TWI482508B - 無線通訊協定中多載波操作模式之方法、用以初始化行動站台以備於其中作多載波操作之方法及其中之載波管理方法 - Google Patents

無線通訊協定中多載波操作模式之方法、用以初始化行動站台以備於其中作多載波操作之方法及其中之載波管理方法 Download PDF

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Description

無線通訊協定中多載波操作模式之方法、用以初始化行動站台以備於其中作多載波操作之方法及其中之載波管理方法 發明領域
本發明之所揭露的實施例大體上有關於無線通訊，及更特別有關於無線多載波操作。
 發明背景
電腦通訊服務中的媒體存取控制(MAC)層藉由提供定址資訊與存取控制來促進終端或網路節點之間的通訊。有效MAC操作有利於總的網路效率與性能。
依據本發明之一實施例，係特地提出一種在一無線通訊協定中利用一主要載波的多載波操作模式，該主要載波能夠攜載一基地台與一行動站台之間的使用者訊務流量與控制資訊，且進一步能夠攜載用於一次要載波的控制資訊，該多載波操作模式包含：一第一操作，其中該行動站台維持用於使用者訊務流量的一實體層連接，並監測該主要載波上的控制資訊；及一第二操作，其中該行動站台處理該次要載波上的使用者訊務流量。
圖式簡單說明
結合圖式中的附圖閱讀下面詳細說明將更好地理解所揭露的實施例，其中：第1圖是一流程圖，依據本發明之一實施例說明一用以登入網路後初始化一MS以備於後續多載波操作之程序；第2圖依據本發明之一實施例說明一AMD的多載波處理之初始化與終止；第3圖是一流程圖，依據本發明之一實施例說明一初始化一行動站台以備於在一無線通訊協定中與一基地台進行多載波操作之方法；及第4圖是一流程圖，依據本發明之一實施例說明一無線通訊協定中利用一主要載波的一載波管理方法，該主要載波能夠攜載一基地台與一行動站台之間的使用者訊務流量及控制資訊且能夠攜載對一次要載波的控制資訊。
為說明的簡單與明瞭，圖式說明建構的一般方式，而可忽略習知特徵與技術的說明與細節以避免不必要的模糊對本發明之描述實施例的討論。此外，圖式中的元件未必按比例繪製。舉例而言，圖中一些元件的尺寸可能相對於其它元件而言被放大以助於提升對本發明實施例的理解。不同圖中相同的參考數字表示相同的元件，同時類似的參考數字可以但非必須地表示類似的元件。
說明及申請專利範圍中「第一」、「第二」、「第三」、「第四」等詞，若有的話，被用來區分類似的元件而未必用以描述一特定次序或時序順序。要明白的是，在適當情況下如此使用的詞語是可交換的使得本文所予以描述之實施例例如能夠按不同於所說明或者本文所描述之次序來操作。類似地，如果一方法在本文中被描述為包含一系列步驟，本文所呈現之此類步驟的順序未必為此類步驟可被執行的唯一順序，而是某些敘述的步驟可能被忽略及/或本文未描述之某些其他步驟可能被加入該方法中。此外，「包含」、「包括」、「具有」及其變體詞語欲涵蓋一非獨佔結論，使得包含一元件列表之一過程、方法、物品、或裝置未必限於這些元件，而是可包括其它未被明確列出或此過程、方法、物品、或裝置所特有的元件。
說明及申請專利範圍中「左」、「右」、「前」、「後」、「頂」、「底」、「上」、「下」等詞，若有的話，被用於說明目的而未必用以描述永久相對位置。要明白的是，在適當情況下如此使用的詞語是可交換的使得本文所予以描述之實施例例如能夠在不同於所說明或者本文所描述的方位來操作。本文所使用的「耦接」一詞被定義為以一電氣或非電氣方式直接或間接連接。本文描述為「鄰近於」彼此的物體能彼此實體接觸、極接近於彼此、或在彼此相同的常規區域(region)或區域(area)中，在片語所使用的環境中的情而定。文中出現片語「在一實施例中」未必都指相同實施例。
 圖式之詳細說明
依據本發明之實施例在多載波環境中清楚定義有效MAC操作將有利於無線通訊網路中的較佳性能。依據本發明之實施例由針對次要載波(secondary carrier)的指配與啟動/止動之發送訊息定義以及由有關行動站台(MS)電力節省及多載波處理的最佳化指令可獲得類似的性能提升。
本發明的實施例應對多載波的管理：如何分配它們、如何啟動它們、等等。次要載波的分配往往是一個動態過程：視此類如使用者需要的通道條件及服務品質(QoS)之因素而定，更多載波可被加入並接著在不再需要它們時被移除。是否需要它們視許多因素而定，該等因素包括MS能力，例如可接收多少載波、可傳輸多少載波等。
多載波類型及操作模式
在一實施例中，自一MS的角度而言，於一多載波操作模式中涉及的載波為兩種類型當中之一者：主要載波(primary carrier)與次要載波。一主要載波是一被一基地台(BS)用來與一MS交換訊務流量及實體層(PHY)/MAC控制發送信號(例如，MAC管理訊息)之載波。一基地台可被部署有多個載波但BS中的每一MS僅有一主要載波(其在當MS於單一載波模式中操作時也被使用)。次要載波是MS可用於訊務流量但僅依據主要載波上所接收之BS的特定命令及規則來使用的額外載波。在多載波操作中，一普通MAC可利用在一或一個以上次要載波中的無線電資源同時透過主要載波來保持對MS行動性、狀態及脈絡的完全控制。
在本發明的某些實施例中，主與次要載波都能夠支援使用者訊務流量與控制資訊二者但主要載波充當次要載波的一錨點。因此，除了次要載波僅攜載使用者訊務流量的模式外，次要載波也可在模式中操作，其中它們攜載它們自己帶內發送信號控制資訊中的一些，諸如，舉例而言，混合自動重傳請求(HARQ)及通道品質(CQI)回饋、時序提前與功率控制。同時，諸如交遞、傳呼、安全、行動性、MS狀態管理等等之更強健的發送信號將典型(至少在某些實施例中)被主要載波處理。
如一範例，在某些實施例中，次要載波被用於擴充系統頻寬以便將一更高的資料率提供給使用者，因而它包括使用者的額外流量通道以及維持這些通道的一些帶內發送信號。在一些情況中，這些帶內信號鏈接中的一些，例如一些回饋，也可在次要載波上被傳輸。如果資料在次要載波上被接收則回饋可不在相同載波上被發送。代之，陳述資料在主要載波與次要載波上被接收之回饋可在主要載波上被發送。換言之，在此類實施例中回饋將不在主與次要載波上被發送。主要載波將輸送一單一回饋信號，指示資料是在主要載波、次要載波抑或此兩者上被接收。
在至少某些實施例中，主要載波負責管理MS。舉例而言，主要載波指示MS進入休眠、進入閒置、執行一交遞操作等等。主要載波也可啟動額外的次要載波，藉此擴充有效頻寬。因而人們能在多個載波上進行資源分配及有多個載波上的資源。換言之，在這些實施例中次要載波可在主要載波的指示下被動態啟用或停用；與主要載波的一連接始終被維持。
根據主要及/或次要使用與目標服務，一多載波系統的載波可如下被不同地組配：
●　被完全組配載波：一獨立載波，針對此獨立載波所有包括同步、廣播、多點傳送、及單點傳播控制傳送信號之控制通道被組配。一被完全組配載波支援單一載波MS與多載波MS。
●　被部分組配載波：一針對TDD中僅下行鏈路傳輸被組配之載波或一在FDD模式中沒有配對的上行鏈路(UL)載波之下行鏈路載波。此類補充載波只有結合一主要載波時才可被使用且無法獨立操作來為一MS提供IEEE 802.16m服務。一載波是被完全組配或部分組配可利用載波的高階前文(advanced preamble)來指示。在至少一實施例中，MS將不嘗試網路登入或交遞給一部分組配的載波。
一主要載波被完全組配而一次要載波視部署情形而定可被完全或部分組配。一MS的一次要載波，若被完全組配，可充當其它MS的主要載波。多個各有一不同的主要RF載波之MS也可共享相同的次要載波。
考慮一實施例，其中所有的載波被完全組配，亦即，其中每一載波自我包含，且能夠攜載其自身的發送信號。如果一BS有兩載波，載波1與載波2，一第一使用者可使用載波1作為其主要載波而載波2作為其次要載波。一第二使用者可使用載波2作為其主要載波而載波1作為其次要載波。如果該第一使用者需要額外的頻寬，則載波1與載波2皆可獻給該第一使用者，在此情況中載波1仍為主要載波而載波2是一借出資源以便增加第一使用者的資料速率之載波。再者，在此實施例中，每一使用者的主要載波是使用者一直返回來且用於任一種類廣播監測、傳呼等等之載波。次要載波僅在當使用者在連接模式中處於需交換超出MS與主要載波所交換之流量的額外流量之流量狀態時才被使用。
下列多載波操作模式被識別，它們可被全部或獨立支援：
●　多載波聚集：一多載波模式，其中MS維持其實體層連接並監測主要載波上的控制發送信號同時處理次要載波上的資料。一MS的資源分配可橫跨一主要與多個次要RF載波。鏈接適應回饋機制應該包含相關於主與次要載波的量測。在此模式中，系統可根據系統負荷(亦即，靜態/動態負荷平衡)、峰值資料率、或QoS要求在下行鏈路及/或上行鏈路中將次要載波不對稱地分配給一MS。聚集指同時接收一主要載波及進而一次要載波(在不中斷接收主要載波的情況下)。此模式可要求MS具有多個接收機。這被稱為聚集是因為流量橫越多個載波而實體上聚集。如果每一載波具有一頻寬20 MHz，舉例而言，聚集之後的有效頻寬將是約40 MHz。
●　多載波切換：一多載波模式，其中MS由BS指令將其實體層連接自主要載波切換至次要載波。MS在一特定時段(BS知曉的一時段)與次要載波連接及進而返回與主要載波連接。當MS被連接至次要載波時，MS不需要維持其與主要載波的實體層連接。此模式可在廣播/多點傳送或其它單點傳播服務中被使用以切換至僅下行鏈路傳輸服務的被部分組配載波。如一範例，若要發送一大檔案但期望避免有目前載波上的流量限制頻寬的話，可作出一到一不同載波的切換，及被提供用以完成下載的指令進而在(比方說)10毫秒內返回至主要載波。BS知曉另一載波在這10毫米正被使用，及MS知曉在這10毫秒內作什麽。
●　主要載波改變：一多載波模式，其中BS改變一MS的主要載波。此模式類似於一快速載波間交遞，其中僅PHY改變而維持MS控制在相同MAC上。此多載波模式被所有MS需要。主要載波改變模式可涉及在沒有進行一完全網路層級交遞的情況下主要載波自載波1被改變至載波2。在此情況中，改變相對基地台而言是局部的而非在網路層級被處理，因為該改變僅是自一射頻至另一射頻的改變。完全控制自一載波行進至另一載波。從一上層的視角而言，改變是一斷開。從一下層的視角而言，改變沿著自一10 MHz通道改變至一20 MHz通道或自一20 MHz通道改變至另一20 MHz通道的線。
在操作的所有多載波模式中下列內容都是共同的：
●　系統定義N個獨立被完全組配RF載波；每一個用全部同步、廣播、多點傳送及單點傳播控制發送信號通道被完全組配。細胞中的每一MS被連接至主要載波且其狀態透過被完全組配載波當中之謹一被標示為主要載波之載波控制。
●　系統也定義M(M0)個被部分組配的載波，它們僅可隨一主要載波一起被用作次要載波供僅下行鏈路資料傳輸。
●　一BS中所有支援的無線電載波之集合被稱為可用載波。
●　多個載波可以在相同頻譜區塊的不同部分或在非相鄰的頻譜區塊。支援非相鄰的頻譜區塊可需要次要載波上的額外控制資訊。
●　除了(服務)主要載波之資訊之外，一支援任一多載波模式之BS透過此主要載波亦向MS提供其它可用載波的一些基本資訊。基本多載波組態告知MS所有可用載波的存在、頻寬、雙工、及頻譜中的位置以助MS備於作任一多載波操作。主要載波也可向一MS提供關於次要載波組態之延伸資訊。
MAC操作
多載波的MAC操作與單一載波模式的MAC操作相同，及除非在下面另有說明的外，發送訊息被攜載於每一MS的主要載波上。
網路登入
多載波模式中的網路登入與單一載波模式中的網路登入相同，其中MS與BS在能力協商期間也指示它們對多載波模式的支援。一MS可僅用一被完全組配載波執行網路登入(或網路重入)程序。一旦MS檢測到一被完全組配載波上的一前文，MS可繼續進行讀取超框標頭(SFH)或延伸的系統參數與系統組態資訊。
在初始網路登入期間，MS將透過REG-REQ訊息告知BS其對多載波傳輸的支援，及BS將透過REG-RSP訊息指示是否其支援該MS的任何多載波模式。基本多載波能力交換利用REG-REQ/RSP訊息中的一個兩位元碼，其中有下列指示：
依據本發明之一實施例用以初始化一MS、後面的網路登入以備於依據本發明之一實施例的後續多載波操作之程序在第1圖中被繪示。此程序包括：
●　在BS獲得可用載波的多載波組態
●　獲得關於指配載波之資訊由以下兩步驟組成：
1.　向BS提供MS的可支援載波及它們組合的多載波組態之資訊。
2.　獲得可用載波(文中稱為指配載波)之子集的資訊，其可被BS用於該MS的後續多載波操作中。
MS並不對一指配載波單元執行任一MAC或PHY處理直至載波由BS的指示被啟動。網路登入過程(其與單一載波模式相同)包括REG-REQ-RSP期間的基本多載波能力協商。仍參考第1圖，一區塊110指建立指派的連接。一區塊120確立此類連接是操作的。
在區塊130，查詢MS與BS是否支援一共用多載波模式被提出。如果回答為不支援，處理依據單一載波程序而繼續(140)。如果回答是支援，及MC-CONFIG-ADV訊息已被接收(150)，包括多載波能力協商之MC-REQ被發送(160)。如果回答是支援而MC-CONFIG-ADV訊息未被接收則處理返回至恰於MC-CONFIG-ADV接收查詢之前的一點。
在MC-REQ傳輸之後，包括一指配載波列表之MC-RSP被接收(170)。MS與BS接著備於多載波操作(180)。
MS獲得可用載波的MC組態
雖然有關一服務載波之無線電組態的資訊在SFH上被傳送，但是在至少一實施例中BS將透過MC-ADV訊息向MS提供BS中其它可用載波的基本無線電組態。此訊息由BS週期性地傳送，其包括多載波模式及BS支援的組態。多載波組態資訊相關於所有MS且可被所有MS用於任一多載波模式或單一載波模式。在可用載波的資訊於整個網路中相同的情況下，作為配置的部分，網路可向MS提供初始網路登入的資訊，且MS可儲存及應用此資訊直至網路提供一更新。
MC_CONG_ADV(多載波組態廣告)訊息：在至少一實施例中BS週期性傳送MC_ADV訊息供所有MS接收。若不同於服務載波，此訊息包括諸如中心頻率、雙工模式、頻寬、及其它參數之資訊，及它也向每一載波指配一實體載波索引，該實體載波索引被BS及MS使用以供對任一可用載波的任一參考。該組態資訊適用於所有MS。
下列參數可被包括於每一可用載波的MC-ADV訊息中：
●　實體載波索引
●　中心頻率(例如，頻帶類別索引與通道索引)
●　通道頻寬
●　載波類型(僅舊有模式，被完全/部分組配)
●　雙工模式
●　主要前文索引
●　次要前文索引
●　傳輸功率
針對服務載波相同的資訊可被忽略以減小負擔。
獲得關於指配載波的資訊
在能力協商之後，且如果BS確定了一MS之多載波特徵的可用性的話，MS可透過一MC-REQ(多載波請求)訊息請求BS獲得關於指配載波的資訊。指配載波是可用載波的子集，該等可用載波可能被BS在此MS的任一後續多載波操作中使用。MS透過MC-RSP(多載波響應)訊息響應於MS的請求。
MC-REQ(多載波請求)：多載波請求訊息是由MS發送給BS來請求指配載波列表。在至少一實施例中此訊息將包括所有關於MS支援的多載波組態之資訊，該等資訊為BS所需要來決定哪一載波或它們的組合分配給MS並在需要時啟動。
下列是本發明之至少一實施例中將被包括於MC-REQ訊息中的參數：
●　MS多載波能力及限制
●　DL/UL中的最大載波
●　載波間的最大間隔
●　候選指配載波列表
●　支援透過保護次載波的資料傳輸
MC-RSP(多載波響應)訊息：根據MS在MC-REQ上提供的資訊，在至少一實施例中BS將透過MC-RSP訊息響應於MS向MS提供有關其指配載波的資訊。在至少一實施例中，下列為將被包括於MC-RSP訊息中的參數：
●　指配載波列表
●　指配載波(可取捨的)之額外的/詳細的MC組態
●　支援透過保護次載波的資料傳輸
MC-RSP典型地是由BS響應於MC-REQ訊息而被發送至該MS，但它也可被發送至一MS以便更新指配載波列表。MC-RSP訊息中一載波出現的順序可被用作一邏輯載波索引以供後續參考指配載波。可選擇地，於MC_CONF_ADV訊息中提供的實體載波索引可被用於此定址。
頻寬請求與資源分配
利用指配的頻寬請求通道，遵循與單一載波模式所定義相同的程序來在MS的主要載波上傳輸所有的頻寬請求。利用附載傳送(piggyback)方式的頻寬請求可透過(多個)次要載波以及主要載波在與單一載波模式一致之MPDU中被傳輸。
當接收一頻寬請求時，BS可分配屬於一特定載波或多個載波之一組合的下行鏈路或上行鏈路資源。載波聚集之多載波資源指配可利用與單一載波模式相同的AMAP-IE，其中每一主動載波之A-MAP訊息在各自載波中被傳輸。
可選擇地，一特殊多載波AMAP-IE可被使用且在主要載波上被傳輸以在相同組成資訊元件之主要與次要載波當中分配資源。
服務設定/改變訊息(DSx訊息)典型地僅透過MS的主要載波而被傳輸。服務流程是針對一共同MAC實體而被定義及用一SFID表示之MS的QoS脈絡可適用於主要載波與次要載波且共同應用於MS的所有載波。
DL CINR報告操作
一BS可將CQI通道指配給一MS的每一載波。當CQI通道被指配時，MS透過相對應載波之指配的CQI通道來報告一載波的CINR。當REP-REQ/RSP訊息被用於DL CINR報告操作時，訊息在MS的主要載波上被傳輸。REP-RSP訊息可包含所有載波或MS之每一載波的CINR報告。
如果次要載波的信號品質低於一門檻值，MS可被指示不發送次要載波的CINR量測，在此情況中BS將不再在此次要載波上發送資料直至信號品質被提高到門檻值以上及MS重新開始在該次要載波上發送CINR量測。
交遞過程
一MS遵循單一載波模式所定義的交遞過程。在至少一實施例中，與交遞(HO)有關之所有的MAC管理訊息透過主要載波而被傳輸。
在HO準備階段，當一BS自一MS接收一HO-REQ訊息時或當BS將一HO-CMD訊息發送至MS時，BS能與可能的目標BS交換多個載波能力的資訊。該資訊包括MS的可用載波數目、載波聚集或載波切換能力。
當有關MS身份(例如，一站台識別符(STID))或在一目標BS的安全脈絡之資訊在HO準備期間被預更新時，多載波相關資訊(例如，次要載波)可利用一HO-CMD訊息被提供給MS。
在決定到一目標BS的交遞之後，一MS用一選定載波實施其網絡再入，該選定載波在目標BS變成MS的主要載波。如果一次要載波未被預先提供給MS，目標BS可在網路再入期間分配次要載波或連接可改變至單一次要載波模式。
休眠模式
當一MS進入休眠模式時，MS與一BS協商其休眠模式參數(亦即，休眠視窗及收聽視窗組態)。休眠模式之協商的參數被應用於一MS及所有載波依據該等協商的休眠模式參數來下調功率。
閒置模式
MS決定一預設載波以類似於單一載波模式來監測傳呼及其它傳送控制訊息。這一選定的載波若非為BS改變是閒置模式中MS的主要載波。
初始化閒置模式之訊息及程序用MS的主要載波來處理。在傳呼收聽間隔中，MS監測符合單一載波模式之其主要載波上的傳呼訊息。當被傳呼時，MS就用主要載波執行網路再入程序。
次要載波管理
載波管理過程涉及BS與MS之間一MCM-DIR/MCM-CONFIRM的交換以開始、停止或改變多載波操作模式及所涉及的載波。這些訊息啟用多載波聚集中次要載波啟動與止動、主要載波改變或主要至次要切換。
次要載波管理涉及啟動或止動載波，這造成開始或停止MS的多載波處理。啟動或止動(多個)次要載波由BS根據QoS需求、載波的負荷條件及其它因素來決定並透過MCM-DIRMAC管理訊息向MS指示。
聚集模式中次要載波的啟動是透過MS與BS之間交換的MCM-DIR/MCM-CONFIRM。BS在主要載波上發送MCM-DIR MAC管理訊息並包括下列資訊：
●　載波索引列表(邏輯載波索引)且針對每一載波
●　行動類型：(啟動或止動)
●　多載波操作：(聚集、切換)
●　MS之主要載波的回饋通道分配的可取捨欄位，用以發送啟動次要載波的通道回饋，如果此載波末被完全組配
●　主要載波上的組合回饋(開/關)
●　範圍：STID或流識別符(FID)。如果STID MC模式可應用於該MS的任一服務/連接。
響應於MCM-DIR MAC管理訊息，MS透過主要載波傳輸一MCM-CONFIRM MAC管理訊息。此訊息與BS確認MS已成功啟動/止動列於MCM-DIRECT訊息中的載波。
當MS準備好接收啟動載波上的分配訊息時其發送確認。在BS接收MCM-IND MAC管理訊息之後，類似於單一載波模式，BS可開始傳輸此(類)主動次要載波上的分配訊息及資料。
BS可為MC-IND訊息上每一新近啟動的次要載波分配一快速回饋通道。MS可報告所有下行鏈路主動次要載波的CQI。MS可執行上行鏈路主動次要載波的週期性測距。當被BS指給上行鏈路主動次要載波時，聲音通道也可被MS傳輸。MS可更新所有主動次要載波的系統資訊且可監測所有主動次要載波的資源分配訊息。
第2圖依據本發明之一實施例且結合前述描述說明MS的多載波處理的初始化與終止。
主要載波改變
BS可透過目前主要載波上的控制發送信號來指示MS為負荷平衡、載波的變化通道品質、或其它理由將其主要載波改為同一BS內可用被完全組配載波當中之一個。MS在BS指定的一行動時間切換至目標被完全組配的載波。MS也可透過目前主要載波上的控制發送信號來請求載波改變。假定，一共同MAC管理服務與目標主要載波二者，不需要目標主要載波的網路再入程序。BS可透過服務主要載波向系統提供不同於服務主要載波之目標主要載波的資訊。當目前STID備好受另一MS服務時，BS可分配一新的STID。邏輯載波索引可被重安排。BS可指示一MS以改變主要載波而無需掃描。
BS可指示MS對其它不服務MS的載波執行掃描。MS將掃描結果報回給服務BS，這一結果可被BS用來決定MS切換到的載波。在此情況中，如果目標載波目前未服務MS，若需要的話，MS可執行與目標載波的同步。
載波切換模式
當一次要載波被部分組配時，支援多載波模式中的主要至次要載波切換。一主要載波與一次要載波之間的載波切換可以是週期性的或是以主要載波上一多載波切換訊息定義的時序參數來事件觸發的。當一MS切換到一次要載波時，其主要載波可提供基本信息，諸如時序與頻率調整，以助MS與次要載波的快速同步。
第3圖是一流程圖，依據本發明之一實施例說明一初始化一行動站台以備於在一無線通訊協定中與一基地台的多載波操作之方法300。
方法300的一步驟310是在行動站台接收可用載波的一識別。
方法300的一步驟320是傳輸有關行動站台支援的載波及它們組合的多載波組態之資訊。
方法300的一步驟330是接收識別可用載波當中的某些載波之資訊，該等可用載波適合行動站台在多載波操作中使用。
第4圖是一流程圖，依據本發明之一實施例說明一無線通訊協定中利用一主要載波的一載波管理方法400，該主要載波能夠攜載一基地台與一行動站台之間的使用者流量與控制資訊且進一步能夠攜載一次要載波的控制資訊。
方法400的一步驟410是在行動站台接收主要載波上的一第一管理訊息，其中該第一管理訊息包含一識別一或一個以上載波之載波索引列表，且對於載波索引列表中的每一載波，該第一管理訊息進一步包含有關一行動類型、一多載波操作、一回饋通道分配、一主要載波組合的回饋指示、一STID、及一FID當中之一或一個以上者的資訊。
方法400的一步驟420是響應於該第一管理訊息調整一多載波操作的一參數。
方法400的一步驟430是傳輸一確認對該參數的調整之第二管理訊息。
雖然本發明已參考特定實施例而討論，但是對熟於此技者將明白的是，在不背離本發明之精神或範圍的情況下可做各種改變。因此，本發明之實施例的揭露欲為說明本發明的範圍而不欲為限制。意圖是本發明之範圍將僅以後附申請專利範圍所要求的為限。舉例而言，對本技藝中具有通常知識者而言將很明顯的是，本文所討論的多載波操作模式及相關結構與方法能在各種各樣實施例中實施，且前面對這些實施例中之一些實施例的討論未必表示對所有可能實施例的一完整說明。
此外，已針對特定實施例說明了利益、其它優點、問題的解決方案。然而，利益、優點、問題的解決方案、及可致使任一利益、優點、或解決方案出現或變得更突出之任一元件或元件不被理解為任一或所有申請專利範圍之關鍵的、需要的、或必不可少的特徵或元件。
再者，本文揭露的實施例及限制根據貢獻原則不被貢獻給公眾，若實施例及/或限制：(1)在申請專利範圍中未明確加以請求；及(2)根據均等原則，為或可能為該等申請專利範圍中之明確表示的元件及/或限制的等效物。
110~180．．．區塊
300、400．．．方法
310、320、330、410、420、430．．．步驟
第1圖是一流程圖，依據本發明之一實施例說明一用以登入網路後初始化一MS以備於後續多載波操作之程序；
第2圖依據本發明之一實施例說明一AMD的多載波處理之初始化與終止；
第3圖是一流程圖，依據本發明之一實施例說明一初始化一行動站台以備於在一無線通訊協定中與一基地台進行多載波操作之方法；及
第4圖是一流程圖，依據本發明之一實施例說明一無線通訊協定中利用一主要載波的一載波管理方法，該主要載波能夠攜載一基地台與一行動站台之間的使用者訊務流量及控制資訊且能夠攜載對一次要載波的控制資訊。
110~180．．．區塊

Claims (20)

  1. 一種在一無線通訊協定中利用一主要載波的多載波操作模式之方法，該主要載波能夠攜載一基地台與一行動站台之間之使用者訊務流量與控制資訊，且進一步能夠攜載用於一次要載波的控制資訊，該方法包含：一第一操作，其中該行動站台維持用於使用者訊務流量的一實體層連接，並監測該主要載波上的控制資訊；及一第二操作，其中該行動站台處理該次要載波上的使用者訊務流量。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其中：該第二操作包含處理多個次要載波上的使用者訊務流量類型。
  3. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其中該多載波操作模式包含：一鏈接適應回饋機制，其合併有關於該主要載波與該次要載波二者之量測。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其中該無線通訊協定依據系統負荷、峰值資料率、及服務品質要求當中之一者或一者以上，來將一或多個次要載波指配給該行動站台。
  5. 如申請專利範圍第4項所述之方法，其中：指配次要載波給該行動站台發生於一下行鏈路與一上行鏈路當中之一或兩者中；及 該等次要載波被不對稱指配。
  6. 一種在一無線通訊協定中利用一主要載波的多載波操作模式之方法，該主要載波能夠攜載一基地台與一行動站台之間之使用者訊務流量與控制資訊，且進一步能夠攜載用於一次要載波的控制資訊，該方法包含：一第一操作，其中該行動站台自該基地台接收該主要載波上的一切換指令；一第二操作，其中該行動站台依據自該基地台接收的該切換指令將其實體層連接自該主要載波切換至該次要載波；及一第三操作，其中該行動站台將其實體層連接自該次要載波切回至該主要載波。
  7. 如申請專利範圍第6項所述之方法，其中：該第三操作在該切換指令中指定的一時段之後被執行。
  8. 如申請專利範圍第6項所述之方法，其中：該次要載波是一被部分組配載波。
  9. 一種在一無線通訊協定中利用一服務主要載波的多載波操作模式之方法，該服務主要載波能夠攜載一基地台與一行動站台之間之使用者訊務流量與控制資訊，且進一步能夠攜載用於一次要載波的控制資訊，該方法包含：一第一操作，其中該行動站台自該基地台接收在該服務主要載波上的一主要載波改變指令； 一第二操作，其中該行動站台終止其與該服務主要載波的關聯，並啟始與不同於該服務主要載波之一目標主要載波的一關聯。
  10. 如申請專利範圍第9項所述之方法，其進一步包含：一第三操作，其中該實體層連接被改變，而一媒體存取控制層上的行動站台控制被維持。
  11. 一種初始化一行動站台以備於一無線通訊協定中與一基地台作多載波操作之方法，該方法包含下列步驟：在該行動站台接收可用載波之一識別；傳輸有關該行動站台所支援的載波與它們的組合多載波組態之資訊；接收識別適於該行動站台用於該多載波操作之該等可用載波當中的某些載波之資訊。
  12. 如申請專利範圍第11項所述之方法，其中：接收可用載波之該識別的步驟包含接收一多載波組態廣告訊息；及該多載波組態廣告訊息包含有關一實體載波索引、一中心頻率、一通道頻寬、一載波類型、一雙工模式、一主要前文索引、一次要前文索引、及一傳輸功率當中的一者或一者以上之資訊。
  13. 如申請專利範圍第11項所述之方法，其中：傳輸有關該行動站台支援的載波及它們的組合多載波組態之資訊的步驟包含傳輸一多載波請求訊息；及該多載波請求訊息包含有關下列項目當中之一者 或一者以上之資訊：行動站台多載波能力及限制、下行鏈路/上行鏈路中之一最大的載波數目、載波之間的一最大間隔、一候選指配載波列表、及對透過保護次載波之資料傳輸的支援。
  14. 如申請專利範圍第11項所述之方法，其中：接收識別適於該行動站台用於該多載波操作之該等可用載波當中的某些載波之資訊的步驟，包含接收一多載波響應訊息；及該多載波響應訊息包含有關一指配載波列表及對透過保護次載波的資料傳輸之支援中的一或一個以上之資訊。
  15. 如申請專利範圍第14項所述之方法，其中：該多載波響應訊息進一步包含有關用於一受指配載波的多載波組態之資訊。
  16. 一種在一無線通訊協定中利用一主要載波的載波管理方法，該主要載波能夠攜載一基地台與一行動站台之間之使用者訊務流量與控制資訊，且進一步能夠攜載用於一次要載波的控制資訊，該方法包含：在該行動站台接收該主要載波上的一第一管理訊息；響應於該第一管理訊息調整一多載波操作的一參數；及傳輸一確認對該參數的一調整之第二管理訊息，其中： 該第一管理訊息包含識別一或多個載波之一載波索引列表；及針對該載波索引列表中的每一載波，該第一管理訊息進一步包含有關下列項目當中的一者或一者以上之資訊：一動作類型、一多載波操作、一回饋通道分配、一主要載波組合的回饋指示、一站台識別符(STID)、及一流識別符(FID)。
  17. 如申請專利範圍第16項所述之方法，其中：該多載波操作的該參數是下列項目當中之一個或多個：開始多載波操作、停止多載波操作、改變多載波操作模式、與改變載波。
  18. 如申請專利範圍第17項所述之方法，其中：調整該開始多載波操作參數之步驟啟動一新的次要載波；及該方法進一步包含識別用於該新的次要載波之一快速回饋通道。
  19. 如申請專利範圍第18項所述之方法，其中：該新的次要載波是一上行鏈路主動次要載波；及該方法進一步包含該行動站台執行針對該上行鏈路主動次要載波的一測距活動之一操作。
  20. 如申請專利範圍第18項所述之方法，其中：該新的次要載波是一下行鏈路主動次要載波；及該方法進一步包含該行動站台報告針對該下行鏈路主動次要載波的一通道品質指標之一操作。
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