TWI640451B - Brake block adjustment structure of bicycle brake - Google Patents
Brake block adjustment structure of bicycle brake Download PDFInfo
- Publication number
- TWI640451B TWI640451B TW106139798A TW106139798A TWI640451B TW I640451 B TWI640451 B TW I640451B TW 106139798 A TW106139798 A TW 106139798A TW 106139798 A TW106139798 A TW 106139798A TW I640451 B TWI640451 B TW I640451B
- Authority
- TW
- Taiwan
- Prior art keywords
- clamping arm
- arm
- curved surface
- brake block
- hole
- Prior art date
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
一種自行車剎車器之剎車塊調整結構，係由一基座二側分別樞設
有一夾臂，該夾臂上貫穿有一穿孔，該穿孔固結有一剎車塊，其中，該穿孔一端周緣形成有凹弧面且另端周緣形成有凸弧面，該剎車塊係其一側定義為抵壓面且其另側凸設有凸弧面，該凸弧面上結合有一外螺紋桿，該剎車塊分別藉由該外螺紋桿由該夾臂之內側穿設過該夾臂之穿孔後，並以一鎖固件螺鎖於該外螺紋桿上，使該剎車塊結合於該夾臂上，而該鎖固件一端形成有凹弧面，該凹弧面係抵靠該穿孔之凸弧面，而該剎車塊之凸弧面係抵靠該穿孔之凹弧面；藉此，該剎車塊能對應輪圈二側角度作上、下擺動調整，使該剎車塊能確實夾壓輪圈二側。
Description
本發明係有關於一種自行車剎車器之剎車塊調整結構，主要係指利用剎車塊夾持自行車輪圈並產生摩擦力，使行進中的輪圈減速或停止之剎車器。
習知之自行車剎車器，係設有二臂組件跨置於一輪圈之預設位置，並透過剎車線拉動二臂組件朝輪圈二側靠近，並共同夾住輪圈以達到剎車之目的。然而，每家輪圈的生產業者所生產之輪圈二側的角度與寬度不相同，使得輪圈二側與剎車塊的角度不同，造成煞車時其剎車塊只能以部分面積夾住輪圈，造成剎車器煞車效果不佳，甚至產生煞車失靈的問題，對騎乘者而言是具有相當大的危險性。是以，如何確實改善自行車剎車器結構以提升安全性、有效性並進行研發改良，實為相關業界所需努力研發之目標。
有鑒於各家輪圈的生產業者所生產之輪圈二側的角度與寬度不相同，使得輪圈二側與剎車器之剎車塊的角度不同，剎車塊只能以部分的面積夾住輪圈，進而影響到之後剎車的效果，甚至產生煞車失靈的問
題。
本發明係在提供一種自行車剎車器之剎車塊調整結構，係至少包括：一基座；一第一夾臂，係樞設於該基座一側，並設有一貫穿該第一夾臂之第一穿孔，該第一穿孔一端周緣形成有凹弧面且另端周緣形成有凸弧面；一第二夾臂，係樞設於該基座另側，並設有一貫穿該第二夾臂之第二穿孔，該第二穿孔一端周緣形成有凹弧面且另端周緣形成有凸弧面；二剎車塊，係其一側定義為抵壓面且其另側凸設有凸弧面，該凸弧面上結合有一外螺紋桿，二該剎車塊分別藉由該外螺紋桿由該第一夾臂與第二夾臂之內側穿設過該第一夾臂之第一穿孔與第二夾臂之第二穿孔後，並分別以一鎖固件螺鎖於該外螺紋桿上，使二該剎車塊分別結合於該第一夾臂與第二夾臂上，其中，該鎖固件一端形成有凹弧面，該凹弧面係抵靠該第一穿孔與第二穿孔之凸弧面，而二該剎車塊之凸弧面係抵靠該第一穿孔與第二穿孔之凹弧面。
本發明之功效在於：該剎車塊能依照自行車輪圈二側之角度作對應調整，讓剎車塊以最大接觸面積夾住自行車輪圈二側，達到最好、有效的剎車效果。
〔本創作〕
1‧‧‧輪圈
10‧‧‧基座
101‧‧‧固定桿
11‧‧‧第一延伸臂
12‧‧‧第二延伸臂
20‧‧‧第一夾臂
201‧‧‧第一穿孔
202‧‧‧凹弧面
203‧‧‧凸弧面
21‧‧‧固定件
22‧‧‧導線孔件
221‧‧‧螺紋段
23‧‧‧螺孔
30‧‧‧第二夾臂
301‧‧‧第二穿孔
302‧‧‧凹弧面
303‧‧‧凸弧面
31‧‧‧滑輪
40‧‧‧剎車塊
401‧‧‧抵壓面
402‧‧‧凸弧面
41‧‧‧外螺紋桿
42‧‧‧鎖固件
421‧‧‧凹弧面
43‧‧‧橡膠層
50‧‧‧復位彈簧
60‧‧‧剎車線
第1圖係本發明之立體組合圖。
第2圖係本發明之立體分解圖。
第3圖係本發明第一夾臂以及第二夾臂呈正常狀態之示意圖。
第4圖係本發明第一夾臂以及第二夾臂夾緊輪圈狀態之示意圖。
第5圖係本發明剎車塊之組合剖視圖。
第6圖係本發明剎車塊與第一夾臂之立體分解圖。
第7圖係本發明剎車塊與第二夾臂之立體分解圖。
第8圖係本發明剎車塊夾緊一預定角度側邊之輪圈狀態之示意圖。
第9圖係本發明剎車塊夾緊另一預定角度側邊之輪圈狀態之示意圖。
為使 貴審查委員對本創作之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識，以下茲請配合【圖式簡單說明】列舉實施例，詳述說明如后：請綜合參閱第1~9圖所示，本發明係在提供一種自行車剎車器，係跨置於一輪圈1之預設位置，包括：一基座10，係其上端以一固定桿101固接於一自行車車架之預設位置，並向下延伸有第一延伸臂11與第二延伸臂12，且該第一延伸臂11與第二延伸臂12分別對應地位於該輪圈1二側；一第一夾臂20，係貫穿有一長條形之第一穿孔201，該第一穿孔201一端周緣形成有凹弧面202且另端周緣形成有凸弧面203，並該第一夾臂20下端樞設於該第一延伸臂11下端，且其上端之一側與邊側分別固結有一固定件21以及一導線孔件22，其中，該第一夾臂20上端之邊側設有一螺孔23，該導線孔件22上具有一螺紋段221，該導線孔件22藉由該螺紋段221螺設固定於該螺孔23；一第二夾臂30，係貫穿有一長條形之第二穿孔301，該第二穿孔301一端周緣
形成有凹弧面302且另端周緣形成有凸弧面303，並該第二夾臂30下端下端樞設於該第二延伸臂12下端，且其上端於相同該固定件21之一側樞設有一滑輪31；二剎車塊40，係其一側定義為抵壓面401且其另側凸設有凸弧面402，該抵壓面401係包覆有一橡膠層43，而該凸弧面402上結合有一外螺紋桿41，二該剎車塊40分別藉由該外螺紋桿41由該第一夾臂20與第二夾臂30之內側穿設過該第一夾臂20之第一穿孔201與第二夾臂30之第二穿孔301後，並分別以一鎖固件42螺鎖於該外螺紋桿41上，使二該剎車塊40分別結合於該第一夾臂20與第二夾臂30上，其中，該鎖固件42一端形成有凹弧面421，該凹弧面421係抵靠該第一穿孔201與第二穿孔301之凸弧面203、303，而二該剎車塊40之凸弧面402係抵靠該第一穿孔201與第二穿孔301之凹弧面202、302。
其中，二復位彈簧50分別設置於該第一夾臂20與第一延伸臂11樞接位置之間以及第二夾臂30與第二延伸臂12樞接位置之間，並使二該復位彈簧50一端分別抵於該第一夾臂20、第二夾臂30一側且另端抵於該第一延伸臂11、第二延伸臂12一側。
藉由上述之結構、組成設計，茲就本發明之作動情形說明如下：首先，藉由該固定桿101將自行車剎車器直接固接在自行車車架之預設位置後，將一剎車線60從該第一夾臂20由外往內側方向穿設過該第一夾臂20上之導線孔件22，再套繞過該第二夾臂30之滑輪31後返回，將該剎車線60端部固定在該第一夾臂20之固定件21上。因此，當騎乘者執行煞車動作並拉動該剎
車線60時，該第一夾臂20與第二夾臂30會相對同時靠內擺動，讓該第一夾臂20與第二夾臂30之剎車塊40會分別抵緊該輪圈1之二側。而當一旦剎車之動作結束後並放鬆該剎車線60時，會因為復位彈簧50的彈力作用，讓該第一夾臂20與第二夾臂30會相對朝外擺動回原來較為張開之形態，並遠離該輪圈1，避免該剎車塊40繼續與該輪圈1之二側接觸摩擦。
然而，當二該剎車塊40與輪圈1二側之間的角度不同時，二該剎車塊40只以部分面積夾壓該輪圈1二側，造成導致剎車的效果不佳，因此，可將該外螺紋桿41上之鎖固件42旋鬆，將該剎車塊40利用其凸弧面402與該第一夾臂20或第二夾臂30之凹弧面202、302作擺動，待調整該剎車塊40與輪圈1側邊呈最佳的夾壓角度後，再將該外螺紋桿41上之鎖固件42旋緊，並使該鎖固件42之凹弧面421緊抵於該第一夾臂20或第二夾臂30之凸弧面203、303，同時，二該剎車塊40之凸弧面402亦抵靠該第一穿孔201或第二穿孔301之凹弧面202、302，即完成該剎車塊40之角度調整。
藉上述具體實施例之結構，可得到下述之效益：由於各家生產業者所生產之輪圈1二側的角度與寬度不相同，二該剎車塊40能作上、下擺動並作角度調整，以對應輪圈1二側之角度，讓剎車塊40以最大接觸面積夾住輪圈1，達到最好的剎車效果，對騎乘者而言可提高剎車效能、安全性及實用性。
綜上所述，本發明係能有效解決習知創作缺陋，並能為所屬技術領域中普通知識者所理解而輕易實施，惟，以上所述者，僅為本發明
之一較佳實施例而已，當不能以之限定本創作實施之範圍；即大凡依本創作申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本創作專利涵蓋之範圍內。
Claims (2)
- 一種自行車剎車器之剎車塊調整結構，係至少包括：一基座；一第一夾臂，係樞設於該基座一側，並設有一貫穿該第一夾臂之第一穿孔，該第一穿孔係為長條形，並其一端周緣形成有凹弧面且另端周緣形成有凸弧面；一第二夾臂，係樞設於該基座另側，並設有一貫穿該第二夾臂之第二穿孔，該第二穿孔係為長條形，並其一端周緣形成有凹弧面且另端周緣形成有凸弧面；二剎車塊，係其一側定義為抵壓面且其另側凸設有凸弧面，該抵壓面係包覆有一橡膠層，該凸弧面上結合有一外螺紋桿，二該剎車塊分別藉由該外螺紋桿由該第一夾臂與第二夾臂之內側穿設過該第一夾臂之第一穿孔與第二夾臂之第二穿孔後，並分別以一鎖固件螺鎖於該外螺紋桿上，使二該剎車塊分別結合於該第一夾臂與第二夾臂上，其中，該鎖固件一端形成有凹弧面，該凹弧面係抵靠該第一穿孔與第二穿孔之凸弧面，而二該剎車塊之凸弧面係抵靠該第一穿孔與第二穿孔之凹弧面；一第一延伸臂，係向下延伸於該基座一側，該第一延伸臂下端樞設該第一夾臂下端，該第一夾臂上端之一側與邊側分別固結有一固定件以及一螺孔，該螺孔供一導線孔件螺鎖；一第二延伸臂，係向下延伸於該基座另側，該第二延伸臂下端樞設該第二夾臂下端，且其上端於相同該固定件之一側樞設有一滑輪。
- 根據申請專利範圍第1項所述之自行車剎車器之剎車塊調整結構，其中，該第一夾臂與第一延伸臂樞接位置之間以及第二夾臂與第二延伸臂樞接位置之間分別設置有一復位彈簧。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW106139798A TWI640451B (zh) | 2017-11-17 | 2017-11-17 | Brake block adjustment structure of bicycle brake |
| CN201820148761.5U CN207875907U (zh) | 2017-11-17 | 2018-01-29 | 自行车刹车器的刹车块调整结构 |
| CN201810085064.4A CN108202824A (zh) | 2017-11-17 | 2018-01-29 | 一种自行车剎车器的剎车块调整结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW106139798A TWI640451B (zh) | 2017-11-17 | 2017-11-17 | Brake block adjustment structure of bicycle brake |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TWI640451B true TWI640451B (zh) | 2018-11-11 |
| TW201922555A TW201922555A (zh) | 2019-06-16 |
Family
ID=65034493
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TW106139798A TWI640451B (zh) | 2017-11-17 | 2017-11-17 | Brake block adjustment structure of bicycle brake |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| TW (1) | TWI640451B (zh) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4051924A (en) * | 1975-10-15 | 1977-10-04 | Yoshigai Kikai Kinzoku Kabushiki Kaisha | Device for mounting brake shoe of brake for bicycle |
| JPH0776293A (ja) * | 1993-09-08 | 1995-03-20 | Shimano Inc | 自転車用ブレーキ装置 |
| TW301637B (en) * | 1995-11-03 | 1997-04-01 | Avid Entpr Inc | A cycle brake |
| EP0831020A2 (en) * | 1996-09-18 | 1998-03-25 | Shimano Inc. | Bicycle brake device |
| DE29917474U1 (de) * | 1999-10-04 | 1999-12-09 | Tektro Technology Corp | Bremse |
| US6039153A (en) * | 1998-06-22 | 2000-03-21 | Shimano, In. | Bicycle brake with link-adjusted brake shoes |
| CN102765455A (zh) * | 2012-07-25 | 2012-11-07 | 宁波力盟工业有限公司 | 一种自行车刹车装置 |
-
2017
- 2017-11-17 TW TW106139798A patent/TWI640451B/zh not_active IP Right Cessation
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4051924A (en) * | 1975-10-15 | 1977-10-04 | Yoshigai Kikai Kinzoku Kabushiki Kaisha | Device for mounting brake shoe of brake for bicycle |
| JPH0776293A (ja) * | 1993-09-08 | 1995-03-20 | Shimano Inc | 自転車用ブレーキ装置 |
| TW301637B (en) * | 1995-11-03 | 1997-04-01 | Avid Entpr Inc | A cycle brake |
| EP0831020A2 (en) * | 1996-09-18 | 1998-03-25 | Shimano Inc. | Bicycle brake device |
| US6039153A (en) * | 1998-06-22 | 2000-03-21 | Shimano, In. | Bicycle brake with link-adjusted brake shoes |
| DE29917474U1 (de) * | 1999-10-04 | 1999-12-09 | Tektro Technology Corp | Bremse |
| CN102765455A (zh) * | 2012-07-25 | 2012-11-07 | 宁波力盟工业有限公司 | 一种自行车刹车装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| TW201922555A (zh) | 2019-06-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20090194998A1 (en) | Electric generator assembly | |
| US5960913A (en) | Device for adjusting the brake pad relative to the wheel rim of a bicycle | |
| TWI640451B (zh) | Brake block adjustment structure of bicycle brake | |
| CA2507660A1 (en) | Pedal assembly | |
| TWM557700U (zh) | 自行車剎車器之剎車塊調整結構 | |
| US9828795B1 (en) | Hinge and applications thereof | |
| TWI681887B (zh) | 夾球結構及包括該夾球結構之攜車架 | |
| JP2010084823A5 (zh) | ||
| TWI537172B (zh) | 自行車刹車器 | |
| US6945369B1 (en) | Adjustable disk brake assembly for a bicycle | |
| CN207875907U (zh) | 自行车刹车器的刹车块调整结构 | |
| TWI635016B (zh) | Bicycle brake | |
| JPS6230956B2 (zh) | ||
| US2294839A (en) | Vehicle construction | |
| US10428565B1 (en) | Hinge and applications thereof | |
| JP4368642B2 (ja) | 三輪自転車のブレーキ装置 | |
| TWI710496B (zh) | 自行車煞車組件 | |
| TWM559845U (zh) | 自行車剎車器 | |
| TWM509141U (zh) | 車輛配件之快拆裝置 | |
| WO2017206370A1 (zh) | 车用刹车夹具结构 | |
| TWM522164U (zh) | 抑制震動之攜車架 | |
| TWM603930U (zh) | 伸縮管組之快拆結構 | |
| JP3147184U (ja) | 微調整功能を有する自転車の制動装置 | |
| TWI445642B (zh) | A brake shoe for a bicycle and a brake shoe assembly using the brake shoe | |
| TWM629158U (zh) | 可調式剎車拉桿 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Annulment or lapse of patent due to non-payment of fees |