TWM397434U - Auxiliary power generation system - Google Patents

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TWM397434U
TWM397434U TW99214117U TW99214117U TWM397434U TW M397434 U TWM397434 U TW M397434U TW 99214117 U TW99214117 U TW 99214117U TW 99214117 U TW99214117 U TW 99214117U TW M397434 U TWM397434 U TW M397434U
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TW
Taiwan
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power generation
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TW99214117U
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wen-yan Liu
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wen-yan Liu
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M397434 五、新型說明: 【新型所屬之技術領域】 本新型是有關於一種輔助發電系統,特別是指一種用 於發電機的輔助發電系統。 【先前技術】
如美國第 US 7,708,530 B2 號「R〇T〇R BLADE FOR A WIND POWER PLANT」專利案所揭露,包含一發電機、— 連接於該發電機的輪轂,以及多數由該輪轂向外延伸的扇 葉。經過平均風力的換算,並為了取得較大的驅動力,所 以扇葉的長度通常為20公尺左右。 然而,當颱風、规風來襲導致陣風過強時,會造成所 述扇葉轉動過快,而有可能造成危險。因此通常在陣風過 強的期間會將現有風力發電裝置關閉或是以煞車裝置增加 輪毅的摩擦力’以避免所述扇葉轉動速度過快。 另外,如台灣公告第148013號「波浪發電機」專利案 所揭露,能接收波浪的力量而發電,然而現有波浪發電機 的結構設計十分複雜,因此製造成本高,相對地維修成本 也高。而且目前還沒有能夠同時選擇使用於波浪或風力的 發電裝置,現有風力發電裝置會受限於天氣而導致泛用性 較差,而現有波浪發電機的結構設計複雜,因此製造維修 成本較高,如何改善上述缺點並製作出能夠用於波浪與風 力的發電裝置,一直是本技術領域者持續努力的重要目標 3 【新型内容】 因此,本新型之目的,即在提供一種結構簡單且泛用 性佳的輔助發電系統。 於是’本新型輔助發電系統包含至少一用以連接於— 發電機上的輔助裝置,該輔助裝置包括: 一轉動單元,具有一連接於該發電機上並能轉動以帶 動該發電機發電的第一輪體,以及一與該第一輪體相間隔 的第二輪體;以及 一驅動單元,具有一套設於該第一輪體與該第二輪體 上的履帶,以及多數由該履帶外表面向外延伸並用以承受 一作用力而能使該履帶連動該第一輪體與該第二輪體轉動 的受力板。 本新型的功效在於:能設置於船舶、海岸、河岸气P 地上,而具有較高的泛用性。並能藉由海流、河流或風力 的作用力以推送所述受力板,而能使該履帶連動該第—輪 體與第二輪體轉動,藉此使受該第一輪體連動的發電機轉 動並產生電力,由於整體結構簡單,所以設置成本較低。 【實施方式】 有關本新型之前述及其他技術内容、特點與功效,在 以下配合參考圖式之六個較佳實施例的詳細說明中,將可 清楚的呈現。 在本新型被詳細描述之前,要注意的是,在以下的說 明内容中,類似的元件是以相同的編號來表示。 參閱圖1與圖2,為本新型輔助發電系統的第一較佳實 M397434 施例,包含—用以連接於一發電機2上的輔助裝置3,該輔 助裝置3包含—轉動單元3丨,以及一驅動單元32。 該轉動單元31具有一連接於該發電機2上並能轉動以 帶動該發電機2發電的第一輪體311,以及一與該第一輪體 3 U相間隔的第二輪體3 12。
β玄驅動單元32具有一套設於該第一輪體311與該第_ 輪體312上的履帶321,以及多數由該履帶32ι外表面向外 延伸並用以承受一作用力4而能使該履帶321連動該第— 輪體3Π與該第二輪體312轉動的受力板322。 在本較佳實施例中,該輔助裝置3還包括一與該驅動 單兀32間隔設置以遮蔽部分履帶321與受力板322的遮罩 33。,由該遮罩33的設置,可以使該作用力4只作用於該 β動單元32的單側,而能避免該驅動單元兩側同時接 用力4的推力而相互抵消。當然如果在設置時使該 輔助裝置3只顯露出—側,就可以不設置該遮罩33,不以 此為限。
另扰明的疋,在本較佳實施例中,該轉動單元3〗的 第輪體311、第二輪體3 12與該驅動單元32的履帶切、 f力板322是以不錄鋼材料製成,當然也可以使闕Μ ,塑鋼或其他对腐姓的材料製作,;^ u i ρ _ 了寸取忭不以本較佳實施例所 揭路為限。當然如果是使用在海令,丨佶H βh 处 牡碑γ則使用耐腐蝕的材料 月b免遭到銹蝕,而能延長整體使用壽命。 參閱圖1與圖3,在實際使 士 4u 便用時,本新型輔助發電系統 此夠如圖3所示設置於海岸邊, 並藉由潮沙的作用力4使 5 M397434 所述受力板322與履帶321楂β ±Α 、複可32丨連動5玄第一輪體311轉動進而輔 助發電,或是如圖4所示巧·署於:τ .¾ / , 所不。又置於河道側面,並藉由水流的 作用力4而能用以辅助發電。去 飨%田然本新型輔助發電系統也 可以設置於陸地、建築物上(圖未示),並以風力進行發電 。由以上所述可以清楚地得知,本新型輔助發電系統能設 置於多種場合,因此具有泛用性佳的優點。 參閲圖5,為本新型輔助發電系統的第二較佳實施例, 大致類似於該第一較佳實施例,不同的地方在於:在本較 佳實施例中’本新型輔助發電系統還包含一升降單元6,該 升降單元6包括一固設於該船舶5側面的基座6ι,以及一 連接該基座61與關助裝置3並能受該基座61控制而伸 縮的伸縮桿62。 在使用時,由於該船舶5航行時會相對於波浪產生作 用力4以驅使所述受力板322與履帶321連動該第一輪體 311轉動,進而使該發電機2 (見圖丨)發電,並藉此直接 提供該船舶5上的設備使用,或是藉由一蓄電裝置(圖未 不)將電力儲存以供後續使用。本新型輔助發電系統的優 點在於結構簡單,因此設置成本低,而且當水流越強或是 船舶5航行速較快時能產生更高的發電效率。在使用時還 忐藉由該升降單元6的伸縮桿62以調整使該輔助裝置3相 對於波浪的高度,以達到最佳的發電效率。 參閱圖6,為本新型輔助發電系統的第三較佳實施例, 大致類似於該第一較佳實施例,不同的地方在於:該轉動 單元31的第一輪體311的輪徑小於該第二輪體312的輪徑 6 M397434 。且所述爻力板322為湯杓狀,每一受力板322具有一杓 體部3221,以及一由該作用力4來源方向凹入於該杓體部 3221内的凹陷部3222。本較佳實施例除了具有該第一較佳 實施例的優點之外,還能藉由湯杓狀的受力板322提升受 力效率,並藉由s亥第一輪體311與第二輪體3丨2的輪徑比而 使該第一輪體3 11能高速地轉動,藉此提升該發電機2的發 電效率。 參閱圖7,為本新型輔助發電系統的第四較佳實施例, 大致類似於該第一較佳實施例,不同的地方在於:在本較 佳實施例中,包含多數輔助裝置3。所述輔助裝置3是並排 設置以驅動該發電機2發電。在本較佳實施例中,所述受 力板322為平板狀,每一受力板322寬度與該履帶321寬 度相同,而且所述受力板322是彼此前後相間隔地設置於 s玄履f 3 21上。本較佳實施例除了具有該第一較佳實施例 的優點之外’還能藉由多數個輔助裝置3以同時驅動該發 電機2發電,藉由並聯的方式可以大幅提升整體發電效率 〇 參閱圖8,為本新型輔助發電系統的第五較佳實施例, 大致類似於s玄第一較佳貫施例,不同的地方在於:所述受 力板322為折板狀。每一受力板322具有一連接於該履帶 321的下板體3223,以及一連接於該下板體3223並朝該作 用力4來源方向傾斜的上板體3224。本較佳實施例除了具 有該第一較佳實施例的優點之外,還能藉由折板狀提升所 述受力板322的受力效率,以提升整體發電效率。 7 M397434 參閱圖9,為本新型輔助發電系統的第六較佳實施例, 大致類似於該第一較佳實施例,不同的地方在於:該驅動 單元32的每一受力板322寬度小於該履帶321寬度,且所 述受力板322是彼此前後左右交錯地設置於該履帶321上 。另外,每一受力板322具有一實質上垂直地連接於該履 帶321的第一板體部3225,以及一實質上垂直地連接於該 履帶321的第二板體部3226。該第一板體部3225與該第二 板體部3226連接處朝該作用力4來源方向收合彎折並形成 一小於180度的夾角。本較佳實施例除了具有該第一較佳 實施例的優點之外,還能藉由交錯設置的受力板322讓該 作用力4能平均地作用於每一個受力板322上,並能藉由 β +½ *V| 狀以增加受力板3 22的強度與受力效率·,藉此 提升整體發電效率。 藉由以上所述的設計,本新型輔助發電系統於實際使 用時具有以下所述優點: (1 )建構成本低: 由於該輔助裝置3的結構簡單,只使用第一 輪體311、第二輪體312、履帶321、受力板322 就能達成輔助發電的功效,因此建構成本較低而 能增加使用者的採用意願。 (2 )易於維修: 承上所述,由於整體的結構簡單,因此在後 續的維修保養上也較為容易,因此相較於其他態 樣的發電系統’本新型輔助發電系統的後續維修 8 M397434 費用較低。 (3 )泛用性高: 本新型輔助發電系統能夠設置於船舶、海岸 、/可岸或陸地上,並能藉由海流、潮汐、風力以 輔助發電,另外也不會因天候因素而停機,因此 具有較高的泛用性。 (4 )能並聯使用以提升發電效率: 本新型輔助發電系統能夠藉由多數個彼此並 排设置的輔助裝置3以同時驅動該發電機2發電 ,藉此能夠大幅提升整體發電效率。 綜上所述,本新型辅助發電系統能設置於船舶 '海岸 、河岸或陸地上,而具有較高的泛用性。並能藉由海流、 河流或風力的作用力4以推送所述受力板322,而能使該履 帶321連動該第一輪體311與第二輪體312轉動藉此使受 該第一輪體311連動的發電機2轉動並產生電力,由於整體 結構簡單,所以設置成本較低’故確實能達成本新型之目 的。 惟以上所述者,僅為本新型之較佳實施例而已,當不 月t以此限定本新型實施之範圍,即大凡依本新型申請專利 範圍及新型說明内容所作之簡單的等效變化與修飾,皆仍 屬本新型專利涵蓋之範圍内。 【圖式簡單說明】 圖1是一俯視圖,說明本新型輔助發電系統的第一較 佳實施例; 9 圖2是一側視圖,輔助說明該第—較佳實施例; 圖3是一側視圖,說明該第一較佳實施例設置於海岸 邊的實施態樣; 圖4是一俯視圖,說明該第一較佳實施例設置於河道 側面的實施態樣; 圖5是一側視圖,說明本新型輔助發電系統的第二較 佳實施例, 圖6是一側視圖’本新型輔助發電系統的第三較佳實 施例; 圖7是一俯視圖,本新型輔助發電系統的第四較佳實 施例; 圖8是一倒視圖’本新型輔助發電系統的第五較佳實 施例;以及 圖9是一俯視圖’本新型輔助發電系統的第六較佳實 施例。 10 M397434 【主要元件符號說明】 2 ....... …發電機 3223 ·. …下板體 3 ....... …輔助裝置 3224 ·· …上板體 31…… …轉動單元 3225 ·· …第一板體部 311.·.. …第一輪體 3226 .· …第二板體部 312 ···· …第二輪體 33…… …遮罩 32…… …驅動單元 4 ....... …作用力 321 ···· …履帶 5 ....... …船舶 322 ···· …受力板 6 ....... …升降單元 3221 ·· …杓體部 61…… …基座 3222 ·· …凹陷部 62...... …伸縮桿

Claims (1)

  1. 六、申請專利範圍: 1 · 一種輔助發電系統,包含至少一用以連接於一發電機上 的輔助裝置,該輔助裝置包括: 一轉動單元’具有一連接於該發電機上並能轉動以 帶動該發電機發電的第一輪體,以及一與該第一輪體相 間隔的第二輪體;以及 一驅動單元’具有一套設於該第一輪體與該第二輪 體上的履帶,以及多數由該履帶外表面向外延伸並用以 承文一作用力而能使該履帶連動該第一輪體與該第二輪 鲁 體轉動的受力板。 2.根據申請專利範圍第丨項所述輔助發電系統,其中,該 轉動單元的第一輪體的輪徑小於該第二輪體的輪徑。 3·根據申請專利範圍第丨項所述輔助發電系統,包含多數 輔助裝置’所述輔助裝置是並排設置以驅動該發電機發 電。 4.根據申請專利範圍第丨項所述輔助發電系統,還包含一 設置於一船舶側面的升降單元,該升降單元包括一固設 籲 於該船舶側面的基座,以及一連接該基座與該辅助裝置 - 並能受該基座控制而伸縮的伸縮桿。 5·根據申請專利範圍第1項所述輔助發電系統,其中,該 驅動單元的所述受力板為折板狀,每一受力板具有一連 接於該履帶的下板體,以及一連接於該下板體並朝該作 用力來源方向傾斜的上板體。 6.根據申請專利範圍第1項所述輔助發電系統,其中,該 12 /4J4 的所迷受力板為湯杓狀,每一受力板具有一 體部,以;9 _丄 ^ 由該作用力來源方向凹入於該杓體部 凹陷部。 J '據申玥專利範圍帛丨項所述輔助發電系統,其中,該 驅動早元的每—受力板寬度與該履帶寬度相同,且所述 文力板是彼此前後相間隔地設置於該履帶上。 。據申吻專利範圍第1項所述辅助發電系統,其中,該 驅動早7L的每-受力板寬度小於該履帶寬度,且所述受 力板是彼此前後左右交錯地設置於該履帶上。 9·根據巾請專利範圍第1項所述輔助發電系統,其中,每 一爻力板具有一實質上垂直地連接於該履帶的第一板體 乂及實質上垂直地連接於該履帶的第二板體部, 該第一板體部與該第二板體部連接處朝該作用力來源方 向收合彎折並形成一小於丨8〇度的夾角。 1 〇.根據申請專利範圍第丨項所述輔助發電系統,其中,該 輔助裝置還包括一與該驅動單元間隔設置以遮蔽部分履 帶與受力板的遮罩。 13
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