TWI727234B - 鏈輪總成 - Google Patents

鏈輪總成 Download PDF

Info

Publication number
TWI727234B
TWI727234B TW107143918A TW107143918A TWI727234B TW I727234 B TWI727234 B TW I727234B TW 107143918 A TW107143918 A TW 107143918A TW 107143918 A TW107143918 A TW 107143918A TW I727234 B TWI727234 B TW I727234B
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
sprocket
alignment
feature
opening
sprocket assembly
Prior art date
Application number
TW107143918A
Other languages
English (en)
Other versions
TW201927629A (zh
Inventor
馬修 布希
約格 拉蒂默
丹尼爾 休姆斯
Original Assignee
美商速聯有限責任公司
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 美商速聯有限責任公司 filed Critical 美商速聯有限責任公司
Publication of TW201927629A publication Critical patent/TW201927629A/zh
Application granted granted Critical
Publication of TWI727234B publication Critical patent/TWI727234B/zh

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/10Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
    • B62M9/105Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like involving front sprocket chain-wheels engaged by the chain, belt or the like
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H55/00Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02Toothed members; Worms
    • F16H55/12Toothed members; Worms with body or rim assembled out of detachable parts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H55/00Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02Toothed members; Worms
    • F16H55/30Chain-wheels

Abstract

一種用於自行車的鏈輪總成,包含至少一對齊構件,其構形以使該鏈輪總成的組件繞一轉軸對齊。該對齊構件與一銜接構件相互作用以軸向銜接該鏈輪總成的組件。該銜接構件可構形具有特徵以擋止相對於該鏈輪總成的組件之轉動。

Description

鏈輪總成
本發明係關於一種鏈輪總成。
自行車可裝備有一鏈輪總成,例如一前或驅動鏈輪總成。鏈輪總成可用以將騎乘者的扭矩傳送至一後輪並將該自行車推動前進。舉例來說,一鏈輪總成可透過一鏈條將扭矩傳送至附接於該後輪之一後鏈輪配置。
自行車用鏈輪總成可包含一或多個個別鏈輪。驅動鏈輪通常指的是齒盤。齒盤可以各種不同附接裝置附接。有時裝備螺接裝置,其通常指的是齒盤螺栓。
螺接裝置可用以附接及/或對齊一或多個鏈輪。鏈輪對齊對於自行車的功能運作相當重要。尤其,鏈輪不對齊可能導致難以換檔、鏈條脫軌,及/或組件提早磨損。鏈輪可具有一或多個變換或其他特徵。這些特徵一般是架構以依據齒盤相互特定對齊來作動。
鏈輪繞一軸之對齊亦有用於維持一致有效傳動比。譬如,一不對齊鏈輪可能使輪齒設置距該軸不同徑向距離處。這種情況下,一具圓形根基的鏈輪根據轉動位置可能具有自該軸至該輪齒較短及較長的矩臂。
鏈輪總成製得質輕且相對低複雜性是有益的。提供一種有效對齊、質輕且相對簡單的鏈輪總成是有利的。
本發明的一方面在於提供一種自行車用鏈輪總成。該鏈輪總成具有一第一鏈輪,其構形用以繞該自行車的一轉軸轉動。一附接構件設置於該第一鏈輪的外側。一第二鏈輪設置於該第一鏈輪的內側。數個對齊構件是透過該第一鏈輪上的數個第一開口及該第二鏈輪上的數個第二開口與該銜接構件銜接。各該數個對齊構件包含一對齊特徵,其構形以將該數個第一開口及該數個第二開口分別相互徑向銜接。
本發明的另一方面在於提供一種自行車用鏈輪總成。該鏈輪總成具有一第一鏈輪,其具有一第一開口。該第一開口具有一外側表面及一內側表面。一第二鏈輪設置於該第一開口內側。一對齊構件具有一具有一第一直徑的第一部,一具有一大於該第一直徑之第二直徑的第二部,一具有一大於該第二直徑之第三直徑的第三部,及一過渡部,其設置於該第一部與該第二部之間。一於該第一開口的外側之附接構件具有一與該第一鏈輪軸向銜接之內銜接部,及一與該對齊構件銜接之銜接構件開口。該過渡部是設置於該內側表面與該外側表面之間,且該第三部是與該第二鏈輪軸向銜接。
本發明的再一方面在於提供一種自行車用鏈輪總成。該鏈輪總成具有一對齊構件。一第一鏈輪具有一第一開口。至少一附接構件是設置於該第一開口的外側。該附接構件具有一埋置於其內之銜接構件。該銜接構件具有至少一抗轉動特徵,其尺寸及形狀是設成可擋止該銜接構件相對於該附接構件之轉動。該對齊構件穿過該第一開口且銜接該銜接構件。
組構所成的鏈輪總成能有效對齊是對自行車運作具有優點。此鏈輪總成質輕、穩健且簡單,可改善自行車性能且減少維護需要。可組構一鏈輪總成能符合這些需求。
圖1概舉例顯示一種公路型構形的自行車10,其包括一鏈輪總成40。該自行車10包括一架體12、可轉動地附接於該架體12之前及後輪14,16,及一動力傳動系統18。一前剎20是設置以剎止該前輪14,及一後剎22是設置以剎止該後輪16。該前及後輪14,16各包括一輪胎13附接於一輪緣15,在此該輪胎13是構形以銜接騎乘面100。一把手總成24是設置以操縱該前輪14。箭頭”A”的方向是指該自行車10之一前方及/或往前方位。因此,該自行車10的往前移動方向即對應於該方向A。
該自行車10的其他構形可被考慮。舉例來說,該自行車10可具有山地型構形。各種不同構形的自行車之間的潛在差異包括那些在山地及公路型自行車之間者。舉例來說,圖1繪示該把手總成24是一懸垂型構形,然而一山地型例子可具有一平面型構形之把手總成24。一山地型構形亦可包括其他各種不同的特徵例如懸架。
圖1繪示該動力傳動系統18,包括一可轉動地安裝於該架體12之鏈輪總成40、一安裝於該後輪16之後鏈輪總成42,及一銜接該鏈輪總成40與該後鏈輪總成42之間的鏈條44。該鏈輪總成40可附接於一曲柄臂46以助於將一騎乘者的扭矩透過該鏈輪總成40傳送至該後輪16,至該鏈條44,及至該後鏈輪總成42。該鏈條44可以一後換檔器48變換通過該後鏈輪總成42的數個鏈輪。該鏈條44亦可以一前換檔器50變換通過該鏈輪總成40的數個鏈輪。
圖2顯示該鏈輪總成40從外側觀看之分解圖。圖3顯示該鏈輪總成40從內側觀看之分解圖。圖中表示有一向內側方向B及一向外側方向C。該向內側及向外側方向B,C是相對於沿一軸L的組件之相對定位關係。該軸L是組件相對於該架體12所繞轉動之轉軸。
該鏈輪總成40是顯示具有一第一鏈輪52、一第二鏈輪54、一載架56、一或多個對齊構件58,及一附接構件60。該鏈輪總成40可包括數個對齊構件58。該鏈輪總成40也可包括額外、不同或較少的組件。舉例來說,可省略該第二鏈輪54。或者,該第二鏈輪54可與該第一鏈輪52一體成型形成。亦可省略該載架56。舉例來說,該載架56的特徵可合併於該第一鏈輪52及該第二鏈輪54至少一者內。
該第一鏈輪52是顯示具有數個第一齒62,其構形以銜接該鏈條44。該第一鏈輪52亦可為習知如一外鏈輪或一大齒盤。各該數個第一齒62可相互一致,或者個別齒可具有差異。舉例來說,一些該數個第一齒62可包括換檔或固鏈特徵,其構形以助於該鏈條44的換檔或抗脫軌。如另一例子,該數個第一齒62的每隔一齒可具有比每相鄰齒較大的厚度,以容納一具有不同內寬的內及外鏈節之滾鏈。
該第一鏈輪52進一步顯示包括一或多個第一開口64。該第一鏈輪52可包括數個第一開口64。顯示的各該數個第一開口64是由一外第一開口面66及一內第一開口面68界定而成。該內第一開口面68可形成為該第一鏈輪52的一內第一表面69的部分。該內及外第一開口面66,68可構形用以與其他組件軸向銜接。舉例來說,該數個對齊構件58的安裝可將該第一鏈輪52與該第二鏈輪54驅靠在一起,以致於該內第一開口面68可與該第二鏈輪54軸向銜接。該軸向銜接可為直接或間接。舉例來說,該第一鏈輪52的一表面可透過該載架56的表面與該第二鏈輪54的一表面軸向銜接。
該第一鏈輪52並顯示包括一外銜接部70。該外銜接部70於圖2所示是作為相對於該等第一開口64徑向外的一部分。該外銜接部70並可於該等第一開口64之至少部分徑向內。舉例來說,該外第一開口面66可形成至少部分的該外銜接部70。該外銜接部是構形以銜接該附接構件60。舉例來說,該數個對齊構件58與該附接構件之安裝可驅使該外銜接部70朝向該附接構件60,使得其之間產生軸向銜接。該外銜接部70可直接或間接地與該附接構件60軸向銜接。舉例來說,一彈性及/或黏著層可設置於該外銜接部70與該附接構件60之間。
該第一鏈輪52並可包含一或多個第一對齊輪廓72。該第一對齊輪廓72可構形以使該第一鏈輪52與其他組件對齊或幫助對齊。舉例來說,該第一對齊輪廓72於該鏈輪總成40的組裝期間可與該載架56相互作用。此相互作用可使該第一鏈輪52與一或多個組件或其他元件對齊或幾乎對齊。舉例來說,該相互作用可構形以使該第一鏈輪對齊至該轉軸L。
該第一鏈輪52可用各種不同技術形成以達到上述任何或所有特徵。於一實施例中,可對金屬彎折或其他變形方式來形成所述的特徵。舉例來說,該第一鏈輪52可以衝壓或擠壓成型。該第一鏈輪亦可使用額外或其他技術,例如機械加工、鍛造、模製、材料沉積成型、鑄造,及/或以其他適當方法來形成。這些技術的不同組合亦可採用。舉例來說,可以一薄金屬板透過衝壓變形以形成一些特徵,例如載架對齊輪廓及/或段部,且具有透過機械加工或其他材料移除過程形成的其他特徵,例如該等第一或其他開口。該第一鏈輪52的特定構形可在特定情況具有相當的優點。舉例來說,該第一鏈輪52的衝壓成型之構形可在相對低可變成本提供相對高之剛性。該第一鏈輪52的其他構形可為更加具空氣動力及/或更加美觀。該第一鏈輪52的衝壓成型之構形可與具有美觀及/或空氣動力構形之該附接構件60組合,其是構形以在安裝狀態時覆蓋該第一鏈輪一相當大的部分。
該第一鏈輪52並可包含一或多個抗脫軌特徵74。該抗脫軌特徵74可被包含以防止該鏈條44在脫軌情況發生時卡在該曲柄臂46與該第一鏈輪52之間。該抗脫軌特徵74亦可與該附接構件60一起形成。舉例來說,該附接構件的尺寸及形狀是設成可擋止該鏈條44徑向內移動於該曲柄臂46與該第一鏈輪52之間至一徑向位置,此位置處其間的間隙小於該鏈條44的外寬度。
該第一鏈輪52並可包含一第一環周對齊特徵75。如圖所示,該第一環周對齊特徵75與該抗脫軌特徵74為相同組件。該第一環周對齊特徵75可用以使該第一鏈輪52與其他組件對齊。環周對齊亦可被指為時鐘方向(clocking)。可構形某些組件以供特定轉動對齊用,例如以助於該第一鏈輪52的一或多個第一換檔特徵76與該第二鏈輪54的一或多個對應換檔特徵(圖未示)之間的相互作用。該第一鏈輪52及該第二鏈輪54至少一者相對於該曲柄臂46之轉動對齊可助於鏈輪特徵之適當配置,例如差異性磨損材料或非環狀配置。該第一環周對齊特徵75亦可為與該抗脫軌特徵74分開的組件。舉例來說,該第一環周對齊特徵75可為一徑向內凸部。
該第一鏈輪52並可包含一或多個第一換檔特徵76。該第一換檔特徵76可被包含以助於該鏈條44自該等鏈輪52,54的其一者變換至另一者。該第一換檔特徵76並可徑向銜接及/或軸向銜接該附接構件60。舉例來說,數個該第一換檔特徵76的一第一直徑可小於該附接構件60的直徑,使得該附接構件60可變形地配合於其內。一或多個該數個第一換檔特徵76並可具有一凹部(圖未示),其具有一第二直徑大於該第一直徑,使得該附接構件60可不變形地配合於其內且被該外銜接部70及該第一換檔特徵76軸向限制。
該第二鏈輪54是顯示具有數個第二齒78,其構形以銜接該鏈條44。該第二鏈輪54亦可為習用如內鏈輪或較小齒盤。各該數個第二齒78可彼此一致,或齒可分別具有差異。舉例來說,一些該數個第二齒78可包含換檔或固鏈特徵,其構形以助於該鏈條44的變換或抗脫軌。如另一例,該數個第二齒78之每隔一齒可具有比每相鄰齒較大的厚度。該等第二齒78可構形類似於該等第一齒62或可為不同構形。舉例來說,該等第一齒62可包含一或多個該第一換檔特徵76,而該等第二齒78可沒有這些特徵。
該第二鏈輪54進一步顯示包含一或多個第二開口80。於一實施例中,該第二鏈輪包含數個第二開口。各該數個第二開口80是顯示由一外第二開口面82及一內第二開口面84所界限而得。該外第二開口面82可形成為該第二鏈輪54的一外第二表面83之部分,及/或該內第二開口面84可形成為該第二鏈輪54的一內第二表面85之部分。該外及內第二開口面82,84可構形用以與其他組件軸向銜接。舉例來說,該數個對齊構件58的安裝可驅使該第一鏈輪52與該第二鏈輪54在一起,使得該第一鏈輪52的內第一開口面68與該第二鏈輪54的外第一開口面82軸向銜接。該軸向銜接可為直接或間接。舉例來說,該第一鏈輪52的內第一開口面68可與該第二鏈輪54的外第二開口面82直接或透過該載架56軸向銜接。
該第一及第二開口64,80可構形以供該數個對齊構件58穿過。舉例來說,該第一及第二開口64,80可為一平滑及/或徑向一致之構形。於一實施例中,該第一及第二開口64,80可形成無內固定特徵,例如母螺紋。
該第二鏈輪54並顯示包含一第二環周對齊特徵86。該第二環周對齊特徵86可助於以類似的方式與該第一環周對齊特徵75相對轉動對齊。如圖所顯示,該第二環周對齊特徵86是一徑向內凸部。然而,該第一環周對齊特徵75及該第二環周對齊特徵86至少一者可為其他構形。舉例來說,該鏈輪總成40的尺寸和形狀是使得僅可安裝成組件有限數量的可能相對轉動對齊。於一實施例中,該鏈輪總成40可構形以使僅可安裝供組件的單一相對轉動對齊。舉例來說,可安裝成僅有該第一鏈輪52的一個第一換檔特徵76與該第二鏈輪54的一個第二齒78之單一對齊。
該載架56可具有一或多個第三開口88。該第三開口88並可為一平滑及/或徑向一致之構形,且並可形成無內固定特徵,例如母螺紋。該一或多個第三開口88是顯示為數個第三開口88。所示的四個第三開口88各以一外第三開口面90與一內第三開口面92所界限而得。該內第三開口面92可形成為該載架56的一內第三表面94的部分。或者,該內第三開口面92及該內第三表面94可為該載架56的軸向分開之表面。該外第三開口面90可形成為該載架56的一外第三表面96的部分。或者,該外第三開口面92及該外第三表面96可為該載架56的軸向分開之表面。
該內及外第三開口面90,92可構形以與其他組件軸向銜接。舉例來說,該數個對齊構件58的安裝可驅使該第一鏈輪52與該第二鏈輪54在一起,使得該內第一開口面68與該外第三開口面90軸向銜接且該外第二開口面82與該內第三開口面92軸向銜接。因此,該第一鏈輪52可藉該載架56設置於其間與該第二鏈輪54軸向銜接。
該載架56並可包含一或多個第三對齊輪廓98。該第三對齊輪廓98可構形以使該載架56與其他組件對齊或幫助其對齊。舉例來說,該第三對齊輪廓98在該鏈輪總成40組裝期間可與該第一鏈輪52的第一對齊輪廓72相互作用。此相互作用可使該第一鏈輪52與該載架56對齊或幾乎對齊。於對齊的情況時,當該內第一開口面68與該外第三開口面90軸向銜接時,該第一對齊輪廓72與該第三對齊輪廓98之間的相互作用決定該第一鏈輪52與該載架56之相對轉動位置。於幾乎對齊的情況時,該第一對齊輪廓72與該第三對齊輪廓98之間的相互作用有助於另一組件的安裝,例如其中一該數個對齊構件58,如此接著當該內第一開口面68與該外第三開口面90軸向銜接時,可決定該第一鏈輪52與該載架56之相對轉動位置。
該載架56並可包含一曲柄銜接部100。該曲柄銜接部100是構形以與該曲柄臂46相互作用。於一實施例中,該載架56及該曲柄臂46是單一組件。於所示實施例中,該載架56是可自該第一鏈輪52、該第二鏈輪54及該曲柄臂46拆離,使得各元件可彼此獨立地更換。於另一實施例中,該載架56可與該第一鏈輪52及該第二鏈輪54至少一者形成為一單一組件。
儘管所顯示之該數個開口64,80,88是有4組開口,然亦可有更多或更少的開口。舉例來說,可使用各該數個開口64,80,88為5組。該等開口64,80,88可繞該軸L平均間隔或可不對稱地間隔。
如圖2及3所示,該鏈輪總成40是顯示包含4個該數個對齊構件58。也可設置較多或較少的對齊構件58。舉例來說,一可行構形可包含5個該數個對齊構件58。每一該數個對齊構件58是構形以對齊該第一及第二鏈輪52,54的至少一者。一或多個該數個對齊構件58可進一步構形以對齊其他組件。譬如,該數個對齊構件58可構形以對齊該第一鏈輪52、該第二鏈輪54及該載架56。
該數個對齊構件58是構形以附接於該鏈輪總成40的另一組件。舉例來說,該數個對齊構件58可構形以附接於該附接構件60。
舉例來說於圖5中,該數個對齊構件58及該附接構件60是顯示為軸向相互作用。此軸向相互作用可為直接螺接的相互作用。於所示實施例中,該數個對齊構件58及該附接構件60軸向限制該第一鏈輪52、該第二鏈輪54及該載架56。以此方式,該數個對齊構件58可與該第一鏈輪52、該第二鏈輪54、該載架56及該附接構件60之至少一者直接或間接地軸向銜接。
再如圖2及3所示,各該數個對齊構件58可包含具有不同直徑之部分。舉例來說,詳細如圖9所示,該數個對齊構件58之至少一者可包含一具一第一直徑P的第一部102及一具一第二直徑Q的第二部104。該第一部102可構形以與該附接構件60軸向銜接。舉例來說,該第一部102可具有公螺紋,其構形以與該附接構件60的母螺紋相互作用。於此例中,該第一直徑P代表一外螺紋直徑,而一內螺紋直徑T代表以螺紋切削、輥壓或其他方式設置於該第一部102內之直徑。
該第二直徑Q可大於或等於該第一直徑P。舉例來說,該第二直徑Q可代表該第二部104的一環肩構形之直徑。該第二部104可為其他構形。譬如,該第二部104可為六角形或其他多邊形,於此例中該第二直徑Q代表在該第二部104外周圍所畫出之直徑。
各該數個對齊構件58並可包含一第三部106,其具有一第三直徑R。該第三直徑R可大於該第二直徑Q。該第三部106可構形以與該鏈輪總成40的一或多個組件軸向銜接。於一實施例中,該第三部106可與該內第二開口面84軸向相互作用。
該第三部106與另一組件之間的軸向銜接可為直接或間接。舉例來說,該第三部106可透過與該第二鏈輪54的內第二開口面84直接軸向銜接,以及該第二鏈輪54的外第二開口面82與該載架56的內第三開口面92之間的直接軸向銜接,與該載架56間接軸向銜接。可設置其他軸向中間組件。舉例來說,如圖7所示,一中間構件108可軸向設置於該第三部106與該內第二開口面84之間。該中間構件108可為一墊片或其他裝置,且可構形以分散負載或提供一鎖固功能。
各該數個對齊構件58之至少一部分可構形以與該鏈輪總成40的一或多個其他組件徑向銜接。舉例來說,該第二部104可構形以與該第一、第二及第三開口64,80,88至少一者徑向銜接。此徑向銜接當安裝好時或在安裝期間可產生。於一實施例中,該等對齊構件58徑向銜接二或更多之該等開口。舉例來說,該數個對齊構件58與該第一及第二開口64,80之徑向銜接可助於安裝。亦可銜接該第三開口88。譬如,該第一與第二鏈輪52,54之轉動銜接,亦被稱為時鐘方向(clocking),可被該數個對齊構件58與該第一及第二開口64,80之徑向銜接所限制。
各種不同組件與該第二部104之徑向銜接可避免與該第一部102徑向銜接上的困難性。舉例來說,於該第一部102的螺紋構形,徑向銜接,尤其是徑向扭矩轉移,可能會損害其螺紋。該第二部104的徑向銜接,其可為平滑或具有其他非螺紋構形,可較不易損害該對齊構件58或與其銜接的組件。
為助於安裝,該數個對齊構件58可具間隙地配合於該第一、第二及第三開口64,80,88之至少一者中。一該數個對齊構件58與該對應第一、第二及/或第三開口64,80,88之間的間隙可受限制以適意地限制該第一與第二鏈輪52,54之間的對齊。若此間隙受充分限制,則該數個對齊構件58之安裝可在可接受的公差中對齊該第一與第二鏈輪52,54。不可接受的公差可能造成該鏈條44在該第一與第二鏈輪52,54之間不適當的變換相互作用,或可能因該鏈條44與該軸L之距離在該鏈輪總成40轉動期間改變而造成自行車展現可變的有效傳動比。不適當的變換相互作用可能包含各種不同換檔特徵不對齊或對齊之第一與第二齒62,78之間的徑向距離太短或太長。
該數個對齊構件58可構形使得其特定部分在安裝狀態時延伸穿過該鏈輪總成40的一或多個組件。於一實施例中,該數個對齊構件之至少一者具有一第二部104,其延伸穿過該第一鏈輪及該第二鏈輪至少一者。舉例來說,各該數個對齊構件58可構形使得該第二部104延伸穿過該第一、第二及第三開口64,80,88。一或多個該數個對齊構件58並可構形使得該第二部104是凹入於該外第一開口面66內側。該第一部102並可延伸於該第一開口64內使得該第一部102及該第二部104各部分地設置於該外第一開口面66與該內第一開口面68之間。
一過渡部110可界定於該對齊構件58的第一部102與第二部104之間。該過渡部110可為該數個對齊構件58其中一者具有一軸向尺寸之一部分,或者是由含蓋該過渡部的一平面所界定。於一實施例中,該過渡部110是軸向設置於該第一開口64中或在該外第一開口面66與該內第一開口面68之間。
該對齊構件58並可包含一倒弧面165。該倒弧面165可被包含以便於工具銜接,譬如在具有外部工具作業構形的對齊構件58之例中。該倒弧面165並可設置以為減輕重量、美觀或不干涉之考量。
於一實施例中,該對齊構件58可為螺栓。舉例來說,該第一部102可為一螺栓的螺紋部,該第二部104可為該螺栓的肩部,而該第三部106可為該螺栓的頭部。該過渡部110可包含於該螺栓上切割之半徑區域或減除部位。
再如圖2及3所示,該鏈輪總成40是顯示包含該附接構件60。該附接構件60是顯示具有一外附接部112及一內附接部114。該內附接部114可包含一或多個內銜接部116。該內銜接部116可構形以與該鏈輪總成40的另一組件相互作用。舉例來說,該內銜接部116可軸向銜接該第一鏈輪52的外銜接部70。此軸向銜接可為直接或間接。舉例來說,可以黏著劑及/或其他彈性組件設置於該內銜接部116與該外銜接部70之間,其構形以固定該鏈輪總成40的組件及/或緩衝震動。
該附接構件60可以各種不同及多種方式固定於該鏈輪總成40的其他組件。舉例來說,該附接構件60可黏著安裝於該第一鏈輪52。或者或除此之外,該附接構件可被一或多個換檔特徵76固定。
如圖3所顯示,該附接構件60並可透過一或多個第四開口118固定。該第四開口118並可為習用之銜接構件開口。該一或多個第四開口118可為數個第四開口。各該第四開口118是顯示為一盲孔構形,然而,亦可為一穿孔構形。各該數個第四開口118並顯示具有一內第四開口面120。於一穿孔構形中,並可包含一外第四開口面(圖未示)。
該內第四開口面120可軸向銜接該第一鏈輪52。於一實施例中,該內第四開口面120形成該內銜接部116之部分。或者,該內第四開口面120可與該第一鏈輪54間隔。舉例來說,與該內第四開口面120區別開之該內銜接部116的構形可在該數個對齊構件58安裝時藉由該附接構件60變形驅使該內第四開口面120更靠近於該第一鏈輪52之同時,與該第一鏈輪52軸向銜接。
變形可廣泛地分布於或可局部於一或多個附接臂122。該一或多個附接臂122可為數個對應於該數個第四開口118之附接臂。該附接臂122可具有一徑向臂面124,其構形以與該鏈輪總成40的一或多個其他組件相互作用。舉例來說,該徑向臂面124可構形以與該載架56的徑向載架面126徑向銜接。
該附接臂122並可包含一臂內面123,其構形以與該鏈輪總成40的另一組件相互作用。舉例來說,該臂內面123可與該第一鏈輪52相互作用以使該第一鏈輪52與該附接構件60對齊。於一實施例中,該臂內面123可與該第一鏈輪52環周銜接。
該載架56與該附接構件60的徑向銜接可使該載架56與至少該附接構件60對齊。因該附接構件60可與該第一鏈輪52對齊或固定於該第一鏈輪52,此徑向銜接亦可使該載架56與該第一鏈輪52對齊。於包含該載架56的實施例中,該等對齊構件58可使該第二鏈輪54與該第一鏈輪52對齊而無須徑向銜接該等第三開口88。
該第四開口118可與該附接構件60分開或一體地形成。該第四開口118可形成於該附接構件60內。舉例來說,該第四開口118可透過材料移除技術,例如機械加工、鏜孔或鑽孔形成於該附接構件內。於一實施例中,該第四開口118是形成一獨立件,其再與該附接構件結合。該獨立件可使用任何技術結合。舉例來說,該獨立件可與該附接構件60共同模製、埋置於內、螺接於內,及/或黏著安裝於該附接構件60。於一實施例中,舉例來說如圖10A及10B所示,該第四開口118可設置於埋置在該附接構件60內之一銜接構件128中。
舉例來說如圖6所示,該銜接構件128可構形以抵抗相對於該附接構件60之移動。舉例來說,該銜接構件128的尺寸及形狀是設成可保持相對於該附接構件60之軸向固定。該銜接構件128可具有一或多個表面,其構形以抵抗相對於該附接構件60之移動。此等構形可助於該對齊構件58安裝於該銜接構件128的第四開口118內及從該銜接構件128的第四開口118移除。
該銜接構件128及該附接構件60至少一者可具有一或多個徑向面,其構形以銜接該鏈輪總成的一或多個另一組件。舉例來說,該銜接構件128可具有一或多個徑向銜接特徵130,其尺寸及形狀是設成可徑向銜接該第一鏈輪52。於一實施例中,該第一鏈輪52可透過至少二該徑向銜接特徵130與至少二該第一開口64之相互作用,與該附接構件60對齊。
該附接構件60可構形以相對於該第一鏈輪52質輕且有彈性。舉例來說,該第一鏈輪52可構形以將扭矩自該曲柄臂46傳送至該鏈條44。該附接構件60可於該曲柄臂46與該第一齒62之間的負載路徑外側。該附接構件60可由一金屬、聚合物或合成材料所構成;或材料組合所構成。舉例來說,該附接構件60可由一可模壓聚合物,例如尼龍所構成。
該附接構件60並可包含一或多個特徵,其構形以與該鏈輪總成40的其他組件相互作用。舉例來說,該附接構件60可包含一第四環周對齊特徵132,其尺寸及形狀是設成可與該第一環周對齊特徵75相互作用。該附接構件60可構形使得此相互作用能容許該附接構件60僅以一相對方向安裝於該第一鏈輪52。
至少一該等對齊構件58及該載架56、該附接構件60、該第一鏈輪52,及/或該第二鏈輪54的特徵可構形以將該第一與第二鏈輪52,54彼此轉動對齊,或以時鐘方向轉動對齊。該第一與第二鏈輪52,54可繞該轉軸L類似地對齊,使得在一安裝狀態時該兩鏈輪52,54對齊以繞該轉軸L同心轉動。
如圖5中該鏈輪總成40的組件是顯示構形以使其間形成軸向銜接。於一實施例中,相鄰組件之間的直接軸向銜接造成該對齊構件58、該第二鏈輪54、該載架56、該第一鏈輪52,及該附接構件60各之間的間接軸向銜接。舉例來說,該對齊構件58的軸向對齊面134可與該內第二開口面84直接軸向銜接,該外第二開口面82可與該內第三開口面92直接軸向銜接,該外第三開口面90可與該內第一開口面68直接軸向銜接,且該外第一開口面66可與該內第四開口面120直接軸向銜接。以此方式,可完成該鏈輪總成40的這些組件之間接軸向銜接。
圖4顯示該鏈輪總成40從該向外側方向C之視圖。該鏈輪總成40是顯示位於一安裝狀態。此安裝狀態的對齊可由一或多個組件或特徵控制。舉例來說,該第一環周對齊特徵75、該第二環周對齊特徵86,及該第四環周對齊特徵132是顯示相對齊。這些特徵或相關組件的尺寸及形狀是設成可助於一特定預期的對齊。舉例來說,該特定預期的對齊可被控制以助於該第一與第二鏈輪52,54之間換檔特徵之相互作用。
一實施例包含一或多個曲柄銜接特徵136。該曲柄銜接特徵136可構形以與該曲柄臂46的一對應特徵(圖未示)銜接。舉例來說,該曲柄銜接特徵136可具有不對稱的尺寸及形狀以容許該曲柄臂46以一或多個預期安裝方向安裝。
該曲柄銜接特徵136可或可不構形以傳送該曲柄臂46與該載架56之間的扭矩。於一實施例中,該曲柄臂46可具有該對應特徵(圖未示),其尺寸及形狀是設成可有助於與該曲柄銜接特徵136之扭矩傳送。於一替代實施例中,該曲柄銜接特徵136可構形以僅在安裝期間銜接該曲柄臂46。舉例來說,該曲柄臂46可具有該對應特徵(圖未示),其尺寸及形狀是設成可在一安裝狀態時以一間隙相對於該曲柄銜接特徵136配合。
於一實施例中,可由一或多個曲柄附接特徵138促使該曲柄臂46與該曲柄銜接特徵136之間的扭矩轉移。舉例來說,該曲柄附接特徵138可為數個螺紋口,其構形以容納附接於該曲柄臂46之曲柄固定構件(圖未示)。透過該等曲柄固定構件(圖未示)與該曲柄附接特徵138之相互作用,扭矩可被轉移於該載架56與該曲柄臂46之間。
可促進該曲柄臂46與該載架56之間的相對轉動之程度。舉例來說,在該曲柄銜接特徵136周圍的間隙可容許以一或多個應變儀(圖未示)檢測之偏移。該應變儀(圖未示)是可操作以測量輸入至該曲柄臂46的電力所指示之值。
一實施例可包含一或多個穿過該鏈輪總成40之空缺140。該一或多個空缺140可為數個空缺。可設置數個空缺140以減少該鏈輪總成40的重量。
可設置一或多個不對稱齒特徵142及/或一或多個不對稱附接特徵144。不對稱特徵的具體配置可相關於該鏈輪總成40的換檔、固持,及/或空氣動力性能。因此,該鏈輪總成的組件之對齊及/或時鐘方向轉動(clocking)可構形以控制該一或多個不對稱齒特徵及/或該一或多個不對稱附接特徵之性能。
圖5顯示圖4的鏈輪總成40沿剖線X-X所剖之剖視圖。可見相關組件之間軸向銜接的例子。一例子是該對齊構件58的第三部106與該內第二開口面84之間的軸向銜接。另一例子是該對齊構件58的第一部102與該銜接構件128之間的軸向銜接。
一實施例具有一安裝狀態,在此狀態時該對齊構件58的第二部104穿過該第二開口80、該第三開口88,並部分穿過該第一開口64。該對齊構件的第一部102可以該向內側方向B延伸越過該銜接構件128以助於張緊該對齊構件58與該銜接構件128之間。於該安裝狀態時亦可存在一軸向間隙於該第二部104與該銜接構件128之間,至少部分因為該過渡部110的軸向延伸構形。
圖5的實施例顯示該第一鏈輪52、該第二鏈輪54、該載架56,及該附接構件60之對齊是由與該對齊構件58的第二部104之徑向銜接所促使的。各其他組件可與該第二部104徑向銜接,或某些組件可不徑向銜接。於一實施例中,該鏈輪總成40的二或更多組件可固定一起及透過僅一個該等組件與該第二部104徑向銜接而對齊。舉例來說,該附接構件60及該第一鏈輪52可固定或者是對齊一起,且僅該第一鏈輪52可透過該第一開口64徑向銜接該第二部104。
所示實施例繪示該銜接構件128埋置於該附接構件60內。於一實施例中,該銜接構件128可與該附接構件60包模注塑成型。該銜接構件128可以一樹脂包模注塑成型。舉例來說,該銜接構件128可為鋁合金構造且與一形成該附接構件60的聚碳酸酯樹脂包模注塑成型。該銜接構件128可與該附接構件成一體或可以其他方式附接。舉例來說,該銜接構件128可螺接插入於該附接構件60內及/或黏著安裝於其內。
組件之間可設置各種不同重疊點以形成特定構形。舉例來說,一徑向導向平面,例如圖6中平面W與平面U之間的平面可相交該第一鏈輪52、該載架56,及該附接構件60。於一實施例中,該第一齒盤52的一部分可於該向外側方向C軸向凸出越過該附接構件60的一部分。組件之間的軸向重疊可構形以增加剛度或藉由從其間的負載路徑減少或移除軸向元件有助於扭矩轉移。
該抗脫軌特徵74的一實施例是顯示亦為該第一環周對齊特徵75的一實施例。該抗脫軌特徵74可構形以防止某些情況該鏈條44在出軌時卡住。舉例來說,該抗脫軌特徵74的尺寸及形狀可與該曲柄臂46對應,使得該鏈條44無法穿過。於一實施例中,該抗脫軌特徵74的尺寸及形狀是設成可在該鏈條於其超過一側上軸向銜接之前徑向銜接該鏈條44。
圖6顯示圖5的剖視圖之放大圖。一或多個黏著連接部146可包含於該鏈輪總成40的組件之間。舉例來說,該黏著連接部146可設置於該附接構件的內銜接部116至少部分與該第一鏈輪52的外銜接部70之間。除此之外或是或者,該內銜接部116的至少部分與該外銜接部70之間可存在直接軸向接觸。
一軸向固定特徵148的實施例是繪示為該銜接構件128的部分。該軸向固定特徵148是構形以阻止該銜接構件128從該向內側方向B自該附接構件60移除。舉例來說,該軸向固定特徵148的尺寸及形狀是設成可防止該銜接構件128與該附接構件60之間的相對軸向移動,而不致使該銜接構件128與該附接構件60之至少一者變形。
一抗轉動特徵150的實施例是繪示為該銜接構件128的部分。該抗轉動特徵150是構形以阻止該銜接構件128相對於該附接構件60之轉動。舉例來說,該抗轉動特徵150的尺寸及形狀是設成可防止該銜接構件128在該附接構件60中之轉動,而不致使該銜接構件128與該附接構件60之至少一者變形。
該軸向固定特徵148與該抗轉動特徵150之至少一者可構形以與該附接構件60的一或多個銜接相互作用特徵152相互作用。該銜接相互作用特徵152具有的一構形是可與該軸向固定特徵148相互作用,且該銜接相互作用特徵152具有的另一構形是可與該抗轉動特徵150相互作用。於一實施例中,該銜接相互作用特徵152可構形以與該抗轉動特徵150及該軸向固定特徵148兩者相互作用。舉例來說,該銜接相互作用特徵152的尺寸及形狀是設成可填入於該抗轉動特徵150的相鄰實施例之間且在該軸向固定特徵148的實施例軸向內側之空間。
該銜接構件128可構形以與該第一鏈輪52直接軸向銜接。於所示實施例中,該銜接構件128及該附接構件60的一相鄰部各與該第一鏈輪52的外第一開口面66直接軸向銜接。於此所示實施例中,該外第一開口面66是實質上呈平坦面,但亦可為其他構形。舉例來說,該外第一開口面66的尺寸及形狀是設成可與該附接構件60及該銜接構件128的軸向間隔構形,例如呈一階部或凹部構形軸向銜接。或者,該等組件可構形使得該附接構件60及該銜接構件128至少一者不與該外第一開口面66軸向銜接。舉例來說,該銜接構件128不在該向外側方向C上受軸向支持。
該銜接構件128在該向外側方向C之軸向支持可助於相對質輕材料之使用。舉例來說,在該銜接構件128的向外側方向C之軸向支持可藉由該對齊構件58的螺接安裝來阻止該銜接構件128自該附接構件60之無意地強力移除。據此,該銜接構件128及該附接構件60可設計具有對該銜接構件128自該附接構件60之軸向移除相對小的結構抗性。
圖6所顯示的實施例繪示該對齊構件58的第三部106直接軸向銜接該外第二開口面82。或者,也可有一或多個中間組件設置於該第三部106與該第二鏈輪54之間。舉例來說,可設置該中間構件108,如圖7所顯示的實施例。
圖6的實施例繪示該過渡部110完全容置於該第一開口64中。該過渡部110是軸向設置於該外第一開口面66與該內第一開口面68之間。一外側平面U可界定為自該外第一開口面66徑向延伸,且一內側平面W可界定為自該內第一開口面68徑向延伸。該鏈輪配置40可構形使得該外側平面U相交該第一部102且該內側平面W相交該第二部104。該過渡部102於安裝狀態時可設置於該外側平面U與該內側平面W之間。該第一部102的至少部分及/或該第二部104的至少部分可設置於該外側平面U與該內側平面W之間。
該徑向銜接特徵130可與該第一開口64徑向銜接。於一實施例中,該徑向銜接特徵130將該附接構件60與該第一鏈輪52對齊,且該第二部104將該第二鏈輪54及該載架56與該第一鏈輪52對齊。
因張緊該對齊構件58與該銜接構件128造成的軸向銜接可維持該鏈輪總成的組件之對齊關係。舉例來說,此軸向銜接可維持該第二部104與一些或所有該等開口64,80,88之間的徑向間隔關係。此軸向銜接亦可維持該徑向銜接特徵130與該第一開口64之間的徑向間隔關係。
該對齊構件58的第一部102是顯示為一公螺紋構形。該第一部102可與該銜接構件128螺接。舉例來說,該銜接構件128可為一母螺紋構形,以納置該第一部之公螺紋構形。於一實施例中,該第一部102的一被固定特徵154插置於該銜接構件128的一固定特徵156內。該被固定特徵154及該固定特徵156的至少一者可為螺紋。舉例來說,該被固定特徵154可為公螺紋且該固定特徵156可為母螺紋。該第一部102與該銜接構件128之間的螺接可造成軸向張緊。舉例來說,該第一鏈輪52、第二鏈輪54、該載架56、該對齊構件58及該附接構件60至少一者上所論述表面之間的軸向張緊可為由此螺接造成的結果。
該對齊構件58並可包含一工具銜接部158。該工具銜接部158可為該對齊構件58的一凹部或一凸部。於一實施例中,該工具銜接部158可助於套筒銜接。舉例來說,該工具銜接部158可為一凹部,其尺寸及形狀是設成可納置一六角形或類似公工具特徵,或為一凸部以納置一六角形或類似母工具特徵。
圖7顯示的實施例不同於圖6所示的實施例之差異在於設置該中間構件108。該中間構件108可設置於該對齊構件58與該鏈輪總成40的另一組件之間。舉例來說,中間構件58可軸向設置於該對齊構件58與該第二鏈輪54之間。該中間構件108具有一外側中間面160及一內側中間面162。於一實施例中,該外側中間面160與該第二鏈輪54的內第二開口面84直接軸向銜接,且該內側中間面162與該對齊構件58的軸向對齊面134直接軸向銜接。
圖8A顯示該對齊構件58之側視圖。該第三部106是顯示於一側上由該軸向對齊面134形成邊界,且於另一側上由一內側對齊面164形成邊界。該內側對齊面164可為該鏈輪總成40於安裝狀態時之最內部位。於一實施例中,該內側對齊面164的尺寸及形狀是設成可以該向內側方向B以最低程度地凸出,例如是可避免與該架體12接觸。
該第二部104是顯示於一側上由該第三部106軸向形成邊界,且另一側上由一對齊過渡面166軸向形成邊界。該對齊過渡面166可構形以與另一表面相互作用,或可構形以避免與另一表面軸向接觸。舉例來說,該對齊過渡面166的尺寸及形狀是設成可軸向阻抗該對齊構件58的進一步安裝,例如阻礙過緊安裝。或者,該對齊過渡面166的尺寸及形狀是設成可避免與另一表面接觸,例如有助於該對齊構件58安裝至一準確的扭矩值。
該過渡部110是顯示於圖8A中的一平面110所指,但亦可以其他形式呈現。舉例來說,該過渡部110可界定為該對齊構件58之設置於該第一部102與該第二部104之間的一部分。於一實施例中,該過渡部110是界定為該對齊構件58之設置於該第一部102與該第二部104之間且不包含各相鄰部的至少一實質特徵之一部分。舉例來說,該過渡部110可不具有該第一部102相鄰部位的螺紋,且可不具有該第二部104相鄰部位的增大第二直徑Q。於一實施例中,該過渡部110是截頭圓錐形,尺寸是相對於沿該對齊構件58自該第二部104朝向該第一部102的軸向長度之變化位置,自該第二直徑Q至該內螺紋直徑T減少。
該第二部104是顯示具有一徑向對齊特徵170。該徑向對齊特徵170是構形以與該第一、第二及第三開口64,80,88至少一者徑向銜接。於一實施例中,該徑向對齊特徵170可構形以與各該第一、第二及第三開口64,80,88徑向銜接。該徑向對齊特徵170可為平滑環面或可具有表面特徵。於一實施例中,該徑向對齊特徵170不具有任何表面特徵,包含具有一徑向尺寸是大於該第一直徑P與該內螺紋直徑T之間的差距之一凹部或凸部。
圖8B顯示圖8A的對齊構件58之頂視圖。該工具銜接部158是顯示為於該內側對齊面164內的凹部。該工具銜接部158可為其他構形或省略。舉例來說,該內側對齊面164可構形成免用工具操作。於一實施例中,該第三部106具有一滾花構形,以助於該對齊構件58的手動安裝。
該對齊構件58可以各種不同材質製成。舉例來說,該對齊構件58的全部或部分可由鋁合金、合金鋼、合成物、聚合物或其組合所構成。該對齊構件58可以模製、擠製、鑄造、機械加工、鍛造、印刷及/或由其他適當技術製成。
圖9顯示圖8A的對齊構件58沿圖8B剖線Y-Y所取之剖視圖。該第三部106的第三直徑R是顯示大於該第二部104的第二直徑Q。該第二部的第二直徑Q是顯示大於該第一部102的第一直徑P。該內螺紋直徑T是顯示小於該第一部102的第一直徑P,代表螺設其內。該第二直徑Q與該第一直徑P之間的差距可大於該第一直徑P與該內螺紋直徑T之間的差距。舉例來說,可實施一相對小的螺紋深度。
於一實施例中,該第二直徑Q與該第一直徑P之間的差距可約為2公厘。舉例來說,該第一直徑P可約為8公厘且該第二直徑Q可約為10公厘。該第三直徑R與該第二直徑Q之間的差距可大於該第二直徑Q與該第一直徑P之間的差距。舉例來說,該第三直徑R與該第二直徑Q之間的差距可約為3公厘,且該第二直徑Q與該第一直徑P之間的差距可約為2公厘。於一實施例中,該第三直徑R約為13公厘。
該過渡部110可界定為該對齊構件58的一部分。舉例來說,該過渡部110可具有一過渡長度K。額外組件的長度可界定該第一部102的第一長度G、該第二部104的第二長度H,及該第三部106的第三長度J。一對齊構件長度F可為各組件長度G,H,J,K之總和。
該第二長度H可為該等組件長度G,H,J,K之最大長度。舉例來說,該第二長度H可大於該第一長度G,該第一長度G可大於該第三長度J,該第三長度J可大於該過渡長度K。於一實施例中,該第三長度J可小於2公厘。舉例來說,該第三長度J可為1.6公厘。當該過渡部110可界定為一平面時該過渡長度K亦可為零。於一實施例中,該第二長度H可大於該對齊構件長度F的一半。舉例來說,該第二長度H可約為9公厘且該對齊構件長度F可約為15公厘。
圖10A顯示該銜接構件128之側視圖。該銜接構件128是顯示具有一軸向最外點,其界定於一銜接基面172上。該銜接基面172可構形以與該附接構件60相互作用。舉例來說,該銜接基面172可與該附接構件60軸向銜接。於一實施例中,該銜接基面172可接合於該附接構件60。
該銜接構件128是顯示具有一軸向最內點,其界定於一銜接過渡面168上。該銜接過渡面168可構形以與另一組件相互作用。舉例來說,該銜接過渡面168可構形以與該對齊過渡面166軸向銜接。於一實施例中,該銜接過渡面168及該對齊過渡面166於安裝狀態時保持間隔,例如如圖6所示。
圖10B顯示圖10A的銜接構件128之頂視圖。顯示數個該抗轉動特徵150及該軸向固定特徵148設置環繞於該第四開口118。此數個該抗轉動特徵150可組合成一或多個相反對。舉例來說,該抗轉動特徵150的順時鐘面向構形可對應於該抗轉動特徵150的反時鐘面向構形。一相反對的抗轉動特徵150可相互分開於一環周距離V。該環周距離V可小於繞該第四開口118的環周距離之一半。於一實施例中,該環周距離V是繞該第四開口118的環周距離之1/4, 1/10, 1/15及1/20其中之一者。
數相反對可分開於一相似的環周距離;即小於、大於或等於該環周距離V。舉例來說,一相反對之該抗轉動特徵150的順時鐘面向構形可與一相鄰的相反對之該抗轉動特徵150的反時鐘面向構形間隔一環周距離,其小於該環周距離V。
該抗轉動特徵150或數個該抗轉動特徵150任一者可構形為一凹部或凸部,或數個凹部及/或凸部。此凹部或凸部之相對深度可構形以銜接該附接構件60。舉例來說,該抗轉動特徵150可具有一抗轉動深度E。於一實施例中,該抗轉動深度E代表該抗轉動特徵150的一凹部構形之相對於一第六直徑O之深度。
該銜接構件128可以各種不同材質製成。舉例來說,該銜接構件128的全部或部分可由鋁合金、合金鋼、合成物及/或聚合物所構成。該銜接構件128可以模製、擠製、鑄造、機械加工、鍛造、印刷及/或由其他適當方法製成。
圖11是圖10A的螺帽沿圖10B的剖線Z-Z所取之剖視圖。該第六直徑O是顯示大於一第五直徑N,該第五直徑N是顯示大於一第四直徑M,該第四直徑M是顯示大於一外螺紋直徑D。該外螺紋直徑D可對應於該第一直徑P。舉例來說,該外螺紋直徑D與該第一直徑P可大約相等,或是該外螺紋直徑D可稍大於該第一直徑P。
該第六直徑D與該第五直徑N之間的差距可大於該第五直徑N與該第四直徑M之間的差距及/或該第五直徑N與該外螺紋直徑D之間的差距。舉例來說,可設置一相對大直徑部包含該抗轉動特徵150及該軸向固定特徵148至少一者。
於一實施例中,該銜接構件128的第五直徑N可對應於該對齊構件58的第二直徑Q。舉例來說,該第五直徑N及該第二直徑Q可實質上相等,或是該第二直徑Q可稍小於該第五直徑。於一實施例中,具有實質上一致直徑之第一、第二及第三開口64,80,88可與具有該第二直徑Q之該徑向對齊特徵170及具有該第五直徑N之徑向銜接特徵130之一者或兩者徑向銜接。舉例來說,該徑向銜接特徵130可與該第一開口64徑向銜接且該徑向對齊特徵170可與該第一開口64、該第二開口80及該第三開口88徑向銜接。
該銜接構件128的軸向尺寸可界定於一銜接構件長度Z中。於一實施例中,該銜接構件的各軸向端可具有一穿過的開口。舉例來說,該銜接基面172及該銜接過渡面168各被具有該外螺紋直徑D之該開口所中斷。該銜接構件長度Z可界定為該銜接基面172與該銜接過渡面168之間的軸向距離。一第六長度S可大於一第五長度Y。於一實施例中,該第六長度S可多於該第五長度Y雙倍。舉例來說,該第六長度S可約為1.5公厘且該第五長度Y可約為3.5公厘。該第五長度Y可相當短以助於該徑向銜接特徵130及該徑向對齊特徵170兩者與該第一開口64之徑向銜接。該第六長度S可相當長以增加該銜接構件128於該附接構件60中之抗轉動及/或軸向固定。
在此所述之實施例的舉例說明是為了提供各種實施例的結構之大致上的暸解。這些舉例說明並非用以作為應用在此所述結構或方法之裝置及系統的所有元件及特徵的一完整說明。所屬技術領域中具有通常知識者在檢視此揭示後可了解許多其他實施例。可由此揭示使用及衍生其他實施例,因此可在不偏離本揭示之範疇的情形下進行結構及邏輯替換及變化。此外,舉例說明的圖式只是代表且可能未依比例繪製。在圖式中之某些比例可能被放大,而其他比例則可能被縮小。因此,本揭示及圖式應被視為用以說明而非限制。
儘管這說明書包含許多細節,這些細節不應被解讀為對本發明或可請求之範圍的限制,而是對於本發明特定實施例之特徵的具體說明。在這說明書中不同實施例之上下文中所述之某些特徵亦可組合在一單一實施例中實施。相反地,在一單一實施例之上下文中所述之各種特徵亦可在多個實施例中分別地或在一任何適當次組合中實施。此外,雖然多個特徵可如上所述地在某些組合中作用或甚至一開始就如此請求,來自一請求之組合的一或多個特徵在某些情形中可由該組合刪除,且該請求之組合可有關於一次組合或一次組合之變化。
類似地,雖然多個操作及/或動作以一特定順序在圖中顯示及在此說明,但這不應被理解為這樣的操作必須以所示之特定順序或以連續之順序實施,或必須實施所有所示操作來達成所需結果。在某些情形中,多工或平行處理是有利的。此外,分開在上述實施例中之各種系統組件不應被理解為在所有實施例中都需要這樣分開,且應了解的是任何所述程式組件及系統可大致一起整合在一單一軟體產品中或包裝成多數軟體產品。
本揭示之一或多個實施例可在只是為了方便且非意圖自願地限制這申請案之範疇於任何特定發明或發明觀念的情形下,藉由該用語「發明」來在此個別地及/或共同地表示。此外,雖然已在此顯示及說明了特定實施例,但應了解的是設計用來達成相同或類似目的之任何後來的配置可取代所示之特定實施例。這揭示意圖涵蓋各種實施例之任一或所有後來的改編或變化。在檢視此說明後,所屬技術領域中具有通常知識者可了解上述實施例之組合及未特別在此說明之其他實施例。
該摘要係用於符合37 C.F.R. §1.72(b)且在了解它不會被用來判讀或限制該申請專利範圍之範疇或意義之情形下提出。此外,在前述詳細說明中,各種特徵可組合在一起或在一單一實施例中說明以簡化該揭示。這揭示不應被解讀為表達所請求之實施例需要比在各請求項中特別說明更多之特徵的一發明。相反地,以下申請專利範圍表達的是本發明標的物可有關於比任一揭露實施例之全部特徵少。因此,以下申請專利範圍加入該詳細說明中,且各請求項獨立地界定分別請求之標的物。
前述詳細說明意圖被視為用以說明而非限制且應了解的是包括所有等效物之以下申請專利範圍意圖界定本發明之範疇。除非聲明有此意,否則該申請專利範圍不應被解讀為受限於所述順序或元件。因此,請求在以下申請專利範圍及其等效物之範疇與精神內的全部實施例作為本發明。
10‧‧‧自行車 12‧‧‧架體 13‧‧‧輪胎 14,16‧‧‧前、後輪 15‧‧‧輪緣 18‧‧‧動力傳動系統 20,22‧‧‧前、後剎 24‧‧‧把手總成 40‧‧‧鏈輪總成 42‧‧‧後鏈輪總成 44‧‧‧鏈條 46‧‧‧曲柄臂 48‧‧‧後換檔器 50‧‧‧前換檔器 52,54‧‧‧第一、第二鏈輪 56‧‧‧載架 58‧‧‧對齊構件 60‧‧‧附接構件 62‧‧‧第一齒 64‧‧‧第一開口 66‧‧‧外第一開口面 68‧‧‧內第一開口面 69‧‧‧內第一表面 70‧‧‧外銜接部 72‧‧‧第一對齊輪廓 74‧‧‧抗脫軌特徵 75‧‧‧第一環周對齊特徵 76‧‧‧第一換檔特徵 78‧‧‧第二齒 80‧‧‧第二開口 82‧‧‧外第二開口面 83‧‧‧外第二表面 84‧‧‧內第二開口面 85‧‧‧內第二表面 86‧‧‧第二環周對齊特徵 88‧‧‧第三開口 90‧‧‧外第三開口面 92‧‧‧內第三開口面 94‧‧‧內第三表面 96‧‧‧外第三表面 98‧‧‧第三對齊輪廓 100‧‧‧曲柄銜接部 100‧‧‧騎乘面 102‧‧‧第一部 104‧‧‧第二部 106‧‧‧第三部 108‧‧‧中間構件 110‧‧‧過渡部 112‧‧‧外附接部 114‧‧‧內附接部 116‧‧‧內銜接部 118‧‧‧第四開口 120‧‧‧內第四開口面 122‧‧‧附接臂 123‧‧‧臂內面 124‧‧‧徑向臂面 126‧‧‧徑向載架面 128‧‧‧銜接構件 130‧‧‧徑向銜接特徵 132‧‧‧第四環周對齊特徵 134‧‧‧軸向對齊面 136‧‧‧曲柄銜接特徵 138‧‧‧曲柄附接特徵 140‧‧‧空缺 142‧‧‧不對稱齒特徵 144‧‧‧不對稱附接特徵 146‧‧‧黏著連接部 148‧‧‧軸向固定特徵 150‧‧‧抗轉動特徵 152‧‧‧銜接相互作用特徵 154‧‧‧被固定特徵 156‧‧‧固定特徵 158‧‧‧工具銜接部 160‧‧‧外側中間面 162‧‧‧內側中間面 164‧‧‧內側對齊面 165‧‧‧倒弧面 166‧‧‧對齊過渡面 168‧‧‧銜接過渡面 170‧‧‧徑向對齊特徵 172‧‧‧銜接基面 A‧‧‧自行車往前移動方向 B‧‧‧向內側方向 C‧‧‧向外側方向 D‧‧‧外螺紋直徑 E‧‧‧抗轉動深度 F‧‧‧對齊構建長度 G‧‧‧第一長度 H‧‧‧第二長度 J‧‧‧第三長度 K‧‧‧過渡長度 L‧‧‧轉軸 M‧‧‧第四直徑 N‧‧‧第五直徑 O‧‧‧第六直徑 P‧‧‧第一直徑 Q‧‧‧第二直徑 R‧‧‧第三直徑 S‧‧‧第六長度 T‧‧‧內螺紋直徑 U‧‧‧外側平面 V‧‧‧環周距離 W‧‧‧內側平面 Y‧‧‧第五長度 Z‧‧‧銜接構件長度
圖1是實施一鏈輪總成的公路型自行車之側視圖;
圖2是一鏈輪總成之分解等視圖;
圖3是圖2的分解圖之另一等視圖;
圖4是圖2的鏈輪總成之側視圖;
圖5是圖2的鏈輪總成,沿圖4的剖線X-X所剖之剖視圖;
圖6是圖5的剖視圖之放大圖;
圖7是類似於圖6者,一鏈輪總成的另一實施例之放大剖視圖;
圖8A是圖2的鏈輪總成的一組件之側視圖;
圖8B是圖8A的一組件之頂視圖;
圖9是圖8A的該組件,沿圖8B的剖線Y-Y所剖之剖視圖;
圖10A是圖2的鏈輪總成的一組件之側視圖;
圖10B是圖10A的該組件之頂視圖;及
圖11是圖10A的該組件,沿圖10B的剖線Z-Z所剖之剖視圖;
在此所揭示的實施例之其他方面及優點將可由以下說明的考慮而得以明瞭,其中類似或相同結構具有類似或相同標號。
40‧‧‧鏈輪總成
52,54‧‧‧第一、第二鏈輪
56‧‧‧載架
58‧‧‧對齊構件
60‧‧‧附接構件
62‧‧‧第一齒
64‧‧‧第一開口
66‧‧‧外第一開口面
70‧‧‧外銜接部
74‧‧‧抗脫軌特徵
75‧‧‧第一環周對齊特徵
76‧‧‧第一換檔特徵
78‧‧‧第二齒
80‧‧‧第二開口
82‧‧‧外第二開口面
83‧‧‧外第二表面
86‧‧‧第二環周對齊特徵
88‧‧‧第三開口
90‧‧‧外第三開口面
96‧‧‧外第三表面
98‧‧‧第三對齊輪廓
100‧‧‧曲柄銜接部
102‧‧‧第一部
104‧‧‧第二部
106‧‧‧第三部
112‧‧‧外附接部
122‧‧‧附接臂
126‧‧‧徑向載架面
132‧‧‧第四環周對齊特徵
B‧‧‧向內側方向
C‧‧‧向外側方向

Claims (20)

  1. 一種用於自行車的鏈輪總成,該鏈輪總成包含:一第一鏈輪,其構形用以繞該自行車的一轉軸轉動;一附接構件,其具有數個銜接構件,該等銜接構件相對於該附接構件被固定且設置於該第一鏈輪的外側;一第二鏈輪,其設置於該第一鏈輪的內側;及數個對齊構件,其透過該第一鏈輪上的數個第一開口及該第二鏈輪上的數個第二開口而與該數個銜接構件銜接;其中該等數個對齊構件各包含一對齊特徵,該對齊特徵構形以將該等數個第一開口的至少一個及該等數個第二開口的至少一個作徑向銜接。
  2. 如請求項1之鏈輪總成,該等數個銜接構件各包含一銜接特徵,其構形以徑向銜接該第一開口。
  3. 如請求項1之鏈輪總成,進一步包含一載架總成,其設置於該第一與第二鏈輪之間,其中該載架總成包含數個第三開口,該等數個第三開口是構形以徑向銜接該等數個對齊構件的每一個之對齊特徵。
  4. 如請求項1之鏈輪總成,其中該等數個對齊構件的每一個進一步包含一固定特徵,其與該銜接構件於該第一開口外側之一固定特徵螺接。
  5. 如請求項4之鏈輪總成,其中該對齊特徵的長度大於該固定特徵的長度。
  6. 如請求項4之鏈輪總成,其中該等數個銜接構件的每一個之一內側表面軸向銜接該第一鏈輪。
  7. 如請求項1之鏈輪總成,其中該等數個銜接構件的每一個被埋置於該附接構件內。
  8. 如請求項7之鏈輪總成,其中該等數個銜接構件包含至少一抗轉動特徵,其尺寸及形狀是設成可固定該等數個銜接構件的每一個相對於該附接構件於一轉動方向上之位置。
  9. 如請求項8之鏈輪總成,其中該等銜接構件的每一個包含至少一軸向固定特徵,其尺寸及形狀是設成可固定該等數個銜接構件的每一個相對於該附接構件於一軸向方向上之位置。
  10. 一種用於自行車的鏈輪總成,該鏈輪總成包含:一第一鏈輪,其具有一第一開口,該第一開口具有一外側表面及一內側表面;一第二鏈輪,其於該第一開口內側;數個對齊構件,各包含:一第一部,其具有一第一直徑,一第二部,其具有大於該第一直徑之一第二直徑,一第三部,其具有大於該第二直徑之一第三直徑,及一過渡部,其設置於該第一部與該第二部之間;及 一附接構件,其於該第一開口的外側,該附接構件包含:一內銜接部,其與該第一鏈輪軸向銜接,及數個銜接構件,其與該等數個對齊構件銜接;其中該過渡部是設置於該內側表面與該外側表面之間,且該第三部是與該第二鏈輪軸向銜接。
  11. 如請求項10之鏈輪總成,其中該等數個對齊構件的每一個具有一對齊構件長度,該第一部具有一第一長度,且該第一長度大於該對齊構件長度的一半。
  12. 如請求項10之鏈輪總成,進一步包含一中間特徵,其設置於該第一鏈輪與鏈輪界面部之間。
  13. 如請求項12之鏈輪總成,其中該中間特徵是一黏著劑。
  14. 如請求項10之鏈輪總成,進一步包含一中間構件,其設置於第二鏈輪與該第三部之間。
  15. 如請求項10之鏈輪總成,其中該第二鏈輪具有數個第二開口,該等數個對齊構件的每一個穿過該等數個第二開口之一者。
  16. 如請求項15之鏈輪總成,進一步包含一載架,其設置於該第一開口與該第二開口之間。
  17. 一種用於自行車的鏈輪總成,該鏈輪總成包含:一對齊構件;一第一鏈輪,其具有一第一開口;及 至少一附接構件,其設置於該第一開口的外側,該附接構件具有一埋置於其內之銜接構件,該銜接構件包含至少一抗轉動特徵,該至少一抗轉動特徵的尺寸及形狀是設成可擋止該銜接構件相對於該附接構件之轉動;其中該對齊構件穿過該第一開口且銜接該銜接構件。
  18. 如請求項17之鏈輪總成,其中該銜接構件進一步包含至少一軸向固定特徵,其尺寸及形狀是設成可擋止該銜接構件相對於該附接構件於至少一向內側方向上之軸向移動。
  19. 如請求項17之鏈輪總成,進一步包含一第二鏈輪,該第二鏈輪具有至少一第二開口,其中該對齊構件穿過該第二開口。
  20. 如請求項19之鏈輪總成,其中該對齊構件包含:一第一部,其具有一第一直徑;一第二部,其具有大於該第一直徑之一第二直徑;及一第三部,其具有大於該第二直徑之一第三直徑;其中該第一開口容置有該第二部之至少一部分。
TW107143918A 2017-12-20 2018-12-06 鏈輪總成 TWI727234B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/849,080 2017-12-20
US15/849,080 US11148753B2 (en) 2017-12-20 2017-12-20 Sprocket assembly

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TW201927629A TW201927629A (zh) 2019-07-16
TWI727234B true TWI727234B (zh) 2021-05-11

Family

ID=66768366

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW107143918A TWI727234B (zh) 2017-12-20 2018-12-06 鏈輪總成

Country Status (3)

Country Link
US (1) US11148753B2 (zh)
DE (1) DE102018009525A1 (zh)
TW (1) TWI727234B (zh)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8820192B2 (en) 2009-04-29 2014-09-02 Race Face Prerformance Products Inc. Bicycle crank arm and insert therefore
CA2964058A1 (en) 2016-04-11 2017-10-11 Fox Factory, Inc. Bicycle front sprocket
US11014628B2 (en) * 2017-04-28 2021-05-25 Fox Factory, Inc. Cinch direct mount 2X ring system
US10550925B2 (en) * 2017-06-02 2020-02-04 Shimano Inc. Bicycle sprocket
US11292555B2 (en) * 2018-08-01 2022-04-05 Shimano Inc. Bicycle sprocket
US10864964B2 (en) * 2018-08-31 2020-12-15 Shimano Inc. Bicycle sprocket assembly
US11359709B2 (en) * 2018-12-18 2022-06-14 Fox Factory, Inc. Chainring
US11680633B2 (en) 2019-02-08 2023-06-20 Fox Factory, Inc. Chainring
JP7117261B2 (ja) * 2019-03-22 2022-08-12 サンスター技研株式会社 回転伝達ディスク
USD959337S1 (en) * 2020-11-17 2022-08-02 Gates Corporation Spokes for sprocket

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20080161145A1 (en) * 2006-12-28 2008-07-03 Shimano Inc. Bicycle chain wheel with fastener cover
US20130087012A1 (en) * 2011-10-05 2013-04-11 Shimano Inc. Bicycle crank assembly
TWI443042B (zh) * 2007-08-09 2014-07-01 Campagnolo Srl 自行車後輪的鏈輪組與包含其之鏈輪組件

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04334689A (ja) 1991-05-13 1992-11-20 Shimano Inc 自転車用多段フロントギア装置
JPH0667289U (ja) 1993-03-09 1994-09-22 株式会社シマノ 自転車用フロントギヤ装置とこのフロントギヤ装置に使用する自転車用クランク
DE19717463A1 (de) 1997-04-25 1998-10-29 Sram De Gmbh Kurbelarm mit Mehrfachkettenrad für Fahrräder
US6475110B1 (en) * 2000-03-17 2002-11-05 Shimano Inc. Bicycle front chainwheel assembly
JP2006007799A (ja) 2004-06-22 2006-01-12 Shimano Inc 自転車用スプロケット
US20080161146A1 (en) * 2006-12-28 2008-07-03 Shimano Inc. Bicycle chain wheel with fastener covers
ITMI20070669A1 (it) 2007-04-02 2008-10-03 Campagnolo Srl Componente di bicicletta strumentato ed unita' di rilevamento per strumentare tale componente
JP2010058589A (ja) 2008-09-02 2010-03-18 Sugino Engineering:Kk 自転車用ギアクランク
US20180229793A1 (en) * 2017-02-13 2018-08-16 Gates Corporation Bicycle Crank Sprocket Guard

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20080161145A1 (en) * 2006-12-28 2008-07-03 Shimano Inc. Bicycle chain wheel with fastener cover
TWI443042B (zh) * 2007-08-09 2014-07-01 Campagnolo Srl 自行車後輪的鏈輪組與包含其之鏈輪組件
US20130087012A1 (en) * 2011-10-05 2013-04-11 Shimano Inc. Bicycle crank assembly

Also Published As

Publication number Publication date
DE102018009525A1 (de) 2019-06-27
TW201927629A (zh) 2019-07-16
US20190185108A1 (en) 2019-06-20
US11148753B2 (en) 2021-10-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TWI727234B (zh) 鏈輪總成
CN111422003B (zh) 自行车轮毂总成
US8834309B2 (en) Multiple sprocket assembly
US10406855B2 (en) Bicycle hub assembly
TWI554439B (zh) Bicycle rear wheel drive unit
US11279442B2 (en) Sprocket support body and bicycle rear hub assembly
US9086138B1 (en) Bicycle sprocket
US11203395B2 (en) Bicycle sprocket and bicycle sprocket assembly
US11845513B2 (en) Bicycle rear sprocket assembly
US8177670B2 (en) Bicycle sprocket
US10107377B2 (en) Bicycle sprocket
US20150094181A1 (en) Bicycle chain
US8246064B2 (en) Bicycle crank assembly
US10525768B2 (en) Bicycle hub assembly
TWI742252B (zh) 自行車鏈輪及自行車鏈輪總成
TW201815619A (zh) 自行車曲柄總成
CN110678384B (zh) 用于自行车传动系统的飞轮
US10717495B2 (en) Bicycle sprocket
US11338887B2 (en) Bicycle rear sprocket
US20180251189A1 (en) Bicycle sprocket assembly and bicycle drive train
US10604211B2 (en) Bicycle rear sprocket and bicycle rear sprocket assembly
US10940916B2 (en) Bicycle rear sprocket, bicycle rear sprocket assembly, and bicycle drive train
US10668980B2 (en) Bicycle rear sprocket assembly
TW201739658A (zh) 用於飛輪輪轂之卡式飛輪驅動器