TWI768962B - 電源供應裝置與電池模組 - Google Patents

電源供應裝置與電池模組 Download PDF

Info

Publication number
TWI768962B
TWI768962B TW110121207A TW110121207A TWI768962B TW I768962 B TWI768962 B TW I768962B TW 110121207 A TW110121207 A TW 110121207A TW 110121207 A TW110121207 A TW 110121207A TW I768962 B TWI768962 B TW I768962B
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
frame
fastener
battery module
power supply
limiting structure
Prior art date
Application number
TW110121207A
Other languages
English (en)
Other versions
TW202248060A (zh
Inventor
蕭啟成
楊遠章
Original Assignee
英業達股份有限公司
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 英業達股份有限公司 filed Critical 英業達股份有限公司
Priority to TW110121207A priority Critical patent/TWI768962B/zh
Application granted granted Critical
Publication of TWI768962B publication Critical patent/TWI768962B/zh
Publication of TW202248060A publication Critical patent/TW202248060A/zh

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Emergency Protection Circuit Devices (AREA)
  • Circuits Of Receivers In General (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

一種電源供應裝置包含一殼體、一電池模組及一蓋體。殼體具有一容置空間。電池模組位於容置空間，並包含一底架、多個電池單體及一頂架。底架固定於殼體。這些電池單體固定於底架與頂架之間。蓋體組裝於殼體，並覆蓋容置空間。

Description

電源供應裝置與電池模組
本發明係關於一種電源供應裝置與電池模組，特別是一種電動車的電源供應裝置與電池模組。
在電動車系統中，一般係以結構剛性較強的電池盒將電池組包裝起來成為電池盒組，達到整體連結與保護之功能，並使整個電池盒組具有足夠剛性能牢靠的固定於電動車之車架上。
然而，僅透過電池盒來保護電池已難以滿足目前的電動車運行期間的防震需求。也就是說，依據電池盒目前的防震能力，電池盒組仍會遭受到道路狀況之震動或是衝擊所帶來的不良影響。因此，如何提升電池盒組的減震能力，便成為設計上的一大課題。
本發明在於提供一種電源供應裝置與電池模組，藉以提升電池盒組的減震能力。
本發明之一實施例所揭露之電源供應裝置包含一殼體、一電池模組及一蓋體。殼體具有一容置空間。電池模組位於容置空間，並包含一底架、多個電池單體及一頂架。底架固定於殼體。這些電池單體固定於底架與頂架之間。蓋體組裝於殼體，並覆蓋容置空間。
本發明之另一實施例所揭露之電池模組包含一底架、多個電池單體及一頂架。底架固定於殼體，這些電池單體固定於底架與頂架之間。
根據上述實施例之電源供應裝置與電池模組，這些電池單體固定於底架與頂架之間，以令底架、電池單體及頂架共同構成模組化之設計，以提升電源供應裝置與電池模組的抗震能力。
以上關於本發明內容的說明及以下實施方式的說明係用以示範與解釋本發明的原理，並且提供本發明的專利申請範圍更進一步的解釋。
請參閱圖1至圖6。圖1為根據本發明第一實施例所述之電源供應裝置10的立體示意圖。圖2為圖1的分解示意圖。圖3為圖1的剖面示意圖。圖4為圖3的局部放大示意圖。圖5為圖3的局部放大示意圖。圖6為圖5的局部放大示意圖。
本實施例之電源供應裝置10例如應用於車載裝置，例如自駕車、電動車或半自駕車等車輛。由於電動車等車輛在道路上行駛時，受到路面顛簸的影響會有較據烈的震動，故需提升電源供應裝置10的結構強度，來抑止車輛行駛期間因車輛震動所帶來之衝擊。以下將針對提升電源供應裝置10的結構強度來進行說明。
如圖1至圖3所示，電源供應裝置10包含一殼體100、一電池模組200及一蓋體400。此外，電源供應裝置10還可以包含一固定架300、一電源管理組件350、一第一結合件500及一第二結合件600。
殼體100包含一底板110、一環形側板120及至少一第一限位結構130。環形側板120連接於底板110之周圍，以令底板110與環形側板120共同圍繞出一容置空間S。至少一第一限位結構130凸出於底板110，並位於容置空間S。
電池模組200位於容置空間S，且電池模組200之底部承靠於殼體100的底板110，以及電池模組200之側邊承靠於殼體100的環形側板120。電池模組200包含一底架220、多個電池單體210及一頂架230。底架220固定於殼體100。這些電池單體210例如為鋰電池，並固定於底架220與頂架230之間，以令底架220、電池單體210及頂架230共同構成模組化之設計。
在本實施例中，電池模組200還可以包含多個支撐件240、多個第一緊固件250及多個第二緊固件260。這些支撐件240之一端分別透過這些第一緊固件250固定於底架220。這些支撐件240之另一端分別透過這些第二緊固件260固定於頂架230。如此一來，將可進一步提升電池模組200的結構強度。
如圖3與圖4所示，在本實施例中，底架220具有多個第二限位結構221。第二限位結構221例如為限位槽，且第一限位結構130例如為限位柱。這些第二限位結構221分別組合於這些第一限位結構130，以限制電池模組200在水平方向上的運動自由。在本實施例中，除了透過殼體100之環形側部420來限制電池模組200在水平方向上的運動自由外，更透過這些第二限位結構221與這些第一限位結構130來限制電池模組200在水平方向上的運動自由。其原因在於，第二限位結構221與這些第一限位結構130的尺寸小，製造精度能更精準，故能達到更精準的水平限位效果。再透過殼體100的環形側部420將電池模組200圍繞於內，來提升水平限位上結構強度。
如圖3與圖5所示，固定架300裝設於殼體100，並抵壓於電池模組200之頂架230，以透過固定架300與殼體100的底板110共同夾持電池模組200，來限制電池模組200在垂直方向上的運動自由。如此一來，不論是在水平方向上或是在垂直方向上，都能夠獲得良好之結構強度，進而可進一步抑止車輛行駛期間因車輛震動所帶來之衝擊。
在本實施例中，固定架300還可以具有至少一第三限位結構310，頂架230還可以具有至少一第四限位結構231，至少一第四限位結構231組合於至少一第三限位結構310。第四限位結構231例如為限位槽，且第三限位結構310例如為限位柱。這些第四限位結構231分別組合於這些第三限位結構310，以一併限制電池模組200在水平方向上的運動自由。
電源管理組件350設置於固定架300，並電性連接電池模組200，以進行電池模組200之電量管理。
如圖3與圖6所示，固定架300例如透過第一結合件500鎖附於殼體100之環形側板120。蓋體400包含一頂部410及一環形側部420。蓋體400之環形側部420連接於蓋體400之頂部410的周緣。蓋體400之環形側部420例如透過第二結合件600鎖附於殼體100之環形側板120，並覆蓋容置空間S。此外，蓋體400之環形側部420鄰近或抵靠於固定架300遠離頂架230之一側。
在本實施例中，電池模組200之底架220與頂架230係透過支撐件240、第一緊固件250及第二緊固件260相組，但並不以此為限。在其他實施中，電池模組之底架與頂架係透過框架等剛性板件相組。
在本實施例中，第一限位結構130、第二限位結構221、第三限位結構310、第四限位結構231、支撐件240、第一緊固件250及第二緊固件260的數量為多個，且這些支撐件240與這些電池單體210交錯排列，但並不以此為限。在其他實施中，第一限位結構、第二限位結構、第三限位結構、第四限位結構、支撐件、第一緊固件及第二緊固件的數量也可以為單個。
根據上述實施例之電源供應裝置與電池模組，這些電池單體固定於底架與頂架之間，以令底架、電池單體及頂架共同構成模組化之設計，以提升電源供應裝置與電池模組的抗震能力。
再者，除了透過殼體之環形側部來限制電池模組在水平方向上的運動自由外，更透過這些第二限位結構與這些第一限位結構來限制電池模組在水平方向上的運動自由。其原因在於，第二限位結構與這些第一限位結構的尺寸小，製造精度能更精準，故能達到更精準的水平限位效果。再透過殼體的環形側部將電池模組圍繞於內，來提升水平限位上結構強度。
此外，透過固定架與殼體的底板共同夾持電池模組，來限制電池模組在垂直方向上的運動自由。如此一來，不論是在水平方向上或是在垂直方向上，都能夠獲得良好之結構強度，進而可進一步抑止車輛行駛期間因車輛震動所帶來之衝擊。
此外，頂架之這些第四限位結構分別組合於固定架之這些第三限位結構，以一併限制電池模組在水平方向上的運動自由。
雖然本發明以前述之諸項實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何熟習相像技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作些許之更動與潤飾，因此本發明之專利保護範圍須視本說明書所附之申請專利範圍所界定者為準。
10:電源供應裝置 100:殼體 110:底板 120:環形側板 130:第一限位結構 200:電池模組 210:電池單體 220:底架 221:第二限位結構 230:頂架 231:第四限位結構 240:支撐件 250:第一緊固件 260:第二緊固件 300:固定架 310:第三限位結構 350:電源管理組件 400:蓋體 410:頂部 420:環形側部 500:第一結合件 600:第二結合件 S:容置空間
圖1為根據本發明第一實施例所述之電源供應裝置的立體示意圖。 圖2為圖1的分解示意圖。 圖3為圖1的剖面示意圖。 圖4為圖3的局部放大示意圖。 圖5為圖3的局部放大示意圖。 圖6為圖5的局部放大示意圖。
10:電源供應裝置
100:殼體
110:底板
120:環形側板
130:第一限位結構
200:電池模組
210:電池單體
220:底架
230:頂架
240:支撐件
250:第一緊固件
260:第二緊固件
300:固定架
310:第三限位結構
350:電源管理組件
400:蓋體
410:頂部
420:環形側部

Claims (8)

  1. 一種電源供應裝置，包含：一殼體，具有一容置空間；一電池模組，位於該容置空間，並包含一支撐件、至少一第一緊固件、至少一第二緊固件、一底架、多個電池單體及一頂架，該底架固定於該殼體，該些電池單體固定於該底架與該頂架之間，該至少一支撐件之一端透過該至少一第一緊固件固定於該底架，該至少一支撐件之另一端透過該至少一第二緊固件固定於該頂架；以及一蓋體，組裝於該殼體，並覆蓋該容置空間。
  2. 如請求項1所述之電源供應裝置，其中該殼體包含一底板、一環形側板及至少一第一限位結構，該環形側板連接於該底板之周圍，該至少一第一限位結構凸出於該底板，該底架具有至少一第二限位結構，該至少一第二限位結構組合於該至少一第一限位結構。
  3. 如請求項2所述之電源供應裝置，更包含一固定架，該固定架裝設於該殼體，並抵壓於該電池模組之該頂架。
  4. 如請求項3所述之電源供應裝置，其中該蓋體包含一頂部及一環形側部，該蓋體之該環形側部連接於該蓋體之該頂部的周緣，蓋體之該環形側部鄰近或抵靠於該固定架遠離該頂架之一側。
  5. 如請求項4所述之電源供應裝置，其中該固定架具有至少一第三限位結構，該頂架具有至少一第四限位結構，該至少一第四限位結構組合於該至少一第三限位結構。
  6. 如請求項1所述之電源供應裝置，更包含一電源管理組件，該電源管理組件設置於該固定架。
  7. 一種電池模組，包含：一底架；多個電池單體；一頂架，該些電池單體固定於該底架與該頂架之間；至少一第一緊固件；至少一第二緊固件；以及至少一支撐件，該至少一支撐件之一端透過該至少一第一緊固件固定於該底架，該至少一支撐件之另一端透過該至少一第二緊固件固定於該頂架。
  8. 如請求項7所述之電池模組，其中該至少一支撐件、該至少一第一緊固件及該至少一第二緊固件的數量為多個，該些支撐件與該些電池單體交錯排列。
TW110121207A 2021-06-10 2021-06-10 電源供應裝置與電池模組 TWI768962B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW110121207A TWI768962B (zh) 2021-06-10 2021-06-10 電源供應裝置與電池模組

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW110121207A TWI768962B (zh) 2021-06-10 2021-06-10 電源供應裝置與電池模組

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TWI768962B true TWI768962B (zh) 2022-06-21
TW202248060A TW202248060A (zh) 2022-12-16

Family

ID=83104100

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW110121207A TWI768962B (zh) 2021-06-10 2021-06-10 電源供應裝置與電池模組

Country Status (1)

Country Link
TW (1) TWI768962B (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TW503593B (en) * 2000-05-19 2002-09-21 Shin Kobe Electric Machinery Battery structure and battery module for electric car
TWM459531U (zh) * 2013-02-23 2013-08-11 China Motor Corp 具有冷卻單元的電動車電池
US8927128B2 (en) * 2012-03-16 2015-01-06 Honda Motor Co., Ltd. Battery unit
CN110027493A (zh) * 2018-01-12 2019-07-19 丰田自动车株式会社 蓄电装置和车辆
CN112018283A (zh) * 2019-05-31 2020-12-01 比亚迪股份有限公司 用于电池包的模组安装梁、电池包以及车辆

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TW503593B (en) * 2000-05-19 2002-09-21 Shin Kobe Electric Machinery Battery structure and battery module for electric car
US8927128B2 (en) * 2012-03-16 2015-01-06 Honda Motor Co., Ltd. Battery unit
TWM459531U (zh) * 2013-02-23 2013-08-11 China Motor Corp 具有冷卻單元的電動車電池
CN110027493A (zh) * 2018-01-12 2019-07-19 丰田自动车株式会社 蓄电装置和车辆
CN112018283A (zh) * 2019-05-31 2020-12-01 比亚迪股份有限公司 用于电池包的模组安装梁、电池包以及车辆

Also Published As

Publication number Publication date
TW202248060A (zh) 2022-12-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110112334B (zh) 电池组件的车辆搭载构造
EP3185336B1 (en) On-board battery pack
KR102257681B1 (ko) 배터리 모듈
EP3862204A1 (en) Mounting structure for battery pack in vehicle
JP5673387B2 (ja) 車両用電源装置
JP6194300B2 (ja) 蓄電装置
JP6096714B2 (ja) 蓄電装置
JP2012124071A (ja) 組電池
JP2013129391A (ja) 電池パック
JP7278028B2 (ja) 電池組付構造体
KR20200112246A (ko) 박판 타입의 모듈 하우징을 갖는 배터리 모듈과 이를 포함하는 배터리 팩
CN111971814A (zh) 电池组和电池模块
JP2017516263A (ja) スペーサーを含む電池パック
JP6627291B2 (ja) 電池パック
JP5585854B2 (ja) 電池パックの熱伝導構造
TWI768962B (zh) 電源供應裝置與電池模組
US11289761B2 (en) Battery unit
JP2006140023A (ja) 組電池
JP6532568B1 (ja) 組電池
JP2014203743A (ja) 組電池の組み立て方法、及び組電池
JP2018111354A (ja) 電動車両
JP2023530010A (ja) 車両及びその電池パック
KR102429185B1 (ko) 판 스프링을 이용한 배터리 모듈 지지 구조를 갖는 배터리 팩 및 이를 구비한 자동차
JP2020140938A (ja) 車両
WO2017175636A1 (ja) 蓄電装置パック