TWM397264U - Escape sling for lifesaving - Google Patents

Description

M397264 五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本新型是關於一種救生緩降機》 【先前技術】 按’由於現代人生活形態的變遷與人口密集度增加，現代 人常會於居住用或辦公用的高樓内活動，如果高樓發生大火， 往往因逃生不易，而使得災情慘重，甚至因而喪失生命，所以 現代大樓建築物基於消防安全性的考量，於現代建築法規内明 確規定一楝建築物的戶數達到一定數量以上後，便規定要設置 至少特定數量的緩降機，以備萬一發生火災時能讓高樓上的人 員能夠逃生，其緩降機主要是由有一支架、及一緩降裝置所組 成，於使用時將該緩降裝置掛設於該支架上，讓使用者能藉由 操作緩降裝置而可垂降自地面逃生避難。 關於此方面的技術文獻，可參考下列專利文獻丨所示，一 種緩降機之機構裝置，其包含：-殼體，該殼體設有一上覆蓋 及本體’透過該螺絲之螺設，令該上覆蓋與本體嵌設接合呈一 體，該本體内容設-捲線軸、-定位塊及一制動籍，又該本體 與該上覆蓋接合後外緣延伸1伸側，其係供該制動撥桿接 設；-捲線轴，該捲線軸設有-上環，—中桿，—轴透孔及一 下環，又該上環係接設於該上覆蓋之袖接部，該下環之下緣部 接設於該本體之轴接部，又該中桿上繞設一捲線；一定位塊， 該定位塊另-側設有-透孔及崎部，又該透孔㈣設一螺 桿；一制動箝，該制動箝設一插銷，令該插銷與該制動箝u狀 之垂直部之對應透孔相接設，又該插銷兩凸出端嵌設於該殼體 接合後所形成之導孔内；一制動撥桿，該制動撥桿一侧端導接 桿接設於該本體與該上覆蓋所接合成殼體之一端延伸側，又該 制動撥桿設有至少一個以上之彈簧夹，其係與該制動箝U狀之 垂直部勾夾接設，一制動扣環呈U型，U環一端之固定轴與轴 透孔為同心套節，另一端用與制動撥桿其握柄外側之梯階錐面 相扣結；一捲線，該捲線一端多層纏繞環設該捲線轴之中桿，鲁 延伸拉出並穿透該本體之透孔，又該捲線另一端穿設該制動箝 之透接部，並與該制動箝之凸肋緣相觸接，且延伸穿設該本體 之另一透孔。 專利文獻1 :國内專利公告1308876號「緩降機之機構裝 置」’ 2009年〇4月21日公告。 【新型内容】 一、欲解決的問題點： _ 一傳統的緩降裝置’當使用者穿上安全帶後在窗外並準備’ ^樓外牆移動下降時，由於緩降繩結合於安全帶的一端，至 緩降機構的轉缩短，因此緩_並非呈緊雜態，如此將造 成使用者欲自匈邊躍下時，有身體未受緩降繩支撐的錯覺，令 生畏灌而無法進行垂降，若再重新對安全帶與緩降 繩，調整將緩降繩拉緊，又必須耗費不少時間，因此如何讓使 用者能具有安全感，在短時間向窗外移動，增加安全逃生與存 M3.97264 活的機會，便成為本新型欲改善的主要問題。 二、本創作技術手段： 為解決上述問題點及達到本新型的目的，本新型提供 種救生緩降機，其包括一頂部具掛勾（11)的減速裝置（1)，一 透過減速裝置（1)減緩移動速度的繩索（2)，該繩索（2)—端設置 供使用者套上以確保安全的安全帶(3);其特徵在於：減速裝置 ⑴設置供使用者以手握持的拉把⑷。 根據上述的救生緩降機，所述拉把(4)是一體成型的構造。 根據上述的救生緩降機，所述拉把(4)的形狀是下列之一， 被狀拉把、條狀拉把。 根據上述的救生緩降機，所述拉把(4)是由一端與減速裝置 (1)上方結合的連接件(41)、一設於連接件(41)另端的握環(42) 所组成。 根據上述的救生緩降機，所述拉把(4)與掛勾（2)相結合。 根據上述的救生緩降機，所述拉把(4)設於減速裝置（丨）上 方。 根據上述的救生緩降機，所述拉把設於減速裝置（1) 側面。 根據上述的救生緩降機’所述拉把設於減速裝置 下方。 根據上述的救生緩降機，所述繩索（2)另一端，設置一能收 納繩索（2)的輪盤(5)。 5 M397264 三、對照前技術之功效·· 根據上述的實施，能獲致下列結果： 上述拉把（4) fb知供使用者在向窗外移動躍下時的支撑 力，讓使用者具有安全感，藉此減少使用者的恐懼感，在短時 間内克服恐懼向窗外移動，增加安全逃生與存活的機會。 上述輪盤（5)除便於平時繩索（2)的收納外，還能在使用 時，藉由輪盤(5)本身的重量，提供使用者垂降時的緩衝，避免 下降速度過快，導致使用者受到著地時的衝擊而受傷。 【實施方式】 以下是依據圖面所示的實施例詳細說明如後： 圖1為本新型的立體示意圖，圖2為拉把的另一實施例示 忍圖，圖3為拉把設於減速裝置侧面的示意圖，圖4為拉把設 於減速裝置下方的示意圖，圖5為圖i的使用動作示意圖（一）， 圖6為圖1的使用動作示意圖（二）。 如圖1中揭示出一種救生緩降機，其包括：一頂部具掛勾 (11)的減速裝置（1); 一透過減速裝置（丨）減緩使用者垂降速度 的繩索（2)，該繩索（2)—端設置供使用者套上以確保垂降安全 的安全帶（3);及一設於減速裝置（1)上、以提供使用者支撐力 的拉把(4)。 所述拉把(4)是一體成型的環狀拉把，能供使用者的手指扣 握’設置於減速裝置（1)的上方，並與掛勾（11)相扣合，能提供 使用者在向窗外移動躍下時的支撐力’讓使用者具有安全感， 6 M397264 藉此減少使用者的恐懼感，讓使用者在短時間内克服高度的恐 懼向窗外移動至地面，以減少陷入火場的危險，並增加安全逃 生與存活的機會。 而所述拉把(4)除環狀拉把的形狀外，亦能為條狀拉把（圖 未揭）’如：織帶、繩條等。 又所述輪盤（5)設置於繩索（2)相對於安全帶（3)的另一 端’除便於平時繩索（2)的收納外，還能在使用時，藉由輪盤（5) 春 本身的重量’提供使用者垂降時的缓衝，避免下降速度過快， 導致使用者受到著地時的衝擊而受傷。 如圖2中，所述拉把(4)能設置在減速裝置（1)的上方，並 與減速裝置（1)相扣結合，且該拉把(4)除一體成型外，也能由 一端與減速裝置（1)上方結合的連接件(41)、一設於連接件(41) 另端的握環(42)所組成，該握環(42)能供使用者手部握住，讓 使用者更能消除恐懼感，安心的向窗外躍下。 _ 如圖3、4中，所述拉把(4)除前述設置於減速裝置（！）上方 外，亦能設置於減速裝置（1)的侧面或下方，同樣具有能消除使 用者恐懼的功效。 如圓5、6中，使用者在使用救生緩降機時，將掛勾（11) 與支撐架結合，並將支撐架伸出窗外後，使用者在將安全帶⑶ 穿上並固定好’在向窗外移動的同時，藉由以手部扣或握住拉 把⑷的動作，幫助使用者克服人體對於高度產生的恐懼感， 避免使用相恐贼無法鮮丨逃生衫陷火場的危險，藉此增 7 M397264 加使用者安全逃生與存活的機會。 以上， 是依據圖面所示的實施詳例說明了本新型的構造、 特徵、作用效果，惟上述例舉僅為本新型的較佳實施例，但本 以圖面所示範例限定範圍，凡一 相付的修飾性變化或等效變 邛蒽曰 應函屬於本新型專利範圍。，、均等效果的範圍内，都 M397264 【圖式簡單說明】 圖1為本新型的立體示意圖。 圖2為拉把的另一實施例示意圖。 圖3為拉把設於減速裝置側面的示意圖。 圖4為拉把設於減速裝置下方的示意圖。 圖5為圖1的使用動作示意圖（一）。 圖6為圖1的使用動作示意圖（二）。 【主要元件符號說明】 1 減速裝置 11 掛勾 2 繩索 3 安全帶 4 拉把 41 連接件 42 握環 5 輪盤 9

Claims (1)

1. M397264 六、申請專利範圍： 1. 一種救生緩降機，其包括一頂部具掛勾（11)的減速裝置 (1)，一透過減速裝置(1)減緩移動速度的繩索(2)，該繩索（2) 一端設置供使用者套上以確保安全的安全帶;其特徵在於： 減速裝置（1)設置供使用者以手握持的拉把(4)。 2. 如請求項1所述救生緩降機，其特徵在於：所述拉把(4) 是一體成型的構造。 · 3·如請求項2所述救生緩降機，其特徵在於：所述拉把(4) ^ 的形狀是下列之一，環狀拉把、條狀拉把。 4. 如請求項1所述救生緩降機，其特徵在於：所述拉把(4) 是由一端與減速裝置（1)上方結合的連接件(41)、一設於連接件 (41)另端的握環(42)所組成。 5. 如請求項1所述救生緩降機，其特徵在於：所述拉把(4) 與掛勾（2)相結合。 6. 如請求項1所述救生緩降機，其特徵在於：所述拉把(4) · 設於減速裝置（1)上方。 . 7. 如請求項1所述救生緩降機，其特徵在於：所述拉把(4) 設於減速裝置（1)側面。 8·如請求们所述救魏賴，詩徵姐：所述拉把⑷ 設於減速裝置（1)下方。 9.如請求項丨所述救生緩降機，其特徵在於：所述繩索〇 另一端’設置一能收納繩索（2)的輪盤(5)。 10