TWI617119B - 用以附加於輪胎之線圈電路片 - Google Patents

用以附加於輪胎之線圈電路片 Download PDF

Info

Publication number
TWI617119B
TWI617119B TW105133671A TW105133671A TWI617119B TW I617119 B TWI617119 B TW I617119B TW 105133671 A TW105133671 A TW 105133671A TW 105133671 A TW105133671 A TW 105133671A TW I617119 B TWI617119 B TW I617119B
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
coil circuit
tire
coil
output line
electrical output
Prior art date
Application number
TW105133671A
Other languages
English (en)
Other versions
TW201817139A (zh
Inventor
連益輝
Original Assignee
連益輝
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 連益輝 filed Critical 連益輝
Priority to TW105133671A priority Critical patent/TWI617119B/zh
Application granted granted Critical
Publication of TWI617119B publication Critical patent/TWI617119B/zh
Publication of TW201817139A publication Critical patent/TW201817139A/zh

Links

Landscapes

  • Tires In General (AREA)
  • Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Abstract

本發明係提供一種用以附加於輪胎之線圈電路片，該線圈電路片係適用於貼附結合在輪胎以形成一線圈迴路，並須搭配設在輪胎胎面外周間隔處定點位置的磁鐵以達到線圈磁鐵感應發電之目的；該線圈電路片包括具可撓曲性之一片狀基材及結合分佈於片狀基材結構上之線圈電路，片狀基材設有一結合面，線圈電路二盡端分設第一、第二電性輸出線段，所述線圈電路片應用上可搭配所述磁鐵產生電流，該電流可透過第一、第二電性輸出線段輸出，且令該第一、第二電性輸出線段相連結使線圈電路呈線圈迴路型態；透過此種配置在車輛輪胎及其相對應位置的線圈磁鐵感應發電結構，使其應用上可作為輪胎狀態感應裝置或簡易供電裝置之用。

Description

用以附加於輪胎之線圈電路片
本發明係涉及一種車輛輪胎之附加裝置；特別是指一種用以附加於車輛輪胎之創新線圈電路片結構型態揭示者。
目前可知的車輛行駛安全項目中，輪胎安全的重要性可謂名列前茅，許多重大車禍事故，往往就是因為輪胎被刺破後失壓所引發的。
基於前段所述問題，近年來遂有相關業界不斷地致力於研發出一些與輪胎安全有關的防護性專利技術以為因應，其中為人們所熟知的當為胎壓感測器，而所述胎壓感測器的運作，是透過感應輪胎內部氣壓的方式來檢知輪胎狀態。
然而，胎壓感測器實質上並無法在輪胎被刺破的第一時間點即感知產生警訊，因為胎壓感測器的設定條件，必定是當其所偵測到的胎壓低於一失壓設定值時才會產生警訊，惟其失壓設定值與胎壓正常值之間必定存在一間隔範圍，但車輛輪胎被刺破之後縱使尚未嚴重失壓，其危險性已然存在，習知胎壓感測器卻無法立即感知，實為其缺憾不足之處，且對於一些大型公共載具業者而言，會更希望能夠主動積極地進行這些危險問題的感測防範作業，以 將人員傷害與損失降至最低，故此部份實為值得再加以思索突破之 重要技術課題。
前述係有關車輛輪胎安全的問題，除此之外，與本發明相關的還有車輛輪胎感應裝置供電的問題，以目前習知胎壓感測器而言，其供電方式通常是在胎壓感測器結構上設置有電池以作為供電源，然而，此種結構型態當該電池電力耗盡時，即必須拆卸輪胎才能進行電池的更換，造成實際使用上頗為不便的問題與缺憾。
是以，針對上述習知車輛輪胎所存在之問題點與缺憾，如何研發出一種能夠更具理想實用性之創新構造，實有待相關業界再加以思索突破之目標及方向；有鑑於此，發明人本於多年從事相關產品之製造開發與設計經驗，針對上述之目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性之本發明。
本發明之主要目的，係在提供一種用以附加於輪胎之線圈電路片，其所欲解決之技術問題，係針對如何研發出一種更具理想實用性之新式輪胎結構型態為目標加以思索創新突破。
本發明解決問題之技術特點，主要在於所述線圈電路片係適用於貼附結合在一輪胎的胎面內壁或輪圈外周以形成線圈迴路，並須搭配設在輪胎胎面外周間隔處定點位置的磁鐵以達到線圈磁鐵感應發電之目的；該線圈電路片包括具有可撓曲性之一片狀基材以及結合分佈於該片狀基材結構上之一線圈電路，片狀基材設有一結合面，線圈電路的二盡端分設有一第一電性輸出線段及一第二電性輸出線段，且令該第一電性輸出線段及第二電性輸出線段相連 結使線圈電路呈一線圈迴路型態。
本發明之主要效果與優點，在於所述線圈電路片應用上係可搭配設在輪胎胎面外周間隔處定點位置的磁鐵，以當該線圈電路片隨著輪胎轉動時，得與二磁鐵相對感應作用產生電流；透過此種配置在車輛輪胎及其相對應位置的線圈磁鐵感應發電結構，使其應用上可作為輪胎狀態感應裝置或者簡易的供電裝置而特具實用進步性。
請參閱第1、2、3圖所示，係本發明用以附加於輪 胎之線圈電路片之較佳實施例，惟此等實施例僅供說明之用，在專 利申請上並不受此結構之限制。
該線圈電路片10係適用於貼附結合在一輪胎21的胎面215內壁(或輪圈外周)以形成一線圈迴路，並須搭配設在輪胎21胎面215外周間隔處定點位置的磁鐵30，以達到線圈磁鐵感應發電之目的；該線圈電路片10包括具有可撓曲性之一片狀基材11以及結合分佈於該片狀基材11結構上之一線圈電路12，該片狀基材11設有一結合面115，該線圈電路12的二盡端分設有一第一電性輸出線段121及一第二電性輸出線段122，且令該第一電性輸出線段121及第二電性輸出線段122相連結，使線圈電路呈一線圈迴路型態。
其中，該線圈電路片10係更包括一轉換輸出電路13，該轉換輸出電路13設於該線圈電路12一處，以將該線圈電路12產生的電流加以轉換成有線或無線任一型態之一輸出訊號加以輸出。
其中，如第1、2圖所示，當該線圈電路12產生的電流係轉換成有線型態之輸出訊號輸出時，該轉換輸出電路13係設有一延伸導線14，且令該延伸導線14的凸伸長度係拉伸至該線圈電路片10外部。
藉由上述結構組成型態與技術特徵，所述線圈電路片10實際應用上如第2、3圖所示，係可搭配呈固定狀態設於該輪胎21的胎面215外周間隔處(如車輛20之車身輪拱部位)的至少二磁鐵30，令該二磁鐵30之間呈磁極相異配置關係；藉此，當該線圈電路片10隨著輪胎21轉動時，得與該二磁鐵30相對感應作用產生電流，所述電流係透過該轉換輸出電路13的延伸導線14輸出；進一步如第5圖所示，該車輛20的駕駛艙內一處還可設有一警示器40 (可為但不限於燈具)，該警示器40透過一連接電路41與該轉換輸出電路13的延伸導線14電性連接以接收該電流，復藉由該輸出訊號驅動該警示器40運作而呈現一正常訊息(如第4圖所示狀態)；另如第6圖所示，當該輪胎21的胎面215被外物23 (如釘子)刺破時，係破壞該線圈電路12的環圈迴路狀態(如第7圖所示)致無法輸出電流，該警示器40呈關閉狀態(如第8圖所示)而呈現一異常訊息，表示輪胎21被刺破；藉此，構成所述線圈電路片10實際應用上可搭配前述其它構件達到車輛20輪胎21刺破感應警示之功能。
上段中，當該線圈電路片10隨著輪胎21轉動時，得與二磁鐵30相對感應作用產生電流的原理係為發電機原理之應用，發電機是利用動力使線圈在磁鐵的兩極間轉動；當線圈轉動時，線圈內的磁場改變進而產生感應電流，稱之為「電磁感應」原理，能夠將動力所作的功轉換成電能，此原理可證明本發明所揭線圈電路片10運作上確實能夠搭配磁鐵30產生電流。
如第9圖所示，其中該線圈電路片10還可包括一蓄電裝置50，該蓄電裝置50係與該第一電性輸出線段121及第二電性輸出線段122電性連接，該蓄電裝置50係選用自電池或電容器任一者；藉此，構成該線圈電路片10實際應用上，係可藉由所述蓄電裝置50的配置而具有於輪胎21轉動時發電及蓄電備用之功能。
如第9圖所示，其中該線圈電路片10還可包括一胎壓 偵測器60，且該胎壓偵測器60與該蓄電裝置50電性連接，又該胎壓偵測器60所產生的偵測訊號係透過有線或無線任一傳輸方式輸出。
如第9圖所示，其中該線圈電路12可呈連續蜿蜒狀分佈於該片狀基材11結構上，且該線圈電路12因蜿蜒狀所形成的間距須介於0.5mm至3mm之間；藉此以確保一般常見的釘體、刺針、尖銳物等外物23刺破輪胎21胎面215時，能夠確實破壞該線圈電路12的環圈迴路狀態，以達到理想的輪胎21刺破感應功能。
如第10圖所示，其中該線圈電路片10之片狀基材11表面更可結合有一護膜70，該護膜70係用以覆蓋保護該線圈電路12 (註：為清楚表現，圖中的護膜70係為尚未覆蓋定位狀態者)。
又其中該線圈電路片10之片狀基材11所設結合面115貼附結合於該輪胎21胎面215內壁之實施型態，係採用下述任其中一者：雙面膠帶、黏著劑。
另外，針對前述該線圈電路片10具有車輛20輪胎21刺破感應警示功能的實施例而言，其中該警示器40亦可透過連接電路41與線圈電路12的第一、第二電性輸出線段121、122電性連接以接收電流，復藉電流直接驅動警示器40運作而呈現一正常訊息，而當輪胎21胎面215被外物23刺破時，係破壞線圈電路12的環圈迴路狀態致無法輸出電流，警示器40呈關閉狀態而呈現一異常訊息以表示輪胎21被刺破，藉此，俾構成該車輛20輪胎21刺破感應警示功能亦可通過輸出電流的方式來達成者，亦即不侷限於前述通過輸出訊號的方式達成(註：本實施例圖面省略繪示)。
本發明之優點說明： 本發明所揭「用以附加於輪胎之線圈電路片」主要藉由所述線圈電路片包括具有可撓曲性之一片狀基材以及結合分佈於該片狀基材結構上之一線圈電路，且該線圈電路的二盡端分設有第一、第二電性輸出線段，且令該第一、第二電性輸出線段相連結使線圈電路呈線圈迴路型態等創新獨特結構型態與技術特徵，使本發明對照[先前技術]所提習知結構而言，所述線圈電路片應用上係可搭配設在輪胎胎面外周間隔處定點位置的磁鐵，以當該線圈電路片隨著輪胎轉動時，得與二磁鐵相對感應作用產生電流；透過此種配置在車輛輪胎及其相對應位置的線圈磁鐵感應發電結構，使其應用上可作為輪胎狀態感應裝置或者簡易的供電裝置之用而特具實用進步性。
１０‧‧‧線圈電路片
　　　　　
１１‧‧‧片狀基材
　　　　　　
１１５‧‧‧結合面
　　　　　　　
１２‧‧‧線圈電路
　　　　　　
１２１‧‧‧第一電性輸出線段
　　
１２２‧‧‧第二電性輸出線段
　　
１３‧‧‧轉換輸出電路
　　　　
１４‧‧‧延伸導線
　　　　　
２０‧‧‧車輛
　　　　　　　　
２１‧‧‧輪胎
　　　　　　　　
２１５‧‧‧胎面　
　　　　　　　
２３‧‧‧外物
　　　　　　　　
３０‧‧‧磁鐵
　　　　　　　　
４０‧‧‧警示器
　　　　　　　
４１‧‧‧連接電路
　　　　　　
５０‧‧‧蓄電裝置
　　　　　
６０‧‧‧胎壓偵測器
　　　　
７０‧‧‧護膜
第1圖係本發明線圈電路片之立體圖。 第2圖係本發明線圈電路片與磁鐵配置狀態之剖視圖。 第3圖係本發明線圈電路片與磁鐵配置狀態之側視圖。 第4圖係本發明之警示器藉電流驅動運作呈現正常訊息之示意圖。 第5圖係本發明於車輛結構上之應用實施例之平面簡示圖。 第6圖係本發明之輪胎胎面被外物刺破狀態之剖視圖。 第7圖係對應第6圖，表示線圈電路的環圈迴路狀態被破壞之示意 圖。 第8圖係本發明之警示器呈關閉狀態而呈現異常訊息之示意圖。 第9圖係本發明還包括一蓄電裝置及胎壓偵測器之應用例圖。 第10圖係本發明之片狀基材表面結合有護膜之實施例圖。

Claims (2)

  1. 一種用以附加於輪胎之線圈電路片，該線圈電路片係適用於貼附結合在一輪胎的胎面內壁或輪圈外周，以形成一線圈迴路，並須搭配設在輪胎胎面外周間隔處定點位置的磁鐵以達到線圈磁鐵感應發電之目的；該線圈電路片包括具有可撓曲性之一片狀基材以及結合分佈於該片狀基材結構上之一線圈電路，該片狀基材設有一結合面，該線圈電路的二盡端分設有一第一電性輸出線段及一第二電性輸出線段，且令該第一電性輸出線段及第二電性輸出線段相連結使線圈電路呈一線圈迴路型態；一轉換輸出電路設於該線圈電路一處，以將該線圈電路產生的電流加以轉換成有線或無線任一型態之一輸出訊號加以輸出；其中該線圈電路係呈連續蜿蜒狀分佈於該片狀基材結構上。
  2. 一種用以附加於輪胎之線圈電路片，該線圈電路片係適用於貼附結合在一輪胎的胎面內壁或輪圈外周，以形成一線圈迴路，並須搭配設在輪胎胎面外周間隔處定點位置的磁鐵以達到線圈磁鐵感應發電之目的；該線圈電路片包括具有可撓曲性之一片狀基材以及結合分佈於該片狀基材結構上之一線圈電路，該片狀基材設有一結合面，該線圈電路的二盡端分設有一第一電性輸出線段及一第二電性輸出線段，且令該第一電性輸出線段及第二電性輸出線段相連結使線圈電路呈一線圈迴路型態；一轉換輸出電路設於該線圈電路一處，以將該線圈電路產生的電流加以轉換成有線或無線任一型態之一輸出訊號加以輸出；其中該線圈電路係呈連續蜿蜒狀分佈於該片狀基材 結構上，且該線圈電路因蜿蜒狀所形成的間距須介於0.5mm至3mm之間。
TW105133671A 2016-10-19 2016-10-19 用以附加於輪胎之線圈電路片 TWI617119B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW105133671A TWI617119B (zh) 2016-10-19 2016-10-19 用以附加於輪胎之線圈電路片

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW105133671A TWI617119B (zh) 2016-10-19 2016-10-19 用以附加於輪胎之線圈電路片

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TWI617119B true TWI617119B (zh) 2018-03-01
TW201817139A TW201817139A (zh) 2018-05-01

Family

ID=62189249

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW105133671A TWI617119B (zh) 2016-10-19 2016-10-19 用以附加於輪胎之線圈電路片

Country Status (1)

Country Link
TW (1) TWI617119B (zh)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TW535741U (en) * 2002-09-19 2003-06-01 Huei Chang Ind Co Ltd Apparatus for detecting pressure and temperature of vehicular tire
US7280036B2 (en) * 2005-05-04 2007-10-09 Eric Adel Kafrawy Detection and warning system
TW200925005A (en) * 2007-08-18 2009-06-16 Silicon Valley Micro C Corp Tire parameter monitoring system with sensor location using magnetic fields
TW201412573A (zh) * 2012-09-25 2014-04-01 Ya-Ting Hsu 可測知胎面磨損至安全極限的輪胎及其警示磨損裝置

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TW535741U (en) * 2002-09-19 2003-06-01 Huei Chang Ind Co Ltd Apparatus for detecting pressure and temperature of vehicular tire
US7280036B2 (en) * 2005-05-04 2007-10-09 Eric Adel Kafrawy Detection and warning system
TW200925005A (en) * 2007-08-18 2009-06-16 Silicon Valley Micro C Corp Tire parameter monitoring system with sensor location using magnetic fields
TW201412573A (zh) * 2012-09-25 2014-04-01 Ya-Ting Hsu 可測知胎面磨損至安全極限的輪胎及其警示磨損裝置

Also Published As

Publication number Publication date
TW201817139A (zh) 2018-05-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA3032058C (en) Energy detection warning device
JP4845981B2 (ja) 電圧警報器
JP2013068591A5 (zh)
JP2009018716A (ja) タイヤ電力供給システム
MX2016003671A (es) Monitor de circuito de derivacion autonomo.
TWI617119B (zh) 用以附加於輪胎之線圈電路片
CN102818926A (zh) 一种智能电压警示仪
TWI617117B (zh) 車輛之輪胎磁力線圈裝置
TWI617118B (zh) 具有線圈電路片之輪胎
JP5075147B2 (ja) 警報表示方法
JP6092519B2 (ja) 地絡検出装置および地絡検出方法
CN205492728U (zh) 防触电预报警安全帽
CN207263819U (zh) 一种便携型任意粘扣的工作服近电报警装置
JP2014185879A (ja) 電線劣化判定装置
CN203165146U (zh) 变压器严禁靠近语音告警装置
WO2016154751A1 (en) Generator for a train wheel
CN207934648U (zh) 一种具有电击功能的电子手铐
JP5127736B2 (ja) 事故箇所検出システム及び事故区間特定方法
CN107700972A (zh) 一种具有电击功能的电子手铐
CN204102268U (zh) 方便性警示条
CN106617526A (zh) 一种摘除报警手环
CN109448343A (zh) 一种触发式矿用报警器
JP2012011943A (ja) 活線警報器
KR20130066062A (ko) 감전사고 예방 작업복
CN107976640A (zh) 一种直流系统互窜故障监测定位装置