TWM394372U - Improved structure of cylinder sleeve - Google Patents

Description

M394372 五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 0在提供一種可可 之汽缸襯套結構改 本創作係有I仏襯套之結構改良， 增加觀套與該汽缸本體間之接觸與社 良。 、” 【先前技術】

機車引擎作動時，汽缸^n r 高壓，以及活塞往復運動之接；=燃=炸之高溫與瞬 的需求愈來_，汽3==，由於_量1 財磨耗等特點，#致具備散熱快、耐高溫 …、、、a缸内爆炸燃燒的高溫高壓將使得鋁, ::法承觉如此嚴苛的工作條件，於是汽虹襯套的使：已; 漸h及二其可更換性更使得”的壽命大為提升。 值得-提的是，汽虹襯套的更換仍然是—項繁雜耗^ 時間的工作，如能改善汽缸襯套於引擎運轉時的工作考 境，將可延長其使用壽命，間接地降低維修的成本。 如第圖及第二圖所示係為本國專利公告第M242581 號’專利名稱「内燃機引擎汽缸襯套」，該汽缸襯套1係包括 有二圓柱形外表面n、一圓柱形内表面12及一襯套牆13所 組成，該圓柱形外表面11上還分佈有至少一肋條111，該肋 條111在汽缸襯套丨裝設於汽缸本體2内時可以增加與汽缸 孔壁21接觸之面積，幫助熱量的傳導，避免汽缸内溫度過高。 3 M394372 惟，各肋條111與汽缸孔壁21之接觸表面係為平滑面， 其接觸與結合性較差，該汽缸襯套1與汽缸本體2會有相互 脫離之危險。 【新型内容】 有鑑於此，本創作即針對汽缸襯套之結構改良，尤提供 一種可增加襯套與該汽缸本體間之接觸與結合性之汽缸襯套 結構改良。 為達上揭目的，本創作之襯套設有一内表面、外表面及 一襯套牆，該襯套牆係連結上述内表面及外表面；其中，該 外表面設有複數肋條，而其中部份肋條至少一表面設有嵌接 (undercut)微結構，該襯套係裝設於一汽缸本體中，使該襯 套外表面與該汽缸本體之汽缸孔壁接觸，藉由肋條上嵌接 (undercut)微結構之設置，可增加襯套與該汽缸本體間之接 觸與結合性，使襯套與該汽缸本體不會有相互脫離之危險。 【實施方式】 本創作之特點，可參閱本案圖式及實施例之詳細說明而 獲得清楚地瞭解。 本創作中汽缸襯套之結構改良，如第三圖及第四圖之所 示，該襯套3設有一内表面31、外表面32及一襯套牆33, 該襯套牆33係連結上述内表面31及外表面32,該外表面32 設有複數肋條，而其中部份肋條321至少一表面設有嵌接 (undercut)微結構322，該肋條321可以環狀設置於該外表 面32上，亦可以平行轴線方式設置該外表面32上，且如圖 M394372 所示，該肋條321係為突出外表面32之結構體。 整體成型時，如第五圖所示’係將襯套3預先成型，並 將該襯套3玫入模具4中，如圖所示之實施例中該模具4係 設有第一、第二模具41、42，將該襯套3放入第一、第二模 具41、42間，並使該第一、第二模具41、42合模，該第一、 第一模具41、42合模後並形成成型模穴43，再於該成型模 穴43中注入鋁合金材料而形成一汽缸本體5,如第六圖所 示’使該汽缸本體5形成相對應該成型模穴之形狀，而形成 有一汽缸孔壁51，且該汽缸本體之汽缸孔壁51相對於該肋 條321形成至少一凹陷52,而該汽缸内襯套之嵌接（undercut) 微結構322則設於該汽缸孔壁51中，並藉由各凹陷52與肋 條321相對合之作用，使該汽缸本體5與襯套3相互定位， 使該襯套3不易與該汽缸本體5脫離。 本創作之重點在於：各肋條321至少一表面設有嵌接 (undercut)微結構322，來加強襯套與汽缸本體間之嵌接接 觸與結合性，如以下實施例所述，欲接（undercut)微結構322 籲-可設於垂直於或平行於襯套縱軸之接觸面上；如第七圖之第 -一實施例所示，該環狀肋條321與該汽缸孔壁51間形成有垂 直於襯套3縱轴之接觸面X，而欲接（undercut)微結構322 係設於此接觸面X上；當然，該嵌接（undercut)微結構322 亦可設於平行轴線之肋條上，如第八圖所示之第二實施例 中’該平行軸線肋條321與該汽缸孔壁51間形成有平行於襯 套縱轴之接觸面Y，而喪接（undercut)微結構322係設於此 接觸面γ上；上述兩實施例之嵌接（undercut)微結構322係 為突出肋條表面之結構體，例如可以為倒勾體；另外’如第 M394372 九圖所示之第三實施例，該肋條321亦可以為凹入外表面之 結構體。 值得一提的是，本創作藉由肋條上嵌接（undercut)微結 構之設置，可加強襯套與該汽缸本體間之接觸與結合性，使 襯套與該汽缸本體不會有相互脫離之危險。 再者，該概套外表面32進一步披覆設有一披覆層34， 如第十圖之第四實施例所示，該披覆層34可以為鍍鋅層，可 於襯套與汽缸本體成型時，藉由該披覆層34可增加襯套與汽 缸本體之結合。 綜合上述，本創作提供另一較佳可行之汽缸襯套結構改 良，爰依法提呈新型專利之申請；再者，本創作之技術内容 及技術特點已揭示如上，然而熟悉本項技術之人士仍可能基 於本創作之揭示而作各種不背離本案創作精神之替換及修 飾。因此，本創作之保護範圍應不限於實施例所揭示者，而 應包括各種不背離本創作之替換及修飾，並為以下之申請專 利範圍所涵蓋。

Claims (1)

1. 六、申請專利範圍： 表面及一構改良，該襯套設有-内表面、外 特徵在於：61 ^套牆係連結上述内表面及外表面，其 有嵌：表::):=，而其中部份肋㈣-_ 套係^套之結構改良，其中，該襯 中，使該襯套外表面與該汽缸本體之汽缸孔壁 互相接合。 奋外求項2所述之汽缸概套之結構改良，其中，該概 以;3 n之肋條與該汽缸本體之汽虹孔壁間形成有垂直於 目卜二親套縱轴之接觸面’而該嵌接(undercut)微結構 則设於至少一方向接觸面上。 令Λ、ϋ求項卜2或3所述之汽紅概套之結構改良，其 “ ▲ undercut)微結構係為突出肋條表面之結構體。 5、 如清求項卜2或3所述之汽紅襯套之結構改良 中，該嵌接（undercut)微結構可以為倒勾體。 、 6、 如請求項1、2或3所述之汽缸襯套之結構改良，复 中，該嵌接（undercut)微結構係為凹入肋條表面之結；^體了 7、 如请求項ι、2或3所述之汽缸襯套之結構改良 中，該肋條可以環狀設置於該襯套之外表面上β X ’其 8、 如請求項1、2或3所述之汽缸襯套之結構改声 中’該肋條可以平行轴線方式設置該襯套之外表面上。又其 M394372 9、 如請求項1、2或3所述之汽缸襯套之結構改良，其 中，該襯套外表面進一步披覆設有一坡覆層。 10、 如請求項9所述之汽缸襯套之結構改良，其中，該 披覆層可以為鍍鋅層。 11、 如請求項1、2或3所述之汽缸襯套之結構改良，其 中，該肋條係為突出襯套之外表面之結構體。 12、 如請求項1、2或3所述之汽缸襯套之結構改良，其 中，該肋條係為凹入襯套之外表面之結構體。