TWI520886B - Set up the system cabinet on the vehicle - Google Patents

Description

設置在交通工具上的系統櫃

本發明是有關於一種系統櫃，特別是指一種設置在交通工具上的系統櫃。

現有設置在交通工具上的系統櫃包含一櫃體、多個設置在櫃體內的隔板及至少一可轉動地設置在櫃體上的櫃門，且櫃體與隔板相配合界定出至少一容置空間。以下以設置在飛機上的系統櫃為例進行說明。

當飛機在高空穩定飛行時，空服人員會將食物與物品放置於容置空間內供乘客使用，由於放置的食物與物品並沒有固定於櫃體內，因此，當飛機於起飛或降落等會使飛機座艙產生較大震動的狀況時，空服人員須將食物與物品由容置空間內拿出，並待機艙重新處於穩定狀態時再將食物與物品放置回容置空間內。如此反覆地拿取食物與物品不僅造成空服人員作業上的困擾，也同時增加了航空公司的營運成本。再者，於飛行途中若突遇亂流而產生震動，食物或物品更有可能因空服人員來不及自容置空間拿出而碰撞損壞，或是掉落出來造成人員受傷。

因此，本發明之目的，即在提供一種設置在交通工具上並能避免物體因震動而掉出的系統櫃。

於是，本發明設置在交通工具上的系統櫃在一些實施態樣中，是包含：一第一櫃體裝置、至少一固定裝置，及至少一置物架。

該固定裝置設置在該第一櫃體裝置內，該固定裝置包括一第一固定件，及一限位件。

該置物架可移除地設置在該第一櫃體裝置內，該置物架包括一供該固定裝置之第一固定件穿設之第一固定孔，及一供該固定裝置之限位件穿設之限位孔，在該置物架位於該第一櫃體裝置內時，該第一固定孔及該限位孔分別被該第一固定件及該限位件穿設過，使該置物架被固定在該第一櫃體裝置內。

在一些實施態樣中，包含二固定裝置，及二置物架，每一固定裝置還包括一第二固定件，該第二固定件與該第一固定件分別位於該限位件的兩相反側，每一置物架包括一底座、一由該底座向上延伸之連接板，及一與該連接板上緣相連接之置物架本體，該底座具有該第一固定孔、一供該第二固定件穿設之第二固定孔，及該限位孔，該等置物架位於該第一櫃體裝置內時，各置物架之第一固定孔、第二固定孔，及限位孔分別被各別固定裝置的第一固定件、第二固定件，及限位件穿設過，使該等置物架被固定在該第一櫃體裝置內。

在一些實施態樣中，該第一櫃體裝置包括一第一上櫃體單元，及二分別可樞轉地設置在該第一上櫃體單元的門櫃單元，該第一上櫃體單元具有一第一上櫃體，及至少一第一上分隔板，該第一上櫃體與該第一上分隔板相配合圍繞界定出多個第一上儲物空間，每一門櫃單元具有一門櫃本體，及至少一設置在該門櫃本體內之間隔板，該門櫃本體與該間隔板圍繞界定出多個容室，每一固定裝置的第一固定件、第二固定件，及限位件設置在各別的間隔板上，在該等置物架分別位於各別之容室內時，該等置物架分別位在各別之間隔板上，且每一置物架的第一固定孔、第二固定孔，及限位孔分別被對應的第一固定件、第二固定件，及限位件穿設過，進而使該等置物架被分別固定在各別的間隔板上，該等門櫃本體可分別相對於該第一上櫃體在一展開位置與一收合位置之間樞轉，在該展開位置時，該等門櫃本體分別相對於該第一上本體展開一角度，並使該等置物架與該等第一上儲物空間顯露於外，在該收合位置時，該等門櫃本體封閉該等第一上儲物空間。

在一些實施態樣中，每一固定裝置還包括一設置在各別之門櫃單元上的第三固定件，每一置物架還包括一形成在該置物架本體上，且供該第三固定件穿設的第三固定孔，每一置物架位在各別的間隔板上時，各別之第一固定孔、第二固定孔、第三固定孔，及限位孔分別被所對應的第一固定件、第二固定件、第三固定件，及限位件穿設過，使該等置物架分別被固定在各別的間隔板上。

在一些實施態樣中，每一置物架還包括一可樞轉地設置在底座，並用以遮蔽各別的第一固定孔、第二固定孔、限位孔、第一固定件、第二固定件，及限位件的蓋板。

在一些實施態樣中，每一門櫃單元具有二分別設置在門櫃本體上下兩相反端，並用以將門櫃本體固定在該收合位置或該展開位置的第一上固定鎖扣。

在一些實施態樣中，該第一櫃體裝置還包括一與該第一上櫃體單元交疊設置的第一下櫃體單元，該第一下櫃體單元具有一第一下櫃體，及多個可轉動地設置在該第一下櫃體的第一門板。

在一些實施態樣中，還包含至少一設置在該第一櫃體裝置左右兩相反端其中一端的第二櫃體裝置，該第二櫃體裝置包括一第二上櫃體單元，該第二上櫃體單元具有一第二上櫃體、至少一設置在該第二上櫃體內的第二上分隔板，及多個可轉動地設置在該第二上櫃體的第二上門板，該第二上櫃體與該第二上分隔板相配合圍繞界定出多個第二上儲物空間，每一第二上門板可相對於該第二上櫃體在一封閉位置及一收納位置之間移動，在該封閉位置時，每一第二上門板封閉所對應的第二上儲物空間，在該收納位置時，每一第二上門板收納於所對應的第二上儲物空間內。

在一些實施態樣中，該第二上櫃體單元還具有多個設置在各該第二上門板的第二上固定鎖扣，以將對應 的第二上門板固定在該封閉位置或該收納位置。

在一些實施態樣中，該第二上櫃體單元還具有至少一設置在各別之第二上儲物空間內的書報架。

在一些實施態樣中，該第二上櫃體單元還具有至少一設置在各別的第二上儲物空間內的固定架，該固定架具有一固定架體、一第一固定桿，及一第二固定桿，該書報架具有一書架體，該書架體具有一第一固定槽，及一第二固定槽，該第一固定槽及該第二固定槽分別與該第一固定桿及該第二固定桿相卡合，使該書架體固定在該固定架體上。

在一些實施態樣中，第二櫃體裝置還包括一第二下櫃體單元，該第二下櫃體單元具有一與該第二上櫃體單元的第二上櫃體彼此上下交疊設置的第二下櫃體，及多個可轉動地分別設置在該第二下櫃體的第二下門板。

在一些實施態樣中，包含二第二櫃體裝置，且該等第二櫃體裝置分別設置於該第一櫃體裝置的兩相反端。

本發明之功效在於：透過固定裝置使得置物架被牢固地固定在門櫃本體內，以避免置物架由門櫃本體掉出造成損失或傷害。

1‧‧‧第一櫃體裝置

11‧‧‧第一上櫃體單元

111‧‧‧第一上櫃體

112‧‧‧第一上分隔板

113‧‧‧第一上儲物空間

12‧‧‧第一下櫃體單元

121‧‧‧第一下櫃體

123‧‧‧第一門板

124‧‧‧第一下固定鎖扣

13‧‧‧門櫃單元

131‧‧‧門櫃本體

132‧‧‧內門

133‧‧‧間隔板

134‧‧‧容室

135‧‧‧第一上固定鎖扣

136‧‧‧警示區

137‧‧‧控制件

2‧‧‧固定裝置

21‧‧‧第一固定件

22‧‧‧第二固定件

23‧‧‧第三固定件

24‧‧‧限位件

3‧‧‧置物架

31‧‧‧底座

311‧‧‧第一固定孔

312‧‧‧第二固定孔

313‧‧‧限位孔

32‧‧‧連接板

33‧‧‧置物架本體

34‧‧‧蓋板

35‧‧‧第三固定孔

4‧‧‧第二櫃體裝置

41‧‧‧第二上櫃體單元

411‧‧‧第二上櫃體

412‧‧‧第二上分隔 板

413‧‧‧第二上門板

414‧‧‧第二上固定鎖扣

415‧‧‧第二上儲物空間

416‧‧‧固定架

4161‧‧‧固定架體

4162‧‧‧第一固定桿

4163‧‧‧第二固定桿

417‧‧‧書報架

4171‧‧‧報章雜誌

4172‧‧‧書架體

4173‧‧‧第一固定槽

4174‧‧‧第二固定槽

42‧‧‧第二下櫃體單元

421‧‧‧第二下櫃體

423‧‧‧第二下門板

424‧‧‧第二下固定鎖扣

8‧‧‧飛機

81‧‧‧艙體

82‧‧‧座位

A‧‧‧箭頭

本發明之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施例詳細說明中清楚地呈現，其中：圖1是一示意圖，說明本發明設置在交通工具上的系統 櫃的一實施例；圖2是一剖面示意圖，說明該實施例的一第一櫃體裝置與二第二櫃體裝置；圖3是一示意圖，說明該第一櫃體裝置與該等第二櫃體裝置；圖4是一示意圖，說明該第一櫃體裝置的一下櫃體單元；圖5是一示意圖，說明該下櫃體單元的多個第一門板；圖6是一局部放大圖，說明一門櫃本體被固定在一展開位置；圖7是一局部放大圖，說明一第一上固定鎖扣在一非鎖固位置；圖8是一局部放大圖，說明該第一上固定鎖扣在一鎖固位置；圖9是一局部放大圖，說明該實施例的一固定裝置；圖10是一立體分解圖，說明一置物架；圖11是一立體分解圖，說明該置物架的使用狀態；圖12是一立體分解圖，說明該置物架的一第一固定件及一第二固定件；圖13是一局部放大圖，說明該置物架放置於一門櫃本體內；圖14是一示意圖，說明該實施例的一第二櫃體裝置；圖15是一示意圖，說明多個固定裝置設置在該第二櫃體裝置內； 圖16是一局部放大圖，說明一第二下櫃體單元；圖17是一立體圖，說明一書報架；圖18是一局部放大圖，說明該第二下櫃體單元的一第二下櫃體；及圖19是一局部放大圖，說明該書報價設置在一固定架上。

參閱圖1、2與10，為本發明設置在交通工具上的系統櫃的一實施例。本發明設置在交通工具上的系統櫃適用於設置在一交通工具上，並包含一第一櫃體裝置1、多個固定裝置2、一置物架3及二第二櫃體裝置4。且在本實施例中，交通工具為一飛機8。此飛機8包含一艙體81及多個供乘客(圖未示)乘坐的座位82。

參閱圖1與2，第二櫃體裝置4分別設置於第一櫃體裝置1的左右兩相反側。

參閱圖3、4與5，第一櫃體裝置1包括一第一上櫃體單元11、一第一下櫃體單元12及二分別可樞轉地設置在第一上櫃體單元11的門櫃單元13。第一上櫃體單元11具有一第一上櫃體111及一第一上分隔板112。第一上櫃體111與第一上分隔板112相配合圍繞界定出二個第一上儲物空間113。值得一提的是，第一上分隔板112的數目亦可為二以上，且使用者亦可依其在使用上的需求來增加或減少第一上分隔板112的數目以達到其使用的目的。

每一門櫃單元13具有一可轉動地設置在第一上 櫃體111的門櫃本體131、一可轉動地設置在第一上櫃體111並用以封閉第一上儲物空間113的內門132及一設置在門櫃本體131內的間隔板133。門櫃本體131與間隔板133圍繞界定出二容室134。門櫃本體131可相對於第一上櫃體111在一展開位置與一收合位置之間樞轉，在如圖3所示地收合位置時，門櫃本體131封閉內門132、第一上儲物空間113與容室134，在如圖4所示地展開位置時，門櫃本體131相對於第一上櫃體111展開一角度，並使容室134顯露於外。此外，在本實施例中，內門132主要是由透明的玻璃所製成。因此，使用者不須打開內門132也可觀看到放置在第一上儲物空間113內的物品(圖未示)。另外，若門櫃本體131在展開位置，且內門132也如圖5所示地相對於第一上櫃體111展開一角度時，第一上儲物空間113顯露於外，且使用者也可因透明的內門132而看到放置於容室134內的物品(圖未示)。另一方面，值得一提的是，間隔板133的數目亦可為二以上，因此，使用者可依其在使用上的需求增加或減少間隔板133的數目來達到使用的目的。

參閱圖3、6、7與8，每一門櫃單元13具有二分別設置在門櫃本體131上下兩相反端的第一上固定鎖扣135。每一第一上固定鎖扣135具有一警示區136及一可上下移動的控制件137，且第一上固定鎖扣135可在一具有鎖固能力的鎖固位置及一不具有鎖固能力的非鎖固位置之間切換。在如圖8所示地鎖固位置時，控制件137遮蔽警示區136(見圖7)，並使門櫃本體131被固定在如圖6所示地 展開位置或如圖3所示地收合位置而不相對於第一上櫃體111轉動。在如圖7所示地非鎖固位置時，門櫃本體131可相對於第一上櫃體111轉動，且警示區136顯露於外，用以警示使用者門櫃本體131尚未被固定住。值得一提的是，警示區136可以利用紅色或其他鮮豔且容易引起使用者注意的顏色塗佈，來達到警示的效果。

參閱圖3與5，第一下櫃體單元12與第一上櫃體單元11交疊設置，第一下櫃體單元12具有一第一下櫃體121、至少一個形成在第一下櫃體121內的第一下儲物空間(圖未示)、多個可轉動地設置在第一下櫃體121的第一門板123及多個分別設置於第一門板123的第一下固定鎖扣124。第一門板123可開啟地封閉第一下儲物空間，且當第一門板123封閉第一下儲物空間時，第一下固定鎖扣124鎖固第一門板123，使第一門板123不隨第一下櫃體121轉動。

參閱圖9，每一固定裝置2具有一可轉動地設置在間隔板133的第一固定件21、一可轉動地設置在間隔板133的第二固定件22、一設置在門櫃本體131的第三固定件23及一設置在間隔板133的限位件24，且第一固定件21與第二固定件22分別位於限位件24的左右兩相反側。且在本實施例中，限位件24為一突柱。

參閱圖10、11與13，置物架3可用以容置物品且可移除地設置在容室134內。每一置物架3包括一底座31、一由底座31向上延伸的連接板32、一與連接板32上 緣相連接的置物架本體33、一可樞轉地與底座31相連接的蓋板34及一設置在置物架本體33上，並供第三固定件23穿設的第三固定孔35。底座31具有一供第一固定件21穿設的第一固定孔311、一供第二固定件22穿設的第二固定孔312及一供限位件24穿設的限位孔313。

參閱圖11、12與13，當置物架3如圖13所示地置於門櫃單元13的間隔板133上時，先讓第一固定孔311、第二固定孔312、第三固定孔35及限位孔313分別被第一固定件21、第二固定件22、第三固定件23及限位件24穿設過，接著再如圖11所示地沿箭頭A方向分別轉動第一固定件21及第二固定件22，此時第一固定件21與第二固定件22則如圖12所示地將置物架3固定在門櫃本體131上。接著再藉由蓋板34遮蔽第一固定孔311、第二固定孔312、限位孔313、第一固定件21、第二固定件22及限位件24來增加美觀。因此，當門櫃本體131相對於第一上櫃體111(見圖10)轉動，或是交通工具造成振動時，固定裝置2皆能將置物架3牢固地固定在門櫃本體131內，以避免置物架3由門櫃本體131掉出造成損失或傷害。

參閱圖14、15與16，第二櫃體裝置4包括一第二上櫃體單元41及一第二下櫃體單元42。第二上櫃體單元41具有一第二上櫃體411、多個設置在第二上櫃體411內的第二上分隔板412、多個可轉動地設置在第二上櫃體411的第二上門板413及多個分別設置在第二上門板413的第二上固定鎖扣414。由於第二上固定鎖扣414貫穿設置於第 二上門板413，因此，在第二上門板413的前端面與後端面皆可操作第二上固定鎖扣414，且第二上櫃體411與第二上分隔板412相配合圍繞界定出多個第二上儲物空間415。每一第二上門板413可相對於第二上櫃體411在一封閉位置及一收納位置之間移動，在如圖14所示地封閉位置時，每一第二上門板413封閉所對應的第二上儲物空間415，並藉由第二上固定鎖扣414將第二上門板413鎖固在封閉位置。在如圖15所示地收納位置時，每一第二上門板413收納於所對應的第二上儲物空間415內，並藉由第二上固定鎖扣414將第二上門板413鎖固在收納位置。因此，當交通工具產生震動時，不論第二上門板413是在收納位置或是封閉位置，第二上固定鎖扣414接皆能將其固定住並避免其移動或轉動，進而確保了使用者的安全。

第二下櫃體單元42具有一與第二上櫃體單元41的第二上櫃體411彼此上下交疊設置的第二下櫃體421、至少一個形成在第二下櫃體421內的第二下儲物空間(圖未示)、多個可轉動地分別設置在第二下櫃體421的第二下門板423及多個分別設置在各別第二下門板423的第二下固定鎖扣424。第二下門板423可開啟地封閉第二下儲物空間。而每一第二下固定鎖扣424使每一第二下門板423封閉第二下儲物空間時不相對第二下櫃體421轉動。

值得一提的是，在本實施例中，多個固定裝置2還設置在第二上櫃體411內，這代表了置物架3(見圖10)也能設置在第二上櫃體411內而達到前述置物架3設置在 門櫃本體131(見圖10)內相同的效果。

參閱圖17、18及19，第二上櫃體單元41還具有多個設置在各別的第二上儲物空間415內的固定架416及書報架417。固定架416具有一固定架體4161、一第一固定桿4162，及一第二固定桿4163。書報架417具有一用以置放報章雜誌4171的書架體4172。書架體4172具有一第一固定槽4173及一第二固定槽4174。第一固定槽4173及第二固定槽4174分別與第二固定桿4163及第一固定桿4162相卡合，使書架體4172固定在固定架體4161上。

綜上所述，透過固定裝置2使得置物架3被牢固地固定在門櫃本體131、第二上櫃體411內，以避免因震動等原因導致置物架3由門櫃本體131、第二上櫃體411掉出，進而能避免損失或傷害，且在飛機的起落過程中，空服人員也不須再將食物或物品先行取下，能有效降低空服人員的工作困擾，故確實能達成本發明之目的。

惟以上所述者，僅為本發明之實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，即大凡依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

111‧‧‧第一上櫃體

113‧‧‧第一上儲物空間

131‧‧‧門櫃本體

132‧‧‧內門

133‧‧‧間隔板

134‧‧‧容室

2‧‧‧固定裝置

21‧‧‧第一固定件

22‧‧‧第二固定件

23‧‧‧第三固定件

24‧‧‧限位件

3‧‧‧置物架

31‧‧‧底座

311‧‧‧第一固定孔

312‧‧‧第二固定孔

313‧‧‧限位孔

32‧‧‧連接板

33‧‧‧置物架本體

34‧‧‧蓋板

35‧‧‧第三固定孔

Claims (13)

1. 一種設置在交通工具上的系統櫃，包含：一第一櫃體裝置；至少一固定裝置，設置在該第一櫃體裝置內，該固定裝置包括一第一固定件，及一限位件；及至少一置物架，可移除地設置在該第一櫃體裝置內，該置物架包括一供該固定裝置之第一固定件穿設之第一固定孔，及一供該固定裝置之限位件穿設之限位孔，在該置物架位於該第一櫃體裝置內時，該第一固定孔及該限位孔分別被該第一固定件及該限位件穿設過，使該置物架被固定在該第一櫃體裝置內。
2. 如請求項1所述設置在交通工具上的系統櫃，包含二固定裝置，及二置物架，每一固定裝置還包括一第二固定件，該第二固定件與該第一固定件分別位於該限位件的兩相反側，每一置物架包括一底座、一由該底座向上延伸之連接板，及一與該連接板上緣相連接之置物架本體，該底座具有該第一固定孔、一供該第二固定件穿設之第二固定孔，及該限位孔，該等置物架位於該第一櫃體裝置內時，各該置物架之第一固定孔、第二固定孔，及限位孔分別被各別固定裝置的第一固定件、第二固定件，及限位件穿設過，使該等置物架被固定在該第一櫃體裝置內。
3. 如請求項2所述設置在交通工具上的系統櫃，其中，該第一櫃體裝置包括一第一上櫃體單元，及二分別可樞轉 地設置在該第一上櫃體單元的門櫃單元，該第一上櫃體單元具有一第一上櫃體，及至少一第一上分隔板，該第一上櫃體與該第一上分隔板相配合圍繞界定出多個第一上儲物空間，每一門櫃單元具有一門櫃本體，及至少一設置在該門櫃本體內之間隔板，該門櫃本體與該間隔板圍繞界定出多個容室，每一固定裝置的第一固定件、第二固定件，及限位件設置在各別的間隔板上，在該等置物架分別位於各別之容室內時，該等置物架分別位在各別之間隔板上，且每一置物架的第一固定孔、第二固定孔，及限位孔分別被對應的第一固定件、第二固定件，及限位件穿設過，進而使該等置物架被分別固定在各別的間隔板上，該等門櫃本體可分別相對於該第一上櫃體在一展開位置與一收合位置之間樞轉，在該展開位置時，該等門櫃本體分別相對於該第一上本體展開一角度，並使該等置物架與該等第一上儲物空間顯露於外，在該收合位置時，該等門櫃本體封閉該等第一上儲物空間。
4. 如請求項3所述設置在交通工具上的系統櫃，其中，每一固定裝置還包括一設置在各別之門櫃單元上的第三固定件，每一置物架還包括一形成在該置物架本體上，且供該第三固定件穿設的第三固定孔，每一置物架位在各別的間隔板上時，各別之第一固定孔、第二固定孔、第三固定孔，及限位孔分別被所對應的第一固定件、第二固定件、第三固定件，及限位件穿設過，使該等置物架分別被固定在各別的間隔板上。
5. 如請求項4所述設置在交通工具上的系統櫃，其中，每一置物架還包括一可樞轉地設置在底座，並用以遮蔽各別的第一固定孔、第二固定孔、限位孔、第一固定件、第二固定件，及限位件的蓋板。
6. 如請求項5所述設置在交通工具上的系統櫃，其中，每一門櫃單元具有二分別設置在門櫃本體上下兩相反端，並用以將門櫃本體固定在該收合位置或該展開位置的第一上固定鎖扣。
7. 如請求項6所述設置在交通工具上的系統櫃，其中，該第一櫃體裝置還包括一與該第一上櫃體單元交疊設置的第一下櫃體單元，該第一下櫃體單元具有一第一下櫃體，及多個可轉動地設置在該第一下櫃體的第一門板。
8. 如請求項7所述設置在交通工具上的系統櫃，還包含至少一設置在該第一櫃體裝置左右兩相反端其中一端的第二櫃體裝置，該第二櫃體裝置包括一第二上櫃體單元，該第二上櫃體單元具有一第二上櫃體、至少一設置在該第二上櫃體內的第二上分隔板，及多個可轉動地設置在該第二上櫃體的第二上門板，該第二上櫃體與該第二上分隔板相配合圍繞界定出多個第二上儲物空間，每一第二上門板可相對於該第二上櫃體在一封閉位置及一收納位置之間移動，在該封閉位置時，每一第二上門板封閉所對應的第二上儲物空間，在該收納位置時，每一第二上門板收納於所對應的第二上儲物空間內。
9. 如請求項8所述設置在交通工具上的系統櫃，其中，該 第二上櫃體單元還具有多個設置在各該第二上門板的第二上固定鎖扣，以將對應的第二上門板固定在該封閉位置或該收納位置。
10. 如請求項9所述設置在交通工具上的系統櫃，其中，該第二上櫃體單元還具有至少一設置在各別之第二上儲物空間內的書報架。
11. 如請求項10所述設置在交通工具上的系統櫃，其中，該第二上櫃體單元還具有至少一設置在各別的第二上儲物空間內的固定架，該固定架具有一固定架體、一第一固定桿，及一第二固定桿，該書報架具有一書架體，該書架體具有一第一固定槽，及一第二固定槽，該第一固定槽及該第二固定槽分別與該第一固定桿及該第二固定桿相卡合，使該書架體固定在該固定架體上。
12. 如請求項11所述設置在交通工具上的系統櫃，其中，第二櫃體裝置還包括一第二下櫃體單元，該第二下櫃體單元具有一與該第二上櫃體單元的第二上櫃體彼此上下交疊設置的第二下櫃體，及多個可轉動地分別設置在該第二下櫃體的第二下門板。
13. 如請求項8所述設置在交通工具上的系統櫃，包含二第二櫃體裝置，且該等第二櫃體裝置分別設置於該第一櫃體裝置的兩相反端。