M342324 .八、新型說明： . 【新型所屬之技術領域】 本創作係有關於錄立管之結構，特別歧用於自行車座塾 立官内，係應用氣油壓方式使座墊立管達到可升降調整功能者。 【先前技術】 -自行車之座墊立管，係設於座塾下方，故其必須承受騎乘者 體重之向下壓力，以及來自地面經由車胎、輪组、後上又、座管、 ♦座塾支架傳達至座墊之向上撞擊力；除此之外，座墊立管之高度 係攸關騎乘者座騎時腿部踩踏動作時，腿部曲弓姿勢是否呈最^ 施力狀態；因此，座墊高度又與騎乘者的體型有相t的關聯，而 具有升降魏之自行車錄，其高度使雙腳有效踩踏自 打車踏板，又易於踩踏於地面上為最佳狀態，俾能依身材高低不 同則具有不同的需求作升降調整。 按，習知可具有升降調整之座墊立管結構，如美國第 # 7, 083,180號專利所揭露者，該結構其包含有··相疊置於自行車座 塾下方之-第-管體及―第二管體，該第_管體與自行車架相連 -接，該第二管體則與自行車座墊相接設，一隔組件位於各該第一、 -第二管體之間，其具有穿設之一出口，一桿體其_端係延伸至該 出口且，另端則與靠近該第二管體一端之一移動裝置相接設，該 桿體係可於一第一位置及一第二位置間作位移，各該第一、第二 管體係以軸向調整兩者相對位置以控制其間的流體行程，並使可 稷縮氣體充填於該第一位置，流體則設於該第二位置。 5 M342324 另有-種具升降調整之座塾立管結構，如國 _ 新型專利所揭露之「自行車之座塾升降結構」，其係: =管^=當纽-料錢，且她轉歧車 置’㈣料裝㈣絲娜置被配合飾之料 、 可視其身《雜為㈣贿合人體轉之騎乘高魏_整 車之座墊高度，使自行車座桿可於座管内快速達升降調整作用。 【新型内容】（所欲解決之技術問題） ♦上述結射，兩者雖皆具有升降功能，但前蝴於氣油麗 式之應用，後者則屬於機械式之技術，其中前者係利用不可 的流體可於該出口呈打開狀態流通，配合可壓縮的氣體於各該第 -、第二管體她伸雜提供—加碰侧者；後相利用推塊 之抵擇、卡抵座用拉動繩體，其軸桿則藉由_體及墊圈達限位 狀態而向上作動且同時帶動座桿及其上之座藝向上升起，再使凸 緣抵撐於鎖固體呈卡固狀態，即達到升降調整。 • 惟，針對氣油壓式升降之座墊立管結構，本案創作人認為其 技術應用上及結構上仍具有可改善之空間，故進一步提供另一種 -於結構及技術應用上較佳之具升降功能之座墊立管結構者。 (解決問題之技術手段） 有鑑於此，本創作所揭露可調式自行車座墊立管結構，其主 要包含有：相互上下套設之-歸及一座管；—升降調整組/，係 設於該座，其具有無立管互呈@定狀態之—絲，係為開 6 M342324 口朝上之筒狀’其㈣設有—雛管，—調整座，設於該調整管 •下方且可與其同步作線徑位移，該調整座於該基管内區隔形成一 上液體空間及—下液體空間，-調整流道，係形成於各該調整管 及破座間以連通各該上、下液體空間，—調整閥桿，穿設於該 調整官内作上下位移，使該調整流道產生呈流通及不流通之狀態 •^換’藉猶座管於各該立管及基f之關喊生可上下移動與 •靜止之動作轉換者，進而達到自行車座塾可上下位移之調整者。 照先前技術之功效） ^本創作之主要目的即在提供一種可調式自行車座墊立管結構， 係應用氣油壓控制調整方式，提供座墊高度之升降調整，以人 同騎乘者之身材。 α 本創作之次-目的即在提供一種可調式自行車座墊立管結構， 其具有-基管設計，以提供液壓油容置以及導引相對構件進行穩固 、也線t位移’減少於升_整咖偏麵生的構件磨耗，或調整 0益之耗損情形。 本創作之再次一目的即在提供一種可調式自行車座塾立管結 構’其·操作㈣，可提升產品魏舰明進市場競爭力了 【實施方式】 耳先請參照第一圖，本創作所提供之一種可調式自行車座塾立 =構，其塊含有··-立管⑽，與觸_⑽上之一 ⑽’設_座_)上方之—夾持座⑽，以及設於各該立管⑽ 7 M342324 m -及座管（20)間之一升降調整組(40)。 ， 該立管（10)，係具預設長度之管體；該立管（10)上方開口端徑向 設有凸緣狀之一第^一^制（11)，以使開口部位形成較小口徑。 該座管（20)，為套設於該立管（10)上方内緣徑之管體，其下方外 緣徑向設有凸緣狀之一第二卡制（21 )，並可有效抵接卡於該第一卡制 (11)部位。 -該夾持座（30)，係設於該座管（20)之上方，係提供與自行車座墊 相互穩固接設之部位。 * 該升降調整組(40)，係設於該座管内，其具有與該立管（10)互呈 固定狀態之一基管（41)，係為開口朝上之筒狀；該基管係於下方 設有一固定座(42)，其係以螺設定位於該立管（1〇)下方内緣處；係一 凋整管（43)，穿設於該基管（41)内；一隔絕座(44)，設於該基管（41) 内預定部位與該調整管(43)間，將該基管(41)空間區隔為上方之一氣 體空間(50)以及下方之一液體空間⑽）；一塞座(45)，設於該基管⑹ 上方之開口端，並使該調整管(43)穿設其中；一調整座（46)，設於該 籲调整官(43)下方且可與制步作線徑位移，並將該紐空間⑽區隔 形成-上液體空間（61)及一下液體空間⑽：另，各該塞座(45)、隔 絕座(44)、以及基管⑹内管賴制形成該氣體空間⑽；一調整 抓道(70) ’係形成於各該調整管⑷)及調整座(46)間以連通各該上、 下液體空間（61)(62);-套接座⑹，其底緣局部套設於該調整座⑽ 上方中央部位’並形成部份之該調整流道(7〇); 一調整闕桿(48)，係 由上而下依序穿設於各該調整管(43)、套接座⑹以及調整座⑽ 内作上下位移，使該婦流道⑽產生呈流通及不流通之狀態切換； 8 M342324 •該调整管（43)及穿設其内之該調整閥桿(48)之上方部位容伸至該夾 ，持座（30)内；一把手（49)，係樞設於該夾持座（30)上方預設部位，以 旋轉動作使其一端可頂接壓制該調整閥桿(48)頂端，施予一向下之力 使產生往下位移而使該調整流道(7〇)呈連通狀態。 藉由上述構件，利用該調整閥桿(48)於該調整座（46)内作上下位 移並可有效關閉該調整流道(7〇)之通路，使其呈流通及不流通之狀態 切換，進而使該座管（20)可於各該立管（10)及基管（41)之間同時產生 可上下移動與靜止之動作轉換，進而達到自行車座墊可上下位移之調 Φ整者。 為供進一步瞭解本創作構造特徵、運用技術手段及所預期達成 之功效，茲將本創作使用方式加以敘述如下： 请參照第二圖至第四圖，本創作係於該液體空間（6 〇 )内充填預設 液壓油，於該氣體空間（50)則充填預設壓力之氣體；因此當該調整流 道(70)呈流通狀態時，利用騎乘者體重向下施力而使各該座管（2〇) 及升降調整組(40)於該立管⑽内向下位移，而逐漸下降座塾之高 _^’此時該氣體空間（50)及其内之氣體呈被壓縮情形；如解除下壓施 力，則各該座管⑽及升降調整組⑽可藉由壓縮氣體之回彈力而於 該立管（10)内逐漸上升。 -本創作於操作座墊高度調整時，請參照第二圖至第三圖，首先係 將該把手（49)向上旋動使其另端因下旋而接觸該調整閥桿(48)並進 -步施予向下之力，此時該調整閥桿⑽向下位移與該調整座⑽ 產生一間距，而使該調整流道(7〇)呈連通狀態，油壓液體則可於各該 上、下液麗空間（61)(62)内作流通’即可進行座墊⑽)之上升或下降 M342324 .調整。 . 本創作利用該調整流道(70)成連通狀態時，使各該座管（go)、調 整官（43)、調整座（46)、以及調整閥桿(48)係同步於該基管（41)上作 相對位置之線徑移動，藉以該座管（2〇)外露於該立管（1〇)上方之長产 亦則同步產生變化，而達到升降調整之效果，而高度尺寸即為各該立 管（10)及座管(20)外露部份之長度的加總。 .於調整高度確定後係放開該把手（49)，請參照第一圖及第五圖所 示’則該調整閥桿(48)下端緊抵於該調整座(46)即無間距產生，而讓 ⑩該調整流道(70)呈不連通狀態，油壓液體無法流通於各該上、下液壓 空間（61)(62)之間；由於該調整流道(7〇)成不連通狀態時，使得各該 上、下液體空間（61)(62)呈不互通之閉鎖狀態，因此各該座管（2〇)、 凋整管（43)、調整座(46)、以及調整閥桿(48)則同步呈固定狀態，藉 使該座管（20)穩固定位於該立管（1〇)内。 本創作之該隔絕座（44)可因應各該氣、液體空間（50)(60)之壓力 變化，可於該基管（41)内並可於其内產生線徑位移；另外，各該第一、 一卡制（11)(21)係藉以防止該座管（2〇)過度拉伸而脫離該立管 (10)，故可達到拉伸限位之功能；同時，該基管Wl)之設計除提供該 液體空間（60)以容置液體外，並進一步具有導引各該座管（2〇)、調整 管（43)、調整座(46)、以及調整閥桿(48)係同步於該基管（41)上，得 以穩固地進行相對位置之線徑移動，藉此可減少於升降調整時因偏擺 產生的構件磨耗，或調整效益之耗損情形。 本創作藉由該升降調整組(30)之設計，係以氣油壓配合下壓或解 除施力以調整控制該座管（2〇)於該立管（1〇)内之相對位置，而達到座 M342324 .墊高度之升降調整功效’以_不_乘者之身材需求；同時，本創 .作之升_雜侧*，係為相#人性化之财，可提升產品功 值以增進市場競爭力。 、
Tail述本創作所揭露之「可調式自行車座塾立管結構」，係 提供一種氣油壓式升降調整結構，應鎌自行車座墊立管内，利用啟 閉調整流道轉行高度婦及纽，同_財雜娜可 賴把手财使各職管及歸呈定錄態，故可達到 •^槿^捷之縣’峨致—實用性^及高市場競爭力之座墊立 :‘刊=^ = ^成本效益’且其構成結構又未曾 I，心為：樹利申請要件’一 理，^^者’ M上所述乃是摘作之具體實施所運用之技術原 明書及圖式改變，其所產生之功能作用仍未超出說 涵盍之精神時’均應在摘作之範_，合予陳明。 11 M342324 【圖式簡單說明】 第一圖為本創作一較佳實施例之剖視組合示意圖。 第二圖為本創作一較佳實施例之升降調整狀態示圖。 第三圖為本創作一較佳實施例之升降調整狀態視圖局部放大。 第四圖為本創作一較佳實施例之定位狀態示意圖。 第五圖為本創作一較佳實施例之定位狀態視圖局部放大。
【主要元件符號說明】 [本創作] 立管 (10) 塞座 (45) 第一卡制 (11) 調整座 (46) 座管 (20) 套接座 (47) 第二卡制 (21) 調整閥桿 (48) 夹持座 (30) 把手 (49) 升降調整組 (40) 氣體空間 (50) 基管 (41) 液體空間 (60) 固定座 (42) 上液體空間 (61) 調整管 (43) 下液體空間 (62) 隔絕座 (44) 調整流道 (70) 12