TWI459316B - Applicable to the multi-stage dispatch method of commercial fleet management system - Google Patents

Description

適用於商用車隊管理系統之多階段派遣方法

本發明係關於一種適用於商用車隊管理系統之訊息派遣方法，特別係指一種應用多階段方式完成具階段順序的派遣任務與派遣者可自定階段回覆資訊選項，配合可解析與顯示此訊息類型之終端設備，以達成具備彈性且高效率之訊息派遣方法。

近年來為加強車輛資源整合、交通成本管理與資訊化應用，進而導入商用車隊管理系統的企業，已經有越來越高的比例，特別是貨運物流、計程車、砂石、保全等業者。這些類型的商用車隊管理者為追求更高的附加價值，多半會要求系統整合多種技術，任務派遣即是其中非常重要的管理功能之一，而優良的派遣方法可以有效提高管理系統整體的運作效率。

目前常見的派遣方法是以單一回合傳送/回覆派遣訊息為主要運作模式，但在實際應用上，相同派遣任務會因不同工作類型需求，而有不同的階段性任務內容。以物流業為例，一筆相同內容的派遣任務可能出現階段性的貨物遞送流程，貨物遞送需要在不同的時間或地點完成階段性任務，此類型的派遣任務即具備複數的完成階段。傳統的派遣方式需要傳送和階段數相同數量的訊息方能達成任務，而這樣的作法容易導致相同內容的訊息一筆多派，不但通訊成本上升，且終端設備顯示介面易混淆使用者判別回應順序。另，當此類型派遣任務有階段任務刪除或修改需求時，傳統的派遣方式必須透過電話或額外派送訊息告知，對於車隊管理者進行車輛調度是非常沒有彈性且無效率。

舉例來說，A公司委託物流業者一貨物運送任務，派遣任務內容為至B公司取得遞送物品，再送至C公司，待C公司將物品包裝後，最後運送至D公司。此派遣任務共包含3個完成階段且階段之間具有順序性，傳統商用車隊管理系統的派遣功能無法將多個完成階段資訊融入於單一訊息之中，因此為了處理此類型的派遣任務只能依階段數量分為3筆派遣訊息，依序傳送至終端設備，方能完成此派遣任務。這種單一回合傳送/回覆派遣方式的缺點如下，

1.　增加派遣訊息筆數，不但會造成系統處理派遣任務的負荷，也增加派遣通訊成本。

2.　派遣任務的階段工作具有順序性，當同一筆派遣任務被分為多筆訊息時，不論是終端設備或後端系統都需要維護各訊息的運行邏輯，增加額外的系統負荷。

3.　當派遣者需要動態調整派遣任務的階段狀態時，例如：客戶突然要求物品在C公司包裝完成後，至E公司做檢驗測試，才運送至D公司，於原有派遣任務階段順序中安插一個新的階段任務，傳統的派遣方法可能需要透過電話或額外派送訊息告知，才能達到客戶要求。

4.　一般來說，為了節省安裝空間，終端設備螢幕面積都不大，能顯示的訊息量有限，多筆相同派遣內容的訊息顯示在螢幕上，容易造成終端設備使用者的混淆與操作不便。

5.目前傳統的派遣方法於回覆時並沒有附加任何的車輛資訊(如里程、油耗、車速、時間、經緯度)，因此當後端系統進行派遣任務的成本統計分析與車輛出勤稽核會有極大的困難。

由此可見，上述習用技術仍有諸多缺失，實非一良善之設計者，而亟待加以改良。

本案發明人鑑於上述習用技術所衍生的各項缺點，乃亟思加以改良創新，並經多年苦心孤詣潛心研究後，終於成功研發完成本件適用於商用車隊管理系統之多階段派遣方法。

本發明之目的即在於提供一種適用於商用車隊管理系統的多階段派遣方法，係提升商用車隊管理系統派遣功能的效率，對於具有多個階段工作的派遣任務，將階段相關資訊與設定融入派遣訊息中，避免一筆多派狀況，可有效減少通訊成本與系統負荷，再者，車隊派遣者可就系統運作實際狀況動態調整派遣任務階段，提昇商用車隊運作的流暢性。

本發明之次一目的在於提供一種適用於商用車隊管理系統的多階段派遣方法，係提升商用車隊管理系統派遣功能的彈性，透過多階段特性，派遣者可自定階段回覆按鈕文字與附加車輛相關資訊選項(如里程、油耗、車速、時間、經緯度等)。派遣訊息每一階段皆可設定其獨立的按鈕文字，於終端設備或後端系統顯示回覆資訊時能更貼近派遣者原意。每一階段回覆 訊息可附帶車輛相關資訊，可提供商用車隊管理者進行成本統計分析與車輛出勤稽核之用。

達成上述發明目的之適用於商用車隊管理系統之多階段派遣方法，係利用多階段方式派遣訊息，以達到提升管理系統派遣效能與增進派遣任務調度彈性之目的。該方法主要係由下列模組所組成，(一)多階段訊息組合模組，用以將派遣者輸入之階段資訊、按鈕文字與階段回覆附加車輛資訊選項利用XML格式組合成派遣訊息，訊息格式並不以XML為限，可視終端模組訊息解譯方式調整；(二)多階段訊息格式檢查與派遣模組，用以檢查多階段派遣訊息內容、回覆按鈕文字格式與階段進行邏輯；(三)多階段訊息狀態控制模組，用以控管多階段派遣訊息運作流程，包括處理派遣者調整訊息階段狀態之設定，儲存派遣任務階段回覆內容與附加車輛資訊至資料庫；(四)通訊模組，用以傳送多階段派遣與階段調整訊息，接收階段回覆內容與附加車輛資訊訊息；(五)終端模組，用以接收多階段派遣訊息與解譯訊息內容，並顯示派遣任務內容於終端設備螢幕。傳送終端設備使用者操作之按鈕回覆文字、階段資訊與附加車輛資訊訊息；(六)資料庫模組，用以儲存多階段派遣任務內容、執行多階段時每一個階段回覆內容與附加車輛相關資訊。

本發明係為提供一適用於商用車隊管理系統之多階段派遣方法，實施方式請參閱下列圖例說明。

請參閱圖一所示，為本發明適用於商用車隊管理系統之多階段派遣方法 架構圖，由圖中可知，主要包括：(一)一多階段訊息組合模組1，提供派遣者輸入派遣訊息內容，包含派遣任務內容、階段數量、執行多階段時每一個階段回覆按鈕數量、執行多階段時每一個階段回覆文字、執行多階段時每一個階段回覆附加車輛資訊選項與執行多階段時每一個階段前往之階段，依據XML格式組合成派遣訊息，完成後傳送至多階段訊息格式檢查與派遣模組2；(二)一多階段訊息格式檢查與派遣模組2，提供檢查派遣者輸入之多階段訊息派遣內容、回覆按鈕文字格式、附加車輛選項與階段進行邏輯，並將已完成檢查之多階段訊息透過資料庫模組6儲存至資料庫中；(三)一多階段訊息狀態控制模組3，提供多階段派遣訊息運作流程的控管，解譯終端設備之階段回覆訊息，對應正確的多階段訊息記錄透過資料庫模組6更新階段狀態至資料庫中，並保存各訊息最新階段狀態，提供派遣者設定調整訊息階段狀態；(四)一通訊模組4，透過無線通訊網路介接終端模組5，用以對終端模組5傳送多階段派遣與階段調整訊息，接收終端模組5傳送之階段回覆內容與附加車輛資訊訊息，並將階段回覆資訊傳送至多階段訊息狀態控制模組3；(五)一終端模組5，可透過無線網路傳送與接收訊息，裝置於終端設備，終端設備可為車載機、PND、手機等，提供多階段派遣訊息解譯功能，顯示派遣內容與回覆按鈕於終端設備螢幕，並透過無線通訊介接網路通訊模組4，用以接收多階段派遣訊息及傳送按鈕回覆文字、階段資訊與附加車輛資訊訊息；(六)一資料庫模組6，提供多階段訊息格式檢查與派遣模組2儲存多階段派遣訊息與多階段訊息狀態控制模組3儲存與更新派遣任務的階段回覆資訊。

請參閱圖二所示，為本發明適用於商用車隊管理系統之多階段派遣方法之訊息派遣流程圖，派遣者透過多階段訊息組合模組1，輸入派遣任務內容、訊息階段數量、執行多階段時每一個階段回覆按鈕數量、執行多階段 時每一個階段回覆按鈕文字、執行多階段時每一個階段完成後的前往階段、執行多階段時每一個階段回覆附加車輛資訊選項後，利用XML格式儲存多階段派遣訊息內容。多階段訊息格式檢查與派遣模組2，檢查多階段訊息派遣內容、回覆按鈕文字格式、附加車輛資訊選項與階段進行邏輯是否正確，若正確則透過資料庫模組6儲存至資料庫中的訊息傳送佇列，由通訊模組4定時讀取資料庫中的訊息傳送佇列，將多階段派遣訊息傳送至對應之終端模組5，即完成派遣動作。反之，若不正確則顯示錯誤資訊，派遣者修正後再次透過多階段訊息組合模組1輸入多階段派遣訊息內容或結束輸入多階段派遣訊息動作。

請參閱圖三所示，為本發明適用於商用車隊管理系統之多階段派遣方法之訊息階段狀態調整流程圖，派遣者透過多階段訊息狀態控制模組3執行調整派遣任務階段狀態之命令，包括派遣任務階段略過或刪除、更改階段回覆按鈕文字、更改階段回覆按鈕數量、更改階段完成後的前往階段或更改階段回覆附加車輛資訊選項等。多階段訊息狀態控制模組3檢查派遣者執行之命令對應派遣任務最新狀態是否有違反階段運行邏輯或內容格式錯誤，若為否，則透過資料庫模組6儲存至資料庫中的訊息傳送佇列，由通訊模組4定時讀取資料庫中的訊息傳送佇列，將派遣任務階段調整訊息傳送至對應之終端模組5，即完成階段狀態調整動作。反之，則顯示錯誤資訊，派遣者修正後再次透過多階段訊息狀態控制模組3進行調整派遣任務階段狀態動作或結束調整派遣任務階段狀態動作。多階段訊息狀態控制模組3可由通訊模組4接收終端模組5傳送派遣任務階段狀態調整回覆訊息，透過資料庫模組6更新至資料庫，提供派遣者查詢派遣任務最新階段狀態。

本發明所提供之適用於商用車隊管理系統之多階段派遣方法，與其他習用技術相互比較時，更具備下列優點：

1.本發明利用包含多個完成階段的訊息進行派遣任務，對於同樣派遣內容的訊息可以避免一筆多派，減少系統派遣次數，提升系統運作效能，並進一步降低通訊費用，減少通訊成本。

2.本發明利用派遣訊息執行多階段時每一個階段獨立分開特性，可隨派遣者調整設定各派遣訊息階段狀態，例如略過階段、刪除階段、更改階段回覆按鈕文字、更改階段回覆按鈕文字或數量、更改附加車輛資訊選項等，對於系統派遣功能應用上更為彈性。

3.本發明提供派遣者設定派遣任務階段回覆時附加車輛資訊，包括里程、油耗、車速、時間、經緯度等，對於商用車隊管理者進行成本統計分析與車輛出勤稽核有極大的幫助。

4.本發明提供派遣者自定執行多階段時每一個階段中按鈕回覆文字，於終端設備螢幕顯示派遣任務內容與後端系統顯示回覆結果時可更貼近派遣者原意。

5.本發明利用XML格式進行多階派遣訊息的輸入與傳遞，係因為目前車輛終端設備與後端管理系統普遍支援XML為傳遞與儲存之格式，因此使用XML格式可使派遣訊息內容保持簡單性和普遍性，惟派遣訊息傳遞格式並不以XML格式為限，可視終端設備的訊息解譯方式而調整。

上列詳細說明係針對本發明之一可行實施例之具體說明，惟該實施例並非用以限制本發明之專利範圍，凡未脫離本發明技藝精神所為之等效實施或變更，均應包含於本案之專利範圍中。

綜上所述，本案不但在技術思想上確屬創新，並能較習用物品增進上述多項功效，應以充分符合新穎性及進步性之法定發明專利要件，爰依法提出申請，懇請 貴局核准本件發明專利申請案，以勵發明，至感德便。

1‧‧‧多階段訊息組合模組

2‧‧‧多階段訊息格式檢查與派遣模組

3‧‧‧多階段訊息狀態控制模組

4‧‧‧通訊模組

5‧‧‧終端模組

6‧‧‧資料庫模組

圖一為本發明適用於商用車隊管理系統之多階段派遣方法架構圖；圖二為本發明適用於商用車隊管理系統之多階段派遣方法之訊息派遣流程圖；以及圖三為本發明適用於商用車隊管理系統之多階段派遣方法之訊息階段狀態調整流程圖。

1．．．多階段訊息組合模組

2．．．多階段訊息格式檢查與派遣模組

3．．．多階段訊息狀態控制模組

4．．．通訊模組

5．．．終端模組

6．．．資料庫模組

Claims (9)

1. 一種適用於商用車隊管理系統之多階段派遣方法，係利用多階段訊息格式與派遣者自定回覆資訊選項的派遣方式，其中包括：一多階段訊息組合模組，係用以輸入多階段派遣訊息內容，該多階段派遣訊息內容包括派遣者輸入之派遣任務內容、階段數量、執行多階段時每一個階段回覆按鈕數量、執行多階段時每一個階段回覆文字、執行多階段時每一個階段回覆附加車輛資訊與執行多階段時每一個階段完成後的前往階段利用XML格式組合成多階段派遣訊息；一多階段訊息格式檢查與派遣模組，係用以檢查該多階段派遣訊息內容格式與階段進行邏輯，以及將多階段派遣訊息透過一資料庫模組儲存至一資料庫中；一多階段訊息狀態控制模組，用以控管多階段派遣訊息運作流程與處理終端設備階段回覆資訊；一通訊模組，透過一無線通訊網路介接一終端模組，用以對該終端模組傳送訊息，與接收該終端模組傳送之階段回覆內容訊息，並將該階段回覆內容訊息傳送至該多階段訊息狀態控制模組；該終端模組，係裝置於終端設備，透過該無線通訊網路介接該通訊模組，用以接收該多階段派遣訊息及傳送該階段回覆內容訊息，並且提供該多階段派遣訊息解譯功能以顯示派遣內容與回覆按鈕於該終端設備螢幕；以及該資料庫模組，用以儲存派遣任務內容、執行多階段時每一個階段回覆內容與附加車輛相關資訊。
2. 如申請專利範圍第1項所述之適用於商用車隊管理系統之多階段派遣方法，其中該多階段訊息格式檢查與派遣模組，係用以解譯該多階段訊息格式，並檢查該階段訊息派遣內容、回覆按鈕文字格式、附加車輛資訊選項與階段進行邏輯。
3. 如申請專利範圍第1項所述之適用於商用車隊管理系統之多階段派遣方法，其中該多階段訊息狀態控制模組包括：一派遣回覆處理模組，用以解譯該終端設備回傳之階段回覆訊息，並將回覆內容與階段附加車輛資訊對應多階段訊息記錄儲存至該資料庫中；一階段調整模組，用以控管該派遣任務執行多階段時每一個階段運 作流程、處理派遣者調整派遣任務階段狀態之設定與接收階段回覆資訊，並更新對應之多階段訊息記錄狀態，並保存各派遣任務最新階段狀態供派遣者查詢。
4. 如申請專利範圍第1項所述之適用於商用車隊管理系統之多階段派遣方法，其中該終端模組包括：一多階段派遣訊息解譯模組，用以解譯多階段派遣訊息，並將該多階段派遣訊息內容與按鈕文字顯示於該終端設備之螢幕；一派遣回覆模組，用以將任務執行者點選之回覆文字與階段回覆附加車輛資訊組合為階段回覆訊息；一無線通訊模組，用以接取無線通訊網路，進行訊息傳送與接收。
5. 如申請專利範圍第1項所述之適用於商用車隊管理系統之多階段派遣方法，其中該終端設備係由車載設備、個人導航設備、智慧型行動電話，及其混合構成之群組中選擇出。
6. 如申請專利範圍第1項所述之適用於商用車隊管理系統之多階段派遣方法，其中該無線通訊網路介接通訊模組，係建置於商用車隊管理系統以傳送或接收訊息。
7. 如申請專利範圍第1項所述之適用於商用車隊管理系統之多階段派遣方法，其中該資料庫模組，係建置於該商用車隊管理系統，用以儲存多階段派遣訊息與階段回覆資訊。
8. 一種適用於商用車隊管理系統之多階段派遣方法，其中該多階段訊息派遣方法如下：(a)使用一多階段訊息組合模組輸入派遣訊息內容，包含派遣任務內容、階段數量、執行多階段時每一個階段回覆按鈕數量、執行多階段時每一個階段回覆文字、執行多階段時每一個階段回覆附加車輛資訊與執行多階段時每一個階段完成後的前往階段等資訊；(b)將該多階段訊息組合模組組合完成的多階段訊息傳送至一多階段訊息格式檢查與派遣模組進行訊息內容格式與階段進行邏輯檢查；(c)若檢查正確，則該多階段訊息格式檢查與派遣模組透過一資料庫模組將多階段訊息儲存至一資料庫之訊息傳送佇列，由一無線通訊網路介接一通訊模組定時讀取訊息傳送佇列傳送派遣訊息至一終端模組，然後結束程序；以及 (d)承(b)，若檢查錯誤，則該多階段訊息格式檢查與派遣模組提示錯誤資訊，經修正後重新使用該多階段訊息組合模組輸入派遣訊息內容，或結束程序。
9. 一種適用於商用車隊管理系統之多階段派遣方法，其中該多階段訊息階段狀態調整方法如下：(a)使用一多階段訊息狀態控制模組輸入調整派遣任務階段狀態命令，如派遣任務階段略過或刪除、更改階段回覆按鈕文字、更改階段回覆按鈕數量、更改階段完成後的前往階段或更改階段回覆附加車輛資訊選項；(b)該多階段訊息狀態控制模組檢查調整命令對應派遣任務訊息之最新狀態是否有違反階段運行邏輯或內容格式錯誤；(c)若檢查正確，則該多階段訊息狀態控制模組透過一資料庫模組將派遣任務階段狀態調整訊息儲存至一資料庫之訊息傳送佇列，由一無線通訊網路介接一通訊模組定時讀取訊息傳送佇列，傳送派遣任務階段調整訊息至一終端模組；(d)承(b)，若檢查錯誤，則該多階段訊息狀態控制模組提示錯誤資 訊，經修正後重新使用該多階段訊息狀態控制模組輸入調整派遣任務階段狀態命令，或結束程序；以及(e)該多階段訊息狀態控制模組由該通訊模組接收派遣任務階段狀態調整回覆訊息，透過該資料庫模組更新至該資料庫，提供派遣任務最新階段狀態之查詢。