TWI776062B - 懸吊施工平台及使用此懸吊施工平台的施工方法 - Google Patents

Abstract

本發明之懸吊施工平台，可使用複數個索鏈懸吊於空中。懸吊施工平台包含複數個桁架組、複數個桁架定位件、以及複數個踏板。每一桁架組包含至少二沿第一方向相鄰設置之桁架以及桁架固定件。桁架固定件設置於桁架之間。複數個桁架定位件沿第二方向穿設於桁架組之間，使桁架組之間的相對位置固定。第一方向及第二方向之間具有夾角。複數個踏板以長軸平行於第二方向之方式設置於桁架組之間，每一踏板之兩端均具有踏板固定件，使踏板固定於相鄰之兩桁架組之間，踏板位於同一平面上。

Description

懸吊施工平台及使用此懸吊施工平台的施工方法

本發明係關於一種懸吊施工平台及使用此懸吊施工平台的施工方法。

一般建築物在特定高度進行施工時，為了方便施工人員進行作業，會在建築物周圍搭設施工鷹架，以便施工人員站立、行走及進行作業。

習知施工鷹架是採用落地式搭設（由下往上搭設），直到預定施工高度。待施工完畢，再由上往下將鷹架逐一拆除。因此，架設及拆除所需的時間較長，人工及設備成本高。此外，鷹架也佔用相當的空間。另一方面，因為鷹架間的踏板面積有限，施工人員於其上之移動之移動相對不便且危險，也無法可視需求堆放較多的裝備、工料。

基於上述，現有使用鷹架以進行建築物高空施工的方式和設備有改進的空間。

本發明的目的在於提供一種懸吊施工平台，可增加施工效率。

本發明的另一目的在於提供一種施工方法，可增加施工效率。

本發明之懸吊施工平台，可使用複數個索鏈懸吊於空中。懸吊施工平台包含複數個桁架組、複數個桁架定位件、以及複數個踏板。每一桁架組包含至少二沿第一方向相鄰設置之桁架以及桁架固定件。每一桁架之兩端均具有供索鏈懸吊之懸吊部。桁架固定件設置於桁架之間，使桁架緊靠固定。複數個桁架定位件沿第二方向穿設於桁架組之間，使桁架組之間的相對位置固定。第一方向及第二方向之間具有夾角。複數個踏板以長軸平行於第二方向之方式設置於桁架組之間，每一踏板之兩端均具有踏板固定件，使踏板固定於相鄰之兩桁架組之間，踏板位於同一平面上。

在本發明的實施例中，夾角為90°。

在本發明的實施例中，桁架之長度至少為10公尺。

在本發明的實施例中，桁架由STK490鋼材製成。

在本發明的實施例中，踏板之長度為183公分、寬度為30公分。

在本發明的實施例中，踏板之長度為183公分、寬度為60公分。

本發明的施工方法包含：組配前述之懸吊施工平台；使用懸吊裝置將懸吊施工平台懸吊至離地面施工高度；使用索鏈連接懸吊部與至少一支撐裝置，以使懸吊施工平台維持在施工高度，供人員於懸吊施工平台上施做工程。

在本發明的實施例中，懸吊裝置為吊車。

在本發明的實施例中，支撐裝置為設置於地表之一架體。

在本發明的實施例中，支撐裝置為建築物之結構體。

本發明之懸吊施工平台，可使用複數個索鏈懸吊於空中。進一步而言，索鏈可為金屬或非金屬材質的鍊條或者繩索。例如鐵鍊、鋼索等。

如圖1A及1B所示的實施例，懸吊施工平台900包含複數個桁架組100、複數個桁架定位件200、以及複數個踏板300。每一桁架組100包含至少二沿第一方向410相鄰設置之桁架110以及桁架固定件120。每一桁架110之兩端111、112均具有供索鏈懸吊之懸吊部113。進一步而言，在此實施例中，因為桁架110為框件，所以懸吊部113為框件中可供索鏈穿過的部位。

如圖1A及1B所示的實施例，桁架固定件120設置於桁架110之間，使桁架110緊靠固定。在此實施例中，桁架固定件120為夾具，其具有兩環形結構可分別將相鄰兩桁架110之一部夾設於內，並以螺絲鎖附固定。然而在不同實施 例中，可以基於製造、設計或使用需求，使用其他固定裝置或元件作為桁架固定件120。

如圖1A所示的實施例，複數個桁架定位件200沿第二方向420穿設於桁架組100之間，使桁架組100之間的相對位置固定。其中，桁架定位件200可為金屬或非金屬製成之管、桿，並以夾具固定於桁架組100。第一方向410及第二方向420之間具有夾角θ。夾角θ較佳為90°。

如圖1A及圖2所示的實施例，複數個踏板300以長軸平行於第二方向420之方式設置於桁架組100之間。每一踏板300之兩端310、320均具有踏板固定件330，使踏板300固定於相鄰之兩桁架組100之間，踏板300位於同一平面上。進一步而言，在此實施例中，踏板固定件330為鉤部。當踏板300置放於相鄰之桁架組100之間，踏板300藉由重力下壓，使踏板固定件330勾在桁架110之上緣。

更具體而言，在較佳實施例中，組配本發明之懸吊施工平台900時，可如圖3所示先將桁架110兩兩相鄰沿第一方向410設置，並沿垂直於地面之第三方向430豎立，亦即直立於地面。而後以桁架固定件120將相鄰之桁架110緊靠固定。然後，將桁架定位件200沿第二方向420穿設於桁架組100之間並與相鄰之桁架110固定，從而使桁架組100之間的相對位置固定。其中，桁架組100之間的間距恰等於踏板300之長度。最後，再將踏板300如圖2所示搭設於桁架組100之間，使踏板300位於同一平面，且此平面平行於由方向410及方向420構成的平面。從而完成如圖1A所示的懸吊施工平台900。其中，方向410、方向420及方向430為正交。因為桁架110是沿第三方向430豎立，亦即垂直於由方向410及方向420構成的平面，所以可提供踏板300較佳的支撐力，使懸吊施工平台900有較佳的負載能力。

在較佳實施例中，桁架110之長度至少為10公尺，以使懸吊施工平台900具有較大的平台面積。桁架由STK490鋼材製成，以提供較佳的強度。踏板300使用一般建築工地常見的踏板，例如長度為183公分、寬度為30公分，或者長度為183公分、寬度為60公分，可節省製作成本，並且方便施工人員操作。

如圖4所示的實施例，本發明施工方法包含例如以下步驟。

步驟1000，組配前述之懸吊施工平台。更具體而言，係如圖4、圖3及圖2A所示，組配完成懸吊施工平台900。

步驟2000，使用懸吊裝置將懸吊施工平台懸吊至離地面達施工高度。更具體而言，是使用例如吊車或吊臂等懸吊裝置，將懸吊施工平台懸吊至離地面達施工高度。如圖5A所示的實施例，由建物主體延伸至車道710上方之造型屋簷800離地面達第一高度H810。如欲對屋簷800之底面進行施工（例如補強、佈線、美化等），可將懸吊施工平台900懸吊至離地面達施工高度H910。

步驟3000，使用索鏈連接懸吊部與至少一支撐裝置，以使懸吊施工平台維持在施工高度，供人員於懸吊施工平台上施做工程。更具體而言，是如5B所示，使用索鏈500穿過桁架110之懸吊部113以將懸吊部113與支撐裝置600連接，使懸吊施工平台900維持在施工高度H910，供施工人員730於懸吊施工平台900上施做工程。如此，懸吊施工平台900下方之空間可不被佔用，可減少施做工程對車輛720通行等交通產生的影響。在此實施例中，支撐裝置600為設置於地表之架體。然而在不同實施例中，支撐裝置600為建築物之結構體，亦即索鏈500可直接將桁架110與建築物之例如橫樑等結構體固定，使懸吊施工平台900維持在施工高度H910。

基於上述，本發明施工方法可克服傳統鷹架採落地式搭設（由下往上搭設)之方式，導致下方空間被鷹架阻隔無法利用之困境，爭取空間與時間的有效利用。此外，與傳統鷹架相比，懸吊施工平台具有較大的支撐平面，施工人員於其上之移動與在地面之移動相仿地快速、安全，更可視需求堆放較多的裝備、工料，甚至作為上部施工架搭設的基礎層，亦可利用懸吊鋼索的長短調整平台搭設的形式，配合上部造型變化及空間轉換做適切之搭設，此等對施工效率的提升均大有幫助。另一方面，懸吊施工平台是先在地面組配完成再懸吊至適當高度，更為便利、快速。

雖然前述的描述及圖式已揭示本發明之較佳實施例，必須瞭解到各種增添、許多修改和取代可能使用於本發明較佳實施例，而不會脫離如所附申請專利範圍所界定的本發明原理之精神及範圍。熟悉本發明所屬技術領域之一般技藝者將可體會，本發明可使用於許多形式、結構、佈置、比例、材料、元件和組件的修改。因此，本文於此所揭示的實施例應被視為用以說明本發明，而非用以限制本發明。本發明的範圍應由後附申請專利範圍所界定，並涵蓋其合法均等物，並不限於先前的描述。

100:桁架組110:桁架111:端112:端113:懸吊部120:桁架固定件200:桁架定位件300:踏板310:端320:端330:踏板固定件410:第一方向420:第二方向430:第三方向500:索鏈600:支撐裝置710:車道720:車輛730:施工人員800:造型屋簷900:懸吊施工平台H810:第一高度H910:施工高度θ:夾角

圖1A為本發明之懸吊施工平台的實施例示意圖。

圖1B為本發明之懸吊施工平台之桁架組的實施例示意圖。

圖2為本發明之懸吊施工平台設置踏板的實施例示意圖。

圖3為本發明之懸吊施工平台設桁架組及桁架定位件的實施例示意圖。

圖4為本發明施工方法的實施例流程示意圖。

圖5A為本發明之懸吊施工平台懸吊於空中的實施例示意圖。

圖5B為本發明之懸吊施工平台之索鏈穿過懸吊部的實施例示意圖。

（無）

500:索鏈

600:支撐裝置

710:車道

720:車輛

730:施工人員

800:造型屋簷

900:懸吊施工平台

H810:第一高度

H910:施工高度

Claims (10)

1. 一種懸吊施工平台，可使用複數個索鏈懸吊於空中，該懸吊施工平台包含：複數個桁架組，每一桁架組包含：至少二沿一第一方向相鄰設置之桁架，且每一桁架沿一第三方向豎立，每一桁架之兩端均具有一供該索鏈懸吊之懸吊部；一桁架固定件，設置於該些桁架之間，使該些桁架相疊合且緊靠固定；複數個桁架定位件，沿一第二方向穿設於該些桁架組之間，使該些桁架組之間的相對位置固定，該第一方向及該第二方向之間具有一夾角；複數個踏板，以長軸平行於該第二方向之方式設置於該些桁架組之間，且該桁架組之間的間距恰等於該踏板之長度，每一踏板之兩端均具有一踏板固定件，使該踏板固定於相鄰之兩桁架組之間，該些踏板位於同一平面上，其中該些踏板固定件為鉤部，當該些踏板置放於相鄰之該些桁架組之間，該些踏板藉由重力下壓，使該些踏板固定件勾在該些桁架之上緣。
2. 如請求項1所述之懸吊施工平台，其中該夾角為90°，該第一方向、該第二方向及該第三方向為正交。
3. 如請求項1所述之懸吊施工平台，其中該桁架之長度至少為10公尺。
4. 如請求項1所述之懸吊施工平台，其中該桁架由STK490鋼材製成。
5. 如請求項1所述之懸吊施工平台，其中該踏板之長度為183公分、寬度為30公分。
6. 如請求項1所述之懸吊施工平台，其中該踏板之長度為183公分、寬度為60公分。
7. 一種施工方法，包含在地面組配如請求項1至6任一項所述之懸吊施工平台；使用一懸吊裝置將該懸吊施工平台懸吊至離地面一施工高度；使用該些索鏈連接該些懸吊部與至少一支撐裝置，以使該懸吊施工平台維持在該施工高度，供一人員於該懸吊施工平台上施做工程。
8. 如請求項7所述之施工方法，其中該懸吊裝置為吊車。
9. 如請求項7所述之施工方法，其中該支撐裝置為設置於地表之一架體。
10. 如請求項7所述之施工方法，其中該支撐裝置為建築物之一結構體。

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