TWI403248B - 卡合裝置及具有該卡合裝置的物品 - Google Patents

Description

卡合裝置及具有該卡合裝置的物品

本發明是有關於一種卡合裝置及具有該卡合裝置的物品，特別是指一種免螺絲且便於快速組裝及拆卸之卡合裝置及具有該卡合裝置的物品。

如圖1及圖2所示，台灣專利第M288756號專利案(申請案號為094216081)所揭露的卡合結構1，是用以結合一第一殼體21與一第二殼體22。卡合結構1包括二設置於第一殼體21上且左、右相間隔的卡鉤11，及二設置於第二殼體22上且左、右相間隔的卡合件12，二卡鉤11及二卡合件12分別呈反向設置，各卡鉤11具有一連接於第一殼體21的臂部111，及一設於臂部111底端的鉤部112，各卡合件12具有一可供卡鉤11的鉤部112卡合的卡槽121。

欲將第一殼體21組裝固定於第二殼體22時，將各卡鉤11對準各卡合件12並下壓，當鉤部112的一朝下的斜面113抵接於卡合件12的一朝上的斜面122時，卡鉤11的鉤部112及彈臂111會被向外撐開，待鉤部112移動到卡槽121位置時，藉由臂部111的復位彈力即可驅使鉤部112卡合於卡槽121內並抵於一槽壁123，此時，第一殼體21即組裝並固定於第二殼體22。

由於卡鉤11的臂部111通常是固定在第一殼體21上，若組裝或拆卸過程中施力不當易造成臂部111與第一殼體21連接處產生斷裂的情形，因此，如何構思出一種便於快 速組裝及拆卸且能防止卡鉤斷裂的卡合裝置設計，遂成為本發明要進一步改進的主題。

本發明之主要目的，在於提供一種卡合裝置，便於將第一物件及第二物件快速組裝及拆卸且能防止卡鉤斷裂。

本發明之另一目的，在於提供一種具有卡合裝置的物品，便於將第一物件及第二物件快速組裝及拆卸且能防止卡鉤斷裂。

本發明的目的及解決先前技術問題是採用以下技術手段來實現的，依據本發明所揭露的卡合裝置，適於卡合一第一物件與一第二物件，卡合裝置包含一第一卡鉤、二限位擋板、至少二固定板，及至少一第二卡鉤。

第一卡鉤設置於第一物件；二限位擋板設置於第一物件且分別位於第一卡鉤前、後側，各限位擋板包括至少一定位導軌，定位導軌包含一底端呈開放的縱向導引軌道、一頂、底兩端分別連接縱向導引軌道的弧形導引軌道，及一界定於縱向導引軌道頂端與弧形導引軌道頂端之間的擋止肩部，弧形導引軌道位於縱向導引軌道遠離第一卡鉤的一側；二固定板前、後相間隔地設置於第二物件；第二卡鉤包括一可轉動地樞接於二固定板之間的板體、一凸設於板體頂端且可脫離地卡掣於第一卡鉤的卡鉤本體，及二凸設於板體頂端且間隔位於卡鉤本體前、後側的導引桿，各導引桿包含一設於頂端且可由縱向導引軌道導引而卡掣於擋止肩部的導柱。

本發明的目的及解決先前技術問題還可以採用以下技術手段進一步實現。

當第一、第二物件相互分離時，導柱經由弧形軌道導引會帶動卡鉤本體向外樞轉並脫離第一卡鉤，藉此，使得第二卡鉤不會受到第一卡鉤的阻擋而能輕易地脫離第一卡鉤。

縱向導引軌道包括一由下而上傾斜以漸縮寬度並與擋止肩部連接的斜面，斜面可供導柱抵接，藉此，使得導柱脫離斜面時能自動卡掣於擋止肩部。

縱向導引軌道還包括一底端呈開放並與弧形導引軌道底端連接的主軌道部，及一由主軌道部頂端朝上延伸並與弧形導引軌道頂端連接的導入軌道部，藉此，在組裝過程中能避免導柱誤滑入弧形導引軌道內。

第一卡鉤包括一位於底端的第一鉤部，板體呈L形並包含一呈縱向延伸的立板部，卡鉤本體包含一凸設於立板部頂端的臂部，及一凸設於臂部頂端用以卡掣第一鉤部的第二鉤部，導柱高度高於第二鉤部高度。

板體還包含一呈橫向延伸並可抵接第二物件的擋止板部，各固定板包括一樞接槽，第二卡鉤還包括二設於擋止板部且分別可轉動地樞接於二固定板的樞接槽的樞轉軸。

樞接槽包含一供各樞轉軸樞接的樞接槽部，及一開口朝向側邊用以導引各樞轉軸樞接於樞接槽部內的導引槽部，藉此，第二卡鉤的樞轉軸能方便且快速地組裝在樞接槽內。

各固定板包括一間隔位於樞接槽內側的第一定位部，第二卡鉤包括二設於擋止板部的第二定位部，各第二定位部間隔位於各樞轉軸內側且可脫離地卡掣於第一定位部，第一定位部為一圓弧形卡槽或一圓弧形凸塊其中之一，各第二定位部為一圓弧形卡槽或一圓弧形凸塊其中另一。

第一卡鉤包括二位於左、右側的第一鉤部，各限位擋板包括二位於該第一卡鉤左、右側的定位導軌，卡合裝置包含四固定板，及二分別卡掣於二第一鉤部的第二卡鉤，每二固定板前、後相間隔地設置於第二物件，二第二卡鉤可分別受二定位導軌導引而脫離二第一鉤部。

依據本發明所揭露的具有卡合裝置的物品，包括一第一物件、一第二物件，及一用以卡合第一物件與第二物件的卡合裝置。卡合裝置包含一第一卡鉤、二限位擋板、至少二固定板，及至少一第二卡鉤。

第一卡鉤設置於第一物件；二限位擋板設置於第一物件且分別位於第一卡鉤前、後側，各限位擋板包括至少一定位導軌，定位導軌包含一底端呈開放的縱向導引軌道、一頂、底兩端分別連接縱向導引軌道的弧形導引軌道，及一界定於縱向導引軌道頂端與弧形導引軌道頂端之間的擋止肩部，弧形導引軌道位於縱向導引軌道遠離第一卡鉤的一側；二固定板前、後相間隔地設置於第二物件；第二卡鉤包括一可轉動地樞接於二固定板之間的板體、一凸設於板體頂端且可脫離地卡掣於第一卡鉤的卡鉤本體，及二凸設於板體頂端且間隔位於卡鉤本體前、後側的導引桿，各 導引桿包含一設於頂端且可由縱向導引軌道導引而卡掣於擋止肩部的導柱。

藉由上述技術手段，本發明具有卡合裝置的物品的優點及功效在於，藉由卡合裝置的設計可將第一物件快速地組裝固定在第二物件上或者是由第二物件上拆卸，能提昇使用上的方便性。再者，透過定位軌道的縱向導引軌道與弧形導引軌道的設計，使得第一、第二物件在組裝過程中，第二鉤部能確實與第一鉤部位置相對應並卡掣於第一鉤部；而第一、第二物件在拆卸過程中，第二鉤部不會受到第一鉤部的阻擋而能輕易地脫離第一鉤部，能避免第二鉤部被卡住而難以拆卸，或者是第二鉤部受力過大而造成臂部斷裂的情形。

有關本發明之前述及其他技術內容、特點與功效，在以下配合參考圖式之一個較佳實施例的詳細說明中，將可清楚的呈現。透過具體實施方式的說明，當可對本發明為達成預定目的所採取的技術手段及功效得以更加深入且具體的了解，然而所附圖式只是提供參考與說明之用，並非用來對本發明加以限制。

在本發明被詳細描述之前，要注意的是，在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。

如圖3所示，是本發明具有卡合裝置的物品的一較佳實施例，該物品300包括一第一物件3、一第二物件4，及一用以卡合第一物件3與第二物件4的卡合裝置5，在本實 施例中，物品300是以筆記型電腦的主機殼體為例作說明，其中，第一物件3為上殼體部，第二物件4為一用以供上殼體部蓋合的下殼體部。需說明的是，在應用上，物品300也可為平板電腦、個人數位助理或者是行動電話等產品的殼體，凡是任何產品中的兩物件需可拆卸地卡合固定在一起時，都可透過本實施例的卡合裝置5來實現。

如圖3、圖4及圖5所示，卡合裝置5包含一第一卡鉤51、二限位擋板52、至少二固定板53，及至少一第二卡鉤54。本實施例的主要技術特徵在於第一卡鉤51設置於第一物件3；二限位擋板52設置於第一物件3且分別位於第一卡鉤51前、後側，各限位擋板52包括至少一定位導軌521，定位導軌521包含一底端呈開放的縱向導引軌道522、一頂、底兩端分別連接縱向導引軌道522的弧形導引軌道523，及一界定於縱向導引軌道522頂端與弧形導引軌道523頂端之間的擋止肩部524，弧形導引軌道523位於縱向導引軌道522遠離第一卡鉤51的一側；二固定板53前、後相間隔地設置於第二物件4；第二卡鉤54包括一可轉動地樞接於二固定板53之間的板體541、一凸設於板體541頂端且可脫離地卡掣於第一卡鉤51的卡鉤本體542，及二凸設於板體541頂端且間隔位於卡鉤本體542前、後側的導引桿547，各導引桿547包含一設於頂端且可由縱向導引軌道522導引而卡掣於擋止肩部524的導柱549。

以下將針對各構件的細部結構及組裝與拆卸方式進行詳細說明：第一卡鉤51包括一連接於第一物件3的臂部 511，及二凸設於臂部511底端且位於左、右側的第一鉤部512。本實施例的卡合裝置5包含四固定板53，及二第二卡鉤54，每二固定板53前、後相間隔地設置於第二物件4上，二第二卡鉤54呈反向設置且左右相間隔，各第二卡鉤54包括一呈L形並且連接在每二固定板53之間的板體541，及一卡鉤本體542，板體541包含一呈縱向延伸的立板部543，卡鉤本體542凸設於立板部543頂端用以卡掣各第一鉤部512。

各第二卡鉤54的板體541還包含一由立板部543底端朝外橫向延伸的擋止板部544，擋止板部544可抵接在第二物件4上。各固定板53是一體成型地連接於第二物件4，各固定板53包括一樞接槽531，第二卡鉤54還包括二凸設於擋止板部544前、後相反側的樞轉軸545，各樞轉軸545可轉動地樞接於各固定板53的樞接槽531內，藉此，使得各第二卡鉤54能以樞轉軸545為軸心相對於固定板53轉動。另外，藉由擋止板部544可抵接在第二物件4上的設計，能限制第二卡鉤54轉動的方向，並且可增加第二卡鉤54與第二物件4的接觸面積，使得卡鉤本體542受壓時，第二卡鉤54仍能穩固地撐立在第二物件4上。在本實施例中，樞接槽531包含一呈圓弧狀用以供樞轉軸545樞接的樞接槽部532，及一呈橫向延伸且開口朝向側邊的導引槽部533，第二卡鉤54的樞轉軸545可經由導引槽部533的開口安裝於導引槽部533內，透過導引槽部533的導引使得樞轉軸545能卡合並樞接於樞接槽部532，藉此，第二卡鉤54能方便且快速地組裝在二固定板53之間。

各固定板53還包括一形成於內表面且間隔位於樞接槽531的樞接槽部532內側的第一定位部534，第二卡鉤54還包括二凸設於擋止板部544前、後相反側的第二定位部546，各第二定位部546間隔位於各樞轉軸545內側，在本實施例中，第一定位部534為一圓弧形卡槽，第二定位部546為一可脫離地卡掣於該圓弧形卡槽內的圓弧形凸塊，透過第二定位部546卡掣於第一定位部534內，使得第二卡鉤54的卡鉤本體542能被定位在一呈縱向延伸的位置，以避免第二卡鉤54透過樞轉軸545相對於固定板53轉動時，卡鉤本體542脫離第一卡鉤51的第一鉤部512。當然，在設計時，第一定位部534也可為一圓弧形凸塊(如圖6所示)，第二定位部546也可為一供該圓弧形凸塊卡掣的圓弧形卡槽(如圖6所示)。

為了使各第二卡鉤54的卡鉤本體542能穩固地卡掣於第一卡鉤51的第一鉤部512上，使得卡鉤本體542不會向前或向後移動而脫離第一鉤部512，卡合裝置5的二限位擋板52一體成型地連接於第一物件3且分別位於第一卡鉤51前、後側。各第二卡鉤54包括二凸設於板體541的立板部543頂端且間隔位於卡鉤本體542前、後側的導引桿547，各導引桿547可抵接在各限位擋板52內側，藉此，使得第二卡鉤54無法相對於第一卡鉤51向前或向後移動，以防止卡鉤本體542脫離第一鉤部512。

在本實施例中，各限位擋板52包括二設於內側且左、右相間隔的定位導軌521，各導引桿547包含一連接於立板部543頂端的桿體548，及一凸設於桿體548外側面的導柱549，各導引桿547的導柱549可滑動地滑接於各定位導軌521內。卡鉤本體542包含一凸設於立板部543頂端的臂部550，及一凸設於臂部550頂端用以卡掣第一鉤部512的第二鉤部551，其中，各導引桿547的導柱549高度高於卡鉤本體542的第二鉤部551高度。在組裝第一物件3與第二物件4的過程中，當各導引桿547的導柱549滑入各定位導軌521的一底端呈開放的縱向導引軌道522內時，會受縱向導引軌道522的導引而往上移動，藉由導柱549受縱向導引軌道522的限制以及第二定位部546卡掣於第一定位部534內，使得第二卡鉤54無法相對於固定板53旋轉，藉此，能確保卡鉤本體542的第二鉤部551準確地卡掣於第一卡鉤51的第一鉤部512。

各定位導軌521還包含一頂、底兩端分別連接縱向導引軌道522的弧形導引軌道523，及一界定於縱向導引軌道522頂端與弧形導引軌道523頂端之間的擋止肩部524，當各導引桿547的導柱549經由縱向導引軌道522的導引而卡掣於擋止肩部524時，卡鉤本體542的第二鉤部551同時卡掣於第一卡鉤51的第一鉤部512。透過導柱549卡掣於擋止肩部524，使得第一、第二物件3、4相互分離時，導柱549會沿著弧形導引軌道523往下滑移而不會經由縱向導引軌道522往下滑移，由於弧形導引軌道523是位於縱向導引軌道522遠離第一卡鉤51的一側(也就是在縱向導引軌道522的外側)，故導柱549沿著弧形導引軌道523往下滑移的過程中會逐漸地被往外撐開，以迫使第二定位部546脫離第一定位部534，使得第二卡鉤54能相對於固定板53往外樞轉而帶動卡鉤本體542的第二鉤部551脫離第一鉤部512。當導柱549滑過弧形導引軌道523最外端位置後，導柱549會逐漸地被往內擠壓使得第二卡鉤54往內樞轉復位，並迫使第二定位部546卡掣於第一定位部534，藉此，使得導柱549經由縱向導引軌道522脫離時，第二卡鉤54能自動復位到一初始位置(如圖4所示)。

藉由弧形導引軌道523的設計，在拆卸第一、第二物件3、4的過程中，第二鉤部551不會受到第一鉤部512的阻擋，能避免第二鉤部551被卡住而難以拆卸，或者是第二鉤部551受力過大而造成臂部550斷裂的情形，藉此，能方便且迅速地將第一、第二物件3、4拆卸。

較佳地，在本實施例中，縱向導引軌道522包括一底端呈開放並與弧形導引軌道523底端連接的主軌道部525，及一由主軌道部525頂端朝上延伸並與弧形導引軌道523頂端連接的導入軌道部526，透過主軌道部525與導入軌道部526以及弧形導引軌道523相連通的設計，使得第一、第二物件3、4組裝過程中，導柱549能經由主軌道部525的導引而確實地滑入導入軌道部526內並卡掣於擋止肩部524上，以防止導柱549誤滑入弧形導引軌道523內的情形產生。

如圖7、圖8及圖9所示，欲將第一物件3卡合並固定在第二物件4時，將第一卡鉤51的二第一鉤部512對準二第二卡鉤54的第二鉤部551，接著，使用者可沿箭頭I方向將第一物件3朝第二物件4下壓，或者是沿箭頭II方向將第二物件4朝第一物件3上壓，或者是沿箭頭I、II方向分別將第一物件3與第二物件4相互靠近壓合。由於各導引桿547的導柱549高度高於卡鉤本體542的第二鉤部551高度，因此，導柱549會先穿入縱向導引軌道522的主軌道部525內，使卡鉤本體542的第二鉤部551能確實與第一鉤部512位置相對應。

當各第二鉤部551的一朝上的接觸斜面552抵接於各第一鉤部512的一朝下的導引斜面513時，各第一鉤部512施予各第二鉤部551的一分力會將各第二鉤部551往外頂推，使臂部550受壓而產生塑性變形。由於卡鉤本體542與各導引桿547之間形成有一間隙553，所以，卡鉤本體542的臂部550塑性變形時不會對導引桿547造成影響。另一方面，由於各縱向導引軌道522包括一由下而上朝內傾斜以漸縮寬度並與擋止肩部524連接的斜面527，當導柱549沿著縱向導引軌道522朝上滑移的過程中，導柱549逐漸受到斜面527的擠壓而迫使桿體548朝卡鉤本體542方向彎折變形，間隙553可提供桿體548塑性變形時所需的空間，故桿體548塑性變形時不會對卡鉤本體542造成影響。

如圖9、圖10及圖11所示，待第二鉤部551上移到與第一鉤部512脫離的位置時，藉由臂部550的復位彈力驅使第二鉤部551復位，使得第二鉤部551卡掣於第一鉤部512上，同時，導柱549會脫離斜面527，藉由桿體548的復位彈力驅使導柱549復位，使得導柱549卡掣於擋止肩部524。此時，卡合裝置5在一鎖定狀態，第一物件3即卡合並固定在第二物件4上。本實施例藉由二第二卡鉤54呈反向設置地分別卡掣於第一卡鉤51的二第一鉤部512，當第一物件3受外力作用導致其中一第二鉤部551受拉變形而脫離其中一第一鉤部512時，另一側的第二鉤部551仍能保持在卡掣於另一第一鉤部512的位置，藉此，使第一物件3受外力作用時卡合裝置5的第二卡鉤54不會輕易地脫離與第一卡鉤51的卡掣，能提昇卡合裝置5在鎖定狀態時的穩固性。

如圖12、圖13及圖14所示，欲將第一物件3由第二物件4上拆卸時，使用者可沿箭頭II方向將第一物件3往上拉，或者是沿箭頭I方向將第二物件4往下拉，或者是沿箭頭II、I方向分別將第一物件3與第二物件4相互拉開。由於各導引桿547的導柱549受到擋止肩部524的擋止，所以導柱549會沿著弧形導引軌道523往下滑移並且逐漸地被往外撐開，各限位擋板52會分別對左、右二第二卡鉤54施加一逆時針方向的扭力T以及一順時針方向的扭力T，由於扭力T的力量大於第一、第二定位部534、546的一受力上限值，所以會迫使各第二卡鉤54的第二定位部546脫離第一定位部534，使得左、右二第二卡鉤54能分別沿箭頭III、IV方向向外樞轉而帶動各第二鉤部551脫離各第一鉤部512。需說明的是，前述受力上限值是由第一定位部534以及第二定位部546的尺寸來決定。

當各導引桿547的導柱549滑移到各弧形導引軌道523最外側端位置(如圖13所示)時，二第二卡鉤54的第二鉤部551張開至最大角度並可容許第一卡鉤51的二第一鉤部512通過，藉此，使得第二鉤部551不會受到第一鉤部512的阻擋而能輕易且順利地脫離第一鉤部512。

當各導引桿547的導柱549由各弧形導引軌道523最外側端位置繼續向下滑移時會逐漸地被往內擠壓，各限位擋板52會分別對左、右二第二卡鉤54施加一順時針方向的扭力T以及一逆時針方向的扭力T，使得左、右二第二卡鉤54能分別沿箭頭IV、III方向向內樞轉。待各導引桿547的導柱549滑移到各縱向導引軌道522的主軌道部525時，各第二卡鉤54的第二定位部546復位並卡掣於第一定位部534內，使得第二卡鉤54能自動復位並定位在初始位置，此時，卡合裝置5在一釋鎖狀態，各導引桿547的導柱549可經由主軌道部525滑出，使第一物件3拆離第二物件4。

需說明的是，雖然本實施例是以第一卡鉤51具有二個第一鉤部512，各限位擋板52具有二個定位軌道521，以及第二物件4設置四個固定板53與二個第二卡鉤54為例作說明，但設計時，第一鉤部512、各限位擋板52的定位軌道521以及第二卡鉤54的設計數量可為一個，而固定板53的設計數量可為二個，同樣能使卡合裝置5在鎖定狀態與釋鎖狀態之間變換。

歸納上述，本實施例的物品300，藉由卡合裝置5的設計，使用者不需透過任何輔助工具即可將第一物件3快速地組裝固定在第二物件4上或者是由第二物件4上拆卸，能提昇使用上的方便性。再者，透過定位軌道521的縱向導引軌道522與弧形導引軌道523的設計，使得第一、第二物件3、4在組裝過程中，第二鉤部551能確實與第一鉤部512位置相對應並卡掣於第一鉤部512；而第一、第二物件3、4在拆卸過程中，第二鉤部551不會受到第一鉤部512的阻擋而能輕易地脫離第一鉤部512，能避免第二鉤部551被卡住而難以拆卸，或者是第二鉤部551受力過大而造成臂部550斷裂的情形，故確實能達成本發明所訴求之目的。

惟以上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，即大凡依本發明申請專利範圍及發明說明內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

〔習知〕

1‧‧‧卡合結構

11‧‧‧卡鉤

111‧‧‧臂部

112‧‧‧鉤部

113、122‧‧‧斜面

12‧‧‧卡合件

121‧‧‧卡槽

123‧‧‧槽壁

21‧‧‧第一殼體

22‧‧‧第二殼體

〔本發明〕

300‧‧‧物品

3‧‧‧第一物件

4‧‧‧第二物件

5‧‧‧卡合裝置

51‧‧‧第一卡鉤

511、550‧‧‧臂部

512‧‧‧第一鉤部

513‧‧‧導引斜面

52‧‧‧限位擋板

521‧‧‧定位導軌

522‧‧‧縱向導引軌道

523‧‧‧弧形導引軌道

524‧‧‧擋止肩部

525‧‧‧主軌道部

526‧‧‧導入軌道部

527‧‧‧斜面

53‧‧‧固定板

531‧‧‧樞接槽

532‧‧‧樞接槽部

533‧‧‧導引槽部

534‧‧‧第一定位部

54‧‧‧第二卡鉤

541‧‧‧板體

542‧‧‧卡鉤本體

543‧‧‧立板部

544‧‧‧擋止板部

545‧‧‧樞轉軸

546‧‧‧第二定位部

547‧‧‧導引桿

548‧‧‧桿體

549‧‧‧導柱

551‧‧‧第二鉤部

552‧‧‧接觸斜面

553‧‧‧間隙

I、II‧‧‧箭頭

III、IV‧‧‧箭頭

T‧‧‧扭力

圖1是習知台灣專利第M288756號專利案的立體分解圖；圖2是習知台灣專利第M288756號專利案的立體圖；圖3是本發明具有卡合裝置的物品的一較佳實施例的立體分解圖；圖4是本發明具有卡合裝置的物品的一較佳實施例的 卡合裝置的立體分解圖；圖5是本發明具有卡合裝置的物品的一較佳實施例的立體分解圖，說明卡合裝置的各第二卡鉤與固定板分離的狀態；圖6是本發明具有卡合裝置的物品的一較佳實施例的另一實施態樣的立體分解圖，說明第一定位部為圓弧形凸塊，第二定位部為圓弧形卡槽；圖7是本發明具有卡合裝置的物品的一較佳實施例的組裝示意圖，說明導柱穿入縱向導引軌道的主軌道部內；圖8是本發明具有卡合裝置的物品的一較佳實施例的組裝示意圖，說明第一鉤部將第二鉤部往外頂推；圖9是本發明具有卡合裝置的物品的一較佳實施例的組裝示意圖，說明導柱沿縱向導引軌道滑移過程中會抵接斜面；圖10是本發明具有卡合裝置的物品的一較佳實施例的組裝示意圖，說明導柱卡掣於擋止肩部，以及第二鉤部卡掣於第一鉤部；圖11是本發明具有卡合裝置的物品的一較佳實施例的卡合裝置的立體圖，說明導柱卡掣於擋止肩部，以及第二鉤部卡掣於第一鉤部；圖12是本發明具有卡合裝置的物品的一較佳實施例的拆卸示意圖，說明導柱沿弧形導引軌道滑移；圖13是本發明具有卡合裝置的物品的一較佳實施例的拆卸示意圖，說明導柱滑移到弧形導引軌道最外側端位置 ，以容許第一鉤部通過第二鉤部；及圖14是本發明具有卡合裝置的物品的一較佳實施例的拆卸示意圖，說明第一物件拆離第二物件。

300‧‧‧物品

3‧‧‧第一物件

4‧‧‧第二物件

5‧‧‧卡合裝置

51‧‧‧第一卡鉤

52‧‧‧限位擋板

53‧‧‧固定板

54‧‧‧第二卡鉤

Claims (14)

1. 一種卡合裝置，適於卡合一第一物件與一第二物件，該卡合裝置包含：一第一卡鉤，設置於該第一物件；二限位擋板，設置於該第一物件且分別位於該第一卡鉤前、後側，各該限位擋板包括至少一定位導軌，該定位導軌包含一底端呈開放的縱向導引軌道、一頂、底兩端分別連接該縱向導引軌道的弧形導引軌道，及一界定於該縱向導引軌道頂端與該弧形導引軌道頂端之間的擋止肩部，該弧形導引軌道位於該縱向導引軌道遠離該第一卡鉤的一側；至少二固定板，前、後相間隔地設置於該第二物件；及至少一第二卡鉤，包括一可轉動地樞接於該二固定板之間的板體、一凸設於該板體頂端且可脫離地卡掣於該第一卡鉤的卡鉤本體，及二凸設於該板體頂端且間隔位於該卡鉤本體前、後側的導引桿，各該導引桿包含一設於頂端且可由該縱向導引軌道導引而卡掣於該擋止肩部的導柱，當該第一、第二物件相互分離時，該導柱經由該弧形軌道導引會帶動該卡鉤本體向外樞轉並脫離該第一卡鉤，該縱向導引軌道包括一由下而上傾斜以漸縮寬度並與該擋止肩部連接的斜面，該斜面可供該導柱抵接。
2. 根據申請專利範圍第1項所述之卡合裝置，其中，該縱 向導引軌道還包括一底端呈開放並與該弧形導引軌道底端連接的主軌道部，及一由該主軌道部頂端朝上延伸並與該弧形導引軌道頂端連接的導入軌道部。
3. 根據申請專利範圍第2項所述之卡合裝置，其中，該第一卡鉤包括一位於底端的第一鉤部，該板體呈L形並包含一呈縱向延伸的立板部，該卡鉤本體包含一凸設於該立板部頂端的臂部，及一凸設於該臂部頂端用以卡掣該第一鉤部的第二鉤部，該導柱高度高於該第二鉤部高度。
4. 根據申請專利範圍第3項所述之卡合裝置，其中，該板體還包含一呈橫向延伸並可抵接該第二物件的擋止板部，各該固定板包括一樞接槽，該第二卡鉤還包括二設於該擋止板部且分別可轉動地樞接於該二固定板的樞接槽的樞轉軸。
5. 根據申請專利範圍第4項所述之卡合裝置，其中，該樞接槽包含一供各該樞轉軸樞接的樞接槽部，及一開口朝向側邊用以導引各該樞轉軸樞接於該樞接槽部內的導引槽部。
6. 根據申請專利範圍第4項所述之卡合裝置，其中，各該固定板還包括一間隔位於該樞接槽內側的第一定位部，該第二卡鉤還包括二設於該擋止板部的第二定位部，各該第二定位部間隔位於各該樞轉軸內側且可脫離地卡掣於該第一定位部，該第一定位部為一圓弧形卡槽或一圓弧形凸塊其中之一，各該第二定位部為一圓弧形卡槽或 一圓弧形凸塊其中另一。
7. 根據申請專利範圍第1項所述之卡合裝置，其中，該第一卡鉤包括二位於左、右側的第一鉤部，各該限位擋板包括二位於該第一卡鉤左、右側的定位導軌，該卡合裝置包含四固定板，及二分別卡掣於該二第一鉤部的第二卡鉤，每二固定板前、後相間隔地設置於該第二物件，該二第二卡鉤可分別受該二定位導軌導引而脫離該二第一鉤部。
8. 一種具有卡合裝置的物品，包括：一第一物件；一第二物件；一卡合裝置，用以卡合該第一物件與該第二物件，該卡合裝置包含：一第一卡鉤，設置於該第一物件；二限位擋板，設置於該第一物件且分別位於該第一卡鉤前、後側，各該限位擋板包括至少一定位導軌，該定位導軌包含一底端呈開放的縱向導引軌道、一頂、底兩端分別連接該縱向導引軌道的弧形導引軌道，及一界定於該縱向導引軌道頂端與該弧形導引軌道頂端之間的擋止肩部，該弧形導引軌道位於該縱向導引軌道遠離該第一卡鉤的一側；至少二固定板，前、後相間隔地設置於該第二物件；及至少一第二卡鉤，包括一可轉動地樞接於該二 固定板之間的板體、一凸設於該板體頂端且可脫離地卡掣於該第一卡鉤的卡鉤本體，及二凸設於該板體頂端且間隔位於該卡鉤本體前、後側的導引桿，各該導引桿包含一設於頂端且可由該縱向導引軌道導引而卡掣於該擋止肩部的導柱，當該第一、第二物件相互分離時，該導柱經由該弧形軌道導引會帶動該卡鉤本體向外樞轉並脫離該第一卡鉤，該縱向導引軌道包括一由下而上傾斜以漸縮寬度並與該擋止肩部連接的斜面，該斜面可供該導柱抵接。
9. 根據申請專利範圍第8項所述之具有卡合裝置的物品，其中，該縱向導引軌道還包括一底端呈開放並與該弧形導引軌道底端連接的主軌道部，及一由該主軌道部頂端朝上延伸並與該弧形導引軌道頂端連接的導入軌道部。
10. 根據申請專利範圍第9項所述之具有卡合裝置的物品，其中，該第一卡鉤包括一位於底端的第一鉤部，該板體呈L形並包含一呈縱向延伸的立板部，該卡鉤本體包含一凸設於該立板部頂端的臂部，及一凸設於該臂部頂端用以卡掣該第一鉤部的第二鉤部，該導柱高度高於該第二鉤部高度。
11. 根據申請專利範圍第10項所述之具有卡合裝置的物品，其中，該板體還包含一呈橫向延伸並可抵接該第二物件的擋止板部，各該固定板包括一樞接槽，該第二卡鉤還包括二設於該擋止板部且分別可轉動地樞接於該二固定板的樞接槽的樞轉軸。
12. 根據申請專利範圍第11項所述之具有卡合裝置的物品，其中，該樞接槽包含一供各該樞轉軸樞接的樞接槽部，及一開口朝向側邊用以導引各該樞轉軸樞接於該樞接槽部內的導引槽部。
13. 根據申請專利範圍第11項所述之具有卡合裝置的物品，其中，各該固定板還包括一間隔位於該樞接槽內側的第一定位部，該第二卡鉤還包括二設於該擋止板部的第二定位部，各該第二定位部間隔位於各該樞轉軸內側且可脫離地卡掣於該第一定位部，該第一定位部為一圓弧形卡槽或一圓弧形凸塊其中之一，各該第二定位部為一圓弧形卡槽或一圓弧形凸塊其中另一。
14. 根據申請專利範圍第8項所述之具有卡合裝置的物品，其中，該第一卡鉤包括二位於左、右側的第一鉤部，各該限位擋板包括二位於該第一卡鉤左、右側的定位導軌，該卡合裝置包含四固定板，及二分別卡掣於該二第一鉤部的第二卡鉤，每二固定板前、後相間隔地設置於該第二物件，該二第二卡鉤可分別受該二定位導軌導引而脫離該二第一鉤部。