TWM292955U - Buffer structure of automatic shut device for side lock type drawer slide rail - Google Patents

Buffer structure of automatic shut device for side lock type drawer slide rail Download PDF

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TWM292955U
TWM292955U TW095202038U TW95202038U TWM292955U TW M292955 U TWM292955 U TW M292955U TW 095202038 U TW095202038 U TW 095202038U TW 95202038 U TW95202038 U TW 95202038U TW M292955 U TWM292955 U TW M292955U
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TW
Taiwan
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slider
sliding
drawer
slide
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TW095202038U
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Jiun-Min Lu
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Gslide Corp
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M292955 八、新型說明: 【新型所屬之技術領域】 本創作係指-種侧鎖式抽屜滑軌之自動闕閉裝置的緩衝結構,藉 由在自動_裝置之滑座設置—油壓缸,該油壓缸之軸心則與滑塊組 連接’進而當滑塊組藉㈣簧之雜歸復力量而連雜屜自動向後滑 移時具有緩衝作用可避免抖動、降低噪音、減少構件損壞。 【先别技術】 • 按’習用之一般型抽屜滑執⑻如圖-所示,其自動酬裝置(9) 係由滑座⑽、彈簣⑽、滑塊⑽以及設於内滑執⑽之連動塊 ίο (941)所構成’其缺點為當抽展藉彈菁(92)之力量而自動向後歸復滑 移時常常因為速度太快而產生噪音,骑細震動而經過長時間使用 之後‘致構件她而影響使用壽命,或許在該抽屜滑執另外加褒氣壓 棒可具減速及緩衝作用’然而若裝設氣壓棒會因氣壓棒之伸縮不穩定 而導致抖動的情形產生以及佔用空間裝配不易之缺失,至於另外加裝 馨複雜之賴麟不但成本高、佔肖郎地裝更麻煩。 本創作者乃有鑑於此,經過不斷的研究與改良 側鎖式抽屜滑軌之自動關閉裝置的緩衝結構。 ’乃創作設計一種 疋乂本創作之主要目的乃在於提供—種側鎖式抽展滑 闕閉裝置驗衝結構,藉摊自動_裝置之滑座設 噪音。 該油壓缸之軸心則與滑塊組連接,進而當滑塊組藉彈簧之彈性歸復力 量^同減自爾細__翻,响秋抖動、 20 M292955 之壁面具有同一方向的滑槽(101),且滑槽(10D之中段部位的上方 形成止擋面(102),而前侧則向下彎折延伸形成卡掣槽(1012),另 外該滑座(1)之後侧具有卡槽(1〇3)可便於彈簣(3〇)之另一侧(3〇2) 勾設定位; 5滑塊組(3),係包括有滑勾(31)與滑塊(32),其中該滑勾(31)係左、 右兩侧的前、後分別對稱具有前導柱(311)與後導柱(312),可樞設 於滑座(1)之滑溝(10)内的兩侧相鄰壁面所設滑槽(1〇1)内,令該滑 拳勾(31)可在滑座(1)之滑溝(1〇)往復滑動,且其前侧具有向前下方 傾斜之導斜面(313),而在接近中間部位則具有定位凹槽(314),另 ίο外其上方具有擋塊(315),且滑勾(31)之後侧係與滑塊(32)樞接, 該滑塊(32)的兩側具有定位鉤(321)可供與彈簧(3〇)之一侧(3〇1) 連接,再由該彈簧(30)之另一侧(302)與滑座⑴連接; 連動桿(221)(參考圖四),係設於抽屜滑執(2)之其中與抽屜(圖未示) 的外侧壁鎖固連結的内滑軌(22)之端面的一侧,該連動捍(22)之内 φ 侧並連接槽孔(222); 藉由前述構件之組成,在關閉狀態時滑塊組(3)之滑勾(31)的擋 塊(315)係止擋於滑座(丨)之滑溝(1〇)的止擂面(1〇2)(參考圖六、圖 七、圖八),而内滑執(22)之連動桿(221)則位於滑勾(31)之定位凹槽 (314)内(參考圖五、圖七),#抽屜連同内滑軌(22)被向外拉時連動 20桿(221)即連動滑勾(31),令該滑勾(31)藉其前導柱(311)與後導柱 (312)順著滑座⑴之滑槽⑽)向後滑移,—直到前導柱(3ιι)滑移至 滑槽(ιοί)的前側時即可向下掉入其卡掣槽(1〇12),而令該滑勾⑶) M292955 後侧向上翹起,而前側之前導柱(311)則定位在該卡掣槽(i〇i2)(參考 圖九、圖十),並令内滑軌(22)之連動桿(221)可脫離滑勾(31)之定位 凹槽(314)(另參考圖十)而可繼續向前滑移;反之,當抽屜連同内滑 執(22)向後歸復原位時,該連動桿(221)之前侧接觸滑勾(31)前側並 5順者其導斜面(313)進入其定位凹槽(314)並向後頂靠該定位凹槽 (314)相鄰之擋塊(315)的後壁面(3151)即可令該滑勾(31)之前側向 上翹起,同時令其前側之前導柱(3Π)可順著卡掣槽(1〇12)向上滑移 #而脫離該卡掣槽(1012)之定位,並隨即可藉由滑塊組(3)之滑塊(32) 所設彈簧(30)之彈性歸復力量向滑槽(1〇1)之後侧滑移,令滑勾(31) 10之擂塊(315)止擋於滑座(1)之止擋面〇〇2χ參考圖六、圖七、圖八), 而達到自動關閉功能; 其特徵在於·· 該滑座⑴’係具有定位槽⑽(參考圖八)可供喪設或鎖固或其 他方式裝設-油壓缸⑷,而該油壓缸⑷之軸心⑷)則具有賴⑷υ •可供與滑塊組⑶之滑塊⑽所設礙卡(322)(參考圖八)絲連接,進 而當滑塊組⑶之滑勾⑻與滑塊⑽藉由彈簧⑽之彈性力量向後 歸復滑移時’可藉油⑷之軸心⑷)縮回油壓缸本體⑽所產生 之油壓阻力崎低滑塊組⑶向後歸復滑移之速度,相對令滑塊組⑶ 與内滑執(22)所連結之抽屜向後歸復滑移之速度亦減緩而具有緩衝 %作用,⑽止抽屜向後職__生劇鱗動,並树亦具有可降 低噪音與減少構件損壞並提高使用壽命之優點。 再者,前述滑動組⑶之滑勾⑻係後側具有插接槽(期(參考 M292955 本創作實施之範圍,舉凡依束創你由^主輋々 尽幻作申明專利乾圍所作之均等變化與修 飾皆應仍屬本創作涵蓋之專利範圍内。 【圖式簡單說明】 圖一係習用具有自動關閉之側鎖式抽屜滑執的部份立體圖。 5圖二係本創作實施例之立體分解圖。 圖三係本創作實施例之立體圖。 圖四係本創作實施例設於外滑執但未與内滑執滑套之立體分解圖。 #圖五係本創作實施例設於抽屜滑軌上方之立體組合圖。 圖六係本創作實施例其中滑勾止擔於滑座的止擔面之俯視示意圖。 10圖七係本創作實施例其中滑勾止擋於滑座的止擒面之侧視示意圖。 •圖八係本創作實施例其中滑勾止擋於滑座的止擒面之底視示意圖。 圖九係本創作實施例其中滑勾之前導柱定位在卡掣槽的俯視示意圖。 圖十係本創作實施例其中滑勾之前導柱定位在卡掣槽的侧視示意圖。 圖Η係本創作實施例其中滑勾之侧視平面示意圖。 % 【主要元件符號說明】 (1)滑座(10)滑溝(1〇1)滑槽(1012)卡掣槽(1〇2)止擋面(1〇3)卡 槽(111)(112)卡槽(12)定位槽(2)抽屜滑軌(2〇)中滑執(21)外 〜滑軌(22)内滑軌(221)連動桿(222)槽孔(3)滑塊組(3〇)彈簧 (301)(302)兩侧(31)滑勾(31〇)樞接槽(311)前導柱(312)後導柱 20 (313)導斜面(314)定位凹槽(315)擋塊(3151)後壁面(32)滑塊 (320)樞軸(321)定位鉤(322)嵌卡(4)油壓缸(4〇)油壓缸本體 (41)輛心(411)嵌槽

Claims (1)

  1. M292955 九、申請專利範園: 1. 一種侧鎖式抽屜滑軌之自動關閉裝置的緩衝結構,其中該自動關閉 裝置係包括有: /月座係可與抽屜滑執之外滑執連結固定,而該外滑軌則係另藉鎖 _ 5 固元件與櫃體之内側壁的側邊鎖固連結,該滑座並具可供滑^組 滑移之_,且賴之—舰具有卡糖,另賴滑座並與彈菁 之另一側連接,而彈簧之一側則與滑塊組連接; _ μ塊組’係具有雜可樞設赠座之賴㈣令滑塊組可往復滑 移; ^ 10連動桿,係設於抽屜滑執之其中與抽屜的外側壁綱連結的内滑軌 之一侧; ^藉由4述構件之組成,當抽屜連同内滑軌向後歸復原位時,係 藉内广執之連動桿頂靠滑塊組,令滑塊組之導柱雌滑座之滑槽的 卡掣槽’進科滑塊組可藉彈*之彈性歸復力量向滑槽之後侧滑 馨 移; 其特徵在於: 接,二叹:油壓缸’而該油壓缸之軸心則可供與滑塊組連 紅认崎由科之雜力量向後歸復滑移時,可藉油壓 德之、本體所產生之油壓阻力而降低滑塊组向後歸 度亦減二二 與内滑軌所連結之抽屜向後歸復滑移之速 動並相對可降_音^防止抽屜向觸麟料產生劇烈抖 2·如申請專利範圍第 1項所述之側鎖式抽屜滑軌之自動關閉裝置的緩 11 20 M292955 衝結構,其中該滑塊組係包括有滑勾與滑塊,其中該滑勾係與滑塊 樞接,而滑塊則係與前述之油壓缸的軸心連結者。 3.如申請專利範圍第2項所述之侧鎖式抽屜滑執之自動關閉裝置的緩 衝結構,其中該滑塊組之滑勾係具有可於滑座之滑槽滑移的導柱 5 者0
    12
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2850970A1 (en) 2013-09-18 2015-03-25 Gslide Corporation Side-locking ball bearing sliding rail assembly with auto-closing mechanism spring force adjustability

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EP2850970A1 (en) 2013-09-18 2015-03-25 Gslide Corporation Side-locking ball bearing sliding rail assembly with auto-closing mechanism spring force adjustability

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