TWI716951B - 飛機航行燈光模擬系統 - Google Patents

Abstract

一種飛機航行燈光模擬系統，用以解決習知飛機航行燈光系統受管制而難以用於教學及訓練的問題，可用於飛機修護乙級技術士檢定之測驗。係包含：一教學模組，該教學模組產生數個燈光切換訊號；一測驗模組，具有數個開關單元及數個繼電器，該數個開關單元切換該數個繼電器產生數個燈光測試訊號；一輸出模組，具有一顯示單元分別耦合連接該教學模組及該數個繼電器，該顯示單元依據該數個燈光切換訊號及該數個燈光測試訊號，切換數個燈光；及一電源模組，電性連接該教學模組及該測驗模組，提供產生該燈光切換訊號及該燈光測試訊號所需的電源。

Description

飛機航行燈光模擬系統

本發明係關於一種電子測試裝置，尤其是一種可用於教學訓練及考試測驗使用的飛機航行燈光模擬系統。

依據航空法規定，在飛機之外部必須裝設落地燈、滑行燈、頻閃燈等各種燈光，且在飛行的不同階段開啟或關閉相關的燈光，如此，係可以標示飛機的方位及前進方向並用以警示可能的碰撞，因此，飛機的燈光系統具有協助確保飛機航行及其相關作業的工作安全。

為了減少飛航安全問題及提升燈光系統的妥善率，及加強維修人員之訓練，惟，考量飛機的飛航安全且受限於航空法相關規定，無法以實機訓練且無法任意作為操作測試，又，航太科技相關的教學實習器材昂貴而不易普及，導致學校等訓練單位難以提供妥善的飛機航行燈光系統做為教育訓練之用，使訓練成效不佳及延長受訓時程，造成人力及物力資源浪費。

有鑑於此，習知的航行燈光系統確實仍有加以改善之必要。

為解決上述問題，本發明的目的是提供一種飛機航行燈光模擬系統，係可以取代實機操作及縮短訓練時程，以節省人力及物力者。

本發明的次一目的是提供一種飛機航行燈光模擬系統，係可以 實現結合視覺、聽覺及實際操作的教育訓練。

本發明的又一目的是提供一種飛機航行燈光模擬系統，係可以作為考試測試使用，以快速判斷屬於元件損壞或人為操作錯誤，以確保考試結果公平無誤者。

本發明的再一目的是提供一種飛機航行燈光模擬系統，係可以預防電流過載導致線路損壞者。

本發明全文所記載的元件及構件使用「一」或「一個」之量詞，僅是為了方便使用且提供本發明範圍的通常意義；於本發明中應被解讀為包括一個或至少一個，且單一的概念也包括複數的情況，除非其明顯意指其他意思。

本發明的飛機航行燈光模擬系統，包含：一教學模組，具有數個切換開關，該教學模組透過該數個切換開關產生各自獨立的數個燈光切換訊號；一測驗模組，由數個開關單元及數個繼電器組成一操作迴路，該數個開關單元及該數個繼電器操控數個電訊號，該數個電訊號依據一切換程序在該操作迴路內傳輸並產生數個燈光測試訊號；一輸出模組，具有一顯示單元分別耦合連接該教學模組及該數個繼電器，該顯示單元具有數個燈光，該顯示單元依據該數個燈光切換訊號一對一切換該數個燈光，及該顯示單元依據該數個燈光測試訊號單獨或同時切換該數個燈光；一電源模組，電性連接該教學模組及該測驗模組，提供產生該數個燈光切換訊號及該數個燈光測試訊號所需的電源；及一控制模組，分別耦合連接該輸出模組及該電源模組，該控制模組具有一總開關，該總開關同時開啟或關閉該輸出模組之該數個燈光。

據此，本發明的飛機航行燈光模擬系統，藉由該顯示單元模擬真實的飛機航行燈光系統的位置及作用，以該教學模組切換該顯示單元係具有教學的功能；及以該測驗模組控制該顯示單元係具有模擬實機操作及進行 測驗的功效；另外，藉由該控制模組可以直接開關該顯示單元的數個燈光，用於檢測繼電器的電性及燈光功能，本發明可以達到「兼顧教學與訓練」、「節省人力及物力」、「提升訓練成效」及「保證測驗公平性」等功效。

其中，該輸出模組具有一提示單元，該提示單元耦合連接該測驗模組，該提示單元依據該數個燈光測試訊號發出一提醒信號。如此，當燈光測試訊號正確運作時可以做出提示，係具有檢查模組功能避免誤判考試結果的功效。

其中，該輸出模組具有一數據單元，該數據單元即時顯示該輸出模組的工作電壓及工作電流。如此，係可以監控該輸出模組的電壓及電流，係具有維持穩定運轉及避免過載的功效。

其中，該電源模組由數個電源組分別電性連接數個斷電器，該數個斷電器電性連接該教學模組及該測驗模組。如此，係可以在電流供應過載時自動切換為斷路，係具有避免過熱導致線路損壞的功效。

其中，該控制模組由一提示開關耦合連接該輸出模組之該提示單元。如此，係具有測試提示功能及選擇是否開啟提示功能的功效。

其中，該控制模組由數個電源開關分別耦合連接該電源模組之該數個電源組。如此，係具有切換使用主電源、直流或交流電源的功效。

1:教學模組

2:測驗模組

21:開關單元

22:繼電器

3:輸出模組

31:顯示單元

32:提示單元

33:數據單元

4:電源模組

41:電源組

42:斷電器

5:控制模組

L1:航行燈

L2:警示燈

L3:左落地燈

L4:右落地燈

L5:前落地燈

L6:滑行燈

L7:頻閃燈

〔第1圖〕本發明一較佳實施例的系統方塊圖。

〔第2圖〕本發明一較佳實施例的操作及顯示面板圖。

〔第3圖〕如第2圖所示的局部放大圖。

為讓本發明之上述及其他目的、特徵及優點能更明顯易懂，下文特舉本發明之較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下：請參照第1圖所示，其係本發明飛機航行燈光模擬系統的較佳實施例，係包含一教學模組1、一測驗模組2、一輸出模組3、一電源模組4及一控制模組5，該教學模組1及該測驗模組2分別耦合連接該輸出模組3，該電源模組4分別電性連接該教學模組1及該測驗模組2，該控制模組5分別耦合連接該輸出模組3及該電源模組4。

請參照第1及2圖所示，該教學模組1可以產生數個燈光切換訊號，該教學模組1藉由各該燈光切換訊號直接開啟或關閉各種燈光裝置，係可以利用一對一切換燈光的方式，用以教學說明不同燈光的功能及位置，模擬空中巴士民航機(Airbus A Series Planes)之燈光系統。在本實施例中，該教學模組1具有7個切換開關，分別對應7種不同功能的飛機航行燈，各該切換開關係可以產生各自獨立的ON/OFF燈光切換訊號，惟，本案之切換開關的數量不以此為限。

該測驗模組2係由數個開關單元21及數個繼電器22所組成的操作迴路，各該開關單元21係由手動切換一電訊號是否通過該開關單元21，而各該繼電器22係依據一電訊號是否作用於該繼電器22切換另一電訊號的行進路線，如此，該數個開關單元21及該數個繼電器22係可以直接或間接影響彼此的通路，使該數個電訊號依據切換程序在該測驗模組2內傳輸並產生數個燈光測試訊號，由各該燈光測試訊號開啟各種燈光裝置，該測驗模組2係可以藉由按步驟切換該數個開關單元21，單獨或同時產生各該燈光測試訊號，依照順序模擬操作空中巴士民航機(A Series)的各種不同功能燈光的工作情形。

請參照第1、2及3圖所示，該輸出模組3具有一顯示單元31，該顯示單元31分別耦合連接該教學模組1及該測驗模組2，該顯示單元31可以接受該數個燈光切換訊號及該數個燈光測試訊號，切換數個燈光為明、暗、閃爍或恆亮等狀態，如第3圖所示，在本實施例中，該顯示單元31可以是虛擬的飛機正面圖像，並在對應空中巴士民航機(A Series)航行燈光系統的位置安裝數個LED燈，分別代表二航行燈L1、二警示燈L2、一左落地燈L3、一右落地燈L4、一前落地燈L5、一滑行燈L6及三頻閃燈L7，該顯示單元31之飛機圖像還可以分離於該輸出模組3，使飛機圖案延伸於系統面板之外，或使飛機圖案豎立於該系統面板，當操作該教學模組1或該測驗模組2時，係可以輕易觀測該顯示單元31之該數個LED燈所投射之光線，惟，本案不以此為限。

該輸出模組3還可以具有一提示單元32，該提示單元32耦合連接該測驗模組2，當該測驗模組2能夠有效傳輸正確的燈光測試訊號時，由該提示單元32發出一提醒信號，係可以用於考試前檢查該測驗模組2是否正常運作，該提示單元32可以是蜂鳴器或燈光，本案不以此為限；另外，該輸出模組3還可以具有一數據單元33，該數據單元33係可以即時顯示該輸出模組3的工作電壓及工作電流，係可以觀察該測驗模組2切換該顯示單元31的過程中，作用於該輸出模組3的電壓及電流是否穩定及是否有過載的風險。

該電源模組4可以由數個電源組41分別電性連接數個斷電器42，使該數個斷電器42電性連接該教學模組1及該測驗模組2，該數個電源組41係可以提供該教學模組1及該測驗模組2產生該燈光切換訊號及該燈光測試訊號所需的電源，並由該數個斷電器42在該數個電源組41電流供應過載時，自動切換為斷路以避免過熱導致線路損壞。各該電源組41還可以區分為直流電源及交流電源，係可以供應不同功能燈光的電源需求，惟，本案之 虛擬系統僅需供學生理解直流電源及交流電源的功用需求，因此，該電源模組4僅以直流電源供電。

該控制模組5藉由耦合連接該輸出模組3，係可以直接控制該輸出模組3的電源供應、該顯示單元31及該提示單元32的工作狀態，例如：該控制模組5可以具有一總開關及一提示開關，該總開關可以同時開啟該顯示單元31所有的燈光，該提示開關可以用於該提示單元32功能測試，或選擇是否開啟提示功能；該控制模組5還可以藉由耦合連接該電源模組4管理電源的使用，例如：該控制模組5可以具有數個電源開關，藉由該數個電源開關切換使用直流電源或交流電源，該控制模組5還可以設置保險絲或斷路器防止線路過載。

據由前述結構，該教學模組1係可以分別切換該顯示單元31的數個燈光，藉由模擬空中巴士民航機(A Series)航行燈光系統的運作情形進行教育訓練，使受訓人員可以快速認識不同功能燈光的位置，且不需透過實機訓練；另外，該測驗模組2提供受訓人員實際動手接線及通電測試，使該顯示單元31的數個燈光可以依據實際飛行時的功能運作，更進一步，可以藉由該測驗模組2學習故障分析判斷及故障排除，以模擬訓練代替實機操作，係可以避免在學習過程中造成真實的飛機損壞。

又，藉由該教學模組1之至少二個切換開關、該測驗模組2之至少四個開關單元21、至少四個繼電器22、該電源模組4之至少二個電源組41及至少二個斷電器42，係可以用於飛機修護乙級技術士檢定之測驗，供受訓人員以接線操作進行考試，以正確的連接關係及操作步驟，使該輸出模組3產生預期的燈號及輸出反應。

另外，該教學模組1及該控制模組5皆可以直接開關該顯示單元31的數個燈光，如此，在操作該測驗模組2時，若該顯示單元31未如預 期運作，係可以透過該教學模組1或該控制模組5快速判斷是燈具損壞或受訓人員操作錯誤；又，該測驗模組2之該數個繼電器22可以藉由分別電性連接該教學模組1及該顯示單元31做雙重確認，用以檢測該數個繼電器22的功能是否正常，避免影響受訓人員的測試結果。

綜上所述，本發明的飛機航行燈光模擬系統，藉由該顯示單元模擬真實的飛機航行燈光系統的位置及作用，以該教學模組切換該顯示單元係具有教學的功能；及以該測驗模組控制該顯示單元係具有模擬實機操作及進行測驗的功效。

雖然本發明已利用上述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，任何熟習此技藝者在不脫離本發明之精神和範圍之內，相對上述實施例進行各種更動與修改仍屬本發明所保護之技術範疇，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

1:教學模組

2:測驗模組

3:輸出模組

31:顯示單元

32:提示單元

33:數據單元

4:電源模組

5:控制模組

Claims (6)

1. 一種飛機航行燈光模擬系統，包含：一教學模組，具有數個切換開關，該教學模組透過該數個切換開關產生各自獨立的數個燈光切換訊號；一測驗模組，由數個開關單元及數個繼電器組成一操作迴路，該數個開關單元及該數個繼電器操控數個電訊號，該數個電訊號依據一切換程序在該操作迴路內傳輸並產生數個燈光測試訊號；一輸出模組，具有一顯示單元分別耦合連接該教學模組及該數個繼電器，該顯示單元具有數個燈光，該顯示單元依據該數個燈光切換訊號一對一切換該數個燈光，及該顯示單元依據該數個燈光測試訊號單獨或同時切換該數個燈光；一電源模組，電性連接該教學模組及該測驗模組，提供產生該數個燈光切換訊號及該數個燈光測試訊號所需的電源；及一控制模組，分別耦合連接該輸出模組及該電源模組，該控制模組具有一總開關，該總開關同時開啟或關閉該輸出模組之該數個燈光。
2. 如請求項1所述之飛機航行燈光模擬系統，其中，該輸出模組具有一提示單元，該提示單元耦合連接該測驗模組，該提示單元依據該數個燈光測試訊號發出一提醒信號。
3. 如請求項2所述之飛機航行燈光模擬系統，其中，該控制模組由一提示開關耦合連接該輸出模組之該提示單元。
4. 如請求項1所述之飛機航行燈光模擬系統，其中，該電源模組由數個電源組分別電性連接數個斷電器，該數個斷電器電性連接該教學模組及該測驗模組。
5. 如請求項4所述之飛機航行燈光模擬系統，其中，該控制模 組由數個電源開關分別耦合連接該電源模組之該數個電源組。
6. 如請求項1所述之飛機航行燈光模擬系統，其中，該輸出模組具有一數據單元，該數據單元即時量測並顯示該輸出模組的工作電壓及工作電流。

Images