TWI657211B - 翻板輸送閥 - Google Patents

Abstract

一種翻板輸送閥，至少包含：一殼體，具有一容置空間以及至少一第一開口及一第二開口連通至容置空間；一蓋體，具有一穿孔且可拆式覆蓋殼體之第一開口；一閘板，閘板於容置空間中進行一翻旋位移；以及一連動機構，包含一位移桿及一連桿組，位移桿穿過蓋體之穿孔進行一線性位移以經由連桿組連動閘板進行翻旋位移而選擇性閉合或開啟殼體之一第二開口。本發明的翻板輸送閥具有維修組裝方便、真空度高、閘板開合速度快的優點。

Description

翻板輸送閥

本發明是有關於一種閥體結構，特別是有關於一種藉由連動機構帶動閘板翻旋位移來開啟或關閉殼體開口的翻板輸送閥。

閥(valve)類裝置常使用於流體管路間，其主要作為管路中流體之流量、壓力控制、調節、轉向、止回、啟動或停止流動等等。閥的種類相當多，亦會因使用於水管、油壓或氣壓等流體種類不同或預設產生的功能不同，而各有其適用的閥門種類。

透過位移或是翻轉閘板，搭配適當的密封件(例如O形環)，可以達到開啟或是關閉閥門的目的。然而由於密封件經一定量的機械磨損後，可能會影響閥門的氣密度，因此需要定期檢核或更換密封件。

此外，在閥門開啟期間，若是採用特定氣體(例如腐蝕性氣體)進行製程作業時，在某些情況下這些腐蝕性氣體或是污染性粉塵可能會侵蝕或是汙染輸送閥的閥關閉裝置或其密封件。因此，為了確保氣密性及處理環境的純度，定期維護輸送閥是必要的程序。

有鑑於上述習知技藝之問題，本發明之一目的就是在提供一種翻板輸送閥，藉由結構設計可以讓閘板高氣密性且高效率地關閉殼體之開口，且維修組裝方便，易於保養維修。

為達前述目的，本發明提出一種翻板輸送閥，至少包含：一殼體，殼體具有一容置空間，殼體至少具有一第一開口及一第二開口連通至容置空間；一蓋體，蓋體具有一穿孔，蓋體可拆式覆蓋殼體之第一開口；一閘板，閘板於容置空間中進行一翻旋位移；以及一連動機構，包含一位移桿及一連桿組，位移桿穿過蓋體之穿孔進行一線性位移以經由連桿組連動閘板進行翻旋位移而選擇性閉合或開啟殼體之一第二開口。

本發明之翻板輸送閥更包含一驅動裝置，驅動裝置之一驅動桿連接位移桿以令位移桿進行線性位移。

本發明之翻板輸送閥更包含兩端分別具有一開孔之一中空筒設於驅動裝置及蓋體之間，且開孔的位置對應於蓋體之穿孔。

本發明之翻板輸送閥更包含一波紋管設於中空筒內以及一連接板設於波紋管之一端，連接板的兩相對側分別連接驅動裝置之驅動桿以及連動機構之位移桿。

其中，中空筒具有一指示裝置，指示裝置係依據連接板之高度指示閘板之啟閉狀態。

其中，中空筒的側壁具有至少一滑移槽，指示裝置係可動式套接於中空筒的外側的一環體，環體利用一延伸桿穿過中空筒的側壁上的滑移槽以連接並連動於連接板。

其中，連動機構的連桿組包含依序樞接之一第一連桿、一第二連桿及一第三連桿，第一連桿及第三連桿更樞接於蓋體之兩相對側，第二連桿之兩端分別樞接第一連桿及第三連桿，連桿組更包含一第四連桿，第四連桿的兩側分別樞接第一連桿的兩端之間及連動機構的位移桿。

其中，蓋體更一體成型或連接有一連接塊於蓋體之一底面，第一連桿及第三連桿更經由連接塊樞接於蓋體之兩相對側。

其中，閘板係樞設於第三連桿。

其中，第三連桿更設有一抵頂件及一彈性元件，用以分別抵頂閘板之兩側。

承上所述，依本發明之翻板輸送閥，其可具有一或多個下述優點：

(1)本發明之翻板輸送閥，藉由連動機構中的位移桿進行線性位移，來帶動閘板翻旋位移，可以達到開啟或關閉殼體的開口的目的。且本發明採用升降式(線性)位移而非轉動式位移的驅動桿，因此可搭配波紋管藉以獲得較佳氣密性及真空度。

(2)本發明中的蓋體、閘板及連動機構，可以與殼體相互分離開來，因此維修組裝較方便，易於保養維修。

(3)由於驅動裝置是位於殼體的外部，用來驅使位移桿線性地移動來連動連桿組作動，因此使用者可以視實際需求更換選用適當的驅動裝置，無須拆解殼體、閘板及連動機構，即可輕易替換。

(4)藉由第一連桿上的限位擋板，可以在位移桿推動連桿組作動時，提供阻擋限位的作用，避免第二連桿過度轉動，造成閘板過度擠壓第二開口或是構件的損壞。

(5)設於第三連桿上的抵頂件及彈性元件，可以提高閘板關閉第二開口時的氣密度。且閘板可以是具有凸塊的板體，能夠避免粉塵或汙染物進入殼體的容置空間中。

(6)本發明之翻板輸送閥的閘板係樞接連桿組，因此在翻轉式關閉殼體開口的過程中，可避免閘板上側的密封環被過度擠壓，且可使閘板四周的密封環較均勻地貼住殼體的開口。

10‧‧‧殼體

11‧‧‧第一開口

12‧‧‧第二開口

13‧‧‧第三開口

14‧‧‧容置空間

20‧‧‧蓋體

22‧‧‧穿孔

24‧‧‧連接塊

30‧‧‧閘板

32‧‧‧轉軸

34‧‧‧密封環

40‧‧‧連動機構

42‧‧‧位移桿

44‧‧‧連桿組

441‧‧‧第一連桿

442‧‧‧第二連桿

443‧‧‧第三連桿

444‧‧‧第四連桿

45‧‧‧抵頂件

46‧‧‧彈性元件

47‧‧‧限位擋板

50‧‧‧驅動裝置

52‧‧‧驅動桿

60‧‧‧中空筒

62‧‧‧開孔

63‧‧‧指示裝置

64‧‧‧滑移槽

66‧‧‧延伸桿

70‧‧‧波紋管

80‧‧‧連接板

L-L’‧‧‧剖面線

圖1為本發明之翻板輸送閥之立體示意圖。

圖2為本發明之翻板輸送閥之側面示意圖。

圖3為本發明之翻板輸送閥之局部結構立體圖。

圖4為沿圖2中剖面線L-L’所得之剖面示意圖，其中閘板未閉合第二開口。

圖5為本發明中中空筒的剖面示意圖。

圖6為沿圖2中剖面線L-L’所得之剖面示意圖，其中閘板貼平第二開口。

圖7為圖6之局部放大示意圖。

圖8為沿圖2中剖面線L-L’所得之剖面示意圖，其中閘板密封第二開口。

圖9為圖8之局部放大示意圖。

為利瞭解本創作之技術特徵、內容與優點及其所能達成之功效，茲將本創作配合圖式，並以實施例之表達形式詳細說明如下，而其中所使用之圖式，其主旨僅為示意及輔助說明書之用，未必為本創作實施後之真實比例與精準配置，故不應就所附之圖式的比例與配置關係解讀、侷限本創作於實際實施上的權利範圍。此外，為使便於理解，下述實施例中的相同元件係以相同的符號標示來說明。且圖式所示的組件的尺寸比例僅為便於解釋各元件及其結構，並非用以限定。

另外，在全篇說明書與申請專利範圍所使用的用詞，除有特別註 明外，通常具有每個用詞使用在此領域中、在此揭露的內容中與特殊內容中的平常意義。某些用以描述本創作的用詞將於下或在此說明書的別處討論，以提供本領域技術人員在有關本創作的描述上額外的引導。

關於本文中如使用“第一”、“第二”、“第三”等，並非特別指稱次序或順位的意思，亦非用以限定本創作，其僅僅是為了區別以相同技術用語描述的組件或操作而已。

其次，在本文中如使用用詞“包含”、“包括”、“具有”、“含有”等，其均為開放性的用語，即意指包含但不限於。

請一併參閱圖1至圖9，圖1為本發明之翻板輸送閥之立體示意圖；圖2為本發明之翻板輸送閥之側面示意圖；圖3為本發明之翻板輸送閥之局部結構立體圖；圖4為沿圖2中剖面線L-L’所得之剖面示意圖，其中閘板未閉合第二開口；圖5為本發明中中空筒的剖面示意圖；圖6為沿圖2中剖面線L-L’所得之剖面示意圖，其中閘板貼平第二開口；圖7為圖6之局部放大示意圖；圖8為沿圖 2中剖面線L-L’所得之剖面示意圖，其中閘板密封第二開口；圖9為圖8之局部放大示意圖。

如圖1至圖9所示，本發明之翻板輸送閥至少包含有殼體10、蓋體20、閘板30以及連動機構40。殼體10具有容置空間14，且殼體10至少具有第一開口11及第二開口12連通至容置空間14。第一開口11可例如位於殼體10的頂部，而第二開口12可例如位於殼體10的側部。蓋體20具有穿孔22，且蓋體20可拆式覆蓋殼體10之第一開口11。閘板30可以藉由連動機構40而於容置空間14中進行翻旋位移。連動機構40包含有位移桿42及連桿組44，位移桿42穿過蓋體20之穿孔22進行一線性位移以經由連桿組44連動閘板30進行翻旋位移而選擇性閉合或開啟殼體10之第二開口12。

本發明之殼體10可如圖1所示地為長方體結構，而蓋體20可例如為片狀長形結構，以藉由蓋體20來覆蓋殼體10的第一開口11。此外，蓋體20及殼體10間還可以設有密封件(例如O形環)，使得蓋體20及殼體10可以氣密式連接，避免氣體從蓋體20及殼體10之間的間隙溢出或滲入。上述殼體10及蓋體20之結構及形狀並不限定於如圖1所示的長方體結構，使用者也可以視實際需求選用適當的結構(例如圓柱體或角柱體)。

本發明之翻板輸送閥更可以包含有驅動裝置50，驅動裝置50之驅動桿52連接位移桿42以令位移桿42進行線性位移。驅動裝置50可例如是藉由手動、氣動或電動方式來驅使驅動桿52移動，且驅動裝置50之驅動方式並不限定於此，使用者可採用其他適當方式來驅使驅動桿52作動。驅動桿52可以是直接或間接地(例如透過下文所述的連接板80)連接位移桿42，藉以帶動位移桿42線性位移(例如是如圖4、圖6及圖8所示的上下位移)。

本發明之翻板輸送閥更可以包含兩端分別具有開孔62之中空筒60設於驅動裝置50及蓋體20之間，且開孔62的位置對應於蓋體20之穿孔22。藉此，驅動桿52及位移桿42可以分別穿設中空筒60上下兩端的開孔62，且位移桿42可以經由開孔62及穿孔22穿過蓋體20而朝向殼體10之容置空間14延伸而線性移動。

如圖5所示，本發明之翻板輸送閥更可以包含波紋管70設於中空筒60內以及連接板80設於波紋管70之一端，連接板80的兩相對側分別連接驅動裝置50之驅動桿52以及連動機構40之位移桿42。舉例來說，連接板80的上下兩側面可以分別設有卡接孔，使得驅動桿52能夠連接於連接板80的上側面的卡接孔，而位移桿42能夠連接於連接板80的下側面的卡接孔。或者，卡接孔也可以為螺孔，因此驅動桿52能夠螺接至連接板80的上側面的螺孔，而位移桿42能夠螺接至連接板80的下側面的螺孔。藉此，驅動桿52能夠經由連接板80而帶動位移桿42上下移動。驅動桿52及位移桿42與連接板80之連接方式並不限定於上述之卡接或螺接，使用者可視實際需求調整設計。

中空筒60可例如具有指示裝置63，指示裝置63係依據連接板80之高度指示閘板30之啟閉狀態。並且，中空筒60的側壁可例如具有至少一滑移槽64，指示裝置63可例如為可動式套接於中空筒60的外側的環體，環體利用延伸桿66穿過中空筒60的側壁上的滑移槽64以連接並連動於連接板80。藉此，當驅動桿52推動連接板80上下移動時，連接板80可以帶動延伸桿66沿著滑移槽64同步移動，使得使用者可以藉由觀看位於外部的指示裝置63的位置，來得知驅動桿52、位移桿42的位置以及閘板30是否關閉或開啟第二開口12。舉例來說，當指示裝置63位於滑移槽64的最上端時，則表示閘板30被連動機構40帶動而位於 如圖4所示的位置(此時第二開口12開啟，閘板30未關閉第二開口12)；而當指示裝置63位於滑移槽64的最下端時，則表示閘板30被連動機構40推動而位於如圖8所示的位置(此時閘板30密封第二開口12)。

連動機構40的連桿組44可例如包含依序樞接之第一連桿441、第二連桿442及第三連桿443，第一連桿441及第三連桿443更樞接於蓋體20之兩相對側，第二連桿442之兩端分別樞接第一連桿441及第三連桿443，連桿組44更可以包含有第四連桿444，第四連桿444的兩側分別樞接第一連桿441的兩端之間及連動機構40的位移桿42。如圖3所示，第四連桿444更可以橫向延伸有一連接桿，且在連接桿的左右兩端分別樞接第一連桿441。藉由在第四連桿444的左右兩端設置兩組的第一連桿441、第二連桿442及第三連桿443，可以讓閘板30在翻轉位移時能夠更加穩定，也可以提高閘板30閉合第二開口12時的密合度。另外，使用者也可以視實際需求選用一組的第一連桿441、第二連桿442及第三連桿443，藉由讓第一連桿441不透過上述的連接桿而直接與第四連桿444樞接來帶動閘板30翻轉位移。上述連桿組44的結構設置並不限定於此，使用者可視實際需求調整。

蓋體20更可以一體成型或連接有連接塊24於蓋體20之底面，第一連桿441及第三連桿443更可以經由連接塊24樞接於蓋體20之兩相對側。在本發明中的連接塊24之剖面形狀可例如呈U字型，且連接塊24可包含有第一連接塊設於蓋體20之底面、第二連接塊以及第三連接塊分別垂直連接第一連接塊的兩端，其中第二連接塊樞接第三連桿443，而第三連接塊樞接第一連桿441，且第二連接塊背向蓋體20之方向延伸的長度大於第三連接塊背向蓋體20之方向延伸的長度(即第二連接塊的縱向長度大於第三連接塊)。

閘板30可例如樞設於第三連桿443。舉例來說，閘板30可以經由轉軸32樞接第三連桿443，且第二連桿442及閘板30可以經由轉軸32而共軸樞接於第三連桿443。因此，閘板30可以相對於第三連桿443轉動，以便於更緊密閉合第二開口12。

第三連桿443上更可以設有抵頂件45及彈性元件46，用以分別抵頂閘板30之兩側。當閘板30貼合或關閉第二開口12時，抵頂件45位於第三連桿443上鄰近連接塊24或蓋體20之處，而彈性元件46位於第三連桿443上遠離連接塊24或蓋體20之處。抵頂件45可例如為螺絲，而彈性元件46例如為彈簧，但不限定於此。使用者可視實際需求選用適當的構件作為抵頂件45及彈性元件46以抵頂閘板30。

此外，第一連桿441上更可以設有限位擋板47，且限位擋板47可例如是與第一連桿441平行，藉以使得當位移桿42推動連桿組44作動時，第二連桿442可以被限位擋板47所阻擋而與第一連桿441直線排列，避免第二連桿442過度轉動，造成閘板30過度擠壓第二開口12或是連桿組44中構件的損壞。

閘板30更可以設有密封環34，閘板30例如為具有凸塊的板體，且凸塊朝向第二開口12延伸，凸塊位於板體之中央區塊且尺寸等於或小於第二開口。因此，即使粉塵或汙染物進入至第二開口12處，也僅會附著於凸塊上，不易進入至殼體10的容置空間14中，避免汙染輸送閥。

殼體10更可以具有一第三開口13，第三開口13之位置相對於第二開口12。藉以當第二開口12開啟時可以連通第三開口13，以便於流體輸送及流通。由於第三開口13可以經由容置空間14而連通第二開口12，因此第三開口13 之位置也可以非對應於第二開口12。此外，第二開口12及第三開口13之尺寸並不加以限定，使用者可視實際需求調整選用。

下列描述本發明之翻板輸送閥之運作方式。如前所述，當使用者欲關閉第二開口12時，可以藉由驅動裝置50中的驅動桿52作動，來推使位移桿42朝向殼體10之容置空間14移動(如圖4及圖6所示地朝下移動)，此時朝下移動的位移桿42會推動第四連桿444作動而帶動第一連桿441、第二連桿442及第三連桿443轉動，使得閘板30被推動而朝向第二開口12移動，而如圖6及圖7所示地讓閘板30貼平於第二開口12(此時密封環34恰貼合第二開口12處的殼體10)。接著繼續藉由驅動桿52作動來推使位移桿42朝下移動，使得第二連桿442被第一連桿441帶動而轉動至與第一連桿441呈直線，此時第三連桿443因為受第二連桿442推動，會由原本如圖7所示地與閘板30平行而朝向第二開口12轉動，而使得第三連桿443與閘板30呈一傾斜角度(此傾斜角度例如為1.17度)並推使閘板30及密封環34朝向第二開口12縱向滑移(例如向上滑移0.15mm)而讓密封環34受擠壓而緊密地貼合殼體10而能夠密封第二開口12(見圖9)，此時第三連桿443會擠壓彈性元件46而令彈性元件46產生壓縮力。而當使用者欲開啟第二開口12時，也可以藉由驅動裝置50中的驅動桿52作動，來推使位移桿42以遠離殼體10之容置空間14之方向移動，此時朝上移動的位移桿42會拉動第四連桿444作動而帶動第一連桿441、第二連桿442及第三連桿443轉動，使得閘板30被拉離開第二開口12而開啟第二開口12。藉此，本發明可以藉由驅動裝置50搭配連動機構40，來讓閘板30可以開啟或是閉合殼體10的第二開口12。

綜上所述，本發明之翻板輸送閥，其可具有一或多個下述優點：(1)本發明之翻板輸送閥，藉由連動機構中的位移桿進行線性位移，來帶動閘板 翻旋位移，可以達到開啟或關閉殼體的開口的目的。且本發明採用升降式(線性)位移而非轉動式位移的驅動桿，因此可搭配波紋管藉以獲得較佳氣密性及真空度。(2)本發明中的蓋體、閘板及連動機構，可以與殼體相互分離開來，因此維修組裝較方便，易於保養維修。(3)由於驅動裝置是位於殼體的外部，用來驅使位移桿線性地移動來連動連桿組作動，因此使用者可以視實際需求更換選用適當的驅動裝置，無須拆解殼體、閘板及連動機構，即可輕易替換。(4)藉由第一連桿上的限位擋板，可以在位移桿推動連桿組作動時，提供阻擋限位的作用，避免第二連桿過度轉動，造成閘板過度擠壓第二開口或是構件的損壞。(5)設於第三連桿上的抵頂件及彈性元件，可以提高閘板關閉第二開口時的氣密度。且閘板可以是具有凸塊的板體，能夠避免粉塵或汙染物進入殼體的容置空間中。(6)本發明之翻板輸送閥的閘板係樞接連桿組，因此在翻轉式關閉殼體開口的過程中，可避免閘板上側的密封環被過度擠壓，且可使閘板四周的密封環較均勻地貼住殼體的開口。

以上所述僅為舉例性，而非為限制性者。任何未脫離本發明之精神與範疇，而對其進行之等效修改或變更，均應包含於後附之申請專利範圍中。

Claims (9)

1. 一種翻板輸送閥，至少包含：一殼體，該殼體具有一容置空間，該殼體至少具有一第一開口及一第二開口連通至該容置空間；一蓋體，該蓋體具有一穿孔，該蓋體可拆式覆蓋該殼體之該第一開口；一閘板，該閘板於該容置空間中進行一翻旋位移；以及一連動機構，包含一位移桿及一連桿組，該位移桿穿過該蓋體之該穿孔進行一線性位移以經由該連桿組連動該閘板進行該翻旋位移而選擇性閉合或開啟該殼體之該第二開口，其中該連動機構的該連桿組包含依序樞接之一第一連桿、一第二連桿及一第三連桿，該第一連桿及該第三連桿更樞接於該蓋體之兩相對側，該第二連桿之兩端分別樞接該第一連桿及該第三連桿，該連桿組更包含一第四連桿，該第四連桿的兩側分別樞接該第一連桿的兩端之間及該連動機構的該位移桿。
2. 如申請專利範圍第1項所述之翻板輸送閥，更包含一驅動裝置，該驅動裝置之一驅動桿連接該位移桿以令該位移桿進行該線性位移。
3. 如申請專利範圍第2項所述之翻板輸送閥，更包含兩端分別具有一開孔之一中空筒設於該驅動裝置及該蓋體之間，且該開孔的位置對應於該蓋體之該穿孔。
4. 如申請專利範圍第3項所述之翻板輸送閥，更包含一波紋管設於該中空筒內以及一連接板設於該波紋管之一端，該連接板的兩相對側分別連接該驅動裝置之該驅動桿以及該連動機構之該位移桿。
5. 如申請專利範圍第4項所述之翻板輸送閥，其中該中空筒具有一指示裝置，該指示裝置係依據該連接板之高度指示該閘板之啟閉狀態。
6. 如申請專利範圍第5項所述之翻板輸送閥，其中該中空筒的側壁具有至少一滑移槽，該指示裝置係可動式套接於該中空筒的外側的一環體，該環體利用一延伸桿穿過該中空筒的側壁上的該滑移槽以連接並連動於該連接板。
7. 如申請專利範圍第1項所述之翻板輸送閥，其中該蓋體更一體成型或連接有一連接塊於該蓋體之一底面，該第一連桿及該第三連桿更經由該連接塊樞接於該蓋體之兩相對側。
8. 如申請專利範圍第7項所述之翻板輸送閥，其中該閘板係樞設於該第三連桿。
9. 如申請專利範圍第8項所述之翻板輸送閥，其中該第三連桿更設有一抵頂件及一彈性元件，用以分別抵頂該閘板之兩側。