪餘構,其可改善制之自行車花較結 構無法確實穩固培林位置,以及重量過重等缺失。 為了達成上述之目的與功效’本創作輪轂結構係包括一花毅、一心轴 及一棘輪座,其中: 〜該花轂兩端分別開設相互貫通之—第—容孔及—第二容孔,而該心轴 係穿設第-容孔及第二容孔,且心、轴於對應第—容孔處係環料一第一凸 緣’而-第-培林係套設心軸並抵於第—凸緣側端,並以—第—封蓋與第 -容孔組設’使第-培林_受到第—封蓋鮮—凸緣之限位固定; 該棘輪座兩端分別開設相互貫通之一第三容孔及一第四容孔而該心 軸係穿設第二容孔及第四觀,以及'雄於龍第二容孔處係環設有一第 二凸緣’而-第二培林係套設心減抵於第二凸緣側端,並以該棘輪座設 有第三容孔處與第二容餘設,該々轴於對絲三容孔處係套設一螺件, 而-第三培林係套設於心軸上並抵於闕件側端,且叫上係套設一抵 %,第二培林及第三培林係分別抵於抵環兩側,讓第二培林受到第二凸緣 及抵環之限位固定,而第三培林受到螺件及抵環之限位固定; M407214 該心軸於對應第四容孔處係環設有一第三凸緣,而一第四培林係套設 心抽並抵於第三凸緣側端,並以—第二封蓋與第四容孔組設,使第四培林 兩側觉到第二封蓋與第三凸緣之限位固定,· 藉此’該第-、二、三、四培林兩側各受到抵頂限位而不會搖動脫位, 且不用在第三、四培林_外增設定侧t件故可提供減輕重量之效。 本創作之花穀於第-容孔内壁係環設一道與第一凸緣齊平之第一階 緣’該第-階緣供第—培林側端上部抵接,缺於第二容孔_係環設一 道與第二凸緣齊平之第二階緣,該第二階緣供第二培林側端上部抵接,該 棘輪座於第三容制壁係環設—道與螺件_齊平之第三麟,該第三階 緣供第一i。林側端上部抵接,該棘輪座於第四容孔内壁係環設一道與第三 緣月平之第四卩自緣’ 4第四階緣供細培林側端上部抵接,藉此使第一、 二 '三' 四培林側端上下部位皆受到抵頂限位,而不㈣搖動脫位。 因此本創作可說是當具有實祕錢步性之解,相當值得產 業界來推廣,並公諸於社會大眾。 【實施方式】 本創作係有關於-種輪穀結構,請參閱第一圖至第三圖所示,其係本 創作之主實施例’包括-花穀卜—心軸2及―棘輪座3,其中: 該花較1兩端分別開設相互貫通之一第一容孔n及一第二容孔12,而 s轴2係牙。又第令孔U及第二容孔12,且心轴2於對應第一容孔η 處係環設有H緣21,而-第-培林13係套設心軸2並抵於第一凸緣 21側端,並以-第-封蓋4與第—容孔η組設,使第—培林13兩侧受到 第封蓋4與第-凸緣21之限位固定,如第一、三圖所示,該心轴2穿入 M407214 花轂1後,其兩端係透出第一容孔u及第二容孔l2 (^丨且該化穀1於第 一谷孔11内壁係環設-道與第—凸緣21齊平之第—階緣14,該第—階緣 14供第-培林13側端上部抵接’使第—培林13側端上下部份各受到第白一 P白緣14及第凸緣21之抵接,第一培林13另一側端受至❻—封蓋《之抵 接’使第一培林13被穩固限位不輕易搖脫; - 該棘輪座3兩端分別開設相互貫通之一第三容孔31及一第四办孔犯 穿設第三容及第四容孔32,以及心軸2於對 處係-第二凸緣22,而―第二培林15縣設叫2並抵於第二 凸緣22側端,並以該棘輪座3設有第三容孔31處與第二容孔a組設,該 心軸2於對應第三容孔31處係套設一餅23 二’ “ 、、缸9 ^ 叩乐—培林16係套設於 〜轴2上並抵於該螺件23側端,且心軸2上係套設一抵環μ,第二培林 15及第三培林16齡別抵於抵環%兩側,讓第二培林π受 碰 2—2及抵環24之限位固定,而第三培林16受到螺件23及抵環%之祕固 疋, 如弟一 :固啊,聯輪座3與花轂i级設,而第二容孔12係盘第 二谷孔3丨相對’心軸2係穿設該棘輪座3,其—端係透出第四容孔π外, 以及花較丨於第二容孔12 _係環設_道與第二凸緣22齊平之第二階緣 Π ’該第二階緣17供第二培林15側端上部抵接,該棘輪座3於第三容孔 31内壁係環設一綱件23側端齊平之第三階緣33,該第三階賴供第 =林16側端上雜接,形絲二培林15 上下雜受到第二階緣 一凸緣22之抵接,另—側端受到抵環24之抵接,第三培林16 一側 端上下部位細聰33及螺件23之抵接,另—_抵環%之抵接, 即第二培林15與第三培林16以該抵環24相隔之㈣; 該心轴2於對應第四容扎32處係環設有一第三凸緣25,而一第四培林 M4Q7214 18係套設心軸2並抵於第三凸緣25側端,並以-第二封蓋5與第四容孔 32組設,使第四培林18兩側受到第二封蓋5與第三凸緣π之限位固定, 如第-、三圖所示,該棘輪座3於第四容孔犯内壁係環設—道與第三凸緣 25齊平之第讀緣34 ’該第畴緣%供第四培林Μ側端上部抵接,形成 第四培林18 —側端上下部位受到第四階緣34及第三凸緣25之抵接,另一 側端受到第二封蓋5之抵接,藉此該第—、二、三、四培林ι3、π、Μ、 Μ兩側各受到抵頂限位而不會搖動脫位,且不用在第三、四培林Μ、Μ間 額外增蚊位肖管件,故可提供減輕重量之效。
由上所述者伽以解釋本_之較佳實施例,並非企圖具以對本創作 作任何形式上之_,是以,凡有在_之創作精神下職㈣本創作之 任何修飾或變更者,皆仍應包括在本創作意圖保護之齡内。 *絲上輯’本_「輪構」其實祕及成本效社,確實是完全 =合產業上發展所需,且所揭露之結構創作亦是具有前所未有的創新構 斤乂”具有新穎性」應無疑慮’又本創作可較習用之結構更具功效 < a進因此亦具有「進步性」,其完全符合我國專利法有關創作專利之申 叫要件的規疋’乃依法提起專利申請,並敬請釣局早曰審查,並給予肯 定。 【圖式簡單說明】 第圖係本創作各元件立體分解示意圖 第二圖係本創作立體外觀示意圖。 第三圖係本創作剖視圖。 7 M407214 【主要元件符號說明】 1花轂 11第一容孔 12第二容孔 13第一培林 14第一階緣 15第二培林 16第三培林 17第二階緣 18第四培林 2心軸 21第一凸緣 22第二凸緣 23螺件 24抵環 25第三凸緣 3棘輪座 31第三容孔 32第四容孔 33第三階緣 34第四階緣 4第一封蓋 5第二封蓋
Claims (1)
- ^407214 : 六、申請專利範圍: 1 ·一種輪穀結構,包括一花穀、一心軸及一棘輪座,其中: 該花轂兩端分別開設相互貫通之一第一容孔及一第二容孔,而該心轴 係穿設第一容孔及第二容孔’且心軸於對應第一容孔處係環設有一第一凸 緣,而一第一培林係套設心軸並抵於第一凸緣側端,並以一第一封蓋與第 '容孔組設,使第一培林兩側受到第一封蓋與第一凸緣之限位固定;該棘輪座兩端分別開設相互貫通之—第三容孔及一第四容孔,而該心 軸係穿設第三容孔及第四容孔,以及心軸於對應第二容孔處係環設有一第 二凸緣,而一第二培林係套設心軸並抵於第二凸緣側端,並以該棘輪座設 有第三容孔處與第二容孔組設,該^軸於對應第三容孔處絲設一螺件, 而一第二培林係套設於心軸上並抵於該螺件側端,且心軸上係套設一抵 衣第一培林及第二培林係分別抵於抵環兩側,讓第二培林受到第二凸緣 及抵環之限侧定,而第三轉受卿叙抵環之限位固定; 該心軸於對應第四容孔處係環設有一第三凸緣,而一第四培林係套設 心轴並抵於第三凸_端’並以―第二封蓋與細容孔組設,使第四培林 兩側受到第二封蓋與第三凸緣之限位固定。 2 .根射請專利範_丄項所述之輪穀結構,該餘於第一容孔内 壁係環設-道與第-凸緣齊平之第—階緣,該第—階緣供第—培林側端上 :抵接,花缺第二容孔内壁係環設—道與第二凸緣齊平之第二階緣,該 ^一階緣供第二培林側端上部抵接,該棘誕於第三容孔内壁係環設-道 端齊平之第三階緣,該第三階緣供第三培林側端上部抵接,該棘 =於第四内㈣環設—道與第三凸緣齊平之第四階緣,該第四階緣 供第四培林側端上部抵接。 9
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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TW100202097U TWM407214U (en) | 2011-01-28 | 2011-01-28 | Hub structure |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TWI481526B (zh) * | 2011-08-29 | 2015-04-21 | Sram Llc | 具有扭矩管之腳踏車前輪轂 |
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2011
- 2011-01-28 TW TW100202097U patent/TWM407214U/zh not_active IP Right Cessation
- 2011-10-14 CN CN2011203907826U patent/CN202294084U/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Publication number | Publication date |
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CN202294084U (zh) | 2012-07-04 |
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