TWM353071U - Improved structure of wrench for filter element of motor oil - Google Patents

Description

-M353071 八、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作係與汽車修配之拆卸工具有關，更詳而言之，尤指一種機油濾芯專 用扳鉗改良結構。 【先前技術】 -按，一般汽車修配業者在拆卸汽車機油濾芯時，乃常會藉助一種具有對應 機油濾芯圓徑曲弧夾顎之扳鉗構造來夾制機油濾芯之圓周外徑，諸如美國專利 1號1366871，5531141，5595094等，其主要結構是由包含兩交疊軸樞之第一鉗體 及第一鉗體組成；第一鉗體及第二鉗體之軸樞後端側係設成可供人手握持之握 柄’第-鉗體及第二钳體之軸框前端側則具有相對應機油遽制徑曲弧之夾 顆如此藉纟手握其握柄相對扣合而同步驅控其前端側之夾顎相對爽制於一機 。之圓U卜側，進而施力扳旋機油濾芯之拆卸操作；由於使用時，因機油 壚芯係處於機件緊密佈設之汽車引擎室，其内部空間銜益實不易施力旋轉，造 成拆裝上極為費時耗力。 域本案創作人乃藉由生產及使用同類產品多年之工作經驗，不斷努力研 究改良’轉財著性價針分顯著之本_得以問世。 【新型内容】 構，其操作 ’並在扳動 即’本創作主要目的，係在提供—種機油濾义專用扳鉗改良結 上仔以上下左右配合機减芯扳動過程之⑽改變_節操作角度 過程獲得最佳翻的讀受力者。 緣是，依縣__讎油濾芯專用扳鉗改良結構，係包含有： 一第-甜體’其上凹設—貫穿之定位孔，其 對奴位孔之1侧係設成 5 -M353071 • · 可供人手握持之-握柄，其相職定位狀另—_峨平行凸設二爽制板 及居中平行之-夾合空間，該二夾制板端面中心且分別同轴對應凹設一中心 孔’至少-中心孔之端面徑向兩側等距位置係凹财二^位軸孔而構成三孔在 同-直線上，該定位孔之轴向並以供彈力調整方式轴設一頂推彈菁與鋼珠； -第-鉗體，係供交叉疊樞設於該第—繩端側，其上凹設—貫穿之定位 •孔，其摘該定位孔之-端側係設成可供人手握持之—握柄，其相對該定位孔 —之另-端側則間隔平行凸設二夾制板及居中平行之—夾合空間，該二夾制板端 •面中心且分別同軸對應凹設一中心孔，至少一中心孔之端面徑向兩侧位置係凹 設有二定位轴孔而構成三孔在同一直線上’該定位孔之軸向並以供彈力調整方 式軸設一頂推彈簧與鋼珠； 一钳體樞轴，係串接連結第一鉗體之定位孔及第二鉗體之定位孔，藉以提 供前述第一二钳體交疊轴樞操作； 一第一顎體，係呈對應一機油濾芯外徑曲弧之凹弧塊，其凹弧面且佈設有 複數夾制齒，其末端則橫向延伸設成可供平行夾設於該第一鉗體夾合空間之一 ®接頭基板；該接頭基板相對應夾合空間之腹側係呈光滑面，而其端面上下則分 別具有與第一鉗體之二夾制板相對平行抵接之一抵制端面，該抵制端面中心且 貫穿設有一對應中心孔之轴樞孔而配合一樞軸之串設軸樞定位，至少一抵制端 面之轴樞孔周.圍其以相對應夾制板之二定位軸孔同心位置間隔凹設有複數限位 孔’俾供定位軸孔内設頂推彈簧與鋼珠之嵌入限制定位； 一第二顎體’係呈對應一機油濾芯外徑曲弧之凹弧塊，其凹弧面且佈設有 複數夾制齒’其末端則橫向延伸設成可供平行夾設於該第二鉗體夾合空間之_ 接頭基板；該接頭基板相對應夾合空間之腹側係呈光滑面，而其端面上不則分 6 • M353071 •» 别-有與第一射體之二夾制板相對平行抵接之一抵制端φ，該抵制端面中心且 貫穿《又有對應中心孔之轴樞孔而配合一樞軸之串設軸枢定位，至少一抵制端 面之軸枢孔周圍其以相對應夾制板之二定位轴孔同心位置間隔凹設有複數限位 孔，俾供定位軸孔内設頂推彈簧與鋼珠之嵌入限制定位； 據此，得依上述握柄之對合握持操控第一、二鉗體及與第一、二顎體之同 -步轴樞調整達成失制齒相對夾制機油濾纪夕卜徑拆裝操作之最佳效能者。 - 依據所述一種機油濾芯專用扳鉗改良結構，其中第一、二鉗體的二夾制板 •之定位軸孔内係具有一内螺紋，並於分別該内螺紋螺合軸設一調整螺检藉以轴 向限制該頂推彈簧與鋼珠。 依據所述一種機油濾芯專用扳鉗改良結構，其中第一、二顎體的接頭基板 抵制知I面之軸柩孔底端係徑向擴大成一收容端口，並於該收容端口迫緊容設 一具有預絲向壓祕力之雜㈣，藉以提雑辦設_之端面穩固定位。 【實施方式】 為俾使貴審查委員先生對本創作之目的、特徵及功效能獲致更深之 瞭解與認同，茲例舉一較佳實施例並配合圖式說明於后： 請參閱圖一至八所示，本創作一種機油濾芯專用扳钳改良結構，係包含有： 一第一鉗體10、一第二鉗體20、一鉗體樞軸30、一第一顎體40及一第二顎體 50 ； 該第一钳體10如圖一、二所示，其上凹設一貫穿之定位孔u，其相對該定 位孔11之一端側係設成可供人手握持之一握柄丨2，其相對該定位孔U之另一 端側則間隔平行凸設二夾制板13及居中平行之一夾合空間14，該二夾制板13 端面中心且分別同軸對應凹設一中心孔131，其中一夾制板13之中心孔131所 7 M353071 «面徑向_等距位置細設有二定位軸孔i32而構成三孔如—直線上， 疋位軸孔132之軸向並活動軸設—頂推彈簧133與一鋼_，該定位轴_ 内係具有-内螺紋132A ’並於該内螺紋卿螺合軸設—調整驗·如圖五 所不’藉以軸向限制該頂推彈簀133與鋼珠134施以轴向彈力之壓縮調整，當 奶正螺栓135 /σ著_紋132A軸向推移會將頂推彈㈣壓縮調整彈力 珠134軸向迫緊程度；

該第-鉗體20如圖-、二所示，係供交叉疊柩設於該第—鉗體端侧， 其上凹設-貫穿之定位孔21，其相對該定位孔21之—端側係設成可供人手握持 握柄22其相對該疋位孔21之另一端侧則間隔平行凸設二爽制板^及居 中平行之-夾合空間24，該二炎制板烈端面中心且分別同軸對應凹設一中心 孔231，至少-中心孔231之端面徑向兩側位置係凹設有二定位轴謂而構成 三孔在同-直線上，定位轴孔232之軸向並活動轴設一頂推彈菁挪與一鋼珠 軸孔232内係具有一内螺紋232A，並於該内螺紋讀螺合轴設一

調整螺㈣’如_所㈣喃向咖卿㈣娜測施以轴向 彈力之壓縮調整’當調整螺栓挪沿著内螺紋獅軸向推移會將頂轉菁诩 壓縮調整彈力頂推鋼珠234軸向迫緊程度； u鉗體樞軸3G如® -、二所示，係具有―頭部&及螺栓部32，其提供串 接連結第-鉗體1G之定位孔n及第二鉗體2G之定位孔21，並配合—塾圈犯 及螺帽34 _定位，藉以提供前述第—、二钳體1G、20交疊姉操作； "亥第爾40如圖-、二及圖七所示，係呈對應一機油濾怒6〇外經曲孤 之凹弧塊’其概面41且佈設有複數夾制齒4ιι，其末端則橫向延伸設成可供 平行夾設於該第-峨1G夾合空間14之—接頭基板& ;如圖二所示，該接頭 8 M353071 基板42相對應夾合空間14之腹側421係呈光滑面，而其端面上下則分別具有 與第一鉗體10之二夾制板13相對平行抵接之一抵制端面422，該抵制端面422 中心且貫穿設有一對應中心孔131之轴樞孔423而配合一樞軸424之串設轴拖 定位，其中一抵制端面422之軸樞孔423周圍其以相對應夾制板13之二定位轴 孔132同心位置間隔凹設有八個限位孔425，如圖五、六所示，俾供定位轴孔 132内設頂推彈簧133與鋼珠134之嵌入限制定位；而另一抵制端面422之轴拖 孔423端口係徑向擴大成·一收谷端口 423A (圖二所示），並於該收容端口 423A •迫緊容設一具有預定軸向壓縮彈力之彈性墊圈43，如圖五所示藉以提昇樞轴串 設軸樞之端面穩固定位； 該第二顎體50，如圖一、二及圖七所示，係呈對應一機油濾芯6〇外徑曲弧 之凹弧塊’其凹孤面51且佈設有複數夾制齒511，其末端則橫向延伸設成可供 平行夾設於該第二鉗體20夾合空間24之一接頭基板52 ;如圖二所示，該接頭 基板52相對應炎合空間24之腹側係呈光滑面521，而其端面上下則分別具有與 第二鉗體20之二夹制板23相對平行抵接之一抵制端面522，該抵制端面522中 • 心且貫穿設有一對應中心孔231之軸樞孔523而配合一樞軸524之串設軸樞定 _位，其中一抵制端面522之軸樞孔523周圍其以相對應夾制板23之二定位軸孔 '232同心位置間隔凹設有八個限位孔525，如圖四、六所示，俾供定位軸孔2犯 内設頂推 233與鋼珠234之嵌入限制定位；*另一抵制端面奶之抽搞孔 523底化係徑向擴大成一收谷端口 523A，並於該收容端口 523A迫緊容設一具有 預定轴向壓縮彈力之彈性墊圈53，如圖四所示藉以提昇樞轴串設抽柩之端_ 固定位； 藉上述組合’而得如圖三所示本創作-種機油濾芯專用扳钳改良結構，其 9 M353071 操作使用情形，乃如下所述； 首先，將手持第一、二鉗體1〇、2〇之二握柄12、四轴槐撐開，其轴㈣ 端側之二組夾制板13、23相對軸樞展開預定寬距，由於第一、二顆體4〇、5〇 係分別以樞軸424、524串設軸樞連結於二組夾制板13、23的夾合如Μ、％ 構成-關節樞紐’其間並因抵制端面422、522同心位置間隔凹設八限位孔概、 • 525同時具有對應軸設之了頁推彈簧133、233與鋼珠134、⑽恒保持同一直線上 迫緊位置，而伴隨二組夾制板13、23相對軸樞展開，如圖七所示，當第一、二 鲁刪0、50之凹弧面41、51的編411、511相對失合於一細芯6〇外 位兩側時緊握_握柄12、22施力橫向扳旋操作即能將機油濾芯印鬆放或旋 緊；而當前述操作過程中遇到引擎室舰空間限制時，本創作並可將緊握之二 握柄12、22縱向朝上或朝下扳動，如圖八所示，而得將二握柄12、四依其兩 側連結之樞軸424、524彎折至所需角度，而進行前述對機油麟6〇之板動操 作。 本__簡—提献4料— 40、5〇之_紐42、52其相 •對應夾合空間14、24之腹側42卜521係呈光滑面設計（圖二所示），其端面上 下刀具有抵制端面422、522與二央制板13、23相對平行抵接，而抵制端面422、 522之軸樞孔423、523周圍同心設計之八個限位孔奶、奶（圖六所示），及 配合二定位軸孔132、232内設雜彈簧133、挪與鋼珠134、234之喪入限制 疋位如此不僅提供第一、二顎體4〇、5〇軸樞角度位移之轉動順暢，同時亦能 確保第-、二韻體40、5〇相對夾合兩側之同步動作；如圖四、五所示，尤其是 抵制端面422、522之收容端口 423A、523A追緊容設之彈性墊圈43、53，其能 加大軸樞中心軸向支撐彈力，而大幅提昇樞轴串設轴極之端面穩固定位。 M353071 /二本_其編3、23端面之中心孔i3i、23i及端蛛向兩側位置 立轴孔132、232 ’係構成三孔在同一直線，其並與轴樞編縮軸 故之坪雜關、53共_築—鐵三角之穩定受力支撐架構；尤其是二定位轴 孔既、232之内螺紋132Α、232Α設計，提供調整螺栓135、235預定轴距之螺合 軸移調整功能（圖四、五所示），在此得經由調整螺議、235之轴向施予頂推 彈簧133、233與鋼珠134、234軸向迫緊程度之壓縮調整，藉以獲致符合每位使 用者所需合適之操侧節，而軸細機域删外徑拆裝操狀最佳效能者。

4上所迷’本創作一種機油濾芯專用扳鉗改良結構，其構成創新之空間型 ^乃犯大破傳統之瓶頸’其操作上得以上下左右配合機油濾芯扳動過程之位 角度’並在扳動過程獲得最佳穩睛支撑受力 ，而大幅提昇 拆卸施作效率，其具有增進功狀實祕乃屬肯定。 M353071 【圖式簡單說明】 第-圖係本較佳實施例之分解立體圖 第二圖係顯示摘作圖_之局部放大立體圖 第二圖係本_—難實施例之組合立體圖 第四圖係顯示本創作圖βΑ-Α放大剖視圖 第五圖係顯示本創作圖kB-B放大剖視圖 第六圖係顯:

卜 丨林創作—較佳實施例之角度娜操作示意圖 ^圖係顯林創作較佳實施例使祕油罐濾芯之立體示意圖㈠ ^八圖係転本創作較佳實施嫩祕油罐辦之立齡意圖㈡ 【主要元件符谢糊】

第一鉗體10 夾制板13 内螺紋132Α 調整螺栓135 第二鉗體20 夾制板23 内螺紋232Α 調整螺栓235 定位孔11 握柄12 中心孔131 定位軸孔132 頂推彈簧133 鋼珠134 夹合空間14 定位孔21 握柄22 中心孔231 定位軸孔232 頂推彈簧233 鋼珠234 夾合空間24 螺拴部32 鉗體樞韩30 墊圈33 頭部31 螺帽34 第一顎體40 接頭基板42 凹弧面41 腹側421 失制齒411 抵制端面422 12 M353071 軸樞孔423 收容端口 423A 限位孔425 彈性墊圈43 第二顎體50 凹孤面51 接頭基板52 腹側521 軸柩孔523 收容端口 523A 限位孔525 彈性墊圈53 機油濾、芯60 枢軸424 夾制齒511 抵制端面522 枢軸524

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Claims (1)

1. M353071 九、申請專利範圍： 1_ 一碴機油濾芯專用扳鉗改良結構，係包含有： 之一端側係設成 第钳體，其上凹設一貫穿之定位孔，其相對該定位孔 可供人手握持之-握柄，其相對該定位孔之另—端側則間隔平行凸設二失制板 及居中平行之—夾合空間，該二夾制板端面中心且分別同崎應凹設一中心 孔，至少-中心孔之端面徑向兩側等距位置係凹設有二定位轴孔而構成三孔在 同-直線上，該定鋪^之轴向伽鄉力繼枝做—縣縣與鋼珠；

   -第二鉗體，係做叉疊枢設於該第—鉗體補，其上凹設-貫穿之定位 孔’其相對該定位孔之-端侧係設成可供人手握持之—握柄，其姆該定位孔 之另-端侧間隔平行凸設二·板及居中平行之—夾合空間，該二夾制板端 面中心且分期㈣應凹設—巾心、孔，至少__中佩之端難向兩側位置係凹 設有二定位軸孔而構成三孔在同一直線上，該定位孔之軸向並以供彈力調整方 式軸設一頂推彈簧與鋼珠； 一钳體樞軸，係串接連結第一鉗體之定位孔及第二鉗體之定位孔，藉以提 供前述第一二甜體交疊軸樞操作； 一第一顎體，係呈對應一機油濾芯外徑曲弧之凹弧塊，其凹弧面且佈設有 複數夾制齒’其末端則橫向延伸設成可供平行夾設於該第一鉗體夹合空間之一 接頭基板；該接頭基板相對應夾合空間之腹側係呈光滑面，而其端面上下則分 別具有與第一鉗體之二夾制板相對平行抵接之一抵制端面，該抵制端面中心且 貫穿設有一對應中心孔之軸柩孔而配合一柩軸之串設軸樞定位，至少一抵制端 面之軸樞孔周圍其以相對應夾制板之二定位軸孔同心位置間隔凹設有複數限位 孔，俾供定位軸孔内設頂推彈簧與鋼珠之嵌入限制定位； 14