TWI594707B - Helmet with a lock - Google Patents

Description

安全帽用的鎖扣

本發明涉及一種安全帽用的鎖扣，尤指一種安裝在安全帽的繫緊帶上，用來與另一個安裝在機車上的一鎖具，在鎖扣被鎖具鎖定的狀態下，不允許安全帽被取走。

在台灣，機車是一種被普遍使用的交通工具，為了安全性考量，騎乘機車時需要配戴安全帽，但由於安全帽的體積頗大，有些機車的置物箱無法容置安全帽，而且絕大部分可以放置安全帽的機車通常只能放置一個安全帽在置物箱內，因此若有兩個安全帽時，就有至少一個安全帽需要被放在機車的外側，一般常見的一種選擇是將安全帽套設在機車的後照鏡的外側。由於一般的機車並沒有提供額外的鎖具用來將安全帽上鎖，因此若不是將安全帽放置在機車的置物箱內，該放置在機車外的安全帽很容易就會被盜走。

為解決此問題， 本發明提供一種安全帽用的鎖扣，包括：一本體，包括一卡合端與一夾持端，本體進一步包括位於卡合端與夾持端之間的一中間段，一夾持件，與本體樞接，夾持件包括一抵壓部，夾持件可在一夾固位置以及一非夾固位置之間樞轉；以及一彈性抵壓件，與本體樞接且位於夾持件與中間段之間，彈性抵壓件包括配合夾持端的一抵壓端。

在夾持件位於非夾固位置的狀態下，抵壓部與彈性抵壓件分離，彈性抵壓件抵壓端不朝向本體的夾持端抵壓，在夾持件位於夾固位置的狀態下，抵壓部抵壓彈性抵壓件，彈性抵壓件的抵壓端朝向本體的夾持端抵壓。

本發明提供另一種安全帽用的鎖扣，包括：一安全帽包括一條繫緊帶，繫緊帶包括結合在末端的一個扣環，安全帽進一步包括設置在繫緊帶相對側的一個扣具，扣環可選擇與扣具扣合或不扣合，一本體，包括一卡合端與一夾持端，本體進一步包括位於卡合端與夾持端之間的一中間段，一夾持件，與本體樞接，夾持件包括一抵壓部，夾持件可在一夾固位置以及一非夾固位置之間樞轉；以及一彈性抵壓件，與本體樞接且位於夾持件與中間段之間，彈性抵壓件包括配合夾持端的一抵壓端，所述安全帽的繫緊帶係由彈性抵壓件與本體之間穿過，且本體沿著繫緊帶與扣環隔開。

在夾持件位於非夾固位置的狀態下，抵壓部與彈性抵壓件分離，彈性抵壓件抵壓端不朝向本體的夾持端抵壓，允許繫緊帶相對本體移動，在夾持件位於夾固位置的狀態下，抵壓部抵壓彈性抵壓件，彈性抵壓件的抵壓端朝向本體的夾持端抵壓，造成繫緊帶被彈性抵壓件的抵壓端與本體的夾持端夾固，不允許繫緊帶相對本體移動。

本發明的鎖扣可以被直接安裝在舊有的安全帽的繫緊帶上，也就是說，在無需更換安全帽或改動安全帽結構的情況下就能直接將本發明的鎖扣安裝在安全帽上配合鎖具提供防止安全帽被盜走的防盜功能。

在配合圖式說明本發明的說明性實施例的詳細說明之下將可更清楚瞭解本發明。

依據圖式所示，本發明安全帽用的鎖扣包括結合在一機車１２之一車殼１２Ａ上的一鎖具１０以及結合在一安全帽１４上且可以被鎖具鎖定的一鎖扣１１５（如第１、６、７圖所示），其中鎖具１０包括一個座體２０，座體２０包括獨立的一個第一部分２２以及與第一部分２２結合且獨立的一個第二部分４２（第２圖所示），其中第一部分２２包括相互平行隔開的一前端面２４與一後端面２６，第一部分２２進一步包括在前、後端面２４、２６之間延伸的一個上端面２８以及與上端面２８平行地相互隔開的一下端面３０以及在前、後端面２４、２６與上、下端面２８、３０之間的一個內端面３１，第一部分２２另包括形成在上端面２８且位於前、後端面２４、２６之間的一緩衝槽３４，以及由前端面２４延伸至緩衝槽３４的一入口３２，第一部分２２也包括形成在上端面２８的一容槽３６、一缺槽３８以及形成在缺槽３８底面的一樞孔４０，所述容槽３６大致上與緩衝槽３４相互垂直且與緩衝槽３４連通，所述缺槽３８位於緩衝槽３４與容槽３６之間。

所述第二部分４２包括平行地相互隔開的一前表面４４與一後表面４６，第二部分４２進一步包括在前、後表面４４、４６之間延伸的一上表面４８以及與上表面４８平行地隔開的一下表面５０，第二部分４２又包括在前、後表面４４、４６與上、下表面４８、５０之間的一內表面５２以及與內表面５２平行隔開的一外表面５４，第二部分４２也包括由前表面４４往後表面４６延伸但與後表面４６隔開的一鎖槽５６，鎖槽５６延伸至外表面５４，鎖槽５６界定出一個位於內、外表面５２、５４之間的一底面５８，第二部分４２包括形成在底面５８的四個容室６０以及形成在上表面４８且與鎖槽５６連通的一凹槽５５。

座體２０的第二部分４２的內表面５２係貼靠在第一部分２２的內端面３１（如第４圖所示），而且第二部分４２的上表面４８與第一部分２２的上端面２８齊高，第二部分４２的凹槽５５與第一部分２２的缺槽３８對齊，第一部分２２的入口３２與第二部分４２的鎖槽５６切齊。

依據圖式所示，本發明的鎖具１０進一步包括可滑動地容置在座體２０之緩衝槽３４內的一緩衝塊６２以及一緩衝彈簧６４，緩衝塊６２允許沿著緩衝槽３４在一前進位置（如第４圖所示）與一後退位置（如第８、９圖所示）之間位移，緩衝彈簧６４位於緩衝塊６２與緩衝槽３４的端壁之間，因而緩衝彈簧６４將緩衝塊６２偏置在前進位置（如第４圖所示）。

本發明的鎖具１０也包括容置在容槽３６內的一卡塊６６，卡塊６６包括形成在上表面的一個突桿７０，卡塊６６進一步包括形成在末端傾斜狀的一抵壓面６８，卡塊６６允許沿著容槽３６在一卡合位置（如第８～１０所示）與一釋放位置（如第１１圖所示）之間位移，且當卡塊６６位於卡合位置的狀態下，卡塊６６的抵壓面６８位於緩衝槽３４內（如第４圖所示）。

本發明的鎖具１０進一步包括可移動地容置在座體２０之鎖槽５６內的一鎖塊８２，鎖塊８２包括一外端８２Ａ與一內端８２Ｂ，以及在外、內端８２Ａ、８２Ｂ之間延伸且相互垂直的一個上側面８４以及一接觸面８６，鎖塊８２界定出開放式的一個槽室９０，接觸面８６包括對應各容室６０的複數個嵌槽８８，鎖塊８２進一步包括形成在上側面８４的一撥動部９２。

鎖塊８２的接觸面８６係貼靠於鎖槽５６的外表面５４（如第４圖所示），鎖塊８２的撥動部９２容置在凹槽５５內，鎖塊８２可沿鎖槽５６在一上鎖位置（如第４、５、８～１０圖所示）以及一解鎖位置（如第１１圖所示）之間位移，所述凹槽５５沿鎖塊８２由上鎖位置位移至解鎖位置的方向的長度略大於鎖塊８２由上鎖位置位移至解鎖位置的距離，此外鎖塊８２與第二部分４２之鎖槽５６的端面之間設置一個驅動彈簧９４，驅動彈簧９４係將鎖塊８２偏置在上鎖位置，當鎖塊８２位於上鎖位置的狀態下，鎖塊８２的各嵌槽８８分別與座體２０之各容室６０對齊。

各容室６０分別容置一個磁性卡塊８９與一彈簧９１，各彈簧９１分別位於對應的磁性卡塊８９與容室６０的抵壁之間，各彈簧９１朝向鎖塊８２的方向偏壓對應的磁性卡塊８９。

依據圖式所示，本發明的鎖具１０也包括與座體２０樞接的一連動塊７２，連動塊７２包括一個第一端７４以及與第一端７４隔開的一個第二端７６，連動塊７２另包括在第一與第二端７４、７６之間的一樞部７８，連動塊７２進一步包括形成在第二端７６的一連動槽８０。

鎖具１０進一步需要使用對應一鑰匙１７５解除鎖塊８２的鎖定狀態才能操作，所述鑰匙１７５是一種內部設置有與各磁性卡塊８９對齊但極性相反的複數個磁性銷１７７的磁性鑰匙，因此在鑰匙１７５由鑰匙孔１１３穿入鎖塊８２的槽室９０時，各磁性銷１７７因為磁性的相斥作用而造成各磁性卡塊８９壓縮對應的彈簧９１內縮入各容室６０內（如第１０圖所示），進一步允許使用鑰匙１７５推動鎖塊８２由上鎖位置往解鎖位置位移。

連動塊７２係容置在缺槽３８內，連動塊７２的樞部７８與樞孔４０樞接，連動塊７２的第一端７４容置在第二部分４２的凹槽５５內且抵靠在鎖塊８２的撥動部９２上，連動塊７２的第二端７６位於卡塊６６的上方，且連動塊７２的連動槽８０與卡塊６６的突桿７０可滑動地結合（如第４圖所示），因而當鎖塊８２由上鎖位置（如第４圖所示）往解鎖位置（如第１１圖所示）位移係推動連動塊７２樞轉，進一步連動卡塊６６位移。此外，連動塊７２與座體２０的樞孔４０之間設置一扭力彈簧８１，扭力彈簧８１的一端與連動塊７２嵌合，另一端與座體２０的第一部分２２嵌合，造成扭力彈簧８１偏壓連動塊７２將鎖塊８２偏置在上鎖位置。

依據圖式所示，本發明的鎖具１０進一步包括安裝在座體２０外側的一個外殼９６，外殼９６包括一個容置空間９８，外殼９６進一步包括由外表面延伸至容置空間９８的一個鎖孔１１１與一個鑰匙孔１１３。所述座體２０容置在外殼９６的容置空間９８內，且鎖孔１１１與第一部分２２的入口３２對齊，鑰匙孔１１３與鎖塊８２的槽室９０對齊（如第５圖所示）。

參閱第３圖所示，所述鎖扣１１５包括一個本體１１７，本體１１７包括一個卡合端１１９以及與卡合端１１９隔開的一個夾持端１３１，本體１１７進一步包括位於卡合端１１９與夾持端１３１之間的一中間段１３３，所述卡合端１１９大致上具有與外殼９６之鎖孔１１１相同的截面形狀，本體１１７包括形成在卡合端１１９上的一個卡合孔１３５，本體１１７進一步包括形成在中間段１３３兩側且相互平行隔開的兩個側壁１３７，各側壁１３７包括一個第一結合孔１３９以及一第二結合孔１５１，各第二結合孔１５１沿本體１１７的縱向位於第一結合孔１３９與卡合端１１９之間，所述夾持端１３１包括形成在內表面的複數個齒１３１Ａ。

所述鎖扣１１５進一步包括與本體１１７樞接的一彈性抵壓件１５３以及一夾持件１５９，其中夾持件１５９包括形成在對稱的兩個側邊的兩個樞部１７１，以及形成在下表面的一個抵壓部１７３，夾持件１５９係容置在兩個側壁１３７之間，且各樞部１７１分別與各側壁１３７的第一結合孔１３９樞接，夾持件１５９允許相對本體１１７在一夾固位置（如第８圖所示）與一非夾固位置（如第３Ａ圖所示）之間位移。

所述彈性抵壓件１５３為金屬階狀薄片所構成，彈性抵壓件１５３包括一個抵壓端１５５以及一個結合端１５７，彈性抵壓件１５３容置在夾持件１５９與本體１１７之間，彈性抵壓件１５３的結合端１５７與各側壁１３７的第二結合孔１５１可樞轉地結合，彈性抵壓件１５３的抵壓端１５５靠近本體１１７的夾持端１３１，所述夾持件１５９的抵壓部１７３朝向彈性抵壓件１５３。

鎖扣１１５係用來安裝在安全帽１４的繫緊帶１４Ａ上，參閱第３、６Ｂ圖所示，所述繫緊帶１４Ａ是指末端設置有一扣環１４Ｂ的一條帶子，所述扣環１４Ｂ係用來與結合在安全帽１４上的一扣具１４Ｃ扣合，如此繫緊帶１４Ａ可以繞過使用者的下巴，安全帽１４不容易脫離使用者的頭部。安裝本發明的鎖扣１１５時，係要先把安全帽１４的繫緊帶１４Ａ上的扣環１４Ｂ以及一護具１４Ｄ拆除，進一步把夾持件１５９操作至非夾固位置，造成彈性抵壓件１５３被釋放（如第３Ａ圖所示），在這樣的狀態下，將繫緊帶１４Ａ穿過彈性抵壓件１５３與本體１１７之間（如第６Ａ圖所示），調整好鎖扣１１５位置之後再將夾持件１５９由非夾固位置（如第３Ａ圖所示）操作至夾固位置（如第８圖所示），如此夾持件１５９的抵壓部１７３壓迫彈性抵壓件１５３抵靠本體１１７的夾持端１３１，進一步繫緊帶１４Ａ被彈性抵壓件１５３與本體１１７的複數齒１３１Ａ共同夾緊，造成鎖扣１１５無法相對繫緊帶１４Ａ位移，最後再將所述護具１４Ｄ與扣環１４Ｂ安裝置繫緊帶１４Ａ上固定（如第６Ｂ圖所示）。

為了方便說明係假設本發明的鎖具１０安裝在機車１２之轉向龍頭處的車殼１２Ａ上，如此安全帽１４可以套設在機車１２的一後照鏡１２Ｂ上，如此鎖扣１１５會位於相當靠近鎖具１０的位置（如第６Ｂ圖所示），在這樣的狀態下，鎖具１０的緩衝塊６２位於前進位置，鎖塊８２位於上鎖位置，各磁性卡塊８９的末端分別與鎖塊８２上對應的嵌槽８８嵌合，如此鎖塊８２無法由上鎖位置往解鎖位置位移，再者卡塊６６位於卡合位置。

當使用者要將安全帽１４上鎖時，係將鎖扣１１５的卡合端１１９由鎖具１０的鎖孔１１１與入口３２穿入緩衝槽３４內並推動緩衝塊６２壓縮緩衝彈簧６４由前進位置往後退位置位移，並且在鎖扣１１５的卡合端１１９抵壓卡塊６６的抵壓面６８時，卡塊６６係被鎖扣１１５的卡合端１１９擠壓而由卡合位置往釋放位置位移並且帶動連動塊７２扭轉扭力彈簧８１產生樞轉，直至緩衝塊６２位移至後退位置的狀態下，鎖扣１１５的卡合孔１３５與卡塊６６對齊，如此因為扭力彈簧８１作用，連動塊７２復位推動卡塊６６由釋放位置復位至卡合位置（如第８、９圖所示），在這樣的狀態下，因為鎖塊８２被各磁性卡塊８９鎖定，進一步在沒有鑰匙１７５的狀態下無法操作鎖塊８２使鎖扣１１５與鎖具１０分離，因而也無法將安全帽１４由機車１２上取走，如此達到將安全帽１４鎖定在機車１２上的功能。

當機車１２的騎士要使用安全帽１４時，係持正確的鑰匙１７５由鑰匙孔１１３穿入鎖塊８２的槽室９０內，各磁性卡塊８９因為與鑰匙１７５內的磁性銷１７７相斥而壓縮各彈簧９１位移脫離對應的嵌槽８８（如第１０圖所示），如此鎖塊８２被解除鎖定，進一步允許推動鑰匙１７５造成鎖塊８２壓縮驅動彈簧９４由上鎖位置往解鎖位置位移，在鎖塊８２由上鎖位置往解鎖位置位移的同時，鎖塊８２的撥動部９２推動連動塊７２的第一端７４造成連動塊７２樞轉，進一步連動塊７２的第二端７６推動卡塊６６，造成卡塊６６由卡合位置往釋放位置位移。

在鎖塊８２位移至解鎖位置之後（如第１１圖所示），卡塊６６位於至釋放位置，如此卡塊６６脫離鎖扣１１５的卡合孔１３５，進一步緩衝塊６２受到緩衝彈簧６４偏壓而由後退位置復位至前進位置，並且緩衝塊６２將鎖扣１１５推動位移而與卡塊６６隔開，如此就允許將鎖扣１１５由鎖具１０上拔出，允許取走安全帽１４配戴在騎士的頭部。

本發明透過安裝在機車１２的車殼１２Ａ上的鎖具１０配合安裝在安全帽１４上的鎖扣１１５，提供安全帽１４上鎖功能，能夠有效降低安全帽１４的失竊率。

本發明的鎖扣１１５可以被直接安裝在舊有的安全帽的繫緊帶上，也就是說，在無需更換安全帽或改動安全帽結構的情況下就能直接將本發明的鎖扣115安裝在安全帽上配合鎖具10提供防止安全帽被盜走的防盜功能。

本發明的鎖扣115透過操作夾持件159在非夾固位置可以輕易地調整鎖扣115相對於安全帽14之繫緊帶14A的位置，在調整到適當的位置之後再操作夾持件159至夾固位置，就可固定鎖扣115相對繫緊帶14A的位置，使用上具有很好的便利性。

由於說明書揭示的本發明可在未脫離本發明精神或大體特徵的其它特定形式來實施，且這些特定形式的一些形式已經被指出，所以，說明書揭示的實施例應視為舉例說明而非限制。本發明的範圍是由所附的申請專利範圍界定，而不是由上述說明所界定，對於落入申請專利範圍的均等意義與範圍的所有改變仍將包含在其範圍之內。

10‧‧‧鎖具

12‧‧‧機車

12A‧‧‧車殼

12B‧‧‧後照鏡

14‧‧‧安全帽

14A‧‧‧繫緊帶

14B‧‧‧扣環

14C‧‧‧扣具

14D‧‧‧護具

20‧‧‧座體

22‧‧‧第一部分

24‧‧‧前端面

26‧‧‧後端面

28‧‧‧上端面

30‧‧‧下端面

31‧‧‧內端面

32‧‧‧入口

34‧‧‧緩衝槽

36‧‧‧容槽

38‧‧‧缺槽

40‧‧‧樞孔

42‧‧‧第二部分

44‧‧‧前表面

46‧‧‧後表面

48‧‧‧上表面

50‧‧‧下表面

52‧‧‧內表面

54‧‧‧外表面

55‧‧‧凹槽

56‧‧‧鎖槽

58‧‧‧底面

60‧‧‧容室

62‧‧‧緩衝塊

64‧‧‧緩衝彈簧

66‧‧‧卡塊

68‧‧‧抵壓面

70‧‧‧突桿

72‧‧‧連動塊

74‧‧‧第一端

76‧‧‧第二端

78‧‧‧樞部

80‧‧‧連動槽

81‧‧‧扭力彈簧

82‧‧‧鎖塊

82A‧‧‧外端

82B‧‧‧內端

84‧‧‧上側面

86‧‧‧接觸面

88‧‧‧嵌槽

89‧‧‧磁性卡塊

90‧‧‧槽室

91‧‧‧彈簧

92‧‧‧撥動部

94‧‧‧驅動彈簧

96‧‧‧外殼

98‧‧‧容置空間

111‧‧‧鎖孔

113‧‧‧鑰匙孔

115‧‧‧鎖扣

117‧‧‧本體

119‧‧‧卡合端

131‧‧‧夾持端

131A‧‧‧齒

133‧‧‧中間段

135‧‧‧卡合孔

137‧‧‧側壁

139‧‧‧第一結合孔

151‧‧‧第二結合孔

153‧‧‧彈性抵壓件

155‧‧‧抵壓端

157‧‧‧結合端

159‧‧‧夾持件

171‧‧‧樞部

173‧‧‧抵壓部

175‧‧‧鑰匙

177‧‧‧磁性銷

第１圖為本發明安全帽用的鎖扣的立體組合圖。

第２圖為本發明安全帽用的鎖扣之鎖具的立體分解圖。

第３圖為本發明安全帽用的鎖扣之鎖扣的立體分解圖。

第３Ａ圖為鎖扣之組合剖視圖。

第４圖係沿第１圖4-4線所取的剖視圖。

第５圖係沿第１圖5-5線所取的剖視圖。

第６Ａ圖係本發明安全帽用的鎖扣的鎖具安裝在機車上且鎖扣安裝在安全帽上的立體外觀圖。

第６Ｂ圖係本發明安全帽用的鎖扣的鎖扣完整安裝於安全帽上的立體外觀圖。

第７圖係鎖扣被鎖具鎖定後無法取走安全帽的狀態圖。

第８圖沿第７圖8-8線所取的剖視圖。

第９圖係沿第７圖9-9線所取的剖視圖。

第１０圖係使用鑰匙插入鎖塊之槽室內的狀態圖。

第１１圖係使用鑰匙將鎖塊由上鎖位置推動至解鎖位置的狀態圖。

所有圖式係僅便於解釋基本教導而已，圖式中將對構成說明用實施例之元件的數目、位置、關係、及尺寸之延伸將有所說明或在閱讀及了解以下描述後屬於業界技能。另外，在閱讀及了解以下描述後，配合特定力量、重量、強度、及類似要求之精確尺寸及尺寸比例之改變亦屬業界技能。

在不同圖式中係以相同標號來標示相同或類似元件；另外請了解文中諸如 “第一”、“第二”、“前”、“後”、“端”、“側”等等及類似用語係僅便於看圖者參考圖中構造以及僅用於幫助描述說明用實施例而已。

115‧‧‧鎖扣

117‧‧‧本體

119‧‧‧卡合端

131‧‧‧夾持端

131A‧‧‧齒

133‧‧‧中間段

135‧‧‧卡合孔

137‧‧‧側壁

139‧‧‧第一結合孔

151‧‧‧第二結合孔

153‧‧‧彈性抵壓件

155‧‧‧抵壓端

157‧‧‧結合端

159‧‧‧夾持件

171‧‧‧樞部

173‧‧‧抵壓部

Claims (8)

1. 一種安全帽用的鎖扣，包括：一本體，包括一卡合端與一夾持端，本體進一步包括位於卡合端與夾持端之間的一中間段，本體的卡合端適用於可被一鎖具卡合無法脫離鎖具或被鎖具釋放而脫離鎖具；一夾持件，與本體樞接，夾持件包括一抵壓部，夾持件可在一夾固位置以及一非夾固位置之間樞轉；以及一彈性抵壓件，與本體樞接且位於夾持件與中間段之間，彈性抵壓件包括配合夾持端的一抵壓端；在夾持件位於非夾固位置的狀態下，抵壓部與彈性抵壓件分離，彈性抵壓件抵壓端不朝向本體的夾持端抵壓，在夾持件位於夾固位置的狀態下，抵壓部抵壓彈性抵壓件，彈性抵壓件的抵壓端朝向本體的夾持端抵壓。
2. 如申請專利範圍第1項所述之安全帽用的鎖扣，其中本體的卡合端包括一個卡合孔。
3. 如申請專利範圍第1項所述之安全帽用的鎖扣，其中本體進一步包括形成在中間段相對兩側且平行地相互隔開的兩個側壁，各側壁包括一個第一結合孔以及與第一結合孔隔開的一第二結合孔，各第二結合孔沿本體的縱向位於第一結合孔與卡合端之間，所述夾持件包括形成在相對兩側邊的兩個樞部，夾持件的各樞部分別與座體的各第一結合孔樞接，所述彈性抵壓件進一步包括與各第二結合孔樞接的一結合端。
4. 如申請專利範圍第1項所述，其中本體的夾持端朝向彈性抵壓件的表面設置有複數個齒。
5. 一種安全帽用的鎖扣，包括：一安全帽包括一條繫緊帶，繫緊帶包括結合在末端的一個扣環，安全帽進一步包括設置在繫緊帶相對側的一個扣具，扣環可選擇與扣具扣合或不扣合；一本體，包括一卡合端與一夾持端，本體進一步包括位於卡合端與夾持端之間的一中間段，本體的卡合端適用於可被一鎖具卡合無法脫離鎖具或被鎖具釋放而脫離鎖具；一夾持件，與本體樞接，夾持件包括一抵壓部，夾持件可在一夾固位置以及一非夾固位置之間樞轉；以及一彈性抵壓件，與本體樞接且位於夾持件與中間段之間，彈性抵壓件包括配合夾持端的一抵壓端，所述安全帽的繫緊帶係由彈性抵壓件與本體之間穿過，且本體沿著繫緊帶與扣環隔開；在夾持件位於非夾固位置的狀態下，抵壓部與彈性抵壓件分離，彈性抵壓件抵壓端不朝向本體的夾持端抵壓，允許繫緊帶相對本體移動，在夾持件位於夾固位置的狀態下，抵壓部抵壓彈性抵壓件，彈性抵壓件的抵壓端朝向本體的夾持端抵壓，造成繫緊帶被彈性抵壓件的抵壓端與本體的夾持端夾固，不允許繫緊帶相對本體移動。
6. 如申請專利範圍第5項所述之安全帽用的鎖扣，其中本體的卡合端包括一個卡合孔。
7. 如申請專利範圍第5項所述之安全帽用的鎖扣，其中本體進一步包括形成在中間段相對兩側且平行地相互隔開的兩個側壁，各側壁包括一個第 一結合孔以及與第一結合孔隔開的一第二結合孔，各第二結合孔沿本體的縱向位於第一結合孔與卡合端之間，所述夾持件包括形成在相對兩側邊的兩個樞部，夾持件的各樞部分別與本體的各第一結合孔樞接，所述彈性抵壓件進一步包括與各第二結合孔樞接的一結合端。
8. 如申請專利範圍第5項所述，其中本體的夾持端朝向彈性抵壓件的表面設置有複數個齒。