TWI535144B - 具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統 - Google Patents

Description

具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統

本發明涉及一種電池管理系統，特別是指應用於智慧型電池進行具有高安全性之單充多放智慧型電池管理系統。

電池電源廣泛應用於綠能電子、再生能源、電動車、可攜式電子/電機產品與電源供應器等相關產業。然而高容量鋰電池含有易燃、易爆的化學成份，發生因結構不穩導致起火爆炸的案例也時有所聞，問題儼然成了一個很大的漏洞。電池相關的安規驗證正受到世界各國與相關業者的高度重視。

「第1圖」為習知的電池組的實施例之示意圖。如「第1圖」所示意，電池組10係為獨立電池群20串接而成；相鄰之兩個電池(或稱為電池芯)以一個連接片14做連接，即一個電池之正極12與另一個電池的負極13透過一個連接片14連接。兩個正負極接腳端(15、16)連接負載以放電，而連接電池充電器則為充電。

一般而言，鋰電池的電壓介於3.3伏特到3.6伏特之間，而一個串接多個鋰電池的鋰電池組的電壓約在30伏特到45伏特之間。驅動混合動力車需要450伏特的直流電壓，即是需要10個以上的鋰電池組。 為了有效運用此龐大的鋰電池組，需要具有智慧型電池管理的能力，以提升充放電的效能與穩定度，以使在運行中的負載或電子產品可穩定操作不受干擾，並提高充電效率及延長電池壽命。

當一個鋰電池芯單獨充放電時，它的優點包括最高充放電倍率、一致的內阻、不需要考慮平衡問題、散熱快、及最大的壽命。但在串接電池芯使用時，於充電與放電階段均可能發生個別電池電壓、電量、及內阻不一致。當並聯後個別電池電壓不同時，會造成彼此充放電；當並聯後個別電池電量不一致時，會導致某些電池過度放電或過度充電；而當並聯後個別電池內阻不相同時，會產生某些電池芯的輸出電流永遠較高而有些電池芯的輸出電流永遠偏低。上述情形不只影響充電效率及電池芯壽命，甚至有可能爆炸之危險。因此，在北美UL安規中，UL1642(電池芯的安全測試)與UL2580(車用鋰電池組的安全測試)之機械及環境測試要求大同小異，然而在電氣測試方面，電池組在UL2580的測試要求遠較UL1642複雜。所以，單充多放的智慧型電池管理系統具有上述之優點外，亦易滿足UL安規。

習知的電池組的充放電機制無法達到單充的功能(每個電池芯單獨充電)在於電池組內之電池芯已透過連接片14電焊連接(以串聯及/或並聯方式)以形成電池組。在充電時，已電焊連接的電池芯無法做個別充電。當負載或電子產品在關機狀態或不當使用時(即有安全顧慮時)，習知之電池系統仍然與負載或電子產品做連接，造成電池組自我放電引起爆炸並嚴重影響電池壽命及電池系統之安全性與可靠度。

有鑑於此，便有人提出如中華民國專利第I398068號所揭示的方式來避免上述問題，如「第2圖」所示意。「第2圖」為習知的單元化充放電之電池管理系統及其可程式化電池管理模組之示意圖。其藉由萬用迴路25改變電池(26a~26d)與充電模組27及放電模組28的連接關係，以使得電池模組26內的某些電池芯進行放電，同時其他電池芯進行充電，進而延長電池模組26的使用期限。然而，為了能彈性改變連接，此萬用迴路25係以電子開關來建構。當多數電池芯串接時，所使用的電子開關需具備較大的耐高電壓與耐高電流及耐高熱的能力，而且控制單元29的設計複雜度也隨之劇增。因此，在電子開關的耐高電壓與耐高電流及耐高熱有其物理極限的前提下，上述方式仍然無法有效解決充電效率及電池芯壽命不佳的問題。

綜上所述，可知先前技術中長期以來一直存在充電效率、電池芯壽命、及安全性不佳之問題，因此實有必要提出改進的技術手段，來解決此一問題。

本發明揭露一種具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統。在充電時電池群中各個電池芯可分別單獨充電與量測其特性與條件，以達單一電池芯充電的優點，進而改善智慧型電池組的充電效率與延長電池芯壽命及易符合UL安規；並藉由智慧型電池放電模組，對智慧型電池組進行放電，得以監控與量測各個電池芯的條件提高較佳的放電使用率，進而提升智慧型電池組的整體能源效率。當負載或電子產品 在關機狀態或不當使用時，智慧型電池放電模組可自動電性中斷連接，以防電池組自我充放電而造成起火爆炸。

簡而言之，具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統為一種對單顆電池芯之充電及對智慧型電池組(多顆電池芯)放電之智慧型電池管理系統，其對智慧型電池組中的各個電池芯做單一電池芯的充電，以延長智慧型電池充電模組的充電效率與延長電池芯壽命，並易符合UL安規；以及對智慧型電池組進行放電，以提升智慧型電池組的整體能源效率。本系統之高安全性來自智慧型電池放電模組具有自動與負載或電子產品分離之功能，可防止電池組造成起火爆炸。

為達上述功效，本發明提供一種具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統，其包含：智慧型電池組、智慧型電池充電模組、及智慧型電池放電模組。其中，智慧型電池組包含電池群、電池連接模組及監測控制單元。所述電池群包含多個電池芯，各電池芯之間無電性連接；所述電池連接模組用以同時設置於電池群的二側或同一側(電池芯的正負極可能在二側或同一側)，並且以相互之間不導通的多個連接腳位個別電性連接至所述電池芯的正負極；所述監測控制單元用以監控及量測電池群中各電池芯的充放電狀態及特性。

在智慧型電池充電模組的部分，其包含電池充電連接模組及智慧型電池充電控制單元。其中，電池充電連接模組用以透過插拔方式與智慧型電池組的所述連接腳位電性連接或中斷連接，當電性連接時，此電池充電連接模組使電池群中的所述電池芯為串並聯連接；智慧 型電池充電控制單元用以電性連接至電池充電連接模組，並且對智慧型電池組之電池群中的多個電池芯同時進行單一電池芯的充電。

在智慧型電池放電模組的部分，其透過插拔方式與所述電池連接模組的所述連接腳位電性連接或中斷連接，當電性連接時，此智慧型電池放電模組使電池群中的多個電池芯串並聯連接並進行放電，以及在停止使用負載時，自動中斷智慧型電池放電模組與所述連接腳位的電性連接。

藉由本發明的實施，至少可達到下列進步功效：

一、利用具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統，以使得電池群中之各個電池芯做單一電池芯的充電，以延長智慧型電池組的充電效率與延長電池芯壽命；

二、利用具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統，以使得智慧型電池組(多顆電池芯)進行放電，以提升智慧型電池組的整體能源效率。

三、利用智慧型電池組，每個電池芯分別或共同連接一個監測/量測裝置，以監控及量測電池群當中各個電池芯之充電與放電狀態及特性，並將監控及量測的資料記錄在記憶體，進而提升較佳的充電與放電能量的效率。由於每一個智慧型電池組均含有儲存資料的記憶體，因此可用於任何智慧型電池充電模組，以節省充電器需求的成本。

四、利用單顆電池芯充電的優點，可簡化或省略電池平衡的動作，並較易符合UL安規。

五、利用智慧型電池放電模組，與智慧型電池組連接進行放電。在智慧型電池放電模組的連接點係為智慧型電池組對外的接觸點，而非習知以連接片直接焊接在電池芯(如「第1圖」所示意)。因此，提升電池群中的電池芯的再利用價值；電池連接模組、電池充電連接模組及智慧型電池放電模組可實現於適當的型式與材質的電路板，促使電池組裝生產自動化的可能，進而提升產能及降低製作成本。

六、利用智慧型電池放電模組以插拔方式與所述智慧型電池組做電性連接或中斷連接，當負載或電子產品不被使用時，智慧型電池組以機械式或電氣式與智慧型電池放電模組分離，促使電池群之每顆電池芯皆無電性連接，以防電池組自我充放電而造成起火爆炸，強化電池的安全性。

10‧‧‧電池組

11‧‧‧電池芯

12‧‧‧正極

13‧‧‧負極

14‧‧‧連接片

20‧‧‧電池群

25‧‧‧萬用迴路

26‧‧‧電池模組

26a~26d‧‧‧電池

27‧‧‧充電模組

28‧‧‧放電模組

29‧‧‧控制單元

30‧‧‧智慧型電池組

40‧‧‧電池連接模組

41‧‧‧電池連接模組A面

42‧‧‧電池連接模組B面

46、47‧‧‧連接頭

48、49‧‧‧連接腳位

52、53‧‧‧記憶體

54、55‧‧‧接腳腳位

60‧‧‧監測控制單元

61‧‧‧監測/量測裝置

62、63‧‧‧接腳腳位

65‧‧‧控制電路

66、67‧‧‧控制電路接腳腳位

100‧‧‧智慧型電池管理系統

130‧‧‧智慧型電池放電模組

181‧‧‧智慧型電池放電模組A面

182‧‧‧智慧型電池放電模組B面

186、187‧‧‧放電模組接腳腳位

188‧‧‧繞線

230‧‧‧智慧型電池充電模組

280‧‧‧電池充電連接模組

281‧‧‧電池充電連接模組A面

282‧‧‧電池充電連接模組B面

286、287‧‧‧連接頭

288、289‧‧‧智慧型電池充電器

290‧‧‧智慧型電池充電控制單元

292‧‧‧接腳腳位

第1圖為習知的電池組的實施例之示意圖。

第2圖為習知的單元化充放電之電池管理系統及其可程式化電池管理模組之示意圖。

第3圖為本發明具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統之電路方塊實施例之示意圖。

第4圖為本發明具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統之智慧型電池組的實施態樣之示意圖。

第5圖為本發明具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統之智慧型電池放電模組的實施態樣之示意圖。

第6圖為本發明具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統之智慧型電池充電模組的實施態樣之示意圖。

第7圖為本發明具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統之智慧型電池放電模組與智慧型電池組電性連接及中斷使用的實施態樣之示意圖。

第8圖為本發明具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統之智慧型電池充電模組與智慧型電池放電模組交換使用的實施態樣之示意圖。

以下將配合圖式及實施例來詳細說明本發明之實施方式，藉此對本發明如何應用技術手段來解決技術問題並達成技術功效的實現過程能充分理解並據以實施。

請先參閱「第3圖」，「第3圖」係為本發明具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統之電路方塊實施例之示意圖，所述智慧型電池管理系統100包括：智慧型電池組30、智慧型電池放電模組130及智慧型電池充電模組230。其中智慧型電池組30可透過插拔的方式設置於智慧型電池放電模組130與智慧型電池充電模組230之中，所述智慧型電池組30包括：電池群20、電池連接模組40及監測控制單元60。其中，電池群20至少含有兩個電池芯，而且在各電池芯之間彼此並未有任何電性連接；電池群中的電池芯的正負極可能在二側(如「第1圖」所示意在上下二側)，也可能在同一側。以下的論述以「第1圖」之電池芯架構為主。電池連接模組40的一側稱為電池連接模組A面41，另一側稱為 電池連接模組B面42。在實際實施上，電池連接模組40可使用一對具有多個連接頭的第一電路板來實現，這一對第一電路板可分為電池連接模組A面41及電池連接模組B面42並且與電池芯電性連接。在實際實施上，電池連接模組40可提供多個接觸點使各電池芯分別連接至監測控制單元60的監測/量測裝置，以便監控及量測電池群20中各個電池芯之充放電狀態及特性。

在智慧型電池放電模組130的部分，其包含智慧型電池放電模組A面181及智慧型電池放電模組B面182分別電性連接至電池連接模組A面41及電池連接模組B面42。在智慧型電池充電模組230的部分，其包含電池充電連接模組280及智慧型電池充電控制單元290。所述電池充電連接模組280以電池充電連接模組A面281及電池充電連接模組B面282分別電性連接至電池連接模組A面41及電池連接模組B面42。其中，電池充電連接模組280可為一對具有多個連接頭的電路板(即電池充電連接模組A面281及電池充電連接模組B面282，二者分別連接到智慧型電池充電控制單元290)，其透過插拔方式與電池連接模組A面41及電池連接模組B面42電性連接，以便使電池群20的電池芯為串並聯連接。

如「第4圖」所示意，「第4圖」為本發明具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統之智慧型電池組的實施態樣之示意圖。智慧型電池組30包含多個電池芯11組成的電池群20、電池連接模組40及監測控制單元60。在實際實施上，電池連接模組40可分別使用適當的型式與材質之電路板來實現，例如：銅箔基板、軟性電路板或軟硬複合板。電路板則設置多個相互之間不導通的連接腳位(48、49)，每一連接腳 位(48、49)的二端可為連接頭(46、47)，所述連接頭(46、47)也可稱為接觸點。在相對於電池群20內的每一個電池芯11的位置各加一個連接頭46，成為具有電池連接模組A面41；相同的，在相對於電池群20內的每一個電池芯11的位置各加一個連接頭47，成為具有電池連接模組B面42。特別要說明的是，本發明並未限制連接頭(46、47)的形式，例如：連接腳位(48、49)另一端的連接頭可使用磁吸式接頭並設置於電路板的邊緣側。另外，所述電池連接模組A面41及電池連接模組B面42分別連接於電池群20，並且可透過插拔方式與電池充電連接模組280或智慧型電池放電模組130電性連接。

每一對在電池連接模組A面41與電池連接模組B面42的連接頭分別連接到一個監測/量測裝置61的兩端接腳腳位(62、63)；也可實現以多對連接頭共用一個監測/量測裝置61。在監測控制單元60的監測/量測裝置61亦可部份或全部移到電路板靠近電池連接模組A面41或電池連接模組B面42邊緣的連接腳位(48、49)，以減低訊號的干擾，提升測量的準確性。當部份或全部的監測/量測裝置61移到接近連接頭時，亦可實現以多對連接頭共用一個監測/量測裝置61。此外，亦可在電池連接模組A面41增加一個或多個記憶體，如：記憶體52，所述記憶體52經其接腳腳位54及控制電路接腳腳位66連接到控制電路65，以便控制電路65控制記憶體52；或在電池連接模組B面42增加一個或多個記憶體，如：記憶體53，所述記憶體53經其接腳腳位55及控制電路接腳腳位67連接到控制電路65，以便控制電路65控制記憶體53；或同時在雙面增加記憶體，以記錄電池芯的身份及特性規格、在充電與放電期 間所監測/量測的資料、及達到最佳充電與放電的條件等等，以建構一個智慧型電池組30。儲存在智慧型電池組30之記憶體(52、53)的資料提供智慧型電池放電模組130及智慧型電池充電模組230進行有效的放電與充電。此外，由於記憶體(52、53)係含於智慧型電池組30，任何智慧型電池充電模組230均可使用以進行充電，即一個智慧型電池充電模組230可讓一個或多個智慧型電池組30共用，以節省充電器的需求。

如「第5圖」所示意，「第5圖」為本發明具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統之智慧型電池放電模組的實施態樣之示意圖。在進行電池放電時，智慧型電池放電模組A面181及智慧型電池放電模組B面182連接一個智慧型電池組30。智慧型電池放電模組A面181包括多個放電模組接腳腳位(186、187)及串並聯連接之繞線188。在實際實施上，智慧型電池放電模組A面181可以使用電路板來實現，其包含所有放電模組接腳腳位(186、187)及連接繞線188。按電池群20在「第1圖」之電池芯11的排列及“五串二並”電池組10的需求，連接片14用以連接相鄰的電池芯。在本例中，以連接繞線188取代連接片14達到相同的目的。相同的，智慧型電池放電模組B面182包括多個放電模組接腳腳位(186、187)及串並聯連接之繞線188。智慧型電池放電模組130與習知之電池組有類似的放電功能，然而，智慧型電池放電模組130結合智慧型電池組30，擁有監測與量測之智慧與功能，以提升智慧型電池組30的整體能源效率。智慧型電池放電模組130可實現於適當的型式與材質的電路板，促使電池組裝生產自動化的可能，進而提升產能及降低製作成本。此外，同一智慧型電池組30可重複使用於不同的負載或電子 產品，只要連接於不同的智慧型電池放電模組130其具有不同的繞線188。在放電模組接腳腳位(186、187)之繞線可以電性焊接或以開關控制。如以開關控制，此智慧型電池放電模組130即具有可線上重組化的特性產生不同電流/電壓以提供負載或電子產品。

如「第6圖」所示意，「第6圖」為本發明具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統之智慧型電池充電模組的實施態樣之示意圖。在進行電池充電時，電池充電連接模組A面281及電池充電連接模組B面282連接到一個智慧型電池組30。在實際實施上，電池充電連接模組A面281可以使用電路板來實現，其包含所有連接頭(286、287)及連接線，以連接到智慧型電池充電器(288、289)進行對單一電池芯充電，以及包含智慧型電池充電控制單元290及其接腳腳位292。電池充電連接模組B面282亦可用相同方式實現，即每一對在電池充電連接模組A面281及電池充電連接模組B面282的連接頭(286、287)分別連接到智慧型電池充電器(288、289)的兩端。亦可實現多對連接頭共用一個智慧型電池充電器(288、289)。在實現上，部份或全部的智慧型電池充電器(288、289)亦可移到電路板靠近電池充電連接模組A面281或電池充電連接模組B面282的連接頭，以減低連接線阻抗問題，提升充電效率。當部份或全部的智慧型電池充電器(288、289)移到接近連接頭時，亦可實現以多對連接頭共用一個智慧型電池充電器(288、289)。

如「第7圖」所示意，「第7圖」為本發明具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統之智慧型電池放電模組與智慧型電池組電性連接及中斷使用的實施態樣之示意圖。當智慧型電池組30之電池芯11 同時個別充飽電後，智慧型電池組30連接智慧型電池放電模組130以進行放電。然而，當負載或電子產品在休眠或關機，或在緊急事件發生必須關閉電源時，智慧型電池放電模組130將以機械式或電氣式的機制中斷智慧型電池組30及智慧型電池放電模組130的連接，以防電池組自我充放電而造成起火爆炸，提升電池模組的安全性與可靠度。

如「第8圖」所示意，「第8圖」為本發明具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統之智慧型電池充電模組與智慧型電池放電模組交換使用的實施態樣之示意圖。當智慧型電池充電模組230將電池群20內的每一個電池芯11個別充飽電後，智慧型電池組30可從智慧型電池充電模組230抽離，並插入智慧型電池放電模組130以便進行放電。同理而言，當智慧型電池組30的電量不足而需要充電時，智慧型電池組30可從智慧型電池放電模組130抽離，並插入智慧型電池充電模組230的電池充電連接模組280，以便對智慧型電池組30內的電池芯11同時做個別的充電。或者，以相反的程序，當智慧型電池充電模組230將智慧型電池組30內的每一個電池芯11個別充飽後，可將智慧型電池組30從電池充電連接模組280中斷電性連接，並插入智慧型電池放電模組130以進行放電。所述簡便的架構可提升製造的效率與減低成本。

為了提高智慧型電池組30的使用壽命與安全性，監測控制單元60用於檢測和預測單體電池芯11的狀態，以做適當的保護措施。利用量測裝置及各種感應器對單體電池芯11的電流、電壓、及溫度進行檢測，並記錄於記憶體(52、53)。從量測的資料來計算電池殘量、放電功率、及充電功率；並對電池健康狀態、老化狀態、充電狀態、及功能 狀態做出正確預測；並可提供最佳充電條件及最大輸出功率。此外，對單體電池芯11的電流、電壓、及溫度進行檢測以提供資訊對電池芯11進行過充電與過放電之保護、過多電流及短路之保護，及過高溫和過低溫之保護，為電池芯11提供多重保護以提高電池系統的可靠性。為了提高充電效率及電池壽命，監測控制單元60對電池芯11的健康狀態、老化狀態、充電狀態、及功能狀態做出正確預測，以提供智慧型電池充電器(288、289)最佳充電條件。智慧型電池充電器(288、289)包含：一個或多個智慧型電池充電器(288、289)及智慧型電池充電控制單元290。智慧型電池充電控制單元290根據電池充電狀態及電池容量偵測的資訊以提供智慧型電池充電器(288、289)之充電控制策略，包含充電時間的控制、電池充電波形的需求等等。良好的充電控制策略能增加電池芯的壽命。

綜上所述，可知本發明與先前技術之間的差異在於透過監控及量測電池群中各電池的充放電狀態及特性，並且以此控制電池連接模組與電池的電性連接方式，以便對各電池群中的電池同時進行單一電池的充電或是對電池進行放電，並且透過電池模組與電池放電模組自動電性中斷的機制，以防止電池組自我充放電而造成起火爆炸，提升電池模組的安全性與可靠度。藉由此一技術手段可以解決先前技術所存在的問題，進而達成提高充電效率、整體能源效率及電池芯壽命之技術功效。

雖然本發明以前述之實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何熟習相像技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可 作些許之更動與潤飾，因此本發明之專利保護範圍須視本說明書所附之申請專利範圍所界定者為準。

20‧‧‧電池群

30‧‧‧智慧型電池組

40‧‧‧電池連接模組

41‧‧‧電池連接模組A面

42‧‧‧電池連接模組B面

60‧‧‧監測控制單元

100‧‧‧智慧型電池管理系統

130‧‧‧智慧型電池放電模組

181‧‧‧智慧型電池放電模組A面

182‧‧‧智慧型電池放電模組B面

230‧‧‧智慧型電池充電模組

280‧‧‧電池充電連接模組

281‧‧‧電池充電連接模組A面

282‧‧‧電池充電連接模組B面

290‧‧‧智慧型電池充電控制單元

Claims (11)

1. 一種具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統，該系統包含： 一智慧型電池組，該智慧型電池組包含： 一電池群，該電池群包含多個電池芯，各電池芯之間無電性連接； 一電池連接模組，用以同時設置於該電池群的二側或同一側，並且以相互之間不導通的多個連接腳位個別電性連接至所述電池芯的正負極；及 一監測控制單元，用以監控及量測該電池群中各電池芯的充放電狀態及特性； 一智慧型電池充電模組，該智慧型電池充電模組包含： 一電池充電連接模組，用以透過插拔方式與該電池連接模組的所述連接腳位電性連接或中斷連接，當電性連接時，該電池充電連接模組使該電池群中的所述電池芯為串並聯連接；及 一智慧型電池充電控制單元，用以電性連接至所述電池充電連接模組，並且對該電池群中的多個電池芯同時進行單一電池芯的充電；及 一智慧型電池放電模組，用以透過插拔方式與所述電池連接模組的所述連接腳位電性連接或中斷連接，當電性連接時，該智慧型電池放電模組使該電池群中的所述電池芯串並聯連接並進行放電，以及在停止使用負載時，自動中斷該智慧型電池放電模組與所述連接腳位的電性連接。
2. 根據申請專利範圍第1項之具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統，其中每一連接腳位的二端為連接頭，其中一端的連接頭直接與各電池芯的正負極電性連接，另一端的連接頭設置於電路板的邊緣側。
3. 根據申請專利範圍第1項之具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統，其中該電池連接模組更包含至少一記憶體，用以儲存電池芯的身份及特性規格、在充電與放電期間監測／量測的資料、及達到最佳充電與放電的條件。
4. 根據申請專利範圍第3項之具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統，其中該監測控制單元包含多個監測腳位、至少一監測／量測裝置及一控制電路，每一監測腳位的一端與所述連接腳位電性連接，每一監測腳位的另一端與所述監測／量測裝置電性連接，該控制電路用以控制所述記憶體。
5. 根據申請專利範圍第4項之具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統，其中所述監測／量測裝置為部份或全部設置在鄰近該電池連接模組的連接腳位。
6. 根據申請專利範圍第1項之具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統，其中該電池連接模組、該電池充電連接模組及該智慧型電池放電模組皆為一電路板，該電路板具有電性連接腳位以與另一該電路板相接合。
7. 根據申請專利範圍第6項之具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統，其中該電路板為銅箔基板、軟性電路板或軟硬複合板。
8. 根據申請專利範圍第1項之具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統，其中該智慧型電池充電控制單元係透過至少一智慧型電池充電器，用以對各單一電池進行充電。
9. 根據申請專利範圍第8項具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統，其中部份或全部的所述智慧型電池充電器設置於該電池連接模組與該電池充電連接模組之電性連接處的鄰近位置以降低阻抗。
10. 根據申請專利範圍第1項之具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統，其中該智慧型電池放電模組電性中斷係透過機械式或電氣式進行自動分離。
11. 根據申請專利範圍第1項之具高安全性之單充多放智慧型電池管理系統，其中該智慧型電池放電模組接腳腳位的繞線係以電性焊接或以開關控制。