TWI838716B - 顯示裝置 - Google Patents

Abstract

本揭露公開了一種具有水平視角方向的顯示裝置，其包括顯示面板以及光控制元件。顯示面板包括多條信號線，分別沿著平行於水平視角方向的第一方向延伸。光控制元件與顯示面板相鄰設置，且光控制元件包括多個遮光圖案，分別沿著第二方向延伸。第二方向與第一方向具有夾角，且夾角的絕對值大於0且小於或等於45度。

Description

顯示裝置

本揭露有關於一種顯示裝置，特別是有關於具有光控制元件的顯示裝置。

隨著科技的演進，顯示裝置不僅可使用在室內或持握於手上，還逐漸地應用到交通工具中，例如設置於汽車的擋風玻璃下。然而，當顯示裝置設置於汽車的擋風玻璃下時，顯示裝置的影像會經由汽車的擋風玻璃再反射到駕駛眼中，因此駕駛容易受到干擾而無法清楚觀看車外狀況，從而影響行車安全。

本揭露的一實施例提供一種具有水平視角方向的顯示裝置，其包括顯示面板以及光控制元件。顯示面板包括多條信號線，分別沿著平行於水平視角方向的第一方向延伸。光控制元件與顯示面板相鄰設置，且光控制元件包括多個遮光圖案，分別沿著第二方向延伸。第二方向與第一方向具有夾角，且夾角的絕對值大於0且小於或等於45度。

1,2,163:顯示裝置

12:顯示面板

121:第一信號線

122:第二信號線

123,243:發光元件

124:基板

125:絕緣層

125a:開口

126:電極層

126a,242:電極

127:保護層

12S,1S:顯示面

14:光控制元件

141:遮光圖案

142:透明絕緣層

142a:溝槽

16:交通工具

161a:儀表裝置

161b:中央控制裝置

161c:副駕裝置

162:儀表控制板

18:擋風玻璃

20:駕駛

22:方向盤

24:背光模組

241:電路板

261:第一基板

262:第二基板

263:液晶層

28:光學膜

A-A’,B-B’:截面線

CP,CP1,CP2:中心點

CP3:投影

D1:第一方向

D2:第二方向

D3:第三方向

G:間距

H:高度

HD:水平視角方向

L:光線

ND:法線方向

T:厚度

VD:垂直方向

W:距離

α:角度

θ1:夾角

θ2:視角

圖1為根據本揭露一實施例的顯示裝置的俯視示意圖。

圖2為根據本揭露一實施例的顯示裝置沿著圖1的截面線A-A’的截面示意圖。

圖3為根據本揭露一實施例的光控制元件沿著圖1的截面線B-B’的截面示意圖。

圖4為根據本揭露一實施例的遮光圖案與第一方向以及垂直方向的相對關係示意圖。

圖5為根據本揭露一些實施例的遮光圖案與第一方向以及垂直方向的相對關係示意圖。

圖6為顯示裝置用於設置在左駕交通工具的擋風玻璃下的示意圖。

圖7為顯示裝置用於設置在右駕交通工具的擋風玻璃下的示意圖。

圖8為根據本揭露另一實施例的顯示裝置的截面示意圖。

圖9A到圖9C為根據本揭露一實施例的交通工具的擋風玻璃以及設置於其下方的裝置示意圖。

下文結合具體實施例和附圖對本揭露的內容進行詳細描述，且為了使本揭露的內容更加清楚和易懂，下文各附圖為可能為簡化的示意圖，且其中的元件可能並非按比例繪製。並且，附圖中的各元件的數量與尺寸僅為示意，並非用於限制本揭露的範圍。

本揭露通篇說明書與所附的申請專利範圍中會使用某些詞彙來指稱特定元件。本領域技術人員應理解，電子設備製造商可能會以不同的名稱來指稱相同的元件，且本文並未意圖區分那些功能相同但名稱不同的元件。在下文說明書與申請專利範圍中，「含有」與「包括」等詞均為開放式詞語，因此應被 解釋為「含有但不限定為…」之意。

說明書與申請專利範圍中所使用的序數例如「第一」、「第二」等之用詞，以修飾請求項之元件，其本身並不意含及代表所述請求元件有任何之前的序數，也不代表某一請求元件與另一請求元件的順序、或是製造方法上的順序，所述序數的使用僅用來使具有某命名的一請求元件得以和另一具有相同命名的請求元件能作出清楚區分。因此，說明書中所提及的第一元件在請求項中可能被稱為第二元件。

以下實施例中所提到的方向用語，例如：上、下、左、右、前或後等，僅是參考附圖的方向。因此，使用的方向用語是用來說明並非用來限制本揭露。必需了解的是，為特別描述或圖示之元件可以此技術人士所熟知之各種形式存在。

此外，當元件或膜層被稱為在另一元件或另一膜層上或之上，或是被稱為與另一元件或另一膜層連接時，應被瞭解為所述的元件或膜層是直接位於另一元件或另一膜層上，或是直接與另一元件或膜層連接，也可以是兩者之間存在有其他的元件或膜層(非直接)。但相反地，當元件或膜層被稱為「直接」在另一個元件或膜層「上」或「直接連接到」另一個元件或膜層時，則應被瞭解兩者之間不存在有插入的元件或膜層。

於文中，「約」、「實質上」、「大致」之用語通常表示在一給定值的10%之內、5%之內、3%之內、2%之內、1%之內、或0.5%之內的範圍。在此給定的數量為大約的數量，亦即在沒有特定說明「約」、「實質上」、「大致」的情況下，仍可隱含「約」、「實質上」、「大致」之含義。此外，用語「範圍介於第一數值及第二數值之間」表示所述範圍包含第一數值、第二數值以及它們之間的其它數值。

應理解的是，以下所舉實施例可以在不脫離本揭露的精神下，可將 數個不同實施例中的特徵進行替換、重組、混合以完成其他實施例。各實施例間特徵只要不違背發明精神或相衝突，均可任意混合搭配使用。

於本揭露中，長度、厚度與寬度的量測方式可採用光學顯微鏡(optical microscope)、電子顯微鏡或其他方式量測而得，但不以此為限。

除非另外定義，在此使用的全部用語(包含技術及科學用語)具有與本揭露所屬技術領域的技術人員通常理解的相同涵義。能理解的是，這些用語例如在通常使用的字典中定義用語，應被解讀成具有與相關技術及本揭露的背景或上下文一致的意思，而不應以一理想化或過度正式的方式解讀，除非在本揭露實施例有特別定義。

在本揭露中，顯示裝置具有顯示功能，並可選擇性包括感測、觸控、天線、其他適合的功能或上述功能的組合，但不限於此。在一些實施例中，顯示裝置可包括拼接裝置，但不限於此。顯示裝置可包括有液晶分子(liquid crystal molecule,LC molecule)、發光二極體(light-emitting diode,LED)例如有機發光二極體(organic light-emitting diode,OLED)、微型發光二極體(micro-LED)、次毫米發光二極體(mini-LED)或量子點發光二極體(quantum dot light-emitting diode,QLED)等，或是量子點材料、螢光(fluorescence)材料、磷光(phosphor)材料、其他適合之材料或上述之組合，但不限於此。此外，顯示裝置可為彩色顯示裝置或單色顯示裝置，且顯示裝置的形狀可為矩形、圓形、多邊形、具有彎曲邊緣的形狀、曲面(curved)或其他適合的形狀。顯示裝置可以具有驅動系統、控制系統、光源系統、層架系統…等周邊系統以支援顯示裝置。

請參考圖1與圖2。圖1為根據本揭露一實施例的顯示裝置的俯視示意圖，圖2為根據本揭露一實施例的顯示裝置沿著圖1的截面線A-A’的截面示意圖。如圖1與圖2所示，顯示裝置1可包括顯示面板12以及光控制元件14。顯示面板12可用於顯示靜態或動態的影像，並從其顯示面12S顯示出。舉例來說，顯示 面12S可顯示如圖1下方部分所顯示的畫面，當顯示裝置1設置於交通工具的擋風玻璃下時，例如應用於交通工具的儀表板或中央控制板時，顯示面板12可顯示出所需的儀表數據或其他合適的資訊或圖案，但顯示裝置1的應用不限於交通工具。顯示裝置1可具有水平視角方向HD。在本揭露中，水平視角方向HD實質上可為顯示裝置1在顯示影像畫面時使用者正常觀看影像畫面的水平方向。在一些實施例中，交通工具可例如汽車、飛機、火車或其他合適的交通工具。下文以汽車為例，但不以此為限。

在圖1的實施例中，顯示面板12可包括多條第一信號線121，分別沿著平行於水平視角方向HD的第一方向D1延伸，並用以傳送信號。第一信號線121可為任一種沿著第一方向D1延伸的信號線，例如可為顯示面板12的掃描線、數據線、發射控制線、電源線或顯示面板12中其他合適的信號線。第一信號線121可例如為直線或非直線。當第一信號線121為直線時，直線可平行於第一方向D1。當第一信號線121為非直線時，第一信號線121沿著第一方向D1延伸是指整體而言第一信號線121可朝著第一方向D1延伸。

如圖1所示，顯示面板12還可包括沿著不同於第一方向D1的第三方向D3延伸的第二信號線122。第三方向D3可例如平行於與水平視角方向HD垂直的垂直方向VD，但不限於此。在本揭露中，垂直方向VD可例如為顯示裝置1在顯示影像畫面時使用者正常觀看影像畫面的垂直方向。第二信號線122可例如為直線或非直線。第二信號線122沿著第三方向D3延伸是指第二信號線122平行於第三方向D3或第二信號線122整體而言是朝著第三方向D3延伸，但不限於此。在圖1的實施例中，第二信號線122可橫跨第一信號線121，且有絕緣層介於第二信號線122與第一信號線121之間，將第二信號線122與第一信號線121電性絕緣，但不以此為限。在一些實施例中，第三方向D3可例如不垂直也不平行於水平視角方向HD。第二信號線122傳送的信號可例如不同於第一信號線121傳送的信號。舉 例來說，第二信號線122可包括掃描線、數據線、發射控制線、電源線或顯示面板12中其他不同於第一信號線121的信號線。第一信號線121與第二信號線122可例如分別包括不透明導電材料，其中不透明導電材料可例如包括金屬或其他合適的材料。舉例來說，第一信號線121與第二信號線122可由不同金屬層所形成，但不限於此。

在圖1與圖2的實施例中，顯示面板12可例如為自發光顯示面板。具體來說，顯示面板12可包括多個發光元件123，發光元件123電性連接到第一信號線121，並可透過第一信號線121的信號產生光線，使得顯示面板12顯示出畫面。舉例來說，發光元件123可作為顯示面板12的像素或子像素，但不限於此。發光元件123可例如包括前述的發光二極體或其他合適的發光元件。在一些實施例中，顯示面板12可例如為單色或彩色的顯示面板。當顯示面板12為單色顯示面板時，發光元件123可產生相同顏色的光線。或者，當顯示面板12為彩色顯示面板時，不同的發光元件123可產生不同顏色的光線。在一些實施例中，顯示面板12也可置換為非自發光的顯示面板，舉例來說，顯示面板12可為包含有上偏光片與下偏光片的液晶顯示面板，在此情況下，顯示裝置還可包括背光模組，設置於顯示面板12相對於顯示面12S的背面上，例如圖8所示。

如圖2所示，顯示面板12可例如為主動式矩陣顯示面板。具體來說，顯示面板12還可包括基板124、絕緣層125、電極層126以及保護層127，但不以此為限。基板124可包括透明或不透明基材，或者可包括軟性或硬質基板。舉例來說，基板124可包括玻璃、石英、塑膠或其他基材，但不限於此。絕緣層125可設置於基板124上，顯示面板12還可包括薄膜電晶體(未繪出)、第一信號線121、第二信號線(未繪出)、及/或其他可用以控制發光元件123的元件，設置於絕緣層125中。舉例來說，顯示面板12可包括一或多個薄膜電晶體，用以控制發光元件123的開關及/或所產生光線的亮度。電極層126可設置於絕緣層125上，用以電性連 接發光元件123與第一信號線121。舉例來說，電極層126可包括多個電極126a。在圖2的實施例中，絕緣層125可包括多個開口125a，且電極126a延伸到對應的開口125a中，以電性連接到對應的第一信號線121，但本揭露不以此為限。需說明的是，雖然圖2顯示電極126a可與第一信號線121直接接觸，但電極126a與第一信號線121之間還可電連接其他元件，例如電極126a可透過一或多個薄膜電晶體電性連接到第一信號線121。從垂直於顯示面12S的法線方向ND觀看，圖2所示的電極126a的大小可小於或等於發光元件123的大小，但不限於此。在一些實施例中，電極126a的大小也可大於發光元件123的大小。

在圖2的實施例中，發光元件123設置於對應的電極126a上，舉例來說，一個發光元件123可對應一個或多個電極126a設置，但不限於此。保護層127設置於發光元件123與絕緣層125上，用以保護發光元件123與絕緣層125。舉例來說，保護層127可降低濕氣與氧氣入侵發光元件123與絕緣層125的情況。保護層127可例如包括無機層、有機層與無機層的依序堆疊結構、多層無機層的堆疊結構或其他合適的結構。

在一些實施例中，顯示面板12可為被動式矩陣顯示面板。在此情況下，電極126a可與第一信號線121直接接觸，且顯示面板12可不包括薄膜電晶體，但不限於此。在一些實施例中，顯示面板12的結構不以上述為限，可依據實際的需求做調整。

如圖1與圖2所示，光控制元件14可與顯示面板12相鄰設置。在圖2的實施例中，光控制元件14可例如設置於顯示面板12用於顯示影像的顯示面12S上，但不限於此。光控制元件14可例如為一種用於限制光線行進方向的元件。在圖1與圖2的實施例中，光控制元件14可包括多個遮光圖案141以及一透明絕緣層142。透明絕緣層142可具有多個溝槽142a，且遮光圖案141分別設置於溝槽142a中。遮光圖案141與溝槽142a可分別沿著第二方向D2延伸。在圖2的實施例中，溝 槽142a可不貫穿透明絕緣層142，但不以此為限。在一些實施例中，溝槽142a可貫穿透明絕緣層142。

如圖2所示，透明絕緣層142可例如包括丙烯酸酯樹脂(acrylate resin)、環氧樹脂(epoxy resin)、矽氧樹脂(silicon resin)或其他合適材料。遮光圖案141的材料可例如包括遮光材料，其中遮光材料可例如包括吸光材料或反射材料。舉例來說，遮光材料可包括金屬或不透明的絕緣材料，其中不透明絕緣材料可包括黑色、灰色或白色樹脂。在一些實施例中，不透明絕緣材料可包括光阻材料或油墨材料、或其他合適的材料。在一些實施例中，光控制元件14的形成方法可例如包括在一載板或直接在顯示面板12上塗佈透明絕緣材料，然後透過壓印製程、奈米壓印製程於透明絕緣材料中形成溝槽142a，接著固化透明絕緣材料，以形成透明絕緣層142，並於溝槽142a中填入遮光材料，以形成遮光圖案141。在形成遮光圖案141之後，還可選擇性清潔透明絕緣層142的表面。然而，本揭露形成光控制元件的方法不以此為限。在一些實施例中，遮光圖案141與透明絕緣層142也可例如透過曝光與顯影製程、網印製程或噴墨製程形成，但不以此為限。在一些實施例中，固化透明絕緣材料可包括紫外線固化(UV curing)製程、熱固化(thermal curing)製程或其他合適的固化製程。在一些實施例中，當光控制元件14是形成在載板上時，可透過黏貼方式，將具有光控制元件14的載板貼合在顯示面板12的顯示面12S上，但不限於此。

圖3為根據本揭露一實施例的光控制元件沿著圖1的截面線B-B’的截面示意圖。為了清楚顯示遮光圖案141之間的關係，圖3顯示部分遮光圖案141與透明絕緣層142，但不以此為限。如圖1與圖3所示，遮光圖案141在垂直於顯示面12S的法線方向ND上可具有厚度T，且兩相鄰遮光圖案141之間可具有間距G，如圖3所示，間距G可為在與遮光圖案141的延伸方向(即第二方向D2)相垂直的方向上兩相鄰遮光圖案141的之間的最小距離。透過調整間距G對厚度T的比值 (G/T)，可控制使用者能夠觀看到顯示裝置1的畫面的視角。具體來說，如圖3所示，間距G對厚度T的比值可為2×tan(α)，其中兩相鄰遮光圖案141的底部之間具有一中心點CP，位於與遮光圖案141底部大致相同的平面上，且角度α可定義為光線L從中心點CP朝向顯示裝置1的顯示面1S射出的最大出射角。換言之，角度α的大小可大致等於使用者能夠觀看到顯示裝置1的畫面的最大視角，但視角不以角度α為限。在一些實施例中，間距G對厚度T的比值範圍可從0.5到3.5(0.5≦G/T≦3.5)，或者角度α的範圍可從約15度到約60度(15°≦α≦60°)。厚度T的範圍可例如從50微米到200微米(50微米≦T≦200微米)。在一些實施例中，遮光圖案141在垂直其延伸方向(即第二方向D2)的方向上的寬度可例如為約數微米，但不限於此。遮光圖案141的寬度可在能夠阻擋光線的情況下盡可能的減薄，以降低對顯示裝置1的出光量的影響。在一些實施例中，遮光圖案141的間距G可例如小於發光元件123在第一方向D1或垂直方向VD上的寬度。

請參考圖4並搭配圖1。圖4為根據本揭露一實施例的遮光圖案與水平視角方向HD以及垂直方向VD的相對關係示意圖。如圖1與圖4所示，平行水平視角方向HD的第一方向D1與遮光圖案141延伸的第二方向D2之間可具有夾角θ1。在本揭露中，兩方向之間的夾角θ1是指小於90度的銳角。在一些實施例中，夾角θ1的絕對值可大於0度且小於或等於45度(0°<|θ1|≦45°)。舉例來說，夾角θ1的絕對值的範圍可從3度到30度(3°≦|θ1|≦30°)，或者可從8度到26度(8°≦|θ1|≦26°)，又或者可從11度到24度(11°≦|θ1|≦24°)。值得說明的是，透過將遮光圖案141的延伸方向(即第二方向D2)與第一信號線121的延伸方向(即第一方向D1)設置為具有絕對值大於0度且小於或等於45度的夾角θ1，可降低顯示面板12沿著垂直於第二方向D2的方向或沿著垂直方向VD射出的畫面亮度。因此，當顯示裝置1用於設置於交通工具的擋風玻璃下時，光控制元件14可用於降低顯示裝置12射向擋風玻璃的光線亮度。此外，若是將遮光圖案141的延伸方向 設置為大致平行於第一信號線121的延伸方向(也就是夾角θ1=0°)，雖然也可降低顯示裝置12射向擋風玻璃的光線亮度，但遮光圖案141會與第一信號線121產生摩爾干涉紋(Moiré pattern)，導致使用者在觀看畫面時容易有不適感。因此，在本實施例中，由於遮光圖案141的延伸方向不同於或不平行於第一信號線121的延伸方向，因此可降低第一信號線121與遮光圖案141產生的摩爾干涉紋，或減少使用者的不適。在交通工具的應用上，可降低駕駛的不適，以提升行駛安全性。

如圖4所示，當顯示裝置1用於設置在左駕交通工具的擋風玻璃下(例如如圖6所示)時，夾角θ1可大於或等於-45度且小於0度(-45°≦θ1<0°)。在一些實施例中，夾角θ1的範圍可例如從-3度到-30度(-30°≦θ1≦-3°)，從-8度到-26度(-26°≦θ1≦-8°)，或從-11度到-24度(-24°≦θ1≦-11°)。需說明的是，夾角θ1的正負值是以第一方向D1為基準，當第一方向D1以順時鐘方向旋轉與夾角θ1相同的角度而平行於第二方向D2時，夾角θ1為負值；反之，當第一方向D1以逆時鐘方向旋轉與夾角θ1相同的角度而平行於第二方向D2時，夾角θ1為正值。

圖5為根據本揭露一些實施例的遮光圖案與第一方向D1以及垂直方向VD的相對關係示意圖。如圖5所示，當顯示裝置1用於設置在右駕交通工具的擋風玻璃下(例如圖7所示)時，夾角θ1可大於0度且小於或等於45度(0°<θ1≦45°)。在一些實施例中，夾角θ1的範圍可例如從3度到30度(3°≦θ1≦30°)，從8度到26度(8°≦θ1≦26°)，或從11度到24度(11°≦θ1≦24°)。

請進一步參考表1並搭配圖4。表1列出當顯示裝置用於設置在左駕交通工具的擋風玻璃下時，在夾角θ1不同的情況下，顯示裝置1沿著第一方向D1朝駕駛射出的亮度以及沿著垂直方向VD朝擋風玻璃射出的亮度。在表1中，亮度是指在不同夾角θ1的情況下朝不同方向射出的相對亮度的大小，且量測到最大亮度的數值為100。從表1可知，當夾角θ1為0度時，顯示裝置1沿著第一方向D1 朝駕駛射出的亮度可為100，且沿著垂直方向VD朝擋風玻璃射出的亮度可為0，但在此情況下，遮光圖案141可能會與第一信號線121產生的摩爾干涉紋。當夾角θ1的範圍從-3度到-30度時，顯示裝置1沿著第一方向D1朝駕駛射出的亮度可大於50，使得駕駛得以較清楚觀看顯示裝置1的影像。在一些實施例中，由於在製作光控制元件的過程中可能會有誤差，因此為了減少遮光圖案141與第一信號線所產生的摩爾干涉紋，夾角θ1的範圍可小於或等於-8度。另外，當顯示裝置1沿著垂直方向VD朝擋風玻璃射出的亮度越高時，使用者越容易受到從擋風玻璃反射的光線的干擾，因此透過將夾角θ1的範圍設計為大於或等於-26度，可降低朝擋風玻璃射出的亮度到小於約10。同樣地，在一些實施例中，如圖5所示，當顯示裝置1用於設置在右駕交通工具的擋風玻璃下時，夾角θ1的範圍設計為從3度到30度，可使得駕駛得以清楚觀看顯示裝置1的影像。在此情況下，當夾角θ1的範圍從8度到26度時，可減少遮光圖案141與第一信號線121所產生的摩爾干涉紋，且降低駕駛受到從擋風玻璃反射的光線的干擾。

請參考圖6與表2，圖6為顯示裝置用於設置在左駕交通工具的擋風玻璃下的示意圖。如圖6所示，在左駕交通工具16中，駕駛20位於交通工具16的左側。當顯示裝置1用於設置在左駕交通工具16的擋風玻璃18下，例如作為交通工具16的中央控制板時，透過將夾角θ1的範圍設計為從-11度到-24度，可有助於滿足交通工具16的設計需求，使得大部分具有不同身材的駕駛均能觀看到顯示裝置1的畫面，可降低擋風玻璃18反射的亮度。

具體來說，如圖6所示，駕駛20投影到與顯示裝置1的顯示面1S相同的平面上的投影可具有與顯示裝置1的中心點CP1位於同一水平面上的中心點CP2，也就是中心點CP2與中心點CP1的連線平行於水平視角方向HD，且中心點CP1與中心點CP2之間在水平視角方向HD上具有距離W。當駕駛20觀看顯示裝置1的中心點CP1時，駕駛20的眼睛之間的中心點投影到顯示裝置1的顯示面1S相同的平面上的投影CP3可與中心點CP2之間具有高度H。透過高度H與距離W，可獲 得駕駛20大致上觀看顯示裝置1的視角θ2。從表2可知，在一般交通工具16的設計中，駕駛20觀看顯示裝置1的視角θ2可約從10.1度到27.2度。透過將遮光圖案的延伸方向(即第二方向D2)與第一信號線的延伸方向(即第一方向D1)之間的夾角θ1範圍設計為從-11度到-24度，顯示裝置1可提供足夠的亮度給大部分駕駛20，以滿足交通工具16的設計需求。

圖7為顯示裝置用於設置在右駕交通工具的擋風玻璃下的示意圖。如圖7所示，在右駕交通工具16中，駕駛20位於交通工具16的右側。如表2所示，類似上述左駕交通工具16，當顯示裝置1用於設置在右駕交通工具16的擋風玻璃18下，例如作為交通工具16的中央控制板時，透過將夾角θ1的範圍設計為從11度到24度，可有助於滿足交通工具16的設計需求，使得大部分具有不同身材的駕駛 20均能觀看到顯示裝置1的畫面，可降低擋風玻璃18反射的亮度。

圖8為根據本揭露另一實施例的顯示裝置的截面示意圖。本實施例所提供的顯示裝置2與圖2所示的顯示裝置1的差異在於本實施例的顯示裝置2可為非自發光顯示裝置。在圖8的實施例中，顯示裝置2以液晶顯示裝置為例，且顯示面板12可為液晶顯示面板，但不以此為限。具體來說，如圖8所示，顯示裝置2除了包括顯示面板12與光控制元件14之外，還可包括背光模組24，且光控制元件14設置於背光模組24與顯示面板12之間，但不以此為限。例如在一些實施例中，光控制元件14可位於顯示面板12的上方。背光模組24可包括電路板241、多個電極242以及多個發光元件243，其中發光元件243可設置於電路板241上並透過電極242電連接到電路板241。在一些實施例中，背光模組24可不包括電極242，使得發光元件243直接設置在電路板241上，但不限於此。在圖8的實施例中，背光模組24可例如為直下式背光模組，且發光元件243設置於顯示面板12的下方，但不以此為限。在一些實施例中，背光模組24也可為側入式背光模組。在側入式背光模組中，背光模組24還可包括導光板，且發光元件243與電路板241可設置於導光板的至少一側，但不以此為限。

如圖8所示，顯示面板12可包括第一基板261、第二基板262、液晶層263以及第一信號線121，其中液晶層263設置於第一基板261與第二基板262之間。第一基板261與第二基板262可分別包括軟性或硬質的透明基材。舉例來說，第一基板261與第二基板262可包括玻璃、石英、塑膠或其他基材，但不限於此。透過密封膠264，第一基板261與第二基板262可彼此貼合，且將液晶層263密封於第一基板261與第二基板262之間。液晶層263可包括多個液晶分子，用以控制通過液晶層263的光線的亮度。在圖8的實施例中，沿著第一方向D1延伸的第一信號線121可設置於第一基板261與液晶層263之間，其中第一方向D1平行於水平視角方向HD。為了清楚顯示第一信號線121，圖8省略顯示面板12中的其他元件， 例如薄膜電晶體、其他信號線、彩色濾光片、黑色矩陣或其他所需的元件，但本揭露不以此為限。雖然圖8顯示第一信號線121接觸第一基板261，但第一信號線121與第一基板261之間仍可選擇性存在其他元件，例如顯示面板12中的其他信號線、絕緣層或其他適合的元件。由於本實施例的第一信號線121與水平視角方向HD可相同於圖1以及圖2所示的實施例，因此在此不多贅述。在一些實施例中，第一信號線121也可設置於液晶層263與第二基板262之間，但不限於此。需說明的是，本實施例的光控制元件14可為上述任一實施例的光控制元件14，且光控制元件14的遮光圖案141的延伸方向與第一信號線121的延伸方向之間的夾角範圍可適用上述任一實施例的範圍，因此在此不再贅述。在一些實施例中，顯示面板12可包括兩偏光片(未繪出)，分別設置於第一基板261的下側與第二基板262的上側。在一些實施例中，圖8所示的顯示面板12可為任一種類型的液晶顯示面板。

在圖8的實施例中，顯示裝置2還可選擇性包括光學膜28，設置於顯示面板12與光控制元件14之間，用以提升顯示裝置2的光學效果。舉例來說，光學膜28可包括擴散膜、增亮膜及/或其他合適的光學膜。

圖9A到圖9C為根據本揭露一實施例的交通工具的擋風玻璃以及設置於其下方的裝置示意圖。如圖9A所示，交通工具可包括儀表裝置161a、中央控制裝置161b以及副駕裝置161c，設置於擋風玻璃18下，其中儀表裝置161a設置於方向盤22與擋風玻璃18之間，且儀表裝置161a、中央控制裝置161b以及副駕裝置161c大致沿著水平視角方向HD依序排列。在此情況下，儀表裝置161a、中央控制裝置161b與副駕裝置161c中的至少一個可包括上述任一實施例的顯示裝置。

如圖9B所示，交通工具可包括儀表控制板162，設置於擋風玻璃18下，其中儀表控制板162可包括儀表裝置161a、中央控制裝置161b以及副駕裝置161c。換言之，儀表裝置161a、中央控制裝置161b以及副駕裝置161c可拼接成一個整體。在此情況下，儀表裝置161a、中央控制裝置161b與副駕裝置161c中的至 少一個可包括上述任一實施例的顯示裝置。

如圖9C所示，交通工具可包括單一顯示裝置163，設置於擋風玻璃下，並位於擋風玻璃18與方向盤22之間，其中顯示裝置163可沿著水平視角方向HD從對應方向盤22的位置延伸到對應副駕駛的位置。在此情況下，顯示裝置163可包括上述任一實施例的顯示裝置。

綜上所述，在本揭露的顯示裝置中，透過光控制元件的設置，可在交通工具的應用中降低顯示裝置朝向擋風玻璃射出的光線亮度，以減少駕駛受到從擋風玻璃反射的光線的干擾。再者，透過將光控制元件的遮光圖案的延伸方向與第一信號線的延伸方向之間的夾角的絕對值範圍設計為大於0度且小於或等於45度，可減少遮光圖案與第一信號線所產生的摩爾干涉紋。如此，可提升駕駛的行車安全性。

以上所述僅為本揭露的實施例而已，並不用於限制本揭露，對於本領域的技術人員來說，本揭露可以有各種更改和變化。凡在本揭露的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進與組合等，均應包含在本揭露的保護範圍之內。

1:顯示裝置

12:顯示面板

121:第一信號線

122:第二信號線

123:發光元件

124:基板

14:光控制元件

141:遮光圖案

A-A’,B-B’:截面線

D1:第一方向

D2:第二方向

D3:第三方向

HD:水平視角方向

ND:法線方向

VD:垂直方向

G:間距

Claims (12)

1. 一種顯示裝置具有一水平視角方向，所述顯示裝置包括：一顯示面板，包括多條信號線，分別沿著平行於所述水平視角方向的一第一方向延伸，其中所述顯示面板具有一顯示面；以及一光控制元件，與所述顯示面板相鄰設置，且所述光控制元件包括多個遮光圖案，分別沿著一第二方向延伸，其中所述第二方向垂直於所述顯示面的法線方向；其中所述第二方向與所述第一方向之間具有一夾角，且所述夾角的絕對值大於0且小於或等於45度。
2. 如請求項1所述的顯示裝置，其中所述夾角的所述絕對值的範圍從3度到30度。
3. 如請求項2所述的顯示裝置，其中所述夾角的所述絕對值的範圍從8度到26度。
4. 如請求項3所述的顯示裝置，其中所述夾角的所述絕對值的範圍從11度到24度。
5. 如請求項1所述的顯示裝置，其中所述顯示裝置用於設置在左駕交通工具的擋風玻璃下，其中所述夾角的範圍從-3度到-30度。
6. 如請求項5所述的顯示裝置，其中所述夾角的範圍從-8度到-26度。
7. 如請求項6所述的顯示裝置，其中所述夾角的範圍從-11度到-24度。
8. 如請求項1所述的顯示裝置，其中所述顯示裝置用於設置在右駕交通工具的擋風玻璃下，且所述夾角的範圍從3度到30度。
9. 如請求項8所述的顯示裝置，其中所述夾角的範圍從8度到26度。
10. 如請求項9所述的顯示裝置，其中所述夾角的範圍從11度到24度。
11. 如請求項1所述的顯示裝置，其中所述顯示面板還包括多個發光元件，且所述多個發光元件電連接到所述多條信號線。
12. 如請求項1所述的顯示裝置，還包括一背光模組，其中所述光控制元件設置於所述背光模組與所述顯示面板之間。

Images