TWI433985B - Vehicle key structure - Google Patents

Description

車輛鑰匙結構

本發明係有關一種車輛鑰匙結構，尤指使鑰匙具有多重鎖匙且該等鎖匙皆可各自單獨更換，以降低駕駛人更換鎖匙之成本之結構。

按、車輛為安全性皆會設有鎖具，因此會配置一把可開通電路或防盜器具用之鑰匙1，該鑰匙1配合鎖具各種防盜性，而必須要配置開啟該等防盜鎖的鎖匙，如參閱圖一所示，當車輛的鎖具另附設有晶片感應鎖時，該鑰匙1的握柄11內以一體成形方式埋設晶片12，藉由該晶片12來令晶片感應鎖開通，再由鎖桿14插入鎖具中來開通電路，藉此駕駛人只需帶一把鑰匙1即可達到開啟二種鎖具之目的，進而免除駕駛人為開啟車輛的鎖具而須要帶多付鑰匙1困擾。另如圖二所示，當該車輛的鎖具附設有磁石安全鎖時，業者會於鑰匙1的握柄11的側邊同樣的以一體成方式設置磁性體13，藉由該磁性體13先開啟鎖具附設的磁石安全鎖後，再由鎖桿14插入鎖具中來開通電路。

另，業者為避免鑰匙1的鎖桿14、磁性體13或晶片12其中的任一構件損壞，而必須要將整個鑰匙1做更換的成本浪費，請再次參閱圖二所示，於該鑰匙1的握柄部11開設一開口朝下之容置槽15，以及一彈性扣片16，該容置槽15可供鎖桿14穿設，而該彈性扣片16則勾扣於鎖桿14的穿孔部141，藉此可藉由推頂該彈性扣片16來令鎖桿14可以自握柄11上卸下或插設於握柄11上。藉由上述鎖桿14可以自握柄部11上卸下或插設於握柄11上之構造，當鑰匙1的鎖桿14損壞時，只須將鎖桿14可以自握柄11上卸下來更換鎖桿14，該磁性體13仍可留用，藉此可達減少資源浪費的目的。

習用上述二種鑰匙1固然可提供駕駛人開啟車輛多重鎖具之便利性，以及可達減少部份節省資源之目的。惟、當車輛鎖具同時附設有晶片感應鎖及磁石安全鎖時，習用上述二種鑰匙1明顯的無法解決該種課題，且當車輛鎖具同時附設有晶片感應鎖及磁石安全鎖時，該鑰匙1上也相對應的須具有開啟晶片感應鎖及磁石安全鎖的鎖匙，另且又要達到能將各個鎖匙各自可更換，其鑰匙1製造工程的複雜度將更為艱鉅。因此，要如何開發出一種具多重鎖匙的鑰匙，以及方便駕駛人開啟車輛的鎖具，實為目前車輛製造業者所亟待解決之課題。

本發明之主要技術手段，乃在提供一種車輛鑰匙結構，至少包括有：一鎖桿，設有一結合部，該結合部上設有一結合孔；一握柄，開設有安裝孔，該安裝孔藉由間隔件界定出第一容槽及第二容槽，且對應於第一容槽處設有第一維修機構及對應於第二容槽設有第二維修機構，該第一容槽可供鎖桿插設；一晶片，係設於握柄第二容槽內；一磁性體，係設於握柄之一側，其內設有複數個磁石；藉此可令鑰匙至少具有可開啟磁石安全鎖之磁性體，可開啟晶片感應器之晶片以及可開啟主開關鎖之鎖桿之多重鎖匙之鑰匙，並且該等鎖匙皆可各自單獨更換，以降低駕駛人更換鎖匙之成本。

本發明之次一技術手段，乃在提供一種車輛鑰匙結構，藉由握柄的第二容槽來供晶片之容置，藉此可令晶片被設置在鎖桿與磁性體之間，而可避免晶片之感應能力被鎖桿與磁性體干擾，進而能維持晶片之感應能力。

本發明之再一技術手段，乃在提供一種車輛鑰匙結構，藉由於握柄的第二容槽下方設一貫穿握柄與第二容槽的固定孔，該固定孔可供定位銷穿設，藉由該定位銷穿設握柄與第二容槽上，藉此該定位銷可供晶片承座，進而可令晶片可以更穩固的定位於握柄的第二容槽內。

為使　貴審查員能更易於了解本發明之構造及所能達成之功效，茲配合圖式說明如后：

首先，請參閱圖三、四所示，本發明之鑰匙2至少包括有鎖桿3、握柄4、晶片5及一磁性體6。

鎖桿3，係以金屬製成，一端可插入車輛之主開關鎖中予以旋轉通電，另一端則設有一結合部31，結合部31上設有一結合孔311，該結合孔311係為一長槽孔。

握柄4開設有開口朝下之安裝部4a，該安裝部4a藉由間隔件4b至少可界定出第一容槽41及第二容槽42，於握柄4之側邊以一體成形方式設置一磁性體6，該磁性體6內設有複數個磁石61：該第一容槽41及第二容槽42係延握柄4橫寬向排列設置，且該第二容槽42係位於第一容槽41與磁性體6之間，藉此可令第一容槽41及第二容槽42周緣保有一定厚度的握柄4的肉厚，進而可避免第一容槽41及第二容槽42周緣產生裂縫，而影響到握柄4的剛性強度，以及可以避免因設置第一容槽41及第二容槽42而需增加握柄4之整體厚度；該握柄4上對應於第一容置槽41上有第一維修機構B，該第一維修機構B係由握柄4的橫寬之一側面開設有槽孔43，該槽孔43設有一彈性扣件44，以及於槽孔43相反側面設有通孔45所構成，如圖六所示，該通孔45係與彈性扣件44相對應，該通孔45及槽孔43皆貫通於第一容槽41；另於握柄4上對應於第二容置槽42設有第二維修機構B1，該第二維修機構B1係由磁性體6的基部62於與握柄4交接處設有一貫通第二容槽42的插孔421所構成；該晶片5係插設於握柄4的第二容槽42內。

本發明之鑰匙2於實施時，請參閱三、四、五所示，首先將鎖桿3之結合部31插入握柄4的第一容槽41內，藉由握柄4的槽孔43上之彈性扣件44，來勾扣鎖桿3之結合部31之結合孔311部，藉此來令鎖桿3穩固的定位於握柄4的第一容槽41內，同時可藉由第一容槽41及第二容槽42周緣保有一定厚度的握柄4的肉厚，進而可使該鎖桿3於轉動作車輛鎖具時，避免使第一容槽41產生裂縫，而影響到握柄4的整體之剛性強度；再將晶片5係插入於握柄4的第二容槽42內，藉由握柄4的第二容槽42之內徑與晶片5外徑相當，俾使晶片5與握柄4的第二容槽42成緊配關係，進而來令晶片5可以穩固的定位於握柄4的第二容槽42內，藉此即完成本發明鑰匙2之組立，並使本發明鑰匙2具備有至少三重的鎖匙之功能。

再請參閱圖七、八所示，為讓晶片5可以更穩固的定位於握柄4的第二容槽42內，可於握柄4的第二容槽42下方設一貫穿握柄4與第二容槽42的固定孔422，該固定孔422可供定位銷423穿設，藉由該定位銷423穿設握柄4與第二容槽42上，藉此該定位銷423可供晶片5承座，藉此可令晶片5可以更穩固的定位於握柄4的第二容槽42內。

本發明之鑰匙2於使用時，當鎖桿3損壞而需要更換，請參閱圖九所示，僅需使用一尖物穿過第一維修機構B的通孔45來推擠握柄4的槽孔43上之彈性扣件44，即可令彈性扣件44脫離鎖桿3之結合部31之結合孔311，接著將鎖桿3抽出，即可令鎖桿3與握柄4予以分離，進而可達到方便維修、更換鎖桿3之功效。

又請參閱圖十所示，本發明之鑰匙2於使用時，需要更換晶片5時。同樣的、僅需使用一尖物穿入第二維修機構B1的插孔421來頂推於握柄4的第二容槽42內的晶片5，即使晶片5脫離握柄4的第二容槽42，進而可達到方便維修、更換晶片5之功效。當有定位銷423穿設握柄4與第二容槽42上時，先利用尖物將定位銷423由握柄4之固定孔422上推出，再將尖物穿入插孔421來頂推於握柄4的第二容槽42內的晶片5，即使晶片5脫離握柄4的第二容槽42。

另當本發明之鑰匙2係需要更換磁性體6時，如圖九及圖十所示，分別將鎖桿3與晶片5脫離握柄4，即可達到方便維修、更換握柄4之功效。

本發明之功效，藉由握柄4開設有開口朝下的第一容槽41及第二容槽42，另握柄4之側邊以一體成形方式設置一磁性體6，而該第一容槽41可供鎖桿3之插設，以及該第二容槽42可供晶片5之容置，藉此可令本發明之鑰匙2至少具有可開啟磁石安全鎖之磁性體6，可開啟晶片感應器之晶片5以及可開啟主開關鎖之鎖桿3之多重鎖匙之鑰匙2，並且該等鎖匙皆可各自單獨更換，以降低駕駛人更換鎖匙之成本；另本發明藉由握柄4的第二容槽42來供晶片5之容置，藉此可令晶片5被設置在鎖桿3與磁性體6之間，而可避免晶片5之感應能力被鎖桿3與磁性體6干擾，進而能維持晶片5之感應能力。

另請參閱圖十一、十二所示，本發明之間隔安裝部4a用之間隔件4c，如圖十一所示，該間隔件4c係由握柄4的安裝孔4a二側向內延設，中間保有間距而使第一容槽41及第二容槽42成連通狀；另如圖十二所示，該間隔件4d係由握柄4外側插入的安裝孔4a內，藉此可於安裝孔4a界定出第一容槽41及第二容槽42。

綜上所述，本發明藉由上述構造，確實能有效改善習用具車輛鑰匙之缺失，並增進車輛鑰匙之使用功效，而已達創作之目的與功效，應已符合實用性、新穎性及進步性之要件，爰依法提出專利之發明申請，祈請　貴審查員之詳鑑，惠賜准予專利之審定，至感德便。

1．．．鑰匙

11．．．握柄

12．．．晶片

13．．．磁性體

14．．．鎖桿

141．．．穿孔部

15．．．容置槽

16．．．彈性扣片

2．．．鑰匙

3．．．鎖桿

31．．．結合部

311．．．結合孔

4．．．握柄

4a．．．安裝孔

4b、4c、4d．．．間隔件

41．．．第一容槽

42．．．第二容槽

421．．．插孔

422．．．固定孔

423．．．定位銷

43．．．槽孔

44．．．彈性扣件

45．．．通孔

5．．．晶片

6．．．磁性體

61．．．磁石

62．．．基部

B．．．第一維修機構

B1．．．第二維修機構

圖一係習用習知車輛鑰匙之立體圖。

圖二係另一習知車輛鑰匙之立體圖。

圖三係本發明車輛鑰匙之分解圖。

圖四係本發明車輛鑰匙之握柄之底視圖。

圖五係本發明車輛鑰匙之立體圖。

圖六係本發明車輛鑰匙另一側示意圖。

圖七、八係本發明車輛鑰匙之另一實施例。

圖九係本發明車輛鑰匙之鎖桿與握柄拆卸示意圖。

圖十係本發明車輛鑰匙之晶片與握柄拆卸示意圖。

圖十一、十二本發明車輛鑰匙握柄之間隔件之實施例。

2．．．鑰匙

3．．．鎖桿

31．．．結合部

311．．．結合孔

4．．．握柄

41．．．第一容槽

42．．．第二容槽

421．．．插孔

43．．．槽孔

44．．．彈性扣件

5．．．晶片

6．．．磁性體

61．．．磁石

62．．．基部

B．．．第一維修機構

B1．．．第二維修機構

Claims (8)

1. 一種車輛鑰匙結構，至少包括有：鎖桿、握柄、晶片及一磁性體；一鎖桿，設有一結合部，該結合部上設有一結合孔；一握柄，開設有安裝孔，該安裝孔藉由間隔件界定出第一容槽及第二容槽，且對應於第一容槽處設有第一維修機構及對應於第二容槽設有第二維修機構，該第一容槽可供鎖桿插設；一晶片，係設於握柄第二容槽內；一磁性體，係設於握柄之一側，其內設有複數個磁石；其特徵在於：該第一維修機構係由握柄橫寬面之一側的槽孔，該槽孔上的彈性扣件，以及握柄橫寬面之槽孔相反側之橫寬面的通孔所構成，且該彈性扣件係可勾扣於鎖桿的結合孔上；該第二維修機構係由磁性體基部設有一插孔所構成，該插孔貫通握柄的第二容槽。
2. 如申請專利範圍第1項所述之車輛鑰匙結構，其中，該第一容槽及第二容槽係延握柄橫寬面排列設置，且其開口朝下。
3. 如申請專利範圍第1項所述之車輛鑰匙結構，其中，該握柄的第二容槽上設有固定孔，該固定孔貫通握柄及第二容槽。
4. 如申請專利範圍第3項所述之車輛鑰匙結構，其中，該該固定孔設有定位銷，該定位銷可供晶片承座。
5. 如申請專利範圍第1項所述之車輛鑰匙結構，其中，該晶片係位於鎖桿與磁性體之間。
6. 如申請專利範圍第1項所述之車輛鑰匙結構，其中，該晶片係緊配於第二容槽內。
7. 如申請專利範圍第1項所述之車輛鑰匙結構，其中，該該間隔件係由握柄的安裝孔二側向內延設，中間保有間距而使第一容槽及第二容槽成連通狀。
8. 如申請專利範圍第1項所述之車輛鑰匙結構，其中，該間隔件係由握柄外部插入安裝孔內。