1308543 九、發明說明： •【發明所屬之技術領域】 . 本發_«於-種自行車踏板，詳而言之侧於—種踏板，其具有 直觀式且快速確實之踏板對定趾器迫緊扣合程度調整結構者。 【先前技術】 按，自行車具有能遠行X兼顧環保的雛，而在注重賴生活的今日， 籲於^卜從事休間活動’體驗大自然的舒暢，最合適亦最能達到運動健康的 即是騎自行車，自行車兜風不但能鍛鍊體魄，還可怡情養性，是最適合現 代人的運動；且自行車更有競速、登山等各式運動或比賽項目，在較專業 用之自盯車上’其踏板係可配合夾設—定趾器，該定趾關係直接鎖設於 專利鞋底Φ ’令制者之腳部與踏板結合，以枝制者反覆踩踏，提升 騎乘之效率與速度。 習用自行車為令踏板可與定趾器結合，係在踏板上設有前、後夹置單 肇元，如本案發明人先前所中請核准公告之〗2 4 2 5 2 5號「雙開式安全 踏板總成」，其主要係在踏板±設置有具迫緊力道之前、後夾置單元， 藉該前、後夾置單元以供定趾器定位，進而使腳部與踏板結合；當使用者 欲將腳部移開踏板時，則可藉由旋動腳部而使定趾器由踏板之前、後爽置 單元分離，達到腳部脫出之目的； 」而本案發a狀有鑑於使帛者在踩踏踏板時，腳部必,然處於一運動 中之狀態’亦有可能不慎旋動腳部，而使定趾器與踏板分離，如此則會造 成使用上之不便，或有意外產生； 5 1308543 有雜此，核《人叙研發p種麵、射置單元之彈 配 =絲型態之調整件，其物軸專利公告之似5〇8?4號「自 κ山用腳踏板（-）」，藉由螺轉調整件對扭力彈簀型態之 抵頂迫㈣財，進柯_增加前、後衫單讀定㈣之«力道 減少定趾器不慎滑脫之虞； 、 上述之設計料減^騎魏之機率，域__件迫抿彈性件 只能「增強」夾緊力道，實用上畢竟彈性件受力仍有糖間存在，因此 無法元全免較趾H賴之虞；而若將_整件過分鮮，取有超過彈 性件彈性限度，造成雜件雜疲乏之_，如此之隱憂足以令使用者無 法將注意力集中於騎乘方面； 二者，因不同使用者踩踏f慣不盡相同，且不同縣環境所需要之調 整叹疋亦不相同，是以採闕轉機件轉制錄力道的調整方式較難拿 捏，調整件與«力道之間_係難以有—直接之換算，是以無法提供使 用者-直觀式之調整方式’故仍有令使用者在調整時，難以準確、快速的 切換到自己所需要的夾緊力道之缺失； 本案發明人秉持著精益求精之發明發明精神，深感有其改良之必要， 乃以從事該類產品設計製造之經驗加以研究與改良，經長時間之構思實驗 與修正，而設計出本發明，雛使更具實祕，且促進產業之進步。 【發明内容】 本發明之主要目的係在於提供—種自行車踏板，其可改善龍之踏板 與定趾器迫緊調整方式防滑脫效果有限，非直觀式不_斷調整等缺失。 1308543 為達成前述之發明目的，本發明其本體主要係包括有一卡鎖片㈣ -踏板’其中：针鎖片組雜設崎±，織財：組相對: 卡鎖片與後卡鎖片，該前、後卡鎖片係用以爽持固定定趾器之用該⑴ 片組並配有至少-彈性件，藉該彈性件以提供卡鎖片組迫緊夾持之/首鎖 該踏板穿設有-軸孔，該軸孔内設有轴承組以及一轴桿，該轴桿係作 1踏 板組設於自行車上之用；該踏板在鄰近卡鎖片組之處設置有至少— 鲁塊，該控制塊係具有不同外徑之端面，其係分別為外徑最小之第—端^、 外徑較大於第-端面之第二端面’以及外徑較大於第二端面之第三端面等， 藉此’旋動該控制塊可令不同之端面對應至卡鎖片組，破實的限制了卡鎖 片組的可練圍，軸有效達_魏之㈣，令卡鎖版蚊趾器結合 不滑脫； °σ 再者，該控概之敏方絲直接提供_者_絲實「轉」之判 斷依據，如此直觀式之調整方式更容易令使用者瞭解所調整之實際結果， 鲁與其所欲之調整需求是否相符，無需多次試驗即可快速調整完成^方便 又可確實達到防滑脫之效。 本發明亦猶合習用之調整件設置，而達到雙重調整之效果令本發 明之控制塊可配合調整件，而達到相乘多段式之調整效果，提供使用者多 元化之選擇’有助賊品整狀_性提升，關更貼近制者之需求； 、紅所述，本發明實是當具有實祕錢步性之伽，值得產 業界來推廣，並公諸於社會大眾。 【實施方式】 7 1308543 本發明刺書中所提及之相對位置_用語，諸如上、下、左、右等 界疋’係以第-圖中_方向所示為參考基準所定，合先敛明。 本發明係有關於-種自行車踏板，請參閱第—圖至第四圖所示，這種 自行車踏板其本體⑴主要銳括-踏板（1 0 )以及-卡鎖片組（2 0)，其中： 該踏板中央係設有一貫穿左右兩端之軸孔（i i )，該軸孔（Η )内 设置有包括二軸承組（工2、工3 )以及一轴桿（丄4 )，其中該軸承組（工 2 )係由二油封（121、122)、華司（123)、軸承（124)所 組成，而該軸輪（1 3 )貝|!係由後蓋（工3 χ )、螺帽（工3 2 )、軸承 (13 3)所組成；藉該二軸承組（丄2、丄3)令軸桿得以與本體拖組 、’-α 〇而該軸和'(1 4 ) 一端露出於本體外，其係為一結合端（1 4 1), 該結合端（1 4 1)侧以與自行車車體她結合之用； 該踏板（1 〇 )在軸孔（！ i )外端之上、下兩側各設有一定位板q .5 )該疋位板（15)係藉由螺絲（151)鎖設於本體上，而與本體固 疋’該疋位板（15)係概呈X形，四端角所延伸出之抵緣（丄5 2)係 可抵頂控制卡鎖片組（2 〇)之距離； 該踏板（10)在鄰近卡鎖片組（2 〇)之處係拖設有至少一控制塊 (1 6 ) ’該控制塊（丄6)係以螺絲（i 6 〇)樞組於本體上，於本實施 例中係在踏板（1 0 )中心呈點對稱之相反兩外端各設置一控制塊（1 6 )， 該控制塊（16)係包括有不同外徑之端面，其係分別為控制塊（工6) 外端之第-端面（i 6 i )、由該第—端面（i 6丄）凸設出，較第一端面 8 •1308543 (16 1)外徑大之第二端面（162)，以及由第一端面（161)占設 出，且較第二端面（1 6 2 )外徑大之第三端面（丄6 3 )，使用者係可旋 動控制塊（1 6 )關整城與卡組（2 Q )相狀端面； 該卡鎖片組（2◦)係包括有成對之前卡鎖片（2丄）以及後卡鎖片 (2 2 ) ’如第二圖與第三圖所示，該前卡鎖片（2 i)與後卡鎖片（2 2) 係用以夾持定位-定趾器（3 〇)之用，於本實施例中，該卡鎖片組（2 ◦)係具有二組相對應之前卡刻（2 1)與後卡鎖片（2 2 )，該前卡鎖 片（21)與後卡鎖片（2 2)皆概呈门字形，該前卡鎖片（2丄）之门 字形底料設有-穿孔（2 11 )，該後卡·之η字形底部和 設有一穿孔（221)，且該後卡鎖片（2 2)之二穿孔（221)間之5 距係可供別卡鎖片（21)之穿孔（2}工）設置於内而使穿孔（21 1)與穿孔（2 21)曹A，兮二仏上& ,, )室®該别、後卡鎖片（21、2 2)並藉該穿孔 (2 1 1、2 2 1) ’配合一螺桿（2 3 )她於踏板上，與踏板呈可相聲 樞轉扳動之結合狀態，· 該卡鎖片，”且（2 〇 )除前卡鎖片（2工）與後卡鎖片（2 2 )之外， 更配設有—彈性件（2 4 )，該彈性件（2 4 )係可為-扭力彈簧，其係套 設於該螺桿（2 3)上，該前卡鎖片（21)係設有-凸肋（2 χ 2)供 彈性件（2 4)_端抵觸’而該後卡鎖片（2 2)上則係設有-調整件（2 2 2 )测正件（2 2 2 )係與彈性件（2 4 )之另-端抵觸，且該調整 件（2 2 2 )係可轉娜與彈性件（2 4 )之抵觀緊程度，改變彈性 件（2 ) ί卡鎖片叙所提供之彈性力道，藉此可做為使用者第 1308543 一種調整卡鎖版（2 G )之迫緊赠力道之方式； 該卡鎖片組（2 〇 )之前卡鎖片（2 1)雜於與控制塊端面相對應 之位置’使用者可藉由旋動控制塊（i 6 )以調整切換第—端面（工6^ )、 第二端面Π 6 2 )、第三端面（i 6 3 )之任一端面與前卡鎖片（2 i ) -π塌卡鎖片（21)可受到不同外徑大小之端面限制，藉由控制 «卡鎖可動細之限制，以達咖整卡鎖版（2 q )之整體可張開之 把圍，據以提供使用者第二種較方便之卡鎖片組（2 〇)迫緊力道設定與 調整。 本發明之控舰（i 6 ) _整件（2 2 2 )係可同時肋控綱整 曰鎖片、且（2 〇 )之追緊力道張開範圍，兩者具有相乘之調整效果，故可 提供使用者更多元之調整控制，以期更貼近使用者之需求； 本發明其本断峡趾器（3 Q )組裝絲後係如細騎示，而為 詳細說明該控觀（1 6 )之調整方式，續請再參閲第五圖至第十圖所示’ 鲁其中第五至七圖係分別為第—、第二、第三端面（i 6丄、i 6 2、工6 3 )與卡組（2 〇 )對應之局部放大圖，而該第八至十圖則係將第五 至七圖中之線條簡化，以利於瞭解卡鎖片組（2 〇 )與控制塊（工㈠之 間關係之示意圖； 如第五圖、第八圖所示，當控制塊（i 6)旋轉至 n^,.(20)w^(2l)w,a-- (161)外徑較小，因此控制塊（丄6)第一端面（工6 u與前卡鎖 片（21)之間存有較大之距離，該段距離係可供前卡鎖片（21)活動 1308543 ^範圍’即意以第—端面（1 6 1)與前卡刻（2 i )對應時，該卡鎖 組（2 〇)所受限制較小，可張開之範圍較大，該定趾器⑴ 便與踏板脫離、組裝； 如第六圖、第九圖所示，當控制塊（16)旋轉至以第二端面（i 6 2 )與卡㈣（2 Q )之計剌（2 1)姆鱗，咖第二端面 (162)外徑略較第—端面（161)大，因此控制塊（工⑺第二端
^卡鎖片（2 1)之間存有—較小之雖，該段距離仍可 為J卡鎖片（2 1)之活動範圍，即意以第二端面（工⑶與前卡鎖 十應時該卡鎖片組（2 0)所受限制精多，可張開之範圍略 “疋止H (3 〇)較不易與踏板脫離’具有—^程度之防脫效果； 如第七圖、第十圖所示，當控制塊（16)旋轉至以第三端面（16 、卡鎖片組（2 〇)之前卡鎖片（2 d相對應時，因為該第三端面 (16 3)外仏最大，因此控制塊（丄6)第三端面（16 3)與前卡鎖 片（21)之間已直接貼合，該前卡鎖片（2工）無活動之空間，即意以 第—端面（1 6 3 )與前卡鎖片（2 i )對應時，該卡鎖片組（2⑴便 3 0)滑脫之缺失。 難以張開，可確實防止定趾器 、’’不上所述可知’本發明除可藉由調整件（2 2 2 )來改變對卡鎖片組 (2 0)之彈ϋ件（2 4)迫緊力道之外，更可由—控制塊（工6 )之第 ―、第二、第三端面（161、162、163)確實限制卡鎖片組（2 0)之可張開1&圍’令卡鎖片組（2 〇)與定趾€ (3 〇)確實結合不滑 脫； 11 1308543 再者，該控制塊（16)之調整方式係直接提供使用者-種真實「距 .離」之判斷依據，如此直觀式之調整方式更容易令使用者瞭解所調整之實 .際結果’與其所欲之浦絲衫補，無需^欠試驗柯快賴整完成， 即方便又可確實達到防滑脫之效。 由上所述者僅為用以解釋本發明之較佳實施例，並非企圖據以對本發 月做任何形式上之限制，是以，凡有在相同之發明精神下所做有關本發明 馨之任何修飾或變更者’皆仍應包括在本發明意圖保護之範脅内。 綜上所述，本發明自行車踏板在結構設計、使用實用性及成本效益上， 確實疋70^合產業上發展所需，且所揭露之結構發明亦是具有前所未有 的創新構^ ’所以其具有「新雛」應無域，又本發明可較之習知結構 更具功效之增進’因此亦具有「進步性」，其完全符合義專繼有關發明 專利之申請要件的規定，乃依法提起專利申請，並敬請躺早曰審查， 並給予肯定。 【圖式簡單說明】 第-圖係本剌自行車踏板外觀立體分解圖。 第-圖係本發明自行車踏板與定趾器組裝立體示意圖。 第三圖係本發明自行車踏她紐外觀立體圖。 自行車踏板組裝後俯視示意圖。 第五圖縣發明自行車踏板第—端面與卡制組對應之局棘大示意圖。 U係本發明自行車踏板第二端面與卡鎖片組對應之局部放大示意圖。 第七圖係本&明自行柄板第三端面與卡鎖片組對應之局部放大示意圖。 12 1308543 第八圖係紅圖中部分線條簡化示意圖。 第九圖係、第六®巾部分線條簡化示意圖。 第十圖係第七圖中部分線條簡化示意圖。 【主要元件符號說明】 1 ^本體 12 '―軸承組 12 3華司 1 3 後蓋 1 4 —軸桿 1 5 1-^-螺絲 15 2~抵緣 1 6 3〜第三端面 2 〇 —鎖片組 2 12-凸肋 2 3 —螺桿 11 — 1 2 2-1 ^ 軸孔 /由封 丄J 釉承組 13 3- 軸承 15 — 定位板 16 0 螺絲 16 2- 一第二端面 2 11 穿孔 22 1 穿孔 3 0 — 定趾器 10 — 踏板 12 1- 油封 12 4- 軸承 13 2- 螺帽 141- 結合端 16 — ——控制塊 16 1 一第一端面 2 2 2 ——調整件 2 1 — ——前卡鎖片 2 2 — ——後卡鎖片 2 4— ——彈性件 13