TWM281811U - Tire pressure gauge and indicator - Google Patents
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M281811 八、新型說明: 【新型所屬之技術領域】 尤指一種可發出 本創作主要係關於一種胎壓指示器 聲響的胎壓指示器者。 先前技術】
為提rlj行車的安全性, 狀況,通常會以如第五圖所 測汽車輪胎的胎壓狀況,以 ’來維持行車的安全性;又 要係包含有一桿體(4 2 ) 一可與輪胎上進氣嘴相接合 有一可相對桿體(4 2 )伸 此當將接頭(4 4 )與輪胎 仏(46)依輪胎内的壓力 示標(4 6 )移動伸出桿體 胎内的壓力狀況。 避免於行車中發生爆胎等危險 示的胎壓指示器(4 〇 )來偵 偵測輪胎是否具備充足的壓力 現有的胎壓指示器(4 〇 )主 ,於桿體(42) —端設置有 的接頭(4 4 ),另端則設置 縮移動的指示標(4 6 ),如 的進氣嘴相接合後,可讓指示 而伸出桿體(4 2 ),透過指 (42)的長度,可顯示出輪
然而,此種現有的胎壓指示 的偵測效果,但是其僅係透過指 來作為使用者判斷依據及參考, ’使用者很難看清指示標(4 6 誤判輪胎胎壓的實際狀況,而忽 麼’然而輪胎在戌氣時,從輪胎 否有問題,往往需等到輪胎内的 ’甚至完全沒有了,才會由輪胎 器(4 0 )雖可 示標(4 6 )移 如此在光線不足 )的實際狀況, 略了輪胎内未有 的外觀幾乎看不 胎壓降低至相當 的外觀上看出問 達到一定 出的長度 的環境下 因而容易 足夠的胎 出胎壓是 程度以下 題,導致 5 M281811 行車的危險。 【新型内容】 因此,本創作有鑑於現有胎壓指示器結構及使用上的 缺失與不足,特經過不斷的研究與試驗,終於發展出一種 能改進現有缺失之本創作。 本創作之主要目的,在於提供一種胎壓指示器,其主 要係讓一蜂鳴器受控制於輪胎壓力低於一預設值的情形下 發出聲響,令使用者可直接透過聲音來得知輪胎的胎壓狀 態’以藉此達到提高胎壓指示器實用性的目的者。 為達到上述目的,本創作主要係提供一種胎壓指示器 ,其包括有一本體,於本體一端設置有一可與輪胎進氣嘴 相接合的接頭,於本體内設置有一與接頭連接的壓力感測 器,於本體内另設置有一與壓力感測器電連接的微控制器 ’並設置有一與微控制器電連接的蜂鳴器。 藉由上述技術手段,本創作可預設一胎壓安全值,如 2〇Psi,當在輪胎壓力低於該預設值的情形下,可控制蜂 鳴器發出聲響,讓使用者能直接由蜂鳴器所發出的聲響得 头輪月口胎壓是否正常’而能即時補充胎麼或檢查輪胎,不 會,到環境因素的影響,可確實提供-良好的預警作°用, 以藉此提高胎壓指示器的實用性者。 【實施方式】 本創作主要係提供一 至三圖,由圖中可看到, 有一本體(10),於本
供一種胎壓指示器,請配合參看第一 到’本創作的胎獻姓 —w 於本體(1 0 ) 6 M281811 胎進氣嘴相接合的接頭(l 2),使輪胎内的空氣能經由 進氣嘴及接頭(1 2 )進入本體(1 〇 )内,並於本體( 1 〇 )内設置有一與接頭連接的壓力感測器(1 3 ),用 以感測由接頭(1 2 )進入本體(1 〇 )内的空氣壓力, 於本體(1 0 )内設置有一與壓力感測器(1 2 )電連接 的被控制器(1 4 )’另設置有分別與微控制器(1 4 ) 電連接的蜂鳴器(1 5 )、發光元件(1 6 )及顯示器( 18) ’其中發光元件(16)可為一發光二極體(Led) ❿’而顯示器(1 8 )可為一液晶顯示器(LCD),蜂鳴器及 顯示器(18)可設置於本體(10)的中段位置處,而 發光元件(i 6 )則可設置在本體(丄〇 )異於設置接頭 (12)的另端。 又於本體(1 〇)上設置有至少一個的按鍵(1 9) (1 9 2 ),各按鍵(工9 )(工9 2 )係與微控制器( 14)電連接’其中可於本體(1〇)上設置二個按鍵(
1 ^ ) ( 1 9 2 ) ’其中一個按鍵(1 9 )係可控制整個 胎壓指示器的開關’並且電連接至顯示器(丄8 ),來切 換’員不器(1 8 )的顯示模式’如顯示器(1 9 )顯示壓 力的單位’其可切換顯示器(1 8 ) I員示壓力單位如 g’m , PSI,Mpa或Kg/cm2等,而另一按鍵(工9 2 )則 與發光元#( 1 6 )電連接’可用以控制發光元件(丄6 的明滅動作,如按住該按鍵(丄9 2 )不放可讓發光元 件(1 6 )持續發光,用作照明之用。 藉此 田將接頭(1 2 )肖輪胎上的進氣嘴接合後 7 M281811 可透過壓力感測器(1 3 )她則輪胎的胎壓,並將所福 測出來的數值資料傳輸至微控制器(丄4),透過微控制 器(1 4 )的處理,可透過顯示器(i 8 )顯示出輪胎胎 壓的正確數值,供使用者參考m胎胎壓低於預設值 時,則可藉由微控制器㈠4 )啟動蜂鳴器(1 5 )發出 聲響,或發光元件(i 6 ) I出亮光,如此縱然於光線昏 暗的環境下Η吏用者仍可直接透過蜂鳴器(丄5 )或發光 兀件(1 6 )戶斤發出的聲響或亮光,得知輪胎胎壓是否正 ^不叉%丨兄因素的影響,可提高胎壓指示器的實用性。 另於本體(1 〇 ) Μ可設置有電池,來供給壓力感測 器(1 3 )、微控制n ( 1 4 )、蜂鳴器(工5 )、發光 儿件(1 6 )及顯不器(1 6 )操作所需的電源,又於本 體(1 0 )異於設置接帛(丄2 )的一端套設有一夾套( 20) ’請配合參看第一、四圖,於夾套(2〇)上形成 有-夾體(23),如此可藉由夾套(2〇)±的夾體( 2 3 )讓使用者將胎壓指示器夾掛於口袋等物品上,讓使 用者能方便攜帶。 又夾套(20)可呈可分離地組設於本體(1 〇)上 ’其主要係設置有-環套於本體(丄0 ) 一端的套體(2 2 ),於套體(2 2 ) —側面上形成卡制孔(2 2 2 ), +制孔C 2 2 2 )的内緣上則凸設有一具彈性的抵壓片 (224),而於本體(丄〇)上則形成有一與套體(2 2 )卡制孔(2 2 2 )相對的彈性# ( 1 〇 2 ),於彈性 片(1 0 2 )上則形成有一卡制凸點(丄〇 4 ),如此當 8 M281811 將套體(22)套設於本體n )上時’可讓卡制凸點 (104)卡抵於卡制孔(2 2 2 )的端緣,使卡套(2 0 )結合於本體(i 〇 )上, ^工此時可將電池及電池座号f 於本體(1 0 )相對於夾套(2 。又置 電池座為夾套(2 〇 )所封n 、 处=電池及 “ 0 )所封閉,不會任意地開啟或掉出。 待欲將爽套(2〇)自本體(10)上取下而更換電 池時’則略為抵㈣體(22)上的錢片(22 ', 並透過抵屋片(2 2 4 )推㈣性片(1 0 2 ) ’使卡制 凸點(104)脫離與卡制孔(2 2 2 )相卡制的 也=便可將夹套(20)自本體(1〇)上移出,使電 池座外露以方便使用者更換電池。 【圖式簡單說明】 第—圖係本創作之立體外觀圖。 第二圖係本創作之系統示意圖。 第二圖係本創作之電路圖。 第四圖係本創作之局部剖面圖。 第五圖係現有胎麼指示器之立體外觀圖。 【主要元件符號說明】 (1 0 )本體 (1 0 2 ) ^ ^ >{ 1 〇 4 )卡制凸點(1 2 )接頭 1 3 )壓力感測器 15)蜂鳴器 1 8 )顯示器 1 9 2 )按鍵 (1 4 )微控制器 (1 6 )發光元件 (1 9 )按鍵 (2 0 )夾套 M281811 (2 2 )套體 (2 2 2 )卡制孔 (224)抵壓片 (23)夾體 (4 0 )胎壓指示器 (4 2 )桿體 (4 4 )接頭 (4 6 )指示標
Claims (1)
- M281811 九、申請專利範圍: 1 . -種胎廢指示器,其包括有一本體,於本體一端 設置有一可與輪胎進氣嘴相接合的接頭,於本體内設置有 一與接頭連接的壓力感測器,於本體内另設置有—與壓力 感測器電連接的微控告,丨哭、,# < m μ 咬牧97彳成?工市j态,並设置有一與微控制器電連接 ,且於輪胎壓力低於一預設值下發出聲響的蜂鳴器。 2 ·如申請專利範圍第丄項所述之胎壓指示器,其中 於本體内設置有一與微控制器電連接的發光元件。 3 ·如申請專利範圍第2項所述之胎壓指示器,其中 發光元件係設置在本體異於設置接頭的另端。 4 ·如申請專利範圍第2或3項所述之胎壓指示器, 其中於本體上設置有一與發光元件電連接,並且用以控制 發光元件明滅動作的按鍵。 5 ·如申請專利範圍第4項所述之胎壓指示器,其中 於本體内設置有一與微控制器電連接的顯示器。 6 ·如申請專利範圍第5項所述之胎壓指示器,其中 於本體上設置有一與顯示器電連接,並且用以控制整個胎 壓^曰示器的開關’同時來切換顯示器顯示模式的按鍵。 7 ·如申請專利範圍第6項所述之胎壓指示器,其中 於本體異於設置接頭的一端套設有一夾套,於夾套上形成 有一夾體。 8 ·如申請專利範圍第7項所述之胎壓指示器,其中 夾套係呈可分離地組設於本體上,其主要係設置有一環套 於本體一端的套體,於套體一側面上形成卡制孔,於卡制 11 M281811 孔的内緣上則凸設有一具彈性的抵壓片,又於本體上形成 有一與套體卡制孔相對的彈性片,於彈性片上形成有一可 卡抵於卡制孔内緣的卡制凸點。 ^ 9 ·如申請專利範圍第丄、2或3項所述之胎壓指示 為,其中於本體内設置有一與微控制器電連接的顯示器。 1 0 ·如申請專利範圍第9項所述之胎壓指示器,其 中^本體上設置有一與顯示器電連接,並且用以控制整個 胎壓指不器的開關,同時來切換顯示器顯示模式的按鍵。 1 1 ·如申請專利範圍第i 〇項所述之胎壓指示器, 八中於本體異於设置接頭的一端套設有一夾套,於夾套上 形成有一夾體。 12·如申請專利範圍第11項所述之胎壓指示器, 其中夾套係呈可分離地組設於本體上,其主要係設置有一 環套於本體一端的套體,於套體一側面上形成卡制孔,於 卡制孔的内緣上則凸設有一具彈性的抵壓片,又於本體上 形成有一與套體卡制孔相對的彈性片,於彈性片上形成有 一可卡抵於卡制孔内緣的卡制凸點。 一 1 3 .如申請專利範圍第丄、2或3項所述之胎壓指 不器,其中於本體異於設置接頭的一端套設有一夾套,於 夾套上形成有一夾體。 1 4 .如申請專利範圍第丄3項所述之胎壓指示器, 其中夾套係呈可分離地組設於本體上,其主要係設置有一 %套於本體一端的套體,於套體一側面上形成卡制孔,於 卡制孔的内緣上則凸設有一具彈性的抵壓片,又於本體上 12 M281811 ,於彈性片上形成有 形成有一與套體卡制孔相對的彈性片 一可卡抵於卡制孔内緣的卡制凸點。 十、圖式: 如次頁13
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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TW94213669U TWM281811U (en) | 2005-08-10 | 2005-08-10 | Tire pressure gauge and indicator |
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TW94213669U TWM281811U (en) | 2005-08-10 | 2005-08-10 | Tire pressure gauge and indicator |
Publications (1)
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TWM281811U true TWM281811U (en) | 2005-12-01 |
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Family Applications (1)
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TW94213669U TWM281811U (en) | 2005-08-10 | 2005-08-10 | Tire pressure gauge and indicator |
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TW (1) | TWM281811U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103973879A (zh) * | 2013-01-28 | 2014-08-06 | 元太科技工业股份有限公司 | 即时多工操作方法以及电子装置 |
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2005
- 2005-08-10 TW TW94213669U patent/TWM281811U/zh not_active IP Right Cessation
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