TWM272721U - Front fork locking bar with rotatory controlling device - Google Patents

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TWM272721U
TWM272721U TW94205012U TW94205012U TWM272721U TW M272721 U TWM272721 U TW M272721U TW 94205012 U TW94205012 U TW 94205012U TW 94205012 U TW94205012 U TW 94205012U TW M272721 U TWM272721 U TW M272721U
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TW
Taiwan
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hole
rod
front fork
locking rod
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TW94205012U
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Inventor
Jin-Sung Tsai
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Jin-Sung Tsai
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  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)

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M272721 八、新型說明: 【新型所屬之技術領域】 > 本創作係關於—種運用在自行車前叉内 由旋轉方式以驅動控制件 貞死棒,藉 置。 制件以形成-否具避震效果的控制裝 【先前技術】 目前所使用的自行車,為裎古兗各 早為^同其騎乘的舒適性 在別又的桿體内設有避震裝置,當 ^ 或碰撞至突物眸,gp 平輪订敬在凹處 位利用避震裝置進行快速收縮緩慢復 保持其舒雜;者即使騎乘在凹凸η的^,仍然 押得dr于車上設有避震裝置,使用者在騎乘時確實可 二k ’但在上坡時反而造成體力之消耗,為減_負 2使用者的另種選擇或可依行料面的現況,在自1行 設有鎖死棒,藉由騎乘的需求⑽Μ否提丁 晋/二 内的鎖死棒,其控制機構通常設 j又的内外管組頂端’因此,如何在自行車的前又頂 鈿的有限空間及整體外觀的考 、 ^ M ^ ’里 < 下,设计一種不影響整 體外觀並具有明顯可確認是 作簡便而實用,以㈣是:It鎖死狀態’兼顧安全及操 重要。&制疋否具避震效果的裝置,確實極為 【新型内容】 本創作者有鑑於前述目前現有對鎖死棒的控制裝置再 新思考設計’所設計的控制裝置係直接設置安裝在 5 M272721 #里車^叉^ M吏用者僅需簡便快速的撥動控制件即可 連桿位移並進而控制鎖死棒是否動作,以達到以 確認撥桿角度即可判斷是否具避震效果或鎖死狀態。 /達成前述的創作目的’本創作所運用的技術手段在 於提ί、種具旋轉式控制裝置的前叉鎖死棒,其中安裝 内官的座體^中央設有貫穿軸孔,鎖死棒的内管- 鳊没:連接管,連接管另#與軸孔固定且其内部設有螺 孔 連扣,其一端貫穿連接管並在相對螺孔處設有可相 ^累口的螺紋’其自由端設有接桿,於其另端設有位在外 g内的塞塊、、且H座體上設有—控制件,控制 桿相互固定。 η按 所述之具旋轉式控制裝置的前叉鎖死棒,盆中座體相 對於控制件設置處的外辟上 ^座體相 心q外堇上5又有一凹至,其内部設有頂 件’頂件-端呈桿狀並套有彈簧,該端置入凹室内,另端 七成有大4,又控制件相對於座體位置形成有容室, 週壁形成有連續並與可突部相互卡合的定位齒。 - 所述之^疋轉式控制裝置的前叉鎖死棒,其中塞塊組 具有呈軸向貝穿的通孔且内部設有驅動桿,驅動桿一端带 成有位在in⑽σ的封塊’另―端與前述連桿連接/ 所述U疋轉式控制裝置的前叉鎖死棒,纟中控 在容室中形成有一定A — 、 ^ ’、 工 — 位座’並設有一貫穿的定位孔,接桿 可穿e又在疋位孔内並利用非圓形的斷面造型相互固定。 所述之/、疑轉式控制裝置的前叉鎖死棒,其中接桿端 、、彖σ又有螵1 ®定件穿入定位孔並與螺孔相互結合。 M272721 所述之具旋轉式控制裝置的前又 件外部設有扳手。 /、甲於&制 所述之具旋轉式控制裝置的前 上形成有-可抵頂在前叉内管端緣的環部。”其中定位座 本創作藉由前述的技術手段的實施,使用 灯車日厂疋否需要避震作用,可依據路況 自 簡便快速的撥動控制件即可選 素自仃 方便。 擇兀成,在操作上極為容易 【實施方式】 1内一及三圖所示,本創作所設計的前叉鎖死棒, ;内部'有旋轉式控制装置,其中前又鎖死棒由中空;件 的内管(3〇)及外管(31)組成,於内^件 設有一: 〇)及控制件(20),座體(10) 貝牙的轴孔(i i)且外緣形成有—環部( =安裝在前又的内管端頭,於環部㈠川上方壁面 2有1室(12),凹室(12)内設有一頂件(13), ;广為桿狀並套有彈簧(14)且位在凹室(12)内, 另J而形成為突部(丄3丄); (2前述的控制件(2〇),於其底部形成有中空的容室 —2)且中央突出形成有一相對於軸孔(1 1)位¥ 的疋位座 定位孔 位座(21)的中心設有貫穿的 1 1 J ’其斷面孔型為非圓型,又於容室(2 的内側週緣壁面形成有連續的定位齒(2 3 ),該定 (2 3 )可供頂件(1 3 )的突部(1 3 1 )抵頂, M272721 另於控制件(2 Ο )的外部 的扳手(2 4 ); 突出形成有一可供使用者操控 於内管(30)的-端固定有連接管(4ι),連接 管(4 1 )的另端可固定在座體(丄〇 )的軸孔(丄丄) 一端’於内管連接管(41)内部穿設有一連 杯(4 0 ) ’前述的連接管(4丄)内壁與連桿(* ◦) 的相對位置處分別設有可相互螺合的螺孔
紋"川,連…0)的自由端形成一料)(= 2 ) ’其斷面造型係相對於定位孔(2丄i )的斷面造型, 並於頂端面設有螺孔,接桿(4 1 ) T穿套卡固在定位孔 (21 1)内’一固定件i 千Q 2 5 )牙入控制件(2 〇 )與 接才干(4 1 )所設的螺孔相互結合固定。 另配合參看第二圖所示’設置在自行車前叉内的鎖; 棒,其外管(3 1 )内設有塞塊組(6 Q ),其具有呈-向貫穿的通孔(611)且一端形成有開口(612) 通孔(6 1 1 )内穿設有一驅動桿(6 2 ),驅動桿(( 2 ) -端形成有可封閉或開啟開口( 6丄2 )的封塊(( 川’前述連桿(40)的另一端與驅動桿(62 “ 另端相互連接,又鎖死棒(6 〇 )在相互串接的管體内与 充有流體,該流體可經開口( 6 i 2 )於塞塊組(6 〇 ) 的上下處流動。 組合完成後的鎖死棒,當操作者以手指扳動控制件(2 0)的扳手(25),並使其相互連接的連桿"㈧及 驅動桿(6 2 )轉動,此時由於連桿(4 〇 )與連接管(4 8 M272721 1)間係相互螺合,將 移,另由於轉動中的控干〇)形成向上或向下位 3 )與受彈欲f Ί Α λ ),其内壁的定位齒(2 可在任^ 4)頂推的頂件(13)相互作用,並 了在:何位置㈣成相互卡抵定#。 -端及四圖所示,此時鎖死棒中的驅動桿(… ==塊(621)與塞塊(61) =處=::的_ 可提供有避震:果棒前叉的内、外管配合避震裝置即 示)反:時=扳手(24)至另-位置(如第三圖所 盘開口( 6 ^ 4 ◦)將向上位移,使得封塊(6 2 1 ) 塊組(60)自成封閉狀,由於内部流體無法經由塞 動,如此 下^動鎖死棒的内外管即無法相對移 益避震作用=避震裝置即無法發揮作用,而形成為 …避展彳乍用的行駛模式。 :看第五圖所示’係本創作所設計鎖 例,其係由相互串接的内、外管(3〇) (31『组= 塞塊組(6〇)設置在外管(31) β, 活塞組(70)構造,該活塞組(7〇 在:現有的 土、、石又置在内瞢 )的另端’於其通孔(6!丄)内設有驅動桿 又所設用以作動驅動桿(6 2 )的連桿(4 〇 ),复n、’ 單-桿件,亦可如本實施例由數支桿件串接組成、:可: 連桿^ 0 )與驅動桿(6 2 )之間設有一傳.動桿(4 J). 當連桿(4 0 )被撥動旋轉即可使其形成上、 , 卜移動, M272721 進而依序推移傳動桿(4 2 )及驅動桿(6 2 )作動後, 即可使其封塊(6 2 1 )與開口( 6 1 2 )間形成為開啟 或封閉狀,進而形成是否提供避震效果。 【圖式簡單說明】 第一圖係本創作的立體分解示意圖。
第二圖係本創作的鎖死棒的部份剖面圖。 第三圖係本創作的剖面圖。 第 四 圖 係本創作的另 丨一剖 面 圖 0 第 五 圖 係本創作運拜 1在鎖 死 棒 的 另 一實施例 【 :主要: 元件符號說明】 ( 1 0 ) 座體 ( 1 0 1 ) 環部 ( 1 1 ) 軸孔 ( 1 2 ) 凹 室 ( 1 3 ) 頂件 ( 1 3 1 ) 突部 ( 1 4 ) 彈簧 ( 2 0 ) 控 制件 ( 2 1 ) 定位座 ( 2 1 1 ) 定位孔 ( 2 2 ) 容室 ( 2 3 ) 定位齒 ( 2 4 ) 板手 ( 2 5 ) 固 定件 ( 3 0 ) 内管 ( 3 1 ) 外管 ( 4 0 ) 連桿 ( 4 0 1 )螺紋 ( 4 1 ) 連接管 ( 4 1 1 )螺孔 ( 4 1 2 ) 接桿 ( 5 0 ) 前又管 ( 5 1 ) 内 管 ( 5 2 ) 外管 ( 6 0 ) 塞 塊組 ( 6 1 ) 塞塊 ( 6 1 1 ) 通孔 10 M272721 (6 1 2 )開口 ( 6 2 )驅動桿 (6 2 1 )封塊 (7 0 )活塞組

Claims (1)

  1. M272721 九、申請專利範圍: 種八疑轉式控制裝置的前叉鎖死棒,其中安裝 在前叉内管的座體,於中央設有貫穿軸孔,鎖死棒的内管 一端設有連接管,連接管另端與轴孔固定且其内部設有螺 孔,一ϋ桿,其-端I穿連接管並在相㈣孔處設有可相 互螺合的螺紋,J:自由# %女杜^日 ^ ^ 目由知故有接杯,於其另端設有位在外 吕内的塞塊組’則述座體上設有_控制件,控制件可與接 桿相互固定。
    女申叫專利範圍第1項所述之具旋轉式控制裝置 的前叉鎖死棒’其中座體相對於控制件設置處的外壁上設 有-凹室’其内部設有頂件,頂件—端呈桿狀並套有彈菁, 該端置人凹室β,另端形成有突部,又控制件相對於座體 位置形成有容室’其内週壁形成有連續並與可突部相互卡 合的定位齒。 3.如中請專利範圍第2項所述之具旋轉式控制裝置 的前叉鎖死棒’其中塞塊組具有呈軸向貫穿的通孔且内邙 設有驅動桿’驅動桿一端形成有位在通孔—端開口的封 塊,另一端與前述連桿連接。 4·如中請專利範圍第2或3項所述之具 裝置的前又鎖死棒,其中控制件 二 土 τη>成有一定位 座,並設有一貫穿的定位孔,接桿 文仟」牙°又在疋位孔内並利 用非圓开>的斷面造型相互固定。 5 ·如申清專利範圍第4項所述之且 λα - ^ ^ ^ ^ ^ 疋轉式控制裝置 的刖又鎖死知,其中接桿端緣設有一 固疋件穿入定 12 M272721 位孔並與螺孔相互結合。 广如申請專利範圍第5項所述之具 的別又鎖死棒,其中於控制件外部設有扳手。 7 ·如申請專利範圍第6項所述之具 的前叉鎖死棒,1 φ — Al 八疋位座上形成有一可抵頂在 端緣的環部。 〜 圖式: 如次頁 制裝置 制裝置 又内管
    13
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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