M394335 五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作係關於一種交通錐，尤指一種可以發光警示之 交通錐改良結構者。 【先前技術】 . 習知的交通錐經常應用在道路施工區域的周圍，或應 k 用在道路交通的管制區域，用以提醒駕駛人注意迴避。習 • 知的交通錐係採用塑膠一體成型所構成，其具有一矩形的 底座及一連接在底座上面的圓錐體，且該底座的底面往上 凹設有一延伸到圓錐體之中的圓錐形中空部；如此可以利 用底座將交通錐放置在上述的區域，並利用圓錐體的顏色 或表面貼覆的反光片，用以提醒駕駛人注意迴避；而且可 以在收藏及搬運時，將交通錐的圓錐形中空部套在另一交 通錐的圓錐體上，如此將多個交通錐疊放在一起，用以縮 ^ 小體積，有利於收藏及搬運。 然而，習知的交通錐只靠顏色或表面貼覆的反光片提 醒駕駛人注意，其提醒作用不足，特別是應用在夜間時， 一般駕駛人難以發現其存在。因此另一種具有警示燈的交 通錐應運而生，其係在交通錐的尖端另外結合一燈具，使 交通錐應用在夜間時，能夠利用發光的燈具提醒駕駛人。 但該燈具突出在交通錐的尖端之上，造成收藏及搬運時不 能將多個交通錐疊放在一起，而且該燈具係使用傳統的白 熾燈泡，其使用壽命有限，而且不能達到省電之效果。 3 因此，如何創作出一種可發光警 、 交通錐可以發光警示、增進使用壽命及省電，並以使該 又通錐置上在-起，將是本創作所欲積極揭露之處。 【新型内容】 盖有鐘於上述習知技術之缺憾，創作人有感其未蜂於6 二Γ竭其心智悉心研究克服，憑其從事該項產業多年： 到可:光Γ研發出—種可發光警示之交通錐，以期達 二先舌不、增進使用壽命、節能省電，以及仍可以 :夕個交通錐疊放在一起等目的。 t創作之主要目的在提供—種可發光警示之交通錐， 電:Γ2錐、一燈罩、—發光模組、—控制模組及- =:::_關係改良，致使交通錐可以利用發 示、择進體產生警示光，進而達到可以發光警 -放節能省電，以及仍可以將多個交通錐 宜敌在一起等目的。 容係t上ϋ的，本創作可發光警示之交通錐之實施内 連接在二广}•又通錐’該父通錐包含一底座及—體成型的 空錐體’該錐體靠近尖端的側壁處開 :一二：：向貫穿的鏤空部；一燈罩，該燈罩係為嵌合 在父通錐鏤空部_先片體，錄？的_面凹設有一容 置槽；-發光模组，該發先模組包含—基 =接在基板上的發光：極體，並將基板結合在 的谷置槽’使發光二極體朝向燈罩外面發光;—控制模組 M394335 ==含一結合在交通錐底座的電路板’該電路板 電性連接絲㈣基板及發光二極體，心控制發光 二清光；以及一電源模組，該電源模組包含一充電電 :也!且=電電池組電性連接在控制模組，以提供控制模 組及發光杈組所需的電能。
其中’本創作該交通錐的底座底面往上凹設有一凹 凹槽之中、Ό σ有—中空的殼體，該殼體内設置有該 控制模組及電源模組。本創作該交通錐峰體内側壁設有 Γ連通在鏤空部與殼體之間的線槽，該線槽並覆蓋有-槽 ^該控_組通過電線電輯接在發储_基板及發 先二極體，並使該控制模組的電線埋設在線槽之中。 a另外，本創作該凹槽的頂面往下凸設有-凸環，該凸 衣的外％面凸设有至少_電線收納擋片，且該凹槽的頂面 在下凸設有—電線收納^而該電源模組更包含有-用以 連接市電的外接電源線，該外接電源線可繞過凸環及電線 收納擋片而放入電線收納盒。 藉此’本創作-種可發光警示之交通錐，可以放置在 選定的區域’湘㈣模組提供電能給控龍組及發光模 ，，使控制模組可以控制發光二極體產生警示光（發光）， 藉以提醒駕駛人注意迴避，進而達到可以發光警示之功 效。而且可以利用發光二極體的使用壽命長及省電的特 性，達到增進使用壽命及節能省電之功效。另外，藉由交 通錐、燈罩及發光模組的组合結構改良，避免發光模組阻 礙多個父通錐相互疊放’進而達到可以將多個交通錐疊放 M394335 在一起之功效。 【實施方式】 為充分暸解本創作之目的、特徵及功效，茲藉由下述 具體之實施例，並配合所附之圖式，對本創作做一詳細說 明，說明如後： 如第1圖、第2圖及第3圖所示，本創作可發光警示 之交通錐，其較佳的實施例係包含一交通錐1、一燈罩2、 一發光模組3、一控制模組4及一電源模組5，其中： 該交通錐1，如第1圖及第2圖所示，係為塑膠射出成 型所構成，其包含有一底座11及一體成型的連接在底座11 上面的中空錐體12,在該錐體12靠近尖端的側壁處開設有 至少一徑向貫穿的鏤空部13,該鏤空部13如圖所示可為三 個，並平均分佈在靠近尖端錐體12的側壁處。 該燈罩2,如第1圖及第4圖所示，係為塑膠射出成型 所構成的一透光片體，其具有與鏤空部13相同的形狀及與 錐體12相同的表面，並嵌合在交通錐1的鏤空部13，在燈 罩2的内側面凹設有一容置槽21，用以提供發光模組3安 裝。 該發光模組3，如第1圖及第4圖所示，係包含一基板 31及至少一結合並電性連接在基板31上的發光二極體32 (LED)，並將基板31結合在燈罩2内侧面的容置槽2卜 使發光二極體32朝向燈罩2外面發光；其中，該發光二極 體32可為多數個呈矩鎮排列在基板31，以聚集成更顯眼的 M394335 光線。 該控制模組4，如第1圖及第3圖所示’係包含一結合 在交通錐1底座11的電路板41，該電路板41電性連接到 發光模組3的基板31及發光二極體32’用以控制發光二極 體32發光。 該電源模組5，如第1圖及第3圖所示，係包含一充電 - 電池組51，該充電電池組51通過電線52電性連接在控制 . 模組4，以提供控制模組4及發光模組3所需的電能。 ¥ 藉上述之交通錐1、燈罩2、發光模組3、控制模組4 及電源模組5，即能夠組成本創作可發光警示之交通錐，其 應用在道路施工或管制道路時，可以放置在選定的區域， 利用電源模組5提供電能給控制模組4及發光模組3,使控 制模組4得以控制發光模組3的發光二極體32產生警示光 (發光），藉以提醒駕驶人注意迴避，達到發光警示之功 效。而且，本創作可以利用發光二極體32 (led)使用壽 φ 命長及省電的特性，達到增進使用壽命及節能省電之功 效。另外，如第6圖及第7圖所示，本創作藉由交通錐夏 的鎮空部13、燈罩2的容置槽21，以及發光模組3的組合 結構改良，使燈罩2的表面與内側面與交通錐丨的錐體12 形成相同的錐面，並使發光模組3結合在容置槽21之中， 如此就能避免燈罩2或發光模組3突出而致阻二多個交通 錐1相互疊放，進而達到可以將多個交通錐丨疊放在一起 之功效。 如第3圖及第5圖所示，本創作該交通錐丨底座^夏 7 ^底面係往上凹設有—凹槽14,該凹槽14之中結合有-中 空的殼體15’該殼體15内設置有該控制模組4及電源模組 5，使殼體15用以保護控制模組4及電源模組5。如第3 圖及第4圖所示，本創作該交通錐j的錐體ΐ2 β側壁可設 有一 $通在鏤空部13與殼體15之間的線槽16，該線槽Μ 並覆蓋有一槽蓋17’而該控制模組4係通過一電線42電性 連接在發光模組3的基板31及發光二極體32，如此使該控 制模、、且4的電線42埋設在線槽π之中，可以達到保護電 線42之功效。 另外’如第3圖及第5圖所示，本創作該電源模組5 也可以設有一用以連接市電的外接電源線53，利用外接電 源線53能夠對充電電池組51進行充電，也能夠提供電能 給控制模組4及發光模組3。又，為了能收納及保護該外接 電源線53,本創作該交通錐丨凹槽14的頂面可以一體成型 的往下凸没有一凸環18，該凸環〗8的外環面凸設有至少一 電線收納擋m而且，本創作該凹槽14的頂面選定處 :以往下凸設有-中空的電線收納盒19，用以收納電線； 藉此’當該電源模組5的外接電源線53不需要使用時，就 可以繞過凸環18及電線收納擔片18卜然後再放人電線收 納盒19，藉此達到方便收納及保護的功效。 如上所述，本創作完全符合專利三要件：新穎性、進 步性和產業上的可利用性。以新穎性和進步性而言，本創 作係藉著-交通錐1、-燈罩2、一發光模組3、一控制模 組4及-電源模組5的結構及組合_改良，致使交通錐| 2利用發光模組3的發光二極體32產生警示光，進而達 將光警示、增進使用壽命、節能省電，以及仍可以 而二父通錐1疊放在—起等效用。就產業上的可利用性 的^利用本創作所衍生的產品，#可充分滿足目前市場 ^創作在上文中已以較佳實施例揭露，然熟習本項技 :為的是’該實施例僅用於描繪本創作，而不應解 :為限制本_之範圍。纽意的是，舉凡與該實施例等 ’之交化與置換，均應設為涵蓋於本創作之範•内。因此， =創作之保^圍當以下文之中請專利範圍所界定者為 【圖式簡單說明】 f1圖為本創作較佳實施例局部分解狀態之立體圖。 f 2圖為本創作較佳實施例整體組合結構之側視圖。 分固為本们作較佳實施例局部組合結構之剖面圖一。 第4圖為本創作較佳實施例整體組合結構之底視圖。 f 5圖為本創作較佳實施例局部組合結構之剖面圖二。 第6圖為本創作較佳實施例疊放狀 態之侧視圖。 第圖為本創作較佳實施例叠放狀態之局部剖面圖。 【主要元件符號說明】 I 交通錐 II 底座 M394335 12 錐體 13 鏤空部 14 凹槽 15 殼體 16 線槽 17 槽蓋 18 凸環 181 電線收納擋片 19 電線收納盒 2 燈罩 21 容置槽 3 發光模組 31 基板 32 發光二極體 4 控制模組 41 電路板 42 電線 5 電源相:組 51 充電電池組 52 電線 53 外接電源線