TWI442023B - 基於雲端的行程規劃系統及其方法 - Google Patents
基於雲端的行程規劃系統及其方法 Download PDFInfo
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Description
本發明為有關於一種行程規劃系統及其方法,特別是指一種將行程規劃訊息儲存在伺服端,提供客戶端瀏覽及修改之基於雲端的行程規劃系統及其方法。
近年來,隨著網際網路的普及與蓬勃發展,各種與網際網路相關的應用便如雨後春筍般的產生,提供行程規劃的網路應用則是其中之一。
一般而言,傳統行程規劃的產生方式是預先安排行程、時間、預算......等訊息,並且由規劃者加以整合。然而,以此方式所產生的行程規劃可能只有規劃者才能理解,通常也僅適合規劃者使用,即便產生的行程規劃能讓他人理解及使用,當此行程規畫經過一段時日後,也無法確保此行程規劃是否仍然可行,故具有無法即時得知行程規劃是否可靠之問題。
有鑑於此,便有人提出透過結合網際網路分享行程規劃,並且在行程規劃有誤時,允許他人透過留言或電子郵件的方式回報規劃者。如此一來,透過上述方式即可對行程規劃進行維護,避免資訊過時所造成的困擾。不過,此方式必須仰賴行程規劃的規劃者修正,而且以留言或電子郵件方式回報非常不便且曠日費時,故仍然無法有效解決無法即時得知行程規劃是否可靠之問題。
綜上所述,可知先前技術中長期以來一直存在無法即時得知行程規劃是否可靠之問題,因此實有必要提出改進的技術手段,來解決此一問題。
有鑒於先前技術存在的問題,本發明遂揭露一種基於雲端的行程規劃系統及其方法。
本發明所揭露之基於雲端的行程規劃系統,應用於伺服端中,此伺服端允許與多個客戶端進行網路傳輸,此系統包含:儲存模組、接收模組、識別模組、傳輸模組及處理模組。其中,儲存模組用以預先儲存行程規劃訊息,所述行程規劃訊息包含地圖訊息及行程路徑;接收模組用以持續接收來自第一客戶端的定位訊息,並顯示地圖訊息及行程路徑於第一客戶端;識別模組用以於第二客戶端請求登入時,對所述第二客戶端進行驗證,並且於驗證通過後允許所述第二客戶端登入伺服端及根據用戶狀態設定所述第二客戶端的權限;傳輸模組用以在所述第二客戶端成功登入後,允許所述第二客戶端選擇下載所述行程規劃訊息其中之一以顯示在第二客戶端;處理模組用以當用戶狀態為瀏覽時,將第一客戶端的定位訊息顯示於第二客戶端,當用戶狀態為反饋時,允許第二客戶端上傳反饋訊息以修改地圖訊息及行程路徑或兩者其中之一。
至於本發明所揭露之基於雲端的行程規劃方法,應用在伺服端中,此伺服端允許多個客戶端進行網路傳輸,其步驟包括:於伺服端預先提供行程規劃訊息,所述行程規劃訊息包含地圖訊息及行程路徑;伺服端持續接收來自第一客戶端的定位訊息,並顯示地圖訊息及行程路徑於第一客戶端;當第二客戶端登入伺服端後,此伺服端根據用戶狀態設定第二客戶端的權限;伺服端允許第二客戶端選擇下載所述行程規劃訊息其中之一以進行顯示;當
用戶狀態為瀏覽時,此伺服端將第一客戶端的定位訊息顯示於第二客戶端,當用戶狀態為反饋時,允許第二客戶端上傳反饋訊息以修改地圖訊息及行程路徑或兩者其中之一。
本發明所揭露之系統與方法如上,與先前技術之間的差異在於本發明是透過伺服端提供行程規劃訊息及持續接收第一客戶端的定位訊息,並且將行程規劃訊息與定位訊息顯示於第一客戶端,當第二客戶端登入伺服端後,伺服端根據用戶狀態設定第二客戶端的權限且允許第二客戶端選擇下載行程規劃訊息,當用戶狀態為瀏覽時,由伺服端將第一客戶端的定位訊息與第二客戶端下載的行程規劃訊息一併顯示在第二客戶端,當用戶狀態為反饋時,允許第二客戶端上傳反饋訊息以修改行程規劃訊息。
透過上述的技術手段,本發明可以達成提高行程規劃的可靠性之技術功效。
以下將配合圖式及實施例來詳細說明本發明之實施方式,藉此對本發明如何應用技術手段來解決技術問題並達成技術功效的實現過程能充分理解並據以實施。
在說明本發明所揭露之基於雲端的行程規劃系統及其方法之前,先對本發明所自行定義的名詞作說明,本發明所述的行程規劃訊息是指包含地圖訊息及行程路徑的資料,以“A點”至“B點”的行程為例,行程規劃訊息可包含“A點”至“B點”的所有地圖及最短行車路徑,用以指示使用者如何快速從“A點”抵達“B點”;以整個地區(如:台北市)的行程為例,行程規劃訊息可包含此地區的地圖以及根據建議前往的景點所形成的行程
路徑。在實際實施上,所述地圖訊息及行程路徑可以被反饋訊息所改變,如:在地圖訊息上增加警示圖示、顯示替代路徑......等等,稍後將配合圖式針對此部分作詳細說明。
以下配合圖式對本發明基於雲端的行程規劃系統及其方法作進一步說明,請參閱「第1圖」,「第1圖」為本發明基於雲端的行程規劃系統之系統方塊圖,應用在伺服端100中,此伺服端100允許與多個客戶端(如:第一客戶端201及第二客戶端202)進行網路傳輸,其系統包含:儲存模組110、接收模組115、識別模組120、傳輸模組130及處理模組140。其中,儲存模組110用以預先儲存行程規劃訊息,所述行程規劃訊息包含地圖訊息及行程路徑。舉例來說,行程規劃訊息包含地圖上的“A點”至“B點”的行車路徑。稍後將配合圖式說明行程規劃訊息。在實際實施上,為了降低地圖訊息的數據傳輸大小,可以將地圖訊息預先分割成多個子地圖訊息,並且根據來自第一客戶端201的定位訊息選擇載入合適的子地圖訊息,如:載入與定位訊息相應的子地圖訊息及其相鄰的各子地圖訊息。特別要說明的是,所述定位訊息可透過全球定位系統或鍵入電力座標所產生。另外,在實際實施上,第一客戶端201及第二客戶端202可為個人電腦或行動裝置,如:個人數位助理(Personal Digital Assistant,PDA)、行動電話、平板電腦(Tablet PC)......等等,也就是說,只要是能夠透過網路300與伺服端100進行資料傳輸及顯示的裝置皆不脫離客戶端的應用範疇。
接收模組115用以持續接收來自第一客戶端201的定位訊息,並且將地圖訊息及行程路徑顯示於第一客戶端201。在實際實
施上,第一客戶端201是透過網路300或衛星定位系統(圖中未示)傳送定位訊息至伺服端100,尤於其傳送方式為習知技術,故在此不再多作贅述。
識別模組120用以於第二客戶端202請求登入伺服端100時,對所述第二客戶端202進行驗證,其驗證方式可透過帳號及密碼來實現。特別要說明的是,當驗證通過後,伺服端100除了允許第二客戶端202登入之外,還根據用戶狀態設定第二客戶端202的權限,所述用戶狀態可包含瀏覽及反饋等兩種狀態,其可在第二客戶端202登入前預先設定或在登入後再進行設定。當用戶狀態設為瀏覽時,代表伺服端100開啟將第一客戶端201的定位訊息顯示於第二客戶端202之權限;當用戶狀態設為反饋時,代表伺服端100開啟第二客戶端202上傳反饋訊息來修改行程規劃訊息中的地圖訊息及行程路徑或兩者其中之一的權限,甚至同樣也可以開啟將第一客戶端201的定位訊息顯示於第二客戶端202的權限。
傳輸模組130用以在所述第二客戶端202成功登入後,允許第二客戶端202選擇下載行程規畫訊息其中之一。舉例來說,假設有多個行程規劃訊息,如:“A點到B點的行程規劃”、“B點到C點的行程規劃”......等等,位於第二客戶端202的使用者可選擇其中一個行程規畫訊息進行下載。由於行程規劃訊息的選擇及下載為習知技術,故在此不再多作贅述。
處理模組140用以當用戶狀態為瀏覽時,將第一客戶端201的定位訊息顯示於第二客戶端202,舉例來說,假設第一客戶端201與第二客戶端202選擇同一個行程規畫訊息進行下載,第一客
戶端201會持續向伺服端100傳送定位訊息,而第二客戶端202成功登入伺服端100且用戶狀態為瀏覽時,伺服端100也會將定位訊息顯示在第二客戶端202,如此一來,第二客戶端202即可得知第一客戶端201的位置。另外,當第二客戶端202所設定的用戶狀態為反饋時,則允許第二客戶端202上傳反饋訊息以修改行程規劃訊息中的地圖訊息及行程路徑或兩者其中之一。舉例來說,位於第二客戶端202的使用者可在地圖訊息上輸入圖像、影音及文字或三者至少其中之一以作為反饋訊息,並且將此反饋訊息傳送至伺服端100,用以修改儲存模組110中相應的行程規畫訊息,使此行程規畫訊息中的地圖訊息及行程路徑或兩者其中之一能夠維持在最新的現況,不會因行程規劃訊息內的資料老舊導致不堪使用,進而影響行程規劃的可靠性。
接著,請參閱「第2圖」,「第2圖」為本發明基於雲端的行程規劃方法之方法流程圖,應用在伺服端100中,伺服端100允許與多個客戶端(如:第一客戶端201及第二客戶端202)進行網路傳輸,其步驟包括:於伺服端100預先提供行程規劃訊息,所述行程規劃訊息包含地圖訊息及行程路徑(步驟210);伺服端100持續接收來自第一客戶端201的定位訊息,並顯示地圖訊息及行程路徑於第一客戶端201(步驟215);當第二客戶端202登入伺服端100後,伺服端100根據用戶狀態設定第二客戶端202的權限(步驟220);伺服端100允許所述第二客戶端202選擇下載行程規劃訊息其中之一以進行顯示(步驟230);當用戶狀態為瀏覽時,伺服端100將第一客戶端201的定位訊息顯示於第二客戶端202,當用戶狀態為反饋時,允許第二客戶端202上傳反饋訊息以
修改地圖訊息及行程路徑或兩者其中之一(步驟240)。透過上述步驟,即可透過伺服端100提供行程規劃訊息及持續接收第一客戶端201的定位訊息,並且將行程規劃訊息與定位訊息顯示於第一客戶端201,當第二客戶端202登入伺服端100後,伺服端100根據用戶狀態設定第二客戶端202的權限且允許第二客戶端202選擇下載行程規劃訊息,當用戶狀態為瀏覽時,由伺服端100將第一客戶端201的定位訊息與第二客戶端202下載的行程規劃訊息一併顯示在第二客戶端202,當用戶狀態為反饋時,允許第二客戶端202上傳反饋訊息以修改行程規劃訊息。
以下配合「第3圖」至「第6B圖」以實施例的方式進行如下說明,請先參閱「第3圖」,「第3圖」為本發明伺服端提供的登入頁面之示意圖。當位於第一客戶端201的使用者欲進行旅遊而不知如何規劃行程時,可透過第一客戶端201連線至伺服端100所提供的登入網頁400以進行登入。當使用者在帳號輸入區塊411及密碼輸入區塊412鍵入帳號及密碼後,點選確定按鍵413即可進行登入並瀏覽伺服端100預先提供的行程規劃,而伺服端100將持續接收來自第一客戶端201的定位訊息,並且與使用者選擇的行程規畫一併顯示地圖訊息及行程路徑於第一客戶端201。至於第二客戶端202的使用者同樣透過此登入網頁400進行登入,但可透過用戶狀態輸入區塊414設定用戶狀態,如:瀏覽或反饋。特別要說明的是,雖然本發明以此例說明伺服端100的登入頁面,然而並未以此作限定,也就是說,在實際實施上,可使用傳統僅輸入帳號及密碼的方式進行登入,至於用戶狀態輸入區塊414則可於登入伺服端100之後再提供給使用者進行設定。
接下來,如「第4圖」所示意,「第4圖」為應用本發明於用戶狀態為瀏覽時的顯示頁面之示意圖。當第二客戶端202通過驗證登入伺服端100後,伺服端100根據使用者設定的用戶狀態設定第二客戶端202的權限,假設用戶狀態為瀏覽時,將顯示如「第4圖」所示意的瀏覽頁面500。使用者可透過用戶狀態顯示區塊510得知目前的用戶狀態,並且透過游標501點選行程規劃選擇元件511來選擇預先儲存在儲存模組110中的行程規畫資料後,點選下載元件512下載選擇的行程規劃資料。
請參閱「第5圖」、「第5圖」為應用本發明於用戶狀態為瀏覽時,客戶端同時顯示定位訊息及行程規劃訊息之示意圖。當第二客戶端202下載選擇的行程規劃資料與第一客戶端201相同時,將於第二客戶端202透過如「第5圖」所示意的頁面600同時顯示第一客戶端201的定位訊息及行程規劃訊息。其中,定位訊息以定位點612呈現;行程規劃訊息的地圖訊息則透過地圖顯示區塊610進行顯示,而路徑訊息則透過路徑線段611呈現。如此一來,位於第二客戶端202的使用者即可觀察第一客戶端201的使用者是否依照路徑線段611的指示移動。
接著,請參閱「第6A圖」及「第6B圖」、「第6A圖」及「第6B圖」為應用本發明於用戶狀態為反饋時,客戶端所顯示的頁面之示意圖。當用戶狀態為反饋時,第二客戶端202可如同用戶狀態為瀏覽時,在頁面600中的地圖顯示區塊610顯示地圖訊息及使用路徑線段611呈現路徑訊息,甚至亦可接收第一客戶端201的定位訊息並以「第6A圖」所示意的定位點612來呈現。然而,其差異在於當用戶狀態為反饋時,第二客戶端202的使用者可透
過游標501在地圖顯示區塊610中點選地圖資訊,此時將產生一個編輯區塊612提供使用者輸入圖像、影音及文字或三者至少其中之一以作為反饋訊息,例如:輸入文字“道路整修”、透過攝影裝置輸入圖像或影音......等等,所述產生編輯區塊613可透過網頁腳本語言,如:“Java Script”來實現。特別要說明的是,除了輸入圖像、影音及文字之外,亦可修改路徑線段611作為替代路徑,並且將此替代路徑(圖中未示)作為反饋訊息。
接著,在使用者輸入完成後,由第二客戶端202將此反饋訊息上傳至伺服端100以修改相應的行程規劃訊息之地圖訊息(即在此地圖訊息中增加一個反饋訊息)。之後,當其他客戶端的使用者下載同一行程規劃訊息時,將如「第6B圖」所示意以一個反饋圖示614來呈現增加的反饋訊息,並且在使用游標501點選此反饋圖示614後,進而顯示圖像、影音及文字或三者至少其中之一。特別要說明的是,雖然本發明以上述舉例來說明行程規劃訊息的顯示方式,然而並未以此作限定,任何能提供使用者理解行程規劃的呈現方式皆不脫離本發明的應用範疇。
綜上所述,可知本發明與先前技術之間的差異在於透過伺服端提供行程規劃訊息及持續接收第一客戶端的定位訊息,並且將行程規劃訊息與定位訊息顯示於第一客戶端,當第二客戶端登入伺服端後,伺服端根據用戶狀態設定第二客戶端的權限且允許第二客戶端選擇下載行程規劃訊息,當用戶狀態為瀏覽時,由伺服端將第一客戶端的定位訊息與第二客戶端下載的行程規劃訊息一併顯示在第二客戶端,當用戶狀態為反饋時,允許第二客戶端上傳反饋訊息以修改行程規劃訊息,藉由此一技術手段可以解決先
前技術所存在的問題,進而達成提高行程規劃的可靠性之技術功效。
雖然本發明以前述之實施例揭露如上,然其並非用以限定本發明,任何熟習相像技藝者,在不脫離本發明之精神和範圍內,當可作些許之更動與潤飾,因此本發明之專利保護範圍須視本說明書所附之申請專利範圍所界定者為準。
100‧‧‧伺服端
110‧‧‧儲存模組
115‧‧‧接收模組
120‧‧‧識別模組
130‧‧‧傳輸模組
140‧‧‧處理模組
201‧‧‧第一客戶端
202‧‧‧第二客戶端
300‧‧‧網路
400‧‧‧登入網頁
411‧‧‧帳號輸入區塊
412‧‧‧密碼輸入區塊
413‧‧‧確定按鍵
414‧‧‧用戶狀態輸入區塊
500‧‧‧瀏覽頁面
501‧‧‧游標
510‧‧‧用戶狀態顯示區塊
511‧‧‧行程規劃選擇元件
512‧‧‧下載元件
600‧‧‧頁面
610‧‧‧地圖顯示區塊
611‧‧‧路徑線段
612‧‧‧定位點
613‧‧‧編輯區塊
614‧‧‧反饋圖示
步驟210‧‧‧於伺服端預先提供至少一行程規劃訊息,所述行程規劃訊息包含一地圖訊息及一行程路徑
步驟215‧‧‧該伺服端持續接收來自一第一客戶端的一定位訊息,並顯示該地圖訊息及該行程路徑於所述第一客戶端
步驟220‧‧‧當第二客戶端登入該伺服端後,該伺服端根據一用
戶狀態設定所述第二客戶端的權限
步驟230‧‧‧該伺服端允許所述第二客戶端選擇下載所述行程規劃訊息其中之一以進行顯示
步驟240‧‧‧當該用戶狀態為瀏覽時,該伺服端將所述第一客戶端的定位訊息顯示於所述第二客戶端,當該用戶狀態為反饋時,允許所述第二客戶端上傳一反饋訊息以修改該地圖訊息及該行程路徑或兩者其中之一
第1圖為本發明基於雲端的行程規劃系統之系統方塊圖。
第2圖為本發明基於雲端的行程規劃方法之方法流程圖。
第3圖為本發明伺服端提供的登入頁面之示意圖。
第4圖為應用本發明於用戶狀態為瀏覽時的顯示頁面之示意圖。
第5圖為應用本發明於用戶狀態為瀏覽時,客戶端同時顯示定位訊息及行程規劃訊息之示意圖。
第6A圖及第6B圖為應用本發明於用戶狀態為反饋時,客戶端所顯示的頁面之示意圖。
100‧‧‧伺服端
110‧‧‧儲存模組
115‧‧‧接收模組
120‧‧‧識別模組
130‧‧‧傳輸模組
140‧‧‧處理模組
201‧‧‧第一客戶端
202‧‧‧第二客戶端
300‧‧‧網路
Claims (10)
- 一種基於雲端的行程規劃系統,應用於一伺服端中,該伺服端允許與多個客戶端進行網路傳輸,該系統包含:一儲存模組,用以預先儲存至少一行程規劃訊息,所述行程規劃訊息包含一地圖訊息及一行程路徑;一接收模組,用以持續接收來自一第一客戶端的一定位訊息,並顯示該地圖訊息及該行程路徑於所述第一客戶端;一識別模組,用以於一第二客戶端請求登入時,對所述第二客戶端進行驗證,並且於驗證通過後允許所述第二客戶端登入該伺服端及根據一用戶狀態設定所述第二客戶端的權限;一傳輸模組,用以在所述第二客戶端成功登入後,允許所述第二客戶端選擇下載所述行程規劃訊息其中之一以顯示在所述第二客戶端;及一處理模組,用以當該用戶狀態為瀏覽時,將所述第一客戶端的定位訊息顯示於所述第二客戶端,當該用戶狀態為反饋時,允許所述第二客戶端上傳一反饋訊息以修改該地圖訊息及該行程路徑或兩者其中之一。
- 如申請專利範圍第1項所述之基於雲端的行程規劃系統,其中該地圖訊息及該反饋訊息包含圖像、影音及文字或三者至少其中之一。
- 如申請專利範圍第1項所述之基於雲端的行程規劃系統,其中該用戶狀態為所述第二客戶端在登入伺服端時預先設定 為瀏覽或反饋。
- 如申請專利範圍第1項所述之基於雲端的行程規劃系統,其中該定位訊息為透過全球定位系統或鍵入電力座標所產生。
- 如申請專利範圍第1項所述之基於雲端的行程規劃系統,其中該地圖訊息包含多個子地圖訊息,並且在顯示所述行程規劃訊息時,根據該定位訊息的位置選擇載入部分的子地圖訊息。
- 一種基於雲端的行程規劃方法,應用在一伺服端中,該伺服端允許與多個客戶端進行網路傳輸,其步驟包括:於該伺服端預先提供至少一行程規劃訊息,所述行程規劃訊息包含一地圖訊息及一行程路徑;該伺服端持續接收來自一第一客戶端的一定位訊息,並顯示該地圖訊息及該行程路徑於所述第一客戶端;當一第二客戶端登入該伺服端後,該伺服端根據一用戶狀態設定所述第二客戶端的權限;該伺服端允許所述第二客戶端選擇下載所述行程規劃訊息其中之一以進行顯示;及當該用戶狀態為瀏覽時,該伺服端將所述第一客戶端的定位訊息顯示於所述客第二戶端,當該用戶狀態為反饋時,允許所述第二客戶端上傳一反饋訊息以修改該地圖訊息及該行程路徑或兩者其中之一。
- 如申請專利範圍第6項所述之基於雲端的行程規劃方法,其中該地圖訊息及該反饋訊息包含圖像、影音及文字或三者至少其中之一。
- 如申請專利範圍第6項所述之基於雲端的行程規劃方法,其中該用戶狀態為所述第二客戶端在登入伺服端時預先設定為瀏覽或反饋。
- 如申請專利範圍第6項所述之基於雲端的行程規劃方法,其中該定位訊息為透過全球定位系統或鍵入電力座標所產生。
- 如申請專利範圍第6項所述之基於雲端的行程規劃方法,其中該地圖訊息包含多個子地圖訊息,並且在顯示所述行程規劃訊息時,根據該定位訊息的位置選擇載入部分的子地圖訊息。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW101146524A TWI442023B (zh) | 2012-12-11 | 2012-12-11 | 基於雲端的行程規劃系統及其方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW101146524A TWI442023B (zh) | 2012-12-11 | 2012-12-11 | 基於雲端的行程規劃系統及其方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TW201423044A TW201423044A (zh) | 2014-06-16 |
TWI442023B true TWI442023B (zh) | 2014-06-21 |
Family
ID=51393013
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TW101146524A TWI442023B (zh) | 2012-12-11 | 2012-12-11 | 基於雲端的行程規劃系統及其方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
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TW (1) | TWI442023B (zh) |
-
2012
- 2012-12-11 TW TW101146524A patent/TWI442023B/zh not_active IP Right Cessation
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Publication number | Publication date |
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TW201423044A (zh) | 2014-06-16 |
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