TWI548359B - Air cushion structure with multiple air pressure mode - Google Patents

Description

具多重氣壓模式之氣墊結構

本發明係有關一種具多重氣壓模式之氣墊結構，詳而言之係一種可供使用者預先設定氣墊內部氣壓值，並得藉由持續行走或跑步時快速調整至所預設氣壓值之氣墊結構，以利使用者依據行走或跑步等不同運動模式調整氣墊對腳底支撐的軟硬度。

按，隨著科技不斷飛快發展，現代人除了忙碌工作之餘，慢慢逐漸回歸人文，而對生活價值有所省思，在此種風潮之下，重視生活及休閒之聲浪也逐漸水漲船高，話說「休息是為了走更長的路」，正當且適當的休閒有助益於工作之進展，因此產業界把握此浪潮，不斷研發更多休閒生活相關用品，使得消費者能有更多選擇，得以找到最適合自己的產品。

行走乃人生基本需求之一，現代人們不論是為了工作需求或休閒生活，往往需要長時間行走或站立，而足部支撐人體之全部重量，長時間使用足部容易感到酸痛，甚至產生足底筋膜炎，因此一雙令使用者穿著舒適之鞋子係最佳的輔助工具，一般鞋子之鞋底結構係以一彈性物質，形成一層或數層鞋底層，該構造可於使用者穿著鞋子時，提供使用者腳底一緩衝及保護作用，讓使用者於行走時，可減低腳底面與地面間的直接衝擊。

請參閱中華民國專利申請案號第085307510號「用於鞋底之氣墊」，其係運用於鞋底之氣墊，該有形成在其上之複數個之小圓形凹孔、複數個位於該小圓形凹孔外側及下側之大、中圓形凹孔及由氣墊前端延伸之氣體輸送管，其中藉由不同直徑之圓形凹孔配置使施予該氣墊之受力得到緩衝者。

前述創作係為一款習式的氣墊鞋結構，其係一種全氣墊式設計鞋款(即氣墊呈現佈滿腳底踩踏的範圍)，然而習式氣墊鞋具有無法調整氣墊內部充氣氣壓量的缺點，如此無法適應使用者不同運動需求的氣墊紓壓效果，例如：一般步行時講求的是舒適效果，而跑步時講求的是避震效果，因此步行相較於跑步通常對氣墊的要求較為柔軟，而習式氣墊鞋存在有無法調整柔軟度以對應不同運動模式需求的缺點。

鑑於習式氣墊鞋存在有無法調整柔軟度以對應不同運動模式需求的缺點，本發明人即推出一種具多重氣壓模式之氣墊結構，其係一種可供使用者預先設定氣墊內部氣壓值，並得藉由持續行走或跑步時快速調整至所預設氣壓值之氣墊結構，以利使用者依據行走或跑步等不同運動模式調整氣墊對腳底支撐的軟硬度。

本發明係有關一種具多重氣壓模式之氣墊結構，其係一種可供使用者預先設定氣墊內部氣壓值，並得藉由持續行走或跑步時快速調整至所預設氣壓值之氣墊結構，以利使用者依據行走或跑步等不同運動模式調整氣墊對腳底支撐的軟硬度。

為達到前述創作目的，本發明「具多重氣壓模式之氣墊結構」係包括有一充氣氣囊、一支撐氣囊層、一洩氣閥及一氣壓控制閥，該充氣氣囊係具有一入氣端口，且該入氣端口內係設有一僅供外部空氣進入充氣氣囊之第一單向氣閥，該充氣氣囊及支撐氣囊層間係連接有一導氣通道，該導氣通道內部係設有僅供充氣氣囊內部空氣往支撐氣囊層方向流動之一第二單向氣閥及一第三單向氣閥，且該第二單向氣閥係較靠進於充氣氣囊；該氣壓控制閥係包括有一進氣端、一出氣端，及一可設定進氣端與出氣端導通氣壓值之調整閥，該進氣端係連接於導氣通道位於第二單向氣閥與第三單向氣閥之間的區段，另該洩氣閥係連接於導氣通道位於第三單向氣閥與支撐氣囊層之間的區段；如此，當使用者走動時透過足部對充氣氣囊持續進行間歇性壓迫時，該充氣氣囊即可透過入氣端口汲取外部空氣，並透過導氣通道對支撐氣囊層持續充氣，當支撐氣囊層飽和至調整閥所設定可通過的氣壓值時，持續對充氣氣囊進行間歇性壓迫所產生的充氣效果則改由氣壓控制閥之出氣端排出，使支撐氣囊層維持在所設定的氣壓值；另當欲提升支撐氣囊層的柔軟性時，僅需先藉由洩氣閥將支撐氣囊層內部的空氣排出後，續透過調整閥設定進氣端與出氣端之間空氣導通所需的壓力值為較低，再以走動方式重新對支撐氣囊層充氣即可。

前述具多重氣壓模式之氣墊結構係包括有一供充氣氣囊、支撐氣囊層、洩氣閥及氣壓控制閥設置之鞋大底，該鞋大底於對應人體腳跟位置係凹陷有一供充氣氣囊設置之第一容置槽，該鞋大底於對應人體腳掌位置係凹陷有一供支撐氣囊層設置之第二容置槽。

前述充氣氣囊內部係設置有一舒張彈簧。

前述氣壓控制閥於出氣端係連接有一導氣管，該導氣管係延伸對應至人體近腳趾部位，且該導氣管係開設有一導氣孔。

因此本發明可說是一種相當具有實用性及進步性之創作，相當值得產業界來推廣，並公諸於社會大眾。

本發明係有關一種具多重氣壓模式之氣墊結構，其係一種可供使用者預先設定氣墊內部氣壓值，並得藉由持續行走或跑步時快速調整至所預設氣壓值之氣墊結構，以利使用者依據行走或跑步等不同運動模式調整氣墊對腳底支撐的軟硬度，請參閱第一圖至第五圖，本發明「具多重氣壓模式之氣墊結構」係包括有一充氣氣囊10、一支撐氣囊層20、一洩氣閥30及一氣壓控制閥40；該充氣氣囊10係具有一入氣端口11，且該入氣端口11內係設有一僅供外部空氣進入充氣氣囊10之第一單向氣閥12，該充氣氣囊10及支撐氣囊層20間係連接有一導氣通道50，該導氣通道50內部係設有僅供充氣氣囊10內部空氣往支撐氣囊層20方向流動之一第二單向氣閥13及一第三單向氣閥14，且該第二單向氣閥13係較靠進於充氣氣囊10；該氣壓控制閥40係包括有一進氣端41、一出氣端42，及一可設定進氣端41與出氣端42導通氣壓值之調整閥43(以氣壓控制閥40做為控制氣壓值的設定屬習知技術範疇，本發明僅針對氣壓控制閥40的應用進行揭露，氣壓控制閥40其結構部份的技術則諒此不再贅述)，該進氣端41係連接於導氣通道50位於第二單向氣閥13與第三單向氣閥14之間的區段，另該洩氣閥30係連接於導氣通道50位於第三單向氣閥14與支撐氣囊層20之間的區段；如此，當使用者走動時透過足部對充氣氣囊10持續進行間歇性壓迫時，該充氣氣囊10即可透過入氣端口11汲取外部空氣，並透過導氣通道50對支撐氣囊層20持續充氣(如第三圖所示)，當支撐氣囊層20飽和至調整閥43所設定可通過的氣壓值時，持續對充氣氣囊10進行間歇性壓迫所產生的充氣效果則改由氣壓控制閥40之出氣端42排出，使支撐氣囊層20維持在所設定的氣壓值(如第四圖所示)；另當欲提升支撐氣囊層20的柔軟性時，僅需先藉由洩氣閥30將支撐氣囊層20內部的空氣排出後，續透過調整閥43設定進氣端41與出氣端42之間空氣導通所需的壓力值為較低(如第五圖所示)，再以走動方式重新對支撐氣囊層20充氣即可。

進一步而言，該具多重氣壓模式之氣墊結構係包括有一供充氣氣囊10、支撐氣囊層20、洩氣閥30及氣壓控制閥40設置之鞋大底60，該鞋大底60於對應人體腳跟位置係凹陷有一供充氣氣囊10設置之第一容置槽61，該鞋大底60於對應人體腳掌位置係凹陷有一供支撐氣囊層20設置之第二容置槽62；如此，透過鞋大底60能將充氣氣囊10、支撐氣囊層20、洩氣閥30及氣壓控制閥40作一穩定的設置，並透過充氣氣囊10對應於支撐人體重量的腳跟位置，較能迅速對支撐氣囊層20進行充氣。

進一步而言，該充氣氣囊10內部係設置有一舒張彈簧15，該舒張彈簧15係得供充氣氣囊10經壓縮後，得以快速恢復至未壓縮的型態，以利充氣氣囊10能快速將外部空氣導入內部。

進一步而言，該氣壓控制閥40於出氣端42係連接有一導氣管70，該導氣管70係延伸對應至人體近腳趾部位，且該導氣管70係開設有一導氣孔71，如此，由氣壓控制閥40其出氣端42所排出的空氣得由導氣孔71噴出，使人體足部達到乾爽的效果。

值得一提的是，本發明在支撐氣囊層20完成充氣後，該支撐氣囊層20及充氣氣囊10兩者內部的氣壓值均受氣壓控制閥40所設定影響而呈現一致，因支撐氣囊層20完成充氣後續對充氣氣囊10加壓的空氣均會由出氣端42排出，使支撐氣囊層20停止再充氣及充氣氣囊10多出的空氣得以排出，以呈現氣壓值一致的效用。

由上所述者僅用以解釋本發明之較佳實施例，並非企圖具以對本發明作任何形式上之限制，是以，凡有在相同之創作精神下所做有關本發明之任何修飾或變更者，皆仍應包括在本發明意圖保護之範疇內。

綜上所述，本發明「具多重氣壓模式之氣墊結構」在結構設計、使用實用性及成本效益上，確實是完全符合產業上發展所需要，且所揭露之結構創作亦是具有前所未有的創新構造，所以其具有「新穎性」應無疑慮，又本發明較習知結構更具功效之增進，因此亦具有「進步性」，其完全符合我國專利法有關發明專利之申請要件的規定，乃依法提起專利申請，並敬請　鈞局早日審查，並給予肯定。

10．．．充氣氣囊

11．．．入氣端口

12‧‧‧第一單向氣閥

13‧‧‧第二單向氣閥

14‧‧‧第三單向氣閥

15‧‧‧舒張彈簧

20‧‧‧支撐氣囊層

30‧‧‧洩氣閥

40‧‧‧氣壓控制閥

41‧‧‧進氣端

42‧‧‧出氣端

43‧‧‧調整閥

50‧‧‧導氣通道

60‧‧‧鞋大底

61‧‧‧第一容置槽

62‧‧‧第二容置槽

70‧‧‧導氣管

71‧‧‧導氣孔

第一圖係本發明具多重氣壓模式之氣墊結構之立體分解示意圖。

第二圖係本發明具具多重氣壓模式之氣墊結構之外觀立體示意圖。

第三圖係充氣氣囊對支撐氣囊層進行充氣之實施示意圖。

第四圖係支撐氣囊層完成充氣後改由氣壓控制閥出氣端排出之實施示意圖。

第五圖係洩氣閥排出支撐氣囊層內部空氣之實施示意圖。

10．．．充氣氣囊

11．．．入氣端口

12．．．第一單向氣閥

13．．．第二單向氣閥

14．．．第三單向氣閥

15．．．舒張彈簧

20．．．支撐氣囊層

30．．．洩氣閥

40．．．氣壓控制閥

41．．．進氣端

42．．．出氣端

43．．．調整閥

50．．．導氣通道

60．．．鞋大底

61．．．第一容置槽

62．．．第二容置槽

70．．．導氣管

71．．．導氣孔

Claims (4)

1. 一種具多重氣壓模式之氣墊結構，係包括有一充氣氣囊、一支撐氣囊層及一氣壓控制閥，其中：該充氣氣囊係具有一入氣端口，且該入氣端口內係設有一僅供外部空氣進入充氣氣囊之第一單向氣閥，該充氣氣囊及支撐氣囊層間係連接有一導氣通道，該導氣通道內部係設有僅供充氣氣囊內部空氣往支撐氣囊層方向流動之一第二單向氣閥及一第三單向氣閥，且該第二單向氣閥係較靠進於充氣氣囊；該氣壓控制閥係包括有一進氣端、一出氣端，及一可設定進氣端與出氣端導通氣壓值之調整閥，該進氣端係連接於導氣通道位於第二單向氣閥與第三單向氣閥之間的區段；如此，當使用者走動時透過足部對充氣氣囊持續進行間歇性壓迫時，該充氣氣囊即可透過入氣端口汲取外部空氣，並透過導氣通道對支撐氣囊層持續充氣，當支撐氣囊層飽和至調整閥所設定可通過的氣壓值時，持續對充氣氣囊進行間歇性壓迫所產生的充氣效果則改由氣壓控制閥之出氣端排出，使支撐氣囊層維持在所設定的氣壓值；有一連接於導氣通道位於第三單向氣閥與支撐氣囊層之間的區段之洩氣閥；如此，當欲提升支撐氣囊層的柔軟性時，僅需先藉由洩氣閥將支撐氣囊層內部的空氣排出後，續透過調整閥設定進氣端與出氣端之間空氣導通所需的壓力值為較低，再以走動方式重新對支撐氣囊層充氣即可。
2. 根據申請專利範圍第1項所述之具多重氣壓模式之氣墊結構，係 包括有一供充氣氣囊、支撐氣囊層、洩氣閥及氣壓控制閥設置之鞋大底，該鞋大底於對應人體腳跟位置係凹陷有一供充氣氣囊設置之第一容置槽，該鞋大底於對應人體腳掌位置係凹陷有一供支撐氣囊層設置之第二容置槽。
3. 根據申請專利範圍第1項或第2項所述之具多重氣壓模式之氣墊結構，該充氣氣囊內部係設置有一舒張彈簧。
4. 根據申請專利範圍第1項或第2項所述之具多重氣壓模式之氣墊結構，該氣壓控制閥於出氣端係連接有一導氣管，該導氣管係延伸對應至人體近腳趾部位，且該導氣管係開設有一導氣孔。