TWI523785B - The direction of the bicycle display device - Google Patents

Description

自行車的方向顯示裝置

本發明係關於方向顯示裝置，尤指一種能被組裝至自行車上，且能根據使用者的操作，而產生左轉或右轉的標示之方向顯示裝置。

為了增加騎乘者在行駛時的安全，並減少交通事故的發生，各製造、設計自行車之業者，紛紛在自行車上增加各種不同的安全設備，以提高騎乘者的安全性，茲就現有自行車上的方向指示燈之安全設備，說明如下，參閱第1圖所示，該方向指示燈包含一定位件11、一發光件12及一中繼結合件13，該定位件11設置於自行車握把2兩端開放口內定位，該發光件12包括有一座體120、與該座體120結合之控制件121(如第1圖之點狀區域)、填裝該座體120之發光電路122、設置於該發光電路122上的發光體123，及設置於該發光電路122之開關124，該中繼結合件13用以連接該定位件11與該發光件12，當使用者於轉彎時，按壓該控制件121時，該控制件121能使該發光電路122上的發光體123產生警示光，以使自行車於行車中能提供方向警示效果。

復請參閱第1圖所示，由於該方向指示燈是將定位件11置入自行車握把2的兩端，而目前市面上之自行車的設計樣式繁多，各家廠商對於自行車握把2的設計更是不盡相同，造成業者必需生產製造諸多不同尺寸的定位件11，才能組裝至各種品牌之自行車握把2上，無法達到現代人追求簡單、便利之需求，其次，由於，該方向指示燈是安裝於自行車握把2的兩端，因此，容易因觀測角度之視線遮蔽而遮住了該方向指示燈，例如：體型較龐大的騎乘者、後方來車的觀測死角，或是習慣於自行車握把2上置掛雜物的騎乘者…等等，前述的種種因素都將無法呈現方向指示燈的方向警示作用，造成其實用性仍有不足之處。

承上所述可知，為使騎乘者能夠安心上路且能保障騎乘者的權益不受損害，現有自行車上所設置之方向指示燈確實值得進行改善，故，如何針對現有方向指示燈所衍生的缺失，設計出一種更佳的產品，即成為相關業者之重要課題。

有鑑於現有自行車上的方向指示燈，大多是裝設於自行車握把上，造成後方來車易因觀測角度之視線遮蔽問題，而無法清楚察看到該方向指示燈，造成使用上的安全性欠佳，故，發明人經過長久努力研究與實驗，終於開發設計出本發明之一種自行車的方向顯示裝置，以期藉由本發明而能提供使用者一種更為安全的產品，且能適用於各種類型的自行車上，以有效解決前述問題。

本發明之一目的，係提供一種自行車的方向顯示裝置，以能清楚地顯示出自行車的轉彎方向，該方向顯示裝置包括一殼體、一電路板、一電池、一燈號開關、一光源板及至少一導光板，其中該殼體係由一前蓋及一後蓋組合而成，且在其間形成一密閉之容納空間，該後蓋能被組裝至該自行車上，該前蓋則為透光材質，該電路板係設置於該容納空間，另，該電池係設置於該殼體內或殼體外，且與該電路板相電氣連接，以能提供電力予該電路板，該燈號開關則設置於鄰近該自行車之一握把的位置，且與該電路板相電氣連接，並能根據使用者的操作，產生一操作訊號予該電路板，以使該電路板能根據該操作訊號產生對應之控制訊號，再者，該光源板係設置於該殼體內的容納空間，且與該電路板相電氣連接，以接收該電路板傳來的電力與控制訊號，該光源板上設有複數個發光單元(如：LED、燈泡)，其能根據該控制訊號而使局部之發光單元恆亮，其餘之發光單元則閃爍，以形成左轉或右轉的標示，各該導光板係設置於該殼體內，且能使該光源板上之各該發光單元所發出的點光源，形成一面光源，如此，使用者在騎乘自行車時，便能夠在轉彎之前，先行操作該燈號開關，使得該光源板能產生左轉或右轉的標示，以提醒後方車輛，大幅提高使用者於騎乘上的安全性，另，由於該殼體能夠透過各種方式，輕易地組裝至自行車的前端或後端，故能適用於各種類型或各種架構的自行車上，有效增加使用 上的便利性。

為便 貴審查委員能對本發明目的、技術特徵及其功效，做更進一步之認識與瞭解，茲舉實施例配合圖式，詳細說明如下：

〔習知〕

11‧‧‧定位件

12‧‧‧發光件

120‧‧‧座體

121‧‧‧控制件

122‧‧‧發光電路

123‧‧‧發光體

124‧‧‧開關

13‧‧‧中繼結合件

2‧‧‧自行車握把

〔本發明〕

3‧‧‧方向顯示裝置

31‧‧‧殼體

311‧‧‧前蓋

313‧‧‧後蓋

32‧‧‧電路板

33‧‧‧電池

34‧‧‧燈號開關

35‧‧‧光源板

351‧‧‧發光單元

36、46‧‧‧導光板

37‧‧‧背光支架

371‧‧‧組裝空間

4‧‧‧卡合組件

41‧‧‧第一安裝部

42‧‧‧第二安裝部

43‧‧‧通孔

A、B‧‧‧面光源區域

C‧‧‧暗區

第1圖係習知方向顯示裝置的示意圖；第2A圖係本發明之方向顯示裝置的一實施例；第2B圖係本發明之方向顯示裝置設有卡合組件的示意圖；第3圖係本發明之方向顯示裝置的前視圖；第4圖係本發明之方向顯示裝置的另一實施例；及第5圖係本發明之方向顯示裝置的另一實施例之立體圖。

本發明係一種自行車的方向顯示裝置，且能組裝至自行車的前端或後端，以供前方車輛或後方車輛能清楚地得知該自行車的轉彎方向，在一實施例中，請參閱第2A圖所示，該方向顯示裝置3包括一殼體31、一電路板32、一電池33、一燈號開關34、一光源板35及三個導光板36，惟，在此特別一提者，該實施例中雖以設有三個導光板36為例，但在本發明之其它實施例中，業者能夠依設計上的需求，而僅使用一個導光板36或是二個以上的導光板36，合先陳明。

請參閱第2A及2B圖所示，該殼體31係由一前蓋311及一後蓋313組合而成，且在其間形成一密閉的容納空間，在該實施利中，該後蓋313遠離該前蓋311之一側面，設有一卡合組件4，該卡合組件4包括一第一安裝部41及一第二安裝部42，其中該第一安裝部41之一端能鎖固於該後蓋313上，其另一端則能鎖固於該第二安裝部42上，且該等安裝部41、42間會形成一通孔43，以使自行車上的車桿能穿過該通孔43，令該方向顯示裝置3能穩固地定位於該自行車上，惟，在本發明之其它實施例中，該後蓋313能透過鎖合、嵌卡或以線材纏繞等各種方式，被組裝至自行車上，而非僅限定於前述卡合組件4的實施例，合先敘明。

承上，復請參閱第2A圖所示，該前蓋311係為透光材質， 以使該殼體31內所產生的光線，能投射出該殼體31外，另，該電路板32係設置於該容納空間，該電池33係與該電路板32相電氣連接(如第2A圖之虛線所示)，且能將自身的電力輸送至該電路板32，以使該電路板32能正常運作。

再者，復請參閱第2A圖所示，該燈號開關34係設置於鄰近該自行車之一握把(圖中未示)的位置，且與該電路板32相電氣連接(如第2A圖之虛線所示)，該燈號開關34能夠為按鈕、撥桿…等不同樣式，並能根據使用者的操作，例如：按壓、撥動等方式，產生一操作訊號予該電路板32，當該電路板32接收到該操作訊號後，其會根據該操作訊號產生對應之控制訊號，舉例而言，該燈號開關34係為撥桿態樣，當使用者將該燈號開關34向右撥動時，其會產生第一操作訊號，並傳送至該電路板32，該電路板32接收到該第一操作訊號後，即會產生一右彎控制訊號；當使用者將該燈號開關34向左撥動時，其會產生第二操作訊號，並傳送至該電路板32，該電路板32接收到該第二操作訊號後，即會產生一左彎控制訊號。另，該光源板35係設置於該殼體31內的容納空間，且與該電路板32相電氣連接(如第2A圖之虛線所示)，以能接收該電路板32傳來的電力與控制訊號，又，該光源板35上設有複數個發光單元351(如：LED、燈泡)，各該發光單元351能夠依光源板35的控制，而為恆亮、閃爍、熄滅或變色狀態，且其中一部份發光單元351為恆亮，另一部份發光單元351為閃爍，該等導光板36則設置於該殼體31內，且能使該光源板35上之各該發光單元351所發出的點光源，形成至少二面光源，其中對應於恆亮之發光單元351的位置，會形成恆亮的面光源，對應於閃爍之發光單元351的位置，會形成閃爍的面光源，在該實施例中，請參閱第3圖所示，當該光源板35接收到該電路板32傳來的控制訊號後，其能根據該控制訊號而使對應面光源區域A之發光單元351呈恆亮狀態，對應面光源區域B之發光單元351則呈閃爍狀態，以形成一右轉的標示，如此，使用者在騎乘自行車時，便能夠在轉彎之前，先行操作該燈號開關34，使得該光源板35能產生左轉或右轉的標示，以提醒後方或前方的車輛駕駛人，能夠得知該自行車的轉彎方向，大幅提高使用者於騎乘上的安全性。

此外，復請參閱第2A及3圖所示，該方向顯示裝置3的標示效果，除了前述的呈現方式之外，該等面光源區域A、B尚可為不同發光顏色的變色狀態，且可為恆亮狀態或閃爍狀態，亦可改變該等面光源區域A、B間的發光比例或閃爍速率，或使該等面光源區域A、B之面積互不相同。另，為能穩固地定位該導光板36，業者尚能在該殼體31內，增設一背光支架37，該背光支架37之一側面凹設一組裝空間371，該光源板35能組裝至該組裝空間371中，且各該導光板36係嵌合至該背光支架37上，使得該光源板35位在該背光支架37與導光板36之間，如此，即可防止該光源板35之發光單元351所發出的光線逸散，且該前述光線能被導向各該導光板36，以大幅提高該方向顯示裝置3的光線亮度。由於本發明之殼體31能夠透過各種方式，輕易地組裝至自行車的前端或後端，故能適用於各種類型或各種架構的自行車上，有效增加使用上的便利性。

另，除了前述的實施例之外，在本發明之另一實施例中，請參閱第4圖所示，由於該另一實施例與前一實施例間的差別，僅在於該另一實施例使用一個導光板46，但其餘元件的配置則相同於前述實施例，故其餘元件仍延用前述實施例的元件編號，合先敘明。在該另一實施例中，業者能夠在面光源區域A與面光源區域B間，設置一暗區C，意即，業者能夠使對應於該暗區C的發光單元351熄滅(即，不發光)，令面光源區域A與面光源區域B之間產生區隔，以使該方向顯示裝置3所產生之轉彎的標示能更為明確。另，請參閱第5圖所示，在該另一實施例中，業者可使該導光板46為彎折弧狀(如第5圖的虛圈所示)，以增加該方向顯示裝置3的美觀，且能使形成的面光源更加地均勻與完整，在此聲明者，在本發明之其它實施例中，業者亦能使多個導光板的銜接處呈弧狀，以達到前述功效。按，以上所述，僅係本發明之較佳實施例，惟，本發明所主張之權利範圍，並不侷限於此，按凡熟悉該項技藝人士，依據本發明所揭露之技術內容，可輕易思及之等效變化，均應屬不脫離本發明之保護範疇。

3‧‧‧方向顯示裝置

31‧‧‧殼體

311‧‧‧前蓋

313‧‧‧後蓋

32‧‧‧電路板

33‧‧‧電池

34‧‧‧燈號開關

35‧‧‧光源板

351‧‧‧發光單元

36‧‧‧導光板

37‧‧‧背光支架

371‧‧‧組裝空間

Claims (5)

1. 一種自行車的方向顯示裝置，包括：一殼體，其內設有一容納空間，且其後側能被組裝至該自行車上，其前側則為透光材質；一電路板，係設置於該容納空間；一電池，係設置於該殼體內或殼體外，且與該電路板相電氣連接，以提供電力予該電路板；一燈號開關，係設置於鄰近該自行車之一握把的位置，且與該電路板相電氣連接，並根據使用者的操作，產生一操作訊號予該電路板，以使該電路板能根據該操作訊號產生對應之控制訊號；一光源板，係設置於該殼體內的容納空間，且與該電路板相電氣連接，以接收該電路板傳來的電力與控制訊號，該光源板上設有複數個發光單元，其能根據該控制訊號而使不同位置的發光單元恆亮、閃爍、熄滅或變色狀態，以令其中一部份發光單元為恆亮，另一部份發光單元為閃爍；及至少二導光板，係設置於該殼體內，且使該光源板上之各該發光單元所發出的點光源形成至少二面光源，其中一面光源為恆亮，另一面光源為閃爍。
2. 一種自行車的方向顯示裝置，包括：一殼體，其內設有一容納空間，且其後側能被組裝至該自行車上，其前側則為透光材質；一電路板，係設置於該容納空間；一電池，係設置於該殼體內或殼體外，且與該電路板相電氣連接，以提供電力予該電路板； 一燈號開關，係設置於鄰近該自行車之一握把的位置，且與該電路板相電氣連接，並根據使用者的操作，產生一操作訊號予該電路板，以使該電路板能根據該操作訊號產生對應之控制訊號；一光源板，係設置於該殼體內的容納空間，且與該電路板相電氣連接，以接收該電路板傳來的電力與控制訊號，該光源板上設有複數個發光單元，其能根據該控制訊號而使不同位置的發光單元恆亮、閃爍、熄滅或變色狀態，以令其中一部份發光單元為恆亮，另一部份發光單元為閃爍；及至少一導光板，係設置於該殼體內，其中該光源板係依該控制訊號，而使該光源板上之各該發光單元所發出的點光源，在該導光板上形成至少二面光源區域，其中一面光源為恆亮，另一面光源為閃爍，且該等面光源區域之面積與發光顏色係互不相同。
3. 一種自行車的方向顯示裝置，包括：一殼體，其內設有一容納空間，且其後側能被組裝至該自行車上，其前側則為透光材質；一電路板，係設置於該容納空間；一電池，係設置於該殼體內或殼體外，且與該電路板相電氣連接，以提供電力予該電路板；一燈號開關，係設置於鄰近該自行車之一握把的位置，且與該電路板相電氣連接，並根據使用者的操作，產生一操作訊號予該電路板，以使該電路板能根據該操作訊號產生對應之控制訊號；一光源板，係設置於該殼體內的容納空間，且與該電路板相電氣連接，以接收該電路板傳來的電力與控制訊號，該光源板上設有複數個發光單元，其能根據該控制訊號而使不同位置的發光單元恆亮、閃爍、熄滅或 變色狀態，以令其中一部份發光單元為恆亮，另一部份發光單元為閃爍；及至少一導光板，係設置於該殼體內，且使該光源板上之各該發光單元所發出的點光源形成至少二面光源，其中一面光源為恆亮，另一面光源為閃爍，其中在兩個面光源之間尚形成一暗區，且對應於該暗區的發光單元係不發光。
4. 如請求項1所述之方向顯示裝置，係包括三片導光板。
5. 如請求項1所述之方向顯示裝置，其中該導光板為彎折弧狀。