M378326 四、指定代表圖： (一)本案指定代表圖為：第一圖 ㈡本代表目之元件符_單說明·· 充氣罐(1) 帽體(2) 座體(21) U形滑槽(211) 扣合槽(212) 扣合凹部（24) 導流滑塊(3) 氣管(4) 一端(41) 另端(42) 充氣口（43) 管套(44) 中管(45) 恆開裝置(5) 轉軸(51) 上蓋⑹ 五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作係關於充氣，尤指運用充氣罐得對自行車、機車汽車 及其它待充氣物等自動充氣之技術結構。 【先前技術】 一習知結構’請參閱第七圖所示，為本國新型專利第892⑽585 號之一種隨身充氣罐之充氣頭（70)構造，充氣頭（7〇)係搭配一具 有按壓式喷氣導管（71)之充氣罐(7)使用，設有一可匹配並供該充 氣罐導管(71)伸入之卡掣槽（72)，該卡掣槽(72)面向導管之端部 2 復跨置有一卡掣凸體(73)，該卡掣凸體(73)外侧周緣之充氣頭(70) 本體並向下凹設形成一充氣口（74)，且於該充氣口（74)之底端設 置一具有止洩防滲漏功能之防漏墊圈（75);藉此，當對充氣物（如 車胎（76))之充氣部位作充氣動作時，只需以其充氣口（74)對應充 氣物之充氣部位作按壓式充氣動作即可，若欲停止充氣，則放開 其按壓施力即可停止，俾具有充氣極為便捷之使用功能，且充氣 罐（Ό内部之充氣氣體一旦使用殆盡丟棄時，其充氣頭仍可輕易取 下再搭配其他之充氣罐（7)使用，不會造成浪費者。 【新型内容】 (所欲解決之技術問題） 然，上述習知結構的充氣罐與充器頭充氣時必須以充氣口對 應輪胎之絲部位作按壓式充氣動作，如此則車輪的幅條(77)或 rL、機車則為輪圈肋條等係與充氣罐平行關係，常干擾充氣罐的 作動’讓使用人倍感充氣操作上的不方便。 (解決問題之技術手段） 本創作人有鑑於此，乃憑恃著長期對充氣罐的研究及融會貫 通之構思，而創作出一種充氣罐之啟閉結構，其包含有：一帽體， 係設於充氣罐的頂端，且該帽體頂端設有豐直的一座體，又該座 體包含- U形滑槽；—導流滑塊，係畴謂狀的—流道，該流 道的端接-氣管，且該導流滑塊係整體設於U形滑槽内並得作 M378326 上下移動以流道的另端壓抵充氣罐喷嘴柱；一氣管，其係接於導 流滑塊的内部流道的一端；及一恆開裝置，該恆開裝置係詨於導 流滑塊的頂端，藉由扳動恆開裝置以旋轉方式壓抵導流滑塊作上 下移動。 本創作的主要目的：在於提供方便於使用人對待充氣物自動 充氣及易於隨身攜帶者。 籲（對照先前技術之功效） 炫由以上說明得知，本創作相較先前技術，確可達到如下之 功效·本創作較習知結構增加了一氣管及一恆開裝置，使充氣罐 得以自由擺放適宜位置；再者使用恆開裝置打開充氣罐，該充氣 罐得以保持常開狀態，此時使用人可運用雙手壓制氣管的充氣口 於待充氣物，以利於充氣罐之充氣。是故’該氣管及恆開裝置的 •設置係俾方便於使肢的充氣操作；再者，本創_氣管為軟質 籲管時，則氣管能捲曲藏於上蓋内部，讓充氣罐具有可隨身攜帶的 好處。 【實施方式】 首先’請參閱第-圖至第二圖所示，為本創作裝設於一充氣 罐⑴之實施例’其係為-種充氣罐之啟閉結構，包含有：一帽體 (2)，一導流滑塊(3)、一氣管(4)、一恆開裝置⑶及一上蓋⑹等元 件；其中， M378326 該帽體(2)，係為一體成型之圓形中空狀，基本上可為塑膠件 而蓋設於充氣罐(1)之頂部，且帽體(2)内部所設一圓環狀卡鉤（22) 得恰卡合於充氣罐（1)的卡摯部〇2) ’又該帽體(2)頂端設有豎直 的一座體(21)，又座體(21)係包含—u形滑槽（21丨），該1|形滑槽 (211)係與所設的一通孔(23)互為軸向貫通，當帽體(2)蓋合於充 _ .氣罐〇)時，得以穿伸充氣罐（1)的喷嘴柱(11)。 • 一導流滑塊(3) ’係内部設彎狀的一流道(31)，該流道(31)的 • 一端(311)接氣管(4)所設的一管套(44)，且該導流滑塊(3)係整體 設於U形滑槽（211)内並得作上下移動，以流道(31)的另端（312) 壓抵充氣罐(1)噴嘴柱(11)。 該氣管(4) ’其一端(41)係由一中管(45)藉一管套(44)連接於導 流滑塊(3)的内部流道(31)的一端（311)，該端（311)的外周圍為凹 凸部（313) ’以便與管套(44)、中管（45)密閉結合；而其另端(42) •為中管(45)固設一充氣口(43)，該充氣口(43)的作用是對待充氣物 籲-作封閉充氣之功用。特別值得一提，該中管（45)得為硬質管與軟 質管。 一恆開裝置(5)，大致為含鏤空(521)的一把柄(52)的片狀體， 非把柄(52)處的矩形體設為一頂抵部(53)，並在該把柄(52)的下方 與頂抵部(53)的共同連結處的二侧邊分別設有一轉軸(51)。 一上蓋(6)，大致為半封閉的帽狀且内設圓環狀的一扣合凸部 (61) ’得蓋扣合於帽體(2)所對應配合的一扣合凹部(24)，誠如第三 圖所示者。 5 β參閱第二圖所不，經上述猶的組合，將本創作卡合於充 氣罐(1)的頂-般而言，充氣罐⑴的喷嘴柱⑴)下沉就得喷出 罐内的氣體，且基本上錄附與導流滑塊⑶_起連動，又導流 滑塊(3)得在帽體⑵的座體⑻上的υ形滑槽(211)内上下滑移， .值得一提，該氣管(4)與充氣罐⑴所成角度係配合導流滑塊⑶的内 ••部彎狀紐(31)的角度；在自級fT，該充氣罐⑴㈣嘴柱⑼ -係為關，此時開裝置⑶係為躺平狀且導流滑塊⑶係處在最 φ 高點。 請參閱第二®、第四圖及第五圖所示，帽體⑵的座體(21)上 的U形滑槽(211)内再凹設一扣合槽⑵2)專供怪開裝置⑺的轉轴 (51) 扣合，如此該恆開裝置⑶得因使用人扳動怪開裝置⑺的把柄 (52) ’將怪開裝置(5)整個由躺平狀旋轉成豐直狀，在其旋轉的過程 中，怪開裝置(5)的頂抵部(53)便舰導流滑塊⑶而將導流滑塊⑶ 向下滑移’又該導流滑塊⑶流道(31)的另端(312)將壓減氣罐⑴ 喷嘴柱(11)下沉，導致充氣罐(〗)内的氣體將隨流道(31)及氣管 而噴出於外，以達待充氣物充氣之目的者；若待充氣物充完氣後， 將怪開裝置(5)整個由豎直狀旋轉恢復成躺平狀，則本創作又回復 自然狀態’即充氣罐的喷嘴柱呈關閉狀態，然後再蓋入上蓋(6)， 以便下次再使用。 請參閱第六圖所示者’為本創作氣管(4)之中管(45)使用可撓曲 管’使用可撓曲性中管(45)的好處是可將氣管(4)纏繞於帽體(2)的 座體(21)，然後完全容納於上蓋⑹内，俾供於使用人方便隨身攜帶。 人總之’本創作之構成結構又未曾見於書刊或公開使用，誠符 :新型專利申請要件，懇請鈞局明鑑，早日准予專利，至為感禱。 而陳明者’以上所述乃是摘狀频實施立即所之技術原 理’若依摘狀縣所狀改變，其職生之舰侧仍未超 出說明書及圖式所涵蓋之精神時，均應在本創作之範圍内，合予 陳明。 【圖式簡單說明】 第一圖：為本創作實施例與充氣罐結合之立體圖。 第二圖：為本創作實施例與充氣罐之立體分解圖。 第二圖：為本創作實施例與充氣罐之組合剖面圖。 第四圖：為本創作第三圖之實施例A_A橫剖面之俯視圖。 第五圖：為本創作實施例之_裝置打開絲罐之示意剖面圖。 第六圖：為本創作實施做躲質氣管及將魏管收合於上蓋内 之示意剖面圖。 第七圖本國新型專利第89200585號之習知結構。 【主要元件符號說明】 ί"本創作」 噴嘴柱(11) 帽體(2) U形滑槽(211) 充氣罐(1) 卡摯部(12)-座體(21) M378326
扣合槽(212) 通孔（23) 導流滑塊(3) 一端(311) 凹凸部（313) 一端(41) 充氣口（43) 中管(45) 轉軸(51) 鏤空(521) 上蓋⑹ 環狀卡鉤（22) 扣合凹部(24) 流道(31) 另端（312) 氣管(4) 另端(42) 管套(44) 恆開裝置(5) 把柄(52) 頂抵部(53) 扣合凸部(61) 「習知結構」 充氣頭（70) 卡掣槽(72) 充氣口（74) 車胎（76) 充氣罐(7) 喷氣導管（71) 卡掣凸體(73) 防漏墊圈（75) 幅條(77)