TWM304580U - Magnetic gas saving apparatus - Google Patents

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TWM304580U
TWM304580U TW095209279U TW95209279U TWM304580U TW M304580 U TWM304580 U TW M304580U TW 095209279 U TW095209279 U TW 095209279U TW 95209279 U TW95209279 U TW 95209279U TW M304580 U TWM304580 U TW M304580U
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TW
Taiwan
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magnetic
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strong
saving device
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Application number
TW095209279U
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English (en)
Inventor
Bi-Yun Huang
Original Assignee
Bi-Yun Huang
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    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

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  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)

Description

M304580 八、新型說明: 【新型所屬之技術領域】 本創作係為一種磁化省油器,尤指一種可加裝於車輛油 管之外部,且磁力流向集中,而具有較強之穿透性,使汽 油得經磁化後形成高度充氧之碳氫化合物,以產生良好2 燃燒效率,進而可降低油耗之磁化省油器者。 【先前技術】 鲁 按現代人日常生活中,幾乎與石油產品脫離不了關係。 而由於石油無法再生,加上替代能源之開释遲未能突破, 因此局油價時代的來臨,已成為無可避免之世界趨勢,在 此趨勢下,如何節約用油,實為當務之急。正因如此,近 年來旦稱具有省油效果之車輛省油器產品,紛紛見於市面 上販售。 經查,目前市售之諸多省油器產品,其原理大多係利用 遠紅外線穿透油管,以激發流經油管之汽油分子細活化, • 使之得於車輛引擎中充分燃燒,達成省油之目的。 然該等遠紅外線省油器,由於遠紅外線能量在穿透油管 時’大多會被油管所吸收,實際上穿透油管傳送至汽油之 月匕置至為有限,故對汽油所產生細活化之效果微不足道, 省油效果自然欠佳。再者,其結構上均頗為複雜,故售價 居高不下,加上消費者個人無法自行安裝,因此在購買時 尚需負擔安裝費,在經濟效益考量下,難怪消費者之接受 程度甚低。更見有消費者所費不貲加裝了該等省油器後, 因為省油效果欠佳,忍痛將之拆除之情事發生。由此當可 5 M304580 顯見,目前市售之省油器,實難稱合於實用。 【新型内容】 本案創作人有鑑於此,爰積多年之專業經驗,並經一番 寺月心设计與實際測試,首創以本案之磁化省油器,其即係 為提供一種可加裝於車輛油管之外部,並可誘導磁力線流 向集中’使之具有較強之穿透性,而可有效將流經油管之 汽油經磁化後形成高度充氧之碳氫化合物,以產生良好之 燃燒效率,進而可提升引擎性能、降低油耗之磁化省油器 • 者。 ^ 本創作之另一目的,則係為提供一種組裝上至為簡便, 且牢靠穩固,而可適於使用者自行加裝之磁化省油器者。 茲再將本創作為達成上述目的之構造上特異性設計,配 合圖式,予詳述如下: 請同時參閱第一、二圖,本創作主要係由兩呈半圓弧形 之磁力座(1)(2)所組成。該兩磁力座(丨)(2)係為相同之構 _ 造與尺寸,且其間係相向對合吸附,以形成一完整之圓形 座體。又兩磁力座(1)(2)均係具半圓弧等分之兩耐高溫型 永久強力磁鐵(11)(21),而兩強力磁鐵(11)(21)之相鄰侧 間係成緊密磁吸,以供於其内面間分別形成一半圓形之束 管槽(12)(22),且該束管槽(12)(22)之槽口内徑係幾近與 車輛油管之外徑具相同之尺寸。再於兩強力磁鐵(1丨)(21) 之兩端皆吸附一端蓋(13)(23),該端蓋(13)(23)係依兩強 力磁鐵(11)(21)磁吸後之端面尺寸及形狀而設,可供對其 兩端產生一輔助固定之效果,以防止兩強力磁鐵(IDGi) M304580 間產生挪移。另於兩強力磁鐵(11)(21)之外緣均包覆定著 有一半圓形導磁鐵片(14)(24),該導磁鐵片(14)(24)係得 以鐵、低碳鋼、鈷、鎳等材質所製成者,並全面罩覆於兩 強力磁鐵(11)(21)之外緣間,可供對兩強力磁鐵(11)(21) 磁力線之流向產生一誘導作用,使之朝兩端之N、§極平均 集中。次於導磁鐵片(14)(24)之外部皆套置有一橡膠護套 (15)(25) ’該兩橡膠護套(15)(25)之中央處均凹設有一束 口(151)(251),俾得以一束條穿套繞經其間,而可對兩磁 力座(1)(2)間施以緊固鄉束,進而可將之予夾束固定於車 輛油管之外部。 【實施方式】 本創作使用上’當使用者施以加裝時,其祇需將其中一 磁力座(1)(2)内面形成之半圓形束管槽(12)(22)予緊貼於 車輛油管(3)之外緣(請配合參閱第三圖),再行將另一磁 力座(1)(2)上之束管槽(12)(22)與之對合靠近,則兩磁力 座(1)(2)即可吸附夾靠於車輛油管(3)之外部,另以一束條 (4)旋繞穿套過兩橡膠護套(丨5)(25)上之束口(151)(251) 内,並對之施以勒緊夾扣,即可將兩磁力座予夾束 固定於車輛油管(3)之外部。俾可利用兩磁力座(1)(2)上各 強力磁鐵(11)(21)之磁力線流向朝兩端之n、S極平均集 中,而可對車輛油管(3)產生一極強之穿透性,使流經油管 (3)之汽油得磁化形成高度充氧之碳氫化合物,而可獲致一 良好之燃燒效率,進而可降低油耗,達成省油之目的。 本創作確可藉由兩半圓弧形磁力座(1) (2)均係具等分之 7 M304580
兩強力磁鐵(11)(21),並於其内面分別形成一半圓形之束 管槽(12)(22),配合於兩強力磁鐵(11)(21)之外緣皆包覆 有一鐵、低碳鋼、鈷、鎳等材質製成之導磁鐵片(14)(24) 及橡膠護套(15)(25)等之構造上設計,而可方便將兩磁力 座(1)(2)對合夾束固定於車輛油管(3)之外部,俾可適於使 用者自行加裝。此外,其更可利用導磁鐵片(14)(24;)對各 強力磁鐵(11)(21)之磁力線流向產生一誘導作用,使之朝 兩端之N、S極平均集中,而可對車輛油管(3)產生一極強 之穿透性,令流經油管(3)之汽油得磁化形成高度充氧之碳 氫化合物,以產生良好之燃燒效率,俾可確保引擎運轉平 U員b,並可強馬力及扭力、降低噪音與抖動、減少黑煙 及廢氣排放,進一步達成降低油耗之創作目的。且經創作 人實際測試’加裝本創作後,引擎之扭力值約增加15〜45 % ’排放出廢氣中之-氧化礙含量約減少5〇〜7〇%,油耗 降低量在高速行駛時約為8〜27%,而在市區行駛時則約為 4〜13%,故明顯可見其成效。 再^,本創作兩磁力座⑴⑵上所具強力磁鐵⑻⑻ ^數I及尺寸,除得如前述實關採半圓弧等分為二者之 外,其亦得以單—或半圓弧等分為四、六、八、十等多數 =態予設置,_蓋⑽⑽鱗韻片(⑷(24)間亦 二採-體沖壓成型所製成者,均可達成與前述姻之創作 功政。且諸如此類,單純數量 日減或構造上之簡易修飾 與嫒化,ό §同屬本案之創作範疇。 綜上所述’本創作已明顯具有產業上利用性,且其藉以 8 M304580 達成創作目的之構造上特異性設計,亦未曾公開見於同類 物品或刊物,更非屬依先前技術所能輕易完成者,則本創 作應已符合新型專利之申請要件,尚祈惠准予專利權。
【圖式簡單說明】 第一圖係本創作立體分解圖。 弟一圖係本創作之組合剖視圖 第三圖係本創作之使用示意圖 【主要元件符號說明】 Π.強力磁鐵 13.端蓋 15.橡膠護套 2.磁力座 22.束管槽 24.導磁鐵片 251.束口 4.束條 1 ·磁力座 12·束管槽 14·導磁鐵片 151·束口 21·強力磁鐵 23·端蓋 25·橡膠護套 3,車輛油管

Claims (1)

  1. M304580 九、申請專利範圍: 1·種磁化省油器,係由兩半圓弧形磁力座所組成,兩磁 力座均係具半圓弧等分之兩強力磁鐵,且兩強力磁鐵之 相鄰側間係緊密磁吸,以分別形成一半圓形束管槽,可 供將兩磁力座對合吸附夾束於車輛油管之外部;其特徵 在於:磁力座兩強力磁鐵之兩端皆吸附有一端蓋,端蓋 係依兩強力磁鐵之端面形狀及尺寸而設,另於兩強力磁 、卜緣均王面罩覆有一導磁鐵片,可供對兩強力磁鐵 之磁力線流向產生一誘導作用,使之朝兩端之N、s極平 句集中,以對車輛油管產生一極強之穿透性者。 2·=申請專利範圍第1項所述之磁化省油器,其中,導磁 ^片之外部皆套置有一橡膠護套,並於橡膠護套之中央 〜均凹設有—束口,可供—束條穿套繞經其間,俾可對 兩礤力座間施以緊固綁束者。 、 3·如申請專利範圍第1項所述之磁化省油器 礤鐵係為耐高溫型者。強力 •如申請專利範圍第1或3項所述之磁化省油器,其中, ^力磁鐵亦知為單一之半圓弧形或半圓弧形等分為四、 、、八、十之多數型態設置者。 申4專利範圍第1項所述之磁化省油器,其中, 與導磁鐵片間亦得採一體沖壓成型予製成者。 蓋
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