M367148 五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作係_-賴車把手，尤指—種具有透光把手殼體之 煞車把手，賴車把手能使所產生之光線分前透該透光把手殼 體，照亮—躺輪之車架紐之㈣應端(即絲祕煞車把手 之位置)之前方财，進崎使用者能清魏察前方之路況，提高 使用者於夜間騎乘機動車輛的安全性。 【先前技術】 近年來’隨著轉的快速發展，現代人的生活麟豐裕，因 此也開始注重個人的休職動；在眾多休閒活動巾，尤以在戶外 騎乘機動車輛(如：自行車或機車)的活動最受餘，由於機動車輛 兼具有方便、污_又能遠行特性，且在戶外縣機動車麵更 能增加親近大自然的機會，因此極域合好活動棚體一同參 與’使得躲機鱗贿誠為最適合現代人的戶外休閒運動， 而廣為現代人所重視。 然而隨著機動車輛的風行，使用者的安全問題也曰益受到重 視’現以騎乘自行車為例，進行朗：砂—般自行車本身並不 主動發光的_或警示裝置，因此當侧者在環境光線不 況下^夜間或隧道内)騎乘自行車時，為了顧及安全考 里’多+會在自行車車架之_架設„_燈具，關亮自行車 並讓賴者能清楚酿前方之姑，從而轉使用者的 文全’然而’習知的自行車燈具均係透過扣具或爽具，而以 卜掛的方式架設在該自行車車架之前端，因此，當該自行車受到 M367148 ==撞擊或其他碰撞時’練在該自行車上的燈具容易因碰 里〜貝壞如扣具或爽具鬆動，導致卿方向與照明角度無法 =偏:在驗位置上，進而造賴射肢歪斜關題，無法提 照明，此外’由於f知自行車燈具係被固定在該自行車車 架前端之某-固定位置，僅能朝一固定角度照射，光線投射角度 較小’ ^無法均桃照亮該自行車之把手兩對應端之前方路況， 極易在仪間仃駛時產生視線死角，如此，將增加使用者騎乘自行 車的危險性，並嚴重危害公共行車安全。 此外，由於自行車燈具並非一般自行車必備之構件，因此， 當使用者欲選購或騎乘自行車時，往往必費額外的金錢及時 間，以在自行車車紅域外掛式的照具，_，不同規格 的照明燈具’其造型風格與設計感均差異甚大，因此，若使用者 或自行車組裝業者在自行車上加裝照明燈具時，未能選擇造型設 2與自行車風格她_照具，财祕自行車的整體造型 ▼給人-種突兀及不協觸視覺絲，*造紐时視覺上的不 L及困擾，更甚者’使用者為尋找與自行車風格相匹配的昭明燈 具’必須大量花費時間，以挑選及比較不同規格款式的照警具 及相搭配之扣具或夾具’如此不但浪㈣間，亦造成使用者的不 便，而降低使用者騎乘自行車的意願。 再者’由於習知外掛式的照明燈具係屬於附加結合於自行車 上的配件’且各自行車燈具業者未經有效整 化及規格化結構的自行車燈具，以適用不同車狀自 法設計出能配合所有車款風格之綱燈具，因此#者必須設置不 同規格自行車燈具的生產線，以在各該生產線上組裝丨不同規格 M367148 的自订車燈具，以滿足市場上的 具的市場需求突增， 1'右某一規格的照明燈 業者勢必需增加該 的照明燈具的市場需求驟降，則 該另-規格的照明燈1的生的生產線’且縮減或變更 複雜度，且容易導致加業者生產管理的 結果將為業者所不樂見。 、 心增加生產成本，此 -車燈JL成何設計出-種創新的自行車燈具，令自行 I 標準配備’使業者能以較低的製造成本及更 的製造程序，在生產線上-次組裝完成，令使用者購 行車U即的自 f触冗自灯車之把手兩對應端之前方路況’有效避免產生顏 =角’以毅掌_方路況，大蝴高使用者於朗騎乘機= 賴之安錄職果，即林_在絲德狀-重要課題。
【新型内容】 一=於前述之問題與缺點，創作人乃根據多年實務經驗及研 九貫驗，終闕發設計出柄叙-祕㈣效果之煞車 以期藉由本創作，能有效解決前述諸多問題。 本創作之-目的’係提供—種舰明效权煞車把手，包 -透光把手題、-電路板、—傳輸線及—電源供應單元，其中 該透光把手殼體之-端係樞設於—機動車輛…自行車或機 之車架前段之兩對應端’且與該機動車輛之―煞車系統相連接， 該透光把手殼體係崎明解翻之可絲㈣構成，且該透光 5 M367148 :手殼體内係凹設有一容置空間’以容納該電路板，該電路板係 ^於該谷置空間中，且其上設有複數個相互間隔排列的發光二 切 一 f f),l / y = " ^ ’其另端則與該電 源供應早#如I自行轉電親或齡電瓶)魏連接，以將該電 =供應單元所產生之電源傳送至該電路板上的複數個發光二極 嫩：姆嫩，μ ,者在騎乘裝設 2車把手_鱗輛，且遭制環贼線不足(如：夜間或隨 k内)的情麟，即可藉由啟動該電祕解元以產生電源，並使 „應單元所產生之電源，經由該傳輸線傳送_電_上 的複數個發光二鋪，祕料航二極體產生絲，且使光線 把手殼體’並照亮該機動車輛之前方，以讓使用者能 /月楚觀察則方之觀’由於該魏缺其上之發《二極體係後設 3^^手_ ’因此能避免該電路板及其上之發光二極體 直接接觸風吹雨淋而損壞，並解決習知機動車輛之照明燈且以 設在車架前段’而容易因碰撞而損壞或造成照射角 二正斜的問題’如此’透過本創作之具酬效果之煞車把手，將 能有效提顧明，並提高制者於騎_鱗_安全性。 本創作之另-目的’係將-照明燈具襄設於煞車把手中，由 把手係為-般自行車的標準配備，因此業者僅需在原本的 ^丁車組裝触巾，將-般賴車把钱換為糊作之具昭明效 把手，如此，即能以較低的製造成本及更簡易且快速的 用ίίΓ在生產線上將酬燈具及自行車—次組裝完成，而使 …、需再耗費額外的金錢及時間，加裝不同規格的自行車燈 M367148 μ 棘創叙煞輪手乃樞設於—機動車 輛之車架前段之兩對應端，因此當該煞車把手所產生之光= 穿透該透光把手贿時，即能 之先線刀別 前方心& _ 丨月b洽好…、冗該機動車輛之兩對應端的 則方路況，進㈣使财能較觀㈣方 ::行車時，提供投射角度更廣的照明，以均勻 輸瓣細彳爾產生視線死 角’大幅提祕用者於朗騎乘她車_安全性。 〇便貴審查委魏對摘作目的、技術特徵及其功效，做更 進一步之認識與瞭解，轉實施例配合圖式，詳細說明如下： 【實施方式】 η .本7作係種具㈣效果之料把手，係設於—機動車輛 •自订車或機車)之縣前段，在以τ實施例巾，触自行車為 例進行說明’惟，在本創作之其他實施例中，該煞車把手係可裝 設於縣或其他可供絲之她輪的車紅，並糾自行車為 鲁限’按凡能裝設於-機動車輛之車架前段，且與該機動車輛之一 _煞車系統相連接的煞車把手，皆可為本創作所使用之煞車把手， 合先陳明。 按’請參閱帛1圖所示，在本創作之第一較佳實施例中，該 煞車把手1〇包括一透光把手殼體1卜一電路板12、-傳輸線13 及^電源供應單元14,其中該透光把手殼體u之一端係樞設於一 自行車15的車架前段之兩對應端’且與該自行車15之一煞車系 統相連接’該透光把手殼體11係域明或半義之可透光材質構 成’且該透光把手殼體U内係凹設有一容置空間，以容納該電路 7 M367148 板、^係嵌設於該容置空間中，且其上設有複數個相 η歹,的發光—極體121，該傳輪線13之一端係與該電路板 乳接，其另端則與該電源供應單S 14電氣連接，以將該電 源供應單元14所產生之雷、、盾屈 一 生之電源傳达至該電路板12上的複數個發光 一極體12卜進而使該等發光二鋪ΐ2ι產生光線。 另在本實施例中，該電源供應單元Μ中設有一電池容柄室， Γ以容置Γ電池馳’該電池模組可為乾電池、_池、錄氫電 料域其他可供應m域組，該電池容納室係能 應之魏_傳輸線13傳送 ' 上的複數個發光二極體121。 -控=二_示’在本實施例中，煞車把手尚包括 " 〜控解70 16雜該電源織單it 14電氣連接， 已括一控制介面162及一批备丨曰y 1/：1 段揆動控m61’該控制介面162係為一多 =開：該控制介面162上之各撥動段位 =2批請I爾卿加62電氣連Γ 八另關與邊電源供應單 接受該控制介面162所傳送之Hf，2=制晶片⑹能 元14的供雷電k據以控制該電源供應單 ^ I式(如·間歇供電、全時間供電、單 命令該電源供應單元14以一預定 早邊供電專）並 其上之發光二_ _ 〃 _板12及 式發光；現以單雜電體121以不同的方 行車15，且欲^ : #使_乘該自 過撥動該控制介面^ 向轉向右方時，使用者即可透 該控制晶片16Η奎 镜右側單邊供電模式之段位，以向 曰片161傳送-爾邊輸令161即^ M367148 依據該糊單邊供電指令，命令該電驗應單元14健電至該自 订車15的車架右端所設之電路板12及其上之發光二極體⑵，使 該自行車15的車架右端所設之發光二極體U1產生光線，且使光 線透出該透光把手殼，並照亮該自行車15之右側前方，如此， 其他行駛在該自行車附近的車輛駕驶人，即可據以掌握該自行 車B的使用者所欲轉向之方向，進而能確保公共行車安全。 ，、另，在本實施例中，該控制介面162係為一多段撥動開關， 然而在本創狀其他實補巾，該㈣介面⑹係可為—按紐或 P調節輪，用以向該控制晶#161傳送不同供電指令，以控制該電 源供應單70 14的供電模式，進而驅動該等發光二極體121以不同 的方式發光，因此該控制介面162並非以多段撥動開關為限，且 該控制晶片161及該控制介面162並非僅能設置於該電源供應單 元Η上’該控制晶片161及該控制介面162尚可設置於該透光把 手殼體11之容置空間内、該透光把手殼體n上或該自行車15之 車架上，合先陳明。 | 承上所述，當使用者在騎乘裝設有該煞車把手1〇的自行車 -15 ’且遭遇到環境光線不足的情況，諸如在夜間環境或在隨道内 時’即可藉由啟動該電源供應單元14以產生電源，並使該電源供 應單元14所產生之電源，經由該傳輸線13傳送至該電路板12上 的複數個發光二極體121，而使該等發光二極體121產生光線，且 使光線透出該透光把手殼體11，並照亮該自行車15之前方，以讓 使用者能清楚觀察前方之路況，由於該電路板及其上之發光二 極體121係嵌設於該透光把手殼體11内，因此，能均勻地照亮該 機動車輔之車架前段之兩對應端(即安裝前、後煞車把手之位置） 9 M367148 =雜況’並提供投射肢更廣的_，雜魏該電路板i2 上之發光二極體121因直接接觸風吹雨淋而娜，並解決習 二自:丁車之照具以外㈣方式架設在車架前段，而容易因碰 才里而知壞或造成照射角度歪斜的問題。 ，參閱第2 _^林創狀第二錄魏财，該電源 供應早疋24係為-自行車發電機構，且裝設於該自行車25的車 =鄰近車輪之· ’祕該自行車2S的車輪轉動所產生之機械 動讀換輕能’並體電雜赖傳财Μ傳啦該電路板η 上的複數轉光二減221，進轉_科光二鋪221產生光 線’以有效提供照明。 。、承上所4，林辦之其他實蝴巾，該電秘應單元％尚 可為電瓶或電池盒，按凡能產生電源，域所產生之電源能經由 該傳輪線23傳送至該電路板η上的複數個發光二極體⑵，而使 該等發光二極體221產生光線之電源供應單元24，皆可為本創作 所使用之電源供應單元，並非以自行車發電機構為限，合絲明。 〃按，前述實施例中所使用之辭彙及描述，諸如該電路板、該 等發光二鐘及猶光把手殼咖之_方式、該電源供應單元 及該控制單元之設置㈣等敘述，僅為本創作讀佳具體實施 例，不應視為本創作之限制，按凡任何熟悉本創作相關領域之人 士，依據本創作所揭露之技術内容，可輕易思及之變化或結構之 t飾，或利用其他結構或裝置加以實現之等效變化，均應屬不脫 離本創作之保護範疇。 M367148 【圖式簡單說明】 第1圖係本創作之第一較佳實施例之示意圖；及 第2圖係本創作之第二較佳實施例之示意圖。 【主要元件符號說明】 煞車把手 ..................10 ' 透光把手殼體 ..................11 - 電路板 ..................12、22 # 發光二極體 ..................121、221 傳輸線 ..................13、23 電源供應單元 ..................14、24 自行車 ..................15、25 控制單元 ..................16 控制晶片 ..................161 控制介面 ..................162 π