TWI458539B - 單件式組合式防洩回及減壓閥 - Google Patents

Description

單件式組合式防洩回及減壓閥

本發明係關於在一筒中密封有一過濾元件之一流體過濾器，亦稱之為離心式流體過濾器。該等過濾器被用於自動的或固定式內燃機，該內燃機之活動部件需要不間斷的潤滑油，經由潤滑迴路中之該流體過濾器提供連續的過濾油。

本申請案係關於美國專利申請案序號第12/038,481、12/038,498、61/020,922及61/020,919號，其等之全部內容以引用之方式併入本文中。本申請案主張基於臨時申請案序號第61/20,924號而於2008年1月14日申請之案之優先權。

可購得之典型的離心式或筒式密封流體過濾器之習知設計包含一組由金屬及/或非金屬材料製成之組件，其等支援被裝納於該罐中之該過濾元件之主要過濾功能。圖5中顯示了一典型的習知流體過濾器總成，圖5描繪了所使用之多個組件及部件。該等組件及對其等進行裝配所必要之處理無附加價值，因其等不直接關乎執行該過濾功能。在根據本發明之該等實施例中，此等無附加價值之無關組件及處理大部分均被省略。

圖5所顯示之過濾元件11具有流體過濾之主要功能。其被裝納於一罐12中且與該螺紋板及保持器總成13接合，以對於附接至一引擎(未標示)之安裝底座提供一可用之安裝組態。該螺紋板總成13具有若干吸入孔14，其利用形成於該中心螺紋孔15周圍之通道將未經過濾或髒污的油饋入該過濾殼體。該中心螺紋孔15轉而形成一出口，來自該離心罐狀過濾器之清潔油可經由該出口流出。

在壓力及流體係藉由一油泵(未標示)輸送之設計下，當發動該引擎時，油通過該等吸入孔14流向該過濾器殼體。該過濾器係安裝於該引擎之一螺栓(未標示)上，其對應該螺紋孔15，而一管狀路徑將該經過濾之油自該過濾元件之該內芯回送至該引擎之在不同工作條件下需連續潤滑之活動的及/或固定的部件。

當關閉該引擎時，一覆蓋該螺紋板之該等吸入孔14具有一杯形橡膠圓錐體17之防洩回閥16有助於保持流體(例如潤滑油)於該殼體/罐12中。當該過濾器被安裝成圓蓋向上且螺紋板向下之情況時，或當該過濾器定向為任何水平安裝時，上述要求可能相當重要。當啟動該引擎時在流體之受壓所提供之力下，該橡膠圓錐形懸垂物17自該等吸入孔14離座，且允許流體流入該過濾器殼體中。

當關閉該泵或該引擎時，該防洩回閥之該圓錐形懸垂物回退至該金屬螺紋板13上之該圓周座18上，以防止該流體自該等吸入孔流回且因此將該油/流體保持於該過濾器殼體中。此組態有助於防止該過濾器變乾，且防止空氣被封存於該油系統中。因此，當發動該引擎時，該油流體立即發生流動而不會在潤滑迴路中形成任何氣孔。

在本產品之習知過濾器設計上，一過濾媒體元件11可包含用於過濾元件11之一底部彈簧支撐件或元件導件19，以在該入口與出口之間提供密封，且藉由利用一壓縮彈簧或若干元件導件類型之支撐件，對涉及到的多個總成組件之設計疊置公差予以緩衝。該端密封蓋(由塑膠或金屬製成)20係用以密封該過濾媒體11。端蓋20對於一減壓及旁道閥提供一支座，其係由一組組件，例如一螺旋或壓縮彈簧21、一活塞22及一U形夾鉗或殼體23裝配而成，該支座係焊接或鉚接至該端蓋，以使該等組件固持在一起。

習知端蓋總成包含若干其他組件。該等例示性減壓閥可設置於該等螺紋側頂端蓋上、該過濾器之該入口側上或該等過濾元件之該底部側蓋上。該減壓閥係包含於該過濾元件中，當在一段足夠長的時間之後發動該引擎，或當該過濾媒體由於過度使用或油中汚物過多而堵塞時，該閥在冷啟動條件下提供該潤滑油。該減壓閥或旁道閥之一目的是打開入口且將該入口連接至該出口，故而，該流體可通過而不會被過濾。當該過濾器上之一制約因素增加到若該減壓閥或旁道閥不打開則到達該引擎的潤滑油將很少或沒有之程度時，實施上述動作則可防止潤滑油匱乏。

用於裝配一過濾器且達成該過濾功能之一些主要組件如下，如圖5所示。

該等外部組件包含：

‧過濾器殼體12。

‧具有保持器之螺紋板，以與箱/罐13進行裝配。

‧密封襯墊10。

‧該等內部組件包含：

‧具有支撐中心管09之過濾媒體元件11。

‧防洩回閥(ADB)16。

‧減壓閥08。

‧底部支撐件19。

以下羅列組成該過濾器之該等內部部件及總成之若干額外補充元件及組件。根據本發明，此等部件大部分是多餘的，其為一單件式組合式防洩回及減壓閥。根據本發明，該等可省略之組件及部件以及處理包含，例如：

‧底部彈簧/元件導件19，

‧減壓閥殼體23，

‧減壓閥彈簧21，

‧減壓閥活塞22，

‧端蓋底部/頂部20，

‧減壓閥總成之焊接或鉚接處理31，

‧將金屬或塑膠蓋附著黏合至過濾器元件及對其進行的熱硬化處理32。

根據本發明之若干實施例，上述之該等額外組件可由該過濾器之若干單件式、彈性端元件予以替換，其等結合該減壓閥、該防洩回閥及各種密封裝置之功能。此處亦省略傳統上用於裝配該等額外過濾組件之各種製造方法，這進一步簡化了結構。

如下文將更為詳盡介紹的，由彈性材料組成之形狀特定之組合元件，可使用干涉配合進行裝配，以將該等部件保持在一起，且將其等保持於該過濾器罐12之該等端蓋中。例如，根據本發明的一例示性端蓋可包含一元件，其界定該過濾媒體的一端密封裝置及一底部支撐件。另一端蓋可包含該例示性組合式雙閥元件，其界定該防洩回閥、該減壓閥及一端密封裝置。此外，該第二端蓋可適於附接至一引擎面。

自本發明之以下具體描述並結合附圖考慮時，本發明之其他目的、優點及新穎特徵將變得顯而易見。

根據本發明之該等例示性實施例，該單件式組合式雙閥元件100整合如圖8a-8d所示之一防洩回閥部分110及一減壓閥部分120，其係描述於圖6所示之該過濾器總成的內容。在本發明之該等例示性組件與一習知當前設計之過濾器之間可做出比較，如圖5所示，係為提醒所有該等無添加價值之部件及處理乃被去除且該例示性過濾器之裝配變得更為簡單。

根據本發明，該流體過濾器50以一被設置於該過濾媒體元件之該底端之模製底壁元件支撐密封裝置來代替各種組件，例如該底部支撐導件(彈簧)、端蓋、結合塑膠溶膠/黏膠。提供了一類似的模製頂部元件密封裝置及組合式雙閥元件，其具有設計成以如一組合式防洩回及減壓閥之方式而操作之流體槽。

在一例示性實施例中，頂端及底端密封部件二者均由半彈性非金屬材料，例如聚胺基甲酸酯或尼龍底質材料、塑膠溶膠、聚胺基甲酸酯或任何其他具有期望性能之此類化合物及材料組成被模製至該過濾元件。一體具有該ADB及減壓閥之組合式雙閥元件可為一由腈、矽或其他類似橡膠材料製成之單件式模製部件，該等材料之彈性是被選定以達成該減壓閥及該防洩回閥之打開及關閉功能。

本發明之該等實施例提供一組合式防洩回及減壓閥，其可與一模製頂部密封裝置及底部密封部件組合使用以減少製造一離心式流體過濾器時所採用之組件、部件及無添加價值之處理。該例示性組合式雙閥元件100包含一RV密封唇122，其成圓錐形地座落於該模製端密封裝置200之一中心孔204中。例如，該RV密封唇122可為圓形，尺寸大體等於該等圓形開口204之尺寸。

該組合式雙閥元件100亦包含流體區域或開口104，其等經設計與形成於該端密封裝置200中之槽202成比例關係，以達到該ADB密封唇112之該設計RV開口壓力。該等流體區域104可形成於該組合式雙閥元件100之支撐凸緣102之間，其等適於吸收因該等過濾部件之疊置製造公差造成之錯誤而使該等部件產生的疊置公差。該端密封裝置200之該等開口202可形成於凸部206之間，206經設計與該組合式雙閥元件100相配合。該等支撐凸緣102可自該組合式雙閥元件100延伸之長度等於該RV密封唇122之長度，或根據應用之一不同距離。

雖然該組合式雙閥元件100係設置於該模製端密封裝置200上，且具有根據本發明之該等例示性槽開口特徵，該等成比例關係之開口202建立恒定的開口區域，以達成適於一減壓閥之若干流體限制特點，而不造成變化。

在一例示性實施例中，對於一特定壓力等級，該設計組合可在該組合式雙閥元件100上顯示一45°開口，而在該模製密封裝置200上顯示一22.5°開口。根據本發明之此例示性特徵為該流體提供一恒定的開口區域，不論總成之定向。即，在該組合式元件之任何給定之總成定向上，該模製頂蓋將具有相同的固定區域。在一組減壓閥壓力設定之一實例中，即使該等槽部分由該橡膠組合式雙閥元件100所覆蓋，總可獲得可為22.5°×4區域之固定區域。根據本發明之若干例示性實施例，當發動該泵/引擎時，該ADB密封唇112打開一通道作爲入口以允許流體流動，而當關閉該引擎時，其回到該關閉位置。

根據本發明之一實施例的整體式防洩回與減壓閥之例示性組合式雙閥元件提供具有有效流體特徵之簡化設計。這部分可藉由將該組合式雙閥元件100放置於一具有開口區域成比例關係之開槽的端密封裝置200中而達成。根據本發明之該組合式雙閥元件100進一步包含若干支撐凸緣102，其等用以在不同的操作條件下提供疊置組裝公差及該防洩回閥及減壓閥之完全密封。

根據本發明之若干例示性實施例，若該模製底部元件支撐密封裝置300采用上述組態，則可省去圖5所示之該習知底部彈簧/元件導件19及該底部端蓋20。該過濾元件包含一幾乎獨立的過濾本體11，其用於過濾被密封於其等自身之間之媒體褶狀物。較之使用一封端過濾器，此組合對於潤滑劑，例如油，提供更佳的流動性能。該例示性機油過濾器元件對該流體提供之阻力最小，且較之習知之機油過濾器，其提供更佳的流動特徵。

較之習知的機油過濾器，本發明之該等例示性實施例將製造該過濾器所必要之組件數量從約6-7個減少到僅兩個。該等組件與該過濾媒體以及相關組件係藉由干涉配合裝配。這亦減少了所需之裝配步驟且降低了裝配難度。

根據本發明之該等實施例，當達到一充分的設定值及/或設計壓力差時，該減壓閥密封唇122打開且允許流體流入該過濾器50之該中心核9中，中心核9引導該流體徬道返回該出口而不流經該過濾媒體11。如圖3及圖4所示，在部分或完全限制條件下可要求打開該減壓閥。依據由於流體限制而在該閥之間造成之壓力差，該打開程度可在閉合與完全打開之間變化。

該組合式雙閥元件100之該減壓閥唇122經設計在常規條件下回退且密封該入口使其與該出口隔離。這一般發生在當該過濾器中之該流體壓力，或更確切而言該減壓閥組件120之間之壓力差小於一對應該過濾器50中流體限制之期望程度之預定壓力差時。

參閱圖1至圖4，其用於解釋根據本發明之若干例示性實施例之一將一防洩回及減壓閥整體式為一流體過濾器(例如離心機油過濾器)之組合式雙閥元件之功能。該組合式雙閥元件100將一RV閥部分120及一ADB閥部分110合併為一單一元件，其與鄰接之密封組合式環圈200協作以達到適當的開口壓力及通過該閥之流量。

在圖1中，顯示的是一非油流條件或引擎關閉一泵關閉條件。在該組態中，該過濾器之該圓蓋位置向上而螺紋板13面向下。減壓閥部分120及防洩回閥部分110二者均被包封於該組態中。

圖2顯示當該引擎/泵正在操作並產生一正向的流體流時之一常規油流動條件。當該防洩回閥唇112在流經該連接至該過濾器之潤滑系統之正向流體之一正常操作壓力下而打開時，油經由入口14流入該過濾器殼體12中，且污油進入該過濾器殼體中。該減壓閥部分120是閉合的且清潔油經由該等被連接至該引擎安裝底座上之螺栓之螺紋孔出口15而流出該過濾器。簡圖中之流動曲線指示該過濾器中流體之方向。

圖3顯示在部分限制條件下，該減壓閥部分120之打開狀況，且圖4顯示在一疊置壓力差條件下，藉由自該RV密封環圈200提起，該減壓閥部分120之該減壓唇122打開使得油流過。

圖6顯示根據本發明之一實施例之該離心式流體過濾器，其包含一組合式底部支撐端密封元件300，及整體式該具有端密封裝置之防洩回閥部分110與該減壓閥部分120而得之組合式雙閥元件100。圖8a-d，如上所述，顯示根據本發明之該例示性組合式雙閥元件之三維透視圖、側視圖及俯視圖。

圖8e更為詳盡地顯示上述之一密封組合式環圈/端元件密封裝置200之設計特徵。該密封組合式環圈200與該組合式雙閥元件100協作以提供打開該等閥所需之開啟壓力差。該等成比例閥開口202形成於例如被設置於該RV密封開口204周圍之一圓圈上之兩個凸部206之間。

圖9a至圖9d顯示對應圖1至圖4中所描繪之該等整體流動條件下該組合式雙閥元件100之若干放大細節圖。更具體而言，圖9a描繪該組合式雙閥元件100處於一無流體組態中之狀態，該組態係在例如由於該引擎及/或該流體泵關閉而造成的無油流動條件下獲得的。在該組態中，該減壓閥部分120及該ADB閥部分110二者均為關閉的。

圖9b所示係另一組態，其係在一正常流動條件下(即當該油無限制地正常流經該過濾器時)獲得的。當打開該ADB閥唇112時，流體流入該等入口14中。在該條件下，該RV密封唇122是關閉的，以防止該孔穴133中之未經過濾之流體繞過該過濾媒體封裝11，且可防止其未經過濾而進入該中心管9中。因此，在該流體流出該過濾器之前，需流經該過濾媒體封裝11。

圖9c顯示該組合式雙閥元件100之一繞道流動狀況，其對應該過濾器50之部分限制情形。在該條件下，該RV密封唇122開始打開，且一定量之未經過濾之流體被允許繞過該過濾媒體11，且經由該旁道閥自該孔穴133直接流向該中心管9。

圖9d顯示了該組合式雙閥元件100之另一繞道流動狀况。在該條件下，該流體是在該過濾器50之一極度限制之狀態下產生的，使得大量未經過濾之流體自該孔穴133直接流向該中心管9。此處，該RV密封唇122完全偏離該密封組合式環圈200，允許該流體大體繞過該過濾媒體11。該狀態產生之原因可在於，例如該過濾媒體11嚴重堵塞，致使該減壓閥部分120之間之壓力差過大。根據由限制量之不同而造成之該壓力差，該RV密封唇122之開放程度可不同。

在後三種條件下，該ADB閥部分110將該ADB密封唇112維持於該開放位置，以允許該流體進入該過濾器50中。僅當該流體中沒有由例如一油泵或其他裝置產生用以激發該流體之壓力時，該ADB密封唇112閉合。當該組合式雙閥元件100之該ADB閥部分110關閉時，該過濾器50中之流體被保持於其內，且當再次啟動該泵時，可立即流通。將該流體保持於該過濾器50中亦有助於防止該過濾器變乾或發生其他損壞。

在上述該等條件下，該端密封元件200與該組合式雙閥元件100協作以與該過濾器50之該本體維持一密封。如上所述，該端密封元件200之該等成比例閥開口202經設計大小及形狀適於控制導致該RV密封唇122打開之開啟壓力差。

如圖8a至圖8e所示，根據本發明之該組合式防洩回閥及減壓閥之該等例示性實施例包含下列特徵：

-　如上所述，整體式合併若干防洩回閥及減壓閥特徵而得之該組合式雙閥元件完全替代一大組其他組件及處理。

-　該等成形的RV開口流動區域及該組合式雙閥元件之該等支撐凸緣之該形狀/設計可用以支援及控制該總成之該疊置公差。

-　由於一經選擇之壓力差，故該減壓閥密封唇之設計特徵及形狀適於在該減壓閥部分打開及閉合，以在該過濾器總成中執行該減壓閥之功能。

-　如圖8d所示，當要求閉合該減壓閥時，縮回肋件106藉由將RV密封唇122帶回使其與該RV密封開口204內徑接觸可幫助縮回及閉合該RV密封唇122。

-亦如圖8d所示，可提供成比例間隔之非肋狀開口區域108以幫助開始打開該RV密封唇122。該無肋件之成比例間隔區域有助於消除在該期望之壓力差下打開該減壓閥時之阻力。

此外，根據本發明之該等實施例之該密封組合式環圈200包含一密封唇形及若干成比例之閥開口區域202之特徵，該等特徵於該等過濾器元件之間提供密封且防止該過濾器之該入口與出口之間之洩漏。

關於上文揭示所作之陳述僅在於解析而非限制本發明。熟悉此項技術者可對所揭示之包含本發明之精神及實質之實施例進行修改，應認爲本發明包含該等後附請求項及其等效方案範圍内之一切。

08．．．減壓閥

09．．．支撐中心管

10．．．密封墊圈

11．．．過濾元件/過濾媒體元件

12．．．罐/過濾器殼體

13．．．螺紋板/箱/罐

14．．．吸入孔

15．．．中心螺紋孔

16．．．防洩回閥

17．．．杯形膠料核

18．．．圓周座

19．．．底部彈簧支撐件/元件導件/底部支撐件

20．．．端蓋底部/頂部

21．．．螺旋或壓縮彈簧

21．．．減壓閥彈簧

22．．．活塞

22．．．減壓閥活塞

23．．．U形夾/殼體

23．．．減壓閥殼體

31．．．焊接(處理)

32．．．黏合(熱結合處理)

50．．．流體過濾器

100．．．單件式組合式雙閥元件

104．．．流動區域

106．．．縮回肋件

110．．．防洩回閥部分

112．．．ADB密封唇

120．．．減壓閥部分

122．．．RV密封唇

133．．．孔穴

200．．．模製密封裝置

202．．．開口

204．．．RV密封裝置開口

206．．．凸部

300．．．模製底部元件支撐密封裝置

圖1係一顯示根據本發明之一實施例之當該組合式雙閥元件之該減壓閥與該防洩回閥二者均閉合時處於對應一引擎關閉/泵關閉之狀况之一無油體流動狀况下之一例示性過濾器之圖解；

圖2係一顯示具有圖1之當該減壓閥閉合而該ADB打開時處於對應該引擎/泵操作之一正常油體流動狀況下之該組合式雙閥元件之該過濾器之圖解；

圖3係一顯示具有圖1之當該ADB閥打開而該減壓閥部分打開時處於一部分限制流體狀況下之該組合式雙閥元件之該過濾器之圖解；

圖4係一顯示具有圖1之當該ADB閥打開且該減壓閥完全打開處於一完全限制流體狀況下之該組合式雙閥元件之該過濾器之圖解；

圖5及圖5a係顯示在製造一習知設計之離心式流體過濾器中所使用之各種組件之圖解；

圖6係一顯示根據本發明之該離心流體過濾器之一例示性實施例之圖解，具有整體式一減壓閥與一防洩回閥具有一端密封裝置在一端且具有一底部支撐端密封裝置在另一端之一組合式雙閥元件；

圖7係一示意性顯示根據本發明之一例示性實施例之一過濾器之圖解，該過濾器具有與一端密封裝置一起組態在一頂端之該組合式雙閥元件，並具有在一底端之一元件支撐及密封元件；

圖8a至圖8d顯示根據本發明之一例示性組合式雙閥元件之透視圖及平面圖，該閥元件係如整體式併入圖6所示之該例示性過濾器中之閥元件；

圖8e係一顯示一例示性組合式環圈/頂端元件密封裝置之圖解；及

圖9a至圖9d顯示根據本發明之一實施例之分別處於一無流體條件下、一正常流體條件下、一部分限制流體條件下及一完全限制流體條件下之一組合式雙閥元件之詳圖。

11．．．過濾元件

50．．．流體過濾器

100．．．單件式組合式雙閥元件

110．．．防洩回閥部分

120．．．減壓閥部分

200．．．模製密封裝置

300．．．模製底部元件支撐密封裝置

Claims (17)

1. 一種機油過濾器之端蓋，其包括：一組合式雙閥元件，其界定一整體式之防洩回閥及一整體式之減壓閥；一密封組合式環圈，其適於將該組合式雙閥元件密封於該機油過濾器之一本體中，且與該組合式雙閥元件協作以形成其之一減壓閥部分；該組合式雙閥元件之一ADB密封唇，其界定該閥元件之一防洩回閥部分；及該組合式雙閥元件之一RV密封唇，其界定具有該密封組合式環圈之該減壓閥部分；該RV密封唇的複數縮回肋件，以便於該減壓閥部分在小於一預定義壓力差臨限值時之閉合；其中：該組合式雙閥元件進一步包括支撐凸緣，該等支撐凸緣界定該減壓閥部分之複數流動區域；該等支撐凸緣之每一支撐凸緣對應該等複數縮回肋件，因此一個別的支撐凸緣圓周式延伸越過對應的複數縮回肋件的複數圓周邊緣。
2. 如請求項1之端蓋，其進一步包括提供特定流動區域之該密封組合式環圈之成比例閥開口。
3. 如請求項1之端蓋，其中該等流動區域與該密封組合式環圈之成比例閥開口協作以控制該RV密封唇之一開啟壓力差。
4. 如請求項1之端蓋，其中該密封組合式環圈及該組合式 雙閥元件係由一彈性材料製成。
5. 如請求項1之端蓋，其中該ADB密封唇在一正向流體流之正常操作壓力下開啟。
6. 如請求項5之端蓋，其中該ADB密封唇在無正向流體流提供至該機油過濾器時閉合。
7. 如請求項4之端蓋，其中該彈性材料係一聚合物材料。
8. 一種流體過濾器，其包括：一組合式雙閥元件，其界定一整體式之防洩回閥及一整體式之減壓閥；一密封組合式環圈，其適於將該組合式雙閥元件密封於該機油過濾器之一本體中，且與該組合式雙閥元件協作以形成其之一減壓閥部分；該組合式雙閥元件之一ADB密封唇，其界定該元件之一防洩回閥部分；該組合式雙閥元件之一RV密封唇，其界定具有該密封組合式環圈之該減壓閥部分；及該RV密封唇的複數縮回肋件，以便於該減壓閥部分在小於一預定義壓力差臨限值時之閉合；一保持器總成，其用以將該密封組合式環圈維持於該機油過濾器之一端蓋上之恰當位置；其中：該組合式雙閥元件進一步包括支撐凸緣，該等支撐凸緣界定該減壓閥部分之複數流動區域；該等支撐凸緣之每一支撐凸緣對應該等複數縮回肋件，因此一個別的支撐凸緣圓周式延伸越過對應的複數 縮回肋件的複數圓周邊緣。
9. 如請求項8之流體過濾器，其進一步包括一元件支撐密封裝置，該元件支撐密封裝置係設置於該流體過濾器中與該密封組合式環圈相對，用以支撐一過濾元件。
10. 如請求項8之流體過濾器，其中該等流動區域與該密封組合式環圈之成比例閥開口協作以控制該RV密封唇之一開啟壓力差。
11. 一種過濾器之組合式雙閥元件，其界定一整體式之防洩回閥及一整體式之減壓閥，其包括：一減壓閥部分，其具有一RV密封唇，當超過該減壓閥部分之間之一預選壓力差時，該唇可打開引導一流體之至少一部分繞過該過濾器之一過濾媒體；一防洩回閥部分，其具有一ADB密封唇，當一正向流體流流經其中時，該唇可打開；該RV密封唇的複數縮回肋件，以便於該減壓閥部分在小於一預定義壓力差臨限值時之閉合；一密封環圈，用於將該組合式雙閥元件密封於該過濾器之一本體中；及複數支撐凸緣，其界定該減壓閥部分之複數流動區域；該等支撐凸緣之每一支撐凸緣對應該等複數縮回肋件，因此一個別的支撐凸緣圓周式延伸越過對應的複數縮回肋件的複數圓周邊緣。
12. 如請求項11之組合式雙閥元件，其進一步包括該密封環 圈之成比例閥開口，其等與該減壓閥部分協作，以控制該閥的一開啟壓力差。
13. 如請求項11之組合式雙閥元件，其中該ADB密封唇係環圓周地設置於該減壓閥部分之周圍。
14. 如請求項11之組合式雙閥元件，其中該等支撐凸緣用來支撐該過濾器之一過濾媒體。
15. 如請求項14之組合式雙閥元件，其中該等流動區域與該密封環圈之成比例閥開口協作，以控制該RV密封唇之一開啟壓力差。
16. 如請求項11之組合式雙閥元件，其中該減壓閥及該防洩回閥部分係由一彈性材料製成。
17. 如請求項16之組合式雙閥元件，其中該彈性材料是一聚合物。