TWM310108U - High strength inflatable pad - Google Patents

Description

M310108 B5. 8. 24 年月 日修土補充 玖、創作說明： ^【創作所屬之技術領域】 本創作係關於一種高強度充氣墊，譬如可用於輕型船 (如承載15人以下）之高強度充氣墊、空氣床、行軍床、水 上吹氣浮排等等。 【先前技術】 目前輕型船高強度充氣墊之氣體容納室之作法，係使 ® 用一種合成橡膠，如氯石黃化聚乙浠（Hapalon)或尼奥普林 (Neoprene)，以及聚脂尼龍增強片狀材料和氯丁橡膠 (Chloroprene rubber)黏結劑黏合而成。但橡膠之價錢高，且 利用橡膠材質製造高強度充氣墊時需要許多黏合步驟（譬 如内部之拉緊片與高強度充氣墊外層之結合），其黏結過程 之固化時間長，且黏合前需先研磨片材。因此，製造過程 工序冗長又耗時而增加成本。有的輕型船之高強度充氣墊 則採用塑膠材質（如充氣床墊），雖然價格低廉但其材質之 φ 韌性不佳，且亦採用黏合步驟，因此亦造成成本之增加。 另一作法是使用軟質聚氯乙烯(PVC)片狀強化材料，以 聚氨脂(Polyurethane)膠黏劑黏合而成，其製程須添加固化 劑，待塗抹風乾後，又必須經加溫加壓處理，造成固化時 間長，此法耗工耗時又繁瑣。 又另一作法是成本較低，但產品承受氣壓小，一般使 用於兒童遊樂用之較小產品，其材料使用未經增強之軟質 PVC片狀材料或熱塑性聚胺酯（Thermoplastic polyurethane, M310108 也 8· 24 年月日修正補充 TPU)片狀材料，並經熱融（熱壓，高週波或吹熱風等）（或 兩者合用）融黏成形，但不適用輕型船。 因此提供如何設計一種價格低廉，製造過程迅速，韌 性佳的輕型船之高強度充氣墊是有需要的。 【新型内容】 本創作之主要目的係在提供一種價格低廉，製造過程 迅速，韌性佳的高強度充氣墊，譬如輕型船（如承載15人 # 以下）之底板，可使用於輕艇、充氣艇、釣魚船、救生艇、 漂流舟、獨木舟、運動船或衝浪板等輕型船上，或者空氣 床、行軍床、水上吹氣浮排等等。 為達成上述之目的，本創作提供一種高強度充氣墊， 包括上表面、下表面、至少一側表面、複數之拉緊片以及 至少一氣閥。 其中上表面及下表面係包括兩聚氯乙烯混合物（PVC compound)之材質層以及一纖維層，其中纖維層設於該兩 Φ PVC混合物之材質層中間；而側表面之材質係包括PVC之 成分（譬如PVC膠布），且側表面以熱融（熱壓，高週波或吹 熱風等）製程方式連結於上表面與下表面之侧邊，使得該 上表面、下表面以及側表面形成一氣體容納室。本發明可 視充氣壓力之需求，或是製成快速之需求，本發明可用黏 結劑，但亦可不用黏結劑（生產速度快）。 而複數之拉緊片之材質係包括PVC之成分，且其中每 一拉緊片包括有一上端及一下端，拉緊片之上端與拉緊片 之下端以熱融（熱壓，高週波或吹熱風等）製程方式與上 M310108 沾 δ 奔.-： 表面和下表面連接，亦可使高強度充氣墊之各材質彼此能 有效地緊密接合。在實施例當中，側表面或拉緊片之材質 ‘可都為PVC之成分或者亦可與高強度充氣墊之上表面與下 •表面具有相同的材質，來提高高強度充氣墊側邊材質之韌 性。 【實施方式】 為能更暸解本創作之技術内容，特舉五個較佳具體實 施例說明如下，實施例以輕型船之底板（高強度充氣墊10) 響 為例，且本創作輕型船之高強度充氣墊10以普通之小型輕 型船1來舉例說明。 以下請一併參考圖1及圖2關於本創作輕型船之高強度 充氣墊10之第一實施例。圖1係在尚未組裝前之狀態，本創 作輕型船1 (在本實施例為充氣船）係由高強度充氣墊10、 環狀氣圈80以及輕型船底層81所構成，而高強度充氣墊10 放置於輕型船底層81上。 該輕型船之高強度充氣墊10包括有上表面20、下表面 • 30、第一側表面40、第二侧表面50、氣閥60以及複數之拉 緊片70。 在本實施例中，高強度充氣墊10之上表面20及下表面 30係各自包括兩聚氯乙稀混合物（PVC compound)之材質層 21，31以及一纖維層22,32，其中纖維層22,32設於兩PVC混 合物之材質層21，31中間，這樣的材質組成可使得與先前使 用橡膠或塑膠材質更具有韌性，並可改善使用者與輕型船 之高強度充氣墊10接觸之舒適度。其中纖維層22,32的材料 譬如可採用合成長纖維，如尼龍（nylon)、聚酯（polyester) M310108 vj5. 8. 24 長纖維等之長纖維，使得本創作之輕型船之高強度充氣墊 10之韌性更佳。纖維層22,32的材料紗線最好是以150丹尼 以上至2000丹尼以下所織成的。其經線單位數量是在10條/ 英吋至90條/英吋之間，其緯紗單位數量是在10條/英吋至90 條/英叶之間。 另外聚氣乙烯混合物中最好有兩種主要材料，一為聚 氣乙烯材質（包括聚氯乙烯衍生物），約佔聚氯乙烯混合物 的45%至70%之間，另外是增塑劑，約佔PVC混合物之20 %至45%之間。需注意的是本說明書有關聚氯乙烯材質之 定義係包括聚氯乙烯以及聚氯乙烯的衍生物。另外，上述 所述聚氯乙烯混合物與纖維層的材質都可用於以下之實施 例。 接著，請參考圖2，第一侧表面40與第二侧表面50 (圖 2僅顯示其中一側表面40)之材質係包括PVC之成分（譬如 PVC膠布），且使得上表面20、下表面30、第一側表面40以 及第二側表面50可形成一氣體容納室90。另外上下表面20, 30與側表面40,50連接方式最好為搭接方式95(上下相疊）。 在本實施例中，氣閥60設於第一側表面40上，但不以 為限，氣閥60可設於上表面20、下表面30或第二側表面50 上。使用者可將氣體藉由氣閥60充入氣體容納室90或將氣 體排出氣體容納室90。 另外，氣體容納室90内設有複數且以平行排列之拉緊 片70 (圖2僅顯示其中一拉緊片70)，拉緊片70之功能是將 上表面20和下表面30連接且造成平坦之效果，由於傳統之 南強度充氣塾即有拉緊片5因此在此不詳述拉緊片之功 能。在本創作中，拉緊片70之材質係包括PVC之成分（譬如 M310108 ub. 8. 24 年月日修正補充 PVC膠布），且其中每一拉緊片70包括有一上端71及一下端 72，拉緊片之上端71與拉緊片之下端72以熱融（熱壓，高 ‘週波或吹熱風等）製程方式與上表面20和下表面30連接。 •須注意的是，本創作拉緊片70之形狀較佳者為工字型拉緊 片。 在本實施例中，第一侧表面40、第二側表面50以及複 數拉緊片70之材質係由未經強化之軟質PVC片狀材料所構 成（譬如沒有纖維層）。 以下即說明第一側表面40與第二側表面50以熱融（熱 * 壓，高週波或吹熱風等）製程方式連結於上表面20與下表 面30之侧邊，以及每一拉緊片70亦以相同製程方式與上表 面20和下表面30連接的好處。當製造商在製造高強度充氣 墊10時，往往採用許多黏合步驟（譬如内部之拉緊片70與 高強度充氣墊10外層之結合），而黏合等待過程耗時，相對 地提高製作成本，而當製造商使用熱融（熱壓，高週波或 吹熱風等）製程方式時，不但可即時將彼此需相連之材質 緊密快速接合住，並使得製造過程迅速。其中PVC混合物 • 是一種混合材料，係由聚氯乙稀、增塑劑、加工助劑、添 加劑及改質劑混合，並經熱塑形成。因PVC混合物是一種 熱塑型塑膠，可經多次熱融加工，當以熱融（熱壓，高週 波或吹熱風等）（或兩者合用）熱融加壓黏結時，因PVC混 合物本身就是黏結材料，因此可不必使用其他膠黏劑，便 可輕易加工而與其他材質形成氣體容納室90。 本創作之第二實施例請參考圖3，本創作之第二實施例 與第一實施例最大之不同點在於第一側表面40與第二侧表 面50所採用之材質與上表面20及下表面30相同或類似，亦 M310108 as. 8. u 年月日修正補充 即亦包括兩PVC混合物之材質層41，51以及一纖維層 42,52,其中該纖維層42,52可設於該兩PVC混合物之材質層 _ 41，51中間。 、曰 本創作之第三實施例請參考圖4,本創作之第三實施例 與苐一貫施例最大之不同點在於複數之拉緊片7〇所採用之 材質與上表面20及下表面30相同或類似，亦即係包括兩 PVC混合物之材質層73以及一纖維層74，其中該纖維層％ 可設於該兩PVC混合物之材質層73中間。

接著，請參考圖5關於本創作之第四實施例，輕型船 之高強度充氣墊10a與第二實施例主要不同之處在於複數 之拉緊片70設置在氣體容納室9〇内的方向與第二實施例 之拉緊片70方向不同。 請芩考圖6關於本創作之第五實施例，輕型船之高強 度充氣塾1Gb成-圓形，因此僅有—側表面術，本實施 例主要是說明側表面不一定需要兩面，當高強度充氣墊之 形狀譬如為圓形或橢圓形時，側表面只有一面。當狹側表 面亦可超過兩面’譬如高強度充氣塾之形狀為三角形、四 角形等。 综上所陳’本創作無論就目的、手段及功效，在在 =不其迴異於習知技術之特徵，懇請貴審查委員明察， =賜准專利，俾嘉惠社會’實感德便。惟應注意的是， =多實施例僅係為了便於說明而舉例而已，本創 應以申請專利範圍所述為準，而非僅限 【圖式簡單說明】 10 ΰδ. 8. 24 M310108 圖1係關於本創作輕型船之高強度充氣墊之示意圖。 圖2係關於本創作第一實施例之立體圖。 圖3係關於本創作第二實施例之立體圖。 圖4係關於本創作第三實施例之立體圖。 圖5係關於本創作第四實施例之立體圖。 圖6係關於本創作第五實施例之立體圖。 【元件代表符號說明】 Φ 輕型船1 高強度充氣墊10，10a，10b 上表面20 下表面30 聚氯乙烯混合物之材質層21，31，41，51，73 纖維層 22,32,42,52,74 側表面40a 氣閥60 拉緊片70 下端72 輕型船底層81 搭接方式95 第一側表面40 第二側表面50 上端71 環狀氣圈80 氣體容納室90

Claims (1)

1. M310108 ys. 8. 24 年月日修止補充 拾、申請專利範圍： 1· 一種南強度充氣墊，具有充氣之飽滿狀態以及洩氣之收 納狀悲，该南強度充氣墊包括： 一上表面； 一下表面，其中該上表面及該下表面係包括兩聚氣乙 烯混合物(PVC compound)之材質層以及一纖維層，其中 该纖維層設於該兩pVC混合物之材質層中間； 、至少一側表面，其中該侧表面之材質係包括pvc之成 为，且该侧表面以熱融方式連結於該上表面與該下表面 之側邊，使得該上表面、該下表面以及該側表面形成一 氣體容納室； 複數之拉緊片，該複數之拉緊片之材質係包括PVC之 成分，且其中每一拉緊片包括有一上端及一下端，該拉 緊片之上端與該拉緊片之下端以熱融方式與該上表面 和該下表面連接；以及 上至少一氣閥，係設於下列之其中一位置··該上表面、 :亥下表面、該側表面，使用者可透過該氣閥將氣體充入 該氣體容納室或將氣體排出。 2·如申請專利範圍第丨項所述之高強度充氣墊，其中該側 表面係包括兩PVC混合物之材質層以及一纖維層，=中 該纖維層可設於該兩PVC混合物之材質層中間。八 3·如申請專利範圍第丨項所述之高強度充氣墊，其中該複 數之拉緊片係包括兩PVC混合物之材質層以及一 ^維 層，其中該纖維層設於該兩PVC混合物之材質層中間、。 M310108 监 8· 24 年月曰修正 4·如申請專利範圍第2項所述之高強度充氣墊，其中該複 數之拉緊片係包括兩PVC混合物之材質層以及一纖維 層’其中該纖維層設於該兩PVC混合物之材質層中間。 5·如申請專利範圍第4項所述之高強度充氣墊，其 * /、 I 一1一 表面與該下表面和該側表面連接之方式為搭接。 6’如申請專利範圍第丨項所述之高強度充氣墊，其 維層包括採用合成長纖維。 、^ •如申請專利範圍第2項所述之高強度充氣墊，其中該纖 維層包括採用合成長纖維。 8·如申請專利範圍第5項所述之高強度充氣墊，其中該纖 維層包括採用合成長纖維。 9·如申請專利範圍第6項所述之高強度充氣墊，其中該纖 維層之纖維係由150丹尼以上至2〇〇〇丹尼以下所織成 的。 、 10·如申請專利範圍第8項所述之高強度充氣墊，其中該纖 維層之纖維係由150丹尼以上至2〇〇〇丹尼以下所織成 的。 、、 11·如申請專利範圍第10項所述之高強度充氣墊，其中纖維 層之纖維之經線單位數量是在10條/英吋至90條/英吋之 間，其緯紗單位數量是在10條/英吋至90條/英吋之間。 12·，申請專利範圍第丨項所述之高強度充氣墊，其中該聚 氯乙烯混合物包括增塑劑及聚氯乙烯材質之結構。 13·如申請專利範圍第12項所述之高強度充氣墊，其中聚氯 乙烯材質約佔聚氯乙烯混合物的45%至70%之間，而增 塑劑約佔PVC混合物之20%至45%之間。 M310108 冼‘ 8· 24 14. 如申請專利範圍第2項所述之高強度充氣墊，其中該 PVC混合物包括增塑劑及PVC材質之結構。 15. 如申請專利範圍第14項所述之高強度充氣墊，其中聚氯 乙烯材質約佔聚氯乙烯混合物的45%至70%之間，而增 塑劑約佔PVC混合物之20%至45%之間。 16. 如申請專利範圍第4項所述之高強度充氣墊，其中該 PVC混合物包括增塑劑及PVC材質之結構。 17. 如申請專利範圍第16項所述之高強度充氣墊，其中聚氣 乙烯材質約佔聚氯乙烯混合物的45%至70%之間，而增 塑劑約佔PVC混合物之20%至45%之間。 18. 如申請專利範圍第9項所述之高強度充氣墊，其中該 PVC混合物包括增塑劑及PVC材質之結構。 19. 如申請專利範圍第18項所述之高強度充氣墊，其中聚氯 乙烯材質約佔聚氯乙烯混合物的45%至70%之間，而增 塑劑約佔PVC混合物之20%至45%之間。