TWI405930B - 路燈 - Google Patents

Description

路燈

本發明涉及一種路燈。

發光二極體(LED)具有體積小、效率高、不含汞及壽命長等優點，因此能夠取代習知的螢光燈或者白熾燈，減少能源的消耗及二氧化碳的排放量。但是，LED在工作時會產生大量的熱，而散熱不佳則會影響LED的發光效率甚至導致LED損毀。因此，目前都圍繞路燈的散熱展開設計，包括散熱片的設計、熱導管的應用以及增加風扇促成對流散熱等等。然而，若要增加風扇來達到對流散熱，勢必要對風扇進行供電，這在一定程度上增加了電能的損耗，如此也失去了節能的意義。

有鑒於此，有必要提供一種無需風扇而能形成對流散熱的路燈。

一種路燈，包括燈桿及設置於該燈桿上的發光單元，所述燈桿包括主桿及與主桿連接的支桿，所述主桿包括形成於主桿內的第一通道以及設置於主桿上的通孔，所述支桿內形成第二通道，所述通孔連通第一通道的一端與外界，所述第二通道連通第一通道的另一端與外界，所述第一通道與第二通道於燈桿內形成一氣流路徑，所述發光單元設置於主桿上且位於該氣流路徑上。

與習知技術相比，本發明路燈的燈桿內形成與外界連通的氣流路徑，利用流體的波動推動燈桿內的空氣沿氣流 路徑流動，從而在燈桿內形成對流，加速發光元件熱量的散發，節能環保。

如圖1所示，本發明一較佳實施例的路燈包括一燈桿10、以及一安裝於該燈桿10上的發光單元50。

所述燈桿10包括一主桿12和由所述主桿12延伸出去的一支桿14。其中所述主桿12呈中空管狀，主桿12內形成一第一通道120。所述主桿12呈豎直設置，主桿12的底端固定於地面上。主桿12的頂端橫向向外延伸形成一支撐桿13，用於安裝所述發光單元50，該支撐桿13的末端形成複數通孔130，所述通孔130連通主桿12內的第一通道120的頂端與外界。

所述支桿14連接於主桿12上，支桿14呈中空管狀且兩端開口，一第二通道140形成於該支桿14內，該第二通道140的一端(即支桿14連接於主桿12的一端)與主桿12內的第一通道120的底端連通，第二通道140的另一端(即支桿14遠離主桿12的一端)用於與外界連通。從而所述支桿14內的第二通道140與主桿12內的第一通道120形成一沿燈桿10的軸向延伸的氣流路徑，該氣流路徑的兩端均與外界連通。

所述發光單元50設置於燈桿10的氣流路徑上，包括複數光源54以及與光源54連接的一散熱器52，所述散熱器52位於支撐桿13內，由高導熱係數的材料製成。該散熱器52包括一基板520及由基板520的一側延伸的複數鰭片522，所述鰭片522平行間隔設置，相鄰的鰭片522之間 形成一流道524，該流道524的方向與支撐桿13的延伸方向相同，也就是說，流道524的方向與燈桿10內的氣流路徑的延伸方向相同。

所述光源54均設置於基板520上與鰭片522相對的一側且朝向地面，本實施例中，所述光源54為複數發光二極體，所述發光二極體呈陣列狀排布於散熱器52的基板520上。一封裝體56罩設於光源54的外圍且與散熱器52的基板520密封連接，從而避免外界環境中的水或水氣由封裝體56與散熱器52的接合處滲入發光單元50內而影響路燈的安全性。

使用時，本發明路燈可以安裝於戶外提供照明，特別地，所述路燈可以設置於江、河、湖、海的堤岸上，而將支桿14的末端延伸至水面以下，根據路燈與水面之間的距離，可以適當的加長支桿14的長度，亦可以在支桿14的末端再外接一管體，從而保證支桿14的末端能延伸至水面以下。當所述路燈工作時，光源54產生的熱量通過基板520傳導至散熱鰭片522上，由於燈桿10的支桿14延伸至水面以下，水面的波動可推動燈桿10內的空氣沿氣流路徑流動，從而產生氣流帶走散熱鰭片522的熱量。更具體地，當水面上漲時，推動燈桿10內的空氣沿氣流路徑向上流動，吹向散熱器52從而帶走光源54的熱量，而流過散熱器52之後的熱空氣則由支撐桿13上的通孔130流向外界。而當水面下降時，則導致燈桿10內的壓力下降，進而帶動外界空氣由支撐桿13上的通孔130進入燈桿10內部，形成氣流帶走散熱器52上的熱量，從而使光源54 被維持在較低的工作溫度。

由上述可知，本發明路燈通過支桿14形成與外界連通的氣流路徑，從而利用流體的波動推動燈桿內的空氣沿氣流路徑流動，形成對流帶走光源54的熱量，無需使用風扇，節能環保。另外，本發明路燈亦可應用於陸地上，使支桿14的末端開口保持打開狀態，從而可將自然風引入至燈桿10內對光源54散熱。

圖2所示為本發明路燈的第二實施例，本實施例中，所述燈桿20的支桿24以及發光單元50的結構與第一實施例相同，而燈桿20的主桿22整體呈豎直狀，主桿22內形成第一通道220，主桿22的第一通道220與支桿24的第二通道240連通，共同形成一氣流路徑，主桿22的頂端端面上形成複數通孔222，所述通孔222與氣流路徑連通，所述發光單元50則貼設於主桿22的側壁上，從而使散熱器52的流道524的方向與氣流路徑的方向相同，類似地，水面的波動可推動空氣沿在燈桿20內的氣流路徑流動，從而帶走發光單元50所產生的熱量。

如圖3所示，本發明路燈第三實施例與第二實施例的不同之處在於：燈桿30的主桿32的頂端封閉，主桿32的側壁於靠近主桿32的頂端位置上設有複數通孔322，所述通孔322沿主桿32的圓周方向均勻間隔設置，且均位於發光單元50的上方。所述通孔322與主桿32內的第一通道320流通，從而與支桿34內的第二通道340共同構成一與外界連通的氣流路徑，在燈桿30內形成氣流帶走發光單元50的熱量。由於通孔322設置於主桿32的側壁上，從而可有效 防止雨水等進入燈桿30內影響發光單元50的安全性。

如圖4所示為本發明第四實施例，其與第一實施例的不同之處在於：該燈桿40的主桿42的頂端封閉，支撐桿43由主桿42的側壁於靠近主桿42的頂端的位置向外延伸，同樣支撐桿43的末端上形成複數通孔430，主桿32內形成第一通道420與通孔430相連通，與支桿44內的第二通道440共同構成一與外界連通的氣流路徑，從而在燈桿40內形成氣流帶走發光單元50產生的熱量。

綜上所述，本發明符合發明專利要件，爰依法提出專利申請。惟，以上所述者僅為本發明之較佳實施例，舉凡熟悉本案技藝之人士，在爰依本發明精神所作之等效修飾或變化，皆應涵蓋於以下之申請專利範圍內。

10、20、30、40‧‧‧燈桿

12、22、32、42‧‧‧主桿

120、220、320、420‧‧‧第一通道

13、43‧‧‧支撐桿

130、222、322、430‧‧‧通孔

14、24、34、44‧‧‧支桿

140、240、340、440‧‧‧第二通道

50‧‧‧發光單元

52‧‧‧散熱器

520‧‧‧基板

522‧‧‧鰭片

524‧‧‧流道

54‧‧‧光源

56‧‧‧封裝體

圖1為本發明路燈一較佳實施例的結構示意圖。

圖2為本發明路燈第二實施例的結構示意圖。

圖3為本發明路燈第三實施例的結構示意圖。

圖4為本發明路燈第四實施例的結構示意圖。

10‧‧‧燈桿

12‧‧‧主桿

120‧‧‧第一通道

13‧‧‧支撐桿

130‧‧‧通孔

14‧‧‧支桿

140‧‧‧第二通道

50‧‧‧發光單元

52‧‧‧散熱器

520‧‧‧基板

522‧‧‧鰭片

524‧‧‧流道

54‧‧‧光源

56‧‧‧封裝體

Claims (8)

1. 一種路燈，包括燈桿及設置於該燈桿上的發光單元，其改良在於：所述燈桿包括主桿及與主桿連接的支桿，所述主桿包括形成於主桿內的第一通道以及設置於主桿上的通孔，所述支桿內形成第二通道，所述通孔連通第一通道的一端與外界，所述第二通道連通第一通道的另一端與外界，所述第一通道與第二通道於燈桿內形成一氣流路徑，所述發光單元設置於主桿上且位於該氣流路徑上，所述路燈設置於江、河、湖或海的堤岸上，支桿的末端延伸至水面以下。
2. 如申請專利範圍第1項所述之路燈，其中所述發光單元包括光源及與光源連接的散熱器，所述散熱器收容於主桿內，散熱器上設有流道，所述流道的方向與氣流路徑對應於發光單元位置處的方向相同。
3. 如申請專利範圍第2項所述之路燈，其中所述散熱器包括基板及設於基板上的鰭片，所述流道形成於相鄰的鰭片之間，所述光源設置於基板上。
4. 如申請專利範圍第2項所述之路燈，其中所述光源為發光二極體。
5. 如申請專利範圍第2項所述之路燈，其中所述主桿呈豎直狀，所述支桿連接於主桿的底端，主桿的頂端彎折延伸形成一支撐桿，所述發光單元設置於支撐桿上，所述通孔形成的支撐桿的末端。
6. 如申請專利範圍第1項所述之路燈，其中所述主桿呈豎直狀，所述支桿連接於主桿的底端，所述發光單元設置於主 桿的側壁上，所述通孔形成於主桿的頂端的端面上。
7. 如申請專利範圍第1項所述之路燈，其中所述主桿呈豎直狀，所述支桿連接於主桿的底端，所述發光單元設置於主桿的側壁上，所述通孔形成於主桿的側壁上且高於發光單元。
8. 如申請專利範圍第1項所述之路燈，其中所述主桿的側壁上向外延伸形成一支撐桿，所述發光單元設置於支撐桿上，所述通孔形成的支撐桿的末端，所述支桿連接於主桿的底端。