TWI638734B - 防穿刺輪胎及其防穿刺膠製造方法 - Google Patents
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Abstract
一種防穿刺輪胎及其防穿刺膠製造方法，該方法包括：A.對輪胎本體之內壁面進行清潔及除膠程序。B.對輪胎本體之內壁面進行粗化處理。C.啟動數位化自動生產人機系統內預存之輪胎生產尺寸選單，選擇對應之輪胎生產尺寸後，以順向旋轉輪胎本體(依動態平衡旋轉)，再利用單雙槍並聯槍體組對輪胎本體之內壁面按其胎寬、轉速、秒數、膠量自動接著防穿刺膠。D.檢查平衡度及密合度是否於標準值內，若二者皆於標準值內則完成接著防穿刺膠之作業；反之，則將防穿刺膠取下重新接著。該防穿刺輪胎係由該方法製成。
Description
本發明係有關於一種防穿刺輪胎及其防穿刺膠製造方法，特別是指在輪胎本體之內壁面進行粗化處理後，直接接著防穿刺膠之發明。
傳統輪式車輛之交通工具採用充氣輪胎，當輪胎刺到尖銳物體時，在輪胎內部的氣體會從破孔處快速或緩慢地洩漏，造成胎壓不足，以致行車困難與危險。
中華民國發明專利第I302494號提出一種「輪胎內壁塗佈安全膠之方法」以解決前述缺失，該案揭露於輪胎內壁面塗佈安全膠體，當輪胎被刺破時，破孔處的安全膠體快速聚合而封閉破孔，使氣體不會外洩。
但是該案沒有對輪胎內壁進行粗化處理，使得附著能力未能提升，且該案先使用黏著劑塗覆於輪胎內壁面，再使用該黏著劑來黏著安全膠體，容易因為輪胎內壁面之臘脂質或其它雜質，以及黏著劑成分與輪胎成份差異較大，造成安全膠體容易脫落。
另外，目前胎寬中心點皆依靠施工者眼力作人為判斷，或利用劃線方式於輪胎內壁面畫上中心線。上述方式誤差率很高，不僅耗時耗力，且容易使得輪胎之平衡失準，亦即安全膠於輪胎內壁面塗佈不均的情形。
爰此，為改善前述缺失，本發明提出一種輪胎之防穿刺膠製造方法，全程採用數位化自動生產設備進行，可精準掌控防穿刺膠之直接噴瀝膠量。
本發明方法包括下列步驟：
A.對一輪胎本體之一內壁面進行清潔及除膠程序；B.對該輪胎本體之內壁面進行粗化處理；C.旋轉該輪胎本體，並以噴瀝方式直接接著一防穿刺膠至該輪胎本體之內壁面；D.檢測該防穿刺膠之密合平整度而完成作業。
進一步，步驟A中，係去除該輪胎本體之內壁面之臘性脂質、脫模用之離形劑及防龜裂脂質。更進一步，係利用一脫脂劑及一除膠劑噴塗於該輪胎本體之內壁面，並旋轉該輪胎本體使該脫脂劑及該除膠劑均勻分布於該內壁面之毛細孔中。
進一步，步驟B中，係以研磨刷對該輪胎本體之內壁面進行磨刷，並同步以吸塵設備吸淨該輪胎本體之內壁面的雜質。
進一步，步驟C中，先使進行噴瀝之一噴嘴對該輪胎本體進行中心點定位。
進一步，步驟C中，該輪胎本體之內壁面包括一側面及一底面，係先噴瀝該側面後再噴瀝該底面。
進一步，步驟C中，噴瀝進行前，將該防穿刺膠加熱至攝氏160度至攝氏200度之間。
進一步，步驟C中，接著該防穿刺膠後，以一氣體噴嘴以氣冷輔助降溫至攝氏40度至攝氏50度之間。
進一步，該防穿刺膠的成份為重量百分比10至40的苯乙烯-丁二烯、重量百分比0.1至20的苯乙烯-異戊二烯、重量百分比20至50的石油樹脂、重量百分比0.1至10的萜烯酚醛樹脂、重量百分比0.1至10的礦物油、重量百分比0.02至2的抗氧化劑、重量百分比0.1至10的聚丁烯以及重量百分比10至30的氫化樹脂。
本發明亦為一種使用前述方法製造之防穿刺輪胎，包括：
一輪胎本體，有一內壁面；一防穿刺膠，以噴瀝方式直接接著至該輪胎本體之內壁面。
根據上述技術特徵可達成以下功效：
1.本發明於輪胎本體之內壁面進行粗化處理，可增加防穿刺膠與輪胎本體之內壁面之黏著力。
2.本發明直接於輪胎本體之內壁面噴瀝防穿刺膠而不使用黏著劑，且防穿刺膠之成份與輪胎本體之成份近似，防穿刺膠不易自輪胎本體之內壁面脫落。
(1)‧‧‧輪胎本體
(11)‧‧‧內壁面
(2)‧‧‧防穿刺膠
[第一圖]係為本發明防穿刺輪胎之構造圖。
[第二圖]係為本發明方法之流程圖。
[第三圖]係為本發明方法使用於大尺寸輪胎時，先噴瀝輪胎本體之內壁面的側面的示意圖。
[第四圖]係為本發明方法使用於大尺寸輪胎時，噴瀝輪胎本體之內壁面的側面之後，接續噴瀝輪胎本體之內壁面的底面的示意圖。
[第五圖]係為本發明方法於噴瀝防穿刺膠時，各噴頭呈交錯噴瀝的狀態的示意圖。
綜合上述技術特徵，本發明防穿刺輪胎及其防穿刺膠製造方法的主要功效將可於下述實施例清楚呈現。
請先參閱第一圖所示，本實施例之防穿刺輪胎包括：一輪胎本體(1)，有一內壁面(11)；一防穿刺膠(2)，以噴瀝方式直接接著至該輪胎本體(1)之內壁面(11)。
參閱第二圖所示，該防穿刺輪胎的製造方法包括下列步驟(該防穿刺輪胎之各元件請參閱第一圖)：
A.對該輪胎本體(1)之內壁面(11)進行清潔及除膠：將一脫脂劑及一除膠劑(或其它具有相同功效的清潔溶劑)噴佈在該輪胎本體(1)之內壁面(11)以進行清潔及除膠程序，噴佈該脫脂劑及除膠劑後，啟動數位化自動生產設備，緩慢旋轉該輪胎本體(1)，使得該脫脂劑及除膠劑可以全面且均勻的散布在該輪胎本體(1)之內壁面(11)的毛細孔中，藉以去除該輪胎本體(1)之內壁面(11)之臘性脂質、脫模用之離形劑及防龜裂脂質。
B.對該輪胎本體(1)之內壁面(11)進行粗化處理：將已經清潔及除膠後之輪胎本體(1)置於數位化自動生產設備之輪胎側邊固定裝置，依照順/逆方向調整該輪胎本體(1)，使其能完全貼附於該輪胎側邊固定裝置，再啟動數位化自動生產設備之人機系統內已預存程式同步進行自旋，並以研磨刷對該輪胎本體(1)之內壁面(11)進行磨刷，並同步以吸塵設備吸淨該輪胎本體(1)之內壁面(11)的雜質(臘性脂質、脫模用之離形劑及防龜裂脂質等)，藉以增加後續施加防穿刺膠之接著性。
C.該輪胎本體(1)之內壁面(11)直接接著防穿刺膠(2)：噴瀝進行前，將該防穿刺膠(2)加熱至攝氏160度至攝氏200度之間，之後啟動數位化自動生產設備之人機系統內已預存之輪胎生產尺寸選單，選擇對應之輪胎生產尺寸。依動態平衡方式以順向旋轉該輪胎本體(1)，其中，先利用一胎寬中心點定位裝置偵測出該輪胎本體(1)的胎寬中心點，將正確數據提供給數位化自動生產設備之人機系統，數位化自動生產設備之人機系統因此可對該輪胎本體(1)進行中心點定位，使得噴瀝進行時，可輔助該輪胎本體(1)在各相應轉速下達到平衡修正的效果。再利用單雙槍並聯槍體組採單次或雙次噴瀝，該防穿刺膠(2)藉由該輪胎本體(1)旋轉所產生的離心力而直接接著於該輪胎本體(1)之內壁面
(11)。參閱第三圖至第五圖所示，其中，以交錯堆疊覆蓋的方式複數次的噴瀝該防穿刺膠，以本實施例而言，較大尺寸之輪胎本體(1)因胎寬面較大，先利用該單雙槍並聯槍體組的下噴嘴依據預設大尺寸輪胎所需噴瀝之秒數、膠量先噴瀝該內壁面(11)的側面，並待該防穿刺膠(2)尚未凝結前相隔數秒，例如3秒至4秒，改以上噴嘴裝置依據預設大尺寸輪胎所需噴瀝之秒數、膠量再噴瀝該內壁面(11)的底面，直到噴瀝面積完全密合該內壁面(11)至厚度為3mm至4mm，即自動停止噴瀝，而該防穿刺膠(2)呈交錯堆疊覆蓋噴瀝的狀態，可將該防穿刺膠(2)均勻的噴瀝在該輪胎本體(1)的內壁面(11)，使該防穿刺膠(2)均勻而緊密的結合在該輪胎本體(1)的內壁面(11)而不易脫落；若是該輪胎本體(1)尺寸較小，則可直接以上噴嘴進行噴瀝。之後順向旋轉該輪胎本體(1)，並同步以一氣體噴嘴以氣冷輔助降溫，過程中以一溫度檢測器隨時檢測溫度，當降溫至攝氏40度至攝氏50度之間時，停止該氣體噴嘴，自然降溫至室溫，使該防穿刺膠(2)凝固成安全的固態彈性吸震形態。
D.檢測該防穿刺膠(2)之密合平衡度而完成作業：檢查平衡度及密合度是否於標準值內，若二者皆於標準值內則完成接著該防穿刺膠(2)之作業；反之，則將該防穿刺膠(2)取下重新接著。
另外要說明的是，本發明之防穿刺膠(2)採用與輪胎成分近似之組成物，增加該防穿刺膠(2)之黏著力，使該防穿刺膠(2)不易自輪胎本體(1)之內壁面(11)脫落。所述成分包括：重量百分比10至40的苯乙烯-丁二烯、重量百分比0.1至20的苯乙烯-異戊二烯、重量百分比20至50的石油樹脂、重量百分比0.1至10的萜烯酚醛樹脂、重量百分比0.1至10的礦物油、重量百分比0.02至2的抗氧化劑、重量百分比0.1至10的聚丁烯以及重量百分比10至30的氫化樹脂。
綜合上述實施例之說明，當可充分瞭解本發明之操作、使用及本發明產生之功效，惟以上所述實施例僅係為本發明之較佳實施例，當不能以此
限定本發明實施之範圍，即依本發明申請專利範圍及發明說明內容所作簡單的等效變化與修飾，皆屬本發明涵蓋之範圍內。
Claims (8)
- 一種輪胎之防穿刺膠製造方法，包括下列步驟：A.對一輪胎本體之一內壁面進行清潔及除膠程序；B.對該輪胎本體之內壁面進行粗化處理；C.旋轉該輪胎本體，並以噴瀝方式直接接著一防穿刺膠至該輪胎本體之內壁面，其中，先使進行噴瀝之一噴嘴對該輪胎本體進行中心點定位，該防穿刺膠的成份為重量百分比10至40的苯乙烯-丁二烯、重量百分比0.1至20的苯乙烯-異戊二烯、重量百分比20至50的石油樹脂、重量百分比0.1至10的萜烯酚醛樹脂、重量百分比0.1至10的礦物油、重量百分比0.02至2的抗氧化劑、重量百分比0.1至10的聚丁烯以及重量百分比10至30的氫化樹脂，其中，以交錯堆疊覆蓋的方式複數次的噴瀝該防穿刺膠；D.檢測該防穿刺膠之密合平整度而完成作業。
- 如申請專利範圍第1項所述之輪胎之防穿刺膠製造方法，步驟A中，係去除該輪胎本體之內壁面之臘性脂質、脫模用之離形劑及防龜裂脂質。
- 如申請專利範圍第2項所述之輪胎之防穿刺膠製造方法，其中，係利用一脫脂劑及一除膠劑噴塗於該輪胎本體之內壁面，並旋轉該輪胎本體使該脫脂劑及該除膠劑均勻分布於該內壁面之毛細孔中。
- 如申請專利範圍第1項所述之輪胎之防穿刺膠製造方法，步驟B中，係以研磨刷對該輪胎本體之內壁面進行磨刷，並同步以吸塵設備吸淨該輪胎本體之內壁面的雜質。
- 如申請專利範圍第1項所述之輪胎之防穿刺膠製造方法，步驟C中，該輪胎本體之內壁面包括一側面及一底面，係先噴瀝該側面後再噴瀝該底面。
- 如申請專利範圍第1項所述之輪胎之防穿刺膠製造方法，步驟C中，噴瀝進行前，將該防穿刺膠加熱至攝氏160度至攝氏200度之間。
- 如申請專利範圍第1項所述之輪胎之防穿刺膠製造方法，步驟C中，接著該防穿刺膠後，以一氣體噴嘴以氣冷輔助降溫至攝氏40度至攝氏50度之間。
- 一種使用如申請專利範圍第1項至第7項所述之輪胎之防穿刺膠製造方法所製成之防穿刺輪胎，包括：一輪胎本體，有一內壁面；一防穿刺膠，以噴瀝方式直接接著至該輪胎本體之內壁面。
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