TW469247B - Bag-in-bag combination dunnage airbag having reduced number of paper plies - Google Patents

Description

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五、發明說明α) 【發明之領域】 本發明係關於一種在卡車 裝運貨運或貨物之襯墊氣囊， 墊氣囊，包含一1充氣内袋， 之外紙袋，其中組合袋的特殊 特性，使其能夠以比迄今習知 預定之破裂強度值或特徵。 二=車、飛機或船隻上用於 =於-種改良之組合式襯 包含一或多層紙層 結構表現出改良的破裂強度 可能之更少的紙層數，達到 【發明之背景】 可充氣、可拋棄式的襯墊氣囊包含一相對而言便宜且 易使用之構造，該構造係用於穩定飛機、卡車、火 ^ 隻等中，置於貨倉、$器、有頂貨車或拖車中的貨物或= 有效地避免當貨物未牢固或綁好於貨倉等時所的損 損壞係由於以某種運輸交通工具運送或搬運貨物時’= 該運輸交通工具的運動而產生的1平移運動所造成。如立、、 且習知之作法，可充氣襯墊氣囊係置於臨近的個別=° 間，或置於個別貨物和構成貨倉的交通工具侧壁之間， 初是放氣狀態，其後以例如壓縮氣體充氣至一預定之e 值，該壓力值必然低於氣囊的破裂壓力極限。習用大盔 的氣囊都特別建構至可以承受範圍為12至301)34的破裂壓 力值。 \ 該習知之典型可充氣襯墊氣囊包含一密封的内塑取 囊，袋，其係=例如聚乙烯製成，以及一外多層紙袋f以 保護内部之充氣囊或袋’同時增加其破裂強度。在可充氣

46 92 47 五、發明說明（2) 囊上具有一閥門，姐延伸至多層紙袋之最外層紙廣，使襯 墊氣囊可以在需要時’亦即，例如用來固定貨物時，由外 界壓縮空氣源之壓縮空氣充氣並擴張。 製造這種習知之可充氣襯墊氣囊典型上包含沿一縱向 細摺疊一預定長度之多層牛皮紙至其本身上，其邊緣形成 一重疊的縱向接縫’其沿袋體的中心線延伸，以形成一1具 有相對開口的多層紙管。接著將密封的塑膠氣囊插入紙管 中，接著將管開口摺叠到其本身上，接下來以膠黏或縫合 的方式封閉，以形成完整的襯墊氣囊。 之前提出之習知襯墊氣囊的製造具有幾個製造上的問 「 題。蕞初的問題為在單一切割動作中切割大量紙層的能 力。另外，袋的製造取決於或受限於將多層紙包括外紙袋 縫合的能力，如同有效地摺疊和黏接袋摺疊邊到袋體上， 以使該摺疊黏接處之後不會失效或分開。這種多層袋的構 成亦如此相當地勞力密集’以致於紙層的數量越多，製造 袋所需的勞力成本就越高。結果，當需要製造出一表現^ 更大抗負荷的，或換句話說，表現出一更大的破裂壓力值

V 的多層結構充氣式襯墊氣囊時，這種氣囊的成本比習知 少紙層的氣囊高。 因此，鑑於刖述情形，前面所提到之相關專利申 第0 8/654,30 7號（中請日為1 9 96年5月28日，案名 教 :合式貨物包裝袋」）之目的，為提出一種改良之可充氣氣 ：Ϊ囊’其事實上表現更高的破裂強度或壓力值，且 更谷易製造’目為其不須要將構成襯塾氣囊多層紙管的所

469247 五、發明說明（3) 有紙層鏠合起來，且此外，紙層需要黏接在一起 減少°根據該發明，改良的可充氣式襯墊氣囊包含一「 外袋」，其中一第一内袋，包含一置於兩層紙袋 氣，^烯囊，隨後插入或裝入一第二外袋中，該第二二袋 可包含二、四、或六層紙層。最後，當例如完整 : 囊仍包含相同數量的紙層時，只有構成第一内袋的紙需 要缝合’、而需要摺疊且黏接以完成襯墊氣囊製造的紙層， 即’構成第二外袋的紙層數目，被有效地減少β 尤其，參照圖1，該内部或第一可充氣氣囊以參 號30表_示。袋30包含一第—端32及第二相對端34，一且如圖 2所顯不，僅顯示第一端32，在將各端.32及34與該黏接材 料15缝合在一起之前，先以黏接材料15環繞於各端“及^ 以封，並绝封袋3〇之各端32及34 β袋30的縱向或縱長接缝 36，；^以重豐袋3〇的縱向邊部37和39形成，而當接縫形 成且端32和34封閉和密封時，内袋30構成一封閉且密封的 内部，可以適當的壓縮氣體’例如空氣來充氣。 如圖2所示，内或第一可充氣袋3〇更包含一熱塑性氣 囊1 〇，其係製成一連續的，僅需以熱密封其兩相對端的聚 乙烯管。該氣囊1 〇 —開始處於一扁平的狀能，包含一 -上侧和一第二下侧，其係於相對；“封： 形成一密封接縫12。接縫12以從氣囊1〇的邊緣部稍微向内 的方式形成，以形成一末端蓋口部13A。紙層包住氣. 囊10 ’且根據構成複合袋30的第一模式，第一紙層i置於 第二紙層2之上’且紙層1和2接著摺疊成一半，使各紙層1

第7頁 4 6 9 2 47 五、發明說明（4) —- 和2具有一第一端]c、2C以及一第二端1D、2D彼此對齊， 其中氣囊10置於紙層1及2中且被其包覆。為了密封複合内 袋30各端和34，一黏接物15置於袋3〇的端32處，如圖所 不’，以覆蓋紙層1和2，以及氣囊1 〇的蓋口部丨3 A，接著， 適當的縫線17穿過紙層1和2形成的袋3〇的複合端32、氣囊 蓋口部1 3 A、以及黏接物〗5。相同的技術實行於内袋端 34。，紙層1和2摺疊成一半處，分離的上和下紙層1和2可 單地置於彼此之上，如此四分離且不連接的紙層〗和2 簡單地彼此牢固且密封而不需摺疊任何的紙層。 ^為了對複合内袋30的内部以適當的壓縮氣體，例如空 軋來充氣，一充氣閥門20以熱密封於氣囊的上壁 中，且分別穿過紙層2和1以及氣囊1〇的上壁2Α、1Α*ι〇Α 中的對應孔25a、25b和2 5c向外突出。當複合内袋表現出 y平均破裂強度約為8_ Ops ig，此對輕型的或輕貨物而言 是適當的之時’複合内袋可以或傾向於置於一第二外袋之 =，其包含一額外紙層，例如二、四或六層額外層製成之 第一内袋插入其中且封閉而密封。這種安排，包含一 内外袋」的效果’表現出更高的破裂強度或壓力值。 參fl?、圖4，其揭露該複合「内外袋」的—端，且須了 解該複合袋的另一端實質上包含相同的結構。尤其，可見 至J圖2中的苐一内複合袋go已被插入至兩額外紙層3和4之 間’其中完整的或組合之複合袋4 〇包含總共四層紙層，其 中兩層原本構成第一内複合袋30，另兩層構成外複合袋 35 °紙層3和4分別具有第一及第丄端3A、4A及3B、4B，其

469247 五、發明說明（5) 中第一端3B指疊且以膠·粒80固定至第一端3a，且第二端4B 相同地指疊且以勝粒82固定至第二端3Β β為了完成^合袋 40的組合’紙層4的外表面4C塗佈了適當的熱密封塑膠， 例如聚乙埽]〇〇 ’藉由習知之熱密封技術，第二端a可以 熱密封至第一端4Α。 比較包含第一内複合袋30與第二外複合袋35之完整或 組合之複合袋40 ’與圖3所示習知之四層袋，可以容易地 察知，雖然製造完整或組合之複合袋4〇時所需膠粒的數量 相同，圖4顯示之四層複合袋4〇比圖3顯示習知之袋容易製 造’此係由於圖4的完整或組合之複合袋4〇之、第一内複合 袋30是分開製造的，因此需同時切割、摺疊、黏接的紙層 數減少。另外，減少同時需摺疊的紙層數也降低了完整或 組合袋的摺疊邊攤開或失效的傾向。更進—步，完整或組 合之複合袋40的破裂強度比圖3所示之習知袋大^最後， 當第一内複合袋30置於第二外複合袋35内部，且其中圖2 揭露的袋30之充氣閥門20實際上並未顯示於圖4中完整或 組合之複合袋40内時’需了解閥門2〇係經由紙層3和4中未 顯示出來之適當孔向外突出，以便從外界適合的壓縮氣體 源以壓縮氣體對内複合袋3〇的氣囊充氣，該壓縮氣體源亦 未於圖中顯示。 參照圖5，其為前述相關專利申請案所揭露發明的更 進一步實施例，且根據此實施例’該完整或組合之複合袋 40包含總共六層紙層’其中兩層紙層構成第一内複合袋3 〇 的一部份，包括可充氣氣囊10，且其餘四紙層構成第二外

469247 五、發明說明（6) 複合袋35。該四紙層3-6各具有第一及第二端3A-6A及 3B-6B ’其係獨特地摺疊，與例如圖7所示的習知六紙層袋 比較’可以減少摺疊紙層端的數目及需要固定紙層端的膠 粒的數目》尤其’根據該發明圖5的實施例，端6 a和6b互 相熱密封，端5B、4B和5A則以膠粒50黏接在一起。端3B摺 疊置於第一内複合袋3〇與端3A之間，而端4A則自由地置於 端3 A與5 A之間。比較此種結構和圖7之結構，全部六紙層 1-6的各端部在黏接並熱密封之前，均同時摺回至本身上 成為一集體群組（collective group)。如前所述，由於摺 疊端本身有攤平而彼此分離的傾向，因此若紙層摺疊的數 目越多’實際上摺疊紙層端、以黏膠黏接該摺疊紙層、以 及保持摺疊和黏接的紙層在該摺疊和黏接的狀態就越困 難。

^ 圖6顯示一八層複合袋40，其構成與前述相關專利申 睛案的發明原則相同’包含第一内複合袋3〇，其包括兩第 一紙層及可充氣氣囊’以及第二外複合袋35，其由紙層 3-8構成。.紙層3_8.分別具有第一和第二端3A_8A與 3_B - 8 B ’其亦獨特地摺疊、膠黏、以及熱密封，其和圖8所 =的習知八層襯墊氣囊相比，有效地減低了需要膠黏和熱 $封的紙層數。為了膠黏和密封圖8的習知袋，需要七處 膠粒和一熱密封’同處在圖6的發明袋中，只需要三處膠 粒和一熱密封。尤其，端7A和7B以膠粒60黏接在一起，端 5B和端4B則以膠粒7〇黏接至端5几與端4B。端^和“熱密封 在—起’端6A和6B則自由地置於端7A和5B之間，端4A、3B

469247 五、發明說明（7) 和3A則自由地置於端5A和第一内複合袋30之間β 如前所述，可察知前述該先前專利申請案之複合式 「内外袋」40解決了習知襯墊氣囊某些製造上的問題或缺 陷特徵，並且伴隨著達到其原始目的，即提升袋的破裂強 度或破裂麼力值，同時維持袋的構成紙層數。當袋的製造 以減少需要同時處理、摺疊、黏接和熱密封的紙層數來簡 化時’袋的可靠度和結構完整性可以維持。然而，需明白 月tj述在特定圖示中揭露並描述的襯墊氣囊型態可以更為产弓 化’而不會在特定期望負荷應用或需求下，影響到如破^ 強度特性或數值’且更進一步’該襯墊氣囊以製造觀點^ 來可以生產地更有成本效益。 因此’需要一種多層之襯墊氣囊，其可簡單地製造， 可對預定的施加負荷表現出預定的適當破裂強度或壓力 值’可表現出或提供保證的可靠性和結構完整性，且可製 造地更有成本效益，其係以減少生產袋所需的材料以降低 生座各單位袋的成本來達成，亦即’減少在製造使用於 定施加負荷之特定襯墊氣囊時所需的紙層數。 【發明之目的】、 _.因此’本發明之目的’為提供一種新且；白 佔艰丨儿？文良之複合式 可充氣貨物襯塾氣囊，包含一内袋和一外袋^ 、 之可充氣貨 ’該方式係 外袋的紙層 本發明之另一目的，為提供一種新且改， 物襯墊氣囊，其允許以具成本效益的方式製造 允許減少複合袋，尤其關於或分別構成内袋和

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本發明之另一目& 充氣襯墊氣囊；其除，丄為提供一種新且改良之複合式可 或分別構成内袋和外到前述之減少複合袋’尤其關於 破裂強度壓力值或特t的纟氏層數外*尚表現出預定的適當 現出所需之結構完其製造或構成相當料，且且表 1土和可靠性。 【發明概要】 藉由：：及ί 4 t 5的係根據本發明之說法和原則逹成， ί 氣式觀塾氣囊，包含:-第-内複合 入一成，該可充氣氣囊係包覆於或裝 :播同侧上之紙層;及-第二外複合袋， 成。 $夕層置於第—内複合袋不同侧上之紙層所構 根據如本發明的 覆於或裝入一谨單一 合袋，同樣地僅包含 例，該第一内複合袋 之可充氣氣囊，但第 此二實施例，係和先 提出之專利申請案中 依該先則提出之專利 例的氣囊可使用於需 的應用中，如同先前 第—實施例’該第.一内複合袋包含包 紙層之可充氣氣囊，以及一第二外複 一單一紙層。^艮據本發明之第二實施 同樣包含包覆於或裝入一僅單一紙層 一外複合袋包含一對紙層。本發明之 前在本申請案圖4令所揭露並於先前 所揭露之實施例相似或實質上相當， 申請案，包含本發明第一和第二實施 要類似之相對破裂強度值或特性較低 圖4的袋般使用。然而需注意，構成

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五、發明說明（9) 整個第一實施.例之複合襯墊氣囊的紙層數為兩層，而 · 整個第二實施例之複合襯墊氣囊的紙層數為三層，藉此構 成整個複合襯墊氣囊的紙層數明顯地減少，自然導 成本的明顯減少。 根據本發明之第三實施例，第一内複合袋由一包覆於 或裝入一對紙層的可充氣氣囊所構成，而第二外複合袋包 含二層紙層。此襯墊氣囊實施例本質上和先前圖5所揭露 的襯墊氣囊實施例本質上相同，然而，再次地構成整個複 合襯墊氣囊的紙層數由六層減為五層，藉此再次地，製造 概，氣囊所需的紙層數在比例基礎上和實際成本基礎上有^ ; 顯著地減少。即，從比例基礎上考慮，紙層數減少六分之 一或大約百分之十六，從實際成本基礎上考慮，各複合襯 塾氣囊的價袼減少了一層紙層的成本一—當此成本乘以數 十萬至數百萬，即襯墊氣囊每年的產量時，實際上節省的 成本重要且相當明顯。 最後’根據本發明之第四實施例，第一内複合袋如本 ，明的第三實施例，由一包覆於或裝入—對紙層二4充氣. ^囊所構成，然而，第二外複合袋包含五層紙層。此襯墊* 氣囊實施例本質上和先前圖6所揭露的襯墊氣囊實施例本 質上相同，然而，構成整個複合襯墊氣囊的紙層數由八層 減為七層’結果節省了生產的成本。 【圊示之簡單說明】 本發明之多個目的、特徵和附加的好處從後附之詳細

第13頁 46924? 五'發明說明（ίο) " ---：- 說明配合相關圖示將更；^ ^ , ^、a @ Γ ^ # 明白，圖示中相似的標號代表數 個視圖中相似或對應的部份，其中. 圖1為-平面圖’顯示前述相關專利申請案發明之第 一内複合袋； 圖2為一剖視圖，係沿圖1顯示之第一内複合袋之2_2 線所取； 圖3為一部份剖視不意圖，顯示一習知之四層襯墊氣 囊； 圖4為一與圖3相似之視圖，然而其中含有—四層複合 襯墊氣囊’其具有圖1之第一內複合袋； ,圖5為一與圖4相似之視圖，然而其中含有一六層複合 概塾氣囊’其具有圖1之第一内複合袋· 圖6為一與圖4和圖5相似之視圖’然而其中含有一八 層複合襯墊氣囊’其具有圖i之第一内複合袋；

W 圖7為一與圖3相似之視圖，然而係顯°示一習知之六層 襯墊氣囊； 圖8為一與圖3和圖7相似之視圖，然而係顯示一習知 之八層襯墊氣囊；.. 圖9為一與圖4相似之視圖，然而係顯示一第一實施 例’其為根據本發明之說法和原則所構成的新且改良之兩 層複合襯墊氣囊； a圖10為一與圖4和圖9相似< 視圖，然而係顯示一第二 貫施例’纟為«本發明之說法和原則所構成的新且改良 之三層複合襯墊氣囊；

4 6 9 2 4 7 五、發明說明αι) 圖11為一與圖5相似之視圖，然而係顯示一第三實施 例，其為根據本發明之說法和原則所構成的新且改良之五 層複合襯墊氣囊；以及 ' 圖1 2為一與圖6相似之視圖，然而係顯示一第四實施 例，其為根據本發明之說法和原則所構成的新且改良之七 層複合襯塾氣囊。 【圖示之符號說明】 1〜紙層 10〜氣囊 100〜熱密封塑膠 10A〜上壁 10B〜下壁 接缝 13A〜蓋口部 15-黏接材料 1 7 ~缝線 1A〜上壁 ΙΟ第一端 1D ~第二端 2〜紙層 20~閥門 210〜氣囊 212〜熱密封端

第15頁 469247 五、發明說明（12) 221〜内複合袋紙層 226〜雙層封閉端 228〜膠帶 230*•内複合袋 235〜外複合袋 240〜可充氣式襯墊氣囊 2 4 2〜紙層 25a〜對應孔 25b〜對應孔 25c~對應孔 2 8 0〜膠粒 2A〜端部 2B〜端部 2C~第一端 2D〜第二端 1 ~紙層 30~第一可充氣氣囊 310〜氣嚢 312-熱密封端 32〜端 3 21 ~紙層 326〜雙層封閉端 328〜膠帶 330~第一内複合袋

第16頁 469247 五、發明說明（13) 335~第二外複合袋 34~端 340~襯墊氣囊 3 4 2 ~紙層 35〜外複合袋 3 6〜接缝 3 7 ~縱向邊部 380 ••第一膠粒 382〜第二膠粒 39~縱向邊部 3 A〜端 3B~端 4〜紙層 40~複合袋 4A〜端 4B〜端 5 ~紙層 5 0〜勝粒 510〜氣囊 512〜熱密封端 5 21 ~紙層 5 2 2〜紙層 526〜封閉端 528〜膠帶

第17頁 46 92 47 五、發明說明（14) 530〜第一内複合袋 535〜第二外複合袋 540〜襯墊氣囊 5 4 3 ~紙層 5 4 4〜紙層_ 5 4 5〜紙層 5 8 0〜第一膠粒 582〜第二膠粒 584〜第三膠粒 5A〜端 5B〜端 6〜紙層 6 0〜膠粒 6 A〜端 6B-端 7 ~紙層 70〜膠粒 700〜熱敏塑勝層 710〜寸充氣氣囊 712〜熱密封端 721〜紙層 7 2 2〜紙層 726〜封閉端 728~膠帶

第18頁 469247 五、發明說明（15) 730〜第一内複合袋 735~第二外複合袋 740〜襯墊氣囊 了43~紙層 7 4 4〜紙層 745~紙層 7 4 6 ~紙層 747〜紙層 780〜第一膠粒 78 2-第二膠粒 784~第三膠粒 786〜第四膠粒 7A~端 7 B '端 8 --紙層 8 0 ~耀·粒 . 8 2 膠粒 8 A〜端 8B~ 端 .¢) [較佳實施例之詳細說明Γ 再次參照圖示，尤其圖9，係一根據本發明之說.法和 原則所構成的新且改良之複合襯墊氣囊，其以參照符號 240表示。該複合可充氣式襯墊氣囊240和圖4至6之複合可 46 9247

充氣式襯塾氣囊40大致相似，然而，如前所述，圖9中的 複合可充氣式襯塾氣囊240包含一根據本發明之說法和原 則所構成的新且改良之複合可充氣式襯墊氣囊，且命名為 2 00系列型襯墊氣囊。因此，襯墊氣囊24〇元件的參照符號 和圖4至6中襯墊氣囊4 〇對應元件的參照符號相似，只是它 們為2 0 0系列中的符號。

尤其’襯墊氣囊240包含一第一内複合袋23〇，和一第 二外複合袋235，其包覆或包裝第一内複合袋23()，然而， 如後將有所詳述，内和外複合袋23 〇和235的結構，以及整 個複合可充氣式襯墊氣囊240的結構，實質上和圖4至6的 襯墊氣囊40不同。如圖9所示，第一内複合袋23〇也包含一 .可充氣氣囊210，其與内袋30中的氣囊10相似，可由相似 適合之熱塑性材料製造，例如聚乙烯。

如内袋30中的氣囊1〇之情形，氣囊包含一扁平的 管狀構件，其中各端熱密封以封閉氣囊構件以形成氣密狀 態並能夠充氣。圖9中氣囊21〇的該熱密封端以參照符號 212表不。和可充氣氣囊21〇的作用有關，以適當的壓縮 體如空氣來充氣的充氣閥門構件，在圖中省略以求明晰二 根據本發明第一實施例，一單一紙層221置於氣囊21〇的相 對兩表面或兩側上，包含可充氣氣囊21〇和兩紙層221的 —内複合袋230之各縱向端部摺疊至其本身上，以形成一 雙層封閉端226。該封閉端226接著依其摺疊的狀態以例 適當的黏接劑或膠帶228固定。 須注意者，於第一内複合袋23 〇之實施例雖顯示一雙

469247 五、發明說明（Π) 層封閉端’但該封閉端亦可由一單層封閉端構成。並且， 該第一内複合袋230亦得以和圖2所示第一内複合袋3〇類似 的結構取代此處所提到之包含摺疊封閉端226之第一内複 合袋23 0，但依本發明圖9之實施例之原則與揭示内容，須 使用單一紙層以取代雙紙層1和2。 繼續參照圖9 ’第二外複合袋2 3 5的結構以及其構件關 於第一内複合袋230的對向配置將更為明顯。尤其，如第 一内複合袋230 ’第二外複合袋235亦形成於或包含一單一 紙層24 2 ’其摺疊於本身上，各個摺疊區域置於同一第一 内複合袋230的相對邊上，以使第一内複合袋23〇置於單一 紙層242的兩區域之間。各單一紙層242分別具有端部2A和 2B，且端部2A重疊於端部2B上，且以適當的膠粒280固 定。 比較新且改良之複合可充氣式襯墊氣囊240，以及例 如圖4之複合可充氣式襯墊氣囊4〇，可見構成整個複合可 充氣式襯墊氣嚢240的紙層數只有兩層，即内複合袋紙層 221和外複合紙層242，而構成圖4之複合可充氣式襯墊氣 囊40的紙層數為四層，即内複合袋紙層1和2和外複合 紙層3和4。因此構成整個複合可充氣式襯墊氣囊240的紙 層數減少百兮之五十（5〇%) ’且複合可充氣式襯墊氣囊240 的破裂強度值或特徵約為9psi，其對於預定的施加負荷而 言仍相當適當且可接受。 參照圖10 ’其顯示一第二實施例，係根據本發明之說 法和原則所構成之新且改良的複合可充氣式襯墊氣囊’且

第21頁 4 6 9 2 4 五、發明說明（18) 以參照符號340表示。複合可充氣式襯墊氣囊34〇大致上和 圖9的複合可充氣式襯墊氣囊24〇相似，然而，圖1〇的複 合可充氣式襯墊氣囊340包含一第二實施例，其係根據本 發明的說法和原則所構成之新且改良之複合可充氣式襯墊 氣囊’且以300系列型襯墊氣囊命名。因此，表示襯墊氣 囊340構成元件的參照符號和圖9中襯墊氣囊24〇相對應構 成疋件的參照符號相似’只是它們為3〇〇系列中的符號。 尤其’襯墊氣囊340包含一第一内複合袋330，和一第 二外複合袋335 ’其包覆或包裝第一内複合袋33〇。第一内 複合袋330包含一可充氣氣囊31〇，其與内袋23〇的氣囊21〇 相似，因此可以相似的熱塑性材料製成，如聚乙烯。如氣 囊210 ’氣囊310個各端為密封的，如312所示的一端，且 單一紙層321置於氣囊310的兩相對表面或邊上。第一内複 合袋330的各縱向端部包含可充氣氣囊31〇以及實際上兩紙 層321，皆摺疊至本身上以形成一雙重摺疊封閉端326 β該 封閉端3 2 6接著依其摺疊的狀態以例如適當的黏接劑或膠 帶328固定。因此襯墊氣囊340的第一内複合袋330實質上 和襯墊氣囊24.0的第一内複合袋230相同。 然而’根據第二本發明的第二實施例襯墊氣囊3 4 〇所 實施的原則與說法，第二外複合袋335的結構和襯墊氣囊 240的第二外複合袋235不同。尤其，取代圖9中所顯示第 二外複合袋235的單一紙層242，圖1〇所搗露實施例之襯墊 氣囊340的第二外複合袋335包含一對紙層342和343，其摺 豐於本身上’各個摺®區域置於同一第一内複合袋330的

第22頁 4 6 9 2 4 / 五、發明說明（19) 相對邊上’以使第一内複合袋330置於紙層342和343之 間。紙層342的各區域分別提供端部2A和2B，且紙層343的 各區域相似地分別提供端部3A和3B。一第一膠粒380提供 於紙層342之端部2B的内表面區域’以使紙層342的端部2B 能夠固定至紙層342之端部2A的外表面區域，且一第二踢 粒382提供於紙層343之端部2B的内表面區域，以使紙層 343的端部2B能夠固定至紙層343之端部2A的外表面區域。 比較相似之新且改良之複合可充氣式襯墊氣囊34〇與 如圖4之複合可充氣式襯墊氣囊40，可見構成整個複合可 充氣式襯墊氣囊340的紙層數僅包含三層紙層，即第一内 複合袋330的單一紙層321與第二外複合袋3 35的兩層紙層 342和343 ’而構成圖4之複合可充氣式襯墊氣囊40的紙層 數為四層紙層’即内複合袋30的紙層1和2與外複合袋35的 紙層3和4。因此’構成整個複合可充氣式襯墊氣囊340的 紙層數’在此實際上減少了百分之二十五（25%)，且複合 可充氣式襯墊氣囊340的破裂強度值或特徵約為I2psi，其 對於預定的施加負荷而言仍相當適當且可接受。 0 參考接下來的圖示，尤其圖11，其顯示一第三實施 例，係根據本發明之說法和原則所構成之新且改良的複合 可充氣式襯墊氣囊’且以參照符號5 40表示。複合可充氣 式襯墊氣囊540大致上和圖1〇的複合可充氣式襯墊氣囊340 相似，然而，圖11的複合可充k式襯墊氣囊540包含一第 三實施例，其係根據本發明的說法和原則所構成之新且改 良之複合可充氣式襯墊氣囊，且以500系列型（pl9/L27)襯

第23頁 469247 五、發明說明（20) 墊氣囊命名。因此，表示襯墊氣囊540構成元件的參照符 號和圖10中襯墊氣囊340相對應構成元件的參照符號相 似，只是它們為5 0 0系列十的符號。 尤其’襯墊氣囊540包含一第一内複合袋530，和一第 二外複合袋535，其包覆或包裝第一内複合袋53〇。第一内 複合袋530包含一可充氣氣囊510 ’其與第一内複合袋330 的氣囊31 0相似，因此可以相似的熱塑性材料製成，如聚 乙烯。 如氣囊310 ’氣囊510個各端為密封的，如512所示的 一端’然而，取代第一内複合袋3 30的單一紙層321，第一 内複合袋530包含一對紙層521和52 2’其置於氣囊510的兩 相對表面或邊上。第一内複合袋5 3 0的各縱向端部，包含 可充氣氣囊510以及實際上四層紙層521、521、522、 5 22 ’都摺疊到其本身上以形成一雙層封閉端526。該封閉 端526接著依其摺疊的狀態以例如適當的黏接劑或膠帶528 固定。 因此’襯墊氣囊540的第一内複合袋530和襯墊氣囊 3 40的第一内複合袋330不同’且相似地，襯墊氣囊540的 第二外複合袋535結構和襯墊氣囊34〇的第二外複合袋335 比較也不同。尤其’取代圖1 〇中所顯示第二外複合袋335 的兩紙層342和343 ’圖11所揭露實施柯之襯墊氣囊54〇的 第二外複合袋535包含三層紙層543、544和545，其摺疊於 本身上’各個摺疊區域置於同一第一内複合袋5 的相對 邊上，以使第一内複合袋53〇置於紙層543、544和543的兩

46 92 4 7 五、發明說明（21) 區域之間。紙層543的各區域分別提供端部“和⑽，紙層 544的各區域分別提供端部4A和4B，而紙層545的各區域分 別提供端部5A和5B。一第一膠粒58()提供於紙層543之端部 3B的内表面區域’以使紙層543的端部3B能夠固定至紙層 544之端部4A的外表面區域，一第二膠粒582提供於紙層 544之端部4B的内表面區域，以使紙層545的端部4B能夠固 定至紙層543之端部3A的外表面區域。一第三膠▲ 584提供 於紙層545之端部5B的内表面區域’以使紙層545的端部5B 能夠固定至紙層544之端部4A的外表面區域。另外，如圖4 中的襯墊氣囊40 ’紙層545的外表面提供一適當之熱密封 塑膠100 ’例如聚乙烯，並習知之熱密封技術將紙層54 5的 端部5A固定至紙層545的端部5B上。

比較相似之新且改良之複合可充氣式襯墊氣囊54〇與 如圖5之複合可充氣式襯墊氣囊4〇，可見構成整個複合可 充氣式襯墊氣囊540的紙層數僅包含五層紙層，即第一内 複合袋530的兩紙層521、522與第二外複合袋535的三層紙 層543、544和545，而構成圖5之複合可充氣式襯墊氣囊4〇 的紙層數為六層紙層，即内複合袋3〇的紙層1和2與外複合 袋35的紙層3至6。因此，構成整個複合可充氣式襯塾氣囊 540的紙層數’再度在此實際上減少了約百分之十六 (16%) ’且複合可充氣式襯墊氣囊540的破裂強度值或特徵 約為24psi ’其對於預定的施加負荷而言仍相當適當且可 接受。 最後參照圖1 2，其顯示一第四實施例，係根據本發明

第25頁 4 6 92 4^7 五、發明說明（22) 之說法和原則所構成之新且改良的複合可充氣式襯墊氣 囊，且以參照符號740表示，複合可充氣式襯墊氣囊740大 致上和圖11的複合可充氣式襯墊氣囊540相似，然而，圖 12的複合可充氣式襯墊氣囊740包含一第四實施例，其係 根據本發明的說法和原則所構成之新且改良之複合可充氣 式襯塾氣囊’且以700系列型（p22/L12)襯墊氣囊命名。因 此，表示襯墊氣囊740構成元件的參照符號和圖11中襯墊 氣囊540相對應構成元件的參照符號相似，只是它們為7〇〇 系列中的符號。 尤其，襯墊氣囊740包含一第一内複合袋730，和一第( 二外複合袋735，其包覆或包裝第一内複合袋73〇 ^第一内 複合袋730包含一可充氣氣囊71〇，其與第一内複合袋53〇 的氣囊51 0相似’因此可以相似的熱塑性材料製成，如聚 乙烯。如第一内複合袋53 0的氣囊510，氣囊710個各端為 密封的，如712所示的一端’且第一内複合袋7 3〇包含一對 紙層721和722 ’其置於氣囊71〇的兩相對表面或邊上。第 一内複合袋730的各縱向端部，及實際上四紙層κι、 721、722和722都摺疊到其本身上以形成一雙層封閉端 7 2 6。該封閉端7 2 6接著依其摺疊的狀態以例如適當的黏接（ 劑或膠帶728固定《值得注意者，關係到雙層封閉端726， 如雙層封閉端526、326和226，如圖2中揭露之和缝合内袋 有關之封閉端，所有構成第一内複合袋的紙層 由邊，都例如732所示置於一共同平面上。9之末端戈自 因此，襯墊氣囊740的第一内複合袋730與襯墊氣，囊

第26頁

4 6 9 2 4 7 Q 〇 Q ___案號 88112939 j 更正光__ 五、發明說明（23) 540的第一内複合袋5 30實質上相同，然而，襯墊氣囊74〇 的第二外複合袋735結構和襯墊氣囊540的第二外複合袋 5 35比較是不同的。尤其，取代圖丨丨中所顯示第二外複合 袋535的三紙層543、544和545 ’圖12所揭露實施例之襯墊 氣囊740的第二外複合袋735包含五層紙層743、744、 745、746和747 ’其摺疊於本身上，各個摺疊區域置於同 一第1 一内複合袋730的相對邊上，以使第一内複合袋730置 於紙層743、744、745、746和747的兩區域之間。紙層743 的各區域分別提供端部3A和3B，紙層744的各區域分別提 供端部4A和4B，紙層745的各區域分別提供端部5A*5B， 紙層7 4 6的各區域分別提供端部6 A和6 B，且紙廣7 4 7的各區 域分別提供端部7A和7B。 為密封和固定第二外複合袋73 5的不同紙詹，且為了 完成組合整個複合可充氣式襯墊氣囊740，如襯塾氣囊 540 ’第二外複合袋735的紙層743和744之端部3A和4A置入 或插入紙層743的端部3B之下，且一第一膠粒78 0提供於紙 層743之端部3B的内表面區域’以使紙層743的端部3B能夠 固定至紙層744之端部4A的外表面區域。紙層744和745的 端部4Β和5Β置於紙層743和745的端部3Β和5Α之間，且一第 一膠粒782提供於端部5Β的内表面區域，以使紙層745的端 部5Β能夠固定至紙層744之端部4Α的外表面區域。紙層745 和746的端部5Α和6Α分別插入或置於紙層745和746的端部 5Β和6Β之間，且一第三膠粒784提供於紙層746之端部66的 内表面區域，以使紙層746的端部6Β能夠固定至紙層746之

第27頁 469247 五、發明說明（24) 端部6A的外表面區域。紙層746和747岛端部6B和7B分別置 入紙層746的端部6A和紙層747的端部7A之間，且一第四膠 粒786提供於紙層7^47之端部7B的内表面區域，以使紙層 端部7B能夠固定至紙層746之端部6B的外表面區域。如圖 11之襯墊氣囊540，紙層747的外表面提供一適當之熱敏塑 膠層700 ’如聚乙烯，以習知之熱封技術，可將紙層747端 部7A的内表面區域固定至747端部7B的外表面區域。 比較相似之新且改良之複合可充氣式襯墊氣囊740與 如圖6之複合可充氣式襯墊氣囊4〇，可見構成整個複合可 充氣式襯墊氣囊740的紙層數僅包含七層紙層，即第一内 複合袋730的兩紙層721、72 2與第二外複合袋73 5的五層紙 層743、744、745、746和747，而構成圖6之複合可充氣式 襯墊氣囊40的紙層數為八層紙層，即内複合袋30的紙層1 和2與外複合袋35的紙層3至8。因此，構成整個複合可充 氣式襯墊氣囊740的紙層數，在此再度實際上減少了約百 分之十二點五（25%)，且複合可充氣式襯墊氣囊740的破裂 強度值或特徵約為3〇 psi，其對於預定的施加負荷而言仍 相當適當且可接受。 .因此，可察知根據本發明之多種說法、揭露及原則， 發展出一種新且改良之可充氣式襯墊氣囊，此襯墊氣囊不 僅以使用合適之黏接圖形或安排，來黏接並固定複合襯墊 氣囊的多重紙層，以表現出所需或理想的預定破裂強度或 壓力值，和對破壞的结構完整性，另外电格外重要且理想 地，從製造的角度來看，該襯墊氣囊的結構較簡化，其在

第28頁 4 6 9 2/1 五、發明說明（25) 特定施加負荷下的特定襯墊氣囊所需的紙層數可以。 因此，以節省製造一單一襯墊氣囊所需紙數的角度'，以二 另一種考慮’以各紙層單元或張所需成本的角度，皆可達 到實質節省製造成本的目的。因此可察知根據本發明所揭 露之原則及說法構成之襯墊氣囊具有襯墊氣囊技術中進步 的優點β 明顯地’本發明前述的說法可％行多種修改和變化。 因此需了解本發明可以此所述之外的方式實行’而不脫離 後附之申請專利範圍。 ·

第29買

Claims (1)

1. 46 9 2 4 案號 88112939 六、申請專利範圍 1.—種可充氣式襯墊 一密封之充氣氣 成於該第一壁與該第 充空氣以對該充氣氣 内袋， 之内袋 氣囊， 有—預 以對該 密封之 該密封 定長度 各該第 從該密 端的長 其横過 氣囊之 上等於 該第二 端緣， 該紙層和置於 袋包含一獨立 二内部 用 該構造 囊之該 密封之 空間， 以將氣 密封地 内部空 ，且僅 一壁及 封之内 度，該 該紙層 該紙層 密封元 外袋， 中間置 體充氣 固定於 間。 氣囊 囊， 二壁 囊充 其形 於其 包含 第二 袋的 紙層 之該 之間 件； 僅包 入該 於該 該充 ，包含 具有一 間的一 氣； 成一第 相對向 一單一 第一壁、第二 内部空間，該 一内部 的第一 空間以 端和第 該紙層 該紙層 紙層 壁之外表面 該第一端延伸至該密 之端部具有位於一共 長度方向而配置，且 之充氣氣囊所構成的 壁、以及形 内部空間填 置入該充氣 二端之間具 置於該充氣 之長度實質 封之内袋的 同平面内的 於其中，由 該密封之内 含一單一密封紙層，且形成一第 以及 充氣氣 體連通 密封之内袋； 密封之内袋的 氣氣囊，且流 囊之構造， 至該充氣氣 2.依申請專利範圍第1項之襯墊氣嚢，其中： 該密封外袋之該單一紙層包含對向配置之端部，該對 向配置之端部的其中一者和該對向配置之端部的另外一者 重疊；且 用於將該對向配置之端部密封在一起的膠粒構造，係

   第30頁 469247 _案號88112939_年月日__ 六、申請專利範圍 置於該重疊之端部之間，以將該對向配置之重疊端部密封 在一起。 3. 依申請專利範圍第1項之襯墊氣囊，其中： 該密封内袋之該相對之各第一端部及第二端部，包含 該充氣氣囊及置於該充氣氣囊外表面上之該單一紙層，各 端部係摺疊至本身之上以構成該密封内袋之一雙層端。 4. 依申請專利範圍第3項之襯墊氣囊，更包含： 膠帶構造，其固定於該密封内袋之各該雙層端，並固 定在位於該充氣氣囊之外表面的該密封内袋之一該紙層之 外表面，此膠帶構造用以維持該密封内袋之雙層端在其摺 疊狀態。 5. 依申請專利範圍第1項之襯墊氣囊，其中： 各該密封内袋之該相對向的第一端及第二端，各端包 含該充氣氣囊及置於該充氣氣囊相對外表面上之該單一紙 層，該各端包含用以將該充氣氣囊和該紙層固定在一起的 缝合構造。 6. —種可充氣式襯塾氣囊，包含： 一密封之充氣氣囊，具有一第一壁、第二壁、以及形 成於該第一壁與該第二壁間的一内部空間，該内部空間填 充空氣以對該充氣氣囊充氣；

   第31頁 469247 _案號 88112939_年月日__ 六、申請專利範圍 一密封之内袋，其形成一第一内部空間以置入該充氣 氣囊，該密封之内袋於其相對向的第一端和第二端之間具 有一預定長度，且僅包含一單一紙層，該紙層置於該充氣 氣囊之各該第一壁及第二壁之外表面，該紙層之長度實質 上等於從該密封之内袋的該第一端延伸至該密封之内袋的 該第二端的長度，該紙層之端部具有位於一共同平面内的 端緣，其橫過該紙層之該長度方向而配置，且於其中，由 該紙層和置於該紙層之間之充氣氣囊所構成的該密封之内 袋包含一獨立密封元件； 一密封之外袋，包含至少兩密封之紙層，且於其内形 成一第二内部空間，其内置入該密封之内袋；以及 用以將氣體充氣於該密封之内袋的充氣氣囊之構造， 該構造密封地固定於該充氣氣囊，且流體連通至該充氣氣 囊之該内部空間。 7.依申請專利範圍第6項之襯墊氣囊，其中： 該密封外袋之該至少兩紙層分別包含對向配置之端 部，該至少兩紙層的其中一者所對應之該對向配置之端部 的其中一者和該至少兩紙層的其中一者所對應之該對向配 置之端部的另外一者重疊；以及 用於將該對向配置之端部密封在一起的膠粒構造，係 置於該重疊之端部之間，用以將該對向配置之重疊端部密 封在一起。

   第32頁 469247 _案號88112939_年月日 修正_ 六、申請專利範圍 8. 依申請專利範圍第7項之襯墊氣囊，其中： 各該至少兩紙層之第一端部係置於該至少兩紙層的第 二端部之間。 9. 依申請專利範圍第6項之襯墊氣囊，其中： 該密封内袋之各該相對之第一端部及第二端部，包含 該充氣氣囊及置於該充氣氣囊外表面上之該單一紙層，各 端部係摺疊至本身之上以構成該密封内袋之一雙層端。 1 0 .依申請專利範圍第9項之襯墊氣囊，更包含： 膠帶構造，其固定於該密封内袋之各該雙層端，並固 定在位於該充氣氣囊之外表面的該密封内袋之一該紙層之 外表面，此膠帶構造用以維持該密封内袋之雙層端在其摺 疊狀態。 11,依申請專利範圍第6項之襯墊氣囊，其中： 各該密封内袋之該相對向的第一端及第二端，各端包 含該充氣氣囊及置於該充氣氣囊相對外表面上之該單一紙 層，該各端包含用以將該充氣氣囊和該紙層固定在一起的 缝合構造。 12. —種可充氣式襯墊氣囊，包含： 一密封之充氣氣囊，具有一第一壁、第二壁、以及該 第一壁與該第二壁間形成之一内部空間，該内部空間填充

   第33頁 ^69247 _案號88112939_年月日__ 六、申請專利範圍 空氣以對該充氣氣囊充氣； 一密封之内袋，其形成一第一内部空間以置入該充氣 氣囊，該密封之内袋具有一預定長度，係由相對向的第一 端和第二端之間形成，且包含一對紙層，該紙層分別置於 該充氣氣囊之各該第一壁及第二壁之外表面，該紙層之長 度實質上等於從該密封之内袋的該第一端延伸至該密封之 内袋的該第二端的長度，該紙層之端部具有位於共同平面 内的端緣，其横過該紙層之該長度方向而配置，且於其 中，由該紙層和置於該紙層之間之充氣氣囊構成之該密封 内袋包含一獨立密封元件； 一密封之外袋，包含奇數層密封紙層，且於其内形成 一第二内部空間，中間置入該密封之内袋；以及 用以將氣體充氣於該密封之内袋的充氣氣囊之構造， 該構造密封地固定於該充氣氣囊，且流體連通至該充氣氣 囊之該内部空間。 1 3.依申請專利範圍第1 2項之襯墊氣囊，其中： 該密封外袋之該奇數層紙層分別包含對向配置之端 部，該至少兩紙層的其中一者所對應之該對向配置之端部 的其中一者和該至少兩紙層的其中一者所對應之該對向配 置之端部的另外一者重疊；以及 用於將該對向配置之端部密封在一起的膠粒構造，係 置於該重疊之端部之間，以將該對向配置之重疊端部密封 在#起0

   第34頁 46 92 4 7 _;_案號 88112939_年月日__ 六、申請專利範圍 14. 依申請專利範圍第13項之襯墊氣囊，其中： 各該奇數層紙層之第一端部係置於該預定層數之奇數 層紙層的第二端部之間。 15. 依申請專利範圍第14項之襯墊氣囊，其中： 該奇數層紙層其中一者之一外表面具有一熱密封材 料，以將該奇數層紙層其中一者之該外表面與該奇數層紙 層其中一者之一内表面熱密封。 1 6.依申請專利範圍第1 2項之襯墊氣囊，其中： 該密封内袋之各該相對之第一端部及第二端部，包含 該充氣氣囊及置於該充氣氣囊外表面上之該奇數層紙層， 各端部係摺疊至本身之上以構成該密封内袋之一雙層端。 17.依申請專利範圍第16項之襯墊氣囊，更包含： 膠帶構造，其固定於該密封内袋之各該雙層端，並固 定在位於該充氣氣囊之外表面的該密封内袋之一該紙層之 外表面，此膠帶構造用以維持該密封内袋之雙層端在其摺 疊狀態。 1 8.依申請專利範圍第1 2項之襯墊氣囊，其中： 各該密封内袋之該相對向的第一端及第二端，各端包 含該充氣氣囊及置於該充氣氣囊相對外表面上之該單一紙

   第35頁 46 92 47 _案號 88112939_年月日__ 六、申請專利範圍 層，該各端包含用以將該充氣氣囊和該紙層固定在一起的 縫合構造。 19.依申請專利範圍第12項之襯墊氣囊，其中： 構成該密封外袋的該奇數層紙層數為三層。 2 0.依申請專利範圍第1 2項之襯墊氣囊，其中： 構成該密封外袋的該奇數層紙層數為五層。

   第36頁