564233 A7 _____Β7 五、發明說明（/ ) 相關申請案 本申請案係要求2001年9月12日所提出申請之美國. 臨時申請案第60/318J85號「自推進式運動裝置」的優先 權。 發明領域 本發明係大體上相關於一種運動設備。尤其是，本發 明相關於一種藉由使用者本身所推動之運動裝置。更特別 的是’本發明係相關於一種足部動力運動裝置，例如是腳 踏車或類似者。尤其特別者，本發明係相關於一種自推進 式運動裝置，其中使用者的足部係以一種大體上橢圓形的 路徑而行進。 發明背景 橢圓式運動裝置係提供了一種低衝擊、有氧形式之運 動，其中，使用者的足部係沿著一個大體上橢圓形行進路 徑而移動，而此係模擬一種自然的跑步及上階運動。此等 裝置之作用係優於登階式健身設備、靜止式腳踏車、或是 滑雪式健身設備所能達成者。一般而言，此等橢圓式運動 裝置直至目前爲止係已被構型爲靜止式健身裝置。在許多 例子之中，使用者係偏好從事一種行動式健身形式，例如 是跑步、騎乘腳踏車以及類似者。直至目前爲止所能爲吾 人所取得者，足部動力式、行動式運動設備係無法提供一 種適當的、橢圓之足部行進路徑。在此揭示內容之內，吾 人將了解到的是，「橢圓式（elliptical)」足部行進路徑 係包括有：一種大體上長形的、封閉的、彎曲的行進路徑 4 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝- 線. 564233 A7 ______Β7_ 五、發明說明（i ) ，其係包含在數學上之完美橢圓以及更爲不規則之形狀， 例如是卵形、扁橢圓及類似者。在一種特定的橢圓式足部 行進路徑之中，例如是藉由本發明之特定實施例所達成者 ，使用者之足部係沿著一個路徑而行進，以使得在向前移 動之時，使用者之腳部的跟部部分一開始係以較趾部部分 爲快之速率向上抬升，而在使用者之腳部向後移動之時’ 跟部部分一開始係以較趾部部分爲快之速率下落。所有此 等橢圓行進路徑係已爲吾人所發現能夠提供一種舒適且自 然的動作，而此係引導出一種連續且富有成效的運動。 如同將於下文中所解釋者，本發明係提供了一種使用 者動力式運動裝置，例如是腳踏車，其係操作以提供一種 橢圓形之足部行進路徑。此外，本發明之機械構型係可以 被輕易地適用於許多不同構型之腳踏車產品型號；因此， 本發明係可以經由最小修整動作而得以輕易地製造。本發 明的這些以及其他優點將從以下圖示、討論以及描述而得 爲吾人更輕易地明瞭。 發明簡述 在本文中所揭示者係爲一種自推進式運動裝置，其係 包括有：一個框架以及一個第一樞轉軸線，其中該框架具 有以一種可旋轉方式被支承於其上之一個驅動輪體，而該 第一樞轉軸線被界定於該框架之上。該裝置係包括有：一 個第一足部連桿、一個第二足部連桿以及一個耦接器組件 ，其中每一個足部連桿係具有被界定於其上之一個足部接 收部分，而該耦接器組件係以一種機械方式與該第一樞轉 5 紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（21^χ 297公釐） ------I----I--- I I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂·- --線· 564233
五、發明說明（^ ) 軸線相連，並且與該第一足部連桿及該第二足部連桿之每 一個足部連桿的第一端部相連。該稱接器組件係可操作以 引導該等足部連桿之該等第一端部於一弧形行進路徑之中 。該裝置亦包括有：一個足部連桿引導件’其係藉由該框 架所支承。該足部連桿引導件係可操作以銜接每一個足部 連桿的一個第二端部，並且用以引導該等第二端部沿著一 個往覆式行徑路徑。該裝置更進一步地包括有··一個動力 傳送連桿，其係以一種機械方式與該稱接器組件相連，並 且與驅動輪體相連。當一足部連桿的第二端部係於一往覆 式路徑中移動，並且此足部連桿之第一端部係於一弧形路 徑中移動之時，被支承於其上之使用者的足部係會在一個 大體上橢圓行進路徑中移動，並且該動力傳送連桿係會將 動力從該耦接器組件處傳送至該驅動輪體’以便對其提供 推進動力。 在特定實施例之中，該足部連桿引導件係包括有：一 個或多個軌道，其係銜接該等足部連桿之該等第二端部’ 或者該引導件係可以包括有：一對搖動臂部，該等搖動臂 部係以一種樞轉方式被支承於該框架上，以使得每一個搖 動臂部係銜接個別足部連桿之一第二端部，並且引導其於 該往覆式行進路徑之中。耦接器組件係可以包括有：一對 曲柄臂部，其係以一種樞轉方式被支承於該第一樞轉軸線 處。 在另一個實施例之中，該耦接器組件係包括有：一個 第一驅動連桿與一個第二驅動連桿，以及一個第一耦接元 6 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝 -線 564233 A7 ________BZ____ 五、發明說明（f ) 件與一個第二耦接元件，每一個耦接元件係以一種機械方 式與個別驅動連桿的第一端部相連’並且與該第一樞轉軸 線相連。在此一實施例之中’每一個耦接元件係可操作以 引導個別驅動連桿之該第一端部於一弧形行進路徑之中。 在此一實施例之中，其亦包括有：一個驅動連桿引導件， 該驅動連桿引導件係可操作以銜接個別驅動連桿的一個第 二端部，並且用以引導該第二端部沿著一個往覆式行進路 徑。在此一實施例之中，每一個足部連桿之第一端部係被 耦接至該第一及第二驅動連桿的一個，以使得該等驅動連 桿將引導該等第一端部於該弧形行進路徑之中。在某些實 施例之中，本發明之裝置係被構型爲腳踏車，並且在此方 面係可以包括額外的特點，例如是一個座椅、手把、以及 齒輪傳動器。 亦被揭示者係爲一個腳踏車框架，其係被特別地構型 以使用於本發明中。該框架係包括有：一個一體的軌道， 其用以引導足部連桿於一往覆式路徑之中。 圖示簡單說明 第一圖係爲本發明實施例之右側平面視圖； 第二圖係爲本發明另一實施例之右側平面視圖； 第三A圖係爲本發明第三實施例之右側平面視圖； 第三B圖係爲第三A圖實施例之該等機械連桿一部份 的俯視平面圖， 第四圖係爲本發明另一實施例之右側平面視圖； 第五A圖係爲本發明之特殊足部連桿、足部連桿引導 7 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) •裝 -•線- 564233 A7 _B7___ 五、發明說明（女） 件、以及耦接器組件之側視平面圖； (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 第五B圖係爲本發明之實施例合倂有第五A圖之連桿 的側視平面圖； 第六A圖係爲特別適合使用於本發明中之腳踏車框架 的側視平面圖；以及 第六B圖係爲第六A圖之腳踏車框架的俯視平面圖。 圖示主要元件符號說明 10 腳踏車 12 框架 14 足部連桿 14a 第一足部連桿 14b 第二足部連桿 16 足部踏板 16a 足部支承部分 16b 足部支承部分 18 搖動臂部 18a 搖動臂部 18b 搖動臂部 2 0 曲柄臂部 2 0a 曲柄臂部 2 0b 曲柄臂部 2 2 第一樞轉軸線 2 4 棘輪齒輪 2 6 驅動鏈體 8 _線- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 564233 A7 B7 五、發明說明（έ ) 2 6a 2 6b 2 8 3 0 3 2 3 4 3 6 3 8 4 0 4 2a 4 2b 4 4 5 0 5 2 6 0 6 2 6 2a 6 2b 6 4a 6 4b 6 6 6 8a 6 8b 7 0 鏈體 鏈體 後方輪體 運動裝置 車九道 個多齒輪比變速系統 座椅 手把 運動裝置 輪軸 輪軸 驅動鏈體 運動裝置 後方曲柄棘輪 運動腳踏車 驅動連桿 第一驅動連桿 第二驅動連桿 曲柄臂部 曲柄臂部 樞轉軸線 搖動臂部 搖動臂部 框架 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 564233 A7 B7 五、發明說明（7 ) 7 2a 軌道部分 7 2b 軌道部分 7 4 交叉桿件 7 6 後方輪軸支承件 7 8 樞轉軸線 ----— — — — — — —---* I I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本發明之詳細說明 線 根據本發明，一個被構型爲一腳踏車或類似者之自推 進式運動裝置係包括有：一個框架，而一個或是多個輪體 係被支承於該框架之上。此裝置更包括有：一個第一及第 二足部連桿，每一個足部連桿係具有一個被界定於其上之 足部接收部分，例如是一個足部踏板。該運動裝置係包括 有：一個耦接器組件，其係銜接每一個足部連桿的一個第 一端部，並且係操作以引導足部連桿之第一端部於一弧形 行進路徑之中。在此揭示內容之內，一個弧形行進路徑係 爲—種封閉的、彎曲的行進路徑；並且就其本身而論係包 括有··圓形行進路徑以及卵形行進路徑、橢圓形行進路徑 、淚滴形行進路徑、以及包括有：不同彎曲和平直區段的 不規則行進路徑。此裝置亦包括有：一個足部連桿引導件 ，其係藉由該框架所支承，並且此引導件係操作以銜接每 一個足部連桿的一個第二端部，並且用以引導這些第二端 部沿箸一個往覆式行進路徑。如同將從此揭示內容內而爲 吾人所了解者’ 一個往覆式行進路徑係包括有：一個反覆 的後退及前進路徑，其中該前進及返回路徑在基本上係爲 重疊者。往覆式行進路徑係可以爲平直者或者爲彎曲者。 10 U張尺度適用#家標準（cns)a4規格（2iq x 297公1' 564233 A7 ____B7_ 五、發明說明（8 ) 此裝置亦包括有：一個動力傳送連桿或者動力驅動連桿， 其係以機械方式與該耦接器組件相連，並且與至少一個輪 體相連。 當此裝置在使用中之時，一個足部連桿之一第一端部 係行進於一弧形路徑之中，而在同時第二端部係行進於往 覆式路徑之中；被支承在一個足部連桿上之使用者的足部 將以一種大體上橢圓的行進路徑而移動；並且，動力傳送 連桿係操作以將動力傳送在該耦接器組件與該輪體之間。 以此方式，推進動力係可以由使用者提供至該等輪體，以 便驅動該運動裝置。將爲吾人所了解的是，雖然本發明於 本文中係被描述爲被使用以對類似腳踏車的裝置提供動力 ，本發明之原理係可以同樣地被合倂在其他足部動力式交 通工具中，例如是船隻及類似物。 現在參照第一圖，其係顯示出根據本發明之原理所建 構之腳踏車的第一實施例。第一圖之腳踏車1 0係被建立 在一種在習知技藝中爲已知之標準腳踏車框架1 2上。此 一實施例係包括有：一個第一足部連桿1 4 a以及一個第 二足部連桿1 4 b，並且每一個足部連桿係包括有：一個 足部接收部分，此足部接收部分係包含一個被直接固定在 足部連桿之第一端部與第二端部之間的足部踏板1 6。該 運動裝置係包括有：一個足部連桿引導件，其在此一例子 之中係由一對搖動臂部1 8 a及1 8 b所構成，該等搖動 臂部1 8 a及1 8 b係以一種樞轉方式被固定至該框架。 該等搖動臂部1 8 a及1 8 b係分別銜接個別足部連桿1 11 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) :裝 -線- 564233 A7 _____B7_____ 五、發明說明（7 ) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 4之一第二端部，並且如同可以從圖示中所看到者，這些 搖動臂部1 8係引導足部連桿1 4之第二端部沿著一個往 覆式行進路徑，如同藉由虛線箭頭所顯示者。 此裝置更進一步地包括有：一個耦接器組件，其在此 實施例之中係包括有：一對曲柄臂部2 0 a及2 0 b，該 等曲柄臂部2 0 a及2 0 b係於一第一樞轉軸線2 2處以 一種樞轉方式被支承在框架上。該等曲柄臂部2 〇係被耦 接至個別足部連桿1 4之第一端部，並且其係操作以引導 這些第一端部於一個大體上弧形的行進路徑之中，此弧形 行進路徑在此例子中係包括有：一個包圍住該第一樞轉軸 線2 2之圓形行進路徑。將爲吾人所了解的是，依據該耦 接器組件之構型，此一弧形路徑並不需要爲圓形者，並且 不需要在樞轉軸線2 2的中央；並且在某些例子之中，其 完全不能夠包圍住該樞轉軸線。藉由該等足部連桿1 4所 達成之往覆式及弧形運動的組合將致使使用者被安置在該 足部踏板16上之足部移動於一個大體上橢圓形的行進路 徑中。 第一圖之實施例更包括有：一個動力傳送連桿，其係 操作以將動力傳送於該足部連桿與一個輪體之間。在此特 殊實施例之中，該動力傳送連桿係包括有：一個棘輪齒輪 2 4，其係與該曲柄臂部2 0—起繞著該第一樞轉軸線2 2而旋轉。該棘輪齒輪2 4係接著驅動一個驅動鏈體2 6 ，其係接著該驅動裝置之後方輪體2 8。如同在習知技藝 中爲人所知者，一個例如是軌道（derailer)組件或是以輪 12 — 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 564233 A7 __B7_ _ 五、發明說明（W) 轂爲基礎之內部傳動裝置係可以與該棘輪2 4和驅動鏈體 2 6相連，以便改變被傳送至該輪體2 8之扭矩大小。如 同在習知技藝中爲人所更進一步了解者，該裝置係可以包 括有：手剎車、座椅、以及其他習知配件。在某些例子之 中，該等搖動臂部1 8係可以被構型成使其長度以及/或 者被連結至該框架1 2或足部連桿1 4之樞轉點能夠被製 作爲可調整者，以便改變該裝置之作用。 現在參照第二圖，其係顯示出根據本發明原理所建構 之運動裝置3 0的另一個實施例。在第二圖的實施例之中 ，該等足部連桿1 4 a及1 4 b係大體上如同第一圖所描 述者，並且該耦接器組件係包括有：曲柄臂部2 0 a和2 0 b，其大體上亦如同所描述者，其係銜接該等足部連桿 1 4之第一端部，並且引導第一端部於一個弧形行進路徑 之中。在第二圖的實施例之中，該引導件係被構型爲一軌 道3 2。此一軌道3 2係藉由一個滾輪而銜接該等足部連 桿1 4之第二端部，並且係引導這些第二端部在一個往覆 式行進路徑之中。該軌道3 2係可以爲一個單一軌道元件 ，其係銜接兩個足部連桿，或者其係可以由兩個分離的軌 道單元所構成，每一個軌道單元係銜接一個足部連桿1 4 。該軌道係可以被固定，或者其係可以相對於該框架而定 位，以便容許在該裝置之作用上的改變。此等可定位性係 可以藉由一個螺旋起重器（jack screw)、一個伸縮式支承 支柱、一個狹槽、一個插銷及孔口配置，或者藉由在習知 技藝中所知之任何其他此等機構所提供。 13 _ 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） ___— — — — — — —___» I I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) * •線· 564233 A7 ---— R7_____ 五、發明說明（If ) 第二圖之實施例係更進一步地說明包含有一個與驅動 鏈體2 6合倂之多齒輪比變速系統（muiti-gear ratio derailer system) 3 4。如同更進一步地說明者，該運動裝 置係包括有：一個座椅3 6以及可調整式手把3 8，其係 可以調整高低以適合不同身高的使用者。 第三A圖以及第三B圖係說明了根據本發明之原理所 建構之運動裝置4 0的另一個實施例。第三圖之裝置4 0 係包括有：足部連桿1 4 a和1 4 b，其係大體上相似於 先前已然描述者。該等足部連桿之第二端部在此一實施例 中係可以藉由一個足部連桿引導件而被支承用於往覆式運 動，該足部連桿引導件係可以包括有：一個軌道或者一組 搖動臂部，如同在上文中所揭示者，並且第三A圖係顯示 出一個軌道3 2。如问在第二圖之實施例中，此一軌道係 可以爲一個單一或者雙單元軌道，並且其係爲可調整者。 第三圖之實施例係包括有··一個耦接器組件，其在功 能上係相似於相對於第一圖以及第二圖所描述之耦接器組 件；然而，此一特殊耦接器組件係沿著該腳踏車之長度而 向前移動，並因此包括有：一個分離的輪軸。現在參照第 三B圖，其係顯示出第三圖實施例之耦接器組件、動力傳 送連桿、以及足部連桿的俯視平面圖。如同在圖示中所說 明者，該耦接器組件係包括有：一個第一曲柄臂部2 0 a 以及一個第二曲柄臂部2 0 b。這些曲柄臂部係藉由一對 分離的輪軸4 2 a和4 2 b而被支承用於繞著一個第一樞 轉軸線2 2而旋轉，而該等輪軸4 2 a和4 2 b係爲藉由 14 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝 --線- 564233 A7 ______B7____ 五、發明說明（A ) 腳踏車的框架所支承者。如同在先前的實施例之中，該等 曲柄臂部係銜接足部連桿1 4的第一端部，並且引導該等 第一端部沿著弧形路徑。 第三圖之實施例所不同於第一圖以及第二圖的實施例 之處係在於，該動力傳送連桿係銜接一個被座落在腳踏車 的兩個輪體之間的驅動棘輪2 4，此係根據一習知腳踏車 驅動鏈體之定位。此一棘輪2 4係藉由一習知驅動鏈體4 4而銜接並驅動該後方輪體2 8。在此一實施例之中，動 力係藉由兩個分離的鏈體2 6 a及2 6 b而從該等曲柄臂 部2 0處被傳送至驅動棘輪2 4。 第三圖之實施例所具有的優點係爲，該驅動系統係可 以被輕易地合倂至習知腳踏車設計之中，而不會有顯著的 改變。該腳踏車的框架將必須被修改以容納分離輪軸曲柄 臂部設計，並且驅動鏈體2 6將必須被包含於其中；然而 ’該驅動系統以及該傳送系統的其餘部分將不會改變。 現在參照第四圖，其係顯示出本發明之再一種實施例 。第四圖之實施例亦操作以經由一種傳統式置放的驅動棘 輪2 4而驅動腳踏車的後方輪體2 8。第四圖之實施例5 0係包括有：一個耦接器組件，其係具有第一曲柄臂部2 0 a及第二曲柄臂部2 〇 b，該等曲柄臂部係大體上如同 參照第一圖及第二圖所描述者。第四圖之實施例係更進一 步地包括有：一個足部連桿引導件，其係爲由第一搖動臂 部1 8 a及第二搖動臂部丨8 b所構成，雖然將爲吾人所 了解的是軌道或其他元件係可以用來替代。 15 t紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐) """"'' (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝 訂： --線- 564233 B7 五、發明說明（Π ) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 在第四圖的實施例之中，該驅動棘輪2 4係經由一個 驅動鏈體2 6而被給予動力’而該驅動鏈體2 6係接著藉 由一個後方曲柄棘輪5 2所驅動。此一實施例係達成了橢 圓形足部動作’如同先前所描述者’並且亦能夠合倂至習 知腳踏車設計之中。 雖然目前爲止所描述之實施例均顯示出基於操作以提 供弧形行進路徑予一足部連桿之第一端部之曲柄臂部的耦 接器組件，本發明並未如此受限，並且用以達成弧形路徑 之其他機械配置係可以被使用。一種此等替換構型係被顯 示在第五A圖以及第五B圖中。在該等圖示中所描繪者係 爲運動腳踏車6 0之另一實施例。此一實施例之連桿構型 將參照第五B圖而獲得最佳的了解，第五B圖係顯示出此 一實施例之足部連桿、足部連桿引導件、以及耦接器組件 的分離側視平面圖。特別顯示在第五B圖中者係爲第一足 部連桿1 4 a以及第二足部連桿1 4 b，並且如同在先前 實施例之中，這些足部連桿係包括有：一個被直接地界定 於其上之足部支承部分1 6 a及1 6 b。如同在先前的實 施例之中，該足部連桿之第二端部係藉由一個足部連桿引 導件而被引導沿著一個往覆式行進路徑，而該足部連桿引 導件在此一實施例之中係包括有：一個軌道組件3 2。 第五圖之耦接器組件係包括有：一個第一驅動連桿6 2 a及一個第二驅動連桿6 2 b，每一個驅動連桿係被樞 轉地連接至個別足部連桿1 4之一第一端部。如同所說明 者，每一驅動連桿6 2之一第一端部係被樞轉地耦接至一 16 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公楚） 564233 A7 ____B7 _ 五、發明說明（#) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 個曲柄臂部6 4 a和6 4b，以便可旋轉繞著一個樞轉軸 線6 Θ。每一個驅動連桿β 2 a及β 2 b之一第二端部係 被耦接至一個驅動連桿引導件，該驅動連桿引導件係爲由 個別搖動臂部6 8 a及6 8 b所構成者，而該等搖動臂部 係引導驅動連桿6 2之第二端部沿著一個往覆式行進路徑 。在此一實施例之中，每一個足部連桿1 4之苐一端部係 在驅動連桿上與其第一端部及第二端部相分隔的一個點處 被連接至一個個別驅動連桿Θ 2。在此一實施例之中，由 搖動臂部6 8、驅動連桿6 2、以及曲柄臂部6 4所構成 之耦接器組件係操作以引導足部連桿1 4之第一端部於一 弧形行進路徑之中。軌道3 2係引導足部連桿之第二端部 於一往覆式行進路徑之中；因此，並且如同在先前實施例 之中，被支承在一足部踏板1 6上之使用者的足部在裝置 於使用時係將依循著一個大體上橢圓形行進路徑。 在第五B圖的實施例之中，曲柄臂部6 4係較佳與腳 踏車的前方驅動棘輪2 4相連，其係接著操作以驅動後方 輪體2 8，此係爲根據習知設計者。如同在先前實施例之 中，軌道3 2係可以被搖動臂部所替代；並且搖動臂部6 8係可以被一個或是多個軌道所替代。 本發明係可以施行於另一種實施例之中。現在參照第 六A圖以及第六B圖，其係顯示出一個特別適合使用於本 發明中之腳踏車框架。第六A圖係描繪出框架之側視平面 圖，並且第六B圖係描繪出框架的俯視平面圖。框架7 〇 係包括有：一組一體的軌道，用於引導足部連桿之第二端 17 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐 564233 B7 五、發明說明（〖r) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 部於一往覆式行進路徑之中。在此揭示內容之內，「一體 (integral)」一詞係指，軌道形成框架之一單一結構形部 分，亦爲藉由焊接、銅鋅焊接、鉚接或拴接而被固定至框 架主體之其餘部分。此一框架係可以被使用而具有相關於 例如是第二圖中所顯示之本發明實施例的特殊優點；雖然 ，其亦可以與包括有在本文中所描述的那些實施例以及在 本文中所未描述之其他實施例一起使用。第六A圖及第六 B圖之框架的使用將降低合倂有此框架之運動裝置的整體 重量，且此對於腳踏車類型之裝置而言係爲一項重要優點 。同樣地，框架將降低運動裝置的機械複雜性。 該框架7 0係包括有：一組一體的軌道部分7 2 a及 7 2 b。這些軌道係形成了足部連桿引導件，並且係銜接 足部連桿之第二端部，如同於上文中已然描述者。軌道係 可以被構型爲具有圓形截面之管狀元件，在此狀況之中， 足部連桿之第二端部係可以具有相應造型之滾輪。或者， 軌道係可以被扁平化，或者其係可以包括有：下凹式引導 部分。在另一個實施例之中，軌道7 2 a及7 2 b係可以 支承一個接觸表面，例如是一個板件或者軌道，而足部連 桿之第二端部係可以移動於其上。在此等實施例之中，調 整機構係可以被提供用以改變介於接觸表面與支承軌道之 間的角度關係。如同在第六A圖以及第六B圖中所更進一 步說明者，框架係包括有·· 一個交叉桿件7 4以及一個後 方輪軸支承件7 6。在此一實施例之中，框架亦包括有： 一個被界定至其後方的樞轉軸線7 8。此一樞轉軸線將支 18 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 564233 A7 ___B7__ 五、發明說明（4) ---II — — — — — — —--*-- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 承曲柄臂部以及耦接器組件的其他部件，如同在第二圖中 所顯示者。框架亦將包括有：一個叉狀組件7 b，其係以 一種樞轉方式被框架的主體所支承。如同在習知技藝中爲 人所知者，叉狀組件係支承有腳踏車的一個輪體，並且係 容許其旋轉軸線能夠相對於腳踏車另一輪體之旋轉軸線而 移開。 在腳踏車的其他實施例係根據本發明而實施的那些例 子之中，該框架係可以據此進行調整。舉例而言，在利用 例如是在第三A圖所顯示之一個分離輪軸耦接器組件的那 些實施例之中，該框架7 0係可以被輕易地構型以容納該 分離輪軸。將爲吾人所了解的是，藉由使用例如是在第六 A圖以及第六B圖中所顯示之專用框架，本發明之腳踏車 的機械複雜度以及重量係可以被降低。同樣地，框架係可 以被構型以使用於三輪車或是其他輪形交通工具之中。 線- 本發明之再一實施例將依據在本文中所呈現之教導而 爲熟習此項技藝之人士所了解。舉例而言，不同的其他連 桿係可以被使用以提供該耦接器組件以及/或者引導件功 能。同樣地，該驅動連桿係可以被不同地加以構型。再者 ，將爲吾人所了解的是，雖然本發明係已參照一直立式腳 踏車來加以描述，本發明之原理係可以被合倂在其他自行 動力式裝置之中，例如是斜臥式腳踏車、三輪車以及類似 者。同樣地，本發明之原理係可以被輕易地延伸至其他踏 板動力式裝置，例如是船隻以及航空器。 在本文中所顯示之不同連桿以及組件亦可以藉由消除 19 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 564233 A7 B7 五、發明說明（〇 ) 該驅動連桿而被實現於固定式運動設備之中。所有此等實 施例係爲在本發明的範疇之內。而本發明之範圍係爲藉由 以下申請專利範圍及其均等物所界定。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐）