CN205079900U - 一种带照明的胎压测试器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种带照明的胎压测试器，包括用于检测轮胎的气压的测压装置，还包括照明装置；所述测压装置包括与轮胎气门配合的进气头、与所述进气头连通的导气管和压力传感器，所述导气管一端和所述进气头连通，所述导气管另一端连接到所述压力传感器处，并通过密封件把所述导气管和压力传感器进行密封。本实用新型的测压装置用于检测轮胎的气压，照明装置可用于照明，方便在夜晚使用，而且方便对轮胎进行测压。而且通过导气管连通进气头和压力传感器，并且压力传感器和导气管之间通过密封件实现密封，这样对轮胎的压力检测更加准确。

Description

一种带照明的胎压测试器

技术领域

本实用新型涉及测试器领域，更具体的说，涉及一种带照明的胎压测试器。

背景技术

机动车轮胎内的气压对车辆行驶性能及安全有很大影响，压力过高轮胎与地面基础面积变小，附着力下降，特别是遇紧急制动时易发生危险，气压过低行驶阻力变大，油耗增加，且降低轮胎使用寿命。为了保证机动车行驶性能稳定和安全，常常需要对轮胎气压进行检查，通常的检查方法是用棒子敲打轮胎或用脚踢轮胎来感受轮胎内的气体压力，这种检查方法主观性强，容易发生错误判断，判断不够准确。

对于一些比较专业的单位或人员而言，采用体积大、重量大、不易携带的轮胎测压仪对轮胎进行测压，这种检查方法准确。但是，由于不易携带，在实际使用过程中很不方便。中国实用新型专利的专利公告号CN2531960Y公开了一种轮胎测压器，该轮胎测压器有一个前端内口设有顶尖的外壳1，顶尖旁设有一通气孔8，外壳内设有活塞2，活塞上有活塞密封环6，活塞的顶端有一带刻度的表尺3，活塞与后盖5间设有弹簧4，外壳前端内口有气门密封环7。使用时将外壳内口的顶尖对准被测轮胎的气门，用顶尖顶压气门，轮胎内的气体通过顶尖旁的通气孔进入外壳内，顶起活塞，压缩弹簧，将表尺顶出外壳，阅读表尺上的刻度即知轮胎内的气体压力，据此驾驶员可对轮胎的气压采取相应措施，确保行车的需要。该轮胎测压器体积小、重量轻、便于携带。

在白天需要对轮胎测压时通过该轮胎测压器可直接使用。但是，在夜晚时候就需要在灯光下通过轮胎测压器对轮胎进行测压，若在夜间时无额外的灯光照射这样就给轮胎进行测压造成不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带照明的轮胎测压器。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种带照明的胎压测试器，包括用于检测轮胎的气压的测压装置，还包括照明装置；所述测压装置包括与轮胎气门配合的进气头、与所述进气头连通的导气管和压力传感器，所述导气管一端和所述进气头连通，所述导气管另一端连接到所述压力传感器处，并通过密封件把所述导气管和压力传感器进行密封。

优选的，所述照明装置包括能够发射出具有指向性的光点的第一光源。第一光源发出指向性的光点，把光点指向轮胎的气门位置，然后把测压装置直接插入到光点指向位置即可实现测压，简单、方便，容易实现。

优选的，所述照明装置包括能够发出大片光亮的第二光源。第二光源用于照明，在夜晚需要检测轮胎气压时通过本实用新型的第二光源发出的光亮就方便找到轮胎的气门，进而方便将测压装置对准气门进行测压；无需额外的灯光照射，使用方便。而且胎压测试器通过第二光源实现照明，当司机在无路灯夜晚行车时或休息时通过第二光源进行照明方便司机行车和使用。

优选的，所述照明装置包括能够发射出具有指向性的光点的第一光源和能够发出大片光亮的第二光源。第一光源发出指向性的光点，把光点指向轮胎的气门位置，然后把测压装置直接插入到光点指向位置即可实现测压，简单、方便，容易实现。第二光源用于照明，在夜晚需要检测轮胎气压时通过本实用新型的第二光源发出的光亮就方便找到轮胎的气门，进而方便将测压装置对准气门进行测压；无需额外的灯光照射，使用方便。而且胎压测试器通过第二光源实现照明，当司机在无路灯夜晚行车时或休息时通过第二光源进行照明方便司机行车和使用。本实用新型照明装置通过第一光源和第二光源不仅更加方便通过测压装置对轮胎进行测压，而且使用简单、方便，容易实现，大大提高了工作效率。

优选的，所述测压装置包括与轮胎气门配合的进气头，所述第二光源设置在所述进气头位置。把第二光源设置在进气头位置处，第二光源发光时朝向进气头的周围照射，这样就更有利于使用者将进气头与轮胎气门进行配合。

优选的，所述胎压测试器还包括一套设在所述进气头周围的气门罩，所述气门罩的内径大于所述轮胎气门的外径，所述第二光源安装固定在所述气门罩内。在将气门头和轮胎气门进行配合时容易将设置气门头的一端与轮胎发生碰触，把第二光源设置在气门罩内就防止第二光源裸露在外因受到碰触而受损。

优选的，所述气门罩透明设置。把气门罩透明设置方便第二光源发出的光亮向外发散，而且使得第二光源向外发散的光亮均匀。当然，也可以在气门罩上对应第二光源位置设置透光孔以便第二光源发出的光亮向外发散。而本实用新型将气门罩透明设置相比设置透光孔就防止有灰尘等落入到胎压测试器内部，而且还防止有外物通过透光孔碰触到第二光源，对第二光源的保护效果好。

优选的，所述气门罩设置有用于放置所述第二光源的第一放置槽。第一放置槽对第二光源起到限位固定的作用，使得第二光源正常发光，以便使用。

优选的，所述第二光源为LED灯。LED灯节能、寿命长。当然，也可以使用日光灯或其他能够发光的部件。

优选的，所述第一光源为LED灯。LED灯节能、寿命长。当然，也可以使用日光灯或其他能够发光的部件。

本实用新型的测压装置用于检测轮胎的气压，照明装置可用于照明，在夜晚需要检测轮胎气压时通过本实用新型的照明装置发出的光亮就方便找到轮胎的气门，进而方便将测压装置对准气门进行测压；无需额外的灯光照射，使用方便。而且胎压测试器通过照明装置实现照明，当司机在无路灯夜晚行车时或休息时通过照明装置进行照明方便司机行车和使用。另外，照明装置可以具有指向性，比如：照明装置发出指向性的光亮，把光亮指向轮胎的气门位置，然后把测压装置直接插入到光亮指向位置即可实现测压，简单、方便，容易实现。通过导气管连通进气头和压力传感器，并且压力传感器和导气管之间通过密封件实现密封，这样对轮胎的压力检测更加准确。

附图说明

图1是现有技术的一种胎压测试器的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一胎压测试器的整体示意图；

图3也是本实用新型实施例一胎压测试器的整体示意图；

图4是本实用新型实施例一胎压测试器的拆分示意图；

图5是本实用新型实施例一照明装置、电路板、电池及进气管放置在上壳内的示意图；

图6是本实用新型实施例一固定架的结构示意图；

图7也是本实用新型实施例一固定架的结构示意图；

图8是本实用新型实施例一进气门罩的结构示意图；

图9是本实用新型实施例二胎压测试器的拆分示意图；

图10是本实用新型实施例二照明装置、电路板、电池及进气管放置在上壳内的示意图。

其中：

图1：1、外壳；2、活塞；3、表尺；4、弹簧；5、后盖；6、活塞密封环；7、气门密封环；8、通气孔；

图2至10：10、胎压测试器；100、壳体；110、手握部；111、第一面；112、第二面；113、凹陷；120、顶尖；130、弯折；140、凹点；150、上壳；151、开关孔；152、显示孔；160、下壳；170、凸起；180、气门罩；181、第一放置槽；200、测压装置；210、进气头；220、进气管；230、压力传感器；240、密封件；300、照明装置；310、第一光源；320、第二光源；400、显示器；410、显示屏；420、发光件；430、反光垫；440、导电基；450、透光镜片；500、电路板；510、开关；520、按键；600、电池；610、五金片；700、固定架；710、第一凹槽；720、第二凹槽；730、透光孔。

具体实施方式

本实用新型公开一种带照明的胎压测试器，包括用于检测轮胎的气压的测压装置，还包括照明装置。本实用新型的测压装置用于检测轮胎的气压，照明装置可用于照明，在夜晚需要检测轮胎气压时通过本实用新型的照明装置发出的光亮就方便找到轮胎的气门，进而方便将测压装置对准气门进行测压；无需额外的灯光照射，使用方便。而且胎压测试器通过照明装置实现照明，当司机在无路灯夜晚行车时或休息时通过照明装置进行照明方便司机行车和使用。另外，照明装置可以具有指向性，比如：照明装置发出指向性的光亮，把光亮指向轮胎的气门位置，然后把测压装置直接插入到光亮指向位置即可实现测压，简单、方便，容易实现。通过导气管连通进气头和压力传感器，并且压力传感器和导气管之间通过密封件实现密封，这样对轮胎的压力检测更加准确。

下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。

需要说明书的是，本实用新型的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样的结构在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

本实用新型公开一种带照明的胎压测试器，该胎压测试器包括用于检测轮胎的气压的测压装置和照明装置，作为本实用新型实施例一，参见图2-8所示，该照明装置300包括能够发出大片光亮的第二光源320，第二光源320用于照明，在夜晚需要检测轮胎气压时通过本实用新型的第二光源320发出的光亮就方便找到轮胎的气门，进而方便将测压装置200对准气门进行测压；无需额外的灯光照射，使用方便。而且胎压测试器10通过第二光源320实现照明，当司机在无路灯夜晚行车时或休息时通过第二光源320进行照明方便司机行车和使用。

本实施例第二光源320为LED灯，LED灯节能、寿命长；当然，第二光源也可以使用日光灯或其他能够发光的部件。

本实施例的胎压测试器10内置有电池600，如图4所示，电池600安装在胎压测试器10的壳体100内部，通过五金弹片610和导线与胎压测试器10内的电路板500导通，实现电性连接，为照明装置300和胎压测试器10用于显示轮胎压力的显示器400供电。

在本实施例中，测压装置200包括与轮胎气门配合的进气头210、与所述进气头210连通的导气管220和压力传感器230，所述导气管220一端和所述进气头210连通，所述导气管220另一端连接到所述压力传感器230处，并通过密封件240把所述导气管220和压力传感器230进行密封。这是测压装置的一种具体结构，通过导气管220连通进气头210和压力传感器230，并且压力传感器230和导气管220之间通过密封件240实现密封，这样对轮胎的压力检测更加准确。如图4所示，本实施例把压力传感器230设置在电路板500上，显示器与电路板连接，这样就方便把压力传感器的数据通过电路板直接传输到显示器，以便显示。

其中，进气头210适合轮胎气门大小设置，从而方便进气头和轮胎气门插接配合，测压效果更加准确。如图2和图3所示，胎压测试器10的壳体包括手握部110和设置在手握部一端的顶尖120，该手握部110适合一般使用者的手设置，从而方便使用者拿握，而且使得使用者拿握方便、舒适。顶尖120从手握部110的一端的端部向外侧面突出形成，手握部110和顶尖120之间形成弯折130。本实施例的进气头210设置在该顶尖120位置，这样在把顶尖120处的进气头210和轮胎气门配合时，只需要把顶尖朝向轮胎气门即可，不需要把胎压测试器10的整体竖直朝向轮胎气门，相比图1中需要竖直方向才能对轮胎进行测压这样就大大方便测量轮胎气压。而且在测量轮胎气压时操作者的手握到壳体100的手握部110，将大拇指顶压在于顶尖120相对端的位置处，将食指放置在弯折130的位置处，从而更加方便将进气头210和轮胎气门配合。

如图2和图3所示，手握部110的第一面110设置成弧形结构，所述手握部110的第二面112与所述第一面111相对设置，所述第二面112位于所述手握部110和顶尖120的同一侧与所述弯折130的弯折面连接。在测量轮胎气压时，操作者用手握住手握部110时大拇指覆盖在第一面111上，操作者的其余四个手指覆盖第二面112的位置，把第一面111设置成弧形结构适合操作者的大拇指形状，不仅给操作者舒适感，而且还使操作者更加方便通过大拇指用力按压顶尖120的相对端以便进气头210与轮胎气门配合。

本实施例的第一面111到第二面112的距离从所述手握部110的一端至所述手握部110的另一端先逐渐增大再逐渐变小，即手握部110的第一面111呈中部向外突出结构，参见图2和图3。这样使用者在拿握时第一面向外突出的位置位于使用者的手心位置处，从而使得第一面111与使用者的拿握时的手型更加适合，更加方便使用者拿握和使用。

在本实施例中，第一面111设置有凹陷113，参见图2和图3，所述凹陷113位于所述手握部110设置所述顶尖120的一端，所述顶尖120和凹陷113分别位于所述手握部110一端的两侧，即该凹陷113位于顶尖120的相对端。设置凹陷113方便放置操作者的大拇指的顶部位置。凹陷113表面设置有多条均匀布置的条形凸起170，多个条形凸起170相互之间形成多个条形的开槽，设置凸起起到防滑作用，防止使用者在按压过程中打滑。当然，直接在凹陷位置开设多个均布的条形开槽也是可以的，同样能够起到防滑的作用。

在本实施例中，壳体100外表面设置有多个均匀布置的凹点140，且主要均匀布置在手握部110周围，凹点140起到防滑作用，均匀布置多个凹点防滑效果更佳，使得操作者拿握更稳。当然，本实施例也可以在壳体外表面设置多个均布的凸点，同样可以起到防滑的作用。

在本实施例中，弯折130大于九十度、小于一百八十度。这样设置弯折方便操作者的食指放置在弯折位置处而不受到阻碍。

如图4和图5所示，第二光源320固定在壳体的顶尖位置，第二光源320通过导线与电路板500连通，由电池400为其供电，其中，电路板500上设置有用于控制第二光源320和显示器400的开关510。使用过程中，若是在白天或是在有灯光照明的情况下，打开控制开关，使得显示器工作，使用者用手拿握住手握部110，其中，大拇指顶压到第一面111的凹陷113位置处，把顶尖120位置的进气头210对准轮胎的气门通过大拇指顶压凹陷位置，使得进气头210和轮胎气门配合，通过显示器显示出测试结果，从而实现测压。如果在黑暗情况下，打开控制开关，使得显示器工作，并控制开关使得第二光源发光，这样通过第二光源发出的光亮就方便使用者照看，并把进气头210对准轮胎气门进行测压。

进一步的，所述胎压测试器10还包括一套设在所述进气头210周围的气门罩180，如图2、图5和图8所示，其中，图8为气门罩的结构示意图，所述气门罩180的内径大于所述轮胎气门的外径，所述第二光源320安装固定在所述气门罩180内。在将气门头210和轮胎气门进行配合时容易将设置气门头210的一端与轮胎发生碰触，把第二光源320设置在气门罩180内就防止第二光源320裸露在外因受到碰触而受损。

在本实施例中，所述气门罩180透明设置。把气门罩180透明设置方便第二光源320发出的光亮向外发散，而且使得第二光源320向外发散的光亮均匀。当然，也可以在气门罩上对应第二光源位置设置透光孔以便第二光源发出的光亮向外发散。而本实用新型将气门罩透明设置相比设置透光孔就防止有灰尘等落入到胎压测试器内部，而且还防止有外物通过透光孔碰触到第二光源，对第二光源的保护效果好。

参见图8，所述气门罩180设置有用于放置所述第二光源的第一放置槽180，第一放置槽181适合第二光源的大小和结构设置，第一放置槽181对第二光源起到限位固定的作用，使得第二光源正常发光，以便使用。

如图4所示，所述显示器400包括显示屏410、为所述显示屏410提供背光的发光件420、设置在所述显示屏410和发光件420之间的反光垫430，其中，显示屏410通过导电基440与电路板500连通。在发光件420和显示屏410之间设置反光垫430防止显示屏410产生反光，从而使得显示屏410显示清楚，进而方便使用者观看到测压结果，方便使用。

本实施例发光件420为LED灯，LED灯节能、寿命长；当然，发光件也可以使用日光灯或其他能够发光的部件。

进一步的，胎压测试器还包括一固定架700，参见图6和图7，图6和图7为固定架的结构示意图，所述固定架700设置有用于放置所述反光垫430的第一凹槽710和用于放置所述发光件420的第二凹槽720；反光垫430放置在固定架700的第一凹槽710内被固定架700限位固定，使得反光垫430固定牢固，防止显示屏410反光效果更好。第二凹槽720对发光件420起到限位固定的作用。第一凹槽710和第二凹槽720分别位于所述固定架700的两个相对面上，所述第一凹槽710和第二凹槽720底部之间设置有透光孔730。这样设置透光孔730使得反光垫430对显示屏410的作用更好，防止显示屏410反光的效果更佳。

如图2和图4所示，胎压测试器10还包括一与开关510配合的按键520，按键520套接到开关510上实现配合，壳体100设置有用于放置按键520的开关孔151，本实施例壳体100包括有上壳150和下壳160，上壳和下壳通过螺钉固定。其中，开关孔151设置在上壳150的中部位置，且在手握部110的一侧面的中部位置，这样使用者在使用过程中，通过用手按压按键151控制开关520打开或关闭，更加方便使用。另外，按键520为圆形结构，适合手型设置，更加方便按压，方便控制。且本实施例用于放置显示屏410的显示孔152也设置在上壳150上，本实用新型的胎压测试器还包括一透光镜片450，透光镜片450安装固定在显示孔152位置处对显示屏410起到保护作用。

实施例二：

作为本实用新型胎压测试器的实施例二，如图9和图10所示，照明装置300包括能够发射出具有指向性的光点的第一光源310和能够发出大片光亮的第二光源320。第一光源310发出指向性的光点，把光点指向轮胎的气门位置，然后把测压装置200的进气头210直接插入到光点指向位置即可实现测压，简单、方便，容易实现。第二光源320用于照明，参见实施例一的图4和图8，本实施例二的第二光源320即本实用新型实施例一中所述的第二光源，具体设置和有益效果与实施例一中的第二光源相同，这里不再一一详述。本实用新型照明装置300通过第一光源310和第二光源320不仅更加方便通过测压装置对轮胎进行测压，而且使用简单、方便，容易实现，大大提高了工作效率。

在本实施例中，第一光源发出的光点为红光，当然，也可以发出蓝光或其他光点。

本实施例的第一光源为LED灯。LED灯节能、寿命长。当然，也可以为其他类型的。

实施例三：

作为本实用新型胎压测试器的实施例三，本实施例的照明装置包括能够发射出具有指向性的光点的第一光源，第一光源发出指向性的光点，把光点指向轮胎的气门位置，然后把测压装置的进气头直接插入到光点指向位置即可实现测压，简单、方便，容易实现。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种带照明的胎压测试器，包括用于检测轮胎的气压的测压装置，其特征在于，还包括照明装置；所述测压装置包括与轮胎气门配合的进气头、与所述进气头连通的导气管和压力传感器，所述导气管一端和所述进气头连通，所述导气管另一端连接到所述压力传感器处，并通过密封件把所述导气管和压力传感器进行密封。

2.如权利要求1所述的带照明的胎压测试器，其特征在于，所述照明装置包括能够发射出具有指向性的光点的第一光源。

3.如权利要求1所述的带照明的胎压测试器，其特征在于，所述照明装置包括能够发出大片光亮的第二光源。

4.如权利要求1所述的带照明的胎压测试器，其特征在于，所述照明装置包括能够发射出具有指向性的光点的第一光源和能够发出大片光亮的第二光源。

5.如权利要求3或4所述的带照明的胎压测试器，其特征在于，所述测压装置包括与轮胎气门配合的进气头，所述第二光源设置在所述进气头位置。

6.如权利要求5所述的带照明的胎压测试器，其特征在于，所述胎压测试器还包括一套设在所述进气头周围的气门罩，所述气门罩的内径大于所述轮胎气门的外径，所述第二光源安装固定在所述气门罩内。

7.如权利要求6所述的带照明的胎压测试器，其特征在于，所述气门罩透明设置。

8.如权利要求6所述的带照明的胎压测试器，其特征在于，所述气门罩设置有用于放置所述第二光源的第一放置槽。

9.如权利要求3或4所述的带照明的胎压测试器，其特征在于，所述第二光源为LED灯。

10.如权利要求2或4所述的带照明的胎压测试器，其特征在于，所述第一光源为LED灯。