TWI716331B

TWI716331B - 輪胎邊桌結構

Info

Publication number: TWI716331B
Application number: TW109126798A
Authority: TW
Inventors: 楊明舜
Original assignee: 聖州企業股份有限公司
Priority date: 2020-08-05
Filing date: 2020-08-05
Publication date: 2021-01-11
Also published as: TW202205997A

Abstract

本發明為一種輪胎邊桌結構，可移除地固定設置於汽車之輪胎，輪胎邊桌結構包括有：用以置放至少一物件的桌面結構、分別以第一關節連接設置於桌面結構之第一邊部的二固定桿、兩端分別以第二關節連接設置於不同固定桿的U型桿、以及分別以第三關節連接設置於與第一邊部相對之第二邊部的至少一立桿。藉由本發明之實施，輪胎邊桌結構不但可簡單設置及操作；可以牢固地固定於汽車輪胎旁；適用於各種不同的車款；更可以藉由自第一、第二、或第三關節彎折固定桿、U型桿、立桿，方便收置、儲放或運送。

Description

輪胎邊桌結構

本發明係關於一種邊桌結構，特別是關於一種具有可折收及易操作特性並可適用於各種不同車款之輪胎邊桌結構。

隨著汽車休閒的蓬勃發展，出門旅行、露營或中間休息，在車外經常會需要一個方便的臨時置物器具，供一般雜物、衣物，甚至食物或飲品之放置。邊桌結構，尤其是輪胎邊桌，因此應運而生。

然而，邊桌結構或輪胎邊桌，最重要的使用時穩固之確保，或是不使用時的方便摺收、儲放，至此時，仍然未臻完善而時有邊桌上物品傾倒、甚至導致毀損，或是使用前後收置不易等問題，常常令人卻步，使用率遲遲無法提升。

有鑒於此，如何發明創新出一種具有可以簡單設置與操作；使用時可以牢固地固定於汽車輪胎旁；方便收置、儲放或運送；甚至可以適用於各種不同的車款等進步功效之輪胎邊桌結構，不但應用廣泛、經濟實惠，對整個汽車應用領域產業以及汽車使用者來說，也提供一個重要的突破創新與進步之應用選擇。

本發明為一種輪胎邊桌結構，可移除地固定設置於汽車之輪胎，輪胎邊桌結構包括有：桌面結構、二固定桿、U型桿、以及至少一立桿。藉由本發明之實施，輪胎邊桌結構不但可簡單設置及操作；可以牢固地固定於汽車輪胎旁；適用於各種不同的車款；更可以藉由自第一、第二、或第三關節彎折，方便收置、儲放或運送。

本發明係提供一種輪胎邊桌結構，可移除地固設於汽車之一輪胎，輪胎邊桌結構包括有：一桌面結構，用以置放至少一物件；二固定桿，分別以第一關節連接設置於桌面結構之第一邊部；一U型桿，其兩端分別以一第二關節連接設置於不同之一該固定桿；以及至少一立桿，以第三關節連接設置於與第一邊部相對的桌面結構之第二邊部。

藉由本發明之實施，至少可以達到下列之多重特殊進步功效：

一、輪胎邊桌結構可以簡單設置或操作。

二、輪胎邊桌結構使用時可以牢固地固定於汽車輪胎旁。

三、輪胎邊桌結構可以適用於各種不同的車款，應用廣泛且經濟實惠。

四、輪胎邊桌結構更可以藉由自第一、第二、或第三關節彎折，方便收置、儲放或運送。

為了使任何熟習相關技藝者了解本發明之技術內容並據以實施，且根據本說明書所揭露之內容、申請專利範圍及圖式，任何熟習相關技藝者可輕易地理解本發明相關之目的及優點，因此將在實施方式中詳細敘述本發明之詳細特徵以及優點。

100:輪胎邊桌結構

10:桌面結構

11:第一邊部

12:第二邊部

20:固定桿

21:第一關節

211:凸出結構

212:固定槽孔

30:U型桿

301:凸出結構

302:固定槽孔

31:第二關節

312:螺絲

40:立桿

401:凸出結構

402:固定槽孔

403:螺絲螺紋組

41:第三關節

θ:夾角

800:輪胎

810:外側面

第1圖係為本發明實施例之一種輪胎邊桌結構設置於輪胎邊之立體示意圖。

第2圖係為本發明實施例之一種折收輪胎邊桌結構之固定桿及立桿的立體示意圖。

第3圖係為本發明實施例之一種第一關節藉由凸出結構及相對應之固定槽孔進行定位並將固定桿固定的立體示意圖。

第4圖係為本發明實施例之一種摺收輪胎邊桌結構之固定桿、U型桿及立桿的立體示意圖。

第5圖係為本發明實施例之一種第二關節藉由螺絲鎖固或是焊接固定於U型桿的立體示意圖。

第6圖係為本發明實施例之一種U型桿旋轉固定並與固定桿形成一夾角之立體示意圖。

第7圖係為本發明實施例之一種U型桿係為一伸縮桿且包括至少一凸出結構及相對應之至少一固定槽孔之立體示意圖。

第8圖係為本發明實施例之一種立桿係為一伸縮桿且包括至少一凸出結構及相對應之至少一固定槽孔之立體示意圖。

第9圖係為本發明實施例之一種立桿係為一伸縮桿且由一螺絲螺紋組螺合固定之立體示意圖。

為便於貴審查委員能對本發明之技術手段及運作過程有更進一步之認識與瞭解，茲舉實施例配合圖式，詳細說明如下。

請參考如第1圖所示，為實施例之一種輪胎邊桌結構100，可移除地固設於汽車之一輪胎800，輪胎邊桌結構100包括有一桌面結構10；二固定桿20；一U型桿30；以及至少一立桿40。

如第1圖所示，輪胎邊桌結構100之桌面結構10，係可用以置放至少一物件。桌面結構10可以使用質輕堅固之板體、網狀體或是複數條狀體形成。

如第1圖所示，固定桿20，係可以第一關節21連接設置於桌面結構10之一邊的第一邊部11。固定桿20之數量通常選擇為2，但並無限定。固定桿20之材質則可以選擇為質輕堅硬之材質，例如中空之鋁管或合金管等。

再請參考如第1圖所示，為了穩固設置於輪胎800，輪胎邊桌結構100包括有一U型桿30，U型桿30之兩端可以分別以一個第二關節31連接設置於該二固定桿20，且連接方式為U型桿30之兩端分別連接至不同的固定桿20。

在使用輪胎邊桌結構100時，係將U型桿30套設固定於汽車之一輪胎800上，並以固定桿20抵住輪胎800之外側面810。

請再參考如第1圖所示，輪胎邊桌結構100包括有至少一立桿40，立桿40以第三關節41連接設置於與第一邊部11相對之桌面結構10的第二邊部12。

請參考如第1圖及第2圖所示，任一固定桿20係可以自第一關節21處彎折收置，成為與桌面結構10相平行；或是於使用時自第一關節21處旋轉固定並緊抵住輪胎800之外側面810。

如此，將U型桿30套設固定於汽車之輪胎800上，再以固定桿20緊抵住輪胎800之外側面810，便能穩固地固定住整個輪胎邊桌結構100於汽車之輪胎800。

接著請參考如第1圖及第3圖所示，每一個第一關節21係可以包括有一凸出結構211及相對應之一固定槽孔212。當固定桿20於使用時自第一關節21處旋轉出，凸出結構211便卡入固定槽孔212而使固定桿20固定住，不會產生轉動或移動。

而如第1圖、第2圖及第4圖所示，則為U型桿30係可以自第二關節31處彎折收置並與固定桿20相平行，或自第二關節31處旋轉固定後套設固定於輪胎800。

如第5圖及第6圖所示，每一個第二關節31係可以使用一個螺絲312鎖固於U型桿30，或者是以焊接的方式固定於U型桿30。此時U型桿30與固定桿20並形成一夾角θ，夾角θ之角度大小通常為90°或是接近90°。所述接近90°係可以為90°±10°以內。

如第1圖及第7圖所示，各實施例之U型桿30係可以為自U型的兩腳伸縮之伸縮桿，且U型的兩腳之任一腳係可以包括至少一凸出結構301及相對應之至少一固定槽孔302。

如此，輪胎邊桌結構100於使用時，更可以隨著汽車之輪胎800的不同大小進行U型桿30之伸縮，改變U型桿30與桌面結構10之第一邊部11共同圍成的空間之大小，使U型桿 30可以穩穩套住輪胎800。

接下來，請參考如第1圖及第2圖所示，輪胎邊桌結構100係包括有至少一立桿40，立桿40係以第三關節41連接設置於與第一邊部11相對的桌面結構10之第二邊部12。

立桿40並自第三關節41彎折收置而與桌面結構相平行，或自第三關節41旋轉固定並緊抵地面或物體，用以增加輪胎邊桌結構100使用時整體之穩定。

再者，如第1圖、第8圖及第9圖所示，立桿40係可以為伸縮桿，自第三關節41彎折收置與桌面結構10相平行，或自第三關節41旋轉固定並延伸緊抵地面或物體。

如第8圖及第9圖所示，立桿40為伸縮桿之時，其延伸或收縮後係可以藉由所具有之一凸出結構401及相對應之至少一固定槽孔402相互卡合固定，或是藉由所具有之一螺絲螺紋組403螺合固定。

綜上所述，如第1圖至第9圖及所舉各實施例所示，藉由輪胎邊桌結構100之實施，將U型桿30套設固定於汽車之輪胎800上，並以固定桿20緊抵住輪胎800之外側面810，再將立桿40固定並緊抵地面或物體，便能穩固地固定住整個輪胎邊桌結構100於汽車之輪胎800，進行方便的應用。而在不使用時，更可以將固定桿20、U型桿30及立桿40彎折收置於桌面結構10之旁並與桌面結構10相平行，大幅減小體積，方便收置、儲放或運送。

惟上述各實施例係用以說明本發明之特點，其目的在使熟習該技術者能瞭解本發明之內容並據以實施，而非限定本發明之專利範圍，故凡其他未脫離本發明所揭示之精神而完成之等效修飾或修改，仍應包含在以下所述之申請專利範圍中。